TUDO QUE A FORD FEZ DE ERRADO NO BRASIL!!! | CANAL ROUTE 99
Vložit
- čas přidán 12. 09. 2024
- Com o fechamento de todas as fábricas da Ford no Brasil, resolvemos levantar erros de estratégia da montadora segundo nossa visão de mercado. Vamos abordar desde o Powershift até escolha de carros chineses para ocupar espaço de carro originais Ford.
Seja membro deste canal e ganhe benefícios:
/ @route99brasil
Olá, se é novo aqui no canal vale a alerta de que aqui é um canal de opinião e não informativo. Não somos um jornal, não temos formação jornalistica e nem nos vendemos como tal. Trabalhamos assim desde 2014! Exatamente por isso não corto cenas onde erro ou não tenho certeza do que estou falando. Não estou aqui para mentir para você que sei tudo sobre o assunto por ter lido uma pauta alguns minutos antes. Parece grosseria de minha parte? Pode até ser. Mas infelizmente temos que explicar para quem chegou agora que nem todo canal de carro tem o mesmo objetivo e forma de trabalhar. Abraço e obrigado pela visualização.
Aquela velha máxima: Quem NÃO tem competência não se estabelece. A coisa negativa são os milhares de desempregados que virão do reflexo disso.
Kkkkkk quer dizer que a Mercedes e a Audi são incompetentes?
@@claytonduartecontentetv6547 interessante seu comentário.
No entanto, MB e Audi nunca foram, no Brasil, montadoras de volume. O que não é o caso da Ford, que por muito tempo fez parte das 4 grandes (VW, GM, FIAT, FORD).
Forte abraço 👍🏼🇧🇷
Gente a ford esta no brasil a 101 anos como uma montadora dessa nao tem competencia. O problema de qualquer montadora e a enorme tachacão brasileira 51 % do valor do carro é do governo realmente nao é facil sem falar que a vw tbm não ta em bkns lençóis, tem montadora unindo com outra
Entender o custo Brasil é difícil. Tive um focus em 2014 mas somente com problemas. Apesar de ser o carro mais confortável e estável que tive. Em 2 anos passei o nunca mais tive um Ford. Fujo dessa marca.
70 anos parasitando o Brasil vendendo carroças. A tal Industrialização Tardia que entregou Potência, Mercado e Nação Continental a um monte de restolhos da Indústria Mundial. Ainda sustentamos a FORD E GM FALIDAS por 30 anos com Subsídios, Isenções e Empréstimos BNDES Bilionários. E continuamos discutir e lamentar a saída deste Dinossauro Insepulto?!! O Mundo descobriu a Pátria dos Otários fundada em 1930. Mercado de 250 milhões de Pessoas. Precisamos da Ford ou outra MultiNacional para que? Acorda Gigante Adormecido. Anão Diplomático. Pobre país rico.
4:46 hoje até o Renaut Logan fez um esforço maior que a Ford para tirar a marca de carro de firma...
Os dois grandes erros da Ford no Brasil pra mim são o câmbio Powershift e a retirada de linha da Courier.
acertou!
e a questão dos custos ee manutenção acima da média
quando trocar a fechadura de um nissan march que custa o preco de uma biz usada, você não fala mais nada
E também ter abandonado o segmento de pickups grandes, como a F250, quando parou com a F250 e logo em seguida tirou a Courier, e depois fecha a fábrica de caminhões, quando fechou a fabrica de caminhões em 2019 se deu o início do fim da Ford.
A Courier apesar de espartana, era a melhor da categoria.
Decidiram ficar só com Ecosport (SUV de Shoping) e o tosco Ká (carrinho de firma).
Courier, carro excelente para trabalho !!!
@@wallakwarrior Eu tenho uma boa de mais vai virar reliquia carro bom
Empresa que depende de dinheiro público pra se manter pode ir embora. Dinheiro do povo é para o bem de todos.
Mas pior que a Ford deu muita mancada mesmo, ela desistiu de lançar uma nova geração do Fiesta ou pelo menos melhorar e o mercado dessa categoria hoje é bem acirrado até
Ford foi muito burra em tirar o Fiesta de linha pois hj estaria competindo com o Argo, Polo, Yaris, Churrasqueira eletrônica digo Onix e Hbagre20.
O fiesta fazia parte de uma categoria que hoje é muito representativa. A ford bem que poderia melhorar a moral do fiesta( ele não era tão caso perdido) sendo que a reestilização que fizeram nele nem foi a pior das atitudes mas o carro já estava queimado
@@pedrosouza6894 dentre os carros da Ford com essa frontal de Astom Martin o Fiesta e o Focus não ficou tão feio quanto o Ka, porém o Focus a Ford fez bem em tirá-lo de linha pois até o Golf ta perdendo espaço para os SUVS de tração dianteira, mas foi uma burrice das grandes ter tirado o Fiesta de linha.
@@pedrosouza6894 se a Ford trouxesse o Fiesta europeu para o 🇧🇷 eu tenho certeza que ele poderia vender mais que o HB20 e Chevrolet Tipo digo Onix. E talvez disputar com o Polo.
@@josehenrique6903 Eu também não dúvido, porém o mais provável seria a ford dizer que teria um custo elevado(tipica justificativa rotineira)
Alguém ainda vai ter coragem de comprar carro Ford? Se for importado prefiro Nissan ou Kia
Sim a raptor eu ainda vou pegar 👍
Nissan não é importado. Único que é realmente importado da Nissan é a frontier ou o GTR.
@@Hrismoaté onde eu sei o novo Versa vem do México, até o computador de bordo tá em espanhol, não tem português
@@rogeriofreire8088 não amigo desde 2015 o versa é fabricado no complexo industrial da Nissan em Resende no Rio de janeiro
@@rogeriofreire8088 O atual V-Drive também começou vindo fabricado do México em 2012, se tornando nacional em 2016.
Mas difícil o novo Versa ser fabricado aqui. O Kicks está comendo ele com farofa.
RESUMINDO: INCOMPETÊNCIA TOTAL.
Fui falar isso no face e agora estão me xingando de Bolsonarista e de tudo mais kkkk
@@CMFLuiz não adianta, os Lulaminions acham que o Bolsonaro é culpado até da invasão do capitólio...
@@canaldoadelton6614 Lulaminions foi ótimo!!! kkkkkkkkkkkkkkk
@@canaldoadelton6614 verdade🤣🤣🤣🤣🤣Bolsonaro e culpado de chove ou se não chove. Esquerdista tem merda na cabeça
A Ford em 2018 já havia anunciado que iria deixar de fabricar carros de passeios no Brasil.
Devido a concorrência com os carros Asiáticos.
Ai veio a pandemia e acelerou o processo.
No lundo
Tive três Fiestas - o espanhol 1.3 1995, um Street 1.0 2005 e o maravilhoso Fiesta 1.6 2015. Sempre fui muito feliz, tanto que os meus três primeiros carros foram justamente Fiestas! Em 2018, fui na concessionária da Ford trocar de carro e, para minha infeliz surpresa, eu teria que optar por um Ka (!) ou Ecosport (!!). Fiquei assustado com um portifólio tão limitado. Eu esperava algo como o Focus, não regredir para um Ka ou comprar ou um trambolho desengonçado como o Ecosport. Resumo da ópera: ali a Ford me perdeu e tive certeza que a marca estava em maus lençóis...
Pouco investimento em marketing. Hunday investiu em 2011 salvo engano investiu o valor de uma fábrica em marketing. Sem marketing agressivo c a atual concorrência fica difícil.
Meu último Ford foi justamente um New Fiesta 2014. E jamais pensaria em ter um Ka. Não existe base de comparação entre os dois carros. O Fiesta é esportivo, lindo, delicioso de dirigir, mas sofreu com os erros da Ford em não atualizar o carro e insistir no Power Shit (ops, Shift) nas versões mais caras. Infelizmente agora não compro mais Ford de jeito nenhum.
O câmbio powershift destruiu a montadora Ford
Vdd absoluta
Este câmbio parece que tem em trator ou o nome e parecido kkk
Concordo
Exato
Se Ford tivesse trocado o câmbio powershift pelo da aisin, a Ford não fecharia as fábricas delas no Brasil
Vale ressaltar os vacilos da ford nos anos 70 e 80
Trazer o maverick com motor 6 cilindros péssimo e V8 potente mas gastão no início da crise do petróleo ao inves de trazer o Ford Taunus escolhido pelo brasileiro
Depender do motor CHT em toda a sua linha de carros de passeio ao invés de investir ou trazer um motor próprio
Ter medo de arriscar e por isso não conseguir grandes êxitos
Um erro que sinceramente achei muita mancada foi não colocar o motor 1.5 dragon no fiesta e melhorar a imagem dele(tirando o powershift e fazendo uma " faxina" deixando o 1.5 de 110 cv de entrada e o 1.5 dragon na faixa top de linha por exemplo)
Algumas justificativas da ford foi a redução de custos que eu sei que em toda empresa automobilística é necessário, porém as vezes precisa ter uma visão de mercado e atitudes mais inovadoras, algo que a ford poderia fazer mas deixou passar
O sigma de 110 cv também é um bom motor, mas o que matou o carro foi o Powershift. E outro apelo que a Ford ignorou é a placa "Turbo" na traseira, pois se tivesse nacionalizado o Ecoboost 1.0, teria um poderoso argumento de vendas.
@@Hunter1979_1 Sim o sigma é um motor muito bom( era ele que eu estava me referindo é que eu tinha me esquecido do nome). Seguindo nesse campo, poderia então ter uma outra opção sendo o 1.5 sigma de entrada e nacionalizar o 1.0 ecoboost nas versões mais caras porém sem o powershift e com o câmbio automático que eu esqueci o nome também
Eu bato na tecla do fiesta pois é um carro que eu acho muito bacana e que não merecia um fim daqueles
👏👏👏👏👏👏👏👏 concordo total👍👍👍
A Ford parou no tempo há uns 5 anos. Não dá pra lembrar de nenhum carro que marcou época (nem dá pra citar o Mustang, que chegou mais que atrasado) ou trouxe alguma revolução pra categoria. Dá pra falar que a Hyundai é a nova Ford.
Interessante esses pontos que VC salientou sobre o ocorrido com a Ford! E vamos continuar acompanhando a atuação da marca daquí pra frente!!! VRB.
O maior problema, é que a FORDEU não conseguia caminhar com as próprias pernas.
Sempre em cima de incentivos fiscais.
Outro erro da Ford que não foi mencionado no vídeo foi o lançamento do Ecosport de primeira geração com motor 1.0 supercharger, aliás, esse motor especificamente foi um erro.
Posso estar errado, mas eu tenho uma opinião que a Ford acertou em sair do Brasil !! Essa inflação subindo país em crise, real desvalorizando em relação ao dólar, impostos altos em cima da montadora, queda absurda em vendas, continuar seria um tiro no pé, espero que com um país mais estável eles voltem !
Rapaziada só um comentário, mas carro no Brasil está cada vez mais caros, está um absurdo !!
Cada um na sua realidade, muitos tem capital para compra, mas para meu ciclo de classe media isso é muita grana !!!
O que eu acho estranho é que o Ka e EcoSport foram "mortos" aqui no Brasil, mas na Índia continuam a ser fabricados. Pode até ser que eles voltem caso tivermos um novo presidente em 2023.
Tive um fiesta 1.6 rocam tive problemas de arrefecimento, tive um ecosport e o mesmo problema, 1.6 rocam. Tive um ka 3 cilindros e problemas de arrefecimento de novo!!!!
E olha que estamos em tempo de internet , nunca foi tão fácil ouvir o que o cliente pensa sobre os problemas marca , más esses caras são iguais aqueles treinadores teimosos , que o time está sendo goleado e eles não trocam o jogador que está mal , preferem ser rebaixados do que escutar a torcida gritando na arquibancada.
Pensei que esse problema no rocam fosse fake news
Pq eu tive um Fiesta ROCAM por 4 anos e n tive nenhum problema
O primeiro erro da Ford Brasil foi ter juntado com a Volkswagen nós anos 1980, criando a autolatina....
Erro onde? Teve bons frutos.
@@deniscaj
Fora que diferente de muitas joint-ventures por aí, a Autolatina foi encerrada de maneira pacífica e amigável.
A prova qie o CZcams valoriza os assuntos ao invés dos canais, é que acompanho seus vídeos mas o yt parou de me recomendar. Ontem vi um vídeo do Meu Carro LifeStyle sobre a Ford, e pimba, o yt voltou a me recomendar seus vídeos, acho q ppr se tratar do mesmo tema
Aconteceu a mesma coisa aqui tb
nenhum canal quer perder views por nao fazer um video óbvio destes...
Os erros da Ford na minha opinião:
Colocar o Territory muito caro
Tirar o New Fiesta de linha
Ter insistido no PowerShift
Demorar de trazer novas gerações de seus carros
Ter tirado Fusion de linha
Tirar as versões normais da Edge e deixar só o St
Ela até poderia fazer essa “nova estratégia”, mas sim o territory está muito caro. Ela deveria abaixar o valor senão os novos lançamentos não irão se sustentar. A F-150 mesmo, se vier, será por um preço exorbitante e aí fica difícil
@Carlos Daniel da Silva Schaper o real problema foi tirar o Fusion pra colocar o Territory
Fusion é muito melhor, principalmente em motorização
@Carlos Daniel da Silva Schaper não, realmente Territory é o substituto do Fusion
Puma é um SUV compacto abaixo do EcoSport lá fora
Carros ruins e preços absurdos. A Ford, GM e VW se estabeleceram por aqui cobrando uma fortuna por um monte de lata velha, lucraram fortunas durante a ditadura e muitos anos depois. Quando veio a concorrência já era. A GM se recuperou, mas também não dura muito. Não vão conseguir concorrer com os chineses e japoneses. Fiat/jeep/Peugeot/Citroen devem sobreviver, mas é bom se ligar também.
COMPARTILHEI SEU VÍDEO EM UM MONTE DE PÁGINA DO FACEBOOK QUE TINHA NOTÍCIAS DA FORD
muito bom parabéns
A Courier acho que não iria sobreviver tanto se pensar na questão dos itens de segurança exigidos a partir de 2014, não me recordo se teve o antigo Fiesta que compartilhava base com airbags. Mas tbm se considerar a concorrência a Courier sempre foi relativamente fraca de vendas tbm, não é tão comum como Strada e Saveiro
Depois que a Ford tirou o dela Rey, corcel, Belina e Pampa de linha, foi ladeira abaixo hahaha
Concordo 100%
Meu pai dizia que o Del Rey era o suprassumo, quem não tinha não vinha de boa gente, kkkkkkkkk. Durante anos foi o carro dos sonhos dele
Fusion é Ranger eu gosto!
Ué compre um Renault
Verdade !
Um dos piores problema superaquecimento e powershifit queimou a marca ainda bem que um gênio criou a carcaça valvula termostatica aluminio fora isso excelente carro
A verdade é eles não queriam investir em carros compactos, então acharam melhor viver só de importados e não precisar investir bilhões para renovar a plataforma deles.
Quando a Ford trouxe o Territory eu pensei comigo : Agora fordeu tudo.
eu como dono de um ford ka 1.5 19/20 nunca tive problema com pos venda e assistencia, as peças tao na media dos concorrentes e o atendimento pra mim sempre foi bom nas 2 vezes q precisei. o unico ponto negativo q dou pra marca foi de ter TIRADO DE LINHA O KA SEM NECESSIDADE afinal o carro poderia nao ser desejado por ninguem mas era BEM VENDIDO foi o 2° mais vendido de 2019 e o 6° em 2020.
Então...
A Ford estava completamente perdida nos últimos anos. Pra mim, a segunda geração do Ecosport foi o primeiro grande erro, pois passou a ser um carro apertado e esquisito visualmente. Os câmbios automatizados foram o segundo tiro no pé, todo mundo já sabia que esse tipo de câmbio não presta, de nenhuma marca. Também não souberam trabalhar a imagem da marca, ninguém vê algo de legal na marca, e olha que não faltavam carros para isso, demoraram demais para trazer o Mustang para o Brasil, deveriam ter trago o carro na mesma época que veio o Camaro, e deveriam ter trago a F-150 também.
Sinceramente tive a Ecosport 2.0 antiga automática 4 marchas motor duratec, um senhor carro, so que depois quando mudaram ficou uma droga, apertada então passei para o carro que a eco foi inspirada a Freelander, tenho uma Freelander 2 que é um ótimo carro lembra a eco sem o estepe porem 4x4 e muita segurança e o motor 6 cilindros, um verdadeiro SUV, a Ford tinha bons carros como o Focus, o Fusion, F150, Ford Explorer, essa usei por 1 ano, carros ótimos porem sem um trabalho para divulgação, a Ford esta indo embora devido a incompetência de seus executivos que deixaram escapar um campeão de vendas, poderiam ter feito no Brasil a Ford Escape garanto que seria um ótimo sucessor da Ecosport, mais agora nem as pickups terão vendas no Brasil.
Aprende português, trago
Se tivesse alguma unidade do Focus manual compraria agora
Mais tem
@@bielharlley7755 2.0 de última geração?
czcams.com/video/Gc1A52zM60o/video.html
É 1.6, mas existe.
Eu tinha um 1.6 manual, carro quase que perfeito
Nave das naves
Eco é apertada atrás tbm. Enquanto os outros eram bem maiores. Duster e captur por exemplo bem maior
O EcoSport ficou mais fino em relação ao anterior, às vezes vc movendo o braço para puxar o freio de mão ou mudar a posição do câmbio, vc batia no passageiro do lado mesmo sem querer. Motorista de aplicativo que comprou o Ford Ka 1.0 pra trabalhar, e pagar em 72x dançou
Vi muitos ka no UBER! Pq eles compraram muito??
@@jtftthjtftth9048 dizem que o Ford Ka é econômico, porém parece que tem problema no engate da 5 marcha e o motor parece que é descartável. Tem que fazer retifica com baixo km
@@deniswesley O que seria baixa km? 200.000 km? Será que isso é real ou é gente que não troca oleo no tempo certo? Será que esse uber igual alguns motoboy ou mototaxi que só andan e nunca dao manutenção?Os caras querem que o motor facam milagres...
De fato, não ter feito uma nova Ecosport, totalmente reformulado, e ter retirado o Fiesta do mercado foram tiros nos pés da montadora.
Eu amo o Ka, é um ótimo carro, a Ford só faz cagada!
Ford brasil, nao se esqueça! Aos meus olhos essas 4 marcas no brasil nao fazem falta ate porque nao sao nossas de verdade
@@Steverogers-s8k ford nao está mais entre as 4 grandes
@@Steverogers-s8k mais a troller erá do Brasil é foi junto da para ver quê você fez um argumento de 💩💩💩 é só isso o Brasil não tem mais nem uma Marca Nacional
Se vc ama ainda bem que vc e fiel no ka prepara o bolso
Já vai tarde. Quem não tem competência não se estabelece. Só querem mamar nas retas dos incentivos fiscais.
Olha um conhecido meu tinha um Ford focus,o câmbio PowerShift do carro dele quebrou e teve que desembolsar 8 mil reais para refazer o câmbio,e a concorrência também ajudou a desbancar a Ford!
um dos maiores motivos, é a fama de manutenção mais cara q os concorrentes.
A nissan tbm tem essa fama e tá melhor das pernas
6:15 sério Terrytory mais manco que muito sedan compacto por aí substituindo o Fusion? Logo logo vai ter o save the sedans.
tá de sacanagem comparar geração do ka de 2014-2021 com o novo onix é brincadeira em, é claro que vai ter diferenças, mais justo seira com o modelo 2019...
Parabéns, vc acabou de descobrir pq o ka vendia mal
Quem em sã consciência deixa de comprar o novo onix pra comprar um ka? "Ah mas o de entrada", o de entrada tem o hb20 la muito mais recheado pelo mesmo preço do ka
@@heitorbernardes7977 Onix bomba prestes a explodir ,Kinder ovo!!!! Bonito por fora e ordinário por dentro (motor bomba)!!!!
A Ford, antes de fechar, deveria ter falado com você! Kkk
Nem emprestar carro eles querem, imagina me ouvir sobre erros kkkkkkkkkk
Eles já dava sinal que sairia do mercado a muito tempo foi retirando um a uma os carros do mercado por ultimo ficou com 3 fábricas fabricando 3 carros,durante anos a fiat produzia 6 a 7 modelos simultaneamente em uma fábrica como manter 3 fábricas produzindo 3 carros e falência mesmo
Agora e ruim pra quem ja tinha a um tempo ou comprou a menos de um ano, pra pensar em revender, vc acha que vai piorar no valor de revenda ?
O último sucesso de vendas da Ford no Brasil foi o Corcel. Que era um Renault.
Um dia o povo cansa!
E a Ford põe a culpa no mercado e no Custo Brasil!
Se compararmos oque a Ford ofereceu aos consumidores no Brasil e o que ela produziu nos EUA desde sempre,chego a conclusão que ela nunca acredito no poder aquisitivo do Brasileiro.
Ficaram anos sem atualizar a Courier, entregando o mercado de bandeja para a Strada. E a Courier era um decente carro de trabalho, mas de visual defasadíssimo
Aqui na bahia o ford se queimou muito quando os fiestas e ka simplesmente se desmontava de tanto ferrugem. A chaparia dos ford aqui pelo menos era uma porcaria.
Não esqueça do fusion. Excelente carro que a Ford mandou pro saco.
O erro geral a meu ver é que nos últimos anos a Ford só tinha produtos globais mas demorava demais pra atualizá-los com as tendências do mercado.
O Fiesta veio com um motor moderno como o Ecoboost mas com câmbio PS. O Ka ficou anos sem investir no automático e perdeu mercado. O Focus 2.0 ficou só com PS por anos e ela nem se mexeu.
O problema é que o mercado se mexeu e a Ford parou no tempo. O erro foi mais de gestão, de não querer se atualizar e não se mexer pra tirar o que manchava sua imagem. Chegou uma hora que ficou inviável.
42 anos sem lançar um carro que realmente o brasileiro gostasse o último foi o corcel dois
O corcel l, tinha motor Renault, já sem identidade, o corcel LL já era melhor que o Dell Rey...
Sempre tive os veículos utilitários da Ford. 4 F 1000, 2 ranger, pampa, F250, 2 Courier. Inclusive tenho uma até hoje que tirei zero está com 300 mil km. Mas a empresa sempre foi lenta, engessada, deixava os clientes na mão no pós venda, anos vivendo de subsídios.. e mesmo o carros novos dela são razoáveis, alugo com frequência da localiza o Ka ( entra muita poeira) eco Sport ( consumo alto). Lamento pelos funcionários. Mas tava na cara que ela sairia do mercado.
Perfeito!
Meu pai tinha um corcel e um pampa boas lembranças de grandes carros
Desculpe mais o Ford Ka ser um erro é brincadeira da sua parte, só pode ser.
Eu concordo mas descordo com o Fernando
Descordo, porque apesar de tudo, melhorou o carro, em segurança e tecnologia
Mas concordo que o carro não precisava de um facelift, mas sim, de uma nova geração
O que o Ka precisava é de uma geração nova com plataforma nova, do mesmo jeito que a GM e VW fizeram. Foi essa a recomendação que a Latin N'cap deu a Ford e, acredito eu, foi a gota d'água pra tirá-los de linha.
@@Hunter1979_1 e para fazer uma nova plataforma sai mt caro, então preferem não investir e ir embora
@@juarezpuhl1661 fica mais barato fazer a plataforma em países que tem custo de mão de obra mais baixo como a China e Índia. A GM já faz isso e a Ford seguiu o modelo.
Brincadeira? Tá aí o resultado pra todo mundo ver. Um facelift meia boca em um carro que segundo eles não dava lucro. O dia que voltarem com um suv compacto chinês voltamos a conversar.
Mais erros: Tirar a corrente de comando de alguns motores (o Sigma deveria ter corrente de comando em vez de correia dentada de borracha na distribuição), não lançar o Focus última geração, e se viesse com automático verdadeiro e opção de manual teria vendido igual água.
Vai embora e não resolveu até hoje o arrefecimento dos automóveis péssimo, pra fuder tudo veio o câmbio powershift
Vamos fazer uma lista rsrs
Câmbio
Bomba d'água
Válvulas
Infiltração
Parte elétrica problemática
A questão não se trata de funcionalidades isoladas como falado, e sim de falta de uma plataforma mundial, e de estratégia global combustão ou elétricos ?, continuar investindo em carros populares, compactos em um país cheio de imposições e impostos?, como consumidor me sinto lesado , mas se analisar do ponto de vista estratégico e econômico foi uma decisão acertada.
Temos vários carros não globais em linha sem sonhar em sair de linha. Ford tem plataforma do novo fiesta pra fazer outra Ecosport, e simplesmente nem desenvolveu nada a anos. Eles simplesmente estão jogando a culpa no mesmo mercado que dá certo pra outras montadoras.
@@Route99Brasil o fato é que "nós" não temos condições nem variáveis suficientes para fazer uma análise precisa da decisão. Não conhecemos o planejamento corporativo da cia nem os resultados obtidos na operação. Tudo que é falado é mera especulação.
@@jehovahjunior não estou bem entrando no mérito deles escolherem mudar de jogo, mas sim tudo que fizeram para não chegar hoje e ser consolidada o suficiente para não precisar fazer isso.
@@Route99Brasil sim entendo, lamento pelos 5.000 postos de trabalhos perdidos e os atuais proprietários da marca que vão direta ou indiretamente ter perdas materiais, mas a trajetória da Ford no Brasil sempre foi sofrível, e a venda de unidades importadas também é um salto no escuro, quem vai ter coragem de adquirir ?
Outro problema da Ford, é q ela não permitiu as fabricas paralelas, fazerem suas peças!!! Com isso, vc vai ter problema em fazer manutenção no seu Ford!! Além de pagar caro nas peças, as vezes tem q esperar por dias/meses, até chegar às peças de reposição!
Moro na a região de DDD 19, não fui bem atendido em nenhuma vez. De 10 veículos zero adquirido, , Só dois foram aqui. Os demais foram adquiridos Jaú. E mole?
FORD JÁ ESTÁ A DÉCADAS COM VENDAS IRREGULARES NO BRASIL! Sobre a sua saída a Ford não perde nada com o fechamento pelo contrário, aumentará seus lucros e reduzirá seus custos não tendo as fábricas, fornecedores, funcionários e impostos locais. Se utilizará das linhas de produção: México, Argentina e Uruguai para abastecer o mercado brasileiro, importando a custo " Tarifa Zero " se beneficiando do acordo de livre mercado automobilístico entre estes países. O brasil deveria rever esta alíquota já que USA se utiliza desta brecha, outras montadoras estrangeiras podem vir a fazer o mesmo.
Mancada? o país chegou ao um nível miserável na economia,! quem vai querer ficar aqui? Essa foi só a primeira a sair.
Esse governo miliciano corrupto está detonando com tudo. Não vai sobrar nem salário, nem renda para comer, quem dera ter dinheiro para carros... Isto aí de ter carro do ano e bom salário era coisa do Lula.
@@andreduartebueno larga de ser desonesto cara , a pandemia o vírus , o fique em casa está quebrando o país , e você vem colocar a culpa no governo? Que é o único contra está história de fechar tudo .
@@andreduartebueno você é um babaca sem noção, pôr a culpa num presidente que sempre foi contra o fica em casa, e se os agricultor ficasse em casa como a globo pedia , você não poderia nem comer merda , porque não tinha nada na barriga, pare de falar coisa que vem da boca de hipócritas.
A primeira foi a Mercedes
@@andreduartebueno Que mundo que estas. Governo miliciano e corrupto?! Ah sim, vc está falando do Luladrão é sua guange de milicianos, que inclusive mataram o Celso Daniel.
man esqueceu de falar que a ecoesport saiu como 1.0 e o fiesta com supercharger projetos totalmente errados.
Nossa, esse passou batido mesmo kkkkkkkk
Eu já ouvi falar da EcoSport 1.0 supercharge , deve ser ruim de venda e deve ser beberrona e andar menos do que a 1.6
@@beatrizfreitas8434 essa ninguém quer nem de graça kkkkkkk
@@Route99Brasil resumindo erro atrás de erro....
A única q nao pode sair do Brasil é a fiat
Na década de 80 a Fiat tinha fama de não ser boa por ter no 147 suspensão dura , alavanca de câmbio duro , freio duro , peças caras e muito compacto dificultando trabalhar no motor , em 1983 ganhou hidrovácuo( servofreio ) amoleceu o pedal de freio , ganhou câmbio de 5 marchas com engate mais macio ( no Spazio e Panorama ) mas o 147 continuou com 4 marchas , em 1985 veio o Uno S 4 marchas e o Uno CS 5 marchas melhorando a marca , depois veio o Tipo e o Tempra , em 1996 com o lançamento do PALIO , alavancou as vendas , veio o Marea e começou a fundir o virabrequim e ganhou o nome de carro bomba q tem esse nome até hoje ( o defeito era causado pela bomba de óleo q sofria desgaste nas arruelas de nylon dentro da bomba fazendo perder pressão e fundindo o virabrequim)
Um erro da fiat foi colocar o nome Argo , quando lançaram o argo deveriam fazer propaganda dizendo q era o novo Palio totalmente reestilizado ( para aproveitar o nome q ele já tinha , fama de ser bom)
A GM se deu mal quando falaram q em 1996 era o fim da D20 e em 1997 entraria a Silverado no lugar dela , despencou as vendas , por baixo as 2 caminhonetes eram iguais, só ganhou uma cabine mais moderna, deveriam permanecer o nome D20 e tinham q fazer 2 versões, uma simples básica( para serviços e carro de frota ) sem rpm, com manivela para subir o vidro , bancos com tecido poliéster e nylon e pneus simples e outra versão completa , a Silverado não decolou as vendas . Veja a Toyota, muda totalmente o Corolla, faz outro carro q não tem nada do modelo anterior e as pessoas dizem que o Corolla é bom , a TOYOTA aproveita o nome forte q o Corolla e a Hilux tem , colocam um carro novo com plataforma nova e colocam o nome Corolla e continua vendendo bem do mesmo jeito , se falarem q o Corolla saiu de linha e colocar outro novo modelo com outro nome provavelmente não venderá bem com outro nome .
.
Erros como não continuar a Courier, os erros no Ecosport e os cambio automático, e o Territory, foram os piores!! Lamentável, até parece que estão querendo acabar com a marca de propósito!!
Erros? Amigo a saida é estrategica as outras montadoras tambem estao se arrastando
A ford também nunca fez um trabalho de marketing muito bom a mais de 10 anos, você pode ver que na época que eles tinham produtos melhores ou equivalentes eles não tinham tanta aceitação e muitas pessoas nem conheciam direito os seus produtos e esse erro vem desde antes de 2010
O que ninguém conta é que há uma cláusula de contrato que impede que a Ford dê fim a marca Troller, ou seja vão ter que continuar com as produções até que alguma outra marca compre a empresa de origem brasileira. A Ford já é uma empresa que sempre já estava acostumada à adquirir "idéias" prontas pra continuar no mercado, foi assim com a Willis nos anos 60, uma joint venture com a Volkswagen no final dos anos 80, a compra da Troller no ano de 2007. Tudo prova que a Ford não conseguiria sair dessa crise, com tanta concorrência de peso carros cada vez mais competitivos e a falta da inovação amargaram ainda mais a Ford...
Desde de os anos 80 que a Ford vem errando. Delrey,um carro de luxo que era um corcel 2 com motor de corcel 1. Escort XR3,o esportivo mais bonito dos anos 80, mais não andava, só o preço que era um estouro. E o resto,o vídeo explica muito bem.
Quem era Renault, Hyundai em comparação cm a Ford????
Hj sai bem melhores e vendem mais que a Ford!!
O Ford Ka foi o primeiro carro zero que eu tive, e também o pior.
peças muito caras..trocar uma correia dentada e esticador do focus.4 vezes.mais caro.de um a.p...p último Ford.q tive. apesar do conforto.muito bom.hoje tem corola e outros.
Amigo sou reparador trabalhei na Ford na década dos anos 80 a Ford era top vendia escort. XR3 pampa e outros era carro muito bons que pene né
Em 1990 eu tinha um Del Rey 1.6 CHT alcool ano 86 , eu tinha 19 anos, era o meu segundo carro , antes dele , o meu primeiro carro foi um Corcel branco ano 75 , eu tinha 16 anos , naquela época andávamos de moto sem capacete e dirigia e não tinha problemas com polícia, hoje os agentes de trânsito multam até se vc pegar o celular para tirar do bolso.
A Ford é uma montadora estranha ! Os carros que faziam sucesso no mercado brasileiro, eles tiraram de linha e não houve reposição a altura, exemplo de : Corcel, Escort, Del Rey, fiesta, F1000...
Até o Logan quadrado é mais emocionante que o Ka sedan...kkk
A verdade e q as vendas no Brasil não significa muito p Ford.
Assim como a peugeot/citroen, o mercado brasileiro não é o foco da Ford.
A Ford se cansou do mercado Brasileiro. Minha opinião, ok!
O Ford Ka e o Ka Sedan continuaram entre os mais vendidos do Brasil em 2020, e honestamente, são carros bons.
Faltou um facelift melhor.
Esse é o Capitalismo, enquanto uns fecham outros tiram proveito.
Caoa Chery que o diga!
Sim, vc tem toda razão. O que estamos vendo hoje não foi de um dia para o outro. O Ka nem sonhava com outra geração, pois se tivesse, já estaria em desenvolvimento tem anos. Quando falam em boicote, sempre falei que o Brasil não é a única mina de ouro pra uma montadora não, se não tiver bem aqui vão embora. Agora importa o que tiver no catalogo da região e boa.
@@Route99Brasil amigo, acabei de pegar meu Ka 0 quilômetro a 6 dias.
Acha que vou ter algum problema com o carro?!
Estou um pouco nervoso e triste, não imaginava essa situação, pois se não tinha pegado outro carro!
@@LeoKuste
Utilize apenas óleo de motor da marca Motorcraft 0w20 original porque a correia dentada é banhada no óleo e se vc utilizar óleo de outra marca terá que trocar a correia nos 40 mil quilômetros em vez de 120 mil , esse serviço de troca de correia é um absurdo de caro , é melhor tirar o motor fora para trocar essa correia do q trocar no lugar , só para vc ter uma ideia, se for trocar a correia no lugar o mecânico tem q pegar o carro às 8:00 hs e vai conseguir tirar às 16:00 hs , só vai ficar pronto no outro dia e no final do dia , tirando o motor fora o serviço fica mais rápido ( que cagada q os engenheiros fizeram , em vez de corrente de comando colocaram correia banhada no óleo e para desmontar é muito ruim )
Pode ter certeza que esse motor 3 cilindros vai acabar sujando mais ainda a Ford por causa dessa correia desintegrando por usar óleo errado ( de outra marca ) e mão de obra cara para fazer manutenção nesse motor
Já tem vários vídeos no CZcams mostrando os defeitos causado pela deterioração da correia entupindo os orificios de lubrificação tendo q desmontar o motor inteiro para limpeza, alguns casos precisou de retifica e em outros quebrando a correia dentada dando um grande prejuízo aos donos .
.
@@beatrizfreitas8434 aí, muito obrigado pela a dica, mas não fala isso não kkkk, fiquei mais triste poxa vida.
Mas bola pra frente que Deus abençoa e vai dar tudo certo
O que penso sobre a Ford... peças mais caras que outras marcas, consumo alto.
Ford anunciou o fechamento de suas fábricas no Brasil, nesta segunda-feira (11), em meio a disputas tributárias com o Governo do Estado de São Paulo, que estima uma dívida de R$ 2,7 bilhões da companhia com o Brasil.!
2,7bilhoes????
A Ford com o passar dos anos desaprendeu fabricar carro.
Gestão incompetente.
Quem não tem competência, não se estabelece.
Como gaúcho estou vendo o lado bom disto.
A GM RS vai ter maior participação no mercado e contratar mais.
Isso é pra calar a boca de quem defendia carros nacionais falando mal de carros importados. Teve amigo meu que criticava por eu ter uma mahindra indiana,ele comprou um Focus 2019 e agora quer se livrar do carro pq tem medo de não ter peças
A Ford nem tentou fazer sucesso aqui no Brasil , é só vc olhar pra Fiat , sempre que alguma coisa dava certo , ela tropessava e começava tudo de novo . pra chegar no sucesso , ela teve que tirar muitos carros de linha , por mais que isso tenha sido um erro dela , querendo ou não isso deu certo , e a melhor coisa que a Fiat fez , foi ter a Jeep como referência , fazendo com que quase todos os carros dela seja referencia no segmento , como Toro , Argo , Mobi Strada , o Cronos nem tanto , mas mesmo assim , a Fiat é sucesso no Brasil.
A Fiat aprende com os erros e parece que tem mais liberdade para adaptar-se ao mercado nacional. A Ford ficava presa aos padrões e à tecnologia da matriz e deixou de evoluir no Brasil.
Na Argentina só vão fabricar a ranger e SUVS. Carros compactos não estão previstos.
Fiesta mexicano era top demais, difícil de encontrar, 7 air bags, completo demais...Ford até com o fiestinha era muito bom...
Para mim a maior mancada da Ford, foi a Autolatina, perdeu a identidade ali.
Eu não vivi muito essa fase, mas acho que o pós autolatina superou essa fase ruim, não?
Mais todos os carros da auto Latina são bons cara eu vejo vários caindo aos pedaços é ainda estão rodando
@@Jeferson1297
É q naquela época a parte elétrica dos carros não eram complexa como hoje é, . . . Imagina uma Amarok com 30 anos como vai ficar , se nova já da muito defeito na parte elétrica e sensores imagina com 30 anos ? Ninguém vai querer consertar um carro desses , até lá acho q não vai nem ter peças para esse carro .
@@Route99Brasil Depois foi que ela acordou, vamos dizer assim, mas já tinha perdido a identidade. Até o Felipe do Opinião Sincera concordou comigo no vídeo sobre a Ford.
@@Jeferson1297 Não só da Autolatina, mas de todas, tem 147, chevetes, tem até Gurgel rodando, os carros de hoje não serão como os de antes , são descartáveis...
Fora os subsídio que queria tinha esquecido o câmbio todo errado.
Percebi que a Ford não estava muito bem das pernas a 6 anos atrás quando comprei um fiesta sedan 1.6 zero Km.mod. 2015 completo, e por este motivo tive a oportunidade de compara-lo com um outro modelo da Ford que possui no passado, um Del Rey Ghia ano 1989 também equipado com motor 1.6 CHT . Pude perceber com riqueza de detalhes a diferença abissal entre um e outro, detalhes de acabamento, sofisticação, bom gosto, luxo, silêncio, conforto , enfim fiquei tão decepcionado com o fiesta que tive a sensação de ter comprado um carro totalmente fake que nem de longe era um Ford.
Em 1990 eucomprei meu segundo carro , foi um Del Rey CHT álcool ano 86 , na época acertei na compra , ia comprar um Gol , vi anunciado um Del Rey série ouro 83 barato e resolvi ver , quando andei no carro e vi aquele painel cheio de reloginho ( rpm , pressão de óleo, voltagem da bateria , relógio/ cronômetro/ data acabamento e suspensão super macia ) mudei de idéia, só não comprei aquele carro porque o motor estava rajando , havia vendido minha RX180 , um Corcel branco ano 75 ( meu primeiro carro) e acabei pegando um Del Rey 86 , eu tinha 19 anos na época, eu não gostava quando me perguntavam se o carro era do meu pai 🤣 .
O KA sedam é um excelente carro, vc ok motorização de 136 CV câmbio aut 6v.e espaço de sobra para um sedan médio.Economico com câmbio ótimo, roda silenciosamente, e eu já tive carro de as marcas e modelos do Ka está entre os melhores.Pode não ser muito bonito. Nas a mecânica e seu desempenho é dia melhores.
Fizeram contratos ruins com fornecedoras, que não previam responsabilidades por defeitos e quem pagou o pato foi a Ford, que também eliminou equipes de controle de qualidade. Cortaram custos e o resultado foi trágico!
A próxima será a Volkswagen , com carros que tem os mesmos problemas até saírem de linha, eles não tomam jeito , a má fama vai chegando até os clientes cansarem.
Na verdade o erro do câmbio foi que parado tinha que colocar no neutro e os vendedores e entregadores não falavam p os clientes. Quem usa esse método as embreagens do câmbio dura mais de 200k
Eu estava pensando em trocar o meu carro este ano e seria uma eco sport mas como a Ford fechou não compro mais Ford.
Bem lembrado estes erros atuais mas se olharmos pra tras vai ver que tem muito mais.
Tive um Verona.fiquei 10 anos com ele.pulei dele para um Gol 4° geração.o motor CHT é uma chaleira,manco.a ford só não faliu nos anos 90,por causa da Volkswagen.
O Fiesta não só saiu de linha dando inicio a tudo isso... Uma fabrica inteira que fechou na época. Na visão simples de um consumidor pode até pensar que podia arrumar cantinho na fabrica de Camaçari pra fabricar ele porque era bom. As coisas não são bem assim. A questão não era tirar os piores de linha e manter outros. Mas o fato de estar sustentando toda uma operação gigante. Nos últimos 10 anos dolar disparou e ao mesmo tempo o custo dos carros que já tinham uma carga tributária enorme, foram ganhando segurança, a concorrência só crescendo e pior... olha pra dentro e vê plataformas todas antigas. Como renovar tudo isso depois de uma década assim, sendo que o futuro reserva mudanças muito maiores. Vai virar só revenda de importados mesmo... daquelas bonitinhas, bem iluminadas e com poucas pessoas lá dentro.
Não foi nada disso que você falou, o maior erro da ford foi não nacionalizar suas tecnologias de produção e alguns serviços ( ai não da pra manter mesmo)
A CAUSA PRINCIPAL MUDANCA MECÂNICA PARA MECANISMO ELÉTRICO, PROVAVELMENTE A PARTIR 2O30. NÃO MAIS DE COMBUSTIVEL FOSSIL(PETRÓLEO) .
A fábrica de Camaçari na Bahia chega a esse ser interessante há outro fabricante por ser da REGIÃO nordeste com mão de obra mais barata quem sabe a chinesa Great Wall para a produção de SUVS ou a indiana Mahindra para a produção de utilitários e SUVS.