ileri sürüş teknikleri - bölüm 1
Vložit
- čas přidán 5. 09. 2024
- CZcams Kanalım: / suruslerinefendisi
Bu bölüm, sürüş güvenliğini ve aynı zamanda konforunu artıracak bilgilere ve tekniklere yer verdiğim 3 bölümlük "İleri Sürüş Teknikleri" adlı video serimin ilk bölümüdür. Giriş ve teori ağırlıklıdır ve diğer iki bölümde belirtilen tekniklerin ve ipuçlarının etkin olarak kullanılması için gerekli altyapıyı sağlar.
Yorumlarınız yanıtlanacaktır. Keyifli Sürüşler!
Bilinçli bir BMW sürücüsü... Dünya ne kadar garip bir yer. Tebriklerimi ve teşekkürlerimi sunuyorum, keşke şu videoyu kamu spotu olarak televizyonlarda gösterseler
Hail Krep güzel yorumunuz için çok teşekkürler. 👍🏼😀
@@marsl1198 Buradaki mesele BMW'cilerin genelde otobanlarda dikkatsiz hız yaparak kazalar yapması ve görebileceğiniz en kötü sürücü tipi olması. Ama buradaki beyefendi çok iyi biliyor ve güvenli kullanıyor.
Bence onun içinde ufakta olsa bi serserilik var 😂
@model ne? Direksiyon özel yapım mı? Baya kalın simit.
@@Atila643 m sport paketlerin bu şekilde oluyor 👍
tamamiyle kendi tekniğimi dinliyorum..muhteşem tekniklerdir..bence sürekli sürekli dinleyin ve uygulayın arkadaşlar..ve bir eğitimci olarak lütfen ciddiyete alınız ...
harika yorum için teşekkürler
40 yaşına geldim 13 yaşında arabayla tanışdım çok şükür hayatımda büyük bir kazada yapmadım kamyondan tut devirli araçda kullandım arada sırada deli hareketlerimiz oldu çok nadir? Piskolojimizin bozuk anına denk ğeliyor demek ama aracın bana hükmetmesine izin vermedim kimsenin gazına gelmedim bu saate kadar kendimi ve yanımdakileri sakatlamdıysam iyi şöför olmuşum demekdir...
13 yaşında arabayla tanışmanızı bir yana ayırırsak bilinçli bir sürücü olmanız memnuniyet verici. Önünüzde hala uzun bir şöförlük hayatı var, güvenli sürüşler.
Üç videonuzda profesyonelce olmuş..ağzınızdan çıkan herbir cümlenizi yutuyorum resmen. inanın,tekrar tekrar izliyorum..keşke herkes bunun bilincinde olsa..
ilginiz ve harika yorumunuz için çok teşekkürler.
Çok tşkler insanlığınıza Allah sizi sizin gibi İNSANlarla karşılaştırsın kardeşim .
Gerçekten dinlerken hiç sıkılmadığım ve gerçekten çok önemli şeyler öğrendiğim bir video oldu. Mütevazı ve kibar anlatım için de teşekkür ederim
süper yorumunuz için teşekkürler
Ağzına sağlık be usta biz bile yıllardır yollardayız ama inan anlatış şekliniz hiç sıkmıyor ve keyifli bilgilendirici videoydu
teşekkürler :)
Bence herkes arac kullanıyor ama çoğunun oturma ve ayna ayarı okadar yalnışki..buzlanma durumundaki sürüş harici bütün teknikleri vermişsiniz. Ki benim sürüş tekniklerim☺️.tebrik ederim tecrübelerinizi aktardığınız için..👌👏👏
allah trafik magandalarından korusun, sizin gibi sürücüler olsa etrafımızda hep.. çok güzel uyarmışşınız şu dayanarak sürenleri 👍🏼
Aslında tek lazım olan şey biraz empati, usta olmanız filan gerekmiyor. Kanımca ne yazık ki Türk insanın en büyük eksiği empati kurma yeteneği. Kendimiz kadar başkalarını da düşünmeye başladığımız gün bütün sorunlarımız çözülecek :)
Anlattıklarınız çok kıymetli beyefendi, teşekkürler.
Eşlerine, kız kardeslerine ya da kızlarına kendini ispatlamaya çalışan bazı erkek sürücülerin yanlış yönlendirmeleri oluyor.
"Direksiyonu acemi gibi tutma😠" diye.
İşte tam sizin anlattığıniz 09:15 pozisyonu. Artık ogrencilerimin bana bu söylemle gelmemesini istiyorum🤐
Doğru direksiyon tutuşu şu usta sürücüler de öğrense süper olacak. Saygılar...
Çok samimi bir anlatım olmuş. Hem açıklayıcı hem keyifli. Teşekkür ediyorum. ^^
vaktiniz ve yorumunuz için ben teşekkür ederim.
Faydalı bilgiler için teşekkürler bu işi yapan çoğu kişiden iyi yapıyorsunuz lütfen devam edin.
Taklitler on numara :D
tümüyle katılmakla beraber , bileklerin kalp hizasından aşağıda olması da ekstra fayda sağlar , fakat coğu araçta zorlayıcı bir pozisyon olduğundan en son dikkat edilen şeydir. emeğinize sağlık çok guzel video olmuş
Merhaba direksiyon sınavımı bugün geçtim 🤗🤗🤗🤗🤗 hep sınav videoları izledim ve şimdi burdayım cok şükür
hay ağzınıza sağlık. bir of çeksem karşıki dağlar yıkılır. söylenecek çok şey var ama neyse. siz çok güzel bir işe başlamışsınız lütfen devam edin
harika yorumunuz için çok teşekkürler. Evet aynen, söylenmekle bir yere varılmıyor ben de öyle bir yola baş koydum :)
Bu içeriği bulduğuma cok sevindim. emeğinize sağlık anlatım ve çekim çok açıklayıcı 👍
Mahmud Yurduseven teşekkürler :)
Bilgilendirme için teşekkür ederim 😊
ileri sürüş eğitimi başlığına aldanıp zaman kaybetmişim ileri sürüş yerine temel eğitim diye başlığını değiştirin bence
Manuel ehliyet aldım. Daha çok yolum var tak öğrenmek için bugün tepe yukarı ana yola çıkarken 2yle çıkmaya çalıştım bir güzel aracı boğdum en sonunda 1e almak aklıma geldi ama arkamdaki araç bir güzel kornaladı ve sövdü bana tşk... Aslında boş yola diğer araca mesafe de varken yola çıkmıştım eğer daha önce 1e almayı akıl etseydim bir güzel çıkacaktım. Sadece yola yavaş çıktım yani ayrıca arkamdan korna çalan araç şehir içinde olmasına rağmen anayol olduğu için büyük ihtimalle 70-80le falan gidiyordu. Bana da ders oldu ana yolda olsa şehiriçinde 50 kuralına uy bir de vitesi boşuna koymamışlar kullan şunu fjsjfjksd
2 ile de çıkarsın ama gaz vermen lazım baya.
Dikiz aynaları çok iyi ayrintiydi teşekkürler
Adamın dibisin üstad.. tamda beklediğim video içeriği... teşekkürler...👍
Anlatımın çok güzel abi 9 15 direksiyon tutuş şeklinde baş parmakların direksiyon simidini ön yüzeyinde tutulması olası bir kaza durumunda bu parmakların kırılmasını önlediğini okumuştum👍
Elinize sağlık çok iyi,faydali bir video olmuş.
Hocam sen fazla vıdeo cek.. yetmıyor boyle bıze haberın olsun 4 ,5,6 falan gelsın acemıler tavsıyeler olsun ...vb. Tesekkurler
komik ve ogretici bi video olmuş. elinize saglik.
teşekkürler Burcu Hanım.
Ehliyeti almadan önce izliyodum şimdi alalı bı 4-5 ay oldu karşıma çıktı video çok teşekkürler bilgiler için
Hayırlı olsun. Faydasını gördüyseniz ne mutlu.
08:08 dakika👍👍👍 teşekkürler hocam🙏
Video anlatım çok iyi teşekkürler ama video başındaki o sesli taklitler efso😂
hocam ehliyeti dün aldım stop ettirmedim sinyal verdim diye verdiler ehliyeti halbuki rhat araba bile süremiyorum teşekkürler bu videolar için
geri geri araç arasında gitme nasıl olduğunu gösterir bir video çekimi yapabilirmisiniz harika olur hocam saygılar sunarım teşekkürler
Harikasınız tebrik ediyorum çok güldürdünüz beni 😆
cook guzel bi hizmet cook tesekurler ne olur devam edebilirmisiniz vidiolariniza
Dogan Dilek bu ara biraz zaman sorunu yaşıyorum ama en kisa zamanda devami gelecek. Tesekkurler 👍🏼😀
Süper bir video olmuş emeğinize ağzınıza yüreginize sağlık😊👍
2 elle tutunca direksiyonu tam nasıl kırıcaz peki farkettiyseniz belli bir oranda dönüyor şahsen tek elle kullanmamın sebebi bu bulunduğum bölgenin yolları çok aşırı ve keskin virajlı
Böyle Kaliteli içerik ürettiğin için eline sağlık kardeşim.
Durmuş Kızılkaya harika yorumunuz icin cok tesekkurler 👍🏻😀
Gerçekten mükemmel anlattınız. Teşekkürler...
Ahmet Hakan Çelebi cok tesekkurler 😎
Çok güzel anlatıyor sunuz teşekkür ederim
Şimdi tek heyecanım yokuş aşşağı ayağım hep frende kalsın Yoksa elimden kayıp gidicek hissi veriyo panik de oluyorum ayağın pedalda nasıl duruyo Üstadım gösteriver Çok Tşkler Sürüşlerin Efendisi Allah razı olsun🌹
güzel dilekleriniz için teşekkürler. Yokuş aşağı ayağınızın frende durması hatta ara ara tatlı fren yapmanız (başkalarına hissettirmeyecek, sadece sizin o hafif sürtünmeyi hissedeceğiniz kadar) size ani bir fren yapmanız gerekirse çok faydalı olacaktır. Lastik basıncı yokuş aşağı giderken çok daha fazla önem kazanır, lastikleriniz mutlaka tavsiye edilen değerlerde olsun. Azı da fazlası da zarar olacaktır. Son olarak da direksiyonu çok sıkmayın :) Umarım şimdilik yardımcı olur.
Sanatcı ruhuyla.....vede kolay anlaşılır..tebrikler kardeşim.
çok teşekkürler :)
Şahane video şahane anlatım. Süpersin hocam emeğine sağlık.
sizin de yorumunuz süper, vakit ayırdığınız için teşekkürler.
koltuk ayarı kişinin kendi boyuna göre ayarlanır. kısa boylu ile uzun boylu arasında bacakları uzun ile bacakları kısa arasında fark vardır. en güzel çare nasıl rahat ediyorsa öyle oturmalıdır.
videoyu hiç mi izlemediniz Aziz Bey :)
sağolsun, kardeşimiz, sorulara da usanmadan yanıt veriyor. Allah yolunu açık etsin...
Hocam çok güzel bir video olmuş . Elinize sağlık .
teşekkürler :)
HARİKASIN ABİ EHLİYETİ ALALI 3 SENE OLDU ARABA SÜRMEYİ UNUTTUM DİYEBİLİRİM SIFIR ARABA ALDIM PAZARTESİ EVE GETİRECEM NE YAPICAM BİLMİYORUM İNŞALLAH KAZA YAPMAM
halledersiniz :)
5 videodan fazlasını bekliyoruz sizden :)
Sen bir 30 yaş üstü bir araca bin ben o zaman görürüm ayna ayarı uç noktayı. En iyi şöförlerde onlarla öğrenip gelişen şoförler otomatik arabayla şöförlük olmaz zaten kendi gidiyor
1dk da anlatılacak şeyi 11 dk anlatmak beceri .
Bu ileri sürüş teknikleriyse ne oluyim bu bilgiler en temel sürüş teknikleridir :) cidden çok ilginç
işte tam da bu bakış açısı nedeniyle her yıl binlerce kişiyi yollarda kaybediyoruz.
Sürüşlerin Efendisi o zaman hayati sürüş bilgileri diye değiştir millete yalan yanlış bilgi verme ilerde ileri sürüş tekniklerini anlatam video çekersin eyvallah derim.
Siz sanırım hangi eğitimin hangi konuları içerdiğine henüz pek hakim değilsiniz. Yorum yapmadan önce bir göz atmanızı tavsiye ederim. Sanırım siz ileri sürüşü yarış/pist eğitimi filan sanıyorsunuz.
Teşekkürler
hocam cok iyi anlatıyorsun tesekkurler simdiiden
emrah Kayıkcı rica ederim, yardimci olmaya calistim 😎
öğrenilecek daha çoook şeyim varmış teşekkür ederim
Zekican Gürkan estağfurullah. Hepimizin oyle. Ogrenmenin sonu yok. Umarim keyifle izlersiniz. Guvenli surusler. :)
Sürüşlerin Efendisi teşekkür ederim sizede
Çocuklu aileler için dikiz aynasının yanına vakumla takılabilecek çocuğu gösteren dış bükey küçük aynalar var. Yani dikiz aynasından arkaya bakarken aynı zamanda çocuğunuzu da görebilirsiniz. Tavsiye ederim.
Güzel bir video olmuş 😍 emeğinize sağlık
Faydalı bir video olmuş teşekkürler.
Türkiye'nin en iyi BMW sürücüsü olabilirsin. Arkandan abim geliyor reis.
haha teşekkürler :))
Mzmamdksndmmdnsmd taklitler çok iyi be abi yarıldım videonun başında
çok güzel anlatıyorsunuz bravo
Teşekkürler :)
Leventten maslağa doğru çekilmiş güzel video olmuş tam orda bende bekleme yaptım.Bugün :) direksiyon çift el tutmak gerçekten önemli benim gibi bi el direksiyonda bi el viteste olmasın.
On numara adamsın çok iyi açıklamalar yapıyosun
Çok güzel anlattınız teşekkür ederiz. Ama keşke taklit yapmasaydınız😁
Video serisinin devamını bekliyorum, teşekkürler :)
Allahu- teala sizdən razı olsun . Azərbaycandan salamlar.....
Estrafrullah, elimden geldiğince yardımcı olmaya çalışıyorum. Türkiye'den sevgiler.
Nurane Hesenova türkiyeden de sucuk lar biraderim
Nurane Hesenova tirkiyeden sosiler
Güzel bir anlatım olmuş şakayla karışık teşekkkürler.
videolarınız cok faydalı tesekkurler. 4x4 kullanımı icin de bilgiler güzel olurdu.
Uğur Saraç off road ve 4X4 cok tecrübe sahibi olduğum bi konu değil ama listeye ekliyorum. Teşekkürler 😎
Abi keşke ileri düzey taklit dersleri de versen , çok iyisin :D :D
Hocam sarsıntısız vuruntusuz vites nasıl yükseltilir veya düşürülür ayaklarımızı hissiyatlarimiz nasıl kullanmalıyız yani vitesi bir üst vitese attıktan sonra veya dusurdukten sonra debriyaj hangi noktadayken gaza basmaliyiz nasıl basmaliyiz kavramadan oncemi yoksa sonramı ogecis süreci nasıl olmalı genelde vites gecislerin de gaz ayarlamada sıkıntı var
Videonun ismi hiç olmamış. İleri sürüş teknikleri değil Doğru sürüş pozisyonu veya tekniği deseniz daha iyi olurdu. İleri sürüş teknikleri deyince bir kaç powershifting, heel and toe falan görürüz diye bekledim.
Oğuzhan Ayan merhaba. Yorumunuz için teşekkürler, ancak bu yorumu daha önce hicbir yerli ya da yabanci firmadan ileri surus tekniği egitimi almadan ya da okumadan yazdığınızı varsayıyorum. Bahsettiginiz konular daha cok yarış ve pist eğitimi duzeyinde konular. Halka acik trafikte uygulanması sakincali olan teknikler. Bunlar icin baska basliklarda aramalar yapmanızı tavsiye ederim. Keyifli sürüsler!
Samimi ve güzel anlatım için teşekkürler.
Kameraya bakmadan konussaniz daha iyi olurmus. Gozu yoldan ayirmamak icin.. onun disinda guzel. Istanbulparktaki egitime katilmistim.
2:23 den başlıyor
Sürüş esnasında tüm dikkat ve algılar yol, kullanılan araç, çevredeki araçlar ve en önemlisi de sürücünün kendinde olmalıdır. Video çekerek araç kullanmak dikkatinizi dağıtır ve tüm tekniklerle hakim olsanızda başkalarının can güvenliğini tehlikeye atmamalısınız.
öncelikle keşke trafikteki herkes sizin kadar bilinçli olsa ve ince düşünse. Yorumunuza gelince kimseyi tehlikeye atacak bir hareket yaptığımı düşünmüyorum ve kuvvetle muhtemel sizden daha dikkatli kullanıyorum.
Tsk ederim iyi ve baya yararlı bir anlatım 👍👍👍
Arka kapı kolunu görecek aynalar, ön kapı kolu yeterli değil doğru mu anladım
ikisi de olur :) önemli olan aracın bittiği yerden itibaren görebildiğimiz kadar alan görmek
Dostum çok biliyorsun,ben anti Terör eğitimi aldım bi kere aynalar,arka camın çerçevelerini görecekmiş,aynaların doğru şekli arabayı değil,yolu gösterecek,manevra durumunda az eğilip anca aracını görecek şekilde olması lazım.doğru bilgi ver...
Araba müthiş Allah kaza bela vermesin
Emeğinize sağlık.
Kafalık ayarınıda anlatsaydınız keşke.
Ve sırt koltuğa dayalı iken kollarımızı uzattiğımız da bileklerin direksiyonun üzerine gelmesi gerekir diye biliyorum.
Saygılar.
harikasınız hocamm çokkk teşekkürler
teşekkürler :)
Çok faydalı bir video olmuş ama asıl konuyu anlatmaya 4.30 dk da baslaybilmissin tammamini izlemek izin gerçekten sabırlı olmak gerek.
abi video çok güzel olmuş. benim merak ettiğim bir konu var sana danışmak istedim. bu yan aynalar geri vitese takıldığında ayarlanabiliyor dediniz bu ayar nerden oluyor mesela kendı arabanızdan ornek versenız benim aracım 2015 opel astra turbo
Buğra Şencan teşekkür ederim :) markadan markaya degiyor fakat yaygin olarak su sekilde: 1-arac calisirken vitesi geriye takiyorsunuz 2- ayna ayarini orta noktadan sag aynaya alıyorsunuz 3-aynayi asagi inince gostermesini istediginiz ayara getiriyorsunuz 4-vitesi geriden cikartiyosunuz. Böylece geri vitesteyken bu ayna ayari hafizaya alinmis oluyor. Fakat söylediğim gibi arcinizin bu ozelligi destekliyo olmasi lazim.
tamamdır abim teşekkür ederim
Hocam taklitlerde on numara 😂
Moruk başlığı yanlış atmışsın, "Doğru oturuş doğru ayna ayarları vs." bunlar ileri sürüş tekniği değilki, bunlar trafikte araba kullanan ehliyeti olan herkesin bilmesi gereken şeyler. Kanalın hayırlı uğurlu olsun video hit yapmış anlaşılan, başarılar.
ahmet tanrıseven herkesin bilmesi gereken şeyler herkesin uyguladığı manasına gelmiyor. Videoda bu kadar temelden basladigimi farkli nedenle açıkladim. Eminim siz dahi bir cok ehliyet sahibi bu videodan bi kazanım cikartabilirsiniz. Guvenli sürüsler.
Hocam güzel bir video fakat bu daha çok temel sürüş teknikleri olmuş
Abi iyiki nasıl oturacağını anlattin valla
BMW yi tek elle kullanıyordum artık sizin gösterdiğiniz gibi sürüyorum babam hep tek elle kullan der 😅
😂👍
hocam iyi akşamlar benzinli ve dizel araçlarda gaz vermeden araba kalkarmi kalkarsa zararı varmıdır saygılarımla
Emrah Capku sanırım manuel araçları kastediyorsunuz. Evet yarım debriyajla kavrama saglayarak araci duz yolda ya da rampa asagi gaza basmadan hareket ettirebilirsiniz ama cok düşük hızlar sağlayacak ve bir noktada gaza basmaniz gerekecektir.
Merhaba arkadan itiş araçla karda sürüş videosu çekmeyi düşünür müsünüz? Bence milyon tıklanma gelir çünkü düzgün hiç yok:(
Tesekkürler emeğinize sağlık
Hocam güzel vide olmuş emeğinize sağlık,ancak ileri sürüş teknikleri yazmasaydınız keşke.
Ben hoca eğitmen vs değilim, rica ederim. Yardımcı olmaya çalıştım. Üzerinden geçtiğim konuların birçoğu ileri sürüş dersleri altında konumlandırılıyor, Videonun aslında adı ileri ve güvenli sürüş teknikleri. Bu serinin ilk videosunda temel konulara da yer verdim çünkü birçoğu bilinmiyor veya atlanıyor. 2 ve 3de daha örtüşen konular var. İleri sürüş teknikleri denince herkesin aklına akrobatik veya yarış teknikleri geliyor, onlar biraz daha farklı konular. Yorumunuz için teşekkürler, güvenli sürüşler!
yogun trafkte cok vites degistriiyoruz yani iki elle tutmak zor oluyo. Napabilirz?
Yoğun vites değişikliklerini genelde dur-kalklarda yapıyoruz. Bu hızlarda çok fazla ani bir reaksiyon gerekmeyeceği için saat 9-10 konumunda tuttuğunuz sol elinizin yeterli manevrayı sağlayabileceğini düşünüyorum.
Anlatım güzel yalnız eksikleri var koltuk yüksekliği direksiyon açıları hakkında bilgi yok
Yorumunuz için teşekkürler. Yükseklikler biraz kişisel tercihler kısmına giriyor, ayrıca her araç tipinde farkl yükseklikte sürüş pozisyonları olabilir. Mesafeler doğru ayarlandığında bu iki konu pek sorun teşkil etmeyecektir.
begendim sıra 2. videoda ;)
yasin kanlıkoyak dükkan sizin :)
Mükemmel, Güzel ses ve tip
Mehmet Akif alakurt Yan çar gibisin abi :))
Abi ben 14 yaşındayım ara sıra arabayı kaçırıyorum yolu boş gördüğüm zaman ister istemez sanki ayağım gaza gidiyor illa dip basıyorum ve bir gün başıma kötü birşey gelmesinden korkuyorum bu alışkanlık tan nasıl kurtulabilirim acil cevap abi ciddiyim şaka falan değil
Yaşıyor musun ? Ehliyet aldın mı ?
surucu kursunda ilk eğitim doğru oturma pozisyonu eliniz direksiyon simiti tutup duz olcak sekil koltuk ayarlamasi ayna ayari bu kadar video biraz gereksiz olmuş onumuze cikan tehlike konusuda refleks isidir buda zamanla gelisen bisey dir. emeğineze sağlik
sayın öğretici sana çok basit bir soru lastiklerin kar tipi ama aracın gece hava soğuk yol buz olmuş. aracını çalıştırdın ama buz olduğu için patanaja düşüyor.saatlerce uğraştın devamlı patanaja düşüyor yerinden haraket etmiyor. aracını kaldırmak için ne yaparsın.. usta olduğunu öğretici olduğunu görelim.
Sevgili izleyen, vaktiniz ve yorumunuz için teşekkürler. Öncelikle ben hiçbir şekilde usta veya öğretici olduğumu öne sürmedim. Ayrıca ona kar lastiği değil kış lastiği denir. Malum bu pozisyonda saatlerce uğraşan sizsiniz, ben hiç bu kadar süre harcamadım :) Haliyle beni test etmek yerine, bildiğiniz, paylaşmak istediğiniz bir tecrübe varsa buyrun siz de paylaşın herkes için faydalı olsun.
Yüksek viteste kalkmayı deneyerek patinaj olasılığını azaltabilirsiniz, kar ve buz gibi yüzeylerde.
Tşkler inş kimsenin anlamayacağı şekilde yola DV'm ederim Bu arada Lastikler şimdilik iyidir heralde çünki arabam iki aylık yeni Bursa'da üst bullular pek araba süremezler çünki yollar yokuş Bldye otobüsü herşey sürprızdir biranda çok tşkler bekliyoruz yeni videoları AllahaEmnt olun
lastiklerinizin yeni olması çok güzel ama lastik basınçlarınız zamanla değişir, genelde havası yavaş yavaş iner. Lastik basınçlarınızı benzincilerde 2-3 haftada bir kontrol edin ve araç kitapçığınızda tavsiye edilen değerleri kullanın. Son olarak da lastik basıncı ölçme işlemi lastikler (ve araç) soğukken yapılır. Sabahları çıkarken size 4-5 dakika mesafede olan benzinciler bu iş için idealdir. saygılar.
Burada da bir hatırlatmada bulunmak istiyorum (kızmayın bana sürüşlerin efendisi)
Her istasyonun lastik şişirme makineleri aynı kalibrasyonda olmayabiliyor. A istasyonunda 30 psi hava basarken B istasyonunda bastığınız 30 psi hava 26 veya 34 çıkabiliyor.
Bu durumda ne yapmak gerekir peki?
Hava basıncından emin olduğumuz lastiğin hava basıncını hava çubuğuyla ölçüp ekranda çıkan değere göre ayarlayıp inik lastiklere aynı değer havayı basabilirsiniz.
Kendi aracımdan örnek vereceğim.
Aracım 2017 Doblo Premio. Lastik ölçülerim 195/60/16 C sınıfı. Boş kullanımda lastik hava değerim 2,7 bar veya 36 psi. Hava ölçüm saatim kırıldığı için inen lastiğim varsa doğru havayı basmak için hava saatini inik olmayan lastiğe taktığımda atıyorum 36 psi değer o istasyonda 39 okuyor. Ayarı 39'a getirip inik lastiği şişiriyorum. Daha sonra lastikçiye gidip kontrol ettirdiğimde dört lastiğin basınç ayarının aynı olduğunu görüyorum. Tavsiye ederim.
Tebrikler devamı gelsin lutfen.. 3 az
Ben bir kadın olarak, biraz erkekler gibi oturuyorum, farkında olmadan sağa doğru kaykılıyorum 🤭 fark ettiğimde düzeltiyorum kendimi 😄
:)) estagfrullah, lakin farkındalık güzel
3:13 Direkt üstüme alındım 😂🤦♂️