Velikost videa: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Zobrazit ovladače přehrávání
Automatické přehrávání
Přehrát
Это потому что шестерня закусывала , не отцентрована было
добрый день, есть специалисты которые знают как регулировать зазор между шестернями ведомой главной?
Чем навея техника тем метал слобея чем старея техника и запчасти СССР тем надёжный 😠😎
Бдм очень тяжёлый для него . Если вы говорите 3*4 бдм . Хтз тяжело с ним
Скорее всего это качество сборки или болты подвыкрутились с рукавов
Отлично как достали наружную обойму с другой стороны , разбирали также или удалось достать
Запчастей не было купили целиком в заборе.
Там приваривают арматуру и выбивают обратным молотком эту обойму, больше никак
MTZ.892.2
Скажите пожалуйста какие номера у хвостовика подшипников?
Привет а если руль на лево поворачиваешь хрустел у меня тоже чë то хрустит на лево поворот
Привет это скорей всего бортовая или крестовина.
Это наверно в шарнирах подшипники крестовин карданных
Почему не джондир?
Не умничай
2500соатда пездес
Это потому что шестерня закусывала , не отцентрована было
добрый день, есть специалисты которые знают как регулировать зазор между шестернями ведомой главной?
Чем навея техника тем метал слобея чем старея техника и запчасти СССР тем надёжный 😠😎
Бдм очень тяжёлый для него . Если вы говорите 3*4 бдм . Хтз тяжело с ним
Скорее всего это качество сборки или болты подвыкрутились с рукавов
Отлично как достали наружную обойму с другой стороны , разбирали также или удалось достать
Запчастей не было купили целиком в заборе.
Там приваривают арматуру и выбивают обратным молотком эту обойму, больше никак
MTZ.892.2
Скажите пожалуйста какие номера у хвостовика подшипников?
Привет а если руль на лево поворачиваешь хрустел у меня тоже чë то хрустит на лево поворот
Привет это скорей всего бортовая или крестовина.
Это наверно в шарнирах подшипники крестовин карданных
Почему не джондир?
Не умничай
2500соатда пездес