Entièrement d'accord avec toi. La crise, la guerre, et toutes les excuses qu'on entend ça ne justifie pas le fait que les constructeurs se touchent grave la nouille avec des tarifs de plus en plus stratosphériques . C'est d'ailleurs pour ça que j'ai changé mon ancien VStrom modèle 2010 (L0 pour les intimes) mais mis en circu en 2011, pour un modèle 2021 pour un tarif raisonnable. A mon âge aussi canonique que le tiens je voulais repartir sur une bécane assez récente pour durer quelques années sans m'endetter trop longtemps car je sais que si par malheur je perd mon emploi ce sera une galère pour en trouver un autre à mon âge (sans diplôme ou presque et autodidacte dans tout ce que je fais, c'est chaud arrivé à un moment donné) . Le truc que ne semblent pas comprendre les grandes marques qui sont en occident depuis un moment, c'est qu'elles s'endorment sur leurs lauriers et s'imaginent que la concurrence chinoise va retourner dans l'ombre et refaire des babiole de mauvaise qualité... Alors que l'occident leur a donné sur un plateau d'argent tout ce qu'il faut pour qu'ils éjectent sans ménagement les marques historiques... En ce qui concerne BMW, ça reflète bien leur politique élitiste depuis des années, on ne peut donc pas trop s'étonner. Qu'on soit pour ou contre ne se discute pas car ça créé toujours des conflits, mais en ce qui me concerne, je trouve que c'est abusé.. Pour finir, moi ce qui m'étonne, c'est qu'il y ai encore des personnes qui arrivent à lâcher autant de pognon (tant mieux pour elles, comme tu dis).
J'avais acheté une 850GS neuve pendant la periode du covid pour ne pas aller en transport public. Jusqu'à pas longtemps, je pensais prendre la 1300 gsa a sa sortie et finalement, j'ai change d'avis. C'est vraiment mettre l'argent par la fenetre. De plus, ma 850gs tourne comme une horloge et est assez puissante pour faire tout ce que j'ai besoin. Merci
Ma petite versys 650 me va très bien ! 6000€, 3,7L au 100, un entretien très peu cher et elle fait tout ce que je lui demande ! Notamment roadtrip en duo. Je me plains pas du coût d'utilisation qui est laaaaargement dans mes moyens, je pourrai avoir plus gros mais à quoi bon, au moins je roule sans me soucier du coût d'usage
Le prix est en adéquation avec le marché premium. Harley largement au dessus des 30000€ , indian idem, goldwing 37500€. C’est le prix d’une voiture moyenne d’une marque généraliste. C’est un choix. Je rappelle qu’on peut se faire plaisir avec une yougtimer type Yamaha 900 diversion avec bagagerie peu kilométrée entre 1500 et 2000€. Moto avec cardan et très bonne routière. Il y a aussi 1000 CBF et d’autres. A chacun son kif et surtout ses moyens. Je précise aussi que lorsque j’ai acheté ma 1ere 125 Yamaha Rdx en 1974 elle valait 5500 francs soit 5,5 fois un smic. Aujourd’hui pour ce prix on a presque une MT07. Alors faut relativiser.
Entièrement d'accord. Perso j'ai acquis d'occas en 2016 mon humble 1150 GS de 54000 bornes pour un petit prix et j'en suis enchanté.👍 Il y a aussi les excellents premiers modèles de 1000 FAZER années 2002, 2003 à carbus avec le moteur du R1.😉 que l'on trouve d'occas à des tarifs très corrects.
Salut. Je suis entièrement d'accord avec cette analyse. Il y a de très bonnes anciennes motos qui suffisent à se faire plaisirs. Je ne parlais que des motos neuves premium qui sont devenues un marché a part entière, une vraie dinguerie. 👍
Salut. Tu as raison, je discutais avec 2 gars la semaine dernière, ils ont tous les 2 des meules en LOA, ils m'ont expliqué qu'ils rêvaient de ces motos depuis longtemps et que, ne pouvant les acheter neuves, ils ont craqué pour ce mode d'acquisition à plus long terme, mais hyper dispendieux. Bref chacun voit midi à sa porte n'est ce pas? 😉👍
Bon vlog comme à chaque fois, nous constatons et subissons tous ces prix de fou comme tu l'écris, pas le choix. Faut pas que ça nous empêche de faire de la moto, faut juste bien établir son budget au départ.
J'ai noté faire de la moto, et non faire de la GS, bien sûr qu'il y a une quantité non négligeable d'excellents modèles, chacun en trouve pour son compte c'est l'essentiel. Faut juste se budgétiser sa propre utilisation.
Une moto d'occasion à 3000/4000 suffit largement pour se faire plaisir au quotidien, et pour presque rien en assurance. Bonne réflexion, excellent débat à venir.
Entièrement d'accord.👍 Il existe d'excellentes bécanes dans ce créneau financier. Entre les supers Roadsters comme les premiers 600 et 1000 Fazer par exemple. Moteurs sympas et le confort de selle pour rouler et voyager loin en duo. Et aussi les "humbles" 1150 GS " comme la mienne pour ceux qui aiment les gros TRAILS 😉.👍pour aussi rouler loin et toute l'année✌
Oh qu'est ce que je suis d'accord avec ce point de vue. Ce n'est pas la moto qui fait le motard. Il en faut pour tout le monde, pour toutes les bourses . 👍
Coucou Sylvain. En voilà un sujet épineux et intéressant. Je pense que la majorité d'entre nous seront d'accord avec toi, tout est trop cher, et partout. Je suis curieuse de voir ce que tout cela aura donné dans 5 ans, espérons que nous puissions encore rouler à moto. V à toi et aux tiens le boss.
Oui cette fois-ci nous atteignons le grand n'importe quoi. J'ai quitté BMW et son 1250 GS pour Guzzi et son v85tt à 12000€. Eh bien vous voulez que je vous dise, je fais la même chose avec la Guzzi que je faisais avec la BMW ... Je voyage de la même façon, il me faut le même temps pour aller d'un point A à un point B. Et je roule différent, car les GS on ne voit plus que ça... Quand à la différence de prix je l'ai investi ds la maison. A cogiter...🤔
Salut. 30k euros, en adventure, avec bagages on sera bien au dessus tu as raison. Mais comme tu le dis si bien, cette moto continuera à être achetée. 😉
Salut RoulTaBoss , je partage totalement ton analyse sur le coût des motos et cela sur une tendance actuelle d'inflation . Reste que ceux qui peuvent accepter avec leurs moyens économiques c'est a eux que s'adresse ces machines toujours + et le prix qui va avec. Maintenant avec un budget de 27 000 euros, on peut s'offrir 2 motos a l'utilisation très différentes, par exemple pour 15 000 euros on a une bonne routière ou trail et avec 12 000 euros , une tout terrain genre enduro 300 cc pour faire les chemins ! Et cela pour du neuf, reste que les BMW sont des machines très qualitatives et cela se ressent sur le prix neuf de base et faut le prendre en compte si c'est la machine qui plaît hors raison économique...salutations motardes depuis mon Versys 1000 a 17 000 euros et qui me convient très bien pour une utilisation routière ✌️
Merci Boss ✌️✌️ assez d’accord avec toi… voitures, motos, les loisirs, la bouffe, la vie est chère et nécessite un regard appuyé tous les jours pour éviter les mauvaises surprises.. mais BMW… pfiouuuu, on ne peut même pas parler du prix de l’exclusivité tant des 1250gs ont été vendues… mais elles sont quand même fort bonnes. Gageons que la nouvelle pourra certainement gommer les petits défauts ..😅 Gaffe sur la route ! ✌️✌️
Signe du temps! Les plus nantis se frottent les mains...les motos accessibles en budget deviennent rares (même en petite cylindrée), du coup les prix des occasions sont débilement hauts et c'est parti pour le cercle vicieux. La moto est devenue un produit de loisir de luxe!
Salut Sylvain. Je crois que tu as bien résumé le monde dans le quel on vit... J'ai envie de dire que les gens vont acheter de plus en plus chinois faute de moyens et d'attractions financières de la part de ces marques. Oui les GS on en croisent partout et sans vouloir être vieux jeux. C'est quand-même des gens qui ont les moyens d'un certain âge. C'est toujours une fierté d'économiser et de pouvoir s'offrir la moto de ses rêves et c'est gratifiant. Donc entre le champagne 🍾 qu'on met dedans et les tarifs je me tournerait vers l'occasion à l'avenir ou peut être vers l'empire du milieu. Encore un sujet motard et de société bien abordé dans les routes du ch'nord. V massif ✌🏻🫶🏻👍🏻
Salut boss la GS a 32.000 150 ch a ce prix des panne d électronique que bmw ne sait pas réglé avec un gros boulard de la marque😂😂 et le litre d essence à 5 euros du délire...
Suite à mon premier message, je viens de voir le prix de la dernière HD limited à 60.500 € , de plus en plus fou pour un modèle avec quelques accessoires supplémentaires et une super peintures. Ou allons nous ?
Bonjour le motard du sud…..c’est le belge du nord 😂 . Belle discussion, la folie pour les prix mais c’est dans l’air du temps 😢😢😢passion et raison n’ont jamais fait bon ménage ! Peu importe la monture tant qu’on a la banane !✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️
Salut Boss!!! Je suis tombé amoureux de la R1250 GS . Sincèrement j’adore cette moto et je vais la garder. Je lui est apporté quelques modifications que tu verras dans ma prochaine vidéo. Je suis déjà entrain de préparer mon Roadtrip qui se fera fin juin, avec quelques amis nous allons faire les plus beaux cols de Suisse sur 3 jours . J’ai hâte de voir la nouvelle R1300 GS et l’essayer mais l’acheter pour l’instant non . Je te souhaite beaucoup de bonheur t’es un mec bien !!! Je vais vous faire une vidéo de malade et vous faire découvrir les plus beaux cols de Suisse au guidon de ma GS 😉 À bientôt mon ami
Salut Sylvain. Une petite moto à pas trop chère procure aussi beaucoup de plaisir lorsqu'on part en balade. Comme tu le dis chacun fait comme il veut mais ces prix là c'est trop.
On se demande à quoi bon augmenter la puissance, le poids, et bien évidemment le prix sur une moto déjà aboutie. Le business de chez BMW capable d'inventer des options (pack pro) pour se goinfrer sur le dos de ses clients. Étant pourtant fan de la marque (r1250gs HP)je m'interroge sur la nécessité ou le plaisir de changer. Les prix exorbitant des versions ultimate et spirit me laissent songeur. Bonne route à tous et bravo pour tes vidéos
je suis d'accord, ca devient de la surenchère stérile cette course à l'armement et la spéculations sur les packs pour la revente !! Pack option qui ne corresponde pas au besoin réel. A la limite si des évolutions doivent être apportés, à mon sens, cela serait sur la fiabilité et le poids !! la puissance et le couple et plus que largement suffisant , c'est même plus à taille humaine je trouve par rapport à une African twin par exemple !!
Tarifs de fou ? ou achats déraisonnables ? Certes ces motos présentent de très nombreux atouts en terme de technicité, performances et confort mais est ce que le tarif est justifié ? A voir les chiffres de ventes elles sont encore suffisamment abordables pour truster les premières places dans les classements... Alors je ne sais pas si la production de ces motos coutent réellement ces montants mais apparemment aux yeux des acheteuses et acheteurs elles valent bien leur prix... Ce qui me choquerait vraiment, c'est que ce type de tarif prohibitif pour beaucoup tire l'ensemble des tarifs moto vers le haut...et j'ai bien l'impression que c'est ce qui se passe en ce moment en observant les politiques tarifaires de certains constructeurs/importateurs chinois ou indiens... Du coup le consommateur est....piégé ? Salut Sylvain, à bientôt ✌✌✌
Voiture ou moto, ce sont devenu des produits de luxe et c est pour cela qu il nous pousse au leasing sur 4 ans. Je pense que les gens qui habitent dans de grandes villes vont faire de la location pour les vacances et les transports en communs pour le reste. Comme beaucoup chose, mieux vaut vendre 10 motos à 30000 que 20 à 15 000 plus de marge avec moins d emplois. Ils ne regardent pas la partie entretient ou autre car il savent leur moto fiable donc les gens vont les garder longtemps. Ils veulent éviter de saturer le parc de véhicule d'occasion à chaque version. C est toute une politique. Le chinois qui ne dure pas longtemps est fini. BMW devra revoir sa politique ou alors destiner sa moto aux riches.
BMW fabrique de tres bonnes moto...mais les prix et les options s'envolent.....à quoi sert le traction control shifter ecran TFT et autres .....;l'année dernière je me suis acheté un versys 650 grand tourer d'occasion avec 5000km pour 8400€....pour moi le principal but c'est les ballades et voyages ...et même en duo la versys fait largement le job je suis allé au Portugal faire un road trip (RN2) avec madame plus les bagages....de plus son moteur est fiable et elle consomme très peu ce qui n'est pas négligeable en ce moment..Apres chacun sa passion selon ses moyens et envies...Bonne route à tous
Slt boss. + de 30k euros pour une moto, c'est n'importe quoi. Si j'avais 10k euros devant moi pour me faire plaisir, j'en achèterai 2 ou 3 si seulement l'assurance n'était pas aussi chère aussi. 😃
Salut Boss Suis bien d'accord avec ton analyse. Tout comme toi, je compte faire encore un bon bout de chemin avec ma 1250 ... Mais beaucoup céderont à la tentation du changement (Je le sais, j'en ai fait moi aussi l'expérience par le passé !). Mais en effet, les prix s'envolent et tout cela fait réfléchir, d'autant plus dans le contexte actuel. Mais comme tu dis, tant mieux pour ceux ou celles qui pourront se l'offrir cette 1250 Ultimate ou la 1300 à venir. J'en profite pour te remercier pour ces partages, qui au passage, me permettent de revoir ce Nord auquel je pense régulièrement ...
Salut Boss. A force de pousser Mémé dans les orties niveau prix, les gens finiront par ne plus acheter de motos du tout. C 'est un loisirs d'accord, mais tout a une limite. J'aime le cinéma, demain si la carte "pass annuel" est à 800 euros, et bien je ne la prendrai plus et n'irai que de temps en temps voilà tout. Merci pour cette vidéo qui pousse à la réflexion. V à toi.
salut. très bonne vidéo très réaliste. les prix flambent c'est certain. je viens d'acheter une 1250 standard plus de 28 avec la bagagerie. (4 packs, bagagerie vario , finition rallye , jantes dorées , cradle ) l'ultimate reste correcte en tarif avec toutes les options. la 1300 va certainement passer les 30 avec les packs. autos et motos ça va devenir très compliqué. fin de l'abondance comme il a dit.😫. on va les user nos meules. comme tu dis en plus le champagne dans le réservoir.😅.
Merci pour ta vidéo, oui les prix deviennent fou, après chacun fait selon ses moyens et en moto on a le choix avec plein de belles machines entre tous les constructeurs. L'important c'est de savoir garder sa passion pour la moto et quelque soit son niveau se faire plaisir. Bonne route à tous motards et motardes, Dom. Et soyez prudents.🤞🤞🙂🙂
Bonjour Sly, nous avons atteint un point de non retour sur les prix là, tout le monde y est allé de bon cœur sauf nos salaires bien sûr!!!! Tu ne plaisantes presque pas quand tu dis que les motos prennent 500e tous les trimestres, Que ceux qui peuvent en profite, les autres gardez les votres.
Hors de prix pour MOI.😢 Donc j'économise et en 2026 j'envisagerai d'occas une 1200 GSA LC entre 10 et 12000 € avec peu de bornes.😉 par contre mon humble et excellente 1150 GS risque d'avoir du mal à se vendre...😕
Oui tu as entièrement raison boss la GS c’est de plus en plus cher je possède le même modèle est la même couleur que toi et c’était un régal à chaque fois que je la prends. J’ai le smiley😉 bonne route à toi✌🏻
Des motos chères qui ne coûtent que 20 Iphone encore plus chères, où se trouvent les limites? Et un retour en arrière est il possible? Voilà le véritable débat. Merci pour ces éléments de débat. Bonne route à toi.
Salut boss, tu as raison,tout est devenu trop cher et on est obligé de faire attention à tout. Garde ta meule, elle est superbe, et ca coute trop d'argent. 👍
Faut dire que chaque évolution est si nette et si appréciable qu'on a l'impression que la nôtre est périmée. Sont forts ces Bavarois. Après c'est vrai que personne n'a vraiment besoin de toute cette électronique ni d'autant de puissance, ma Honda XL 250 R fait le taf mais business is business, la fuite en avant est programmée.
Slt boss effectivement je suis d'accord avec toi le prix des motos actuelles est dingue .j'ai 56 ans je me suis fait plaisir l'année dernière j'ai longtemps hésité entre deux moto le 1250 GSA et la Harley Pan America en thermes de confort conduite ect la BMW n'a plus de secret c'est le top mais a 24000€ Du coup j'ai opté pour la Pan America avec crash barre valise top case ect neuve pour 19000€ 😉 et j'en suis ravie Au plaisir de rouler avec toi si jamais tu passe par la region centre (normandie) 👍,merci pour tes videos toujours instructives ✌️✌️✌️
Salut. En effet, excellent choix, cette moto est géniale pour aller partout, et en allongeant moins de billets, j'espère que tu te fais bien plaisir à son guidon. Pourquoi pas partager la route oui. 👍👍
Bonjour Boss Je vais y aller de mon petit commentaire en tant que ancien. J’ai eu les premières BM 80 GS et 100 GS et j’ai eu la dernière 1250 GS que j’ai vendue pour cause de départ à la retraite et financièrement ça pouvait coincer . J’ai racheté en japonais de l’occasion un peu moins puissant mais qui va mieux sur les pistes 😊 Moralité les goûts et les couleurs ca devient de plus en plus question de marketing ceci étant BM bon placement mais attention aux voleurs et aux assurances qui vont avec . Amitiés à toutes et à tous
Salut ! Bien d'accord avec toi, on ne va pas refaire ce "nouveau" monde (quoique...) mais rien n'empêche de s'interroger (heureusement !) : avec cette envolée des prix pas forcément proportionnelle à l'apport de cette future 1300 GS, autant garder cette excellente 1250 qui fera date dans l'évolution de la GS...attendons quand même pour voir mais à mon humble avis, je crois que ce shiftcam 1250 sorti fin 2018 fera vraiment date dans l'évolution de la GS. Grand V et au plaisir de te croiser dans nos merveilleuses routes de Haute-Savoie !
BMW mais pas que, sont en train de se tirer une balle dans le pied en margeant comme des oufs. Il ne faudra pas ce plaindre que les chinois vendent de plus en plus. Seule solution, boycotter en gardant sa moto plus longtemps, car ne pas oublier que tous les marchés dépendent de l’offre et de la demande (- de demande = baisse des prix)
On peut garder une moto bien plus longtemps qu'une voiture si on l'entretient comme il faut, et niveau accessoires je pense qu'on a déjà atteiint un sacré niveau. Contentons nous de ce que l'on a et peut-être que les prix baisseront, sait-on jamais? 😅
Salut. D'ailleurs içi c'est plutôt l'imitateur de vitesse car il n'est nullement question de limiteur non plus, puisque la moto en est dépourvue, qu'elle n'a qu'un régulateur de vitesse, mais j'en parle juste après. Je dis de la m.... aussi parfois. 😉🤣 La Multistrada est une sacrée bonne machine tu as raison. 👍
Effectivement la barre devient haute mais il y a toujours un grand choix en occasion, pour ma part j'ai basculé chez Ducati pour la multistrada v4 rally. Vidéo objective, bravo. ✌
Salut l'ami boss, tu t'es fait plaisir il y a 2 ans et je sais que ça a été au détriment de quelques sacrifices pour toi, garde ton monstre, il est canon et tu l'as mis à tes goûts. Les motos neuves, comme tout le reste, ça devient trop chères depuis 2022, à tels points qu'on peut se demander si c'est le prix de l'occasion qui se calquent sur le prix du neuf ou l'inverse?
Les tarifs sont inversement proportionnels à la qualité des produits, ça on peut le dire. Personnellement je ne change pas pour la neuve, on verra dans 5 ans comment évolue l'occasion.
Salut Sylvain ,chacun voit en fonction de ses besoins, de ses possibilités et de ses moyens. Le gros reproche que je fais chez BMW tout est pratiquement en option. Et c'est ce qui me rebute à en acheter une. C'est vrai qu'elles sont très belles, de belles lignes, et de bonnes mécaniques. Mais bon, voilà, ce n'est pas pour moi. Merci de cette vidéo👍. ✌🙋
Cette version Ultimate a toutes les options, mais ils n'allaient pas non plus en faire cadeau, 27k€ c'est délirant mais logique en même temps, ça ne me surprend pas. Les prix sont tellement hauts perchés que les concessions poussent à la location, mais ça fait encore plus cher du coup.
c'est une analyse comme une autre.. oui Bm à toujours été chère!! Mais c'est pas nouveau ça.. ce sont des marques premium et ça le restera toujours. Maintenant s'en prendre à BMW par ce qu'ils augmentent leur prix ( ?!!)...mais tout augmente (le transport- la fabrications des pièces avec des métaux de plus en plus demandés- les salaires des ouvriers ( mécaniciens-ingénieurs-dessinateurs...) aussi-) bref tout ça pour dire que l'augmentation est du aussi au contexte global et mondial. Si tu regardes bien ta baguette aussi à augmentée et ton boulanger ne roule pas pour autant en BM ;--)))))) Merci en tout cas pour tes vidéo toujours sympa à regarder. Y
Salut, pareil pour moi 1250 et 136cv sont largement suffisant, les prix s'envolent à vue d'œil comme la cylindrée et la puissance, au moins il y en aura pour tous les goûts ✌️
Très bon sujet alors je m’abonne , ancien motard aussi et après avoir vendu mon k1200 LT je voulais du récent pour un ktm 1290 adventure le prix m’a vite calmer en neuf je parle pour finir sur un ktm 1190 d’occasion qui tourne fort les prix du neuf sont devenu dingue ont paie le prix fort la technologie, ou es mon bon vieux 600 DR avec zéro assistance et sa roulais aussi bien…✌️✌️✌️
Salut et merci beaucoup pour le soutien, c'est sympa. N'empêche qu'on y est. Sur le configurateur Bm, le 1300 est accessible. Avec les options "obligatoires" pour profiter, on est à quasiment 31000, ce n'est presque plus surprenant. 😵💫😵💫 J'ajouterai aussi à ton ressenti que les prix de l'occasion ont aussi flambé, c'est dingue.
Salut poto La GS est une belle moto mais c’est qu’en cette période crise, il y’a sûrement d’autre chose à penser qu’une moto a 32k! Comme tu dis il y’a 20 ans c’était bien différent, allez doc et si on se faisait un petit retour en arrière histoire d’apprécier cette période encore plus! Gros V à toi mon poto
Salut et merci mon poto de moi. On est d'accord, il y a d'autres choses à penser, mais ça n'empêche, certains ont les moyens (et tant mieux pour eux) de se faire plaisir, qu'ils continuent. 👍👍 Gros V bien massif Ramm. A bientôt j'espère. 👍✌️✌️
Salut monsieur Première vidéo visionnée et j adhère à fond J ai une r 1250 r full options options 719 a gogo et j ai été démarché par beheme pour un nouveau modèle et comme toi je ne changerai pas car superbe couleur qui ne se fait plus et pour avoir un phare full led non merci et comme toi également la grosse Berta me suivra encore j espère longtemps 1250 1300 1400 et après …. L électrique 😂😂😂 Tiens je vais m abonner j aime bien ton ressenti ✌️✌️✌️
Perso, je roule avec un 800DR de 93, à 800€, roue en 17 avant et c'est tout, aucune assistance de freinage... rien du tout ça, des vibrations, du pilotage et que du bonheur!! 800€, pas mal non?
@@karagti pas du tout!, plein de couple et 54ch ça suffit si on les exploite pleinement, pas la peine d'en avoir 100 et d'en utiliser que 40! et 180 kg ça reste raisonnable. pour....800€!!! chacun ses moyens.
@@user-dv2dv7ix2c j'ai roulé avec a peu près tous les gromonos depuis la Xt 500, la Dr 750-800 est particulière car a la base un bi devait etre monté sur ce cadre et Suzuki a renoncé au dernier moment et s'est résolu a monter un immense mono a la place ! Pour moi, les plus agréables étaient les XT 600 et KLX 650 et meme le Dr 650 était très bien. La, je roule en KTM Duke 690, c'est le sommet mais il faut davantage s' occuper des bas régimes que sur un gromono japonais.
@@karagtij'ai eu un 600XT moi aussi, mais je l'ai trouvé un peu léger au niveau moteur et le cadre pas assez rigide. si je pouvais, question supermot, je roulerais évidemment en KTM, mais j'ai fait choix d'avoir plusieurs motos, donc un chois en fonction des ses moyens entraine forcément des compromis. je roule également en goldwing 1500 et hayabusa 1300, mais là, ça n'a rien à voir!
Salut à toi et merci pour ta vidéo. Tu as raison garde ta 1250 gs c c'est une très bonne moto. Perso je pense me faire plaisir avec une r1250rs que je garderais longtemps (23000€ quand même). A+
Salut. Bon et bien maintenant on a la réponse. 😂 Un nouveau f800gs qui vient remplacer le f750gs mais avec peu de changements, idem pour le f900gs Adventure el lieu et place du f850gsa mais avec peu de modif. Le renouveau vient davantagrne du f900gs qui vient remplacer le f850gs, ils l'ont cependant orienté TT. Les tarifs ont bien augmenté aussi au passage. ✌️
Le pire c’est que BM met dans sa gamme des moteurs chinois de très bonne facture autant acheter une moto chinoise je suis pas marié à bm. L’esthétique je m’en fous un peu de moment que la moto est fiable car beaucoup de problèmes avec le boxer avoir l’avis des propriétaires. Si tu es heureux et sans problème avec ton GS 1250 je ravis pour toi. Bien à toi
Chère, trop chère. Sûrement une très bonne machine, mais franchement un bon midsize 800/1000 cc tout équipé tourne à 15,16.000€ Et il y a largement de quoi se faire plaisir.
@@RouleTaBoss59 je t avoue qu après moultes machine 500,750,2000 et même 1200cc depuis un an je roule avec une Himalayan 411, 17000 kms dur les roures de Thaïlande ou j habite, avec un très grand plaisir
Salut à toi. Super tes commentaires et tes vidéos. Je suis également propriétaire d’une 750 gs et prochainement (mois d’août si tout vas bien) propriétaire d’une 1250gs version rallye. Une petite question sur ton set-up micro & caméra. Quel est-il ?? J’ai déjà essayé pas mal de configuration mais jamais je n’ai un son correct (commentaires et son de la moto). Merci d’avance pour ta réponse
Salut, merci et désolé pour cette réponse tardive. La caméra sur le casque est une Gopro Hero 8, et le micro un Sportsmyc Mymyc. J'espère que tu passes de bons moments avec ta moto. A bientôt. ✌️
@@RouleTaBoss59 Pas de soucis, je comprends que ce n’est pas facile de de répondre à tout le monde. J’ai enfin trouvé le bon set-up après beaucoup d’essais et pas mal d’€ dépensés 🤦♂️. Et effectivement je suis l’heureux propriétaire d’une 1250gs full options (moto de démo). Je roule tant que les conditions ne sont pas trop m……. Merci pour ta réponse et continue de nous faire de belles vidéos. ✌️
Maintenant tu aurais pu aller plus loin dans ton raisonnement et nous dire le prix plancher d'une GS 1250 standard et éventuellement les promos à venir et là ça pourrait être une belle affaire.
Salut Sylvain, toi aussi tu appelles ta Bm "ma Titine" 😅. Concernant les tarifs de la prochaine GS moi je dis qu'à un certain seuil les motards ne l'achèteront plus... Un autre soucis : qui voudra investir autant de pognon pour se voir interdire de rentrer dans une zone ZFE dans plusieurs années... C'est du délire de croire qu'on pourra tous rouler en électrique tout comme c'est de la folie pure d'arrêter de poser des chaudières à gaz... Imagine tout un quartier de maisons qui le matin ils se mettent tous à allumer leurs chauffage électrique en même temps et que ça fasse disjoncter le gros transformateur du quartier... Et ne parlons pas du chauffage à granulés bois où tu est pris en otage comme actuellement où les prix ont été multipliés jusqu'à 5... Bref, concernant la GS 1300 ce sera NON, mais pour une RT 1400 plus légère pourquoi pas... En attendant je vais continuer à prendre du plaisir avec ma Triumph et ma Royal Enfield. 😀😁😋✌️
Salut Boss, quand tu parles du prix de la version Ultimate Edition tu as fait une erreur sur le prix elle commence à 29 650 € en France. J'apprécie les vidéos que tu fais !!! 🙂
Salut et merci pour le soutien c'est sympa. 👍 Sauf erreur de ma part j'ai pourtant lu partout (Le repaire motard, moto magazine, motojournal, etc... ), qu'elle était vendue à 26950 euros avec un avantage de 2000 euros par rapport à l'achat des options séparément. Elle sera aussi accessible en LOA pour 390e/mois sans apport. Je parle du tarif en France bien sûr. 😉✌️
Il s'agit du tarif sur le configurateur de Motorrad, mais celui-ci ne prend pas en compte la remise constructeur, voilà ce que vient de me répondre Bmw en live, elle est bien à 26950 euros, ce qui est déjà bien élevé au demeurant pour la GS standard sans aucune bagagerie. 😉👍✌️
95% des GS sont des leasing ou crédit ballon ou LOA .. le prix importe peut les gens voye cela comme une mensualité de location immobilière ... après tout le monde achète effet de mode qui dure des maxi trails ... perso j'ai essayer et j'ai largement préféré l'africa twin 1100 sport adventure en dct un agrément de conduite inégale . Bonne route à tous
Entièrement d'accord avec toi. La crise, la guerre, et toutes les excuses qu'on entend ça ne justifie pas le fait que les constructeurs se touchent grave la nouille avec des tarifs de plus en plus stratosphériques . C'est d'ailleurs pour ça que j'ai changé mon ancien VStrom modèle 2010 (L0 pour les intimes) mais mis en circu en 2011, pour un modèle 2021 pour un tarif raisonnable. A mon âge aussi canonique que le tiens je voulais repartir sur une bécane assez récente pour durer quelques années sans m'endetter trop longtemps car je sais que si par malheur je perd mon emploi ce sera une galère pour en trouver un autre à mon âge (sans diplôme ou presque et autodidacte dans tout ce que je fais, c'est chaud arrivé à un moment donné) .
Le truc que ne semblent pas comprendre les grandes marques qui sont en occident depuis un moment, c'est qu'elles s'endorment sur leurs lauriers et s'imaginent que la concurrence chinoise va retourner dans l'ombre et refaire des babiole de mauvaise qualité... Alors que l'occident leur a donné sur un plateau d'argent tout ce qu'il faut pour qu'ils éjectent sans ménagement les marques historiques... En ce qui concerne BMW, ça reflète bien leur politique élitiste depuis des années, on ne peut donc pas trop s'étonner. Qu'on soit pour ou contre ne se discute pas car ça créé toujours des conflits, mais en ce qui me concerne, je trouve que c'est abusé..
Pour finir, moi ce qui m'étonne, c'est qu'il y ai encore des personnes qui arrivent à lâcher autant de pognon (tant mieux pour elles, comme tu dis).
J'avais acheté une 850GS neuve pendant la periode du covid pour ne pas aller en transport public. Jusqu'à pas longtemps, je pensais prendre la 1300 gsa a sa sortie et finalement, j'ai change d'avis. C'est vraiment mettre l'argent par la fenetre. De plus, ma 850gs tourne comme une horloge et est assez puissante pour faire tout ce que j'ai besoin. Merci
Ma petite versys 650 me va très bien ! 6000€, 3,7L au 100, un entretien très peu cher et elle fait tout ce que je lui demande ! Notamment roadtrip en duo. Je me plains pas du coût d'utilisation qui est laaaaargement dans mes moyens, je pourrai avoir plus gros mais à quoi bon, au moins je roule sans me soucier du coût d'usage
Le prix est en adéquation avec le marché premium. Harley largement au dessus des 30000€ , indian idem, goldwing 37500€. C’est le prix d’une voiture moyenne d’une marque généraliste. C’est un choix. Je rappelle qu’on peut se faire plaisir avec une yougtimer type Yamaha 900 diversion avec bagagerie peu kilométrée entre 1500 et 2000€. Moto avec cardan et très bonne routière. Il y a aussi 1000 CBF et d’autres. A chacun son kif et surtout ses moyens. Je précise aussi que lorsque j’ai acheté ma 1ere 125 Yamaha Rdx en 1974 elle valait 5500 francs soit 5,5 fois un smic. Aujourd’hui pour ce prix on a presque une MT07. Alors faut relativiser.
Entièrement d'accord.
Perso j'ai acquis d'occas en 2016 mon humble 1150 GS de 54000 bornes pour un petit prix et j'en suis enchanté.👍 Il y a aussi les excellents premiers modèles de 1000 FAZER années 2002, 2003 à carbus avec le moteur du R1.😉 que l'on trouve d'occas à des tarifs très corrects.
Salut.
Je suis entièrement d'accord avec cette analyse. Il y a de très bonnes anciennes motos qui suffisent à se faire plaisirs. Je ne parlais que des motos neuves premium qui sont devenues un marché a part entière, une vraie dinguerie. 👍
Un V85TT à 13000 euros t'emmènera partout aussi, par exemple.
Pas besoin de mettre autant dans une moto. 👍
On est d'accord. Merci. 👍
Tout à fait d’accord avec toi, les prix sont délirants. Ce sont les LOA qui réalise le plus gros des ventes dans toutes le marques de motos
Salut.
Tu as raison, je discutais avec 2 gars la semaine dernière, ils ont tous les 2 des meules en LOA, ils m'ont expliqué qu'ils rêvaient de ces motos depuis longtemps et que, ne pouvant les acheter neuves, ils ont craqué pour ce mode d'acquisition à plus long terme, mais hyper dispendieux. Bref chacun voit midi à sa porte n'est ce pas? 😉👍
Bon vlog comme à chaque fois, nous constatons et subissons tous ces prix de fou comme tu l'écris, pas le choix.
Faut pas que ça nous empêche de faire de la moto, faut juste bien établir son budget au départ.
ou alors faut juste se diriger sur d'autres modeles
J'ai noté faire de la moto, et non faire de la GS, bien sûr qu'il y a une quantité non négligeable d'excellents modèles, chacun en trouve pour son compte c'est l'essentiel. Faut juste se budgétiser sa propre utilisation.
Une moto pour se faire plaisir avant tout, voilà l'idée. 👍
Une moto d'occasion à 3000/4000 suffit largement pour se faire plaisir au quotidien, et pour presque rien en assurance.
Bonne réflexion, excellent débat à venir.
Entièrement d'accord.👍 Il existe d'excellentes bécanes dans ce créneau financier. Entre les supers Roadsters comme les premiers 600 et 1000 Fazer par exemple. Moteurs sympas et le confort de selle pour rouler et voyager loin en duo. Et aussi les "humbles" 1150 GS " comme la mienne pour ceux qui aiment les gros TRAILS 😉.👍pour aussi rouler loin et toute l'année✌
t'as bien raison!
Oh qu'est ce que je suis d'accord avec ce point de vue.
Ce n'est pas la moto qui fait le motard. Il en faut pour tout le monde, pour toutes les bourses . 👍
Coucou Sylvain.
En voilà un sujet épineux et intéressant.
Je pense que la majorité d'entre nous seront d'accord avec toi, tout est trop cher, et partout.
Je suis curieuse de voir ce que tout cela aura donné dans 5 ans, espérons que nous puissions encore rouler à moto.
V à toi et aux tiens le boss.
Merci pour ton avis.
Oui cette fois-ci nous atteignons le grand n'importe quoi.
J'ai quitté BMW et son 1250 GS pour Guzzi et son v85tt à 12000€.
Eh bien vous voulez que je vous dise, je fais la même chose avec la Guzzi que je faisais avec la BMW ...
Je voyage de la même façon, il me faut le même temps pour aller d'un point A à un point B.
Et je roule différent, car les GS on ne voit plus que ça...
Quand à la différence de prix je l'ai investi ds la maison.
A cogiter...🤔
Salut.
30k euros, en adventure, avec bagages on sera bien au dessus tu as raison.
Mais comme tu le dis si bien, cette moto continuera à être achetée. 😉
C'est ça. Quasi 21000 pour la standard avec les packs d'options. 😢
Salut RoulTaBoss , je partage totalement ton analyse sur le coût des motos et cela sur une tendance actuelle d'inflation . Reste que ceux qui peuvent accepter avec leurs moyens économiques c'est a eux que s'adresse ces machines toujours + et le prix qui va avec. Maintenant avec un budget de 27 000 euros, on peut s'offrir 2 motos a l'utilisation très différentes, par exemple pour 15 000 euros on a une bonne routière ou trail et avec 12 000 euros , une tout terrain genre enduro 300 cc pour faire les chemins ! Et cela pour du neuf, reste que les BMW sont des machines très qualitatives et cela se ressent sur le prix neuf de base et faut le prendre en compte si c'est la machine qui plaît hors raison économique...salutations motardes depuis mon Versys 1000 a 17 000 euros et qui me convient très bien pour une utilisation routière ✌️
Salut, tu as tout dit.
A 27k tu peux aussi en avoir 4 ou 5 d'occaz'. 😉🤣👍
Merci Boss ✌️✌️ assez d’accord avec toi… voitures, motos, les loisirs, la bouffe, la vie est chère et nécessite un regard appuyé tous les jours pour éviter les mauvaises surprises..
mais BMW… pfiouuuu, on ne peut même pas parler du prix de l’exclusivité tant des 1250gs ont été vendues… mais elles sont quand même fort bonnes. Gageons que la nouvelle pourra certainement gommer les petits défauts ..😅
Gaffe sur la route ! ✌️✌️
Je garde la mienne, merci pour ce petit vlog en mode "vlog tranquille". ✌
Merci Alain, je fais pareil. 😉🤣👍
Signe du temps! Les plus nantis se frottent les mains...les motos accessibles en budget deviennent rares (même en petite cylindrée), du coup les prix des occasions sont débilement hauts et c'est parti pour le cercle vicieux. La moto est devenue un produit de loisir de luxe!
Bonjour Boss
Avis partagé sur le sujet
Tout trop cher.
Je garde mon Africa twin ADV 2018 .cela me va très bien pour tout les jours.
Merci a toi ✌️🏍️
Salut Arnaud, tu as bien raison, très bonne moto.
Bonne route à toi. 👍✌️
Salut Sylvain.
Je crois que tu as bien résumé le monde dans le quel on vit...
J'ai envie de dire que les gens vont acheter de plus en plus chinois faute de moyens et d'attractions financières de la part de ces marques.
Oui les GS on en croisent partout et sans vouloir être vieux jeux.
C'est quand-même des gens qui ont les moyens d'un certain âge.
C'est toujours une fierté d'économiser et de pouvoir s'offrir la moto de ses rêves et c'est gratifiant.
Donc entre le champagne 🍾 qu'on met dedans et les tarifs je me tournerait vers l'occasion à l'avenir ou peut être vers l'empire du milieu.
Encore un sujet motard et de société bien abordé dans les routes du ch'nord.
V massif ✌🏻🫶🏻👍🏻
Salut Bébert.
Merci pour ton retour toujours bien sympa mon poto. 👍👍
Salut boss la GS a 32.000 150 ch a ce prix des panne d électronique que bmw ne sait pas réglé avec un gros boulard de la marque😂😂 et le litre d essence à 5 euros du délire...
Suite à mon premier message, je viens de voir le prix de la dernière HD limited à 60.500 € , de plus en plus fou pour un modèle avec quelques accessoires supplémentaires et une super peintures. Ou allons nous ?
Oui en effet, je suis d'accord, a suit une courbe ascendante qui s'incline dec+ en +, c'est grave. 😪
Bonjour le motard du sud…..c’est le belge du nord 😂 . Belle discussion, la folie pour les prix mais c’est dans l’air du temps 😢😢😢passion et raison n’ont jamais fait bon ménage ! Peu importe la monture tant qu’on a la banane !✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️✌️
Salut Boss!!! Je suis tombé amoureux de la R1250 GS . Sincèrement j’adore cette moto et je vais la garder. Je lui est apporté quelques modifications que tu verras dans ma prochaine vidéo. Je suis déjà entrain de préparer mon Roadtrip qui se fera fin juin, avec quelques amis nous allons faire les plus beaux cols de Suisse sur 3 jours . J’ai hâte de voir la nouvelle R1300 GS et l’essayer mais l’acheter pour l’instant non . Je te souhaite beaucoup de bonheur t’es un mec bien !!! Je vais vous faire une vidéo de malade et vous faire découvrir les plus beaux cols de Suisse au guidon de ma GS 😉 À bientôt mon ami
Salut Sylvain.
Une petite moto à pas trop chère procure aussi beaucoup de plaisir lorsqu'on part en balade.
Comme tu le dis chacun fait comme il veut mais ces prix là c'est trop.
Bonjour Sylvain.
Je préfèrerais m'acheter 3 motos différentes d'occasion à la limite, le plaisir serait encore plus grand.
Si seulement....
Et tu payeras 3 assurances et bientôt 3 contrôle techniques😢
Viens en Suisse, une seule plaque et une seule assurance pour plusieurs véhicules. Evidemment c'est la prime du plus gros véhicule qui est facturée.
c'est ce que j'ai fait, 3 motos différentes, une assurance flotte, et ça roule à pas cher.
On se demande à quoi bon augmenter la puissance, le poids, et bien évidemment le prix sur une moto déjà aboutie.
Le business de chez BMW capable d'inventer des options (pack pro) pour se goinfrer sur le dos de ses clients.
Étant pourtant fan de la marque (r1250gs HP)je m'interroge sur la nécessité ou le plaisir de changer.
Les prix exorbitant des versions ultimate et spirit me laissent songeur.
Bonne route à tous et bravo pour tes vidéos
je suis d'accord, ca devient de la surenchère stérile cette course à l'armement et la spéculations sur les packs pour la revente !! Pack option qui ne corresponde pas au besoin réel. A la limite si des évolutions doivent être apportés, à mon sens, cela serait sur la fiabilité et le poids !! la puissance et le couple et plus que largement suffisant , c'est même plus à taille humaine je trouve par rapport à une African twin par exemple !!
Salut Sylvain, je garde la mienne aussi.
M'en fout de ne pas avoir le dernier modèle, la mienne roule très bien et je l'adore.
Merci à toi 👍
Bonne analyse Boss, la 1250 est déjà une très bonne machine, je garde la mienne aussi j'en suis super satisfait ✌
Tarifs de fou ? ou achats déraisonnables ?
Certes ces motos présentent de très nombreux atouts en terme de technicité, performances et confort mais est ce que le tarif est justifié ?
A voir les chiffres de ventes elles sont encore suffisamment abordables pour truster les premières places dans les classements...
Alors je ne sais pas si la production de ces motos coutent réellement ces montants mais apparemment aux yeux des acheteuses et acheteurs elles valent bien leur prix...
Ce qui me choquerait vraiment, c'est que ce type de tarif prohibitif pour beaucoup tire l'ensemble des tarifs moto vers le haut...et j'ai bien l'impression que c'est ce qui se passe en ce moment en observant les politiques tarifaires de certains constructeurs/importateurs chinois ou indiens...
Du coup le consommateur est....piégé ?
Salut Sylvain, à bientôt ✌✌✌
Voiture ou moto, ce sont devenu des produits de luxe et c est pour cela qu il nous pousse au leasing sur 4 ans.
Je pense que les gens qui habitent dans de grandes villes vont faire de la location pour les vacances et les transports en communs pour le reste.
Comme beaucoup chose, mieux vaut vendre 10 motos à 30000 que 20 à 15 000 plus de marge avec moins d emplois.
Ils ne regardent pas la partie entretient ou autre car il savent leur moto fiable donc les gens vont les garder longtemps. Ils veulent éviter de saturer le parc de véhicule d'occasion à chaque version. C est toute une politique. Le chinois qui ne dure pas longtemps est fini.
BMW devra revoir sa politique ou alors destiner sa moto aux riches.
BMW fabrique de tres bonnes moto...mais les prix et les options s'envolent.....à quoi sert le traction control shifter ecran TFT et autres .....;l'année dernière je me suis acheté un versys 650 grand tourer d'occasion avec 5000km pour 8400€....pour moi le principal but c'est les ballades et voyages ...et même en duo la versys fait largement le job je suis allé au Portugal faire un road trip (RN2) avec madame plus les bagages....de plus son moteur est fiable et elle consomme très peu ce qui n'est pas négligeable en ce moment..Apres chacun sa passion selon ses moyens et envies...Bonne route à tous
Slt boss.
+ de 30k euros pour une moto, c'est n'importe quoi.
Si j'avais 10k euros devant moi pour me faire plaisir, j'en achèterai 2 ou 3 si seulement l'assurance n'était pas aussi chère aussi. 😃
Salut Jeff.
Je suis d'accord avec toi l'ami. Tu peux avoir 2/3 motos a ce prix. 👍
Salut Boss
Suis bien d'accord avec ton analyse. Tout comme toi, je compte faire encore un bon bout de chemin avec ma 1250 ... Mais beaucoup céderont à la tentation du changement (Je le sais, j'en ai fait moi aussi l'expérience par le passé !). Mais en effet, les prix s'envolent et tout cela fait réfléchir, d'autant plus dans le contexte actuel. Mais comme tu dis, tant mieux pour ceux ou celles qui pourront se l'offrir cette 1250 Ultimate ou la 1300 à venir.
J'en profite pour te remercier pour ces partages, qui au passage, me permettent de revoir ce Nord auquel je pense régulièrement ...
Salut Boss.
A force de pousser Mémé dans les orties niveau prix, les gens finiront par ne plus acheter de motos du tout.
C 'est un loisirs d'accord, mais tout a une limite.
J'aime le cinéma, demain si la carte "pass annuel" est à 800 euros, et bien je ne la prendrai plus et n'irai que de temps en temps voilà tout.
Merci pour cette vidéo qui pousse à la réflexion.
V à toi.
salut. très bonne vidéo très réaliste. les prix flambent c'est certain. je viens d'acheter une 1250 standard plus de 28 avec la bagagerie. (4 packs, bagagerie vario , finition rallye , jantes dorées , cradle ) l'ultimate reste correcte en tarif avec toutes les options. la 1300 va certainement passer les 30 avec les packs. autos et motos ça va devenir très compliqué. fin de l'abondance comme il a dit.😫. on va les user nos meules. comme tu dis en plus le champagne dans le réservoir.😅.
Salut.
Ça y est, le configurateur est accessible sur le site BM, on est en effet au delà des 30500 pour une GS standard équipée. 🥵🥵
Merci pour ta vidéo, oui les prix deviennent fou, après chacun fait selon ses moyens et en moto on a le choix avec plein de belles machines entre tous les constructeurs. L'important c'est de savoir garder sa passion pour la moto et quelque soit son niveau se faire plaisir. Bonne route à tous motards et motardes, Dom. Et soyez prudents.🤞🤞🙂🙂
Bonjour Sly, nous avons atteint un point de non retour sur les prix là, tout le monde y est allé de bon cœur sauf nos salaires bien sûr!!!!
Tu ne plaisantes presque pas quand tu dis que les motos prennent 500e tous les trimestres,
Que ceux qui peuvent en profite, les autres gardez les votres.
Merci pour ton avis. 👍👍
Hors de prix pour MOI.😢 Donc j'économise et en 2026 j'envisagerai d'occas une 1200 GSA LC entre 10 et 12000 € avec peu de bornes.😉 par contre mon humble et excellente 1150 GS risque d'avoir du mal à se vendre...😕
Tu as raison, et aujourd'hui on sait à quoi elle ressemble. 😢😢
Oui tu as entièrement raison boss la GS c’est de plus en plus cher je possède le même modèle est la même couleur que toi et c’était un régal à chaque fois que je la prends. J’ai le smiley😉 bonne route à toi✌🏻
Des motos chères qui ne coûtent que 20 Iphone encore plus chères, où se trouvent les limites?
Et un retour en arrière est il possible? Voilà le véritable débat.
Merci pour ces éléments de débat.
Bonne route à toi.
Bon vlog, bon sujet. 👍✌️
Merci l'ami. ✌️
Salut boss, tu as raison,tout est devenu trop cher et on est obligé de faire attention à tout.
Garde ta meule, elle est superbe, et ca coute trop d'argent. 👍
Merci à toi 👍
Faut dire que chaque évolution est si nette et si appréciable qu'on a l'impression que la nôtre est périmée. Sont forts ces Bavarois. Après c'est vrai que personne n'a vraiment besoin de toute cette électronique ni d'autant de puissance, ma Honda XL 250 R fait le taf mais business is business, la fuite en avant est programmée.
Slt boss effectivement je suis d'accord avec toi le prix des motos actuelles est dingue .j'ai 56 ans je me suis fait plaisir l'année dernière j'ai longtemps hésité entre deux moto le 1250 GSA et la Harley Pan America en thermes de confort conduite ect la BMW n'a plus de secret c'est le top mais a 24000€
Du coup j'ai opté pour la Pan America avec crash barre valise top case ect neuve pour 19000€ 😉 et j'en suis ravie
Au plaisir de rouler avec toi si jamais tu passe par la region centre (normandie) 👍,merci pour tes videos toujours instructives ✌️✌️✌️
bon choix, validé par @panamericafranceHD 🙂
Salut.
En effet, excellent choix, cette moto est géniale pour aller partout, et en allongeant moins de billets, j'espère que tu te fais bien plaisir à son guidon.
Pourquoi pas partager la route oui. 👍👍
Bonjour Boss
Je vais y aller de mon petit commentaire en tant que ancien.
J’ai eu les premières BM 80 GS et 100 GS et j’ai eu la dernière 1250 GS que j’ai vendue pour cause de départ à la retraite et financièrement ça pouvait coincer .
J’ai racheté en japonais de l’occasion un peu moins puissant mais qui va mieux sur les pistes 😊
Moralité les goûts et les couleurs ca devient de plus en plus question de marketing ceci étant BM bon placement mais attention aux voleurs et aux assurances qui vont avec .
Amitiés à toutes et à tous
Salut ! Bien d'accord avec toi, on ne va pas refaire ce "nouveau" monde (quoique...) mais rien n'empêche de s'interroger (heureusement !) : avec cette envolée des prix pas forcément proportionnelle à l'apport de cette future 1300 GS, autant garder cette excellente 1250 qui fera date dans l'évolution de la GS...attendons quand même pour voir mais à mon humble avis, je crois que ce shiftcam 1250 sorti fin 2018 fera vraiment date dans l'évolution de la GS.
Grand V et au plaisir de te croiser dans nos merveilleuses routes de Haute-Savoie !
BMW mais pas que, sont en train de se tirer une balle dans le pied en margeant comme des oufs.
Il ne faudra pas ce plaindre que les chinois vendent de plus en plus.
Seule solution, boycotter en gardant sa moto plus longtemps, car ne pas oublier que tous les marchés dépendent de l’offre et de la demande (- de demande = baisse des prix)
On peut garder une moto bien plus longtemps qu'une voiture si on l'entretient comme il faut, et niveau accessoires je pense qu'on a déjà atteiint un sacré niveau. Contentons nous de ce que l'on a et peut-être que les prix baisseront, sait-on jamais? 😅
Salut Sylvain.
L'économie mondiale va très mal, espérons qu'il puisse y avoir encore des améliorations dans un futur proche, mais j'en doute.
Idem. 😪
Salut,
Limiteur de vitesse pas limitateur 😉
Sinon, la GS est beaucoup trop chère neuve. Perso je reste sur ma 1260 Multistrada pour le moment.
Salut.
D'ailleurs içi c'est plutôt l'imitateur de vitesse car il n'est nullement question de limiteur non plus, puisque la moto en est dépourvue, qu'elle n'a qu'un régulateur de vitesse, mais j'en parle juste après.
Je dis de la m.... aussi parfois. 😉🤣
La Multistrada est une sacrée bonne machine tu as raison. 👍
Effectivement la barre devient haute mais il y a toujours un grand choix en occasion, pour ma part j'ai basculé chez Ducati pour la multistrada v4 rally. Vidéo objective, bravo. ✌
Salut l'ami boss, tu t'es fait plaisir il y a 2 ans et je sais que ça a été au détriment de quelques sacrifices pour toi, garde ton monstre, il est canon et tu l'as mis à tes goûts.
Les motos neuves, comme tout le reste, ça devient trop chères depuis 2022, à tels points qu'on peut se demander si c'est le prix de l'occasion qui se calquent sur le prix du neuf ou l'inverse?
Les tarifs sont inversement proportionnels à la qualité des produits, ça on peut le dire.
Personnellement je ne change pas pour la neuve, on verra dans 5 ans comment évolue l'occasion.
Salut copain, beau débat en commentaires à suivre, je reviendrai lire tout ça.
Merci de prendre le temps de nous partager ces vidéos. 👍👍
Merci. 👍
Salut Sylvain ,chacun voit en fonction de ses besoins, de ses possibilités et de ses moyens. Le gros reproche que je fais chez BMW tout est pratiquement en option. Et c'est ce qui me rebute à en acheter une. C'est vrai qu'elles sont très belles, de belles lignes, et de bonnes mécaniques. Mais bon, voilà, ce n'est pas pour moi. Merci de cette vidéo👍. ✌🙋
Tres pertinent les commentaires 👍👍👍…agréable à regarder et écouter…continuez comme ça 😉
Bonjour Jean Luc.
Merci beaucoup, c'est très gratifiant de lire de tels commentaires également.
A bientôt.
Cette version Ultimate a toutes les options, mais ils n'allaient pas non plus en faire cadeau, 27k€ c'est délirant mais logique en même temps, ça ne me surprend pas.
Les prix sont tellement hauts perchés que les concessions poussent à la location, mais ça fait encore plus cher du coup.
Salut boss, et merci pour cette vidéo. C'est toujours un réel plaisir. 👍
Salut mec et merci pour cette vidéo sympathique, tu es le.boss. 👍✌️
Salut. C'est sympa, merci. 👍✌️
Cette moto évolue comme tu le dis, mais on aurait aimé que son prix ne le fasse pas tout autant.
Tout est hors de prix de nos jours, les motos y compris.
Je vais rester avec la mienne.
👍👍
c'est une analyse comme une autre.. oui Bm à toujours été chère!! Mais c'est pas nouveau ça.. ce sont des marques premium et ça le restera toujours. Maintenant s'en prendre à BMW par ce qu'ils augmentent leur prix ( ?!!)...mais tout augmente (le transport- la fabrications des pièces avec des métaux de plus en plus demandés- les salaires des ouvriers ( mécaniciens-ingénieurs-dessinateurs...) aussi-) bref tout ça pour dire que l'augmentation est du aussi au contexte global et mondial. Si tu regardes bien ta baguette aussi à augmentée et ton boulanger ne roule pas pour autant en BM ;--)))))) Merci en tout cas pour tes vidéo toujours sympa à regarder. Y
Salut, pareil pour moi 1250 et 136cv sont largement suffisant, les prix s'envolent à vue d'œil comme la cylindrée et la puissance, au moins il y en aura pour tous les goûts ✌️
Très bon sujet alors je m’abonne , ancien motard aussi et après avoir vendu mon k1200 LT je voulais du récent pour un ktm 1290 adventure le prix m’a vite calmer en neuf je parle pour finir sur un ktm 1190 d’occasion qui tourne fort les prix du neuf sont devenu dingue ont paie le prix fort la technologie, ou es mon bon vieux 600 DR avec zéro assistance et sa roulais aussi bien…✌️✌️✌️
Salut et merci beaucoup pour le soutien, c'est sympa.
N'empêche qu'on y est. Sur le configurateur Bm, le 1300 est accessible. Avec les options "obligatoires" pour profiter, on est à quasiment 31000, ce n'est presque plus surprenant. 😵💫😵💫
J'ajouterai aussi à ton ressenti que les prix de l'occasion ont aussi flambé, c'est dingue.
✌✌
Merciii. 👍
Salut poto
La GS est une belle moto mais c’est qu’en cette période crise, il y’a sûrement d’autre chose à penser qu’une moto a 32k!
Comme tu dis il y’a 20 ans c’était bien différent, allez doc et si on se faisait un petit retour en arrière histoire d’apprécier cette période encore plus!
Gros V à toi mon poto
Salut et merci mon poto de moi.
On est d'accord, il y a d'autres choses à penser, mais ça n'empêche, certains ont les moyens (et tant mieux pour eux) de se faire plaisir, qu'ils continuent. 👍👍
Gros V bien massif Ramm.
A bientôt j'espère. 👍✌️✌️
C'est liké, bonne vidéo. 👍👍
Bonsoir Boss, ça va si on achète 30k et que dans 2 ans on peut revendre 32.... C'est pas comme ça que ça marche?🙂
👍De bien belles motos , ( Quand on aime on ne compte pas 😉😜)
Ce n'est pas faux, chacun fera toujours comme bon lui semble. Merciii Marco.
Salut Sylvain.
Bon vlog, dans l'actualité. 👍
Merciiiii. 👍
Je ne pense pas que les nouvelles GS soient à ce prix là, le prix de la 1250ultimate est liée au fait que ce soit une édition limitée.
Salut monsieur
Première vidéo visionnée et j adhère à fond
J ai une r 1250 r full options options 719 a gogo et j ai été démarché par beheme pour un nouveau modèle et comme toi je ne changerai pas car superbe couleur qui ne se fait plus et pour avoir un phare full led non merci et comme toi également la grosse Berta me suivra encore j espère longtemps
1250 1300 1400 et après ….
L électrique 😂😂😂
Tiens je vais m abonner j aime bien ton ressenti ✌️✌️✌️
Salut et merci à toi pour ton retour. Heureux qu'on soit du même avis.
A bientôt. 👍✌️
Perso, je roule avec un 800DR de 93, à 800€, roue en 17 avant et c'est tout, aucune assistance de freinage... rien du tout ça, des vibrations, du pilotage et que du bonheur!! 800€, pas mal non?
le poids d' un bi et la puissance d' un mono !
@@karagti pas du tout!, plein de couple et 54ch ça suffit si on les exploite pleinement, pas la peine d'en avoir 100 et d'en utiliser que 40! et 180 kg ça reste raisonnable. pour....800€!!! chacun ses moyens.
@@user-dv2dv7ix2c j'ai roulé avec a peu près tous les gromonos depuis la Xt 500, la Dr 750-800 est particulière car a la base un bi devait etre monté sur ce cadre et Suzuki a renoncé au dernier moment et s'est résolu a monter un immense mono a la place ! Pour moi, les plus agréables étaient les XT 600 et KLX 650 et meme le Dr 650 était très bien.
La, je roule en KTM Duke 690, c'est le sommet mais il faut davantage s' occuper des bas régimes que sur un gromono japonais.
@@karagtij'ai eu un 600XT moi aussi, mais je l'ai trouvé un peu léger au niveau moteur et le cadre pas assez rigide. si je pouvais, question supermot, je roulerais évidemment en KTM, mais j'ai fait choix d'avoir plusieurs motos, donc un chois en fonction des ses moyens entraine forcément des compromis. je roule également en goldwing 1500 et hayabusa 1300, mais là, ça n'a rien à voir!
Comme tu l'écris, chacun fait selon ses moyens. Si tu prends plaisir avec une moto, on s'en moque du tarif, de la marque, fonce et prifite. 👍👍
Salut à toi et merci pour ta vidéo. Tu as raison garde ta 1250 gs c c'est une très bonne moto. Perso je pense me faire plaisir avec une r1250rs que je garderais longtemps (23000€ quand même). A+
Salut l"ami.
C''est en effet chacun ses priorités et sa liberté mais moi c'est tout vu, ce sera de garder la mienne, elle me satisfait largement. 👍
Tout est dit, merci. 👍
Salut, vous pensez y’aura une nouvelle 850 en 2024? Je suis en A2😁
Salut.
Bon et bien maintenant on a la réponse. 😂
Un nouveau f800gs qui vient remplacer le f750gs mais avec peu de changements, idem pour le f900gs Adventure el lieu et place du f850gsa mais avec peu de modif. Le renouveau vient davantagrne du f900gs qui vient remplacer le f850gs, ils l'ont cependant orienté TT.
Les tarifs ont bien augmenté aussi au passage. ✌️
bonjour c et vrai tout et chère de nos jour,aller bonne journee a plus
Salut Said et merci.
Porte toi bien. 👍
Le pire c’est que BM met dans sa gamme des moteurs chinois de très bonne facture autant acheter une moto chinoise je suis pas marié à bm. L’esthétique je m’en fous un peu de moment que la moto est fiable car beaucoup de problèmes avec le boxer avoir l’avis des propriétaires. Si tu es heureux et sans problème avec ton GS 1250 je ravis pour toi. Bien à toi
Salut et merci pour ton retour.
Il y a de bons modèles chinois maintenant, il va falloir composer avec eux dorénavant. 👍✌️
Chère, trop chère. Sûrement une très bonne machine, mais franchement un bon midsize 800/1000 cc tout équipé tourne à 15,16.000€
Et il y a largement de quoi se faire plaisir.
Salut Philippe.
Je suis entièrement d'accord bien sûr.
Et même une occaz' à 6-7-8k€ suffit au bonheur. 😉👍
@@RouleTaBoss59 je t avoue qu après moultes machine 500,750,2000 et même 1200cc depuis un an je roule avec une Himalayan 411, 17000 kms dur les roures de Thaïlande ou j habite, avec un très grand plaisir
une GS est une alternative à une audi ou mercedes milieu de gamme: cinquantenaire en leasing… donc le prix suit ces models de voitures.
Trop chères les motos neuves maintenant.
👍👍
👍👍✌️
Salut à toi. Super tes commentaires et tes vidéos. Je suis également propriétaire d’une 750 gs et prochainement (mois d’août si tout vas bien) propriétaire d’une 1250gs version rallye. Une petite question sur ton set-up micro & caméra. Quel est-il ?? J’ai déjà essayé pas mal de configuration mais jamais je n’ai un son correct (commentaires et son de la moto). Merci d’avance pour ta réponse
Salut, merci et désolé pour cette réponse tardive.
La caméra sur le casque est une Gopro Hero 8, et le micro un Sportsmyc Mymyc.
J'espère que tu passes de bons moments avec ta moto.
A bientôt. ✌️
@@RouleTaBoss59 Pas de soucis, je comprends que ce n’est pas facile de de répondre à tout le monde. J’ai enfin trouvé le bon set-up après beaucoup d’essais et pas mal d’€ dépensés 🤦♂️. Et effectivement je suis l’heureux propriétaire d’une 1250gs full options (moto de démo). Je roule tant que les conditions ne sont pas trop m…….
Merci pour ta réponse et continue de nous faire de belles vidéos. ✌️
Maintenant tu aurais pu aller plus loin dans ton raisonnement et nous dire le prix plancher d'une GS 1250 standard et éventuellement les promos à venir et là ça pourrait être une belle affaire.
Comment ne pas en avoir pour son argent
Je garde la mienne, et longtemps.
👍👍
👍
👍👍👍✌️
Salut Sylvain, toi aussi tu appelles ta Bm "ma Titine" 😅.
Concernant les tarifs de la prochaine GS moi je dis qu'à un certain seuil les motards ne l'achèteront plus... Un autre soucis : qui voudra investir autant de pognon pour se voir interdire de rentrer dans une zone ZFE dans plusieurs années...
C'est du délire de croire qu'on pourra tous rouler en électrique tout comme c'est de la folie pure d'arrêter de poser des chaudières à gaz... Imagine tout un quartier de maisons qui le matin ils se mettent tous à allumer leurs chauffage électrique en même temps et que ça fasse disjoncter le gros transformateur du quartier... Et ne parlons pas du chauffage à granulés bois où tu est pris en otage comme actuellement où les prix ont été multipliés jusqu'à 5...
Bref, concernant la GS 1300 ce sera NON, mais pour une RT 1400 plus légère pourquoi pas...
En attendant je vais continuer à prendre du plaisir avec ma Triumph et ma Royal Enfield. 😀😁😋✌️
Il faut aller chez Honda, les prix n’ont absolument rien à voir
Pas faux. 👍
Salut Boss, quand tu parles du prix de la version Ultimate Edition tu as fait une erreur sur le prix elle commence à 29 650 € en France. J'apprécie les vidéos que tu fais !!! 🙂
Salut et merci pour le soutien c'est sympa. 👍
Sauf erreur de ma part j'ai pourtant lu partout (Le repaire motard, moto magazine, motojournal, etc... ), qu'elle était vendue à 26950 euros avec un avantage de 2000 euros par rapport à l'achat des options séparément. Elle sera aussi accessible en LOA pour 390e/mois sans apport. Je parle du tarif en France bien sûr. 😉✌️
@@RouleTaBoss59 Boss, 29650€ c'est le prix indiqué sur le site BMW. Concernant le prix de 26 950€ c'est le prix en Italie.
Il s'agit du tarif sur le configurateur de Motorrad, mais celui-ci ne prend pas en compte la remise constructeur, voilà ce que vient de me répondre Bmw en live, elle est bien à 26950 euros, ce qui est déjà bien élevé au demeurant pour la GS standard sans aucune bagagerie. 😉👍✌️
Ouai pareil, j'ai profité d'un passage en concession la semaine dernière pour poser la question, c'était bien 26950 roros.
@@stephben6823 👍👍
Salut.
Ca fait quelques années que les prix deviennent fou. Ca fait peur.
C'est complètement ça, merci. 👍✌️
✌✌✌✌
✌️✌️
Salut Boss.
Une petite sortie que tu pourrais appeler "la débat lade du Boss", c'est rien c'est cadeau. 😉
Excellent vlog comme toujours.
95% des GS sont des leasing ou crédit ballon ou LOA .. le prix importe peut les gens voye cela comme une mensualité de location immobilière ... après tout le monde achète effet de mode qui dure des maxi trails ... perso j'ai essayer et j'ai largement préféré l'africa twin 1100 sport adventure en dct un agrément de conduite inégale . Bonne route à tous
Ouf, je fais partie des 5% alors. 😉🤣 Merci pour ton avis, c'est sympa.
On est 2 😂
Et ça va aller de pire en pire, c'est ça la.crise. 😢
elle ne sera pas vendu en masse quelque soit le prix.
On va savoir ça très vite maintenant. Mais le nouveau look divise quand même, pour moi c'est "non".
💪👍👍
Bm. Ducat, ktm. Tous des voleurs
Oui je suis d'accord...Mais pas que. 😉
Des pris de débiles tu as raison. 🤐
😂😂
Le 1250 et ses 136 chevaux sont bien suffisants.
👍👍✌️
30 000e c’est le prix d’un commerce
😂😂👍
Rien que le pack ultime c est 8.000 je dis sa je dis rien