O cara é bom...boa explicação e boa gravação de vídeo,muito difícil encontrar um vídeo tão explicado e sem cortes, parabéns mano me tirou ua dúvida grande e ainda aprendi a medir o sensor...tudo de bom ganhou mais um escrito vc❤️
Parabéns pelo vídeo , só recebendo elogios isso é gratificantes . Seu conhecimento ensinando para quem não sabia . Eu por ex , gosto muito da minha moto como sou mecânico de carro ela não segura na lenta só depois de quase um minuto funcionando que ela segura , o sensor de de macha lenta esta ok , mais vendo seu vídeo vi que não é o TPS , já gastei uma nota na minha moto em cabeçote etc e olhe que sou mecânico de carro mais de 15 anos , e as oficinas de motos me enrolam imagina os leigos . Fiz o teste de bomba de combustível esta dando quase 3 bar de pressão , o regulador esta segurando a pressão , cabeçote pastilha mento por causa desse defeito já mandei fazer pela quarta vez . Ela esta sem o sensor do pedal ligado esta jampeado vou comprar um sensor novo e colocar no lugar e ver como ela se comporta . As oficinas acham que iram perder clientes mostrando os consertos e testes das motos , são um bando de ignorantes , esses que pensam assim . Você esta de parabéns viu e continue ensinando . Eu mesmo na época postei uma troca de embreagem de um HB20 MOTOR CHAMADO CAPA , muitas oficinas cobravam o olho da cara para trocar esse kit , e na época os kit tinham que ser da HYUNDAI viu rsss , kit caríssimo na época e muita polêmica , moral da história desmontei coloquei o kit da SACHER , ficou top bem que a metade do valor da original kkkk , muitas concessionárias e oficinas credenciadas ficaram com muita raiva na quela época porque eu postei rsss , mais ajudei milhares de mecânicos e oficinas que queriam desmontar esse câmbio e ficavam com medo , na época esse carro era lançamento e só que mexia era a própria concessionária HYUNDAI OU OFICINAS CREDENCIADAS , todas elas depois sesse vídeo que postei se ferraram , foram obrigadas a baixar os valores abusivos que cobravam para oferecer valor de pequenas oficinas kkkk , ou faziam ou as oficinas deles ficavam vazia kkkk . Agora a pergunta o que ensinei as oficinas faliram claro que não estão aí de pé , por isso eu digo alguns mecânicos e donos de oficinas são ignorantes tem seus conhecimentos e ficam outra vez para si . Esta começando tudo outra vez como eram antes , não todos mais a maioria , esta tendo conhecimento e guardando só para ele , aí se ferram aquele que não dar não se recebe , não é verdade .Eu tive no meu canal mais de um milhão de acesso me diz se ganhei a minha placa do you tube kkkk . Mais isso não importa o importante foi que passei meu conhecimento para quem queria aprender e para mim foi gratificante , se quem teve a disposição de assistir um vídeo de quase meia hora de vídeo teria também o prazer de ao menos agradecer pelo conhecimento que aprendeu já que não se escreveu no canal . Mais o importante para mim é o conhecimento do meu Senhor Jesus Cristo que é mais importante . Parabéns pela sua dedicação , só quem filma e se dedica sabe o quanto é demorado para se postar seu conhecimento nas redes sociais , parabéns .
Před rokem+1
Rapaz, agradeço o tempo que dedicou nesse comentário, é realmente o pessoal tinha que ter mais compaixão em ensinar né . Agradeço os elogios, tmj
Hola amigo te mando un saludo desde Colombia por favor ayúdame tengo el siguiente problema con mi xre 300 2015.. resulta que el ralentí es inestable y ya le he ajustado las pastillas le cambie todos los filtros pero el problema continúa. Me podrías indicar cuál es la referencia del repuesto que se muestra en el video para yo conseguirla aquí en mi país.
Compartilhando conhecimento cada dia agente aprende Pra quem tá com dificuldade nessa questão A voltagem acelerador totalmente fechado voltagem 0.29 a 0.71 Acelerador totalmente aberto 4.13 V a 4.76 V entre o fio amarelo do conector do conjunto de sensores eo terra se não houver valores medir continuidade entre o fio amarelo e o conector do módulo espero ter ajuda
A minha está exatamente assim.... Tem que ficar acelerando pra ligar, fiz o jumper e deu 8 piscadas... Significa sensor tps, provavelmente tbm está com problema, pois eu ligo ela e tipo não dá lenta ela já morre
Minha xre tá igualzinho essa cb do vídeo na parte de ligar acelerando e não segurar lenta , ela anda normal e forte só que a lenta parece uma carburada com o parafuso da lenta todo solto, se eu desligar esse sensor ela fica na lenta só que não acelera aí não resolve nada kkkk
Hola amigo espero que estés bien. Mi moto está presentando la misma falla crees que puede hacer la bomba de gasolina?? Le puedo poner alguna bomba de Carro marca Bosch?
Před 6 měsíci
Você testou os TPS ? Um defeito não tem nada a ver com outro…
a minha cb já deu esse problema de não manter na lenta, mas consegue resolver só resetando o modulo e colocando só gasolina aditivada, mas agr ela parou de novo e nem liga, vela ta dando centelha motor de partida gira, mas não liga, será que pode ser esse mesmo problema
Bom dia meu amigo minha ch 300 tá com dificuldade para pegar na lenta para ela pegar eu tenho quê acelerar ela um pouco também ela está com um problema de ficar falando e desligado sozinha quando estou viajando com ela qual será o problema dá minha moto meu amigo
Boa tarde, fiz o teste com a moto desligada e acelerei está dando 5 volts, mas quando eu ligo a moto e corto giro ele cai para 2.4vts, testei com sensor de outra moto e não corta giro, o que eu posso analisar agora ?
Před rokem+1
Rapaz, estranho né … já colocou outro sensor novo pra ver ?
Opa, recentemente, refiz kit cilindro, e troquei bomba, está normal. Mas nas marcha alta ela só vai até 8 rpm, ela só corta de giro segurando a embreagem, xre 300 2012, será que poderia ser esse sensor?
O cara é bom...boa explicação e boa gravação de vídeo,muito difícil encontrar um vídeo tão explicado e sem cortes, parabéns mano me tirou ua dúvida grande e ainda aprendi a medir o sensor...tudo de bom ganhou mais um escrito vc❤️
Parabéns pelo vídeo , só recebendo elogios isso é gratificantes . Seu conhecimento ensinando para quem não sabia . Eu por ex , gosto muito da minha moto como sou mecânico de carro ela não segura na lenta só depois de quase um minuto funcionando que ela segura , o sensor de de macha lenta esta ok , mais vendo seu vídeo vi que não é o TPS , já gastei uma nota na minha moto em cabeçote etc e olhe que sou mecânico de carro mais de 15 anos , e as oficinas de motos me enrolam imagina os leigos . Fiz o teste de bomba de combustível esta dando quase 3 bar de pressão , o regulador esta segurando a pressão , cabeçote pastilha mento por causa desse defeito já mandei fazer pela quarta vez . Ela esta sem o sensor do pedal ligado esta jampeado vou comprar um sensor novo e colocar no lugar e ver como ela se comporta . As oficinas acham que iram perder clientes mostrando os consertos e testes das motos , são um bando de ignorantes , esses que pensam assim . Você esta de parabéns viu e continue ensinando . Eu mesmo na época postei uma troca de embreagem de um HB20 MOTOR CHAMADO CAPA , muitas oficinas cobravam o olho da cara para trocar esse kit , e na época os kit tinham que ser da HYUNDAI viu rsss , kit caríssimo na época e muita polêmica , moral da história desmontei coloquei o kit da SACHER , ficou top bem que a metade do valor da original kkkk , muitas concessionárias e oficinas credenciadas ficaram com muita raiva na quela época porque eu postei rsss , mais ajudei milhares de mecânicos e oficinas que queriam desmontar esse câmbio e ficavam com medo , na época esse carro era lançamento e só que mexia era a própria concessionária HYUNDAI OU OFICINAS CREDENCIADAS , todas elas depois sesse vídeo que postei se ferraram , foram obrigadas a baixar os valores abusivos que cobravam para oferecer valor de pequenas oficinas kkkk , ou faziam ou as oficinas deles ficavam vazia kkkk . Agora a pergunta o que ensinei as oficinas faliram claro que não estão aí de pé , por isso eu digo alguns mecânicos e donos de oficinas são ignorantes tem seus conhecimentos e ficam outra vez para si . Esta começando tudo outra vez como eram antes , não todos mais a maioria , esta tendo conhecimento e guardando só para ele , aí se ferram aquele que não dar não se recebe , não é verdade .Eu tive no meu canal mais de um milhão de acesso me diz se ganhei a minha placa do you tube kkkk . Mais isso não importa o importante foi que passei meu conhecimento para quem queria aprender e para mim foi gratificante , se quem teve a disposição de assistir um vídeo de quase meia hora de vídeo teria também o prazer de ao menos agradecer pelo conhecimento que aprendeu já que não se escreveu no canal . Mais o importante para mim é o conhecimento do meu Senhor Jesus Cristo que é mais importante . Parabéns pela sua dedicação , só quem filma e se dedica sabe o quanto é demorado para se postar seu conhecimento nas redes sociais , parabéns .
Rapaz, agradeço o tempo que dedicou nesse comentário, é realmente o pessoal tinha que ter mais compaixão em ensinar né . Agradeço os elogios, tmj
Hola amigo te mando un saludo desde Colombia por favor ayúdame tengo el siguiente problema con mi xre 300 2015.. resulta que el ralentí es inestable y ya le he ajustado las pastillas le cambie todos los filtros pero el problema continúa. Me podrías indicar cuál es la referencia del repuesto que se muestra en el video para yo conseguirla aquí en mi país.
Compartilhando conhecimento cada dia agente aprende
Pra quem tá com dificuldade nessa questão
A voltagem acelerador totalmente fechado voltagem 0.29 a 0.71
Acelerador totalmente aberto
4.13 V a 4.76 V entre o fio amarelo do conector do conjunto de sensores eo terra se não houver valores medir continuidade entre o fio amarelo e o conector do módulo espero ter ajuda
Excelente vídeo. Completo e bem explicado, show de bola 👍🏻
Bem explicado mais um inscrito, a minha tá assim vou fazer o teste
Top o vídeo me ajudou bastante Deus abençoe
O brigado amigo por vc compartilhar suas informações Deus abençoe
MT foda sei vídeo. Obrigado
A minha está exatamente assim.... Tem que ficar acelerando pra ligar, fiz o jumper e deu 8 piscadas... Significa sensor tps, provavelmente tbm está com problema, pois eu ligo ela e tipo não dá lenta ela já morre
Excelente vídeo. Obrigado!
Parabéns pelo vídeo
Minha xre tá igualzinho essa cb do vídeo na parte de ligar acelerando e não segurar lenta , ela anda normal e forte só que a lenta parece uma carburada com o parafuso da lenta todo solto, se eu desligar esse sensor ela fica na lenta só que não acelera aí não resolve nada kkkk
Ótima explicação amigo. Saberia informar a tensão do sensor tps da honda cb twister 250f? Desde já agradeço! #like
Não deve variar muito, mas o ideal seria procurar em uma literatura
Hola amigo espero que estés bien. Mi moto está presentando la misma falla crees que puede hacer la bomba de gasolina?? Le puedo poner alguna bomba de Carro marca Bosch?
Você testou os TPS ? Um defeito não tem nada a ver com outro…
a minha cb já deu esse problema de não manter na lenta, mas consegue resolver só resetando o modulo e colocando só gasolina aditivada, mas agr ela parou de novo e nem liga, vela ta dando centelha motor de partida gira, mas não liga, será que pode ser esse mesmo problema
Já testou ?
Vou fazer o teste hj
O tps tava passando corrente normal, aumentando até 4,5 volts quando acelera, mas ainda nada da moto ligar
Ajeitou ? A minha tá do mesmo jeito da sua
@@PauloHenrique-fi3fc ajeitou ? A minha está com o mesmo problema
O meu de até 5.3
Bom dia meu amigo minha ch 300 tá com dificuldade para pegar na lenta para ela pegar eu tenho quê acelerar ela um pouco também ela está com um problema de ficar falando e desligado sozinha quando estou viajando com ela qual será o problema dá minha moto meu amigo
Já realizou o teste que eu fiz no vídeo ?
Boa tarde meu amigo ainda não vou troca o senhor ibrido dela amanhã prá vê se consigo resolver esse problema
Irmão, minha xre 300 tá com esse mesmo problema, poderia me passar o link que você comprou esse sensor da Gauss ?
Opa, tem a loja oficial loja.gauss.com.br/
@ você fez a troca há quanto tempo? Apresentou algum tipo de problema? Ou tá funcionando perfeitamente ?
@@Matheus-qu9td tem acho que 15 dias já que troquei, Até o momento me falaram que está perfeito .
Amigo a minha Cb tá engasgado quando tô andando nela ao acelerar. Pode ser esse sensor??
@@danilosilva6011 boa tarde irmão, a princípio pensei que fosse esse sensor mas o problema da minha era o bico injetor, fiz a limpeza e resolveu
Fiz o teste e esta dando 2.86 nao muda acelerando.
Tenho que trocar será?
Grande chance
Boa tarde, fiz o teste com a moto desligada e acelerei está dando 5 volts, mas quando eu ligo a moto e corto giro ele cai para 2.4vts, testei com sensor de outra moto e não corta giro, o que eu posso analisar agora ?
Rapaz, estranho né … já colocou outro sensor novo pra ver ?
Já sim, quando a moto tá desligada ele da certinho, mas quando corto giro com ela ligado cai a voltagem!
Minha cb acaba a aceleração, chega no final mesmo, não tem potência, será isso? Ela está com cabeçote zero
Poderia ser isso, fez o teste ?
@ não kkk, mas a cabo do acelerador chega no final e a moto não anda 🙉
@@geovanifelipe0983 como resolveu ??
@@pedrocamelo1272 nesse natal peguei a Dutra, era o sensor MAP, só comprei paralelo, depois vou comprar original, atingiu 140 km😃👍
Ficou bom a minha XRE também não passa de 8mil rpm e corta
A minha xre 300 não abaixa a lenta fica acelerada o que eu faço?
Já fez pelo menos o teste que ensinei no vídeo?
Da 160 da na cb 300 2011 ?
Não sei, teria de ver aplicação se é igual
@ Quando Trocou a luz da injeção estava ficando acesa mesmo após acionar a bomba?
Não lembro, mas com funcionamento do motor, ela se apagava normalmente
@ a minha eu ligo e a injencao acende aciona e não apaga um mecânico mim garantiu que e esse mesmo sensor andando com ela ele dá umas leves cortadas
@ será que é?
Opa, recentemente, refiz kit cilindro, e troquei bomba, está normal. Mas nas marcha alta ela só vai até 8 rpm, ela só corta de giro segurando a embreagem, xre 300 2012, será que poderia ser esse sensor?
Muito estranho, já testou o sensor ?
Então, na quarta marcha, ela bate até o 8rpm e corta, na quinta ela chega só no 7/8 rpm n corta mas n passa disso.. teria alguma dica?
@@pedroafonso8177 muito estranho, olhou cabeçote ?
Sim, cabeçote ok, será q passando o scanner acusa falta de compressão, motor, bomba etc?
Cara….aí já não sei , tem que testar !!
Quais os sintomas que a moto apresenta quando está com o tps ruim ?
Dificuldade na partida, buraco em aceleração…