Приобрела себе С4 Ситроен СпайсТурер(визуально двойник Пикассо),но уже с коробкой восьмиступкой.Просто пушка-гонка !Очень комфортная,сиденье-кайф(у меня дома диван не такой удобный),не едешь,а плывешь в ней.
Хоть рено и стремительней выглядит, но ситроен на голову лучше. 1. Возможность перелезть с водительского места. 2. Столики в спинках сидений у ситроена удобней. 3. Двигатель и его расположение. У рено, мало того, что для обслуживания мотора оставлена гиникологическая щель, так ещё и турбина расположена со стороны салона. Реально для каждого ремонта или обслуживания надо вытаскивать мотор целиком. Это жопа! Сам при покупке долго выбирал между рено и ситроеном, в итоге езжу на с4 пикассо 1,6 дизель. Ни разу не пожалел о своем выборе, теперь я равнодушно смотрю даже на хонду степ вагон. Всем удачи при выборе.
@@sputnikhunter 190тысяч, полет нормальный. Я на ней 20т проехал. До меня удалили сажевый фильтр и в системе подачу мочевины. В остальном всё в оригинале. У машины 1 недостаток, при -15 и ниже мне холдно на работу ездить. До работы примерно 15км, она к концу пути только устевает нормально прогреться а я уже приехал. В остальном мне всё нравится.
Ролик так себе . Был у меня С4 в эксклюзиве с панорамой , массажем и полным рулём, сейчас гранд в такой же как у вас комплектации, обои на механике и обои 1,6 объем. Каждому своё но по резине , на С4 мягче 17"против 20" и дешевле, по расходу практически одинаковые, по посадке в Сценике с ростом 185 поудобнее , по крайней мере мне . Если брать плюшки по максимуму думаю С4 будет более наворочен ( хотя есть ещё инициале Париж+ панорама и у Сценика) . Думаю что бы выбрать своё нужно одномоментно посмотреть обе тачки , но есть масса нюансов , в продаже в РБ чаще Сценики с 1,5 объем , у С4 выбора нет , только 1,6 , что значит растаможка гораздо больше. Да и выбор на ав.бай не пропорциональный, С4 штук 5 в отличии от Сцеников , их штук 15 . И опять же, как только мотор 1,6 сразу же на штуку - полторы дороже. Обобщение : если вы всю жизнь на Ситроене - берите С4 , если Рено то Рено. PS. Ситроен покрашен водоэмульсионкой без лака , Рено металлик под лаком. Вам выбирать. Удачи.
@@autohunterpskov подскажите, в каком разделе в вашем телеграм-канале вам лучше вопросы задавать? Просто уже неоднократно задавал. но в течение длительного времени так и не получил ответа. Буду рад все-таки связаться с вами!
Дмитрий, озвучьте цены и пробеги у эти автомобилей. Внешне Сценик гораздо привлекательней, но в нем сухой робот и 20 дюймовые колеса! Поэтому С4 Пикассо по технике однозначно лучше!
Внешне рено снаружи и внутри выглядит в разы лучше ситроена А когда смотришь в салон ситроен вообще ужас, а приборка по центру это контрольный в голову
Классный обзорик, пока коплю на Каджар а так хоть посмотрю какие авто у страны которую наши деды победили, стыдно за Россию победители живут в разы хуже побежденных (((
Ситроены из Европы с низким клиренсом и подвеска садится при нагрузке. Зимой будете улицы утюжить. Средний ряд у Ситроен/Пежо с маленькими креслами, даже при среднем росте не айс. В Рено Сценик 3/4 на среднем ряду 2 крупных сидушки, ездил на лыжи с товарищем 198см и ему было комфортно. И только посередине сидушка небольшая, как на Ситроене. Клиренс у Рено даже из Европы приемлемый -160/170мм. Даже с мотором 1.5-1.6дси 6-ст механика, у Ситроен/Пежо на 1.6 5-ст еще и расхлябанная, хорошая собранная 6-ти ступка с мотором 2.0.
Я при таком же выборе купил 2015 Citroen Grand C4 Picasso со 145000 км пробега. Но только если есть 2.0 дизель BlueHDI с коробкой автомат от AISIN(Toyota Group). Остальные двигатели и коробки по отзывам гораздо менее надёжны. Хотя и на 2.0 дизеле система BlueHDI(мочевина) тоже частенько накрывается и, если нет возможности её вырезать и отключить, то это доп. траты. Коробка-робот на двигателях 1.6 еще и дёргается и довольно некомфортно ездить, один продавал из-за этого. Несколько человек меняли сцепление на роботе в районе 60-100k пробега. И с электроникой в Citroen прям проблемы. У Renault Grand Scenic 4 мочевины нет, но тоже с двигателем там не очень. Идут трещины от перегрева. Но на каких движках и как часто - надо искать. И сцепление вылетает. И турбина. "4 трещины в чате было, одна покупка заведомо с трещиной под замену шортблока, 30 замен цсеплений на механике, 28 с маховиком, на полторашках в основном, штук 5 на 130, это статистика, блок бтитурбо трещит и все это знают, две машины было где по истории 2 замены мотора сразу за 350000" Но однозначный вывод я сделать не могу, правильно ли поступил. Ещё жду машину. Вообще сейчас автомобилей что-то не очень много на вторичном рынке. И в Европе в том числе. Может стоит посмотреть оба и найти что лучше по деньгам и состоянию. И Peugeot 5008 закинуть в выборку до кучи. Ещё брал бы машину с бо́льшим пробегом, но более молодую (в районе 25-30к в год которая ездила). Теория такая, что это скорее всего ещё не такси, но уже не город, а трасса, что намного лучше. Я бы посоветовал очень всё обстоятельно почитать. * The French named the most durable cars with mileage (статистика брендов и моделей на дороге после 200.000 км)[1] * Продажи Citroen C4 Picasso[2] * Продажи Renault Scenic[3] * ТГ чаты по Citroen C4 Picasso[4][5] * ТГ чат по Renault Scenic[6] 1: sundries.com.ua/en/the-french-named-the-most-durable-cars-with-mileage/ 2: carsalesbase.com/europe-citroen-c4-picasso/ 3: carsalesbase.com/europe-renault-scenic/ 4: t.me/citroen_c4_picasso_2gen 5: t.me/c4picassohelp 6: t.me/joinchat/_PpAiPNqdS8yMDgy
сценик 15го года чебурек тот ещё. Тоже выбираю, но сценик откинул, сейчас думаю или пыж 5008 или гранд пикассо. Говорят в пыже с электрикой меньше проблем и лобовое дешевле в случае чего
Соглашусь, Ситроен куда интереснее смотрится. Был во владении этот автомобиль, для семьи отличным вариантом будет, места в салоне предостаточно и все с комфортом могут расположится. По надежности никаких вопросов нет, самое главное обслуживать вовремя и делать это в нормальном сервисе, тогда Ситр будет только радовать.
Не согласен. Представленный Scenic не относится к бюджетному автомобилю априори. Он хорошо скомплентован, и имеет все современные системы пассивной и активной безопасности. Включая адаптивный темпомат!
Не могу разобраться,в каких-то комплектациях у Рено ГС между передних сидений длинный подлокотник до АКПП,а в каких-то комплектациях короткий и до АКПП не достаёт 15-20 см. Когда можно правую ногу просунуть в ноги правого сиденья,это очень удобно на дальних расстояниях,что бы нога не затекла. Как понять в какой комплектации этот "подлокотник" короткий ?
Херню пишешь, логаны и сандеры наверное у вас ассоциируются с Рено. Сценики талисманы, еспецсы, каджар,. Вот они Рено. А ларгусы оставьте третьим странам)
@@dmitry_mars очень нравится. Неделю назад вернулись из путешествия в 6000 км (4 взрослых, 2 детей, бокс на крыше) Рулится классно, не как минивен. На серпантине кайфовал. Кузов не жесткий, поэтому двери в проемах гуляют и скрип резинок - напрягает. Все опции не перечислишь, есть ве и даже больше, чем в современном китайце. В моем конкретном авто нет кожаного салона с электро сиденьями, подогрева сидений и ксенона. Все остальное есть. Но и в механику уже лез - причесал после покупки, отдал на повседнев жене, т.к. у меня служебный Москвич
Здрасьте. Подскажите пожалуйста, насколько коробки и двигателя у Рено и Ситроен отличаются, и какой движок с коробкой надёжней ? Хз, глаза разбегаются, первую машину выбираю.. Или что нибудь своё посоветуете ..? заранее спасибо.
Полностью не согласен.реношный мотор 1.5 к9к этот мотор славится надежностью с 2001года.а что касается коробки edc то она уже идёт с мокрым сцеплением.проблема перегрева решена.я ещё не слышал проблем с этим роботом.хотя они пошли недавно
@@user-ux6oo7th3f это только ваше мнение, проворот вкладышей стал уже фишкой этого мотора, хотя судя по эспейсу и 2 литровые не обошла эта проблема. Айсин не нуждается в рекламе , робот он и есть робот.
@@user-jm8te8om4l если масло не через 30 тыс.км менять, как в Европе, а через 8, долго будет ездить ,я 330тыс. проехал даже намёка на усталость не было, масло не ел и не дымил ,хотя каталик я убрал ,чтобы турбинка задышала и чипанул .Единственный минус на шипованной резине ездить нельзя, два сезона шипов нет, на второй буксует по сухому асфальту. Гранд Сценик2, был, менял только расходники, расход солярки средний 6 литров, хоть по городу, хоть по трассе 180 едешь. Обслуживать мотор на рено проще, там всего 8 клапанов ,свечи накала под рукой, егр на раз снимается и чистится, форсунки на виду, в -30° заводится без проблем, больше не было. С ситроенами приходилось работать, для ремонта моторы очень не удобные, доступа нет .
@@igor-as вероятно не знал , что у ситроенов тоже пошли 8 клапанные дизеля у 1.6 , более надежные. Проехал 310 т , сажевик , егр еще на месте, замена масла по 10-12 ткм, правда 16клапанный у меня.
@@cirilo7218у меня тоже был т5 мультиван. Хорошая машина, но потребляет много. Думаю гранд турер (пикассо) или берлинго XL теперь. Берлинго не красивая и потребляет чуть больше Гранд Турера, но мне нравится ))
не тема для спора конечно, но конкретно в этом диски р17! Бывают и р18. На ситроене диски р16 просто серебристые, других нет. Всё двухцветные 17-18 без вариантов
@@autohunterpskov раз вы так стоите на своём, если будет возможность посмотрите в этом авто размер резины и отпишите мне, у вас в Пскове есть бежевый ситроен 2.0hdi на 18 дисках недавно приехал, посмотрите и ознакомтесь
Странноватый обзор: ни слова не сказано о регулировках сидений второго ряда. А ведь рено в этом плане полное г..но. Сиденья не регулируются никак, наклон спинок как в ларгусе - слишком вертикально. В ситроэне накоон спинок регулируется и это решает! По кармашкам и бардачкам ситроэн снова на высоте. По мотору с коробкой снова. По колесам и комфорту опять ситроен. Рено хорош только клиренсом и больше совершенно ничем. А резина-изолента в угоду дизайна это вовсе боль.
Приобрела себе С4 Ситроен СпайсТурер(визуально двойник Пикассо),но уже с коробкой восьмиступкой.Просто пушка-гонка !Очень комфортная,сиденье-кайф(у меня дома диван не такой удобный),не едешь,а плывешь в ней.
А какой двигатель?
Езжу на с4 Пикассо. Это просто кайф.
Как по надёжности машина? Какой пробег ?
@@sputnikhunter у меня всё нормально. Пробег 190т.км. А вот сосед купил подгулявший вариант ((.
@@andreyyurasha1978 а с подгулявшим соседским вариантом что? Мотор стуканул
@@andreyyurasha1978 а что делали по машине?
@@sputnikhunter передние стойки поменял. Ну и расходники
Это вам ни мелоч по карманам тырить😁, настоящее европейское качество.🔥👍👏👏👏
100% Европейские☝️🚗😉
Хоть рено и стремительней выглядит, но ситроен на голову лучше. 1. Возможность перелезть с водительского места. 2. Столики в спинках сидений у ситроена удобней. 3. Двигатель и его расположение. У рено, мало того, что для обслуживания мотора оставлена гиникологическая щель, так ещё и турбина расположена со стороны салона. Реально для каждого ремонта или обслуживания надо вытаскивать мотор целиком. Это жопа! Сам при покупке долго выбирал между рено и ситроеном, в итоге езжу на с4 пикассо 1,6 дизель. Ни разу не пожалел о своем выборе, теперь я равнодушно смотрю даже на хонду степ вагон. Всем удачи при выборе.
Как по надёжности Ситроен, какой пробег у вас?
@@sputnikhunter 190тысяч, полет нормальный. Я на ней 20т проехал. До меня удалили сажевый фильтр и в системе подачу мочевины. В остальном всё в оригинале. У машины 1 недостаток, при -15 и ниже мне холдно на работу ездить. До работы примерно 15км, она к концу пути только устевает нормально прогреться а я уже приехал. В остальном мне всё нравится.
Как фары светят? Ночью хоть что то видно?
@@obmorok25 света достаточно, если брать за идеал современные светодиодные фары, то на ситроене на твёрдую 4.
Ролик так себе . Был у меня С4 в эксклюзиве с панорамой , массажем и полным рулём, сейчас гранд в такой же как у вас комплектации, обои на механике и обои 1,6 объем. Каждому своё но по резине , на С4 мягче 17"против 20" и дешевле, по расходу практически одинаковые, по посадке в Сценике с ростом 185 поудобнее , по крайней мере мне . Если брать плюшки по максимуму думаю С4 будет более наворочен ( хотя есть ещё инициале Париж+ панорама и у Сценика) . Думаю что бы выбрать своё нужно одномоментно посмотреть обе тачки , но есть масса нюансов , в продаже в РБ чаще Сценики с 1,5 объем , у С4 выбора нет , только 1,6 , что значит растаможка гораздо больше. Да и выбор на ав.бай не пропорциональный, С4 штук 5 в отличии от Сцеников , их штук 15 . И опять же, как только мотор 1,6 сразу же на штуку - полторы дороже. Обобщение : если вы всю жизнь на Ситроене - берите С4 , если Рено то Рено.
PS. Ситроен покрашен водоэмульсионкой без лака , Рено металлик под лаком.
Вам выбирать. Удачи.
Доброго времени. Мне кажется , или все же с4 чутка побольше расстояние между 1 и 2 и 3 рядом сидений по одинаковой регулировке?
Однозначно с4 пекассо, тачка вообще огонь, надежная, все что надо в нем есть, давно себе хочу такой
Хороший выбор!))
У меня 2.0 дизель 150 коней 340 Нм, город 6,8 трасса 4,5-5,0 на сотню.
Экология оооооочень дорогая. А там её... мочевина, еолис, дпф, катализатор, пахнет васильками.
@@massimoSlam отключил и забыл, если начнёт ломаться.
@@massimoSlam я отключил на пробеге 170 тыс.км 😉
У вас спокойные, информативные ролики, спасибо.
Спасибо за обзор. Если вы снимаете обзоры для выбора, то лучше бы было дать характеристики в сравнении, это более понятно. Но в общем спасибо
Реноха КРАСОТКА ❤️
Спасибо за сравнение.
Надеюсь, ролик получился, в меру кратким и понятным! 😉
@@autohunterpskov Так и есть
@@autohunterpskov подскажите, в каком разделе в вашем телеграм-канале вам лучше вопросы задавать? Просто уже неоднократно задавал. но в течение длительного времени так и не получил ответа. Буду рад все-таки связаться с вами!
Дмитрий, озвучьте цены и пробеги у эти автомобилей.
Внешне Сценик гораздо привлекательней, но в нем сухой робот и 20 дюймовые колеса!
Поэтому С4 Пикассо по технике однозначно лучше!
Всё очень просто! Два авто с одинаковым ценником 1450т.р., пробеги по 140--150т.км.
На ситро надежный движок и надежная коробка, Оцинковка лучше.
@@autohunterpskov спасибо
И внешне и технически однозначно выигрывает пикассо
У Рено с мокрым сцеплением, это в 3 поселении было сухое, от него отказались
Внешне рено снаружи и внутри выглядит в разы лучше ситроена
А когда смотришь в салон ситроен вообще ужас, а приборка по центру это контрольный в голову
Хороший видео! Я за Реношку, каждому своё!!!
Согласен с вами полностью!
Рено хороша.но вот 20 катки в любой комплектации отпугивают
@@katkovsergey8749 это точно,цена на них космос,можно 17 поставить но будет не то(
@@katkovsergey8749 зато в поворот на них входить просто песня !
Непонятно, почему в Европе у минивэнов редко делают сдвижные задние двери. По-моему, для такого типа автомобилей они обязательно должны быть.
Вопрос в технологичности наверное
Классный обзорик, пока коплю на Каджар а так хоть посмотрю какие авто у страны которую наши деды победили, стыдно за Россию победители живут в разы хуже побежденных (((
А с чего это вы про 1812 год вспомнили?
Ситроены из Европы с низким клиренсом и подвеска садится при нагрузке. Зимой будете улицы утюжить.
Средний ряд у Ситроен/Пежо с маленькими креслами, даже при среднем росте не айс. В Рено Сценик 3/4 на среднем ряду 2 крупных сидушки, ездил на лыжи с товарищем 198см и ему было комфортно. И только посередине сидушка небольшая, как на Ситроене.
Клиренс у Рено даже из Европы приемлемый -160/170мм.
Даже с мотором 1.5-1.6дси 6-ст механика, у Ситроен/Пежо на 1.6 5-ст еще и расхлябанная, хорошая собранная 6-ти ступка с мотором 2.0.
Ситроен) сам катаю его только короткого) ..
Только вот странно одно .4 рено и 4 ситроен в цене одно а вот на вторичном рынке ситроен сдает а рено в цене дороже
Как раз и мучаюсь что взять 2015-2016 года , renault grand scenic 1.5 или citroen grand picasso c4 1.6. Говорят у двигателя рено ресурс больше.
Я при таком же выборе купил 2015 Citroen Grand C4 Picasso со 145000 км пробега.
Но только если есть 2.0 дизель BlueHDI с коробкой автомат от AISIN(Toyota Group). Остальные двигатели и коробки по отзывам гораздо менее надёжны. Хотя и на 2.0 дизеле система BlueHDI(мочевина) тоже частенько накрывается и, если нет возможности её вырезать и отключить, то это доп. траты. Коробка-робот на двигателях 1.6 еще и дёргается и довольно некомфортно ездить, один продавал из-за этого. Несколько человек меняли сцепление на роботе в районе 60-100k пробега. И с электроникой в Citroen прям проблемы.
У Renault Grand Scenic 4 мочевины нет, но тоже с двигателем там не очень. Идут трещины от перегрева. Но на каких движках и как часто - надо искать. И сцепление вылетает. И турбина.
"4 трещины в чате было, одна покупка заведомо с трещиной под замену шортблока, 30 замен цсеплений на механике, 28 с маховиком, на полторашках в основном, штук 5 на 130, это статистика, блок бтитурбо трещит и все это знают, две машины было где по истории 2 замены мотора сразу за 350000"
Но однозначный вывод я сделать не могу, правильно ли поступил. Ещё жду машину.
Вообще сейчас автомобилей что-то не очень много на вторичном рынке. И в Европе в том числе. Может стоит посмотреть оба и найти что лучше по деньгам и состоянию. И Peugeot 5008 закинуть в выборку до кучи.
Ещё брал бы машину с бо́льшим пробегом, но более молодую (в районе 25-30к в год которая ездила). Теория такая, что это скорее всего ещё не такси, но уже не город, а трасса, что намного лучше.
Я бы посоветовал очень всё обстоятельно почитать.
* The French named the most durable cars with mileage (статистика брендов и моделей на дороге после 200.000 км)[1]
* Продажи Citroen C4 Picasso[2]
* Продажи Renault Scenic[3]
* ТГ чаты по Citroen C4 Picasso[4][5]
* ТГ чат по Renault Scenic[6]
1: sundries.com.ua/en/the-french-named-the-most-durable-cars-with-mileage/
2: carsalesbase.com/europe-citroen-c4-picasso/
3: carsalesbase.com/europe-renault-scenic/
4: t.me/citroen_c4_picasso_2gen
5: t.me/c4picassohelp
6: t.me/joinchat/_PpAiPNqdS8yMDgy
сценик 15го года чебурек тот ещё. Тоже выбираю, но сценик откинул, сейчас думаю или пыж 5008 или гранд пикассо. Говорят в пыже с электрикой меньше проблем и лобовое дешевле в случае чего
Зачем на Ситроене столько скрутили пробега???? Сам на таком езжу.
Рено выглядит и солидней и без блю.
у Ситроена специфический салон .
Выбирать лучше рено , забот меньше .
Рено это бюджетный шлак. Ситроен по сборке и материалам на 2 головы выше.
Соглашусь, Ситроен куда интереснее смотрится. Был во владении этот автомобиль, для семьи отличным вариантом будет, места в салоне предостаточно и все с комфортом могут расположится. По надежности никаких вопросов нет, самое главное обслуживать вовремя и делать это в нормальном сервисе, тогда Ситр будет только радовать.
Не согласен. Представленный Scenic не относится к бюджетному автомобилю априори. Он хорошо скомплентован, и имеет все современные системы пассивной и активной безопасности. Включая адаптивный темпомат!
А так обе прекрасны но хочу 4 рено спасибо за обзор
Коротко и ясно... Класс
Длина 4,4м? Вы не ошиблись? Они кажется по 4,6-4,7м длиной
Машины обе огонь 🔥!
Согласен с вами!
Оба хороши....каждый со своими особеностями.
Согласен с вами полностью!
Не могу разобраться,в каких-то комплектациях у Рено ГС между передних сидений длинный подлокотник до АКПП,а в каких-то комплектациях короткий и до АКПП не достаёт 15-20 см. Когда можно правую ногу просунуть в ноги правого сиденья,это очень удобно на дальних расстояниях,что бы нога не затекла. Как понять в какой комплектации этот "подлокотник" короткий ?
))))) у них одинаковый подлокотник, просто он регулируется и его можно регулировать-двигать вперёд или назад на расстояние которое вы указали)))
Хорошый обзор👍 бензиновые атмосфер. Есть?
Я за Рено👍
Я тоже, продать потом проще лохам
Здравствуйте! За сколько можно купить С4
Прошу прощения обьем багажника 530 литров при сложенном третьем рядом
Однозначно Citroen класс выше!
Да одинаковый класс
@@user-fm8zd3or8m нет выше
@@StarCraft9060 не неси херню ок?
@@user-fm8zd3or8m концерн PSA+ Opel+Fiat и многое другое, по престижнее смотрится, и сам бренд дороже.Вот как раз ты херню не пиши если не знаешь.
Херню пишешь, логаны и сандеры наверное у вас ассоциируются с Рено. Сценики талисманы, еспецсы, каджар,. Вот они Рено. А ларгусы оставьте третьим странам)
Прикольно , на ситромон стали ставить гидроавтомат на движке 1.6?
Да! И не только на Ситроен, на Пежо установлен такой же двигатель и и классический автомат японской фирмы Aisin
@@autohunterpskov раньше только на 2 литровые ставили.
@@user-jm8te8om4l PSA выкупила часть акций Тойоты и теперь ставит Aisin на свои авто.
Маркетинг
@@user-xd7oh8if4g так это здорово
Заходят выходят , зайти выйти . залазят и вылазят как-то интересная формулировка !
Мужики а ситроен пикасо на бензине как? Говорят движки плохие? Кто знает?
Рено Эспейс мкпп такого года и пробега , на сколько дороже будет ?
Дороже на 200-300тр
Детские автокресла можно на любое из трёх сидений ставить на ситроен и Рено?
Да. Поэтому выбрал Ситр гранд. На след неделе надеюсь куплю
@@Dragsterkazanкупил?
@@dmitry_mars ага)
@@Dragsterkazan и как она?
@@dmitry_mars очень нравится. Неделю назад вернулись из путешествия в 6000 км (4 взрослых, 2 детей, бокс на крыше)
Рулится классно, не как минивен. На серпантине кайфовал. Кузов не жесткий, поэтому двери в проемах гуляют и скрип резинок - напрягает.
Все опции не перечислишь, есть ве и даже больше, чем в современном китайце. В моем конкретном авто нет кожаного салона с электро сиденьями, подогрева сидений и ксенона. Все остальное есть.
Но и в механику уже лез - причесал после покупки, отдал на повседнев жене, т.к. у меня служебный Москвич
Длина этих авто примерно на 20 см больше объявленного, называете числа, готовьтесь получше.
Что значит мочевина?
Обе хороши
День добрый, а цена какая обоих авто?
Два авто с одинаковым ценником 1450т.р.
@@autohunterpskov подскажите, это пригнанные или российские авто за эту цену?
@@goblinblin35 у вас такие официально продавались ?
@@user-yy9cd8gt6c а мне почем знать?
Здрасьте. Подскажите пожалуйста, насколько коробки и двигателя у Рено и Ситроен отличаются, и какой движок с коробкой надёжней ? Хз, глаза разбегаются, первую машину выбираю.. Или что нибудь своё посоветуете ..? заранее спасибо.
Дизеля пежо-ситроен лучшие, и автомат айсин лучше робота
Полностью не согласен.реношный мотор 1.5 к9к этот мотор славится надежностью с 2001года.а что касается коробки edc то она уже идёт с мокрым сцеплением.проблема перегрева решена.я ещё не слышал проблем с этим роботом.хотя они пошли недавно
@@user-ux6oo7th3f это только ваше мнение, проворот вкладышей стал уже фишкой этого мотора, хотя судя по эспейсу и 2 литровые не обошла эта проблема. Айсин не нуждается в рекламе , робот он и есть робот.
@@user-jm8te8om4l если масло не через 30 тыс.км менять, как в Европе, а через 8, долго будет ездить ,я 330тыс. проехал даже намёка на усталость не было, масло не ел и не дымил ,хотя каталик я убрал ,чтобы турбинка задышала и чипанул .Единственный минус на шипованной резине ездить нельзя, два сезона шипов нет, на второй буксует по сухому асфальту. Гранд Сценик2, был, менял только расходники, расход солярки средний 6 литров, хоть по городу, хоть по трассе 180 едешь. Обслуживать мотор на рено проще, там всего 8 клапанов ,свечи накала под рукой, егр на раз снимается и чистится, форсунки на виду, в -30° заводится без проблем, больше не было. С ситроенами приходилось работать, для ремонта моторы очень не удобные, доступа нет .
@@igor-as вероятно не знал , что у ситроенов тоже пошли 8 клапанные дизеля у 1.6 , более надежные. Проехал 310 т , сажевик , егр еще на месте, замена масла по 10-12 ткм, правда 16клапанный у меня.
Ситроен по виду водоимульсионкой, валиком красили
Отличные машины! А на сценик реально подобрать диски поменьше?
Да
Можно 18 поставить.
Я в сторону Ситроена
... Он мне кажется поинтереснее.. Да и материалы в нём круче
Реально? С виду не скажешь
Настоящие французы!
100%
EDC 7 это уже мокрое сцепление
Автор без понятия мат. части , сам не знает о чём говорит
чел вообще без понятия
Можете пригнать гранд Сценик 4?
Всё своё иметь нужно ваз и москвич некуй на чужое смотреть
Конено ситроен там автомат!!!! Незря ситроены в такси ходят по500 тыщ. Рено с роботом и близко непройдет столько!!!!
Рено красавчик
Берем тачки из Европы! Дилеров в попу
Цену бы еще для сравнения...
Всё очень просто! Два авто с одинаковым ценником 1450т.р.
Citroenskii avtomat odin iz samyh nadeojnyh!
Езжу уже год на таком же ситроене,одной рукой рулю ,второй слезы счастья вытираю-тачка реально кайф
Как Вам дорожный просвет? Сейчас у меня Т5, хочу что-то поэкономичнее и покороче. Вроде и нравится Ситроен, но как-то низко сидит...
@@cirilo7218у меня тоже был т5 мультиван. Хорошая машина, но потребляет много. Думаю гранд турер (пикассо) или берлинго XL теперь. Берлинго не красивая и потребляет чуть больше Гранд Турера, но мне нравится ))
"Рено" в практике - заметно дешевле получается. Это и создаёт разницу. Лишние 5000 евро есть? Тогда - можно и "Ситроен" брать"...
В данной комплектации Ситроен
Каждый выбирает своё!
Как с вами связаться
+79517510673 звоните в раб. дни с 10-18
Мой Ситроен на втором ряду порядком места завались
ВЕТРОВОЕ стекло, а не лобоаое, пряч аж режет слух!
Renault Grand намного лучше.
Обзор бесполезен цына не озвучена🤣🤣🤣🤣🤣
В ситроен 17 диски
Нет! Конкретно в этом R16, но бывают R17
не тема для спора конечно, но конкретно в этом диски р17! Бывают и р18. На ситроене диски р16 просто серебристые, других нет. Всё двухцветные 17-18 без вариантов
@@denden5061 в этом авто Р16, видел макимум в 2.0 Р17 не более!
@@autohunterpskov раз вы так стоите на своём, если будет возможность посмотрите в этом авто размер резины и отпишите мне, у вас в Пскове есть бежевый ситроен 2.0hdi на 18 дисках недавно приехал, посмотрите и ознакомтесь
Поддерживаю, диски на С4 семнадцатые
Диски на 16 - совсем другие
Я владелец такого С4 гранд из Беларуси и цена у нас на эти авто значительно ниже
Renault 💪🔝🔝❤️
Странноватый обзор: ни слова не сказано о регулировках сидений второго ряда. А ведь рено в этом плане полное г..но. Сиденья не регулируются никак, наклон спинок как в ларгусе - слишком вертикально. В ситроэне накоон спинок регулируется и это решает! По кармашкам и бардачкам ситроэн снова на высоте. По мотору с коробкой снова. По колесам и комфорту опять ситроен. Рено хорош только клиренсом и больше совершенно ничем. А резина-изолента в угоду дизайна это вовсе боль.
Однозначно Рено
Эти палки подлокотники на передних, у ситро дичь полная можно дальше не смотреть
А мне такие больше нравятся нежели один общий, удобнее намного и по высоте регулируются
У меня есть 2 машины одна рено флюенс и ситроен с4 , что хочу сказать ситроен по сравнению с рено из говна и палки сделан
например?
Пежо Ситроен всегда надёжнее и качественнее
А ситроен с5 вообще фантастика по сравнению с логаном
@@user-jm8te8om4l особенно в ремонте
@@igor-as роликовые коньки тогда надежнее и лучше рено.