SBB CFF FFS. Locomotives Re 420 /430 + Re 620 ou Re 10/10. 12'560 kW sur rail

[FR] Les locomotives SBB-CFF-FFS série Re 420 ou Re 430 et Re 620 sont utilisées en unités multiples pour la traction des trains de fret lourds à travers les Alpes Suisses.
Communément appelés Re 10/10 ces jumelages développent au total une puissance de 12'560 kW (16'900 PS). En complément une troisième locomotive de même type peut être rajoutée
en pousse à la queue du train, la puissance totale développée peut atteindre alors près de 20'460 kW plus de 20 MW (27'500 PS)...
[EN] The SBB-CFF-FFS Series Re 420 or Re 430 and Re 620 locomotives are used in multiple units for pulling heavy freight trains across the Swiss Alps. Commonly called "Re 10/10" these twinnings develop in total a power of 12,560 kW (16,900 PS).
In addition a third locomotive of the same type can be added
pushes to the tail of the train, the total power developed can reach then nearly 20'460 kW more than 20 MW (27'500 PS) ...
[D] Die Lokomotiven der Baureihen Re 420 oder Re 430 und Re 620 der SBB-CFF-FFS werden in mehreren Einheiten eingesetzt
zum Ziehen schwerer Güterzüge durch die Schweizer Alpen.
Diese Zwillinge werden gemeinhin als "Re 10/10" bezeichnet und entwickeln insgesamt eine Kraft von 12.560 kW (16.900 PS). Zusätzlich kann eine dritte Lokomotive des gleichen Typs hinzugefügt werden Stösst man auf das Ende des Zuges, kann die gesamte entwickelte Kraft dann erreichen fast 20'460 kW mehr als 20 MW (27'500 PS) ...

[@LudoTrain]

Superbe vidéo ! :) Très beaux trains ! :)

[@bernardtreyvaud9587]

2,8 o/oo! C'est déjà pas mal...

[@YvesMamin]

Non la ligne du Gothard à une rampe maximum de 28 pour mille ! 28m de dénivelé positif au kilomètre (1000m) ! La rampe maximum pour une ligne à voie normale est de 50 pour mille (SOB) et certains réseaux secondaires métriques ont une rampe maximum pouvant aller jusqu'à 75 pour mille, 75m de dénivelé au kilomètre et sans crémaillère !(MOB, RhB)