Ein Wahnsinn, ja, vielen Dank für jeden, der/die tatkräftig daran arbeitet! Der Fahrer hat's besonders schwer, weil er das rückwärtige Ende des Auslegers in den Tunnelkurven gar nicht sieht... Die bekommen hinten einen Adrenalinschub, wenn der Ausleger mit 2 Meter pro Sekunde in Richtung Steinwand schwenkt, weil der Fahrer nur ein klein wenig einlenkt und 20cm weiter fährt... Echt gigantisch, diese Hebelwirkung... Deswegen auch diese deutlichen "Halt!" oder "Stop!" Rufe, die sind wirklich jedesmal dringend notwendig. Dann steht der Ausleger gerade noch 20cm von der Wand weg, 100ms später und es hätte gekracht... so schnell kann man den Auslager gar nicht steuern. Und dann schwankt die Leiter am rückwärtigen Ende auch noch mal eben 30cm auf und ab, bei nur wenig Spielraum... Die Hebelwirkung des langen Auslegers, die alle Bewegungen des LKWs vervielfältigt, Massenträgheit, Bodenunebenheit, Bremsen und Beschleunigen, auch wenn er nur 5cm weiter fährt... gigantisch... Das ist echt schwierig. Und dann ist es vorne und seitlich und überall auch für den LKW selber eng, der vordere Einweiser möchte am liebsten überall zugleich sein... Ja, der Fahrer muss wirklich mit dem Ausleger mitdenken, muss sich mal so ein Video ansehen um zu verstehen, was da hinten abgeht. Gar nicht trivial, für niemanden. Hut ab!
Aber wirklich.... ;-) Vielleicht wäre es wirklich eine Option, wenn die Burg so eine Löschanlage verbaut hätte, die von der Feuerwehr nur in Betrieb genommen werden muss... Dann fährt nur ein Kleinbus rauf ;-)
In diesem Fall geht es nicht ums Löschen, dafür sind auf der Burg bereits feste steigleitungen und Strahlrohre vorhanden (zusätzlich zu den bereits vor 150 Jahren gebauten Brandschutzmauern und Löschwasserbehältern) Im Fall der Burg Hohenzollern ist als zweiter Rettungsweg eine DLK vorgeschrieben. Der Aufwand dient also nicht dem Löschen sondern der Personenrettung und der Absicherung eines Rückzugweges der eingesetzten Kräfte.
@@schwabenkingx9092 OK, danke für die Info, das macht Sinn. Dh anderenfalls wäre eventuell jeweils ein zweiter möglichst unabhängiger Fluchtweg von jedem Punkt der Burg notwendig. ... vermute ich.
Sonst wäre ein weiteres Treppenhaus, bzw. Fluchttreppen notwendig, was natürlich an einem historischen und geschützten Gebäude nicht möglich ist-würde auch blöd aussehen 😅
@@schwabenkingx9092 ja, stell dir amerikanische Feuertreppen vor... Das passt dann doch nicht ;-) Da müssten die Feuertreppen irgendwie ausklappen, müssten sich von fast nichts ausgehend aufstellen lassen und müssten stabil sein. Das geht vielleicht irgendwo in Ausnahmefällen. Mir fallen gerade die Evakuierungsrutschen von Flugzeugen ein... Das Nächstbeste wären dann Drohnen zur Personenbeförderung ;-) Die brauchen dann kein Gerüst und keinen Wagen als Basis dort oben ;-) Aber bis dahin dauer's noch ein paar Jährchen - und das muss dann auch zuverlässig sein und muss auch immer wieder geprobt werden... Ich bin jedenfalls nicht von dort, ich sehe nur die Aufgabenstellung und sehe, dass die Leiter eine ganze Weile braucht bis sie oben angekommen ist. Aber gut, es gibt einige Vorkehrungen mit Sicherheit beginnend vom Brandschutz in den Gebäuden (Strom, Feuerstellen, Küche, ...) bis hin eben zu dieser Leiter und den Übungen. Dann hoffe ich, dass man das nie benötigt, dass es aber immer bereit ist, dann hat man alles getan und es ist gut.
Mich interessiert die technische Seite der Fahrt,ich war bisher der Meinung das eine DLK nicht gefahren werden kann, wenn der Leiterpark nicht korrekt abgelegt wurde, ist das in diesem Fall eine Sonderanfertigung?
Ja die DLK ist eine Sonderanfertigung und hat für uns eine Ausnahme Genehmigung zum Betreiben... Momentan sind wir an der Ersatzbeschaffung für die mittlerweile 27 Jahre alte Drehleiter...
@@fabian1128 momentan sind wir an einem Beschaffungsplan für die Feuerwehr Bisingen. Ob es wieder eine Sonderanfertigung geben wird wird gerade geklärt. Es sind auch die Überlegungen da auf ein Zwei Fahrzeug Konzept auszuweichen da es auch eine Kostenfrage ist!
@@volkerolschewski8795 soll dieses 'Zwei Fahrzeug Konzept' eine ganz kleine und eine normale Drehleiter von der Stange bedeuten? Was würde da als kleine Drehleiter in Frage kommen? Wie viel Meter werden für die Burg benötigt?
@@baronimo Hallo, So wie es gerade aussieht wirs es voraussichtlich so ein sonderfahrzeug nicht mehr geben da die führenden Hersteller entweder garnicht interessiert sind oder das Fahrzeug zu teuer wird..... Wird eventuell auf ein zweifahrzeug Konzept hinausgehen....
Hallo... Ja runter haben wir immer etwas länger gebraucht.... Leider gibt es das Fahrzeug nicht mehr bei uns.....Wir wollten wieder eine Sonderanfertigung aber von den führenden Herstellern war keiner bereit eine zu planen und zu Bauen... Momentan wird überlegt was es für eine Alternative für die Burg geben wird....seit März haben wir eine 23/12 von Rosenbauer im Fuhrpark, aber nicht für die Burg geeignet.
Ein Wahnsinn, ja, vielen Dank für jeden, der/die tatkräftig daran arbeitet!
Der Fahrer hat's besonders schwer, weil er das rückwärtige Ende des Auslegers in den Tunnelkurven gar nicht sieht...
Die bekommen hinten einen Adrenalinschub, wenn der Ausleger mit 2 Meter pro Sekunde in Richtung Steinwand schwenkt, weil der Fahrer nur ein klein wenig einlenkt und 20cm weiter fährt... Echt gigantisch, diese Hebelwirkung...
Deswegen auch diese deutlichen "Halt!" oder "Stop!" Rufe, die sind wirklich jedesmal dringend notwendig. Dann steht der Ausleger gerade noch 20cm von der Wand weg, 100ms später und es hätte gekracht... so schnell kann man den Auslager gar nicht steuern.
Und dann schwankt die Leiter am rückwärtigen Ende auch noch mal eben 30cm auf und ab, bei nur wenig Spielraum... Die Hebelwirkung des langen Auslegers, die alle Bewegungen des LKWs vervielfältigt, Massenträgheit, Bodenunebenheit, Bremsen und Beschleunigen, auch wenn er nur 5cm weiter fährt... gigantisch...
Das ist echt schwierig.
Und dann ist es vorne und seitlich und überall auch für den LKW selber eng, der vordere Einweiser möchte am liebsten überall zugleich sein...
Ja, der Fahrer muss wirklich mit dem Ausleger mitdenken, muss sich mal so ein Video ansehen um zu verstehen, was da hinten abgeht. Gar nicht trivial, für niemanden.
Hut ab!
Respekt an die Mannschaft!
Der Fahrer weiß was er tut. Beim Kameramann sehe ich noch Optimierungspotential. Filmste quer, siehste mehr. ;-)
Ich befürchte quer kam er mit der Kamera nicht durch. 😉
Ja prima 👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻 Und nu lasst ihr die Karre schön da oben 😜
Aber wirklich.... ;-)
Vielleicht wäre es wirklich eine Option, wenn die Burg so eine Löschanlage verbaut hätte, die von der Feuerwehr nur in Betrieb genommen werden muss...
Dann fährt nur ein Kleinbus rauf ;-)
In diesem Fall geht es nicht ums Löschen, dafür sind auf der Burg bereits feste steigleitungen und Strahlrohre vorhanden (zusätzlich zu den bereits vor 150 Jahren gebauten Brandschutzmauern und Löschwasserbehältern)
Im Fall der Burg Hohenzollern ist als zweiter Rettungsweg eine DLK vorgeschrieben. Der Aufwand dient also nicht dem Löschen sondern der Personenrettung und der Absicherung eines Rückzugweges der eingesetzten Kräfte.
@@schwabenkingx9092 OK, danke für die Info, das macht Sinn.
Dh anderenfalls wäre eventuell jeweils ein zweiter möglichst unabhängiger Fluchtweg von jedem Punkt der Burg notwendig. ... vermute ich.
Sonst wäre ein weiteres Treppenhaus, bzw. Fluchttreppen notwendig, was natürlich an einem historischen und geschützten Gebäude nicht möglich ist-würde auch blöd aussehen 😅
@@schwabenkingx9092 ja, stell dir amerikanische Feuertreppen vor...
Das passt dann doch nicht ;-)
Da müssten die Feuertreppen irgendwie ausklappen, müssten sich von fast nichts ausgehend aufstellen lassen und müssten stabil sein. Das geht vielleicht irgendwo in Ausnahmefällen.
Mir fallen gerade die Evakuierungsrutschen von Flugzeugen ein...
Das Nächstbeste wären dann Drohnen zur Personenbeförderung ;-)
Die brauchen dann kein Gerüst und keinen Wagen als Basis dort oben ;-)
Aber bis dahin dauer's noch ein paar Jährchen - und das muss dann auch zuverlässig sein und muss auch immer wieder geprobt werden...
Ich bin jedenfalls nicht von dort, ich sehe nur die Aufgabenstellung und sehe, dass die Leiter eine ganze Weile braucht bis sie oben angekommen ist.
Aber gut, es gibt einige Vorkehrungen mit Sicherheit beginnend vom Brandschutz in den Gebäuden (Strom, Feuerstellen, Küche, ...) bis hin eben zu dieser Leiter und den Übungen.
Dann hoffe ich, dass man das nie benötigt, dass es aber immer bereit ist, dann hat man alles getan und es ist gut.
Beste 😂👌🏻
Topp Leistung.
Danke
Mich interessiert die technische Seite der Fahrt,ich war bisher der Meinung das eine DLK nicht gefahren werden kann, wenn der Leiterpark nicht korrekt abgelegt wurde, ist das in diesem Fall eine Sonderanfertigung?
Ja die DLK ist eine Sonderanfertigung und hat für uns eine Ausnahme Genehmigung zum Betreiben...
Momentan sind wir an der Ersatzbeschaffung für die mittlerweile 27 Jahre alte Drehleiter...
@@volkerolschewski8795 Wird das dann auch so eine wie im Video werden?
@@fabian1128 momentan sind wir an einem Beschaffungsplan für die Feuerwehr Bisingen.
Ob es wieder eine Sonderanfertigung geben wird wird gerade geklärt.
Es sind auch die Überlegungen da auf ein Zwei Fahrzeug Konzept auszuweichen da es auch eine Kostenfrage ist!
@@volkerolschewski8795 soll dieses 'Zwei Fahrzeug Konzept' eine ganz kleine und eine normale Drehleiter von der Stange bedeuten?
Was würde da als kleine Drehleiter in Frage kommen?
Wie viel Meter werden für die Burg benötigt?
@@baronimo Hallo,
So wie es gerade aussieht wirs es voraussichtlich so ein sonderfahrzeug nicht mehr geben da die führenden Hersteller entweder garnicht interessiert sind oder das Fahrzeug zu teuer wird.....
Wird eventuell auf ein zweifahrzeug Konzept hinausgehen....
Und wie kommt man da wieder runter? Braucht man ja ne Stütunde
Hallo...
Ja runter haben wir immer etwas länger gebraucht....
Leider gibt es das Fahrzeug nicht mehr bei uns.....Wir wollten wieder eine Sonderanfertigung aber von den führenden Herstellern war keiner bereit eine zu planen und zu Bauen...
Momentan wird überlegt was es für eine Alternative für die Burg geben wird....seit März haben wir eine 23/12 von Rosenbauer im Fuhrpark, aber nicht für die Burg geeignet.
@@volkerolschewski8795 da hoffen wir doch, dass es nie Brennt in der Burg
Genau für solche Fälle gab es Mal eine DLK16-4SE....Aber trotzdem top Fahrer.
Danke dir.....Gruß
Baut die über dem Fahrerhaus nicht schon zu breit?