Лайка не глядя! Спасибо за ролик, как всегда всё гуд! Я деспера на ТО сейчас отдал, меня гонят отовсюду ссаными тряпками из-за карбюраторов. В итоге вроде сейчас занимаются им ребята) Теперь я понял, почему владельцам десперадо говорят к мотоциклу прикрутить резиновый член на сиденье)
Видео двух годовалой давности, но актуально, купил в этом сезоне такого же стида, тоже просирает, пле, пле, пле, 😅. Свечи я так понимаю тоже в этот момент менял, синхронно делал? . И он поехал ровно. Тоже буду сегодня чистить.
Говорят на Стиде помимо воздушного(бумажного)фильтра,есть еще поролоновый сабфильтр перед карбюраторами,из за этого тоже могут быть проблемы с приемистостью если он забит
Спасибо за видосы, это прям ништяк) тоже заказал себе Стида 400 с Японии, вот жду не дождусь. Меня интересует вопрос что по крейсеру и максималке, очень много встречал инфы но она очень разная, кто-то говорит крейсер 120, кто-то говорит это максималка, ещё были варианты что максималка 150 на 400-ке. Хотелось бы услышать о твоём мотоцикле)
Я мерил по спидометру хз сколько это в реале, максималка на моем 150, жестко ехать на такой скорости)) я в том году так 50 км проехал у меня хвост от вибрации чуть не отпал и номер треснул попалам)) А крейсер по настроению от 80 до 120)
@@StayTrueUral спасибо за ответ, как по мне и сотки достаточно, я из тех видов мотоциклистов которые в пробках стоят. Но грешен расположением к прямотоку и низким оборотам, это моё всё)
Они есть задушенные ,а есть нет...те которые задушенные больше 120-130 не поедут...у меня вообще 600-ка-больше 127 не едет...хотя чувствуется что спокойно 150 может ехать
@@user-dx6cx5om5e вот про это первый раз слышу) они же все для внутреннего рынка японии были сделаны, я думаю они все одинаковые просто от состояния зависит. Хотя мб в твоей теории есть доля правды
@@StayTrueUral Скажите уважаемый, мой мотик не развивает мощность и троит при откручивания ручки газа! Работает на средних и малых оборотах газа, но пердит и не едит на полную.? Куда смотреть!???? Менял все, свечи, мембраны норм, провода, масло, фильтра, карты снимал но просто смотрел поплавки. Че делать!!!!!
@@4ipitun В идеале отвезти в сервис где все проверят. Если сервиса нет или не охота везти, проверять все начиная от компрессии заканчивая топлевным насосом, и проводами с генератора(при обрыве фазы с генератора тоже возможны такие проблемы)
Подскажи пожалуйста, мот консервируешь на зимовку, гараж у тебя холодный как я понял. Он у тебя не один год, хотелось бы так сказать реального владельца послушать)
Полный бак бенза, два балона силиконовой смазки и весь мот забрызгиваю вместе с кожей и резиной. Обычная силиконовая смазка в аэрозоли. Стоит без чехла)
хочу взять боббера стид 400. чисто для декора гаража, ну и так катнуться немного разок другой в неделю вечерком. возможно вообще кататься на мотоцикле без прав и номеров.? или всеже проблематично?
Тоже бы отпилил хвост, да только со вторым номером езжу часто. На счет прав тут все зависит от населенного пункта, и все равно на стиде будет сложно)) Мне кажеться проще сдать чем на палеве ездить
Зачем себе усложнять жизнь. Ехать и озираться по сторонам или ездить только по улицам в частном секторе. Дпс-ник может появиться в любом месте, там где его вообще быть не должно.
Стоило посмотреть одно твоё видео, и, второй час ночи, а я всё смотрю!!!
А я только новый ролик выложил)) получаеться не все посмотрел)))))
да, отличный канал и автор отвечает на вопросы в комментах
@@mikhailble Спасибо) приятно читать такие комменты!!! Побольше бы таких подписчиков!!)))
Фиксируй на видео всё и сливай нам к просмотру. Норм контент))
Договорились)) Спасибо👍
Полное ТО стида в студию друг!)
Это только в конце сезона в лучшем случае)
мне одному почудилось что в начале он кофе в карб наливает?
Ахаха, в тот день все перемешалось. Кофе, карбклинер, бензин)))
Очень ждём твои видео! Смотреть интересно
Спасибо) стараюсь выкладывать раз в неделю пока что больше не получсеться(
Лайка не глядя! Спасибо за ролик, как всегда всё гуд!
Я деспера на ТО сейчас отдал, меня гонят отовсюду ссаными тряпками из-за карбюраторов. В итоге вроде сейчас занимаются им ребята) Теперь я понял, почему владельцам десперадо говорят к мотоциклу прикрутить резиновый член на сиденье)
Спасибо) А что там с карбюраторами? У меня корешь в том году отдавал ему без проблем все сделали.
Разбирал свои карбы и попутно смотрел все видосы👍🏻👍🏻👍🏻🙂 отличный канал🙂
Много грязи было? А фильтр поменял?)
Благодарю)
О, только глаза открыл, а тут новый видосик)))
Спецально пораньше встал, что бы выложить)
@@StayTrueUral и всегда пожалуйста))) (это про комменты и мотивацию).
бывает еще мембраны деревянными становятся и могут переливать )))) я менял при каждой разборке, но это было в 2014м
Инструменты у тебя качественный))) тож таким пользуюсь)
Видео двух годовалой давности, но актуально, купил в этом сезоне такого же стида, тоже просирает, пле, пле, пле, 😅. Свечи я так понимаю тоже в этот момент менял, синхронно делал? . И он поехал ровно. Тоже буду сегодня чистить.
Синхрон не делал, свечи не менял
Говорят на Стиде помимо воздушного(бумажного)фильтра,есть еще поролоновый сабфильтр перед карбюраторами,из за этого тоже могут быть проблемы с приемистостью если он забит
Есть такая тема, для сообщения мембран с атмосферой, я незнаю сколько нужно проехать чтоб он забился)
Все верно.Не забивается,а разваливается от времени.Есть смысл заменить.
Молоток!
Спасибо👍
Спасибо за видосы, это прям ништяк) тоже заказал себе Стида 400 с Японии, вот жду не дождусь. Меня интересует вопрос что по крейсеру и максималке, очень много встречал инфы но она очень разная, кто-то говорит крейсер 120, кто-то говорит это максималка, ещё были варианты что максималка 150 на 400-ке. Хотелось бы услышать о твоём мотоцикле)
Я мерил по спидометру хз сколько это в реале, максималка на моем 150, жестко ехать на такой скорости)) я в том году так 50 км проехал у меня хвост от вибрации чуть не отпал и номер треснул попалам)) А крейсер по настроению от 80 до 120)
@@StayTrueUral спасибо за ответ, как по мне и сотки достаточно, я из тех видов мотоциклистов которые в пробках стоят. Но грешен расположением к прямотоку и низким оборотам, это моё всё)
Они есть задушенные ,а есть нет...те которые задушенные больше 120-130 не поедут...у меня вообще 600-ка-больше 127 не едет...хотя чувствуется что спокойно 150 может ехать
@@user-dx6cx5om5e вот про это первый раз слышу) они же все для внутреннего рынка японии были сделаны, я думаю они все одинаковые просто от состояния зависит. Хотя мб в твоей теории есть доля правды
160 едет 600 кубиков с кофрами большими,но это не его скорость
Привет, надо будет стартануть
Привет, завтро выходной?)
@@StayTrueUral да
Спасибо за видосик 👌 где обтекатель на фару такой заказывал?
Али, для харлея спортстер+немного колхоза и он встал как родной)
@@StayTrueUral Скажите уважаемый, мой мотик не развивает мощность и троит при откручивания ручки газа! Работает на средних и малых оборотах газа, но пердит и не едит на полную.? Куда смотреть!???? Менял все, свечи, мембраны норм, провода, масло, фильтра, карты снимал но просто смотрел поплавки. Че делать!!!!!
@@4ipitun В идеале отвезти в сервис где все проверят. Если сервиса нет или не охота везти, проверять все начиная от компрессии заканчивая топлевным насосом, и проводами с генератора(при обрыве фазы с генератора тоже возможны такие проблемы)
Подскажи пожалуйста, мот консервируешь на зимовку, гараж у тебя холодный как я понял. Он у тебя не один год, хотелось бы так сказать реального владельца послушать)
Полный бак бенза, два балона силиконовой смазки и весь мот забрызгиваю вместе с кожей и резиной. Обычная силиконовая смазка в аэрозоли. Стоит без чехла)
И акум еще снимаю)
Есть видос куда какие шланги подключать при сборке стида? От карба, воздухана и т.п.?
Неа нету, да там два шланга, самый простой карб который я видел)
А мне хватает обнюхаться в говно пару минут!!! 😂😂😂
Ахах, дак мне тоже)
А бак у тебя в каком состоянии жри там нет? Просто если бак пошел ржой придется такие телодвижения почаще проводить. Успехов и ровных дорог.
Проще будет новый бак скрафтить)
@@user-yi8il9xv5n ну да ибо чисть не чисть его жра сука не куда не денется.
Баку да, не очень хорошо, в том году чистил его, стало получше. Думаю менять его
@@StayTrueUral да это самый лучший расклад в данной ситуации чтобы потом мозги себе не компосировать)
Музычка такая из магазина на диване. На стене гаража должен висеть ковер всего за 2999!
Подскажите , Надежный ли этот мотоцикл ? И по запчастям как?
отлично
Ой братанчик, уровень в поплавковой неправильно замерил
Чёт он у тебя с места плохо идёт. Толи ты ему сходу дроссель на всю открываешь, толи глубже надо капать.
Есть у кого лучше едет?)
Спасибо что 24 летний мот едет как по паспорту)
Замерял на своём, заливает 2 цилиндра и тем не менее разгон до 100км/ч около 7-8 секунд
хочу взять боббера стид 400. чисто для декора гаража, ну и так катнуться немного разок другой в неделю вечерком. возможно вообще кататься на мотоцикле без прав и номеров.? или всеже проблематично?
Тоже бы отпилил хвост, да только со вторым номером езжу часто. На счет прав тут все зависит от населенного пункта, и все равно на стиде будет сложно)) Мне кажеться проще сдать чем на палеве ездить
Зачем себе усложнять жизнь. Ехать и озираться по сторонам или ездить только по улицам в частном секторе. Дпс-ник может появиться в любом месте, там где его вообще быть не должно.
@@user-kp4qm4gg1e Вот и я о том)
@@user-kp4qm4gg1e спасибо за совет. Подумаю значит еще. Не готов сейчас этими обучениями заниматься.
@@StayTrueUral сложно в плане свалить если что?))
Так Шадоу лучше Стида? Или всё же Драга?
Лучше стида только steed bobber, а вобще видос про карбюраторы) есть видео в котором я затрагиваю этот вопрос, скоро сниму видос с ними тремя
Стиид это легенда , а вообще все японские мотики хороши тут дело вкуса , кому что , кардан, цепь или ещё что ремень например
Это звук на сток флейтах?
Да
Что за куртка у тебя?
Купил в zara или тип такого, обычна городская куртка)
400?А зачем АИ95?
400 да, 98?)
StayTrue 92
@@user-kp6eb8in8q не я нехочу заправлять мотор со степенью сжатия близкой к 10 92 бензином и ездить в отсечку)
StayTrue прости, у меня 600 ,там другая степень сжатия)