NEJSTARŠÍ POJIZDNÝ AUTOMOBIL V ČECHÁCH? BUICK 1908 MODEL 10 ROADSTER
Vložit
- čas přidán 5. 12. 2022
- SPOLUPRÁCE:
email: kouzloveterana@seznam.cz
📸 INSTAGRAM TOMÁŠ PILAŘ: / tomas_pilar_youtuber
📸 INSTAGRAM KOUZLO VETERÁNA: / kouzlo_veterana
📸 INSTAGTAM KAMERAMANA: / david_foto12
📸 INSTAGTAM FOTEK VETERÁNŮ: / car_photo_davi12
Donate Paypal: streamlabs.com/blazentomtomas...
Donate SMS: keepme.live/x/u/tomas-pilar1
👍🏼 FACEBOOK TOMÁŠ PILAŘ : / thomas.pilar.3
👍🏼 FB FANpage: / kouzloveterana
DRUHY KANÁL:
🔴: / bl%c3%a1zentomtom%c3%a... - Auta a dopravní prostředky
Včera jsem měl tu obrovskou čest tomuto pánovi pomoct,když na veteránské rallye pořádané AMV Přelouč tento skvost bohužel vypověděl službu . . . je to pořád jenom stroj . . . .Pan Stuna je vážně úžasný člověk a opravdu machr . . . setkat se s ním a popovídat je opravdu zážitek . . .
Super video a velmi šikovný pán. Osobně znám 80-ti letého, který restauruje historické větroně a dodnes na nich létá. Klobouk dolů před takovými borci!
Naprosto souhlasím.. tohle jsou páni automechanici a ne dnešní vyměňovači náhradních dílů 😅
Zdenda je úžasný člověk. Má obrovské znalosti, šikula, zkrátka je to frajer. Přeji mu hodně zdraví a radosti z jeho koníčka..
Děkuji a vyřídím 😊
Hezký veterán, šikovný majitel, má můj obdiv. 👍
Hodně dalších restaurátorských úspěchů a hlavně zdraví. To autíčko je krásné. 👍
blinkry vyžaduje od určité doby vyhláška, to samé mlhovku, bez toho nepřihlásíš nic, proto je to dodělávané na veškerých autech, které to z výroby neměli. To není o tom, že by to tam majitel chtěl a chtěl to tunit, to tam prostě musí být, proto to každý, na autech, kde to z výroby nebylo, maskuje, jak může, aby to co nejméně narušovalo původní vzhled. Například na Jeepu Willis, to dost lidí dává do blatníku zevnitř vzhůru nohama např.
Embéčko tisícovka nemá bezpečáky. A žádnej policajtskej buzerant s tím nic nenadělá.
Nádherné video, úžasné auto a velmi sympatický majitel, díky za taková videa.
Děkujeme za podporu 😊
Asi nejzajímavější díl zatím, moc díky za něj. Skvélé auto a majitel
Děkujeme 😊
Moc pěkně zpracované video a příjemný a chytrý pan majitel :)
Děkujeme 😊
Co k tomu dodat...leda snad to, že vám patří veliký dík jak za dělání těchto úžasných videí, u kterých vždycky slintám nad veteránskými skvosty, tak i majitelům za to, že se rádi svými miláčky pochlubí 😊🤩 těším se na další video 🥳
Díky, mě mrzí že ty auta nemůže mít člověk doma 😅
Najkrajšie čo som doteraz videl.Úchvatné.👍👍👍👍👍
Přesně tak 😊
není co dodat paráda i ty moderní úpravy jako zrcátka a blinkry jsou super zakomponované jediné co bych osobně změnil by byla barva těch diod vepředu žlutá barva by se hodila víc do doby ze které auto pochází ta ledová bílá je prostě moc moderní
To jak si teď napsal, tak si říkám že ty žluté by byly lepší 😊
To bylo auto. Super video. Moc mně baví.
Děkuji 😊
Auto pěkné a zajímavé. Jen pro příště prosím raději v Česku a ne v Čechách. Čechy nejsou synonymem pro Českou republiku jako celek. Jinak řečeno pokud napíšete v Čechách úplně tím opomíjíte Moravu a Slezsko.
Tatra Präsident je z 1889 a pojizdna je v muzeu.
Pekne auto, jen ten uvod je totalne mimo!
A je na značkách? 😊
Mýlíte se. NW Präsident byl postaven roku 1898 a v onom muzeu stojí replika, studentská práce Tatra učiliště, tuším z Příboru, ze 70. let minulého století. Původní vůz se nedochoval. Viz tovární publikace z let 1998-2000, kde se o tomto píše. Buďte zdráv!
@@plasa35 Původní se dochoval, je z roku 1897, a stojí v Národním technickém Muzeu v Praze.
@@plasa35 Jak píše pan Herm. V NTM je originál, ta kopie z roku 1977 je v Kopřivnici v muzeu Tatry.
Nádhera, to se jentak nevidí 👍
Já myslel, že nejstarší pojízdný automobil v Česku bude ten první od L&K v Boleslavském muzeu?
Je to možné 😊
Super auto, super maitel, super kameramanka a super video ...👍
Děkujeme všichni ✌️
Krásný stroje mají ve zbirohu v hasičskem muzeu historické stříkačky které se jinde nevidí
@@tadeasfejt8980 díky za info 😊
Krásná kára , myslím že to mám někde jako "angličáka" ale nevím v jakým bude stavu za ťech 40 let ☺
Zajímavý 😊
Milý strýčku Sezname
buď prosím tak hodný a příště tam dej moderátora nebo lépe moderátorku, který(á) má aspoň matné ponětí o historii automobilů a nepindal o retro stylu.
Super video. naprost mrevoluční a přitom jednoduchý zpusob řazení. respektive tam se neřadí, je tam trvale zařazeno. něco jako když má auto jedno kolo ve vzduchu,, hrabě a nejede a to kolo ve vzduchu se přibrzdí a auto se rozjede.
A první vehikly, jak auta, tak motorky, u těch se řešilo zastavení a pohyb napnutím koženého pásu. Zpátečka neexistovala. Pro zajímavost, závodní Indiány neměly brzdy. Jelo se o život. A brzdilo se motorem.
Ale, pro rejpaly, Indiány měly už řetězový pohon. Ty brzdy ale ne.
@@frantisekhabrda4586 napínání řemenu je celkem roušířený způsob, ale tady spíš jde o to že zde je bržděno oběžné kolo planetové převodovky, které je normálně stojící.
Super,konecne dobre videjko..
Díky moc 😊
Krása tati
To je Váš otec? 😮
Je skvělé že auto jen nestojí v garáži nebo v expozici. Auto by mělo jezdit nehledě na věk, líbí se mi celkový přístup majitele a obdivuju že se pustil do vozu na který v ČR ani v EU pravděpodobně vůbec nejsou díly. Klobouk dolů
To má zasloužený obdiv i od nás 😊
Ahoj, krásný koníček a vášeň.Dík
Souhlasím 😊
Nádherné auto, klobúk dole pred pánom.
Pán je frajer 😊
Šikovny pán takto to zrenovovat a vylepšit
Šikovný ruce
👍👍👍
🙏🙏🙏
Dobra otazka by byla jaky na tom jsou brzdy, nebo spis jak fungujou jestli original, nebo se tenkrat brzdilo nohou o kolo???🙃😀🤔
Dobrá otázka a fakt tam nezazněla. Asi bych typoval nějaký centrální buben na zadní nápravě. Kotouče to nemělo určitě, čelisti jako kolo také ne. Ale brzdový pedál ano. Navíc je to na značkách a tedy musí splňovat alespoň základní bezpečnostní limity. Kočár se spřežením, či jízda na zvířeti je zakázána pouze na dálnici a státovkách.
@@viktoradam3195 Je vidět, že se vyznáte. Typujete špatně, zrovna tak špatně vidíte. Několikrát tam je záběr zezadu na nápravu, kde jsou bubny vidět a ještě opakovaně za jízdy, kde jsou vidět za loukotěmi kol. Brzdí to dobře, má s tím projeté Krkonoše, Orlické hory, Železné hory atd. při veteránských soutěžích. Není to auto, které se přiveze na výstavu a chodí se kolem něj.
Najděte si Tatranský oldtimer, akce na Moravě a v Polsku. Tam všude tenhle stroj exceluje.
Zhruba do roku 1922-25 bylo zvykem, že vůz byl brzděn brzdovými bubny na zadní nápravě a dále motorovou brzdou. Parkovací brzda působila na jedno či obě zadní kola. Mechanicky. Přední kola byla brzděna až po válce, neboť se hledalo řešení jak brzdit, otáčet a zatáčet předními koly. Tatra používala systém Lucas a jistý její model, tuším z roku 1927, byl první čs. vůz s brzděnými všemi koly a to hydraulicky. Mechanický systém brzd byl příkladně používán na vozech Bugatti do roku 1937. Považte, že tyto vozy hravě překračovaly i magickou rychlost 200 km/h! Rolls Royce používal snad v modelu 25/30 i mechanický posilovač brzd. Tatra měla v modelu 57 okolo roku 1935 lankový, mechanický systém proti zablokování brzd. Takové ABS 30.let. O brzdách a podobně se krásně dočtete v knize Velký obrazový atlas automobilů z 80. let. Centrální knihovny ho jistě budou mít. Buďte zdráv!
@@plasa35 super info, děkuji mockrat!!!👍👍👍
70 to je slušný, bych čekal tak 50 max, takže ano, i s tímhle jde asi dostat pokuta za rychlost, ale policajti by to asi prominuli
Pěkný komentář ❤
jak to brzdí?
Celkem dobře
Tyhle videa o předválečných strojích mám nejraději.
A já se bál, že to lidi nebude tak zajímat ✌️
@@kouzloveterana1357 27 tisíc shlédnutí k dnešnímu dni. Natočte prosím další díly s vozidly z období první republiky.
Hezké video, ale nejstarší auto v ČR to není
děkuji, však v názvu je otazník 😊
natáčeno v hradci králové u inogy u ZVU
Ano
auto z roku 1902
Jenom tak btw, Buick se vyslovuje Bjuk....
Já vím, ale sám majitel tomu říká “BUIK” a to samy v Česku říkáme “LAMBORŽDÍNY” a přitom se vyslovuje “LAMBORGHINY”, dále říkáme “FERARI” a čte se “F-RARI” 😀
@@kouzloveterana1357 haha, ja vim...🙃😀
No ale kvalita videa hrozna aj ten pohlad na auto cely pada do strany
Pěkný, ale myslím, že dávat do veterána startér, je prasárna.
Nemyslím si, lepší než aby to někde hnilo
@@kouzloveterana1357 To jo, ale snad může jezdit i bez startéru ne?
Já sem už dávno přemýšlel, jak by to šlo udělat u nového auta, aby ke startování nebyla potřeba baterka, bohužel sem zatím nic nevymyslel.
Takže podle vašeho názoru, dám příklad vozíčkář si nesmí dát upravit auto na ruční řízení, aby nepoškodil originalitu a bude se na něj doma koukat a nechat se vozit? Každý má právo na názor, ale zároveň si dělat se svým majetkem co chce.
Přeju hodně zdraví a aby jste jakékoliv úpravy u svého vozu nepotřeboval.
@@tomasmarny8384 Já jsem myslel u veterána. To je asi stejné, jako kdybyste si koupil originál Monu Lisu a přimaloval jí třeba moderní makeup, aby líp vypadala.
@@mireknovacek9680 Nečtete, srovnání s M.lisou je blbost.
Vzhledem k tomu, že v nějakých případech by auto nenastartoval , tak by s ním nejezdil. Zůstalo by zavřené v garáži, nevzniknul by tento rozhovor a lidé by se tímto autem nemohli pokochat jak krásně jezdí.
Pak by to bylo správně ??
Na akcích by zůstal plebs š100 a podobné..
Navíc má Zdeněk startér a dobíjení krásně schované, tak na první pohled není vidět.
Vyslovuje se ::bjujik::
Jsme v ČR takže bych to prominul 😊
pekné video, len moderátor je absolútne nepripravený... a to je slabé slovo 😬
No nejstarší automobil to určitě nebude.
Není je tam otazník v názvu 😊
Toho Buicka i s majitelem vídám každý rok na srazu Než vypustíme vodu z chladiče ve Dvoře Králové a na některých srazech okolo HK
Jezdí hodně to říkal 😊
v cesku je este starší pan s ním jezdí brno sobešice
Zkusím zjistit a sehnat kontakt na majitele 😊
kočkolap
❤
tenhle pán jezdí vždycky na srazi veteranu u nás
My ho poprvé viděli v Kutné Hoře 😊
To js vlastne jezdim skoro funglovkou z roku 1925..
Pojďte do videa 😊