Space Shuttle - 30 лет путешествий в неизвестность

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 22. 03. 2016
  • Space Shuttle.
    Новое слово и визитная карточка американской космонавтики; самый популярный космический корабль в мире; машина-герой миссий не только реальных, но и вымышленных: Армагеддон, Столкновение с бездной, Космические ковбои - стильный транспорт бравых спасителей человечества.
    Внушительный послужной список: 135 полетов за 30 лет; 355 астронавтов разных стран на орбите; более 1600 тонн полезного груза, среди которых знаменитый телескоп Hubble, модули МКС, спутники коммерческого, военного и научного назначения; многочисленные эксперименты и уникальные операции.
    Одновременно с этим, Space Transportation System - один из самых спорных космических проектов. Какова на самом деле цена многоразовости; необходим ли весь спектр возможностей корабля для рутинных задач; и не поторопились ли мы с надеждами на стремительное покорение космоса после бурных успехов 70 - ых?
    Особняком - вопрос безопасности. За Шаттлом сохраняется мрачный рекорд - 14 астронавтов погибли в результате двух страшных катастроф.
    У Вас есть возможность погрузиться в 30 летнюю историю самой сложной космической системы современности, побеседуем о технологиях и развитии проекта, выделим достоинства и выкопаем корни основных проблем, а также постараемся проанализировать причины закрытия программы, сыгравшей огромную роль в мировой пилотируемой космонавтике.
    Страница "Встреч в Инженерном доме": vstrechivingenernom
    Страница Северо-Западной межрегиональной общественной организации Федерация Космонавтики Российской Федерации в Контакте:
    fkrspb
    Сайт Северо-Западной межрегиональной общественной организации Федерация Космонавтики Российской Федерации: fkr.spb.ru/
    Музей Истории Петербурга: www.spbmuseum.ru
    Страница Лаборатории Научных Видео в Контакте: sciencevideolab
  • Věda a technologie

Komentáře • 84

  • @RenescoRocketman
    @RenescoRocketman Před 8 lety +6

    Хорошая лекция - много технической инфы, звук и картинка отличные.

  • @gogifuntikov7808
    @gogifuntikov7808 Před 8 lety +3

    В детстве не предполагал, что такой хрупкий "самолет" да и вся программа шатлов не может привести к чему-то действительно хорошему, а тут оказывается все было не зря. Спасибо Алексею за рассказ !!! ))

  • @IhorW
    @IhorW Před 4 měsíci

    Почему в неизвестность? Уникальный частично-многоразовый и успешно реализованный проект!

  • @user-zk6br5ce5i
    @user-zk6br5ce5i Před 8 lety +9

    Хорошее видео! Спасибо.

  • @alexbeaton_9012
    @alexbeaton_9012 Před 8 lety

    Спасибо за отличное видео!

  • @user-yw9tu7ew3n
    @user-yw9tu7ew3n Před 8 lety +2

    Отлично получилось! Мне понравилась лекция и материал интересный был собран.
    Чуть больше уверенности. Но это приходит с опытом :)

  • @parol-
    @parol- Před 8 lety

    Боже обожаю этот канал! Никакой политики КАЙФФФ

  • @alexanderm6862
    @alexanderm6862 Před 4 lety

    Спасибо

  • @Kairatxxxxx
    @Kairatxxxxx Před 8 lety +1

    Нос у шаттла должен быть тупым - обязательно. так как при входе в атмосферу и торможении, встречный поток на огромных скоростях ударяет в крылья и просто снесет их (если нос острый у шаттла). И чтобы этого не было, нос делали тупым.. Тупой нос как бы разбивает встречный поток, и набегающие потоки просто проходили мимо крыльев не касаясь их. Крылья кстати у шаттла должны быть меньше, чем если бы он был самолетом.

  • @vasilmakar1569
    @vasilmakar1569 Před 3 lety

    Супер лекция !

  • @user-vernite-kak-bylo-pridurki

    Рассказ о катастрофах шатлов - готовое заявление в прокуратуру для возбуждения дела о преступной халатности с отягчающими обстоятельствами.

  • @Kairatxxxxx
    @Kairatxxxxx Před 8 lety

    Экипаж Аполлон-1: Вирджим Гриссом, Эдвард Уайт, Роджер Чаффи. Вирджим Гриссом был самым опытным и талантливым астронавтом.. Его прочили на первого астронавта, который вступит на Луну.. (активно участвовал в Джемени).

  • @artbond3708
    @artbond3708 Před 8 lety +9

    Стоит же вода, почему не выпить и перестать гыркать!?

    • @DanielLenskiy
      @DanielLenskiy Před 8 lety +6

      +Art Bond
      Есть же кнопка "закрыть" в браузере, почему не нажать и перестать ныть? :)

    • @TjtsAndroid
      @TjtsAndroid Před 4 lety

      С лимоном....или конфетку хеллс.....

  • @TjtsAndroid
    @TjtsAndroid Před 4 lety

    Интересно:-)лайк...расскажите подробно о катастрофе чпленджера...инфы как то мало......взлетел взорвался ...кабина упала.....

    • @anasapsana824
      @anasapsana824 Před 3 lety

      Есть отличный фильм на Нетфликс именно об этой катастрофе

  • @Kairatxxxxx
    @Kairatxxxxx Před 8 lety +1

    czcams.com/video/6WTOBue2yN4/video.html - инженерные хитрости Спейс Шаттла

  • @user-vf3sz2bq1v
    @user-vf3sz2bq1v Před 3 lety

    Не сказано о существенных преимуществах Бурана, только о недостатках. А главное - двигатели Бурана, они маленькие, т.к. не принимают участия в выведении на орбиту. Зато для маневрирования в космосе - самое то. Масса двигателей у Бурана в разы меньше чем у шаттла, зато топлива для них можно взять больше таким образом. В космосе Буран может быть куда активнее шаттла с его здоровыми горшками и избыточной для орбиты мощности

    • @IhorW
      @IhorW Před 4 měsíci

      О каких преимуществах системы можно говорить, если она прошла только одно летное испытание и не была в эксплуатации! Основная задача челнока выводить !грузы на орбиту и возвращать их с орбиты. Остальное вторично.
      Отсутствие САС-экипажа вина администрации НАСА посчитавших жизнь сохранение жизни астронавтов менее важной, чем сохранения заданной величины ПН. При том что 29.5тонн никогда не запускали. Тепловой щит и парашютная система не такие уж затраты по массе, РД увода кабины от аварийного носителя.

    • @user-vf3sz2bq1v
      @user-vf3sz2bq1v Před 4 měsíci

      @@IhorW Это все так. Но тут вообще чисто умозрительные рассуждения, потому что не только достоинства, но и недостатки по одному летному испытанию также не определить. Приходится теоретизировать на основе заданных параметров и получается орбитальная активность-маневренность будет в плюсах Бурана. Насколько уж важен этот плюс - ну, тоже дискуссионный вопрос

  • @rinadych
    @rinadych Před 7 lety

    Мог ли Шаттл возвращаться с грузом, или он не был на это рассчитан?

    • @user-lb7jf9qd7l
      @user-lb7jf9qd7l Před 6 lety

      Зайди на википедию. Там подробно расписаны все 135 запусков разных шаттлов, кто куда что и как возил)

    • @user-ff7ku7yw5h
      @user-ff7ku7yw5h Před 3 lety

      Мог, до 14 тонн вернуть

  • @DenisZolotcev
    @DenisZolotcev Před 8 lety +1

    доставка ядерных подарков =)

    • @jryuotube
      @jryuotube Před 8 lety +1

      +Denis Zolotcev, заблуждение. Научная программа гражданского агентства НАСА.

  • @user-du8kn8yp2v
    @user-du8kn8yp2v Před 4 lety

    Доклад интересный, но постоянное чавканье, кряхтения, поцокивания... Нас в школе к доске не подпускали рассказывать что-либо, если хоть раз запнешся, сразу на место сажали и повторять заставляли. Ладно если неподготовненный доклад, но когда со слайдами.

  • @maclaimikluha
    @maclaimikluha Před 8 lety +12

    а про "Буран" будет рассказ? ИМХО при всём уважении к американской программе, Нашим людям куда интереснее просвящаться про Наши достижения

    • @argeltal5684
      @argeltal5684 Před 8 lety +16

      +maclaimikluha разделять достижения научно-технического прогресса на "наши" и "чужие" - отсталая точка зрения. Добро пожаловать в глобальный мир, где это всё - достижения всего человечества.

    • @maclaimikluha
      @maclaimikluha Před 8 lety +8

      Аргел Тал Отсталый взгляд - это как раз наивная вера в "глобальный мир". Правда жизни в том, что в настоящее время наблюдается явная тенденция на разделение планеты на секторы влияния мощных держав. Причём, мы наблюдаем лишь начало этого процесса (в дальнейшем он будет лишь усугубляться). Это не означает что научные школы стран должны отгораживаться друг от друга, но тем не менее.
      Возвращаясь к осбуждаемому вопросу, надо просто отдавать себе отчёт, что пока мы называем американских летунов "астронавтами", основная масса американцев вообще не в курсе, что русские когда-либо летатили в космос. И это не дурость "тупых американцев", а целенаправленная политика их руководства. Подумайте на досуге об этом

    • @GSoulUA
      @GSoulUA Před 8 lety +4

      +maclaimikluha так у бурана был только 1 запуск и то, секретный

    • @VicVlasenko
      @VicVlasenko Před 7 lety +3

      "Буран" прокакали, не успев даже ввести в эксплуатацию (если можно так выразиться), как бы ни было жаль

    • @DanielLenskiy
      @DanielLenskiy Před 7 lety +2

      Vic Vlasenko
      Если бы вы больше интересовались темой, вы бы знали, что способ полета в космос на шаттле не эффективен и нерентабелен. Уже и в НАСА это давно поняли, но не так просто свернуть отлаженные десятилетиями производства. С вашим "Бураном" в СССР именно по этой причине не стали дальше развивать этот проект, что нисколько не жаль. Такова уж действительность, что самый эффективный способ доставки в космос модулей именно на ракете-носителе :)

  • @bebraitis
    @bebraitis Před 3 lety

    vy vse vriotyyyyy ZEMLIA PLOSKAJAAAAAA :DDDD

  • @bvgerb
    @bvgerb Před 7 lety

    Вот интересное видео в тему czcams.com/video/jiEuKRqRHH0/video.html

  • @maxmal87
    @maxmal87 Před 8 lety

    А космонавты в астронавтов с чего превратились???

    • @nikitashchegolev6622
      @nikitashchegolev6622 Před 8 lety +9

      +max2014ru Потому что американцы. У американцев астронавты. А у китайцев вообще тайконавты.

    • @ScienceVideoLab
      @ScienceVideoLab  Před 8 lety +3

      +max2014ru Американцы всегда назывались астронавтами.

    • @maclaimikluha
      @maclaimikluha Před 8 lety

      +ScienceVideoLab Возникает вопрос: а американцы своих российских коллег называют космонавтами или астронавтами?

    • @Alien3cosmonaut
      @Alien3cosmonaut Před 8 lety +1

      +maclaimikluha называют космонавтами. И в видео NASA тоже россиян называют космонавтами.

    • @maclaimikluha
      @maclaimikluha Před 8 lety +2

      ***** окей, это хорошо. А вот простые американцы - они обязаны знать и называть наших "космонаватами" или всё же зовут по-свойски - астронаватами? Я вот почему-то подозреваю, что второе

  • @Part-timeCyclist
    @Part-timeCyclist Před 8 lety +1

    все класс, но шутки - это не твоё :) Не пытайся разбавить юмором свою лекцию.

  • @asstrib
    @asstrib Před 2 lety

    Только дурак этого не понимает!

  • @KEINAZGUL
    @KEINAZGUL Před 8 lety +1

    Лектор похоже первый раз читает на публике, постоянно сбивается, при этом покашливает пытаясь завуалировать отсутствие способность правильно формулировать предложения с первого раза, ощущение, что доклад делает школьник старших классов

    • @litterbox123
      @litterbox123 Před 8 lety +2

      Много у вас публичных выступлений? я первую лекцию заикаясь читал; не всё сразу, не все вокруг с рождения коммуникативные гении.

  • @alexeymakedonsky
    @alexeymakedonsky Před 8 lety

    запуск шаттла около 500 млн долларов, стомость доставки 1 кг на орбиту 13-17 тыс долларов. запуск протона 80 млн долларов, стоимость доставки 1 кг на орбиту 3-13 тыс долларов. делаем выводы.

    • @plaskira
      @plaskira Před 8 lety +5

      +alexey makedonsky На классике жигулей себестоимость перевозки одного килограмма брюквы вообще вне конкуренции!

    • @jryuotube
      @jryuotube Před 8 lety +2

      +alexey makedonsky, чепуха это для начальных прикидок. Начните с того, что значительная часть этих ваших кг в вакууме -- люди. Если не дошло, дальше помогать не стану.

    • @vasyapupkin894
      @vasyapupkin894 Před 8 lety +2

      +alexey makedonsky Сборка МКС, вывоз и обслуживание телескопа им. Хаббла, возможность возврата аппаратов с орбиты на Землю - Протон тут бесполезен. Выводы делать будем?

    • @user-gk9ls2bs9z
      @user-gk9ls2bs9z Před 8 lety

      +Дмитрий Журко Ух-ты! Так, что-ж ваша !дорогая! "гордость" не летает? Наверное до американцев "дошло", а до вас нет, что безопасность людей не зависит от стоимости, а зависит от надёжности.

    • @vasyapupkin894
      @vasyapupkin894 Před 8 lety +1

      +А НАС РАТЬ К слову: большинство людей, побывавших в космосе, были туда доставлены именно шаттлами. 355 человек подняли они на орбиту, включая 20 наших космонавтов. Все остальные корабли вместе взятые доставили на сто человек меньше. Так что впрямую безопасность и сравнить-то не с кем. А если не впрямую, то китайский Шеньчжоу это самая безопасная программа, там вообще нет погибших.

  • @user-yn1tb4lf9e
    @user-yn1tb4lf9e Před 6 lety

    Очень интересная лекция. Когда занимаешься чтением научной лекции студентам, ничего страшного, студенты потерпят. У них нет выбора. Но занимаясь популяризацией, так нельзя. Чавкать после каждого предложения, а местами после каждой пары слов. Учиться нужно не только знаниям, но и умениям. Например, читать лекции. Отвратительно. Огромные усилия затратил, что бы дослушать до конца.

  • @asstrib
    @asstrib Před 2 lety

    Русские главные в освоении космоса!

  • @user-ce8jk9qc8u
    @user-ce8jk9qc8u Před 7 lety

    Шаттл это неудачный и самый дорогой проект,абсолютно бесполезный.МКС и Хаббл без шаттлов можно было запросто построить

    • @user-vl9zr4bb8x
      @user-vl9zr4bb8x Před 3 lety +1

      "Хаббл" можно было бы запустить и без "Шаттлов", а вот починить - нет