HONDA GOLD WING - EVOLUTION (1975-2024) | The Evolution of the Honda Gold Wing

Embark on an exciting and iconic journey through the decades with the legendary Honda Gold Wing, from its creation in 1975 to the latest innovations in 2024.
Immerse yourself in the fascinating evolution of this iconic touring bike, charting its transformation from a pioneering cruiser to a pinnacle of luxury and performance. Explore the innovative features, design improvements and technological marvels that have defined each generation of the Gold Wing, setting new standards in comfort, power and innovation.
Whether you're a dedicated Gold Wing enthusiast or simply intrigued by the evolution of motorcycling excellence, this video promises to immerse you in the rich history and enduring legacy of the Honda Gold Wing. Join us as we celebrate more than four decades of unparalleled craftsmanship and thrilling rides.
Sit back, relax and witness evolution unfold before your eyes!
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[@JhonnyRodriguesgomes-px5ee]

Só luxo

[@vanderleiIntruso]

Boa noite! Tudo bem?
Gostei desse primeiro modelo sem carenagem, as demais também são bonitas.
Like no vídeo, abraço.

[@CidadaoX77]

Para mim os modelos 2001 e 2024 são fantásticos

[@dhandhorider]

Obrigado pelo comentário. Abc e tudo de bom.

[@BIKERLIFE-Portugal]

82........

[@dhandhorider]

Já em 82 os bancos pareciam poltronas.

[@TheMarco4]

Tenho uma curiosidade em relação aos modelos mais recentes em que existe uma diferença na suspensão pois a GW Tour são ajustadas electronicamente. É uma diferença significativa a nível de conforto? Alem do "sofa" para pendura essas suspensões justiça os quase 10000€ a mais ? O conforto não tem preço para mas ... Obrigado e bons passeios.

[@dhandhorider]

Boa noite. Sim, o facto de ter suspensão eletrónica da um acréscimo de conforto, principalmente se viajar com pendura. Além disso tem vidro frontal mais alto, bancos aquecidos,...,...
Os 6000€ de diferença da Bagger para a Tour está lá! É só uma questão de a pessoa avaliar se precisa disso ou não. Abc,

[@TheMarco4]

@@dhandhorider fiquei em dúvida mas fui ao site confirmar os valores e a versão normal Dct está a 30200€ e Tour Dct 39000€ mas o ponto nem é esse. Não consegui perceber se simplesmente faz o ajuste eletrônico e depois fica nessa posição ou se vai ajustando dinamicamente conforme o piso como faz a AT ES ou BMW GS .

[@intruder_road]

...para a mesa 5 é uma da primeira série e outra das 1500 fachabôr!!! 👌 👍 ✌

[@dhandhorider]

A primeira uma para mim também 😍😍😍