Была серена 25 кузов, менял свечи за 20 минут и ни чего с заслонкой не делал, отключил и подключил обратно, дворники не снимал, купил серену в 26 кузове, надо скоро свечи менять, а так полезное видео, это не гемор менять как другие любители пишут, когда знаешь где как крутить то снимается быстро, когда руки растут из нужного места.
Менял катушки зажигания. Свечи не смог открутить. Диаметр свечного колодца очень маленький. Головка свечная с фиксацией 14мм 3/8 нужна. У меня на тот момент не оказалось такой. Прокладку впускного коллектора купил в автодоке за 500р.(ERISTIC EN9078I)-аналог. Заодно поменял воздушный фильтр, так как доступ лучше стал. Потому что снимал гофру с дросселем. Жабо и дворники не трогал. Откручивать впускной коллектор только на холодном двигателе, иначе он треснет(пластмасса). Занимался на улице в минус 5. Особых осложнений не было. В общем за 4 часа управился. Инструменты временами падали вглубь бампера, час только затратил на их доставание. Катушки затягивал с усилием 5 Н.м, впускной коллектор и дроссель - 11 Н.м. динамометрическим ключом. Свечи тянул бы с усилием 15 Н.м
Обязательное условие - свечи на этом двигателе закручиваются только динаметрическим ключём с усилием 19,6 - 20,0 Нм, если закрутить вручную то выкрутить потом вместе с колодцем, такая особенность этого двигателя. Сейчас цена прокладки на коллектор дошла до 5000₽ и выше. Свечи ставятся только иридиевые, мало того что возни с заменой много, ещё и расходники вылезают в копеечку.
Во всём "виноват" дизайн кузова. То ли ещё будет при замене ремня генератора. Там, конечно, разбирать совсем мало, но натяжной ролик почти упирается в лонжерон... Вот там пляска с бубнами))
Отлично. Я в 25 кузове поначалу 2 часа менял а потом наловчился и на всю процедуру с промывкой дроссельной заслонки уходило 40 минут. Не чего сложного в этом нет . Главное не купить поддельные свечи а такие всё же есть.
Сергей, полностью согласен на счёт подделки! Поэтому, если вдруг Вы найдете свечи дешевле 1300-1700, надо будет задуматься (если только дед Мороз не сделает доллар по 30,а евро по 40))))
@@user-dz1jf6ox6k видео снимать нет смысла так как уже есть и не мало . Когда есть все инструменты и знаешь как то все очень быстро меняется. Я уже раз 5 менял .
Здравствуйте. Как вариатор га этих машинах? Капризные? И в обслуживание как? Если требует вложения, то на каком пробеге? Хочу приобрести такой автомобиль, но в ниссанах я полный "ноль"
А почему решили менять свечи? У меня такая проблема, купил Серену s- гибрид. Расход показывает 6.0км/л, короче бака хватает в среднем на 200 с небольшим км. По-моему это пипец как много. Вот теперь делема, в чëм же проблема?
Приветствую, Вас. Не думаю, что при таком расходе проблема завязана на свечках. Я свечи поменял по пробегу... Думаю, что в Японии их не меняли! По расходу осмелюсь предложить обратить внимание на датчик массового расхода воздуха (кат ном 226801MB0A), скорее всего из-за его неправильной работы, происходит заливание свечек топливом. Датчик очень дорогой! Поэтому надо на 100% убедиться, что проблема в нем!
Ага, Сергей. Но ресурс - то у неё не менее 100 000 км, поэтому и дорогая такая. Хуже всего то, что владельцев Кашкаев и ИксТрейлов с левым рулем на дилере заставляют менять их каждые 30 000 км
Это просто какой то геморой тут сразу вспоминается пословица - купил ниссан ебися сам ,пол мотора надо разобрать чтобы заменить свечи,ладно меняешь сам но если есть гараж,а если нет то на улице хрен поменяешь и сколько разобрать надо ужас,спасибо за видос но ниссан однозначно отпадает лично для меня,если свечи с таким гемороем приходится менять элементарно что можешь сам поменять а в сервисе наверно завернут ценник,вообщем аппарат не для меня.
Была серена 25 кузов, менял свечи за 20 минут и ни чего с заслонкой не делал, отключил и подключил обратно, дворники не снимал, купил серену в 26 кузове, надо скоро свечи менять, а так полезное видео, это не гемор менять как другие любители пишут, когда знаешь где как крутить то снимается быстро, когда руки растут из нужного места.
Я менял не снимая жабо. Часа 1,5 с перекуроми и ВСЁ готово
Работа проведена титаническая. Спасибо, что не оставили нас, владельцев Серены, в неведении и подали дружескую помощь.
Очень рад, что видео оказалось полезным
Менял катушки зажигания. Свечи не смог открутить. Диаметр свечного колодца очень маленький. Головка свечная с фиксацией 14мм 3/8 нужна. У меня на тот момент не оказалось такой. Прокладку впускного коллектора купил в автодоке за 500р.(ERISTIC EN9078I)-аналог. Заодно поменял воздушный фильтр, так как доступ лучше стал. Потому что снимал гофру с дросселем. Жабо и дворники не трогал. Откручивать впускной коллектор только на холодном двигателе, иначе он треснет(пластмасса). Занимался на улице в минус 5. Особых осложнений не было. В общем за 4 часа управился. Инструменты временами падали вглубь бампера, час только затратил на их доставание. Катушки затягивал с усилием 5 Н.м, впускной коллектор и дроссель - 11 Н.м. динамометрическим ключом. Свечи тянул бы с усилием 15 Н.м
Поменял свечи. Заняло 1 час, т.к. знал, что делать.
Спасибо большое за видео! Ценнейшая информация! Лайк 👍
Я очень рад, что видео оказалось полезным!
Спасибо ,теперь я понял как добраться до печки в салон а то греет слабо.
@@user-xr1vt5ih1tтак у всех греет слабо
Обязательное условие - свечи на этом двигателе закручиваются только динаметрическим ключём с усилием 19,6 - 20,0 Нм, если закрутить вручную то выкрутить потом вместе с колодцем, такая особенность этого двигателя. Сейчас цена прокладки на коллектор дошла до 5000₽ и выше. Свечи ставятся только иридиевые, мало того что возни с заменой много, ещё и расходники вылезают в копеечку.
Такой вопрос а зачем ставить иридиевую свечу на такой маленький объем двигателя?🤷♂️
Свеча 3000 стоит
Дворники и все что рядом не обязательно снимать то, все и так доступно.
Полмашины разобрать,для замены свечей....Что на Ниссане курят?
Во всём "виноват" дизайн кузова. То ли ещё будет при замене ремня генератора. Там, конечно, разбирать совсем мало, но натяжной ролик почти упирается в лонжерон... Вот там пляска с бубнами))
Отлично. Я в 25 кузове поначалу 2 часа менял а потом наловчился и на всю процедуру с промывкой дроссельной заслонки уходило 40 минут. Не чего сложного в этом нет . Главное не купить поддельные свечи а такие всё же есть.
Сергей, полностью согласен на счёт подделки! Поэтому, если вдруг Вы найдете свечи дешевле 1300-1700, надо будет задуматься (если только дед Мороз не сделает доллар по 30,а евро по 40))))
был бы благодарен видео) как за 40минут поменять
@@user-dz1jf6ox6k видео снимать нет смысла так как уже есть и не мало . Когда есть все инструменты и знаешь как то все очень быстро меняется. Я уже раз 5 менял .
Здравствуйте, у меня серена с 25 кузов 2007 года, заливает 1 цилиндр. Свечи и катушку менял.
Полезно, спасибо. Пойду менять
Всё предельно ясно👍
Я на калине за 10 минут меняю . Блин 😂😂😂😂
На хера дворники снимать!? Коллектор и так хорошо снимается
Спасибо за видео!
Даёшь ещё видосы про серенку!!!
Где у неё блок предохранителей и разъём диагностики?
Спасибо за помощь.
Привет! Разъем диагностики под рулем, под рулевой колонкой.
Блок предохранителей справа от руля
Всё доступно и без лишних слов. У вас тоже гибрид? Как с вами можно связаться?
Добрый день. Напишите мне на почту, я Вам оставлю свой телефон www.anikin@list.ru
Спасибо за положительный комментарий!
Анатолий! Можете скинуть список деталей для замены свечей?
Клёва
как удобно то все епт...
Да пиздец 😱
смотрю и плачу, тоже пора менять свечи
@@user-dz1jf6ox6k я на цену посмотрел думаю еще поезжу...
можно без снятия жабо открутить. а откуда такой ключ достать? или можно сделать его?
Колекторная прокладка 1000р я в этом году покупал
Подскажи какой фирмы брали?
Можно без разбора жабо легко
Здравствуйте. Момент затяжки свечей какой?
Можно у вас приобрести прокладку колектора.
Гемор ещё тот,какая у меня Серенка была хорошая в 24 кузове,свечи менять за 15 минут.
Здравствуйте. Как вариатор га этих машинах? Капризные? И в обслуживание как? Если требует вложения, то на каком пробеге? Хочу приобрести такой автомобиль, но в ниссанах я полный "ноль"
Вариатор нормальный. Главное масло менять и фильтр тонкой очистки
А почему решили менять свечи? У меня такая проблема, купил Серену s- гибрид. Расход показывает 6.0км/л, короче бака хватает в среднем на 200 с небольшим км. По-моему это пипец как много. Вот теперь делема, в чëм же проблема?
Приветствую, Вас. Не думаю, что при таком расходе проблема завязана на свечках. Я свечи поменял по пробегу... Думаю, что в Японии их не меняли! По расходу осмелюсь предложить обратить внимание на датчик массового расхода воздуха (кат ном 226801MB0A), скорее всего из-за его неправильной работы, происходит заливание свечек топливом. Датчик очень дорогой! Поэтому надо на 100% убедиться, что проблема в нем!
Можно у Вас приобресть прокладку🎉
www.avito.ru/habarovsk/zapchasti_i_aksessuary/prokladka_vpusk.kollektora_14035-1va0a_nissan_1_2959065240?slocation=654200
Попробуйте купить тут
Момент затяжки какой
Первые две минуты смотрю и уже так много всего открутить надо ааааа
А сколько это процедура стоит в сервисе и в гараже ?
В сервисе... Думаю тысячи 2-2,5 попросят... Но не сразу, а когда в процессе замены поймут объем работ)))
Сколько пробег не сказал
Откуда инфа, что не подходит прокладка впускного?
Сам занимаюсь запчастями, привозил и сравнивал
@@exfcnjr1 понятно. Я думал mr20de и dd одинаковые...
Прокладки разные, ремкомлект взял не подошли. Просто так лежит.
Одна свечка 1500р?????
Ага, Сергей. Но ресурс - то у неё не менее 100 000 км, поэтому и дорогая такая. Хуже всего то, что владельцев Кашкаев и ИксТрейлов с левым рулем на дилере заставляют менять их каждые 30 000 км
Уже 3000
[Приветствую, вам трейлер с .заставкой нужен на канал.?....
На нв 200 менял там моленько проще
Хотел купить, щас уже не хочу
Как снять воздуховод
Жабо и дворники снимать не обязательно, лишняя работа
Это просто какой то геморой тут сразу вспоминается пословица - купил ниссан ебися сам ,пол мотора надо разобрать чтобы заменить свечи,ладно меняешь сам но если есть гараж,а если нет то на улице хрен поменяешь и сколько разобрать надо ужас,спасибо за видос но ниссан однозначно отпадает лично для меня,если свечи с таким гемороем приходится менять элементарно что можешь сам поменять а в сервисе наверно завернут ценник,вообщем аппарат не для меня.
Капец...по мне так мой предыдущий Ситроенчик намного проще.Надеюсь в свою серену не скоро придется лезть
Не надо снимать дворники и жабо
бл.там нельзя вырезать под катушки на следующий раз
Вот это геморр!
Не хочу ниссан !!
Спасибо за видео!