Começam as obras da estação Ipiranga do monotrilho
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- čas přidán 11. 09. 2024
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Essa estação ficará espetacular, vale lembrar que ela terá na cobertura placas fotovoltáicas pra captação de energia solar.
Genteeee vamos ser inscrito do viatrolebus para nosso amigo Renato chegar a 200 mi e a 500 mil e no futuro próximo nós comemora 1 milhão de inscritos ele merece pelo seu trabalho de mobilidade e respeito por todas população do Brasil, e principalmente pela há mais bela cidade 🌆 SÃO PAULO...
Bonita mesmo a nova estação
Se for seguir o projeto a risca, ficará show de bola.
Tão elevando os fios de alta tensão construindo Torres mais altas do lado da comunidade já
Nossa que bonita vai ficar 🤩…espero que façam um projeto GRANDIOSO de urbanização ali nas redondezas. É bem macabro sair do Mooca plaza por exemplo e ir até a estação 😰.
Só até 2027? Essa estação vai sair mais rápida que a linha 17 ouro toda
É um prédio + uns 1000/1200 metros de vias sendo que a maior esmagadora parte disso tudo não tem que depender de interdições de vias ou limitações de espaço. Tanto esse prédio novo quanto sei lá 80% das vigas guias vão ficar prontas rapidinho. O grande problema são 3: o trecho restante da Anhaia Mello, o pedacinho da comunidade da VP e o trecho que passa pelo viaduto Pacheco Chaves. Estes trechos vão ser mais demorados justamente por exigir “trabalhos especiais” como interdições de vias e etc., o resto qualquer horário bem dizer os trabalhadores vão poder fazer.
Linha 10 vai ficar interessante com as futuras extensões
Conexao com linhas 5, 6 e 13 em Sao Carlos
Linha 15 no Ipiranga
Linha 20 em Santo André
As linhas de SP precisam de conexões. Quanto mais, melhor!! Espero que a estação Ipiranga tb acomode a futura extensão da linha lilás.
ISSO ISSO eu ia falar justamente isso. Iria desafogar DEMAIS a linha 2 verde além de ficar BEM mais rápido pro passageiro acessar a linha 5. Iria ser bárbaro a linha 5 lilás parando aí nessa estação!
@@DanielGTRR se o metrô de SP tiver juízo estende a linha lilás até a linha vermelha para desafogar a futura extensão da linha verde até a Penha..
@@edsonreis3725 quem decide pela expansão é o governo do estado.
@@Gouki35 mas é o metrô que sugere as linhas, baseado em pesquisas origem-destino, que o próprio metrô faz.
@@edsonreis3725 infelizmente isso não vai acontecer. eu teria levado a linha verde pra zona leste S Mateus ao invés de um monotrilho mas como fizeram essa integração com a Penha da vermelha eles não vão fazer duas linhas ficarem razoávelmente próximas só pra desafogar a vermelha.
Cabe agora a prefeitura fazer uns prédios para substituir essa comunidade. Moradia de qualidade.
Boa tarde Renato. Muito bom os vídeos que você publica. Parabéns pelo canal. Abraço.
Parabéns pelo vídeo, Renato Lobo!!!
Até que fim estação bonita (inclusive arquitetura ala Tóquio) haha
TOP ❤️
Essa linha do monotrilho está se destacando muito ,posso estar enganado por ser leigo no assunto mas se lá atrás tivessem pensado numa linha de metrô invés de monotrilho seria mais viável pela quantidade de pessoas que atende e atenderá...
sempre pensei nisso também
Só vai faltar a linha 5 - Lilás conectando no Ipiranga pra ficar perfeito.
Renato, o contorno viário de Florianópolis, uma das maiores obras de mobilidade do Brasil teve trânsito liberado neste sábado. Quase 50 km de rodovia, 4 túneis duplos, muita automação e vc não vai fazer nem um vídeo curto? Esta obra rende bastante conteúdo. Fica a dica de quem te acompanha já ha alguns anos e tem certeza que um vídeo seu dessa obra seria demais!
Obra rodoviária? Hahahahha
BORAAAAAAAAAAAAAAAAAA, VAMOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
A estação da L10 vai sofrer alguma reforma ou modernização? Ou nem vão mexer nela?
A estação Ipiranga da linha 10 será reformada para, receber o monotrilho, mas ainda não deram mais detalhes de como serão essas obras.
@@juanmotta0 Há planos de expandir a Linha 5 - Lilás para a Estação Ipiranga também.
10/10... uma pena a desativacao da 7/10, seria bem util pegar o monotrilho em s Mateus, descer no Ipiranga e pegar o trem direto pra barra funda
É mais do que necessário a integração das linhas 10, 15 e 5 nessa nova estação Ipiranga.
Boa noite Renato Lobo esse vídeo muito top meu amigo
Renato, a linha área da ENEL terá que ser “mexida, pois você vê o elevado, acabando próximo a linha de fios!
Falam alguma coisa sobre isso no projeto?
Poderia ter final próximo do Museu do Ipiranga, afinal a Estação do Ipiranga é uma boca maldita. Fiz esse trajeto por longo período, vindo de Santo André e em final de tarde, ou dias muito chuvosos é extremamente difícil, principalmente até onde ficava a Di Cicco.
Podia ter sua mãe.
e vai passar o monotrilho por onde pra chegar até o Museu? Realmente a estação não está bem localizada mas acredito que vá melhorar com a integração.
@@hanzowh, perigoso principalmente para mulheres, naquela região onde é preciso esperar o sinal verde para atravessar a Av. do Estado.
No meu caso eu chegava na estação após as 18:00 indo em direção à Av. Nazaré, onde estudava.
@@fernandoprg9339
Sim, há como chegar mais próximo, que era inclusive o meu trajeto. Você sabe que alguns imóveis são sempre sacrificados, isso não há jeito de contornar, mas é a continuação do viaduto que vem da Moóca, atravessa a Avenida do Estado e sobe em direção à rua dos Patriotas em direção ao Hospital Giannotti (ponto bem localizado, usado para consultas de pacientes que vem de diferentes pontos da cidade); ali possuem diversas escolas, museus, hospitais e está ficando muito adensado em torno da Rua Bom Pastor, região carente de transportes.
@@fernandoprg9339
Sim, há como chegar mais próximo, que era inclusive o meu trajeto. Você sabe que alguns imóveis são sempre sacrificados, isso não há jeito de contornar, mas é a continuação do viaduto que vem da Moóca, atravessa a Avenida do Estado e sobe em direção à rua dos Patriotas em direção ao Hospital Giannotti (ponto bem localizado, usado para consultas de pacientes que vem de diferentes pontos da cidade); ali possuem diversas escolas, museus, hospitais e está ficando muito adensado em torno da Rua Bom Pastor, região carente de transportes.
porque essas estacoes sao tao grandes? E esse monotrilho horroroso, vai enfeiando a cidade pouco a pouco.
E ainda tem o corredor do aero ônibus ali perto
aero ônibus não. expresso Tiradentes. mas não vai ter nenhuma integração com esse.
Ah e continuo achando que os administradores do Mooca Plaza marcaram bobeira ao “perder” uma estação do monotrilho praticamente dentro do shopping.
mas nunca foi cogitado da linha 15 passar da estação Ipiranga.
@@hanzowh e quem falou que foi cogitado???? Só disse que com as vigas guia indo até ali próximo (isso VAI ter) os administradores podiam pleitear uma estação ali ou um acesso. Sempre que sai essa noticias eu falo sobre isso, e é somente!
ai ia fazer uma estação do mono lá e ter outra do outro lado da avenida. qual é o ganho nisso?
Da para ver que o Renato se esforça em manter a dicção correta , porém se atrapalha ou atropela por vezes . Isto tem sido uma constante.
Um truque que pode melhorar isto é diminuir o ritmo da fala , que a oratória melhora consideravelmente. Um minuto a mais não fará que as pessoas deixem de assistir seus vídeos.
Use um quadro branco e escreva os tópicos a serem cobertos , virado se frente para si, e de costas para a câmara. Não edite a frase inteira pois perderá a naturalidade e fluidez. Apenas anote os tópicos e vá os acompanhando criando a narrativa de improviso.
E estude boa intonação. Não precisa copiar , porém boas referências , não dubladas , seriam o Reverendo Farrakhan , e Christopher Walken. Veja como eles modulam suas falas. Eles criam o seu próprio ritmo e cadenciamento.
Fora ele ser ligado com sindicatos.
@@hanzowh fonte: Vozes da sua cabeça.
CAI FORA DAQUI HATER BOLSOTÁRIO
só uma dica: não é intonação. é entonação = em + tom (audível). eu já acostumei com a dicção e entonação dele. não me incomoda em nada mas são boas suas dicas.
@@hanzowh novamente com o patrulhamento ideológico.
O Renato presta um serviço de informação.
Se ele é pró sindicato melhor ainda , pois é assim que ele logra acesso a instalações do metro , privilégio que outros no mesmo tópico não gozam. A maioria dos funcionários do metro e CPTM são sindicalizados.
@@fernandoprg9339 bom eu me abituei ao inglês , intonation. Obrigado.
O propósito de alterar a entonação é para controlar o ritmo da fala modulando se o timbre e acentuação das palavras durante a fala.
Um outro exemplo cinematográfico seria o de Teddy KGB ( John Malkovich ) contra Matt Damon em Rounders , quando do último duelo de poker entre os dois , e Teddy se excita com o que pensa ser uma iminente derrota de Matt.
O Reverendo Farrakhan é um exagero porém é uma alegoria clássica de como se deve criar uma narrativa que deixa o expectador engajado.
Quem dera se que transformassem o Fura-Fila em Monotriho é logo ali em frente... pena perguntei para um amigo engenheiro meu e não compensa estruturalmente uma reforma.
Compensar compensa, problema é quererem fazer.
Poderia ir até a estação Brás facilitaria pra todo mundo😊
Só serviria pra canibalizar demanda da linha 10
Já vi gente dando ideia de ir até Pedro II
@@JoaoScabimo que seria bom, a linha 10 é praticamente tamanduateí e mauá, santo andré até tem bastante fluxo mas nos dois sentidos o número de passageiros praticamente não muda, mas eu mauá o trem enche e esvazia e tamanduateí também
@@BlackCat-fg sempre me perguntei se nao daria pra converter aquele 'corredor de onibus' em via do monotrilho daria pra atender o sacoman e a estacao Pedro II ( tem ate plataforma rsrs)
@@lucascesar2257 fumou o que?
Vamos ver ser está obre sair já que coesa ta meio e mesma que abandou. As obras da linha 17 😅😅😅
Não vai.