Citroen Berlingo vs VW Touran // Alt gegen Neu / Kostenüberblick / Teil 3
Vložit
- čas přidán 9. 07. 2024
- Euer neues Auto findet ihr auf autohub.de/angebote
Was kostet ein billiger Gebrauchtwagen? Was kostet ein Familien-Leasingfahrzeug? Schaut Euch Teil 3 der Serie an und diskutiert mit mir über die Vor- und Nachteile der verschiedenen Aspekte beim Kauf eines Gebrauchtwagens.
Kanalmitglied werden und exklusive Vorteile erhalten:
czcams.com/channels/VKe.html...
Dein Weg zum "Habbynennten".
🎶 Folge uns auf Spotify open.spotify.com/playlist/2vw...
🤑 🌺 Jetzt Habbys-Hawaii-Hemd kaufen: amzn.to/2LA0bjO
🤑 🆕Sag Danke und bezahlt uns einen Kaffee? ❤️
☕️ www.buymeacoffee.com/autohub
🤑 Unterstütze AUTOHUB! steadyhq.com/de/autohub
___________________________________________________________________
AUTOHUB - Euer neuer Lieblingskanal auf CZcams, wenn es um das Thema Auto geht. Moderiert von Bjoern "Habby" Habegger. Alles andere sind nur REVIEWS.
✅ Der neue AUTOHUB-Shop: autohub-marktplatz.de
✅ Folgt Habby auf: stayhabby
✅ Folgt Habby auf: stayhabby
✅ Freunde? / habbystayhabby
❤️ Auto kaufen mit Habby! Geht - demnächst mehr dazu! - Auta a dopravní prostředky
Hallo Habby, super Vergleich! Danke Dir sehr! Fahre einen Toyota, inzwischen 15 Jahre als und habe hinsichtlich der Reparaturen noch gar nichts gehabt. Ich denke, wenn man z.B. einen Toyota nach 4 Jahren kauft, dann macht man einen guten Schnitt. Bei uns hat es in der Familie mit dieser Rechnung immer prima geklappt.
Servus Habby. Grüße aus Unterfranken. Wie sieht es aus mit Abnutzung des Innenraums. Kind und Hund ist da denke ich nicht so einfach. Dann kommt dazu dass du den Touran wieder verkaufen kannst, und wie du sagtest jede Delle kostet beim Leasing halt richtig Geld. Wäre gut wenn du das noch mit einbeziehen würdest. Das Risiko ist dann am Ende der Laufzeit. Mach weiter so, gugg deine Videos gerne. Vielleicht sieht man sich mal irgendwo.
Es ist doch wie so oft im Leben, erst am Ende ist man schlauer 🙂.
Trotzdem sehr toller Vergleich, aber gut das Flo seine Einwände dazu beigetragen hat, bei der Berechnung. Bei eurer Nutzung bin ich am Ende gespannt, was mit dem neuen Auto passiert, denke du wirst ihn behalten können 🙈.
Auf weitere tolle Videos von euch. Grüße aus Hessen
Ich finde diese Art von Videos interessant. Von mir aus ein ganz klares weiter so! Ich habe mich gerade (erstmalig) fürs Leasing entschieden.
@Habby Interessant wäre, wenn Du aus der Geschichte tatsächlich nen Langzeitvergleich machst. Das heißt, in einem Jahr Zwischenbilanz ziehen und wenn der Leasingvertrag vom Citroen abgelaufen ist, eine Schlussbilanz: Was hab ich in den zwei Jahren jetzt in beide Autos reinstecken müssen. Wenn Du's dann *ganz* richtig machen willst, kuckst Du dabei auch noch, für wieviel Du den Touran dann noch verticken könntest. Sofern er dann noch existiert.
leasing 1 bei volvo: nach 42 monaten ohne ansicht zurück genommen. originalton: wir kennen den wagen, war immer in der werkstatt. total easy, weil ich den nächsten volvo leaste.....
leasing 2 bei volvo: nach 36 monaten zurück gegeben...horror! vogelkot, kratzer, dellen (alles kaum / nicht sichtbar), virtuelle inspektionsanteile etc, der war auch immer in der werkstatt. 4000 euro nachzahlung!!!!
warum? weil ich KEINEN volvo mehr kaufte!
leasing ist dünnes eis!
Die Diskussion nach dem eigentlichen Ende war am besten!!! Tolles Video! Danke!
Beides hat seine Vor- und Nachteile. Am Ende muss sich das jeder selbst durchrechnen und seine eigenen Prioritäten setzen und danach entscheiden. Verallgemeinern kann man das schlecht. Tolles Video! Mach weiter so. Mischungen zwischen solchen Themen und Neuwagen testen. LG
Welche Rückfahrkamera hast Du genommen?
Wieder schön dargestellt, in dem Falle fände ich es auch sehr schwierig ! :-)
Ich verstehe absolut den Gedanken und es darf ja jeder finden was er will, aber ich persönlich bin fast schon froh regelmäßig einmal pro Jahr zur Inspektion zu müssen. ;-)
Diese 2 Jahres- oder gar noch längere Intervalle widerstebt mir einfach etwas, gerade da man ja schon ab und zu in gewissen unregelmäßigen Abständen von diversen Problemen hört, bei denen angeblich die Ursache in "longlife- Intervallen" etc. zu suchen ist (Stichwort Verkokungen durch Longlife- Öle, Ölschlamm etc.).
Ich bin da auch kein 100% Experte und mit Sicherheit KANN man das machen, allerdings habe ich auch schon Gegenteiliges gehört (nicht nur von meiner Werkstatt selbst, das sollte selbstverständlich sein 😅 ).
Wie gesagt, die Meinung ist sehr persönlich und es kann bzw. soll jeder das machen, was er für richtig hält, aber ich bin mit dem jährlichen Rhythmus zufrieden.
Ich fahre in der Regel Autos, die weder flammen neu, noch stark gebraucht sind: ich kaufe meist nach dem ersten brutalsten Wertverlust, also um es kurz zu machen:
Ich gehöre in der Regel zu den Leuten, der Autos im Alter von 1-6 Jahren kauft, und dann mind. 5 - 8 Jahre fährt. ;-)
Schönes Video, freue mich auf den nächsten Teil ! :-)
Ich finde Habby ja ziemlich nachtragend wegen dem Kangoo ;-)
kalt verformt :-)
Flo, hast Du richtig gemacht, immer schön draufhalten. :D
Da hast Du ein recht schwieriges aber auch sehr interessantes Thema angefasst. Ich denke, dass die Bewertung pro Leasing oder pro Gebrauchter sehr von den persönlichen Lebenseinstellungen und den verschiedenen Nutzungsansprüchen abhängt. Bei einer intensiven Nutzung mit Hunden (man fährt ja mal auch Wald/Feldwege etc.) wird der Geleaste wohl nach den 2 Jahren Habbyeigentum werden. Danke für die Videos, es war sehr spannend.
Genau. Beim Citroën ist das der Plan..!
12:41 rechnen fehler! ;) Muss 7310€ sein. 1000€ verloren. Dann ganze Verrechnung leider stimmt nicht. ;)
Super Video ich finde den Vergleich sehr gut habe mir gerade die Serie komplett angeschaut dass du bisher gezeigt hast und hoffe dass du den Citroen auch mal genauer zeigst ?
Wie fährt sich denn die EAT8 im Benziner? Leider gibts immer nur den Diesel im Test bei den vieren (Rifter, Combo, Berlingo, Proace).
Kommt noch.
wie Dur richtig sagst, das große Erwachen kommt am Ende der Leasingzeit. Deshalb lieber einen jungen Gebrauchten kaufen, ist meiner , ich kenn das Risiko, und gut ist.
Im Übrigen eine Standheizung ist ja nett, Carplay auch, aber bei dem alten Eimer …..weiß nicht so recht, somit sieht die Rechnung doch schon wieder anders aus.
Wer hätte nun das erwartet, einer seits gehen beide Fahrzeuge ihren eigenen Weg (Leasing vs alt) anderer seits sind aktuell finanziell gesehen kein all zugrosser Unterschied. Doch wird der Wolfsburger bezüglich der genannten noch Probleme Extrakosten verursachen und beim Franzosen darf "kein Haar " gekrümmt werden sonst gibt es auch hierbei Kosten. Danke an euch beide habby und flo..das wird richtig spannend ☺👍
Hi, wie verhält sich denn der Restwert bei einem Kilometer-Leasing? Werden da die ,,Gebrauchsspuren“ genauso beurteilt oder sind dort nur die gefahrenen Kilometer relevant? VG 😀
Es gibt beim Abschluss eines solchen Leasingvertrags eine ganz klar definierte Liste welche Schäden bei der Rückgabe als normale Gebrauchsspuren akzeptiert werden und was nicht.
Tolles Video, ich mag am liebsten Neuwagen mit denen hat man nicht soviel Reperaturkosten. Ich hab meinen 16 Jahre alten Eimer ( VW Polo ) jetzt endlich abgestoßen, das Schnauferl stand richtig oft in der Werkstatt.
Interessante Reihe, ich stehe gerade vor den gleichen Problem. Für uns ist Leasing leider keine Option. Ich habe 3 Kinder und eine Frau mit gleichem Talent zur Kaltverformung (nicht böse gemeint, sie hat halt immer Pech und es erwischt Sie). Da wir ein Anforderungsprofil haben (3 Kindersitze hinten und 2 Tonnen Anhängelast) das ein E-Auto oder ein Benziner leider nicht mehr erfüllen kann, sind wir wieder beim Diesel. Wir wohnen in der nähe von Stuttgart und uns erwischt das Diesel verbot. Somit kann ich kein altes Auto mehr fahren. Wir fahren zur Zeit einen 9 Jahre alten S-MAX mit Euro 5. Der hat inzwischen soviel KM das größere Reparaturen ins Hausstehen. Zahnriemen, AGR-Ventil, Kupplung usw. Insgesamt ca. 5000 €. Da es aber so aussieht, dass wir den S-MAX bald nicht mehr fahren dürfen, lohnt sich die Reparatur nicht mehr für uns. Als Alternative bleibt uns nur ein Auto zu Finanzieren.
ich verstehs grad net Habby, wie kommst du bei 120€x 24 Monate auf 3799 ? und gibt es eine Schlussrate beim Leasing?
Da fehlte die Anzahlung 690 oder so...schlecht abgelesene Notizen ...
Beim Leasing gibt es keine Schlussrate.
Ja aber sinds jetzt nicht 250 im monat und das ganze mal 24 ist ja dann 6000 auf 2 jahre?
SuperV8driver Das ist der Unterschied zwischen der Rate für das Auto und den Kosten im gesamten. Das ist ja auch beim Touran ein Unterschied.
Das eine ist die Anschaffung, das andere die Kosten em total.
Ich habe vor ein paar Jahren vor der Wahl gestanden, 2 Jahre alten gebraucht S-Max mit 70tkm oder neuen Dacia Lodgy kaufen. Budget war 17.500,- Euro.
Ich habe mich für den S-Max entschieden. Ambiente & Fahrverhalten waren für.mich entscheidend. Ich habe mich im Dacia einfach nicht wohl gefühlt.
Ich finde diesen Vergleich wirklich spannend von Touran und Berlingo. Mein Bauch würde im Moment sagen Berlingo.
Hallo Habby, ich hatte ein ähnliches Problem. Mein 15 Jahre alter Berlingo musste zum TÜV. Keine Ahnung was da alles gekommen wäre. Also weg damit und einen neuen Berlingo für 4 Jahre geleast. Ein Quantensprung! Alleine das neue, sichere und zuverlässige Fahrgefühl scheint es wert zu sein. Bis jetzt bereue ich meine Entscheidung nicht. Freue mich schon auf Teil 4!
Sicherheit ist ein großes thema, sowohl aktiv, als auch passiv
Ein Crashtest zwischen dem Touran und dem Berlingo wäre sicher ein matschiges Desaster und Assistenzsysteme vom 2006 sind heute meistens nur noch ein müdes Lächeln wert.
Toller Vergleich gerne mehr von
Ich würde gerne ein neues Auto kaufen aber ein Leasing in Schweden kostet der Berlingo min. 300€ im Monat.
Deswegen hab ich mir ein 2 Jahre alten Citroen C4 grand picasso 130 puretech (120tkm) gekauft für ca. 9500€ mit 6 Monate Garantie
Habt ihr n Tip für Pendler? Ca. 30.000km/a. Leasing? Junger gebrauchter?
Bei 30.000 km/h pendeln kommst Du bei Privatleasing (untere Mittelklasse, Diesel, bissl DSG, Tempomat, usw.) mindestens auf 500,- €/Monat x 24 Monate reine Rate.
Rechne das mal gegen einen Gebrauchten mit 50.000 km für 20.000 €.
Auf 6 Jahre bzw. eine Gesamtfahrleistung von dann 230.000 km macht das 20.000 €/6/12 = 277 €/Monat.
Macht 233 €/Monat bzw. 2.800 €/Jahr Ersparnis. Selbst wenn Du jedes Jahr 2.000 € reparieren müsstest (was bei Langstrecke nie passieren wird) wärst Du immer noch günstiger als mit Leasing.
Ich kaufe mir lieber einen Gebrauchten weil:
- Der ursprüngliche Kaufpreis und die Austattung können "höher" sein als die jetzigen Modelle im Vergleich (man bekommt mehr für weniger)
- Schäden kann man selbst reparieren
- Freie Werkstattwahl
- Neue Beulen, Kratzer oder anderes tun nicht weh oder müssen entfernt werden
- Fahrzeugbrief (Teil 2)liegt bei mir zu Hause
- Kann selbst entscheiden wo und wie das Fahrzeug repariert wird
Wie kommt ihr immer an diese Leasingraten? Das wäre mal interessant. 🤔
Bei einen Fahrzeugwert von 30k € bekomme ich als Leasingrate bestenfalls 250 € im Monat. Eher 300 €. 10.000 km im Jahr/36 Monate... ohne Verschleiß etc.
Demnächst auf Leasinghub.de :)
Man muss den Markt gut im Blick haben.
Ich habe ja noch den Ranger...der war so billig.
Aaaaalso , ein Bekannter von mir hat sich vor 3 Jahren einen Seat Leon Cupra geleast ...nicht das die Rate ohnehin schon relativ hoch war , kamm dann nach 2 Jahren dazu, das die Leasingbank einen Gutachter ins Autohaus schickte. Die haben so viele "Mängel " gefunden , kleine Schrammen , Steinschläge , flecken hier und da usw. Kilometerzahle überschritten ...
Fazit ... er wollte die 7500 € nachzahlung nicht leisten , und hat das Auto letztendlich danach gekauft ,über eine Finanzierung. Wenn jetzt deine Frau mit Kind und 2 Hunden den Wagen benutzt, dann weisst du ja wie der in 2 Jahren aussieht und wie hoch dann die Nachzahlung werden kann. Wäre beim Touran ja egal wie der dann aussieht 😉
...Was ist wenn du den VW nach 2 Jahren verkaufst? zb. 2500,00€
Ich habe meiner Frau vor 3 Jahren einen 2001er Golf 1.4l Benziner 176tkm für 2000 € gekauft. An Reparaturen gab es bis jetzt die üblichen Verschleißteile wie Bremsen und Reifen + ein Kühlmitteltemperatursensor für 6,50 €. Außerdem wurden schon zig Kratzer und Dellen reingefahren, die einfach als Erinnerung bleiben. Bei meinem 2003er Passat 1.8t 135tkm für damals 4500 € sieht die Sache anderst aus. In den musste ich in 6 Jahren ca. 4000 € nur an Reparaturen reinstecken + Verschleißteile.
Man sieht: man kann Glück haben und auch Pech haben. Aber ich denke, wenn man das Spiel über mehrere Jahre und Autos hinweg spielt, kommt man mit nem günstigen Durchschnitt raus. Man muss halt damit klar kommen, dass auch mal im Urlaub etwas kaputt geht und man den halben Tag vor der Werkstatt verbringt. Wer das nicht kann, muss sich für einen neueren Wagen entscheiden.
Wenn es um Neuwagen geht, würde für mich in der momentanen Zeit nur Leasing infrage kommen. Elektroautos verlieren durch den rasanten Fortschritt der Technik schnell an Wert und wie sich der Restwert der Verbrenner in den Nächsten Jahren mit steigenden Spritpreise, Steuern und Fahrverboten entwickeln wird kann auch niemand sagen. Daher sollte man das Restwertrisiko des Neuwagens oder Jahreswagen lieber der Leasingfirma überlassen.
Leasing ist immer der Vorteil , dann noch günstig Wartung und Verschleiß und du hast keine Probleme mehr. Man muss nur vernüftig mit dem Auto umgehen.
Auweia..! Mit Kauf, Steuer und Reparaturen etc. und teuren Nachrüstungen € 8600,- für den Eimer. Für mein Verständnis ein Fehlkauf. Besser leasen in dem Fall. Für Frau, Kind und Hund wär mir der alte Wagen auch zu unsicher. Das Format ist aber super interessant und vielen Dank für eure stundenlangen Mühen.
Wenn man nicht Äpfel und Birnen vergleichen mag, sollte man bei der Kaufvariante einen jungen Gebrauchten zum Vergleich heranziehen.
Und nicht Neuwagen vs 14 Jahre altes Auto.
Sondern eher den so hoch und viel gepriesenen „jungen Gebrauchten“…
z.B. mal einen 4-5 Jahre alten VW Caddy / oder Ähnliches.
Nicht zuletzt aus Sicherheits- und Komfortgründen. Und um generell einen fairen Vergleich herzustellen.
Und dann das bitte nicht vergessen, was jeder Käufer so gut wie immer vergisst.
Und zwar den Wertverlust innerhalb des Zeitraumes zwischen Kauf und Verkauf bzw Abgabe des Fahrzeuges.
(hier Differenz Kaufpreis/Verkaufspreis nach 2 Jahren)
Sowie die Finanzierungskosten des VW Caddy, für den Anteil der über die 3500 cash hinausgeht. Mit dem Geld gehe ich ja in Vorleistung beim Kauf.
Bzw muss es erst auftreiben, falls nicht massenhaft im Keller vorhanden.
Man muss ja auch einmal berücksichtigen, dass bei derart guten Leasing-Angeboten wie hier, die Leasingrate unter dem Wertverlust des Fahrzeuges liegt.
Sprich solche Angebote sind von den Gesamtkosten über die Laufzeit nicht wirklich zu schlagen, wenn man alles mit einrechnet (sowas ähnlich Excel vorausgesetzt)
Sprich wenn man diesen Berlingo kaufen würde, auch mit hohem Rabatt - dann den Teil über 3500 cash noch finanziert - und dann das Fahrzeug nach 2 / 5 / 7 Jahren verkauft.
Dann wird man nicht mehr ansatzweise auf die 120 EUR monatlich kommen.
Man sollte sich immer fragen, ob man zwanghaft Eigentum erwerben will an einer Sache die so absehbar schnell und viel an Wert verliert - wie ein Auto.
In den Besitz und die Nutzung gelange ich ja beim Leasing auch..
Und es schont massiv die eigene Liquidität.
Plus immer recht neues und sicheres Fahrzeug.
Plus so gut wie keine Reparaturkosten.
Ein Eigenheim das in guter Lage über die Jahre noch an Wert gewinnt.. - JA (!) da kann man überlegen ob man kauft.
Aber sich beim Auto einzureden, dass der Kauf „finanziell eine gute Idee ist“ - wird über die Zeit gewiss mit Kollateralschäden verbunden sein.
Die aber jeder von uns auch sehr sehr gut verdrängt..
Gerade beim Auto..!
Ich sage nur Premium..
:-))
(naja und vielleicht Excel)
Hallo Habby,
als aller Erstes: Der Stift muss nicht nach jedem geschriebenen Wort geschüttelt werden! 😉🤔
Dann bin ich der Meinung, dass eine endgültige Kostenaufstellung erst nach jeweils 24 Monaten möglich ist (zumindest beim Touran). Dann musst du auch noch bedenken, dass der Touran nach 24 Monaten noch einen Restwert hat. Und zum Schluß: Wenn deine Frau genauso oder ähnlich tickt, wie meine Ex, wird sie wohl meisten mit dem Touran unterwegs sein und ich denke, dass du ihn nicht nach 6 Monaten verkaufen darfst (vorausgesetzt, er hält mindestens die zwei Jahre durch). Es ist dort nämlich egal, wenn der Kofferraum mit Hundhaaren "ausgekleidet" 😁 ist, schlammige Fußabdrücke auf dem Teppich sind, oder geschmolzene Kinderschokoladenriegel, ein Stückchen Banane, etc. zwischen Sitzbank und -lehne vor sich hin gammeln. Ich finde die Reihe durchaus spannend und würde mich auch über diverse Zwischenbericht freuen. Gruß Burkhard.
Wenn man ordentlich umgeht mit dem Leasing Auto und evtl.Kleinigkeiten mit Smart Repair machen lässt ist das Risiko kalkulierbar.
Das Leasing Auto ist besser wenn man die Nase voll davon hat ständig irgendwelche Dinge reparieren zu lassen.Der alte Eimer ist hingegen gut weil es Wurst ist wenn die Kinder alles versauen und einem die Parknachbarn Dellen reinkloppen.
Hier bei uns im Umweltzonen Jungel Stuttgart Tübingen Reutlingen kann habby die Schlittenhunde vor den Turan spannen.
Das geklappere mit dem Stift nervt.......sonst sind alle Deine Videos Top 😁
Erster :-) , Interessant wäre sicherlich noch, wieviel Kilometer im Leasing inklusive sind. Übrigens gibt es ja auch FullService Leasing inklusive(Reifen, Wartung, Versicherung usw.).
15.000 km pro anno in diesem Fall.
@@AUTOHUBde ...und mit dem Gebrauchten kannst du soviele Kilometer fahren wie du willst ;)
Patrick Full Service Leasing ist meist teuer
Die Vollkasko übernimmt keine Kosten wenn am Ende das Leasing Auto Kratzer hat?
Wenn Diebs darüber abrechnen willst. Dann steigt eben dein SFR.
Am besten man kauft ein Auto wo der Wertverlust zuende ist. Ca. 20-30 Jahre und top durchrepariert und gepflegt. Am besten Rentnerauto.
Pflegst du es weiter, verkaufst du es mit Glück sogar mit Gewinn und steckst nur Wartung und Reparaturen hinein.
Nu ja.. der Pfau Weh ist ja nach 2 Jahren noch was wert, also gegenrechnen. Gut TÜV kommt nochmal drauf. Beim Leasing für den Zitrön ist das Geldl einfach nur weg. Am Ende der Laufzeit das Auto auch und es folgt die ungewissen Endabrechnung.
Ständiges schütteln ist bei den Stift nicht nötig. Man muss auf die Spitze drücken bevor man schreibt.
Das ist ein Wachskreide-Stift, kein Edding.
Autohub Weiß ich. Bei einem Edding kann man die Spitze auch nicht eindrücken. Probier es mal aus 😊
marc2704 Das Ding schreibt leider mies. Vor allem wenn die Spitze nach oben zeigt...
bei der ganzer Rechnung vergisst ihr das Fahrzeug noch Restwert hat beim verkauf,denn müsst ihr noch abziehen,dann stimmt die Rechnung
Welchen Restwert hat es denn? Dann?
@@AUTOHUBde Das kann man ja auch nur schätzen,aber nach 6 Monaten und neuen Tüv muss ja noch was übrigbleiben )))
Bei Leasing bekommt man auch nix Geschenkt, wieviel zahlst dann Restwert oder wieder Retour und wieder einen neuen Gekauft..........Vor und Nachteile.........Hab 16 Auto Geleast jetzt nur mehr Bar und gefahren bis nix mehr geht.
Man bekommt Nix geschenkt? Ja. Wow!
Der Berlingo ging im übrigen ohne Extrakosten zurück. Alles wie kalkuliert.
Spontan fällt mir dazu ein; Den Gebrauchtwagen, hier Touran, kann man dann auch fahren, bis er auseinanderfällt, auf gefahrene km braucht man nicht zu achten. Nicht jeder braucht nachträglich eine Standheizung und das Infotainmentsystem gibts auch für kleines Geld. Da reicht es, wenn die Funktionen durch Verbindung mit dem Smartphone erst Einzug halten, wobei Radio und CD im Billiggerät verbaut und die Displays solcher Geräte mittlerweile ganz gut sind. Beim Gebrauchten juckt, bis auf einen selbst, auch der Eigenverschleiß der Innenausstattung niemand. Beim Leasingfahrzeug ist das natürlich anders, siehe Eigenverantwortung. Da zählt am Ende alles. Jeder überzogene Kilometer als auch jedes Fleckchen innen, außen, unter der Motorhaube, den (Tür)Schwellern und im Gepäckraum. Für Fahrer, die im Jahr nur wenig fahren, eine Garage haben und nur feinste Handwäsche dem Wagen angedeihen lassen, mag die Rechnung aufgehen. Doch Garantie hat man selbst bei größter Eigensorgfalt nie, denn es gibt ja noch die netten Mitmenschen. Da geht alles. Von gegengeballerten Türen und Einkaufswagen, nicht bemerkte Parkrembler oder bemerkte mit Fahrerflucht bis hin zu einmal von hinten bis vorne einen Schlüssel oder Nagel über den Lack ziehen. Vollkasko hin oder her; den mit solchen Schäden einhergehende Wertverlust trägt man am Ende mit. Ich bin der Meinung, dann lieber gut aufpassen beim Gebrauchtwagenkauf oder die günstigste Bank für eine Neuwagenkredit wählen, dessen Restratensumme man jederzeit zurückzahlen kann. Bei den heutigen Zinsen und entsprechender Laufzeit kommt man garantiert auf ähnliche Raten wie beim Leasing, hat Garantie und kann das Teil jederzeit verkaufen. Lasse mich aber gerne berichtigen, falls ich falsch liege.
Welche Kosten kommen denn auf einen zu wenn man(n) das Leasingfahrzeug nach der Laufzeit übernehmen will? ( beim Citroen musst du das Risiko der übermäßigen Nutzung mit einer Zahl hinterlegen) ein Freund musste bei seinem Leasingbenz 4000,-€ nachzahlen! Da waren zum Beispiel die Reifen zu weit abgefahren 🤷♂️😂
Das Thema kommt später.
Juhuuu Teil 3, diesmal besser geschlafen, aber auch nicht so lange, auch wieder Frühschicht gehabt, aber diesmal genieße ich Habby nicht in der Badewanne sondern auf der Couch, in waagrechter Position 😅😅😅
Edit: hab ich vergessen, ich schick den Wollknäueln paar streicheleinheiten 😅
Ich bin eher der Leasing Typ... klar das Risiko bei der Rückgabe hat man immer aber man könnte auch die Schäden gleich richten lassen dann kommt nicht alles auf einmal und zur Not hat man ne Versicherung.... beim alten Auto ist immer das Ding das ich keine Lust auf plötzliche unerwartete Kosten hab und auch nicht einfach liegen bleiben will was bei einem alten wahrscheinlicher ist als bei einem neuen
Also, ohne das Video angeschaut zu haben.
Mein preiswertestes Auto wahr wohl der Citroen Xsara (1.4; 75PS) Bauhjahr 2001. Gebraucht gekauft, 4 Jahre alt, 39.000km, 8000€ und dann noch 10 Jahre und drei Monate gefahren (Laternenparker).
Verschleiß und Reparaturen:
1x Auspuff
1x Batterie
1x Zahnriemen
1x Standgassensor
1x rechtes Tragelenk
1x vordere Stoßdämpfer
Hätte ihn auch noch weitere 3 bis 5 Jahre fahren können, weil er noch im absolut technisch einwandfreien Zustand war, inkl. 100% rostfrei.
Mein erstes eigene Auto: 13 Jahre alt, 11 Monate gefahren
2.: 3 Jahre alt, 8-9 Jahre gefahren
3.: EU-Neufahrzeug Wunschkonfiguration, ca. 12 Jahre gefahren
War mit meinem Neufahrzeug über die fast 12 Jahre noch nie so günstig unterwegs, ca. 230 EUR pro Monat inkl. allem, inkl. Sprit.
Ich würde noch den ca. Verkaufswert des Touran und den damit einhergehenden Wertverlust nach 2 Jahren mit in die Rechnung aufnehmen. Das macht die Sache wieder etwas rosiger - das Risiko der möglichen Reparaturen bleibt - aber weiß man ja nicht im Voraus. Und ich kann eine Kiste wovon ich den Brief habe auch verkaufen wann ich will. Ist mir persönlich so lieber.
Die beste Lösung: einen gut gebrauchten, lies alten, Japaner kaufen (unbedingt auf ein 'J' am Anfang der Fahrgestellnummer achten, Hinweis auf MADE IN JAPAN), dann durchreparieren und mind. 3 Jahre behalten und für ca. die gleiche Kohle wieder abstoßen bevor die braune Pest zuschlägt - günstiger und entspannter kann man ein Auto nicht besitzen.
Just my 5 cents...
Hab bisher nur Gebrauchtwagen gekauft. Am Anfang günstige, als Familie etwas Zuverlässigere, später für mich und meine Söhne Jung- oder Vorführwagen.🙂
Seit einem Monat fahre ich einen Leasing-Mazda mit einem horrenden Vertrag, wenn ich das Video so sehe. 😫
Preis: 28519,-
1. hohe Anz. (10 t)
2. trotzdem mon. 137,-
3. Vers. mon. 126,-
4. Restz. 9 t
15000 km/Jahr - auf 5 J. geleast...
🤔 Was hab ich falsch gemacht? Hab eh mehrere Offerte eingeholt. Alle ähnlich.
Jetzt hab ich die Lösung in einem yt-Beitrag gefunden! 🤩 --- heeeyyy, ich lebe in Österreich 😋 🇦🇹, wir verdienen nicht so gut, dafür zahlen wir mehr 🙄 - wir sind echt die Dümmsten 😜, - außer den Autohändlern + -Versicherungen 🤑
👌👌👌 Videos find ich voll interessant, weil praxisnahe. LG 🤗
Ich für meinen Teil muss sagen, mein nächster wird ein Leasingfahrzeug!
Ich fahre seit mittlerweile 15 Jahren Auto.. Hatte immer nur ewig alte gebrauchte und hab einfach keine Lust mehr darauf, ständig mein Geld in diesen alten Karren zu versenken. Nur für die reinen Reperaturkosten meines aktuellen BMW in den letzten 3 Jahren, hätte ich mir auch ein Fahrzeug leasen können.
Leider war ich beim Kauf meines aktuellen noch nicht so auf Leasing fixiert.
Naja. Da man aber trotzdem genügend monatliche Kosten hat muss man sich ein Leasing trotzdem reichlich überlegen, immerhin ist es eine weitere feste Ausgabe...
Nach zwei Jahren hast Du den VW immer noch. Standheizung und Appleplay ? Ein Gebrauchter mit Standheizung ist auch nicht teurer, die zusätzliche Ausgabe gehört m.E. nicht in einen fairen Vergleich - im Übrigen kann man erst am Ende der Leasingzeit vergleichen und man muss es mögen, rund 30000 Euro Schulden zu haben (die hat man nämlich bei voller Haftung zum Mindesten vorübergehend) Allein die Versicherung des Neuwagen beträgt das Vierfache (800/23%x100%)
2 Punkte:
#1 Nutzungsdauer 5 Jahre wäre interessanter
#2 wenn man 2 Jahre vglt. muss man auch auf beiden Seiten 2 J. vgl!!
Miene Erfahrung nach über 40 Auto-Jahren: lieber neu kaufen und dann fahren bis erste größere Reparaturen anstehen. Das war die letzten 2x nach mehr als 10 Jahren und über 200.000 km Laufleistung. Ich brauche kein Luxus-Auto/Proll-Car, sondern bezahlbare praktische und trotzdem komfortable Autos, die alle meine Ansprüche effektiv abdecken.
Meine 3 letzten Autos: 90er Jahre Renault Espace mit 5 Kindern hintendrin, 2001 Citroen Berlingo Diesel, seit 2013 Dacia Lodgy Diesel-Van in Topausstattung für 15.300 Euro über Re-Import. All-inklusive Kosten mit Vk, "Sprit" und Wertverlust für den Dacia in den letzten 6 Jahren: etwa 3.000 Euro bei 14-15.000 km pro Jahr.
Im letzten Teil hat es doch geheißen, dass der Schaden gleich nach dem Kauf aufgetreten ist. Haftet der TÜV nicht für die Schäden, die er bei der Kaufüberprüfung übersehen hat?
Und zum Thema: Ich mach es, wie ich es von den Eltern gelernt habe. Jahres- oder Neuwagen und dann so lange fahren (im Schnitt 10 Jahre), bis die ersten großen Reparaturen fällig werden.
Der TÜV haftet? Das wäre ja toll. Aber nein, der TÜV haftet für gar nix...
Habby, Du hast vergessen das du den Eimer noch verkaufen kannst nach 2 Jahren. Also falls Ihn einer will... ;-) PS: DIe Beste Automarke der Welt ist "Neu"..
Ich kann dir nach 35 Autos sicher sagen, das Autos schon einen großen Anteil von deinem Geld verschlingt. Alte durch Reparaturen und pimpen, Neue beim Wertverlust. Was ich da schon alles durchgerechnet habe, oh man, da würde dir Schwindlig werden. :-) Man kann auch, wie meine Eltern, ein neues Auto kaufen, mit wenig Schnick Schnack, dann wird nix kaputt und dann noch ordentlich Glück und das Auto dann 20 Jahre fahren, das Kostet zwar auch, aber ist dennoch günstig. Ich könnte das nicht, dazu bin ich viel zu Technikverliebt. :-)
Zwei Dinge hat Flo, Dein Rechner, vergessen: Erstens müsstest Du den Verkaufserlös des VW nach zwei Jahren von den Kosten abziehen. Denn der Citroen ist nach zwei Jahren weg. Der Vergleichbarkeit wegen muss man dann auch mit einem VW rechnen, der nach zwei Jahren weg ist. Zweitens deckt die Garantie vieler Hersteller nicht alles ab. Stichwort "vorzeitiger natürlicher Verschleiß". Ich hatte Mal ein Auto, bei dem nach einem Jahr alle Stoßdämpfer tot waren - müsste ich trotz Garantie und nur 15000 km selber zahlen.
ich gebe vielen hier Recht... warum wurde nicht mit einberechnet das man den Touran ja auch wieder für Geld verkaufen kann? Egal wieviel dabei noch rumkommt, aber eingerechnet werden muss es. Der Touran gehört Dir, den kann man noch zu Geld machen, den Citroen nicht...
Restwert Touran vergessen. Problem beim Gebrauchten sind immer unerwartete Reparaturen. Deshalb Hände weg von Turbo-Direkteinspritzern, egal ob Diesel oder Benzin. Siehe Redhead-Zylinderkoptechnik-Videos und Internetforen.
Bei Leasing-Fahrzeugen ist das Problem, dass die Hersteller immer pingeliger bei der Rücknahme und die Reparaturkosten immer astronomischer werden.
Also am besten einen Saugrohreinspritzer kaufen, z.B Toyota Hybrid, wenn es ein Gebrauchter über 100 TKM sein muss.
Erstmal viele Grüße aus dem Rheinland Habby. Vor der Entscheidung stand ich letztes Jahr und hab mich für das Leasing entschieden (Finanzierung über Fordbank, die mir 4000,-€ für meinen wertlosen Schrott gaben [für ca. 2000,-€ Reparaturen hätte ich es auf einen Schwacke Wert von 1700,-€ gebracht)
Dazu kommt die „bessere“ Zuverlässigkeit eines Neuwagens, der mich täglich zur Arbeit bringen soll. Zur Not kann ich ihn Aufpreislos am Laufzeitende erwerben oder den (von mir zusätzlich verursachten) Wertverlust ausgleichen und weiter Neuwagen fahren.
Deine Fähnchenhändler (netter Ausdruck für „windige Gebrauchtwagenhändler“) sind vom Vertrauen bei Vertragsabschluss auch nicht mit den Werkshändlern vergleichbar und nicht jeder hat soviel Ahnung von Autos wie ihr. Stand jetzt, nach 1/3 Laufzeit bereue ich das Leasing beim Werk nicht.
Naja .. also 250€ in 2 Jahren sind ja schonmal 6000 xD .. und die Sonderausstattung die de im Auto willst sind ja auch nur optionale kosten und der hätte ja auch schon ausgestattet sein können - dann kosten die auch nicht viel mehr ^^ .. also ich bin der meinung man fährt mit Barkauf - bei einem günstigen PKW günstiger ^^
Darum geht es ja. Was kostet das Leasing wirklich...?
Wer baut wirklich, in so ein altes Auto noch eine Standheizung und Applecarplay mit Rückfahrkamera ein? Sonst finde ich deine Videos immer super
Na ich. Ich tue das ;)
@@AUTOHUBde Da bist Du wohl eine Ausnahme. Ok, deiner Frau zuliebe. Zum Glück fährt meine Frau nicht auf Kontakt. Die letzten Schäden waren alle von mir 🙄
Also ich versteh so gar nicht warum man in ein Auto das 3500€ gekostet hat, noch 2000€ in extras investiert, vor allem wenn man es nur 6 Monate fahren will. Das bekommt man bei einem Verkauf doch nie wieder rein. Aber ok, dann würde mich interessieren ob du bei Rückgabe des Autos für deine selbst gekauften Reifen noch etwas bekommst.
Ich erwarte auch nicht das es jemand versteht. ;)
Auch nur eine Parkplatzbeule vermiest einem den citroen, beim Touran zuckt man mit den Schultern und fährt weiter.
Man sollte beim Touran allerdings noch erwähnen, dass man ihn nach Ablauf der 24 Monate verkaufen kann.
Bekommt man dann noch 2.000 € dafür, kann man das ja wieder von den Ausgaben abziehen.
Wenn am Ende was übrig bleibt ;)
@@AUTOHUBde Stimmt, Kaltverformungen oder Rost können einem da schon einen Strich durch die Rechnung machen :D
Leider musste habby ja feststellen, dass der Touran nicht so viel wert war, wie er bezahlt hat.
Und in zwei Jahren, selbst ohne weitere Probleme?
Wenig...
Wenn ich eine alte Gurke kaufe, nehme Ich in Kauf dass sie nicht auf dem modernsten Stand ist!
Du kannst sicher den Wagen noch auf weit über 200.000 € im Kaufpreis erhöhen, wenn du einen Spurhalteassistenten, Abstandstempomat, Pakete zum automatischen Einparken usw. einbaust.
Eine alte Gurke hat eben keine Standheizung, kein Apple carplay usw. an Bord.
Diese „Luxusgüter“ kannst du nicht in deiner Rechnung mit einfügen.
Wer ohne so etwas nicht klarkommen kann, muss sich eben ein Neuwagen holen. (Wobei eine Standheizung in den meisten Fällen auch, dich ist)
Und wie sieht die Rechnung in den Jahren 3-5 aus, in denen ich vermutlich den VW noch immer fahre und ihn danach für 2000 € weiterverkaufe?
Der weitere Wertverlust, nach den 3500 €, dürfte marginal sein.
Um eine ehrliche Rechnung aufstellen zu können, muss man glaube ich einen Neuwagenkauf contra Leasing stellen.
Der Kauf einer so alten Kiste contra Leasing hinkt an vielen Stellen.
Aber danke für diesen sehr interessanten Vergleich!
Leasing wäre nie eine Option für mich. Nie!
PS. So einen Vergleich kann man Effekt erst nach der Leasingzeit aufstellen. Den die Rückgabe wird auch noch einiges kosten. 😉
Desweitern muß man die Bremssattel NICHT Achsweise tauschen das ist Blödsinn.
24*120 ergibt 2.880 €uro, nicht 3.799 €uro. Differenz ist vermutlich Überführung!?
Ne, Anzahlung. So wie später nochmal gesagt.
Hallo Habby , Du bist Top Top Top . Fakt fakt fakt ;) . Habe mich ein "Alte" auto gekauft ( 7 jahr und 90Tkm aus erste hand für 6500 euros ) und die wird bald 230Tkm auf dem tacho haben . Das alle günstigste lösung die ich bis jetzt gefahren bin . Unterhalt und teile mega tief/günstig da ich es lebst oder in ein kleine werkstatt gehe . Werde per sofort wieder so was kaufen . Warum ich so geworden bin ? Beim wiederverkauf von ein Audi A4 cabrio 3.0 tdi ( nach 4 jahr und 120Tkm ) habe ich alle meinen unterhaltsrechnungen zusammen gerechnet ( service , pneus und verschleissteile ) und bin auf mehr als 8000 euros gekommen . So wiel geld für ein auto ? Nie mehr . Gruss aus Frankreich :)
Würde mir auch lieber ein neu wagen kaufen
Die Rechnung passt zur historie des Touran. 170tkm in 14 Jahren... kennt man ja: Ich fahr 12tkm im Jahr ich brauch nen Diesel.
Habby wirkt überlastet.🙄
Beim Touran ist es einem sicher wurscht, wenn der dreckig wird, und den Berlingo kann man nicht "irgendwie" abgeben, da muss man zwischendrin putzen.
Ich gebe zu ich mags nicht, wenn mir ein Auto nicht gehört, selbst Finanzierung macht mich nervös.
Leasing kommt da nicht in Frage XD
Meine Frau hat versprochen, den wäscht sie regelmässig... ^^
...alles denkbar. Aber VW kommt für mich nicht mehr infrage, weil, mein Erster, ein Sharan mit Vollaustattung, 210000 km, Feierabend. Dann Touran, auch ein Diesel, 230000 km, fertig. Ne, so viel Geld habe ich noch nie in Autos gesteckt, noch nie so viel Geld kaputt gemacht, und sie sind mir trotzdem um die Ohren geflogen. Dabei bin ich ich eher ein moderater Fahrer. Dann lieber Leasing, nach zwei Jahren gibt's 'nen Neuen, und man hat keine Probleme.
Ich würde im Leben nicht leasen.
2 Arbeitskollegen sitzen seit Jahren auf ihrem Renault und nehmen alle 2 Jahre einen neuen ,weil es zu teuer wäre das Leasing abzulösen.
Und mit der Restzahlung ist auch der Wahnsinn!☝️🤔😉
Bei den 287 nach 2 jahren musst du aber noch den restwert abziehn ! Wenn du noch 2000 bekommst für den wagen dann bist du bei 200 im monat beim vw
Mal schauen was er für einen Restwert hat, wenn ich mit ihm fertig bin ;)
@@AUTOHUBde bezüglich leasing, wenn einem da am ende schäden vorgeworfen werden, könnta man diese ja beheben lassen und nur den selbstbehalt der vk bezahlen?
SuperV8driver klar, es obliegt ja Dir, wie du das Auto zurück gibst.
@@AUTOHUBde und wie oder über welche firma hast du geleast? Bzw warum wurde es ein berlingo und kein caddy , rein interessehalber
wegen dem Angebot der Citroën-Bank...
Wie ich mit dem Auto umgehe hab ich doch selber in der Hand! Bei beiden Autos! Und bei der Vollkasko kann ich jeden Schaden für „Umme“ über die Versicherung beheben lassen. Also für mich ist nach diesem Video klar das Leasingauto der Gewinner!
Selbst wenn die Vollkasko zahlt, trägt man den daraus entstandenen Wertverlust am Ende des Leasings.
Roland Greykowski Also für Umme macht das die Versicherung nicht. Zum einen wird wohl ne Selbstbeteiligung fällig und danach eine höher Stufung in der Versicherung, außer er hat Rabattschutz. Dieser kostet allerdings Extra und wird von anderen Versicherungen nicht angerechnet, also so einfach ist das nicht mit der VK Rep.
Lightfromsirius Welchen Wertverlust? Den gibt es nur bei größeren Schäden die das Fahrwerk betreffen und den zahlt die gegnerische oder die eigene Versicherung.
Mike Schn wenn man jung ist und noch nicht so viele Schadenfreiheitsjahre und die „falsche“ Versicherung, dann ja. Ansonsten mach ich mir da keine Sorgen👍😎
@@mupbelchen010701
Hä? Sorry - Und bei der Vollkasko kann ich jeden Schaden für „Umme“ über die Versicherung beheben lassen." Den Schaden mag ja die Vollkasko zahlen, inkl. Neulackierung, wenn jemand von vorne bis hinten einen Nagel übern Lack gezogen hat oder jemand auf dem Parkplatz eine Beule in die Tür gefahren hat inkl. Fahrerflucht. Dennoch erfährt das Auto einen Wertverlust, der am Ende des Leasings durch den Leasingnehmer ausgeglichen, also zugezahlt werden muss.
Du hast vergessen, dass Du den Touran nach 2 Jahren wieder verkaufen kannst- ich würde sagen für etwa 2000EUR.
Die Differenz zum Deinem Kaufpreis ist dann der Wertverlust. Ganz geau weiß Du es aber erst wenn Du verkauft hast, aber man man kann ja vorher ungefair schätzen.
Als zweites bist Du nicht auf eine fremdgegebene Termingebung angewiesen, sondern kannst immer flexible agieren.
Als drittes sollte man nicht die mehrjährige Flottenerfahrung außer acht lassen, denn wenn es Probleme gibt wird ein weiter Bogen um das Model gemacht.Man betätigt sich halt nicht als Tester.
Es spricht meiner Meinung nach alles für den Gebrauchten.Ich hätte hier die Erdgasvariente genommen.
Nach 2 Jahre wieder ein neues Leasingfahrzeug! Mann hat immer ein neues Auto, jeden Kratzer von der Vollkasko beheben lassen, keine Reparaturen! Alte Schlurre kaufen, nicht wissen ob ich evt. ein „Montagsauto“ gekauft habe, Reparaturen, TÜV, Inspektionen etc. kommt alles noch dazu...! Also für mich macht n gutes Leasingangebot mehr Sinn!
Franchise gibt es in Deutschland nicht ?
Also das ADDIEREN beim Touran muss Habby noch üben 😂😂 €8.300,-
Also wenn man deine Kosten beim Citroën zusammen rechnet kommt man auf 282€.
Und nicht 250€
Naja, bei dem Alten ne 1.000€ Standheizung mit einzurechnen, obwohl der Neuwagen keine hat... was soll das für ein Vergleich sein? :D Und dein eigenes Auto hat fast immer noch einen Restwert und wenn es nur 300€ sind (meistens eher so 1.600 oder?). Bei den meisten Leasingrückläufern wollen die Autohäuser noch Kohle von dir haben... im Glücksfall gehst du ohne Nachzahlung da raus und hast dann... nichts :D
Ein Vergleich der die Kosten berücksichtigt die real da sind.
Der Citroën ging ohne einen Cent Nachzahlung zurück.
Autohub: Heute mit Bjoern, der mal wieder schlecht vorbereitet ist. Und Flo, der es heute aber genau wissen will. Passt! Weiter so.
P.S.: Was ich mir leisten kann und vertreten kann mir zu leisten (u.a. Gebrauchtautos), das kaufe ich auch ohne Pump. Keine Schufa, mein Eigentum, kein rumgeärgere mit dem Vertragspartner usw. usf. Ich bin aber auch nicht der Typ der so auf neue Fahrzeuggenerationen steht, auch wenn die komfortabeler und bequemer zu fahren als ein 10 Jahre altes Gebrauchte. Die ganzen neuen Schüsseln fühlen sich nur noch künstlich an. Vor 20 Jahren hätte ich nie geglaubt sowas mal zu schreiben (das hat mein Opa damals auch zu den Fahrzeugen aus den 1990er/2000er gesagt).
Wir war das? Der Toyota hat mehr garantie und muss nur alle 2 Jahre zur Wartung ;)
650 für eine Inspektion ? verwechselst du da irgnedwie? das sind eher 3...4 Inspektionen
Auf zwei Jahre! Hoch gegriffen. Habe ich so im Video gesagt.
Freie Werkstatt oder selber machen könnte billiger sein 😉
Bei den 650 Euro geht es nicht um irgendwelche Reperaturen, sondern Inspektion (Öl und Filter,...)
Ich würde sagen alte Autos lohnen sich größtenteils nur wenn man selbst Lust zum Schrauben hat bzw jemand kennt der etwas preiswert macht
Wenn ich von mir ausgehe ist der Alte billiger weil Leasing bei über 30000 km teurer ist!
Ich Monti Es ist doch ein ganz einfacher Vergleich...alles auf dem Tisch..
ICH MAG SEINE VIDEOS.
jedoch verstehe ich nicht was er mit dem vergleich sagen will. Beim vw bekommt er vl die hälfte von einem andren käufer zurück bzw ist das geld was er im leasing zahlt verlorenes geld dass er nie wieder bekommt. Würde er das auto dann abbezahlen wäre auch enormer wertverlust miteinzuberechnen bzw hat er wenn er es nicht kauft nach 2 jahren wieder kein auto
Tja was passiert wenn der berlingo kaputt geht, also durch dich selbst. Mein bmw hat Kratzer aber ich lass sie nicht machen... keine Kosten.
Der Berlingo ist Vollkasko versichert? Was genau meinst du?
@@AUTOHUBde Eigenanteil?
Aber ja is günstiger
Arne L. das sind alles Dinge die man nicht so platt beurteilen kann. Eigentlich ist mir genau das wichtig. Am Ende sind es viele Faktoren die die Ergebnisse schnell auf den Kopf stellen. ...
Ich würde den Berlingo leasen weil man einfach günstiger fährt und ein neues Auto hat
LG
Mein-Gott-Walther, was ein Zahlenchaos🤬🤬🤬
Wenn man schon einen finanziellen Vergleich "Altfahrzeug vs Neuwagen" anstellt (was rein thematisch eine supersinvoll Sache ist), dann bitte ein bisschen strukturierter und nachvollziehbarer. Danke!
Du bis herzlich eingeladen woanders Videos zu schauen die du besser findest. Wenn du den Style hier nicht magst, dann tue ihn dir nicht an. Das ist ein völlige konstruktiver Ratschlag meinerseits, den du hoffentlich annehmen kannst. Ich wünsche Dir von Herzen mehr Spaß, woanders!
@@AUTOHUBde Ja, ich war schon recht deutlich...und ja, ich sehe auch dass sich viele recht positiv äußern in den Kommentaren. Die Menschheit ist halt recht unterschiedlich in ihren Ansichten.
Aber mal ehrlich: ich muss doch erstmal deinen Beitrag ansehen um festzustellen das ich was zu meckern habe😉klingt logisch, oder?
Nimm's konstruktiv...und nix für ungut.
War nur meine spontan-subjekte Meinung zu einem grundsätzlich prima Thema.
Ich nehme es durchaus persönlich. Klar. Ist ja mein Kanal, mein Inhalt und meine Arbeit.
Aber wie ich auf linked.in sah, können wir ja das Thema bei „Euch“ mal strukturieren und nochmal anders aufarbeiten...
@@AUTOHUBde Danke für den Hinweis auf meine Karteileichen bei LinkedIn, das Ding muss ich mal deaktivieren. Ich war tatsächlich sieben Jahre Verkäufer bei Citroën, bis 2015. Aber mein Posting hier war rein privater Natur.
Wen es interessiert, mein aktuelles berufliches Umfeld ist bei XING nachzulesen. Seit 2016 bei IVECO, kein Geheimnis.
120 x 24 = 2880! Die Leasingrate ist wohl ein Wunschdenken - niemals 120€! Also nicht shine und nicht XL für 120 Euro Und dann natürlich nur 10000km/ Jahr.
Nö. Schick mir eine email, ich schicke dir das Angebot.
Ich frage mich ernsthaft was für ein Querdenker man sein muss, wenn man so einen Kommentar schreibt. Warum sollte ich öffentlich, für jeden nachlesbar und nachschaubar, etwas vom Pferd erzählen?
@@AUTOHUBde Ich halte Beleidigungen für keine angebrachte Form von Diskussion. Querdenker empfinde ich als Beleidigung. Du hast ja schon bei der einfachen Multiplikation Fehler gemacht, warum dann nicht bei der Leasingrate? Fehler sind nicht schlimm. Ich wollte dich sicher nicht damit ärgern. Aber ein Auto, dass rechnerisch 30000€ kostet, egal welche Marke, und für das knapp 3000€ in zwei Jahren an Leasingraten bezahlt wird, lässt sich für keinen Händler sinnvoll darstellen. Wenn du mit dem Wagen vom Hof gefahren bist, kannst du bereits 5000€ an Wertverlust abziehen. Noch mal, fühl dich nicht beleidigt. Das ist nicht mein Ansinnen. Das hier ist ja eine öffentliche DISKUSSION.
Ich empfinde Beleidigungen auch als unschön. Drum ist eine Unterstellung eines Wunschdenkens auch ebenso frech.
Du darfst gerne deine Videos vor der Kamera produzieren und dann die ganz üblichen Fehler rausschneiden. Das machen wir hier nicht. Hier sind die Videos online, ohne dass wir etwas vortäuschen oder einem Wunschdenken nachhängen müssen.
Mag sein, dass Dein Bezugsrahmen für meine Ausführungen nicht ausreicht - aber unterstelle anderen dann keine boshaften Falschdarstellungen.
Warum sollte man einen falschen Preis kommunizieren?
@@AUTOHUBde Ich unterstelle gar nichts. Du hast bestimmt, als ehrliche Haut, dieses 120 €-Angebot bekommen. Daran habe ich keine Zweifel! Du hast aus meiner Sicht nichts falsch dargestellt, sondern authentisch berichtet. Der "Rechenfehler" ist eben passiert und dass du ihn im Video belassen hast, unterstreicht deine Ehrlichkeit und Authentizität. Mit Wunschdenken meinte ich nicht dich, sondern eher die Zuschauer des Videos, oder gar mich. Ich bin der Meinung, dass derzeit ein solches Angebot nirgends existiert. Mein Hintergrund ist das Interesse an diesem Fahrzeug und ich habe mir bundesweit Leasingangebote schicken lassen.
Auch, wenn ich bei deiner Rechnung mit anderen Zahlen rechnen würde (da ich ein solches 120-Euro-Angebot nirgends finden konnte) finde ich deinen Vergleich spannend und würde zustimmen, dass unter bestimmten individuellen Faktoren ein Neuwagenleasing günstiger sein kann, als ein Gebrauchtwagen. In eine solche Rechnung fließen neben Kaufpreis Gebrauchtwagen und Leasingrate Neuwagen auch Faktoren ein wie: Gepflegtheit Gebrauchtwagen und damit verbundene Reparaturanfälligkeit, individuelles Risikobedürfnis diesbezüglich, Sicherheitsbedürfnis bei der Technik, Kinder, die einen Neuwagen "benutzen" und die damit verbundenen Schwierigkeiten bei der Rückgabe, ... Die Frage alt oder neu ist meiner Ansicht nach nicht nur eine Kostenfrage, auf welcher Zahlengrundlage auch immer.
Ich habe einen sehr gut ausgestatteten Shine M geleast. Barzahlungspreis 25000, Leasingrate 244€, Laufzeit 48 Monate, Kilometerleistung 20000/ Jahr
Ähhh, bin ich der einzige, der beim Berlingo aus 120 x 24 = 2880 und nicht 3799 ausrechnet?
Es fehlt die Anzahlung von 699...
@@AUTOHUBde Ok, sind dann aber auch nur 3579,- :-))
Tom Rose Stimmt. So ist das mit den Schmierzetteln...
Auf jeden Fall Neuwagen Leasing für mich :D Aktuell auf 3 Jahre nen Opel Astra geleast, in 3 Monaten folgt der neue Mazda 3 wieder im Leasing :)
Den VW kannst du nach 2 Jahren verkaufen und bist viel günstiger raus.
Schaut deine Frau eigentlich deine Videos an ? 😆
Ja ;)
@@AUTOHUBde Dann wäre es doch interessant wenn sie im Laufe der Reihe vielleicht auch mal kurz zu Wort kommt, ob sie denn lieber den Alten fährt weil dann kleine "Unachtsamkeiten" nicht so ins Gewicht fallen oder doch lieber den schicken Neuen....
Ich hab momentan einen Fabia von 2001., hab den jetzt seit Oktober 2015. Kosten: 800 (Kauf) + 230 (2x TÜV) + 1100 (zahnriemen + Dichtungen) + 1800 (5jahre Versicherung) + 650 (Reperaturen +Rostentfernung) + 200 (Öl /Service) + 470 (5x Steuer) + 500 (Radio/Lautsprecher) + 250 (Frontscheibe) = 6000 Euro auf 53 Monate
114 Euro pro Monat, dafür ein altes Auto, Reperaturen und Wartung werden zum größten Teil selbst gemacht. Auch wenn ich irgendetwas vergessen habe ist mein altes Auto momentan billiger als ein Leasingangebot
@Wolfgang Preier ihre Antwort passt nicht auf meinen Kommentar
@Wolfgang Preier kannst du mir bitte erklären was der DPF an einem Fabia mit AUB Motor macht? Agr hab ich (hab es gereinigt, Fehler gelöscht --> Problem gelöst)
@Wolfgang Preier AUB sind die Motorenkennbuchstaben für den 1.4l 16v mit 74kw. Also ein Benziner der eher selten einen DPF besitzt.. Ich kann nichts dafür wenn du Pech hattest meine alten Autos kosten nie die Welt und warum sollte ich etwas neues (teures) kaufen, wenn das alte ohne probleme fährt? Jeder muss selbst entscheiden was finanziell das sinnvollste ist und ob man unbedingt den Luxus von einem neuen Auto braucht, aber dafür Jahre zahlen muss
@Wolfgang Preier Bei den Jahreskilometer würde ich mir auch was Neueres holen. Ich teile mir mit meiner Freundin das Auto, wir kommen zusammen auf 10-15tsd km, haben beide jeder noch ein Moped und mit den Fahrzeugen auf Arbeit kommen einige Kilometer mehr zusammen.
Du kannst allerdings nicht abstreiten, dass ich mit dem Auto Glück habe und preislich besser wegkommen.
@Wolfgang Preier Was soll man tun? Momentan ist mein alter Benziner das sinnvollste. Ihn verschrotten lassen wegen einem E-Fahrzeug? Ich würde erzogen, dass man nichts wegwerfen soll was funktioniert. Ressourcen sparen. Außerdem ist auf dem Land, wo ich wohne noch lange nicht über E-Mobilität zu denken.