Tää on tosi tärkee video! On ihan hassua yrittää "gate keep" näitä harrastuksia sillä että annetaan ymmärtää, että harrastuksen aloitus muka maksaisi tuhansia. Käytettyjä pyöriä saa niin halvalla niin harvoin edes järkeä uuden harrastajan on alkaa itseänsä kipeäksi maksamaan. Kunhan pääsee aloittamaan ja muodostamaan pyöräilystä edes harrastusta niin voi sitten itse määrittää paremmin mitä kokee tärkeäksi panostaa sitten enemmän
Pyöräily on halpaa. Ensimmäinen maastopyöräni maksoi 2013 399€ ja sillä olen tähän päivään asti menny. Ostin toki taittopyörän hintaan 260€ 2022. Eli ei sekään ole kallista. Työsuhdepyörän sain just ja 4 vuotta makselen sitä 2999€ hintaa siitä sähkömaastopyörästä. Activen gravelin ostin hintaan 899€. Eli loppujen lopuksi halvalla pääsee, riippuu pyörästä, u lukonkin ostin uutena noin 60€:lla. Perus vaatteilla olen tähän mennessä ajellut ja kypärä maksoi 39€.
Mulla on Inseran gravel, Alumiinirunko. Jotain 1100 maksoi 4v. sitten. Suunnilleen saman verran on menny huoltoihin ja varaosiin, kaikkea kun en itse osaa ja vaikka osisikin, niin onhan laadukkaammat ketjut ja jarrupalat jotain 50e. Kypärä vajaa 100e. Pitkään poljin maastojuoksukengillä, mutta nyt oli eka kausi klosseilla. Goretex maastopyöräilykengät joiden piti olla vedenpitävät maksoivat n.200 e, enkä ole tyytyväinen, kun ei ne kunnon sadetta pidä. Itselläni on vielä tarakka, jossa sivulaukku. siellä pidän ihan muovisia palautuspulloja juomapulloina. Ohjelmassa kyl hankkia peräporkkana. Mitään garmineja en käytä, vaikka oon vasta keski-ikäinen, niin kuitenkin olen tottunut aikaan ennen niitä. Pitkään käytin vain paperikarttoja, nykyäänkin hyvä olla sellainen jos ei reitti ole tuttu. Nykyään katson puhelimelta enimmäkseen Kansalaisen karttapaikkaa. Yksi mihin olen kuluttanut liikaa rahaa on pizzalla käynti pyöräillessä. olen koittanut vähentää ja hakea evästä kaupasta. Kuitenkin yli yön retkillä käyn ravintolassa. Pyöräilyvaatteisiin on kulunut yli tonni. Ei siis kerralla vaan n. 8 vuoden aikana. Kovasti kyl haaveilen kuiturunkoisesta pyörästä tai esim. kevyemmistä kiekoista.
100€ täysjäykällä maasturilla ajoin ite ekat 2 kesää "gravelia", eli ulkoilureittejä ja pyöräteitä. Ite huolsin ja korjasin. T-paita ja collegehousut päälle ja menoksi.
Cyclovross ei ole käytännössä, eikä edes teoriassa sama kuin gravel-pyörä. Geometriassa on merkittävä ero, rengastilasta jne. puhumattakaan. Soraa voi toki ajaa vaikka vaikka Jopolla, mummopyörällä tai maantiepyörällä eli ei harrastuksen aloitus välttämättä tarvitse juurikin gravel-pyörää.
@@petsku_fillaroi IMHO pyörien hinnat ovat nousseet merittäväksi. Kun n. 10v takaperin entry level Cyclocrosit olivat tonnin pintaan niin nyt entry level kalusto pyörii 2-3k€ välillä. Käytetytkin varmaan nykyisin siellä 1-2k€ välillä. Ja jotenkin pyynneissä näkyy, että +10v kalustoa verrataan uuteen malliin josta on keksitty hintapyynti vanhalle kalustolle.
@@stefansirkia tässäkin taitaa päteä se kysynnän ja tarjonnan laki. Mielestäni käytettyä löytyy edelleen edullisesti, jos ei tartu siihen ensimmäiseen vastaan tulevaan.
@@petsku_fillaroi se on juuri näin, nyky ihmisillä on tarve vaihtaa uusi pyörä heti kun väri vaihtuu. Näkeehän naapurit että on uusi, ja jos se ei riitä, ripustetaan pyörää ties mihin somea varten. Pyörää käytetään kaikkeen muuhun kuin ajamiseen.
Eihän harrastuksia aloiteta yleensä suoraan huipulta, vaan ruokahalu niin sanotusti kasvaa pikku hiljaa. Kallis alkuinvestointi voi myös mennä hukkaan, jos ei sitten harrastakaan kuin lyhyen aikaa.
Ensimmäinen kovemman tason pyöräni oli poliisihuutokaupasta hankittu maastopyörä. 120e taisi olla hintaa. Aloittelevalle pyöräilijälle käytetty pyörä on paras ja sen lisäksi kypärä ja jotkut lenkkarit missä on mahdollisimman vääntymätön pohja. Ei mitää powerin ilmaispyörää kannata hankkia mutta 500e on sopiva summa millä lähteä pyörää hakemaan. Kysyy tutuilta ja tuntemattomilta pari vinkkiä. Tärkeintä lähteä polkemaan eikä speksailla aerodynamiikkaa tai laskea grammoja. Ne tulee sitten itsellään mukaan, jos harrastus kantaa.
täysin samaa mieltä. ite ajoin vuosia semmosella bilteman hybridi pyörällä joho olin vaihtanu käytetyt maantie kiekot ja koko voiman siirron, lukkopolkimet ja etuhaarukan ja ohjaustangon. ei mitää ongelmaa. joka harrastukseksi ajaa nii saa reenin tehtyä täysin väitän minä. Mutta tokihan niitä semmosia kanavia kannattaaki vähän suodattimen kanssa kuunnella. Eikä mulla oo mittää sitä vastaa jos joku haluaa kesämökin verra laittaa rahaa pyörään nii laittakoo. czcams.com/video/qKta3RPyLIo/video.htmlsi=af8PCVTxznKchLvQ
Totta puhut, ne ns, oikeat pyöräilijät jotka ajaa tuhansia kilometrejä vuodessa vaativat itselleen parhaat varusteet jotta matkat sujuu, mutta aivan tosi ei varusteet tarvi olla viimestä huutoa, mullakin crecentti 8 vaihteinen hyvin pärjää kuntopyöränä.😂
Mulla maksoi Trekin etujousitettu maastopyörä käytettynä 650e ja kypärästä taisin maksaa noin satasen. Sillä meni eka vuosi, sitte se lähtikin lapasesta 😂
Tää on tosi tärkee video! On ihan hassua yrittää "gate keep" näitä harrastuksia sillä että annetaan ymmärtää, että harrastuksen aloitus muka maksaisi tuhansia. Käytettyjä pyöriä saa niin halvalla niin harvoin edes järkeä uuden harrastajan on alkaa itseänsä kipeäksi maksamaan. Kunhan pääsee aloittamaan ja muodostamaan pyöräilystä edes harrastusta niin voi sitten itse määrittää paremmin mitä kokee tärkeäksi panostaa sitten enemmän
@@BossManaatti tämän asian esille tuonti oli juurikin syy tämän videon tekemiseen. 👍
Pyöräily on halpaa. Ensimmäinen maastopyöräni maksoi 2013 399€ ja sillä olen tähän päivään asti menny. Ostin toki taittopyörän hintaan 260€ 2022. Eli ei sekään ole kallista. Työsuhdepyörän sain just ja 4 vuotta makselen sitä 2999€ hintaa siitä sähkömaastopyörästä. Activen gravelin ostin hintaan 899€. Eli loppujen lopuksi halvalla pääsee, riippuu pyörästä, u lukonkin ostin uutena noin 60€:lla. Perus vaatteilla olen tähän mennessä ajellut ja kypärä maksoi 39€.
@@vaktmaskiner kyllä. Aina ei tarvi olla suoraa ne monen tuhannen euron välineet, vaan niitä voi päivittää.
Mulla on Inseran gravel, Alumiinirunko. Jotain 1100 maksoi 4v. sitten. Suunnilleen saman verran on menny huoltoihin ja varaosiin, kaikkea kun en itse osaa ja vaikka osisikin, niin onhan laadukkaammat ketjut ja jarrupalat jotain 50e. Kypärä vajaa 100e. Pitkään poljin maastojuoksukengillä, mutta nyt oli eka kausi klosseilla. Goretex maastopyöräilykengät joiden piti olla vedenpitävät maksoivat n.200 e, enkä ole tyytyväinen, kun ei ne kunnon sadetta pidä. Itselläni on vielä tarakka, jossa sivulaukku. siellä pidän ihan muovisia palautuspulloja juomapulloina. Ohjelmassa kyl hankkia peräporkkana. Mitään garmineja en käytä, vaikka oon vasta keski-ikäinen, niin kuitenkin olen tottunut aikaan ennen niitä. Pitkään käytin vain paperikarttoja, nykyäänkin hyvä olla sellainen jos ei reitti ole tuttu. Nykyään katson puhelimelta enimmäkseen Kansalaisen karttapaikkaa.
Yksi mihin olen kuluttanut liikaa rahaa on pizzalla käynti pyöräillessä. olen koittanut vähentää ja hakea evästä kaupasta. Kuitenkin yli yön retkillä käyn ravintolassa. Pyöräilyvaatteisiin on kulunut yli tonni. Ei siis kerralla vaan n. 8 vuoden aikana. Kovasti kyl haaveilen kuiturunkoisesta pyörästä tai esim. kevyemmistä kiekoista.
@@user-qb8im1rs4v kuulostaa hyvältä. Hankintoja kannattaakin tehdä pikkuhiljaa eikä suoraa isolla rahalla
100€ täysjäykällä maasturilla ajoin ite ekat 2 kesää "gravelia", eli ulkoilureittejä ja pyöräteitä. Ite huolsin ja korjasin. T-paita ja collegehousut päälle ja menoksi.
@@MrDivision89 tuo kuulostaa juuri hyvältä setiltä aloitukseen 👍
Nyt oli asiallista puhetta! Halvalla sitä pääsee alkuun ja vauhdin määrää kunto.
@@rautapieru Näinpä ja sitten kun on päässy makuun niin sitten voi päivittää/ostaa lisää.
Cyclovross ei ole käytännössä, eikä edes teoriassa sama kuin gravel-pyörä. Geometriassa on merkittävä ero, rengastilasta jne. puhumattakaan.
Soraa voi toki ajaa vaikka vaikka Jopolla, mummopyörällä tai maantiepyörällä eli ei harrastuksen aloitus välttämättä tarvitse juurikin gravel-pyörää.
Tämä on ihan totta. Itselle ainakin tuo 40mm riittää rengasleveydeksi mitä tuo mun pyörän takahaarukka vielä syö.
@@petsku_fillaroi IMHO pyörien hinnat ovat nousseet merittäväksi. Kun n. 10v takaperin entry level Cyclocrosit olivat tonnin pintaan niin nyt entry level kalusto pyörii 2-3k€ välillä. Käytetytkin varmaan nykyisin siellä 1-2k€ välillä. Ja jotenkin pyynneissä näkyy, että +10v kalustoa verrataan uuteen malliin josta on keksitty hintapyynti vanhalle kalustolle.
@@stefansirkia tässäkin taitaa päteä se kysynnän ja tarjonnan laki. Mielestäni käytettyä löytyy edelleen edullisesti, jos ei tartu siihen ensimmäiseen vastaan tulevaan.
@@petsku_fillaroi se on juuri näin, nyky ihmisillä on tarve vaihtaa uusi pyörä heti kun väri vaihtuu. Näkeehän naapurit että on uusi, ja jos se ei riitä, ripustetaan pyörää ties mihin somea varten. Pyörää käytetään kaikkeen muuhun kuin ajamiseen.
@@juupajuu7709 tämäkin on totta nykypäivän kulutusyhteiskunnassa
Eihän harrastuksia aloiteta yleensä suoraan huipulta, vaan ruokahalu niin sanotusti kasvaa pikku hiljaa. Kallis alkuinvestointi voi myös mennä hukkaan, jos ei sitten harrastakaan kuin lyhyen aikaa.
@@apparentbeing olen täysin samaa mieltä. Kaikkea voi sitten päivittää, kun siltä tuntuu.
Näin se menny itelläki
@@jarivihersalo ja monella muulla
Ensimmäinen kovemman tason pyöräni oli poliisihuutokaupasta hankittu maastopyörä. 120e taisi olla hintaa. Aloittelevalle pyöräilijälle käytetty pyörä on paras ja sen lisäksi kypärä ja jotkut lenkkarit missä on mahdollisimman vääntymätön pohja. Ei mitää powerin ilmaispyörää kannata hankkia mutta 500e on sopiva summa millä lähteä pyörää hakemaan. Kysyy tutuilta ja tuntemattomilta pari vinkkiä. Tärkeintä lähteä polkemaan eikä speksailla aerodynamiikkaa tai laskea grammoja. Ne tulee sitten itsellään mukaan, jos harrastus kantaa.
@@Tofi246 tämä on juurikin näin 👍
täysin samaa mieltä. ite ajoin vuosia semmosella bilteman hybridi pyörällä joho olin vaihtanu käytetyt maantie kiekot ja koko voiman siirron, lukkopolkimet ja etuhaarukan ja ohjaustangon. ei mitää ongelmaa. joka harrastukseksi ajaa nii saa reenin tehtyä täysin väitän minä. Mutta tokihan niitä semmosia kanavia kannattaaki vähän suodattimen kanssa kuunnella. Eikä mulla oo mittää sitä vastaa jos joku haluaa kesämökin verra laittaa rahaa pyörään nii laittakoo.
czcams.com/video/qKta3RPyLIo/video.htmlsi=af8PCVTxznKchLvQ
@@user-zz4ug7yg3z joo jokainen saa aloittaa millä haluaa, mut luulen et 98% on samoilla linjoilla aloituksen suhteen.
Totta puhut, ne ns, oikeat pyöräilijät jotka ajaa tuhansia kilometrejä vuodessa vaativat itselleen parhaat varusteet jotta matkat sujuu, mutta aivan tosi ei varusteet tarvi olla viimestä huutoa, mullakin crecentti 8 vaihteinen hyvin pärjää kuntopyöränä.😂
@@artoruuskanen3206 näinpä. Tärkeintä on että on itse tyytyväinen 👍
En oo muuten huomannu ajatellakkaan että ne asusteet pelkästään maksaa sen pari tonnia 😁 + lasit vahvuuksilla maksaa semmosen 1200,- eur 😁
@@Jari1973 niin sehän on kiinni ihan siitä mitä itse siihen haluaa kuluttaa. 😁
Mulla maksoi Trekin etujousitettu maastopyörä käytettynä 650e ja kypärästä taisin maksaa noin satasen. Sillä meni eka vuosi, sitte se lähtikin lapasesta 😂
@@takamailla tuo on ihan normaalia et sit lähtee lapasesta, kun innostuu 😅
Yks mun parhaimmista fillareista on roskislöytö. Sitten joillain satasilla uusia osia, kiekot tein itse...
Joskus ne roskis löydötkin voi olla hyviä
Pyöräily maksaa polkupyörän verran. Säästin just 7 minuuttia ja 22 sekuntia elämästäni.
@@JoonaBruh voihan sen noinkin ajatella :)