#وقت_الصيانة
Vložit
- čas přidán 1. 02. 2017
- قريبا انطلاقة الموسم الثاني ان شاء الله .. قبل ذلك نستعرض معكم فيلم ( مؤامرة زيت )
نتمنى ان ينال على اعجابكم
اعداد وتقديم : ابو باسل
هندسة صوت : احمد الغامدي
ريان الثبيتي
اضائة :
احمد الغامدي
ريان الثبيتي
تصوير جوي : غسان
مونتاج واخراج : محمد الثبيتي - Auta a dopravní prostředky
ماتوقعت النهايه كذا كنت متوقع تتكلم بشي علمي ومؤكد وتذكر الاسباب بتفصيل وتذكر افضل زيت واسبابه وتوقعتك تتكلم عن السباب الطقطقه في عمود الكام ( التيمن) مع عصافير البلوف واسباب التجريح او الاحتكاك 28 .34 دقيقه لم يستفيد منها المتلقي العادي ولكن شكراً على الجهد الي سويته 👏✋
ktkot aroom
بضبط لاكن نتمنا ان يكون في جزء ثاني
ktkot aroom اخي اسباب التجريح ولاحتكاك في العمود وغيره كل ذالك بسبب زيادة لزوجة الرقم الاول من زيت المحرك فمثلاً 20يكون لزوجة عالية فيتأخر طرمبة الزيت عند السحب وحقنه في أجزاء المحرك فيسب الاحتكاك وعليه كلما كان الرقم الاول اقل كان اسرع لدخول الى أجزاء المحرك مع مراعات نوعية الزيت الاصلي من المخشوش .اخوكم من بغداد ول
تبغى العلم من الاخر : خذ اقل رقم ممكن اول رقم من اليسار لانه الرقم الاول مختص بتشغيل السيارة وهي باردة عند درجه صفر مئوية واصعب احتكاك واكثر عامل يخدش القمصان والسبايك هو وقت تشغيل السيارة والرقم الي في اليمين هذي لزوجة الزيت عند درجة مئه مئوية بالعربي كل المصنعين اليوم بلف الرديتر يفتح عند 95 مئوية عشان الاقتصاد في الوقود وتقليل نسبة الانبعاثات لكن الزيت عاده الفرق بينه وبين مويه الرديتر 25 الى 40 درجه يعني عند 95 مئوية الرديتر يكون الزيت حرارته 120 الى 130 وممكن ازود لكن درجه غليان الزيت تبدا من 210 مئوية : بالمختصر ميزانيتك هي الحكم
راي اخوك بالترتيب افضل شي 0دبليو 40 وبعده 0دبليو 30 وبعده 5 دبليو 40 وبعده 10دبليو 30
اهم شي لاتطول عن 10 الاف كيلو في الانواع الى تصل 40 وبالنسبة الي 30 7500 كيلو
واهم شي يكون السيارة فيها تبريد سواء مائي او هواء
اذا في سؤال اخوكم حاضر
بالزبط ما استفدنا شي من الحلقة ضياع وقت
كلامك صحيح، لازم يعيد النظر في الموضوع، لازم من مختص في علم الكيمياء وتركيب زيت عن زيت الآخر
عودة ميمونة و بارك الله فيكم على المعلومات القيمة في انتظار الجديد
منورنا ابوفيصل ولايهونون الشباب
نايف الحربي عاكس نورك ❤
سعودي قراج - Saudi Garage نورك يا غالي ربي يحفظك .. ابو فيصل
ابو باسل يعطيك العافيه موضوع جميل ومجهود تشكر عليه
يسعد صباحك يابطل .. استمر رَبّـ❤ـيٌ يوفقك
الله يوفقك يارب ... شكرا
جزاك الله خير حلقة ممتازة وفي محلها
جزاك الله خير و حلقه رائعة
يعطيك العافية كفيت ووفيت وحش الميكانيكا
حياك الله أخوي ابو باسل دايم مبدع
تشكر على الحلقة الجميله وهدفك للتوعيه الله يوفقك 🌹
حلقه ممتازة و موضوع رائع و يفيد جميع الشرائح من المجتمع
شكرا لك اخ تركي
اخيرا شفنا وجه صاحب قناة رواد بحره (5:19)
اشكرك ع الحلقه 👍💗💗
حلقة جدااااااااااا رائعه
انعم واكرم بابو باسل زميل دراسه وفديوا يستحق المشاهده استمر يابطل
الله يعطيكم العافيه ي شباب ولا يوقف حلقه ولا ارووع👍🏻🔩🔧😍
ما قصررت بيض الله وجهك
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اول شيء نورتنا بوجودك
ثاني شيء الف الف شكر على المقطع صراحه جميل اواذح مره اشكرك
الله يعطيكم الف عافية
مشاء الله حلقة متميزه من ناحية التصوير والاخراج والموضوع والضيوف الي عملة معهم المقابلة الي لهم خبره في المجال إلى الامام
مبدع حلقه جميلة
شكرا اخوي باسل على الحلقه الجميله
شكرا الاخ تركي و موسم باهر ان شاء الله
أبدعت يبو باااسل و مشكور يالمصور وجميع من اشترك في هذا العمل الرائع جزاكم الله خير وجعلها في موازين حسناتكم
افضل حلقة تابعتها تختص في السيارات يا شيخ اهنيك اخراج متعوب عليه وخبرة والله يوفقك ان شاء الله
Mohammed Alzahrani بذمتك تابعت الحلقة كامل ولا ماسك الطبل تطبل ياعزيزي ما خرج بمعلومة مفيدة ما قال ما هي الأسباب الذي أدت الى تجريح عمود الكامات هل من الزيت الثقيل ولا الخفيف
البدايه نشكر المبدع الأخ تركي والله يجزاه خير على مايقدمه من معلومات تفيد الناس
والله معلومات ماني داري عنها يسلموا اخ تركي واصل يبو باسل
جزاك الله خير 👍
اخيرا ... نزلت فيديوهات والشيلة غييييييييررررررر
وقت الصيانة , شكراً جزيلاً.
انا معي جمس سيرا ٢٠١٤ وش افضل زيت له والمنطقة جده يعني حاره افيدوني الله يجزاكم خير
مشكور ابو باسل
تكفى
استمر يا مبدع
مبدع 😘
واصل يا مبدع
اللهم صل وسلم وبارك على عبدك ورسولك محمدﷺ
عودآ حميدآ ولاتقطعنا يابطل
عاشت ايدك 😘😘
فكيتنا على وجيهنا في الاخير !!
احسنت اخي ربي يوفقك لعمل الخير
مادري الجدول لخبط مخي انا اغير زيت 5w30هذا الي مكتوب في الدفتر والجدول يقول انه غير مناسب في الحرارة العالية ؟!!
مشكور اخي ابو باسل الحلقة روووعة ....بس حبيت أسأل كم رقم الزيت المناسب لسيارة فورد اكبيديشن 2014
السلام عليكم
ياليت تتكلم عن الحذاف حق الكلتش وكيف اعرف الحذاف خرب او لا
وشكرا
تحيه لأبو فيصل
ولله انك شنب
دليل المالك الكاتلوج يقول خذ بالطقس الخارجي يعني زيتك من 5w40 وانت طالع حتى تصل 5w60
اسحب المعلومه بعد سبع سنوات ماصرنا نسمع بالتكايات واعطالها الا من الزيوت الخفيفه 🙂
@@sultan26706يعني ايش عطنا الحل وش اللي استنتجته؟
بعد بحث طويل حسب مافهمته ان الشركات تبي المستهلك يستخدم زيت خفيف عشان البيئه ماتتأثر وموضع الاحتباس الحراري واستهلاك البنزين وهي ملزمه من حماية البيئه الامريكيه
…
وانا كنت استخدم زيت خفيف لكن صار فيه نقص وجربت اغلب الشركات وكلهم تخليقي لين وصلت 20w50 Sn فوكس تيتان الاسود وراح النقص طبعاً الموتر ماشيء 20000 ودرجة الحراره بالمدينه الي فيها توصل ٤٥
انا شايف سحبو على بعض الطقمات 😂😂😂😂😂 .. ياويلهم من مصخره ابوفيصل 😂😂
ويينك طولت الغيبة
مشكورين على المعلومات الي تقدمونها اتمنى الحلقه لجايه عن قطع غيار السيارات الصليه لانها يقع فيها كثير من الغش وجزاكم الله خير
طارق العتيبي خم33ددض
عندي اكاديا 2009 ماشي 211 وش تنصحني ياتركي
شكرآ أخي الكريم علي الافادة وفعلآ موضوع مهتم و اتمني ان تشرح ايضآ موضوع تغيير زيت الكمبيو (ناقل الحركة) وايضآ مواصفات الزيت التي تتماشي مع اجوائنا الحارة.
وشكرآ
اغنية رائعة جدا
افضل زين 5w-40 من تجربه ماشيه سيارتي ٣٥٠ الف والحمدالله ماشفت مشاكل
ما هي نوع سيارتك وكم سنة الموديل؟
الأول 😎😎
هذا الزيوت الامطقة البارد
الله جزاك الف خير
عندي جمس موديل 1996 بخاخ مكينة454. اذا شحطه يطلع تصفير. يالايت تفيدوني
منور ابو باسل
🙌
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
حبيت اسال سؤال ❓
هل الماء العادي اذا كان بدل ماء الرديتر الاصلي يضر المكينه ول لا؟ 😊
الرجل والله كلامه صح مقطعه واضح وكويس مليون في المية هو يقصد اهتم بالرقم العالي عشان اجوا السعودية حاره مره لكن 5 و10 و15 و20 مو مهم الاهم هو 40 و 50 عشان اجواء عندنا بالسعودية لهب اللهم اجرنا من حر جهنم اللي بقوله في الضروف البارده ماتبغى تتعب وتحمي موترك حط 5 اللي بمعنى انو الزيت خفيف ويطلع بسرعه للمحرك وتحمى السياره بسرعه اما الرقم w40 وw50 مهم لكل شخص عايش بالسعودية لجل الاجواء الحاره اما الرقم 5 و10 و15 مو مهم عندنا ابداً المهم الرقم الثاني 40 و50 اتمنى اني وضحت لكم الافضل للمحتار وش يحط زيت 10w40 او 5w40 ذي كويسة للانسان اللي يقول طرمبة الزيت وخايف ع طرمبة الزيت والله 10w30 كويس للي دوامه قريب من بيته ومشوايره قريبة يعني مايفتر كثير ع الموتر وكل شهر يغيره والسلام عليكم
في ناس بتقلك انا بلتزم بتعليمات الصانع \ اما لمناخ المنطقة يروح ب 60 داهية \ ناس بدهاش تتعلم
نتمنى منك المزيد والاستمرار ونتمنى طرح نوع الأعطال وحلولها بشكل أوسع خصوصا الأعطال التي يمكن تصليحها من قبل الشخص في البيت كذلك أتمنى لك ان تكون قناتك أفضل من قناة كليمر على المستوى العربي ...تقبل تحياتي
السلام عليكم
يا ليت لو تتكلم بشكل موسع عن طريقة وزن الترس والبنيون بالكارونة وطرق توضيبها. موفقين يا فريق العمل👍🏽
استمر يالذيب والله انك افدتنا
لو ماعليك امر شفلنا تحويل القير من اتوماتك الى قير عادي 😘
جزاك الله خير يا أخ تركي يشهد الله أنك كفيت ووفيت الكلاااام واضح جدا جدا جدا يا جماعة الخير قارن جو مدينتك برقم الزيت مثلا في تبوك على سبيل المثال لا اكثر تترواح درجات الحرارة ما بين ٥ مئويه الى ٢٥ او ٣٠ مئويه هنا إستخدم زيت 5w30
مناسب لك ولسيارتك ولجو مدينتك أما انا مثلا ساكن بمدينة جدة ودرجات الحرارة عندنا تترواح غالبيا ما بين ٢٥ مئويه الى ٤٠ او ٤٥ مئويه ونادرا ما تصل اكثر من ذلك هنا يعني أني لا أستطيع أستخدام زيت أقل من درجة اللزوجة 10w40 أو استخدم لزوجة 20w50 للحماية القصوى في درجات الحرارة العالية في الصيف أنا عن نفسي استخدم لزوجة 10w40 ماجناتيك والحمدلله ماشي معي 100% وسبب استخدامي لهذا النوع انه زيت تخليقي بالكامل ولو وجدت نوع تخليقي بالكامل بدرجة لزوجة 20w50 سوف أقوم بالتغيير له مباشرة لأنه يكون أكثر حماية للمحرك بدرجات الحرارة العالية دمتم بحفظ الله ورعايته..
جزاك الله خير وصلو على النبي
الموضوع باختصار عيار الزيت يعتمد على التالي
1 موديل السيارة قديم او حديث
2 درجة حرارة الجو
الاخ تركي مقدم اك معلومات حلوة عن السيارات وزيوتها كل الهدف يفهمك تاخذ معلومات وتعرف اللزوجة من الاكواد الموجودة 😉 حسب سواقتك ياقشطة
انا ولله الحمد وما شاء الله تبارك الله اغير زيت 5w20 نوع موبار على سيارتي تشارجر v8 بالرياض صيف وشتاء
السياره لها معي من الوكالة اصفار 7 سنوات مافي اي مشاكل
نصيحه الي مكتوب في الكتالوج او غطاء المحرك حطه وبس
معلومه
خمسه دبليو عشرين هذي الارقام لا تعني انها تتحمل لدرجة 20 مئوية بس هذي ارقام خاصة باللزوجة
وكل مكينه يختلف مجاريها الداخليه عن غيرها فبعضها مجاريها ضيقة تحتاج زيت خفيف والعكس
السلام عليكم ورحمة الله
اخي الكريم عندي سياره كراون 1994شو الزوجة للسيارة في العراق وهل الرموز لها دور مثلsmاوslاوsgاوSD
انا ساكن ف جدة معاي جمس٢٠٠٤ استخدام امريكي ماشي ٤٠٠ الف استخدم زيت 10w30 هل هو مناسب ولا زيت 20w50 افضل
بجاد الحربي 10w30 مناسب بس تكون منتبه على ضغط طرمبة الزيت لاينزل عن الرنج الطبيعي
بجاد الحربي 10 w 30 هذا نصف تخليقي ياصاحبي جودته ممتازة جدا
عطنا الزبده !
السلام عليكم يبو باسل انا سيارتي كابرس ٢٠٠٩ وعندي صوت تكايات فالصباح لين توصل الحراره لين النص يطلع صوت تكايات ولا يروح لين امشي فوق ١٠٠ او مايروح الصوت الا بعد فتره من المشي قبل كان زيت 5 والحين غيرته ل اسديلكو 5w30 ولا زال الصوت موجود
m7md m7sn شيك على طرمبة الزيت وغير 10w30 او15w40
انا معي قراند شروكي 2011 زيته30w5 غيرت زيتي ل 20w50 اول شي ضرب عندي طربة الزيت لان الطربة مصممه على رفع الزيت الخفيف وصار عندي تسربات بالزيت
وش نوع الزيت ووش شركته
ي ليت نعرف موقع ورشتك واللي يعرف يخبرنا
السلام عليكم أخي في الله ، الله اعطيك الصحة ماهو الزيت المناسب لبوجو 205 دييزل موديل 98 جنراسيون قاطعة مسافة 293 الف كلم ؟ هل هو 15w40 كما افعل منذ اشتريتها قبل 3 سنوات، ام 5w40 نزولا عند نصائح العديد من المواقع الالكترونية. انصحني الله أجازيك خير وطول عمرك على طاعتو .
She’ll helix ultra 5w40 full synthetic أنا استخدم ماشاالله كويت جو حار يستحمل
ماهو شرط إلا تاخذ زيت نفس المكتوب على غطاء المحرك سيارتي كامري استخدام 5w20 واخذ زيت 10w30ومافيه اي مشاكل ٦سنوات
دانو .... شده من ودانه 😂😂
المفروض الواحد يمشي على الكاتلوج اللي صنع السيارة اعرف مني ومنك فبعض السيارات تجي 5w30 ويجي راعي السيارة يحط زيت ثقيل وهذا يقلل من عزم المحرك ويكون ثقييل على طرمبة الزيت
وهل في حلقات تانية تغطي موضوع الاكواد الأخرى والزيوت المعدنية والتخليقية بالاضافة الى موضوع مهم لم يذكر حو خلوص المكاين او المسافات داخل الاجزاء المحتكة بالمكينة
وين السليط حقنا ياهووووه 😂😂😂
الي يقولك امشي على الزيت 10 آلاف هذا غلط لانه حسب مشيك اذا تكرف السيارة وتحرق ورجلك حارة 3 آلاف حلو عليها غير 10-30
وعموما روح المكينة في الاهتمام بالزيت والسيفون اذا مهتم اول بأول بتعيش معاك وتعطيك
انا عندي سوناتا 2010 استخدام امريكي سته سلندر جايبها من تكساس ومعروفه تكساس اجوائها حارة تقريبا مثلنا ومكتوب على غطاء المكينة 5W-30 بس للامانة انا مغيره الى 10W-30 وعلى ذا الحال تقريبا من ثلاث سنوات والحمدلله ' المهم غير زيتك بدري مع السيفون وامورك في السليم ان شاء الله.
كلمك صح كان عندي صوت بس غيرت الزيت 20w50 ورح الصوت انت الخبير احسن 👍
انت الخبير والله انا البنشري ما عندة ايا خابر
وش نوع سيارتك وسنة الموديل؟
ممكن رقمك ابي احول قير من توماتيك الي عايدي السياره كامري 2007 v6 3.5
عندي ماركيز 2000 ماشي 280 الف وش احسن زيت له
Rakan alsufiany 10w30 مثل الي احطه عندي
مرحبا تراحيب المطر عز مغليك اماني أغليك وستذيا يالبى قلبك أتابعك وبحرقه
ابو تركي ٢ حرقو عدوكك وانا كماك
الان السيارات تصنع بدقه عاليه عكس زمان 5w30 ممتازه السيارات الجديده كلها الامنيوم من الداخل والايقول السعوديه حراره على عيني وعلى راسي لكن حراره الايتعرض لها الزيت توصل اكثر من ٣٠٠ درجه مىؤيه يعني ماراح توصل حراره السعوديه الى ٣٠٠ درجه الزيت الثقيل يخرب الطربه مايدخل بين اجزاء الصغير مثل البستم و جدر البستم
حلقه بطله .. نسيت برضو ديكسوس ياوحش .. كمان ما تكلمت عن الأكواد اللي هي حقت جودة الزيوت Api .
وماتكلمت عن المكاين القديمه وش الأكواد اللي ينصح فيها .. لان القديمه حديد
AbdulWahab Elansary ديكسوس بيندفعلها عشان تعطيهم الاسم فلا تثق بها كثيرا
لزوجة الزيت الي تستخدمه تعتمد على المسافة بيت الأجزاء المتحركة والي يوصلها الزيت في المكينة
بعد بحث عميق و بتمعن وصلت الى الاتي افضل زيت او الزيت التخليقي اللي يجي بلزوجة 5w30 و لكن انتبه احتمال ينقص معاك بعد الاربعة الاف كيلو لذلك شيك على مستواه و خذ لك علبة احتياط عشان التزويد و حط في بالك ضرورة تغير سيفون الزيت كل خمسة الاف كيلو حتى لو كان الزيت يمشيك عشرة الاف
كلامك غير صحيح
ومازال الموضوع محير 😁 طلعو بهرجة جديدة ان زيت 5w30 تتحمل درجات حرارة اعلى بكثيييييير وتتحمل الاستعمال القاسي واشهر التصانيف sn و دكسوس
والله اشك فعلا مؤامره
حلقة رائعة ويطعكم العافيه
السبب الاول والاهم بوجهة نظري
المستخدم نعرف اغلب المستخدمين الان غير ملم بالسيارات وامورها
وكثيييييير خبطت سياراته بسبب انه ناسي يغير الزيت واما تخبيط من نوعية الزيت فهي غير مستبعده لكن ليست السبب
السبب الثاني المكائن الجديده ضعيفه واي نقص بالزيت تووودع بعكس المكائن القديمه لو ينقص الزيت او تشد عليها ماتخبط بسهولة
مشكور على جهودك، يا أخ تركي..
لاكن وجب أن أوضح شي، مهم!
إنه لكل محرك درجة،لزوجة خاصة بيه، ولايجوز تغير درجة اللزوجة، هكذا بدون الرجوع لتوصيات الشركة المصنعة للمحرك..
هذا هوا سبب ضرب،وتخبيط المحرك.."
وأما بالنسبة لدرجة الحرارة، الجو الخارجي فليس لها أي تأثير، على لزوجة الزيت..
وهذا الشي موثق من api المعهد الامريكي للبترول..
وSAE جمعية مهندسي السيارات الامريكية..
Haitam GTR الجدول اللي آخر الحلقه موجود في ال API مثله راجعه في الموقع
يامهندس حأكتب بإختصار: السبب لخراب المحركات هو محطات البنزين إلي تغش وتحط لبنزين ٩١ لون احمر ويبيعوه على اساس انه ٩٥ والعطل يصيب في المقام الأول والرئيسي محركات التي تتطلب استخدام ٩٥ .
الحل تعبئة البنزين من محطات الشركات (الموثوقة).
جزاك الله خير على مجهودك وياليت تشيل صوت الموسيقى والشيلات لان الصوت عالي ومزعج جدا
تقدرون تزيدون سلندرات السوناتا؟