【悲報】嫁フェアレディZまさかのエンジンチェックランプ点灯!○○が故障しました・・・
Vložit
- čas přidán 15. 05. 2024
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たいちょー 何かリバウンドしてない?
33Zは電動ファンも壊れやすいので早めに交換することをお勧めします
次々と問題が出てくる
イグニッションコイルはパワーバランステストという方法で調べることが出来る
アプリで作業補助や試験という項目にある物もあるが、それでコイル1個づつON・OFFで調べる方法と、手探りの場合はコイルまで露出させコネクターを1個づつ外してエンジンが調子が変わらなければそのコイルがNGという方法で調べることが出来るけど、6発試験やるにはアプリで確認できれば楽(OKの物はとりあえず予備部品として保管しておくことが出来る)
たいちょーのメカニックの腕前がアストナージさん並みに
日進月歩ですね!(ゼータだけに)
次はブレーキ強化!
そしてサーキットですね🥰
もうパーツが限界だったんですね…だけど新品でビンビンになって良かった〜🥺
元気よく走り回るZ君を操るむうかさんカッコよ!!パッと整備しちゃうたいちょーもカッコいいしタマランっすわね😊
ひたちのイグニッションコイルめちゃくちゃ良いですよ✨
この手の不具合はある日突然起きるし、呪われているかのように立て続けに発生するあるあるですよね。
むうかさんの運転してる姿かっこよすぎる
日産のイグニッションコイル壊れやすいイメージある
普段クルマ関係の仕事してますけど、過去に同じVQエンジン積んだ5万だか6万キロのY34セドリックとか7万キロのブルーバードシルフィで壊れたりしてるのを見てるので日産車は10万キロで寿命とは限らないイメージがあります。
ただ、実質的にコイルとプラグ同時交換してるので当分点火系は問題ないですね!
Hitachi のコイルに変えて燃費が爆上がりしました!
日産のコンピュータから一部部品は、日立製作所で作っていると
聞いたことがあるので、いいかもですね
54000円……微妙な金額ですよね……😅
ここまで自分でできるようになりたいなぁ
お疲れ様です、今は不調の原因がスマホで解るのですね、オジサンの時代では考えられませんでした😅Zが元気に成って良かったですね、これで(むうかさ専用Z=ゼ━タ)の完成ですか😂
しかも脳波コントロール出来る
技術の日立はいいゾーwww
三河湾走ったんやねー!ww
フェアレディ・ゼータ(笑)
体を通して出る力で刺さらないようにお気をつけて
エンジンチェックランプすら無くイグニッションコイルでもない軽トラ乗りのワイ、高みの見物。
マグネットコーティングしたんかー
昨日仕事で入庫したJ32型ティアナ(VQエンジン)
エンジンチェックランプ点灯で複数シリンダミスファイアしておりましたが、
走行距離がまだ4万も達してなかったんですよね😓
本当にこの手の症状はいつどのタイミングで発生するか分からんトコです…
三ヶ根山スカイラインですね
無事に直って良かったです。お疲れ様でした。
治って良かったZ(ゼータ)w ウェイブライダーに変形?楽しみ!
ピュピピピー😂ETCに常時電源繋いでませんねw
日立は元々、モーターの会社なので、コイルは本業です。
問題点を次々と解決していくたいちょーはスゲーし、
加速の鋭さのむうかさんのレビュー、分かりやすかったな😊
次はサイコフレームだね
インプよりメンテナンス費用かかっとる!
お聞きしたいのですがもし新車から乗ってたとしたらイグニッションコイルの劣化はわかるんでしょうか?やはり徐々に劣化していくから気が付かないでしょうか?
イグニッションコイルは前兆無しの突然死率高いからなぁ⊙﹏⊙
O2センサーも怪しいです🤨
今日は麻婆豆腐を食べました
👍
同じく麻婆豆腐頂きました。😅
ニュータイプ専用機
ペダル操作に対して敏感に動くからこの子の名前アレックスとかいかが?笑