アウディ RS3 セダン【試乗レポート】タイプR以上に個性が強いスパルタン仕上げ!! 刺激たっぷりの走り!! E-CarLife with 五味やすたか
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
- AUDI RS3 Sedan / アウディ RS3 セダン
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• アウディRS3 セダン【車両レビュー】400...
🌟メーカー別の再生リストなど再設定しましたのでご活用ください🌟
Test Car：RS3 Sedan
価格：¥8,390,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：4,540×1,850×1,410×2,630mm
車両重量：1,600kg
駆動方式：4WD
動力源：2.5ℓ直列5気筒ターボエンジン
最大出力：294kW(400ps)/5,600-7,000rpm
最大トルク：500Nm/2,250-5,600rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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# #五味やすたか
一昨年にRS3 Sportbackを注文して納車待ちなのですが、3本の動画を観させていただいて更に期待が膨らみました！
普段乗りからサーキット走行まできっちり楽しんでE-CarLifeにしていきたいと思います！！
出だし1分でわかるモンスター級の速さ🚙💨
このアウディの2.5L直5は9年連続エンジンオブザイヤーに殿堂入りした超優れもの👍
この破壊力半端じゃない❗
乗り心地はコンフォートモードで
すこぶる快適です。
S3より快適な乗り心地ですよ。
各設定マスターすれば
オールラウンダーです。
最高の一台
いつもの加速スポットなので凄さがわかりやすいです
五味さんこんにちは😊
アウディRS3セダンの試乗動画更新
ありがとうございます😊
つい先日ディーラーで試乗させていただきました。
自分のTTSと比較しての感想ですが、RS3の方が圧倒的に乗り心地が良くて本当にびっくりしました！
セラミックカーボンブレーキやシフト変速は自分が鈍感なせいか、気にはならなかったというかほとんど分かりませんでしたｗ
ただ自分もオートホールドのスイッチが見付けられず困りました……ACCを使っているとしっかり停まってくれるのであるはずだとは思うのですが。
エクステリアやインテリアはTTSの方が好きなのですが、性能面での驚きがすごすぎて乗り換えようか真剣に悩み始めてます……！
オートホールドはナビで設定できますよ〜
RS5SB乗ってますが
速さとクイックさのRS3に心移りしそうなぐらい素敵な車ですよね。
Quattroの知見を生かした面白い制御に内装もコックピット感あっていいですね。この類の車は個性と刺激を求めて買うものだと思うので低速域の不満は仕方ない感ありますがAudiはほとんどのモデルがフロントのブレーキ配分が高いのでそこが気に入らないと結構気になりそうではあります。まぁ五味ちゃんはずーっとツインクラッチ大嫌いなので評価につながらないのは分かりきった上で見るのも面白いですw
喉から手が出るくらい欲しい車🚙✨
アウディのRSはコンフォートの乗り心地がいいのが推しです👍
かっちょええ
内装がすげ〜かっこいい😂見てる方もワクワクする🎉❤
アウディ最高👍
何言ってるか全然わからないのに聞き入っちゃう！
低回転からトルクの出てるツインクラッチは気になるほどギクシャクしなくない！？いや、しません。
トルコンがもさいだけと感じます。
RS3の超鮮やかな蛍光グリーンボディーカラー。RS3のマニアックな部分を忘れてさせてしまうくらい鮮烈な印象がある。
RSQ3乗りです。コンフォートとRSで豹変するので車好きには楽しいと思います。普通の人が乗る時はコンフォートにしないとクラッチのクセが激しく出てしんどいです。
マイチェン後のA45とRS3の比較は見てみたいです😊
賛成🙋♂️
マイチェン後のA45sは走りのアップデートは一切ありません😂泣
外装と内装、装備面の変更だけです。A45最後のビックマイチェンだからエンジンは最低でも450馬力くらいまでスープアップされる事を期待（新型C63s搭載のM139ベースエンジンが476馬力だから）してましたが・・
ウチの45sが今年初回車検なのでアップデート内容によっては乗り換えを考えていたので少し残念です😢
800~1000万の小型パフォーマンスカーならRS3かM2ですごく悩む。どっちもエンジンが唯一無二（このクラスでは）
確かに。
M2も捨てがたいよね
FFとAWDの違いは、
立ち上がりで旋回外側の後輪から
駆動が感じられるかどうかで分かります👍
音がいい
ゴルフRの完成度の高さを改めて理解しました。
五味さん。いつも、ありがとうございます。料金所からのフル加速のときにちょっと動画がカットしてあるみたいですけど。
わかる人教えてください。
あそこの道はアクセル踏んでる時しか映らない仕組みになっている。(きっと。)
一番尖ってるのがA45Sで、ちょっとマイルドがRS3、M2はどの位置付けになるのか気になりますね。
すべての車ｄ運転席に座った時の目の高さを教えてほしいです。車の仕様に書いてないからです。例えばクラウンクロスオーバーとセダンとの違いがわからないからです。
22:03 シビックタイプR乗ってる人にはオススメできるんじゃないかな。
やっぱRS3セダンにすりゃ良かったな〜
なににしたんです？
ソリオ
車好きに絶対必要なくるま🚙
RS５sportbackもお願いします❤
マリオさんの感想も聞いてみたいですねwww
アウディはブレーキ配分やたらフロントらしいですね。あのRS6、RS7やRSQ8のフロント10ポッドなのにリア片押しですからね。自分が乗ってる現行A3もフロントだけパットとディスクが減りが早いです。
私、A6Avant乗ってるんですが、何故かリアブレーキのダストが圧倒的に酷いんですが何故でしょうか😱
@@life-uj1xm A3も何故かリアの方がダスト多いです笑リアがダスト多いのは謎ですね....
@@life-uj1xm 今調べたら、ノーズダイブを防ぐために、初期制動は後輪のブレーキを強くしているためらしいです！海外に比べると日本は狭く直線が少ないので平均スピードが遅い、海外みたいに速度域が高いと、それなりにフロントもダストが出るようですね！
@@aoisouseich. さん、
やはりそうでしたか、、、
アウディ車って基本的FFベースでフロントヘビーでフロントブレーキの負担が大きそうなのに何故かダストはリアが酷いんですよね😂
フロントとリアでパッドの材質が違うんですかね🧐
@@aoisouseich. さん、
なるほど、そうだったんですか！
だからリアのダストが酷いんですね、、、
お調べ頂きありがとうございます🙇🙇
いつもありがとうございますっ!!
自分はスバルのS4乗りです。ブレーキは左足で軽いタッチでやってるので
アウディのRS3だったら、ちょうどいいのかと思ってますが。どうでしょう?🙇
旧型のRS3が好き！
デザインの好みはともかく（泡吹きグリルやめてほしい）
AとSとRSをセダンとハッチバックで作れていることに企業の強さを感じます
S3の半額で買えるA3はどんな感じなのか知りたいところです
5気筒だからか、どことなくLFAっぽい音に聞こえる
RS3乗ってますけど、コーナーの挙動はレーンアシスト＋トルクベクタリングじゃないかな
AMG A45と比較していただきたい。
この辺りの車に藤原拓海を乗せたらどうなるのか見てみたい気がする。
1600kgが軽量コンパクトか...
時代だな〜
相当にこだわるならRS3だろうけど、普段使いでスポーツセダンが良いならS3でも十分だと思う。
RSシリーズは車好きのための車
それ以外の人はSシリーズ以下で十分ですね笑
次期型はピュアエンジンでは無くなるんでしょうね、、、、残念です
車大好き中2男子です❗️特にビーエムが好きです。いつも見ていて早く車運転したいなーとか思いながら視聴させていただいてます❗️
原宿でやってるBMW XMの撮影お願いします‼️🥺
五味さんの言葉での XMの評価を聞きたいです😊
300馬力のレジェンドと同じかもしれませんね。レジェンドのSH-AWDも左右で100：0～0：100までできたと思います。リヤデフにプロペラシャフトから来た動力を増速する機構が入ってる点はちょっと違いますが。。。
ホンダのレジェンドに端を発するデュアルカップリングクラッチ式4WDですね、最近だとフォードフォーカスRSが採用して話題になり、その後トヨタのラブホが採用、そして現行A45も採用、変速機出力後にPTOからリアに持ってきた動力を今までのハルデックスタイプに代えて左右独立のクラッチパックで摘むのでかなり強力なAYCが可能、増速するかどうかはカップリングクラッチを完全ロックした状態で前輪と同じタイヤ回転数にするかそれより速くするかの違いになるけど僅かに後輪が速く回るセッティングがトルクスプリット式のトレンド。
ダイナミックで走ったら、リッター３km台だろうなー
これでオプションコミコミで1000万やったら、トルクベクタリングついてて程よいパフォーマンスカーのゴルフR選ぶなぁ…
この5気筒エンジンに価値を見出せないならそれでいいでしょうね
ゴルフＲはこの車の比較対象じゃない
ゴルフRの比較だったらS3でしょう。
RS3とは比較にならない。
余裕でRS3の方が好きです！
両方いい車ですが😀
どの車を比較対象にしてもしなくても個人の自由でしょうに。ゴルフRを選ぶことも『あ、そうなんだ』ですが。
3:34 ここほんの一瞬カットされてるけど何があったんだろう笑
あぶねっ て言ったんじゃない？
そこはメーカー様に悪いのでカット
なんでや阪神関係ないやろ
@@a.k.a.334
使い方間違ってるで
合流して入れてもらったらハザードたきましょう
これを買う人は快適性や、助手席の人の乗り心地は余り考えないと思う。
❤❤
😘
🥩
走りに関するコメントはまったく何を言っているのかわからん。もう少し落ち着いてインプレしてくださいな。
自分の読解力がないだけで草
理解力不足ですな笑😂
「ちょっとでもアクセルグイグイ踏む込もうものならぁ、もうガンガンガンガンシフトアップしようとする」とか、落ち着いて言い直したらそうじゃないでしょ？
@@tr54wsdこの興奮してレビューしてるのも良いんじゃないのwほんとに良い車なんだなぁって伝わってくるし普通に言ってる内容も理解できる。こっちも楽しくなるし。冷静にレビューしてる方もいらっしゃいますので嫌なら他の動画を見ましょう！
@@tr54wsdイライラしてて草
残念ながら日本では過剰性能。
日常では取り扱いが大変ではあるが、本当の意味での車好きの方に向いているかも。
ただ、シビックタイプRのほうが全体的に運転する楽しさと喜びがあると思います。
シビックRも過剰性能だろw
そもそもシビックと比べる車じゃないしw
@@g16e-gts
下級の車に負けるRS3ですか？草
@@tubasa331 なんでゴミって1番下のコメなんやろな
@@tubasa331どちらも買えないおまえw
シビックは最小回転半径5.9mもあるし車幅も1890mmもある、RS3は回転半径5.1mしかないし幅も1850mmに抑えてあるしでタイプRのほうがよっぽど日常の取り扱いが大変、でもって性能なんてどっちも過剰でしょ🤣
早速ダメ出しかよ。何様?
くれ