İZMİR-İSTANBUL OTOYOLUNA GİRMEYE DEĞER Mİ? MALİYETİ DENEYEREK ÖĞRENDİK!
Vložit
- čas přidán 18. 08. 2019
- İZMİR-İSTANBUL OTOYOLUNA GİRMEYE DEĞER Mİ? MALİYETİ DENEYEREK ÖĞRENDİK!
Kurban Bayramı'ndan hemen önce hizmete açılan yeni İstanbul-İzmir otoyolunun fiyatları ve mesafeyi kısaltması eleştirilince biz de eski yoldan İstanbul-İzmir'e gitmiştik. Bu videoda da yeni açılan otoyolu kullanarak İZMİR-İSTANBUL seyahatimizi gerçekleştirdik. İki rota arasındaki zaman, maliyet ve km hesabını karşılaştırmalı olarak yaptık.
Bütün videoyu izlemek istemeyenler için dakika 26:00'da sonuç mevcut!
Fazladan yol alternatifi olması iyidir. İsteyen, dilediği yoldan gitsin!
Videoda giydiğim tshirt'ten sipariş vermek isterseniz:
/ petrothings
İyi seyirler!
Bana ulaşmak için: birkanasor@gmail.com
Beni takip etmek için:
Twitter: / birkandcaliskan
Instagram: / birkand
Web: birkandemircaliskan.com/
Facebook: / arabakafa - Auta a dopravní prostředky
Eski yolun trafiği büyük oranda rahatlamışken kesinlikle 206lira fazladan vermeyi tercih etmem.
Kırkagaç askerlik yerim ve vahşi hayvan köprüsü deyil.yabani hayvan hayat köprüsü.dür.ve buyolda 120.130.km güzel gidiş devlet buyolu gidesinizdiye yaptırdı uçasınız diye deyil iyi seyahatler kardeşim
206 tl için imkanın varsa tehlikeli ve konforsuz yolculuğa değmez diye düşünüyorum. Kulak basıncı değişimleri ciddi sorun oluyor.
@@mustafabozdogan2594 Kulak basıncı değişimi rakım ile oluşur. Ani rakım değişikliğinden bahsediyorsanız ayrı... Ama sonuçta aynı rakımlarda gidiliyor.
Abi helal olsun gerçekten bilgilendirici bir video oldu bu tarz video devam etmeni istiyorum abone olup beğendim bile 💯
Teşekkürler. Her zaman bekleriz.
Yeni yolun açılması eski yoldaki trafiği azalttı.ben eski yoldan tenha tenha bedavaya gidiyorum valla
hahahahaa
Kardes eski yol dediginin guzergahini yazarmisin
Kanka eskı yol dedıgın nere
Emeğine sağlık abi,teşekkürler.
Eline emeğine sağlık..çok objektif olmuş, bence de alternatif olması ve trafiği rahatlatması bakımından güzel olmuş, isteyen istediği yerden gidebilir,dizel yada lpg'li bir araçla 4-5 kişi bu yolu gitmek otobüsten daha avantajlı olacak bu anlaşılıyor, teşekkürler..
Eyvallah kardeşim. Espirilerinle sıkıcı olmayan anektodların, kadirşınas davranışların, izah edici tablolarınla harika bir iş çıkarmışsın. Tek dezavantajı uzun olması. Daha seri montajla akan maksimum 7 dklık içerik daha dikkat çekici olurdu. Dua ve selam ile.
Birkan bey emekleriniz için çok teşekkür ederim. Güzel bir video olmuş.
Asıl ben teşekkür ederim yorumunuz için...
Güzel video olmuş.emeğine sağlık
Öncelikle emeğiniz için teşekkür ederim. İzmirin hangi semti? Bornova _ gaziemir arası 30 km. Ayrıca daha güçlü bir arabayla olsa bence daha ekonomik olurdu.
Yeni yolun en büyük avantajı daha güvenli olması uyumadıktan sonra kaza yapma ihtimali yok. Karşıdan gelen sollayan araçlar ışıklar dur kalk falan yok.
normal şartlarda haklısın ancak 4 şeritli yolda 160 180 le sağdan soldan makas atanlar oldukça sen 100le bile gitsen maalesef büyük risk var...1 ayda 3 kere kullandım yolu deli gibi gidiyor insanlar normal değil maalesef...
İnsan hayatını umursamayanları şikayet edin!
güvenli kontrollü ve hızlı (radar ceza riski yok)
Biz toplum olarak, ucuzluğu güvene tercih eden bir toplumuz. Yorumunuz mantıklı. Millet olarak 28 günlük hafızaya sahip olduğumuz için, geçmişte yaşanan kaza ve sıkıntıları unuttuk. Benim için sürüş güvenliği ve konforu önemli. Avrupa'ya gidenler, yıllarca oraları öve-öve bitiremediler, neden biz de o yollar yok dediler? bu yollar biz de yapılınca, maliyet hesaplamaya başladılar. Tercihim yeni yol ve o yolun yapımında emeği geçenlerden Allah razı olsun diyorum. Kazasız yolculuklar diliyorum.
çok güzel video olmuş bence yapılan en başarılı video olmuş tebrikler
1 saat kazanmak için 206 TL veremem bu ülkede kaç kişi saati 206 TL işte çalışıyor ki?
Neyin 1 sanatından bahsediyorsun sen ya
Neredeyse 5 saat kazandırıyor o yol, sen bence yanlış videolar izlemişsin
@@eminboyac4927 5 saat mi ? yapma be birader...
@@eminboyac4927 videoyu sonuna kadar izlemeden mi yorum yapıyorsun..?
Ya dostum bak başka videolar var , lütfen ya biraz yandaş düşünmeden karar verin
Yol ücretli olur, buna lafım yok, dünyanın bir çok yerinde örnekleri var lakin bizimki ülkenin gelirine göre yüksek kalıyor. Gitmem demeyin, işiniz olduğunda çok işe yarar. Benim bir kere Yalova'da işim oldu öğlene kadar gidip gelmek gerekiyordu bu konuda köprü fazlasıyla işimi gördü. Yılda bir iki kere gidecek olan bakmaz parasına verir zira ışık vs dur/kalk insanı yoruyor ve sıkıyor. Ücretler kolay kolay düşmez ama umarım ülkenin gelir seviyesi artar da bu paralar kabul edilebilir olur.
yalovaya gtmek icin osmangazi köprüsünü demi gecememiz lazim
@@kubradag3185 İstanbul’dan gidecekseniz haliyle tabiki geçmeniz gerekiyor. Veya Körfez’i dolanacak yada feribota binmeniz gerekecek.
Harikeeeminello bi video oldu... çoo beğendim çoo Like! :)
Hocam :)
Tebrikler abicim, çok güzel bir karşılaştırma olmuş.
Teşekkür ederim.
Gerçekten çok merak ettiğim bu durumdu bu aydınlanmış olduk emeginize sağlık teşekkürler eski yol daha iyi bencede maddi açıdan değil gezme açısından 😀😀
Yavaş yavaş geze geze gidin, yerel esnafa katkınız olsun :)
Dönüş yolunda daha çok yokuş çıkışı var (uzun mesafade)
1.5dci fluance ile eski yoldan negmar kullanımı ile 130 feribot 260tl yakıt harcadım 5.5saatte gittim.100 ila 120km hızla gittim.bence yeni yolun çok bir avantajı yok bu fiyatlarla.gidis dönüş masraflar
yılda bir gideceksem yeni yol.yok zırt pırt gidilecekse eski yol.
Mesela... Bu da bir tercih :)
Tarafsiz davrandiginiz icin tesekkur ederim . Ne muhalefet gibi karaladiniz nede akp li gibi cok ovdunuz adil ve mantikliydi
Asıl ben teşekkür ederim.
Siyasetle işim yok. Gidiş geliş yolculuğumuzu/deneyimimizi paylaştık. Bizim hesabımız da böyle çıktı.
Slm fatih bey amaç karalamak değil uygun olsa herkes kullansa geçse kötümü olurdu fiyatlar çok fazla
Birkan Demir Çalışkan süper olmuş eline sağlık, bu arada ben cuma günü kısmet sabah Bayrampaşa-Izmir’e gidiyorum 😊🤲🏻
emeklerinize sağlık çok faydalı video olmuş
Teşekkürler...
Senin bu hesapta bir yanlışlık var 452 km yolu 5,30 saatte gittiğini söylüyorsun buna feribot süresi dahil edildiğine göre en az 45 dakika da feribot yolcuğu olduğunu düşersek 4.45 saat kalır.
Yani 452 km yolu eski bölünmüş yoldan 4.45 saatte gitmek çok inandırıcı değil. Şehir merkezlerinde ışıklarda hiç durmamış sabit 100. 110 km hızla gitmiş olmanız gerekir ki böyle bir ihtimal bilmiyorum yani.
aynen bu kirik yalan soyluyor
Ayrıca bu yeni yol yapılmasa bütün trafik akhisa susurluk bursa gemlik yalovaya akacak suanki durumda bile yogunken bu yollar siz en az 1 saat daha ekleyin
Neyse ki Matematik diye bir bilim dalı var ... tabi bilene
Bunu yaptığı gibi hesap yapmak için o yolu gitmeye gerek yok
Ayrıca benim araba otobanda daha az yakıyor bölünmüş yolda fren daha fazla yaptığımdan mütevellit olsa gerek daha fazla yakıyor. Yani otobanda 5.3 lt/100 km yakıyor iken bölünmüş yolda 6.3 lt /100 km yakıyor( diesel otomatik)
1)Bu arkadaş bölünmüş yolda 5,9 yakarken otobanda 7,2 lt ye çıkmış. ya bölünmüş yolda 80-90 ın üzerine çıkmamış ya da otobandan 180 in altına inmemiş olması gerekiyor bu 1Ki bunlar km ye bakınca süreyi daha kısaltması lazım iken süre arasında 1,5 saat var.
2) 415 km yi 4,5 saatte gidersen ortalama hızın 92,2 km/sa olur ki otobanı ya anlamamış yada kara deliğe düşmüş zaman hızlanmış.
3) 450 km yi 5 saatte gitmiş ortalama hız 81,81 ediyor buradaki saçmalık ortalama 92,2 km hızla 7,2 lt/100 km yakarken ortalama 81,81 km hızla 5,9 lt/100km yakıyor.
4) Nerden bakarsan tutarsızlık
5) Amacı ne olabilir ki? ben biliyorum da düşünen beyinler için soruyorum.düşünmeyenler zıplamasın lütfen.
açıklayıcı bir video olmuş ikisinide izledim.
Ya hu ne kadar mantıklı bir iş çok teşekkürler Birkan hocam
BP keşke sponsor olsa da daha kaliteli videolar izlesek.
Haha :)
Hadi BP ha gayret...!
@ bence bp siz de gayet kaliteli videolar ;)
Teşekkürler çok güzel bir video olmuş 👍
Ben teşekkür ederim. Deneyimlerimizi aktardık!
Teşekkürler, çok bilgilendirici oldu. Ülkemizde 200₺ halkın 98% için ciddi bir meblağ. Bu yola kral yolu diyorum.
Teşekkür ederim. Ben deneyimimi aktardım. İsteyen kullanır, istemeyen kullanmaz. Parası olan, vakti değerli olan kullansın...
Tşk ler verdiğiniz bilgiler için ...
Ben teşekkür ederim yorumladığınız için...
Abi depoyu fulleyince istasyon çalışanların suratı ayrı gülüyor gibi :)
Emeğinize sağlık 💕💕💕
Gerçekten 5.9'dan 7.2'ye çıkan bir ortalama tüketim çok enteresan. Normalde yeni yolda daha istikrarlı bir hızla gidilebileceği öngörüsüne istinaden daha düşük bir ortalama tüketim yakalanabilir olmalıydı. Fırsat bulursanız bunu birde daha iyi çekişi olan, mümkünse bir dizelle de denemelisiniz.
O konu benim de aklıma takıldı. İlk fırsatta bu rotaya daha uygun bir araçla çıkma hedefimiz var.
Teşekkürler ederim eline diline sağlık.super.
kağıthane merkezden karşıyakaya; eskihisar topçular vapuruyla eski yoldan (tamamı bölünmüş yoldur) en iyi 6 saat 40 dakika ve genellikle de 7 saatte gidiyorum. mola sürem 15-20 dakikayı geçmez. aracım 1.6 motor benzinli-gazlı bir araç hız sabitleyici kullanarak 110 km/h hız sınırını geçmeden seyahatimi tamamlıyorum. 3 kez de Osman Gazi Köprüsü ve yeni otobanı kullanarak yolculuk yaptım . bu sefer hızım 130 km/h oldu yolculuk sürem de tam 5 saat olarak gerçekleşti. Her iki tip yolculukta da İstanbul trafiğini mutlaka dikkate alarak daha uygun saatlerde yola çıktım. Şahsi değerlendirmem; yola ve köprüye verilen para + daha hızlı gidilmesinden dolayı daha fazla yakıt tüketimi (yaklaşık yarım depo daha fazla gaz tüketimi) 2 saat için değmez diyorum. köprü ve yol fiyatı daha münasip olmalı.
Eyvallah kardeşim alternatif yolar her zaman iyidir. Trafik ve kazalar azalır insanlar bütçesine ve arabasına göre takılır. Örneğin bana göre yeni yol sana göre eski yol uygundur bu tartışmalar bitmez . Seçenek çok olunca isteyen istediği yerden gitsin. Bilgilerin için teşekkür ederim
Teşekkürler. Bu videoda amacım deneyim paylaşmaktı. Sevgiler...
İşte insanlar bunu anlamıyor.Bu yol alternatif.İstiyorlarki 50 lira olsun 150 bin araç geçsin.Feribot batsın,eski yol.hayalet yola dönsün.
güzel olmuş eline sağlık
Çok iyi bir hesaplama ve yol videosu olmuş.
Teşekkürler. Direkt deneyim aktarımı. Bir taraftan da "Road Trip"!
Birkan hocam yine çok güzel bir konuya deyinmissiniz teşekkür ederiz ben yeni yapılan hiç bir yolu kullanmıyorum hizmet adı altında soygun resmen yapmasınlar
Çok faydalı bir video. Çok teşekkürler.
Aynı rotayı eski yoldan Nissan Qashqai (2018) ile eylül ayında yapmayı planlıyorum.
Arabada tek olacağım için endişelerim vardı ama yolun akıcılığını görünce endişelerim gitti. .
Yolun boşluğunda bir sıkıntı yok. Bomboş gidiyorsun. Sıkıntı maliyetinde. Ama kent içleriyle uğraşacağıma veririm parayı geçerim diyorsanız direkt rota budur...
Birkan Demir Çalışkan
Maalesef maliyetler ortada. İstanbul şehir içinde dur/kalklar ile benzin tüketimi artıyor. Akıcı yolda tüketim azalıyor gibi ki siz de 5.9 ortalama ile İzmir’e ulaştınız.
İstanbul’dan Antalya veya Kaş gibi rotalar da yaptınız? Yol akıcımı acaba ?
Hocam selamlar. Basarili videolarini severek izliyoruz. Komsuyuz, ben de bostancidayim. Bir otomobil tutkunu olarak 2015 mazda 3 aracimin incelemesini yapmak istersen beklerim.
güzel video teşekkürler.
Ben Şubat 2020'de 2 saat 50 dakikada Acıbadem'den İzmir Konak'a girdim. 4x4 jipin içinde 5 kişi ile giderken 50lt mazot harcadım. Bu konfor ve büyük süre farkı için bence değer.
Videoda da dediğim gibi, tercih meselesidir. Ben bu arabayla, "hız sınırları içerisinde", o kadar sürede gidebileceğimi zannetmiyorum. Bir de elbette hangi saatte :)
Allah razı olsun güzel bir çalışma bencede eski yol ve feribot
Biz giderken biraz şanslıydık. Ben de eski yolu seviyorum. Kullanması daha keyifli...
2. Bölüm,Cumartesi dediniz, ama pazartesi geldi. Neyse ki beklediğime deydi. Saygılarımla.👍
Cumartesi günü çektik. Eve geldik uyuduk. Kurgusu, yüklenmesi vs. bunlar hep iş biliyorsunuz :)
1 Dakikalık saygı duruşu anlamlı olmuş. Yorumcu Tayfa herkese depremsiz günler diler.
Bazen hayatta durarak, masum biçimde ölenleri anmamız gerektiğini hatırlatmak istedim!
Denem firsati buldum. 09.00'da izmir giselerinden girip 11.20'de Bursa bati gişelerinden çıkış yaptım. Iznik istikametinden Adapazarı merkeze 12.40 da vardim. Toplam 500 km yolu 3.5 saatte tamamladim.
Aracim doblo 1.6 premio 105 bg. Yol boyunca mola vermedim ve ortalama olarak 130-140 km/h yaptim. Aracim yaklasik 8 lt yakit tüketti.
Otoban oldukça rahat ve konforlu. Zorlayan virajlar veya rampalar yok. Tatli rampalar var diyebilirim. Yolculuğu engelleyen olumsuz bir durum yok. 3 tane istasyon mevcut. Opet Shell diğerini hatirlamiyorum.
Eski yoldan ayni km'yi 5 saatte tamamliyorum. Aracim ise yaklaşık 5.5 - 6 lt yakıyor. Tabi ortalama hiz 110 - 130 arasi oluyor. Depom 350 TL'ye doluyor ve yaklaşık 400 TL ile gidip gelebiliyorum 500 km mesafeyi. İstanbul Izmir otobaninda ise 3/2 mazot yaktim diyebilirim.
Otoban eski yola göre hic yorucu degil. Izmir Bursa arasina 120 TL odedim.
Şöyle bir avantaji var. Giderken cok rahat ve konforlu gittim. Yorulmadim.
Belki cok ekonomik degil ancak zaman degerli bence 1.5 saat hic azimsanacak bir sure degil. Buyuk bir zaman kazaniyorsunuz.
Izmir Aydin otobani ile didime 2 saatte ulaşırken, 180 km'yi cok makul bence. Fiyat belki 80 TL olsaydı izmir bursa icin cok daha guzel olurdu. Sahsi fikrim. Sorulariniz varsa cevaplarim
Serkan kardeşim, maddi durumu iyi olana konfor ve rahatlıktan bahsedilebilir. Ben 3000 TL maaş alıyorum, 30 bölersek günlük 10 saat mesai ücretim 100 TL. Şimdi, arkadaşın hesabına göre 200 TL tasarruf var yapılan deneye göre. Sen sıradan bir vatandaş 1,5 saat kâr edecek rahat gidecek diye iki günlük yevmiye yi gözden çıkarsın mı diyorsun? Bu da tek yön ücret farkı. Ben kendi adıma söylüyorum, ölüm kalım meselesi olmadığı halde paralı yola girmem kardeş... Saygılar
@@tuncer72 Elbette ki haklısın. Ucretli çalışan için durum biraz farklı. Ancak sonuc olarak bu yolu bir çalışan vatandaşta haftada 2 3 kere veya ayda 2 3 kere kullanmaz. Sadece maliyet hesabi ve asgari ucret veya normal ucret olarak hesaplayamazsiniz. Sehirlerarasi yolcu tasimaciligi yapmiyorsa siradan bir vatandasin bu maliyet hesabına girismesi yanlis olur zaten.
@@3dxanax Peki bu köprü ,yeni otoban herkesin keseine uygun olsa.ortalama 135 km hızın kaça düşer trafik arttığı icin? Yani 45 bin değilde 150 bin aracın kullandığını düşün.Bence bu yol ucuz olsa en fazla 1 hafta içinde insanlar Kendi leei eski yola dönmeye ve fiyat artsın da hem bu yola,hem feribota hem eski yola dengeli bir dağılım olsun der.
@@zafererturk2262 Aslında yakın zamanda tekrar kullanma fırsatım oldu. Azımsanmayacak kadar trafiği var otobanin. Bahsetmiş olduğun kısa mesafede olmuş olsa haklısın yoğun bir trafik oluşur fakat uzun mesafeli bir otoban olduğu için yoğun bir trafik bulunmuyor. Şehir içi trafiğini tıkayan nokta kamyonların olması. Burada 4 şeritli otobandan bahsediyoruz. Oysaki şehir içinde 2 şeritli olması trafiği yoran en önemli etken.
@@3dxanax yok kardeşim demek istediğim yine 130 140. Yaparsın Da her 10 dakikanın 8 inde gudiyorsan şimdi.ucuz olsa 5 inde yaparsın.200 metrede bir önüne 3 araç çıkıyorsa ,9 tane çıkar.Yakin zaman da kullandığın 10 bin araç fark etmiştir.Ben herkesin dediği gibi ucuz olsa herkes geçse olarak söyledim.Yoksa devlette biliyordur heralde 2 kişiden 100 er lira almayalım da 4 kişiden 50 şer lira alalım sonuçta aynı para.Demekki mesele para kazanmak değil.3 alternatifinde kendi i konforunu korumak.
Teşekkürler 2 sene önceki yorumuna yazdığım cevaba karşılık verigin için.
İlk videoyu izlemedim ama uzun yolda arkada da kemer takmak hayat kurtarır.
Güzel çalışma 😁
Kurban bayramında gittim geldim kesinlikle yeni otoban. En önemli etken yolun güvenli olması. Para gider kaybedilir kazanılır ama can gitti mi geri gelmez.
Belki de tek avantajı, daha güvenli bir seyir sağlaması olabilir. Yaya ve diğer araçlar ile meskun mahallerden geçişler sırasındaki riskler azalır. Tabii, bu durum yine de fiyatını kabul edilebilir noktaya getiremiyor. Ben çocuklarımı ziyaret için sık sık İstanbul'a gittiğim için, aynı gün içinde gidip dönmek amacıyla kullanabilirim. Uçakla mukayese edemem, çünkü şehirlerde de ayrıca ulaşım için zaman ve para harcanıyor.
Güzel video olmuş eski yola devam
Tsk cok yalin ve acik bi sekilde aciklamisin.👍🏻👍🏻👍🏻
Asgsri ucretin gidis geliş beste biri fazla para ne diye 1 saat icin bide gidis gelis fark benzin parasindan pahali yazik yazik
HİÇ KAFA BASMIYOR😂 KAZA ORANI, RADAR CEZASI (eski yolda adım başı radar var+STRESİ) ve ZAMAN 😂 BETON KAFALAR ve VATAN HAİNLERİ HESABI HEP KISKANÇLIK ÜZERİNE 😂 AMA EN ÇOKTA ONLAR KULLANIR, ONLAR ELEŞTİRİR😂 YEMEZLER😉
Kendi fikrimi yazıyorum katılan katılabilir benim aracım (1.4 dizel) izmire istanbuldan yaklaşık 120-130₺ yakıyor. Arabamın yaktığı yakıttan çok otoyola vermek bana mantıksız geliyor 1 saat erken çıkarım param cebimde kalır şahsen. Ama kullanana da niye kullanıyorsun demem. Bu arada istanbulda yaşıyorum daha bir kere 3. Köprüden geçmedim.😀
3. Köprü ağır vasıtalar otobüsler için çok uygundur şehir içini rahatlatıyor
Abim çok tatlı bi adamsın konuşmaların arada şakaların çok güzel yolun her daim açık olsun
Teşekkürler... Her zaman bekleriz :)
aslında hesaplamayı şöyle yapmak gerekir. Evden çıktığında eskihisar topçuları baz alarak bostancı -eskihisar 40 km / bostancı - osmangazi köprü giriş 50 km. arada 10 dk farkeder. fakat vapurla karşıya geçiş 45 dklık bir zaman alıyor. Osmangaziden körfezi geçiş 5 dk sürüyor. yani 45 - 10-5 30 dk lık bir zaman kazanılıyor. aslında çoğu zaman kazanımını vapur yerine köprüden geçerek kazanılıyor. köprü 103 tl vapur 70 tl arabada 3 kişi olduğunu varsayarsak kişi başı 10 tl ye denk geliyor köprüden geçiş daha mantıklı. Köprüden geçişte hiç çıkmadan bursa otobanı bitişine kadar devam edilip ondan sonra otoyola çıkıldığında gemlik yolunun virajını ve tırmanmayı düşünülürse yaklaşık 20 dk lık ek bir zaman kazanılıyor. 30-20 toplamda 50 dk yani 3 kişi 66 tl farkla köprüden geçip bursa otobanı sonunda çıkmak çok daha mantıklı :D :D :D
İşte bu hesap kitaplar hep oynar. Herkes kendine uygun hesabı yapsın :)
Feribot geçişi bana da elzem gelir hep Osmangazi dediğin gibi bas geç daha güzel :)
dönüşte benzini zamsız almışsınız. valla büyük şans.
2021 yılında ıstanbuldan ızmıre gıdıcem ıkı vıdeonuzuda ızledım cok ısıme yaradı tesekkurler :))
Kararınız ne oldu peki ben çok kararsızım eski yolun çok bozuk bakımsız ve aydınlatmsının çok zayıf olduğunu öğrendim
15.19 1 dk saygı duruşunuz ve tarafsız gözlemlerinizi paylaştığınız için teşekkürler Birkan bey. Sizi bir önceki bölümle tanımıştım, iyi ki tanımışım. Bu arada bizim delikanlıda da bir motor sevdası var. Sürüş eğitimi almadan motora hayır dedim; şimdi peki baba dedi. İnşaallah biliçli bir motorcu olur. Allah sonumuzu hayr eylesin! Sağlıcakla kalın.
Asıl ben teşekkür ederim yorumunuz için. Motosiklet konusunda ne olur eğitim almadan üstüne binmeyelim. Ben de ilk motorumu ve ehliyetimi aldığımda sıfır haldeydim. Ne zamanki eğitimlere katıldım o zaman anladım gerçekleri.
Bir de motosiklet kullanırken hiç bir zaman ama hiç bir zaman "Ben oldum" demesin. Ben ne zaman desem 5 dakika sonra kendimi yerde buldum :)
@ Çok çok teşekkürler. Allah kaza belâ vermesin
@@MustafaDurmaz Her birimize...
1000. Begeni :)
Bunu da ben kaçırdım iyi mi :)
@ Abi saglik olsun,videolar super Ellerine Yuregine Saglik Destekliyoruz Takipteyiz :)
Ya benim begendigim tisörtten almissin Petrothings'den dimi o :))) Allah nesenizi bozmasin. Sen 132 de gitmeye devam et abi. Normali o zaten. Sevgiler saygilar :)
Öncelikle emeğine sağlık. Güzel bir video olmuş, 1'incisini de izledim. Sadece öneri olması amacıyla not düşüyorum, amacım ahkam kesmek değil.
Dönüşte hesabı bıraktığınız noktada araca 50tl'lik bir benzin alsaydınız, bostancıya gittiğinizde de başlangıç yaptığınız istasyonda depoyu fulleseydiniz (diyelim ki 180'e fullediniz) toplam km ve toplam maliyet reel olarak yine çıkardı. Çünkü siz km saymaya yine devam ediyor ve toplam benzin maliyetine yine ulaşıyor olacaktınız. Böylelikle 430 + ? Gibi 2 bilinmeyenli denklemlere girmemiş olurdunuz hem benzin hem km anlamında.
Hesap da 430+50=480km / yakıt da 50tl+180tl=230tl gibi net yapılabilirdi. Toplam km zaten tutuyorsunuz.
Sevgiler.
Depoyu full leme Doldur!!!
@@mehmetakifakgul8666 It's none of your business. I use the language I want and i prefer. Whether I fill it, full it or something fckin' it !
Sen de bendensin abi istesen de radara giremiyosun gitmiyor araba ne yapalım :))
Hahahaha adamsin
Çok yararli bir video olmuş emeğinize sağlık ..Ben sürekli Edremit'e gidip geliyorum , ancak köpruyu kullanmayip Negmar ile otobanin hemen yanindaki Tavsanliya girip oradan otobana giriyorum (30.50 TL ) Bursa cevreyolundan sonra Balikesir Kuzey Bati arasinda (12.20 TL)
Yani 42 kusur TL lik otobani kullaniyorum demek istedigim karma alternatifler de var keza Gemlik eski yolda cok vakit kaybediliyor , Susurluk yolu zaten geniş duble yol ve otobana girmeye gerek yok ..
Ancak hem kopru hem tum otoban birlikte gercekten çok pahali gözükuyor ..
Hocam istanbuldan edremite gidicem yarin hangi rotayi önerirsin feribotami bineyim yoksa eski yoldan korfezdenmi dolasayim acelem yok arabam benzin lpgli
Muhtemelen İzmir - İstanbul yönünde rüzgarı karşıdan aldığınız için yakıt tüketimini arttırdı. İzmir -İstanbul yönünde eski yolu kullansaydınız o zamanda bence yakıt tüketimi böyle fazla olacaktı. Yani bu testi her seferinde aynı yönde ayrı ayrı her iki yoldan yapmak daha doğru sonuç verebilecektir. Çünkü rüzgara karşı yakıt daha fazla gidiyor. Yine de bilgiler için teşekkürler.
Hız yaptığı için arttı küçük motor ağırlık ve hız
1-2 litre farkeder tas catlasin toplamda 50 60 lira etsin aradaki fark cok fazla anlamsiz kaliyor ruzgar
@@elsequitoelsen4779 rüzgar x hız şeklinde etki eder rüzgara karşı sürat yaptığımda 5 litre yakan araç 8 litreye çıkıyor rüzgar olmasa 6.5 olur . Rüzgar beni etkiliyor dizel araç a on c geniş Citroen c5
@@aykutasilturk2912 haksizsin demedim videodaki konu ortalama masrafti 2 3 litre yakit farki iki yol arasindaki 200 kusur lirayi kapatmiyor o yuzden ruzgari hesaplamanin mantigi yok.
97-98 senesinde Manisa/ Saruhanli da jandarma iken o zamanlar yol gidis gelisli idi... kaldigim 11.5 ayda meydana gelen trafik kazalarinda bizzat tam 36 adet ceset cikarmis idim... 200 tl buyuk bi fark ama, kaza riskini daha aza indirgemek adina kullanmak mantikli diye dusunuyorum
++Videoyu anasayfada gördüm, sevindim, tıkladım, izlemeden like, save watch later. ++
Abi bol pozitif enerjili gerçek bir kralsın :) Bol like alan izlenen içeriklerin olmasını dilerim CZcams için. Genel olarak ise, ailenle birlikte mutlu sağlıklı başarılı bir hayat. Saygılar :)
Abi manzarayı gözlüğünden izledim
😂😂😂
Hesabınız baştan assagi yanlış 415 km yolu 132 hız la 3 saat e varirsin.... yakıt ta diğer yoldan az yakar çünkü diğer yol rampa dur kalk trafik kavşak ve beldelerden geçerken yavaşlayıp tekrar hızlanma araçta yakıt tuketimi otobandan en az yuzde 25 fazla yakar .
Yav, he he...
Herhangi birine yalan borcum mu var? İki bölüm halinde deneyimimi paylaştım. Ne bu kötü dedim, ne bu iyi dedim. Ben tespitimi aktardım. Benim arabamla sonuçlar böyle. Elbette araca, yüke, ısıya, feribotu yakalamak ya da yakalayamamak bile zamanlamayı değiştirir...
@ kardeşim, oturup üşenmeyip birde cevap yazmışsın herife... Yanlış abi... Cevap şöyle olmalıydı: ''Yav, he he...''
Eski yol yakıt ortalaması 5,9 yeni yol yakıt ortalaması 7,2.Keşke ortalama hızlarını da belirtseymişsiniz. Bende bu yolun İstanbul - Gökçeyazı kısmını kullandım. Eski yoldan yaklaşık 6 saatte Balıkesir Gömeç'e giderken , yeni yoldan 4,5 saat civarında gidiliyor. Aradaki farkı ödemeye değer mi? Bence değer. Konfor, yol güvenliği, zaman tasarrufu.
O sebeple isteyen istediği yoldan gitsin diye de sonuca ulaşıyoruz...
Buna göre Eski Yoldan gitmek daha Mantıklı...Sonuçda her iki yoldada bir şekilde beklemeler oluyor...Yani o kadar çok Zaman Farkıda yok. :)
Körfezi dolaşmadan sadece köprü ve 30 liralık bursa otobanı kullanmak en mantıklısı.
Cidden körfez yorgunluk olunca falan çekilecek dert değil.
Bu da iyi bir alternatif olabilir!
Bayramlarda Karacabey-Bursa arası devlet yolunda çekilmez oraya kadar devlet yolundan gelip sonrasında otoyol avantajlı olabilir.(Bursa-Susurluk kesiminde çalışıyorum)
@@OzgurAragorn Bursa kuzey gişeden girip osmangazi köprüsünden çıkmak mı daha mantıklı yani Hocam ?
@@OzgurAragorn niye öyle dedin usta ben mkpaşa bursa arası ücretsiz yoldan 120 sabit gidiyorum genelde çok sıkışık olmuyor
Yakıt tüketiminiz normalin bir miktar üzerinde gibi.Aynı araçla Ankaraya gidiş dönüş yaklaşık 900Km 300-350 TL yakıyorum.Çoğunlukla araç full dolu oluyor.Eşim,iki çocuk,ben ve küçüğün ev eşyaları.Ev eşyaları derken,yatağı,yorganı,valizleri,kitapları,tenceresi,tavası gibi tıka basa oluyor.Aynı yolu B150 ile gidiş dönüş en düşük 750TL,konforda da kendi açımdan hiç bir fark göremedim.Kanımca yakıt daha düşük olmalıydı.
Videoyu saygı duruşu ile doldurmuşsun kanka 😁
O kadar da saygı göstermeyelim mi?
Ah Osmanlının gözünü seveyim dedirttiniz resmen bana Ülkesinde bulunduğu halde vergi ve ekstra giderleri bakımından verip vermeme özgürlüğüne sahip vatandaşları vardı canım Ülkemde bence Osmanlı ecdadımız Saygı duruşunu haketmiş.
Yarın İzmir'den İstanbula gelmek üzere yola çıkacağım. Hesap kitap derken yolun iki türlüsünü de gidip bizim için test etmiş oldun Birkan abi. Sana teşekkür ederiz.
Özet olarak mesafe çok da kısalmıyor ancak 206.3 TL ekstra para veriliyor
Feribotun kısalttığı kilometre avantajı mevcut. Ama günün sonunda bize fazladan 206.5 TL'ye mal oldu!
aynen çok uçuk fiyatlar asgari ücretin 2000 tl olduğu biyerde sen bi yolculuğa fazladan 200 tl veremezsin ki bu yolu devamlı kullanmak zorunda olanlar fiyatlarına bu masrafları da eklicek sonuçta olan gene son tüketiciye olacak onun cebinden çıkacak fazla para ve bu parada devlete değil yandaş inşaat patronlarına gidecek yazık
@@barkinyapici940 asgari ücretle çalışıyorsan feribotla git
@@kaanschumacher şu an işsizim çalışırsam feribotu kullanırım zaten fazla para veremem.
Abi benim bilgim yok ama İstanbuldan izmire, ücretli otoyolda daha fazla yokuş aşağı var mıdır? Bu süre ve tüketimi etkiler. Çünkü videoda bi kaç kez yokuş yukarı çıktığınızdan bahsettiniz.
Elbette etkiler. İlk fırsatta Tam tersini de deneriz... O zamanın şartlarına göre yayınlarız.
@ Tamamdır abi. İlgin için teşekkür ederim 🖐🏼
ellerinize emeğinize sağlık
Teşekkür ederim.
Eski yoldan iki yetişkin bir çocuk gidip yeni yoldan üç yetişkin bir çocuk dönüp yakıt sarfiyatını hesap ediyorsun.
Bir yetişkin bir miktar yakıtı etkiler.
En doğru ve tarafsız test, daha uygun şartlarda eski yoldan gidip gelmek ve yeni yolda gidip gelmekle olur.
Ayrıca hızı 130 km/h civarı hızlarla gitmek zaten yakıt sarfiyatını arttırır.
110 - 120 km/h civarında hızlarla yakıt sarfiyatı bir miktar daha düşer.
Ancak şu bir gerçek ki kazanacağınız bir miktar zaman sizin için önemli değilse yeni yol biraz lüks kaçıyor gibi....
Bence 2 yol kıyaslaması yapılırken, trafik hemen hemen eşit olsun diye gece yola çıkılmalı ve ayni yerden başlayıp ayni yerde bitmeli.Yani ikiside İstanbul İzmir yada ikiside İzmir İstanbul olmali
Paralı yolu kullandım denemek için , istanbul izmir yakıt aynı bir avantaj göremedim, yol çok rüzgarlı, asfalt kalitesini daha iyi beklerdim ve yol üstünde tesisler daha bitmemiş çay içecek kahvaltı yapacak yer yok. Olsada fiyatlar uçuk olacaktır. Tek olumlu yönü kesintisiz virajsız yol keyfi sunması. Azami hız limiti 130 km ye çıkarılmalı.
Yillardir eski yoldan gidip gelirim en büyük dezavantaji hiz sinirinin sürekli düsmesi, yogunluk ve bozuk yollar. Yeni yolun fiyat olarak bir avantaji yok lakin ortalama 140-150 ile izmirden istanbula 3,5 saatte gitmeyi mümkün kiliyor. Ben Bursadan gidip geldigim icin osmangazi köprüsünü ödemiyorum buda maliyet olarak arada ekstradan sadece yaklasik 120 lira oynatiyor. Daha az yorulmaya ve daha hizli gitmeye 120 lira kesinlikle deger. Daha uygun olabilir miydi evet lakin bu fiyatlarla ben yinede yeni yolu tercih ediyorum.
Otobüsü bu karsilastirmaya kesinlikle almayin derim ayni paraya 8 hatta bayramlarda yogunlukda 10 saatte gidiyor istanbuldan izmire.
Senede bir kere kullanan için ip gibi yol hesap yapmaya değmez , haftada bir gidiyorsan kullanma tabiki 🙂
bostancı e5 ten ayvalığa körfezi dolanarak ne kadar yol ücreti öderiz nasıl hesaplarız yardım edebilir misiniz? osmangazi + yol ya da körfez + yol
Video için ve emeğiniz için teşekkürler. Ben öncelikle yorumlarıda okuyarak bu yorumu yazma gereği gördüm. Öncelikle aynı güzergahta illaki otobanı kullanmak zorunluğu yok. Devlet nerede ise otoban ayarında bölünmüş yol yapmış. Orayı kullanırsın. Ben İstanbul-İzmir arası aracımla yola çıkacaksam altımdaki araca bakarım. Eğer performanslı bir aracım var ise kesinlikle otobanı tercih ederim. Bu videodaki testte kullanılan araç bir defa otoban standardında bir araç değil. O araç 90 nın üzerinde gittiğinde yakıt sarfiyatı dahada artar. Ama tam tersi yeni nesil 160 Hp üzeri bir araçla o yolu katedersen yakıt sarfiyatı en alt değerlere düşer. Haliyle kazanılan zaman farkıda cabası.
Ne güzel halden anlayanların yorumları :)
Teşekkür ederim yorumunuz için...
Sevgiler...
Sanırım siz ilk yolculuğunuzda ki feribotta geçen 40 - 45 dakikalık yolculuk süresini toplam saat sayısına eklemeyi unuttunuz !?
bn feribot kullandigimda 6 bucuk saati gecmisti ve 2 gun once yeni yolu kullandim izmir esenyurt 3.55 yani bu video.biraz yaniltici olur
Yol yapıyor da kime yapıyor ne avantajı oluyor anlam veremiyorum
Galiba ben yalnızsam İzmir Bursa arası otoyolu kullanıp, IDO ile Pendik Yalova yaparak körfez köprüsünden kaçarım. Birkaç kafa dengi arkadaşım varsa ve zaman sınırım yoksa eski yoldan devam ederim otoyola hiç girmem.
Cuore'nin de bu sonuçta etkisi var bence. Ben babamın scenic2 1.5dci'ı ile 4.2 ortalama (4 yetişkin) ile eski yoldan izmire gitmiştim. 90km civarı hızlarda çok az yakıyordu. Otoyol hızlarında daha fazla yakıt tüketiyordu. Ailemizin diğer aracı olan golf 6 1.6tdi bluemotion, 130-150km gibi hızlara çıkıp devrini buldurunca 90 ile gittiğinden daha iyi yakıyordu. 82 gibi hızlar 4. vites için hızlı 5 için yavaş kalıyordu. Biraz daha büyük hacimli bir araçta yakıt dinamiği daha farklı olabilirdi. Test için teşekkür ederim. Zevkle izliyorum.
Arabanin markası modeli ve yılı nedir?
Murat İde
Cuhmurbaşkanı doğru söylüyor.
Bayram tatili dolayısıyla, Ege'ye yöneldim..Bu vesileyle, Cumhurbaşkanı'nın geçen hafta açılışını yaptığı ve "Bak, devletin cebinden bir kuruş çıkmadan yol yaptık" dediği, İstanbul-İzmir otoyolunu kullandım..Cumhurbaşkanı doğru söylüyor dediğim nokta bu; Devletin cebinden bir kuruş çıkmadı..Ne zamana kadar?Kurdelanın kesildiği ana kadar..O andan itibaren reklam bitiyor, hakikat devreye giriyor..Kaz gibi yolunacağımız gerçeğine hazırsanız anlatayım..**İstanbul'dan yola çıktınız.. Benim gibi Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nü kullanıyorsanız rakam daha da yüksek ama diyelim ki maceranız Gebze'den başladı..Gişeden giriş yapıp İzmir'den çıktığınızda ödeyeceğiniz para 256 lira..Bunu da tek kalemde acıtmasın diye, parçalara bölmüşler..Durduk yere karşınıza çıkan gişelerden, ne amaçla giriş çıkış yaptığınız belli değil..Ama çatır çatır ücret yazıyor, OGS cihazınız acı acı ötüyor..Gişe ekranında 256 rakamını görüp de daralmamanız için, sağ olsunlar, hassasiyet göstermişler..Köprüde 103 lirayı çakıyorlar.. Ardından iki adım yol için bir gişe daha ve 4.2 liralık daha ötüyorsunuz..Dikkat buyrun, yoldan çıktığınız falan yok.. Devam ediyorsunuz.. Ama sanki sinir etmek için plan yapmışlar ve tak, bir gişe daha.. Çıkış yapıyorsunuz.. Oysa bir yere çıktığınız falan yok.. Bildiğin İstanbul-İzmir otoyolunda devam ediyorsunuz.. OGS cihazı 19 liralık daha ötüyor..Siz hala yolunuzdasınız.. Ne girişiniz var, ne çıkışınız.. Bir gişe daha.. Hani "Ne işin var.. İzmir'e gitme" der gibi, sanki barikatlar koymuşlar yola.. Karşınıza bir gişe daha geliyor..Yoldan çıkmadınız ama, çıkmadığınız yerden, yeniden girmediğiniz bir yere, yeniden giriş yapıyorsunuz.. Mecbur..Yoldan çıkmadan çıktığınız, girmeden girdiğiniz bu yeni bölümden de, bir süre sonra, çıkmadan çıkış yapıyorsunuz.. OGS cihazı bu kez 43 liralık ötüyor..Cihaz ötüyor, haliyle siz de ötüyorsunuz.. Bunu yapanlara ötebildiğiniz kadar ötüyorsunuz.. Kulakları çınlıyordur..300-500 metre sonra çıkmadığınız yolda ilerlerken, girmediğiniz yeni bir yola giriyormuş gibi, yeni bir gişeye daha denk geliyorsunuz..Çıkmadan girdiğiniz gişeden geçiyor, yine yoldan çıkmadığınız halde, çıkmışsınız gibi yapıyorlar ve OGS cihazınızı 54 lira daha öttürüyorlar..Yine anıyorsunuz, size bunu yapanları.. Daha hakkını vermeden, tak bir gişe daha.. Çıkmadığın yola bir kez daha giriyorsun.. Kemalpaşa civarına geldiğinde, 24 lira daha öttürüyorlar..Otomobil kullandığınız zaman, yolun tamamında 256 lira öttürüyorlar..Aracınız minibüs ise OGS cihazınızı 410 liraya, otobüs, kamyon, TIR derken, 800 liraya kadar öttürebiliyorlar..Tabi bu sadece gidiş.. Bunun bir de dönüşü var..**Ötmeye ötüyoruz, belli ki daha çok öteceğiz de, dönelim Cumhurbaşkanı'nın "Cebimizden 1 kuruş çıkmadı" sözüne..Dediğim gibi o ana kadar çıkmadı.. Ama artık başladı..Peki ne olacak?Aklım yettiğince anlatayım..**Yolun, girmeden çıktığınız, çıkmadan girdiğiniz bütün bölümleri için, bu yolda da müteahhite "ARAÇ GEÇİŞ GARANTİSİ" verilmiş..Buna göre geçse de geçmese de;Gebze - Orhangazi için günde 40.000 otomobil,Orhangazi - Bursa için günde 35.000 otomobil,Bursa - Balıkesir/Edremit ayrımı için günde 17.000 otomobil,Balıkesir /Edremit ayrımı - İzmir için günde 23.000 otomobil garantisi verilmiş..Yani bütün kesimler için günde 119 bin aracın geçeceği garanti edilmiş..Bu ne demek? Bu sayıda geçiş olmadığı taktirde, üzerini devlet ödeyecek demek..Devlet ödeyecek ne demek?Cebimizden bir kuruş çıkmadığı doğru ama, çıkmayacağı yalan demek..İşin özü şu, parayı peşin almadılar ama öyle bir taksit ödetecekler ki, öte öte bi hal olacağız..**Bayram trafiği olmasına rağmen, bu garip, oldukça seyrek bir trafikle karşılaştı..Yeni açılan yolu merak edenler bile doldurabilirdi yolu, ama nafile..Minibüs, kamyon, otobüs katmadan, yalnız otomobil üzerinden hesap yapsak;De ki, 119 bin otomobilin yarısı bu yoldan geçiş yaptı..Yuvarlak hesap 60 bin geçti diyelim.. 59 bin aracın parası, her gün takır takır ödenecek..Kim ödeyecek?Milletin kesesinden devlet ödeyecek..İlk bölüm için 20 bin x 103 lira = 2 milyon 60 bin lirayı,İkinci bölüm için 35 bin x 4.2 lira = 147 bin lirayı,Üçüncü bölüm için 9 bin 500 x 19 lira= 180 bin 500 lirayı,Dördüncü bölüm için 11 bin 750 X 97 lira = 1 milyon 140 bin lirayı,Toplamda ve günde 3 milyon 527 bin 500 lirayı,Ayda 105 milyon 825 bin lirayı,Milletin hazinesi ödeyecek..Müteahhit firma bu yolu 22 yıl işleteceğine göre ve en iyi hesapla yıllık yüzde 10 zam gördüğünü varsayarsak, (ki çok daha üstü oluyor) 22 yılda ödeyeceğimiz para, 10 milyar lirayı bulacak..Geçen gişede ödeyecek.. O yolla zerre işi olmayanımızın payını da, milletin kesesinden devlet ödeyecek..**Bakın size Başbakan olduğu dönemde, sayın Erdoğan'la aramızda geçen bir sohbeti hatırlatayım..Atv Ankara Temsilcisi'ydim.. Başbakan Erdoğan'ı Başbakanlık konutunda yayına aldık..Yayın sonrası 'yemek hazırlayın' talimatı verdi.. Masada, Başbakan, Ali Kırca, Ahmet Tezcan, Ömer Çelik ve ben vardık..Sohbet duble yollara geldi..Dedim ki;- Sayın Başbakan, ben daha çok karayolu kullanıyorum.. Dolayısıyla duble yollar çok iyi oluyor.. Ama neden 'Otoyol' olarak yapmıyoruz?- Şimdilik bütçemiz uygun değil.. Duble yolun maliyeti daha ucuz.. Otoyolun kilometresi 1 milyon dolara maloluyor.. Zamanla otoyola dönüştüreceğiz..**Konuşma birebir böyleydi..Yıllar sonra sormak hakkım;İstanbul-İzmir otoyolu kaç kilometre?426 kilometre..426 x 1 milyon, 426 milyon dolar eder..Bu da bugünkü kurla, 2 milyar 343 milyon lira yapar..Yani?Yanisi şu;Cumhurbaşkanı Erdoğan haklı.. "Bir kuruş" ödemeyeceğiz, maliyetinin 4 katı olan 10 milyar lira ödeyeceğiz..Geçen gişede, geçmeyen vergiden..Aaaaa, bu görünen rakamların hesabı..Açılış günü ne dedi Cumhurbaşkanı;- Köprüler dahil 11 milyar dolarlık proje..11 milyar dolar (!)İki köprü 6 milyar dolar, otoyol 426 milyonsa, toplamı 6.5 milyar lira.."Bu 11 milyar dolar nereden çıktı" da demiyorum..Ben yoruldum.. Nereden çıktı bilmem ama, bu rakam üzerinden ödeyeceğimizi de siz hesaplayın..11 milyar doların 22 yıllık serüvenini eklemeyi unutmayın..10 milyar LİRA verip kurtuluruz sandınız ama, ı ıııh..35-40 milyar 'DOLAR'a hazırlayın ceplerinizi..Ne de olsa "Yol yaptı.."**Son söz;Demek ki neymiş?Deli Dumrul, köprüden sonra otoyol işine de girmiş..
Kaynak Yeniçağ: Cumhurbaşkanı doğru söylüyor.. - Murat İDE
Sonunda mantıklı bir terst yapılmış. 👏👏 bu arada tünel vs de 90 km hız sınırı var onlara uydunuz mu🙂 . eskiden 4 kişi olursan araba ile gitmek kurtarıyordu şuan 2 kişi ile gitmek de otobüsten karlı.
Haci bugun transporter ile ist bursa ido deniz otobusu ile sonrasini yanlislikla yeni yoldan devam ettim yol cok iyi ama 120 tl aldi feribot ise 260 tl yakit 250 tl cok para
İzlerken sıkıldım sıkıldım demesi üzerine begenmeme tuşuna bastım sonra saygı durusu ve mizahlı halinden dolayı begenme tuşuna bastım
Video devam ediyor her an biseyler olabilir
#birkandemircaliskankafası'na hoşgeldiniz :)
Veren veriyor şahsen bende verirdim turgutluya girmeden tarif başlıyor 90 ı geçemiyorsun sol şeritte 90 la giden hıyarlar yüzünden trafik lambaları cabası. Kemalpaşa da otobana girince anlıyorsun farkı çok güzel bir seçenek.
2019dan bu yana nerdeyse 6 kat artmış benzin fiyatı . sene 2024 tarihe not düşelim .
Siyasi anlamda bir video yapmamışsın teşekkür ederim ilkdefa bir video başından sonuna kadar izledim
Tişört 👍👍
Şartlar eşit değil istanbuldan gidişle istanbula dönüş aynı olamaz normal zamanda istanbuldan izmire daha çok yakıt zaman kaybedersin çünkü daha çok trafik olur.ikincisi dönüş yolculuğunda daha çok rampa tırmanıyorsun bunu eşitlemek için gidiş dönüş bölünmüş yol ve gidiş dönüş otaban yaparsan gerçek farkı görürsün hem zaman hemde para olarak
İzmire gidiş videosunu otoyol açılmadan önce çekseydiniz gerçek zaman farkını görürdük.
Kullandığınız aracı merak ettim bir de. Nasıl bir araçtır ki 38 lt deposu var ve gitmiyor.
Çok doğru bir nokta. Yolun trafiği şu an dağılmış durumda. O nedenle projenin yapılıp yapılmaması kıyaslaması öyle yapılmalı. Ama maliyet açısından şu anki durum için yine anlamlı bir mukayese olmuş. Sonuç olarak bu ekstra rakam zaman tasarrufu ve ekstra güvenlik için ödenmiş oluyor. Ayrıca bu proje yapılmasaydı zaman içinde artacak trafiğe bağlı olarak eski yolun süresi çok daha fazla uzayacaktı.
Siyah buzdolabı lafına koptum burda..😂😂
Olay şu şimdi otobanda 120 ile gidip normal yoldada 100 1290 gidersen bişi anlamazsın fakat otobanda 200 le gidersen 3 saat oluyor istanbul ki hergünde o yolu yapmadıgın için doğal olarak otobanda gitmek daha mantıklıdır.
duyar ve ironi kasman gayet güzel bari street fight oyunundaki sağlık durumu, güçlü vurma göstergesi gibi duyar ve ironi seviye göstergesi koyabilirdin.
Mesela... Ama o kadar yetenekli değilim... :(