Video není dostupné.
Omlouváme se.
История спальника для дальнобойщика. часть 3
Vložit
- čas přidán 25. 07. 2019
- История спальника для дальнобойщика. часть 3
• История спальника для ... часть №1
• История спальника для ... часть №2
• История спальника для ... часть №4
Для видео использованы материалы mpark.pro
группа
autoplusvideo
По предложениям и вопросам gsa8585@bk.ru
Все три части посмотрел с большим интересом, спасибо, но слишком все обобщено и мимоходом, надо сразу разделить развитие спальников капотных и бескапотных машин, понятно, что это другой уровень и для одиночки, делать долго и тяжело.
Спасибо за отличный обзор темы ) Лайк во всех частях )))
Ждем четвертую часть)Лайк поставил)
Автор молодец. Ждем продолжения
Посмотрел все три части класс👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👈
СУПЕР!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Давай 4 часть,)))
Очень интересно
Молодец так держать но лучше по подробнее. Однако лаик
Молодец так держать!!!
В четвёртой части уже пойдёт совсем фантастика. Сейчас можно обустроить модуль не хуже квартиры.
5:12 "... отделка кожей и деревом позволяла почувствовать домашний уют..." 😮 У меня у одного квартира не обшита кожей и деревом?
У нас в квартирах везде одинаковый ремонт,как под копирку,фирмы особо не замарачиваются... Больше скажу,дома мало разнятся от Калининграда до Владивостока (кроме Башкирии и Татарстана).
Ты забыл про Сканию, с кабиной Лонглайн. У неё спалник увеличен, как у американских грузовиков.
Если не ошибаюсь, то это - для фриков-ценителей, которые вынуждены ездить по Европе с укороченным прицепом из-за перебора с габаритами.
Скорей всего для Австралии
Сейчас водитель на уровне между ослом и ежиком
Камаз 42 уже года как одна и тоже кабина
И еще столько же будет ни чего не изменится
Уже сняли с производства . И будет поставляться только для армии .
Ермек Багинбаев информация твоя стопроцентная??? Чем они её заменят??? Может быть более подробная информация у тебя есть.!?
@@user-tw6mq3dh8b Axor"овской кабиной, КамАЗ NEO
1ronMaNx откуда такая информация?
Просто идеал .САМАРА .
В пределе у австралийцев должен был получиться автобус-тягач)
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Клас
Кстати, забавно, что первым грузовиком со спальным местом оказался выпущенный в 1961м году КАЗ-606 (заодно ещё и первым бескапотной компановки) . Она же Колхида, она же Подгорный Тягач, Она же еще под сотней имён. ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D0%BB%D1%85%D0%B8%D0%B4%D0%B0_(%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C) Хотя это не укладывается в диапазон, но пусть уж здесь, ладно.
я ГОТОВ К ПРОСМОТРУ СЛЕДУЮЩЕЙ ЧАСТИ!!!!
Такое ощущение то что нашему автопрому кто-то палки в колеса ставит
Конечно.мешают.наши.бюрократы.длина.автопоезда.форко.багажник.лашидинне....
@@user-zt3xr1bj4m,зачем точки после каждого слова?В школе учился?
В России, водителей судя по ролику - за людей не считают.
в ссср и по сей день
у камаза не спальник а собачник.
а что ты хотел от дневной кабины ? В американцах она еще меньше
@@user-ig5mr7db7u , я думаю, что в собачник кабину превращает водитель в первую очередь
@@user-ig5mr7db7u дневная кабина со спальником? Ну ты алеша..
в каждом ролике пересказ прошлых роликов
Самые комфортные спальники у АМЕРИКАНЦЕВ! Европейцы рядом не стоят, особенно Скания со своими вставными подушечками(без них ширина спального места буквально по плечам) и задним мостом на полурисорах. Самый комфортный среди европейских тягочей это DAF. Америка также ещё и безопаснее, за счёт длинной базы и двух ведущих мостов вероятность пробуксовки и складывания намного меньше чем у европейцев, длинная база более безопасна и стабильна. Но уж если ДТП всё-таки происходит то у водителя два метра жизни перёд собой.
Volvo проталкивает рекламу что они самые безопасные. По мне так безопаснее на длинной базе с капотом впереди и когда комфортно отдохнул в своей однушке за спиной.
Отдых ето хорошо....но в амер.. траках давно уже отказались от етих будок. Знаю. Сам сейчас сздесь нахожусь... мне важно не жить в траке. А быстро доставить груз..
Переночевать по минимуму и быстренько вернутся домой...2...3 дня туда ...назад и пару дней дома . А ети дома на колесах бред сивой кобылы...хочеш комфорт? Иди в отель. Хочеш поесть? Не нужно на спине тоскать кухню...иди в ресторан. На каждом углу... вы все камаз пытаетесь обосрать. 40 лет на конвейре...вечный автомобиль. Посмотрите на кабину mack или kenvort ...им лет по 40-50....ниче люди покупают.
Хочеш зарабатывать? Посидиш и тесной кабине...
У КАМАЗа ставились финские кабины SISU. Если знаний нет , то явно не тем заниматься .
Посмотрел и понял в какой жопе мы жили и ещё наверное будем жить насколько мы отсталые неудивительно что профессия водителя столько непопулярна в наше время
7:21 ETS детектед
Вот вам и разница европы и США: где прлевать на людей сплошные ограничения и всё для людей и так во всём
Этих машин щас не мало в России когда наверно в Америке уже забыли о них.
Маз 500 до камаза выпускали уже со спальником
Где просмотор из нутри а эти картинки и так можно везде посмотреть
Вольво со спальником первая нормальная машина в ссср
Пиздешь...и провокация
в сша до сих пор не в каждой квартире есть телевизор
Ага, а ещё в США негры недоедают
А где находится США?
это как надо ненавидеть водителя, чтобы строить для него такие скворечники 7:21, 7:27 и т.п. А мы еще камазы ругаем. Камаз над водителем никогда так не издевался
Альтернатива таким скворечникам - полное отсутствие спальника, что еще хуже для водителя.
Вот обзор такого нового: czcams.com/video/fd6L_qQDcCc/video.html
@@Cirill_L альтернатива это нормальный спальник за кабиной и таких грузовиков полно. Но тогда приходится урезать пространство для кузова. Ради метра в кузове так издеваться над водителем это какое то иезуитство и неуважение к труду водителя, но для европейцев это нормально
,,Вы,Шариков,чепуху говорите. И хуже всего то,что говорите безапелляционно и уверенно,,( с)
Ты просто не ездил на машинах с таким,, скворечником,,. А я ездил. Ничего плохого не могу сказать.
США это сила надо признаваться спосибо США что побидил войны. 2 мировой
КАМАЗ это Фиат
Это как
Камаз это зил.
Муха тоже вертолёт @@user-nq4bu6xr2z
Америка единственная сверхдержава мире СССР был тюрьмой народа , а Россию я даже не могу государствой назвать
А зачем живешь тогда в России ?Уезжай в свою любимую "сверхдержаву".Зачем пишешь по русски ?Пиши по английски на языке своего большого хозяина глядишь печеньку за усердие подаст.
@@user-by1rh3qj4r А с чего ты взял что у меня имеется хозяин ? По себе судишь? Думаешь что если ты имеешь хозяина то и все обязаны иметь? Не мы темные необразованные потому и не нужен нам хозяин.Нам свобода дороже.
@@user-wr3ys8zf3m Хули ты пишешь по русски на американском компьютере?
@@user-xi7tx9xz9p Вообще то он Китайский.А американцы уже давно деградировали что ничего сложнее поедания гамбургеров делать не могут.Вот и тянут к себе умных людей любыми способами вплоть до шантажа и выкрадывания.
Нехорошо обманывать людей. Ведь самый первый спальник появившийся на советских грузовиках это был МАЗ 500. А уже в 70 десятых появился на КАМАЗе. Надо лучше учить историю а потом учить остальных. Поэтому наши дети и внуки думают что войну выиграли Американцы , благодаря таким учителям.
Вы вторую часть смотрели? А текст это части внимательно слушали?
Спал я в маз 500, в 77-80г.г.Чего и вам желаю.охеренная машина, подрессореное сидение, спальник который трясется вместе с мотором.Горжусь до их пор!
Прежде чем умничать предыдущие части надо было посмотреть, там все было сказано.
В каждую дырку затычка со своей войной, вот уж комплекс неполноценности.