VN24 - Truck driver falls asleep and crashes into guardrail - during Sunday driving ban
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- čas přidán 4. 05. 2023
- VN24 - 30-04-2023 (D/M/Y) - Unna A44 / Germany - Around 05:10 on Sunday morning, a 55-year-old truck driver from Turkey was driving his Semitrailer on the A44 freeway between the intersection Werl (A445) and the intersection Unna-Ost (B233) in a westbound direction, when, according to his own statement to the police, he became tired and fell asleep. First, the Semitrailer loaded with textiles came off the road to the right and drove through a ditch up a slope. From there, the steering wheel turned left and he crossed the lanes of the highway. The tractor hit the center guardrail and buckled like a jackknife. This must have woken the driver up. Fortunately, he was uninjured during this extra trip and was able to look over the shoulders of the recovery experts from the Horstmann company for hours with interest as they pulled the truck straight again with two tow trucks. In addition, he received a ticket from the police for driving without a permit during the Sunday driving ban.
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Picture material (film/photo) © VN24.nrw
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Driving while tired is just as worse as driving while drunk. I was once so tired and driving on an isolated road i dozed off briefly and found myself almost going into a farmers field phew 😓
Ucuz kurtulmuşsunuz
Now THAT'S a Jackknife! Glad the driver was not hurt. Great job by the vehicle recovery team! 👍
У нас в России эту аварию назвают ножницы.
Ovo je sofer
Geçmiş olsun kardeşim 😢
Who knows, there might also be an illness behind falling asleep.
Even that possibility cannot be completely ruled out.
Strafe für den Verstoß gegen das Sonntagsfahrverbot, Strafe für Sekundenschlaf (rechtlich dasselbe wie Fahren unter Alkoholeinfluss) und die Bergung wird auch nicht billig. Vom Schaden an Lkw und Trailer mal ganz abgesehen.
Na herzlichen Glückwunsch.
And the guardrail isn't cheap either. One very expensive mistake.
Abends ist es fast unmöglich, einen Parkplatz zu finden.
Professionelle Bergung mit sehr guten Fachleuten , so wünschte ich mir eine Regierung in Deutschland mit solch einer Tatkraft und man könnte uns noch vor dem Untergang retten .
Es ist so schwer Parkplätze für die Pausen zu finden; das müssen wir ändern 😢
Minute 4.10 heftiger Sound!
another good Video VN24
Not the standard that Kollmer would have reached, esp ducking under a winch rope under load , thought that was a beginners mistake. Nice video VN24 Thank you and not raining !
👍👍👍👍
Es ist immer wieder schön dem Schönling von Firma Horstmann PH 99 bei der Arbeit zuzusehen.😂
Keiner ist besser als er alles Show
👍👍👏👏🇧🇷🇧🇷
Super very very good
Geçmiş olsun
Gottseidank ein Alleinunfall. Leider wird nie erwähnt, wie lange der Fahrer am Steuer gesessen hat, ohne Pause, versteht sich.
Hat meistens auch nichts mit dem Unfall zu tun, daher muss das auch nicht erwähnt werden.
@@youtube_admin_0198 Und wenn Übermüdung des Fahrers und daraus resultierende Fahrfehler unsächlich für den Unfall waren? Ist das dann nicht relevant? Wie skrupellos Spediteure in Osteuropa sind, konnten wir ja auf einem Rastplatz mitten in Deutschland beobachten!
Die schicken ihre Fahrer Kreuz und quer durch Europa - und zahlen ihnen dann ihren Lohn nicht.
@@jurgenkuhlmann9194
Das sind doch wilde und haltlose Spekuöationen.
Sicherlich gibt es so etwas, aber dann sehen die Unfälle ganz anders aus.
Warum man gleich bei jedem Unfall auf solche Ideen kommt ist schon recht fragwürdig.
Hätte es hier einen Verstoß gegen die Lenk- und Ruhezeiten gegeben, wäre das sicherlich erwähnt worden.
Und bitte, was bedeutet denn Müde und Übermüdet?
Das kann man schon sein, wenn man nicht richtig geschlafen hat, gleich nach dem Aufstehen.
Was in unserem Beruf leider keine Seltenheit ist.
Fahrer im Fernverkehr, die 13 bis 18 Stunden täglich arbeiten, bzw. auf den Beinen sind und die ihre Arbeitszeiten zu jeder Tages und Nachzeit absolvieren, ohne festen Tagesablauf, ohne jeglichen Rhythmus, im ständigen Wechsel, bei denen ist Müdihkeit und körperliche Erschöpfung (welche man Ihnen nicht immer ansieht), ein absoluter Dauerzustand.
Aus diesem Grund, gibt es doch auch die Lenk- und Ruhezeiten.
Eine Vorschrift, die das etwas eingrenzt, aber bei Weitem nicht verhindern kann.
Viel schlimmer als das, ist die heutige Qualität der Fahrer.
Was da alles zu Dumpinglöhnen auf die Fahrzeuge gesetzt wird, ist schon der Hammer.
Dank der modernen Technik, kann fast jeder einen LKW bewegen, egal was er kann und was nicht.
Hauptsache, der Fahrer kostet nichts, weshalb gute Fahrer zur absoluten Mangelware werden (der sogenannte Fahrermangel, ist ein Problem der Qualität nicht der Quantität).
Wenn die Lastüge mehr von der Technik, als vom Fahrer gefahren werden, sind solche Unfälle doch vollkommen normal.
Denn ich als langjährige BKF, sehe bei solchen Unfällen eine ganz andere Ursache. Wenn Lastzüge auf dies Art und Weise einschlagen, hat das in der Regel rein gar nichts mit Übermüdung zu tun.
Denn übermüdete Fahrer, schlagen wenn, mit einem gestreckten Lastzug ein.
Ein Lastzug der eingeknickt einschlägt, zeugt von einer falscher Übereaktion des Fahrers, eventuell noch von fehlerhaften Beladung oder in ganz seltenen Fällen von einem technischen Defekt, bzw. einer Kompination aus diesen 3 Gründen.
Daher sind solche Aussgen von wilden Vermutungen und nicht zu beweisbaren Annhamen, immer recht albern und fern der Realität.
Nicht immer auf dem Gewerrbe rumhacken, sondern sich lieber mal für echte Verbesserungen einsetzen.
Übt doch mal Kritik an denen, die für diese Zustände verantwortlich sind und die davon provitieren.
An der Wirtschaft (und Ihren Großkonzernen, wo Manger der Profitgier hinterher hechten, egal was es der Allgemeinheit kostet), an der Politik (welche es sich mit der Wirtschaft nicht versauen möchte und für stetig preisgüstige Transporte sorgt) und an sich selbst, als Verbraucher (der die kleinen Preise, auf kosten der Transporteure nicht missen möchte).
Entschuldige, das ich wieder Romane schreibe.
Aber das ist ein endloses Thema, das immer und überall an der Realität vorbeigeht, weshalb wird diese Probleme auch nicht in den Griff bekommen.
@@jurgenkuhlmann9194
Du hast mich nicht richtig verstanden.
Übermüdung, führt zu verlangsammten und verspäteten Reaktionen oder zu gar keiner Reaktion.
Dazu das der Fahrer, eventuell ein aus der Spur laufenden Fahrzeug in der Lenkung nicht mehr korrikiert.
Bedeutet, er fährt entweder irgendwo auf oder wandert langsam seitlich mit diesem ab, bis es in einer weichen Bewegung die Fahrbahn verlässt.
In diesen Fällen sind die Lastzuge niemals schwer eingeknickt, sondern so gut wie immer recht gerade neben der Fahrbahn oder im Mittelstreifen.
Bei Übermüdung, ist so ein Einschlag wie hier, so gut wie unmöglich.
Denn damit ein Sattelzug beim Einschlag einknickt, muss das Verziehen des Zugfahrzeuges extrem schnell und heftig passieren.
Daher spicht das für eine fehlerhafte Überreaktion (im Wachzustand) und/oder einem technischen Defekt.
Einzige Ausnahme wäre ein übermüdeter Fahrer, der bei einem technischen Defekt, eben nicht richtig, zu langsam oder gar nicht reagiert hat.
Aber meistens sieht man auch da, gewisse anzeichen am Fahrzeug, die hier fehlen.
Daher glaube ich nicht, das hier der Fahrer übermüdet war!
@@youtube_admin_0198 Ja gut, alles klar.
Ich war nur deshalb von Übermüdung ausgegangen, weil das eine der häufigsten Ursachen von LKW - Unfällen ist.
Viele Fahrer missachten ihre Lenkzeiten, wobei sehr oft nicht die Fahrer schuld sind.
Wo ist denn Horst, im Urlaub ?
JA wenns Denkn nicht regiert🙋♀️🙏
Aber wenns keine Unfällle gibt und weiter SCHLIMMES+++bin ich schon halbwegs ruhig🤷♀️❗️Gute Fahrt und Grüße KARIN
Acil herkes duysun yağmur öncesi fena uyku bastırır kaza riski var bende aynı derdim var göz açık uyudum. Her sürücü buna test olsun. Yağmur öncesi uyku bastırır kemal sunal yağmur bilmesi gibi. Uyurgezer gibi uyuyor. Kulak verin. Yağmur öncesi kaza haberi duyarız sebebi bu. Geçmiş olsun inşa Allah
He yağmur o kadar yağıyorki insanların gölgeleri bile çıkıyor..Ne yağmuru la her saçmalığa bir bahane okusana açıklamayı adam sadece uyumamış pazar sürüş yasağı varken seyir halinde yolda.Neresinden tutsan elinde kalıyor.Böyle dingilleri avrupa şöforü yaparsan ya direksiyon elde kalır yada araba.
Hi lim thanks
Sợ Quá Sợ Luôn 😨
when pulling back, why no pump air and unlock breaks?
I can see the driver in the background getting his ticket/fine
Falling asleep isn't an option when driving a big rig,stay safe folks 😢.
Это не правда, не пудрите людям мозги. За рулём именно седельного тягача и засыпают. Однообразность трассы, однообразность пейзажа, особенно в тёмное время суток. Поэтому и придуманны тахографы. Но даже и они не спасают. И кстати, SCANIA по идее должна быть оборудована автостопом. Это к примеру, водитель просто отпускает руль, и машина постепенно начинает сама по себе скидывать скорость и выруливать на обочину. После этой операции, срабатывает ручной стояночный тормоз (рычаг при этом остаётся в отпущенном состоянии) машина останавливается, и перекрывает подачу топлива. Я это сам видел, у нас на Кольском полуострове таких SCANIA очень много. Благодаря что Скандинавия рядом. Или вышеописанное это опция и не на все тягачи устанвливается?
very good 👍 🍻
Tak się śpieszył ze świeżymi,,bułeczkami,,że aż zasnął,tylko co robiła niemiecka policyja że go wcześniej nie zdjęłą z drogi??No co!?SPAŁA lub chlała kawę na stacji,no i to był turas,jakby to jechał Polak toby dawno był zatrzymany i skuty kajdanami🖕🏺🐏🤘🖕😱
👍
Careta made one on the road, a lot of accident my name is Márcio Doudement Brasil 🇧🇷
Basta un secondo x perdere il controllo del mezzo😢
Curiosità riparabile ??
Как можно уснуть в 💶 Европе 🚛🚚🛣️🇪🇺??? Расстояние небольшие , тахограф полицаи проверяют постоянно .🤔
😉😉😉👍👍👍😊
Se si dice ke lautista si e addormentato e x ke non a effettuato le ore di riposo
Ecselente trabajo 👉👍🇦🇷
Is there a record of the truck drivers driving hours prior to this accident.
Sure... it is called a Tachograph..... unfortunately it doesn’t necessarily run in synch with the drivers’ biological clock... speaking of experience!!!!.... (no,I didn’t fall asleep at the wheel...)
There is surely very often a discrepancy between the time a Tachograph allows or demands you to rest,and the moment the eyelids of the driver start to drop....
Surely the smart ones can drive longer/safer.... as long as they feel fit..... while the unfortunate ones might stick to the law and become victim of fatigue nonetheless...but the Tacho now tells us when to be tired.... while the Truckingcompany expects us to drive according to the law (ie. REGARDLESS fatigue????)
For me... I ALWAYS stop when fatigue kicks in (being one of the lucky ones falling asleep within 2 minutes and waking up fresh,without alarm within 20 minutes!!!!).... but trying to comply with Tacho-laws demands me to take un-needed rest on top of that....
Greetings from thevNetherlands,Henk....
@@henktulp4400 here in the USA we have laws that tell us we need to stop for a 10 hour rest every few hours and we can be fined if we dont obey
@@jimsmith9819 Here in Europe all trucks over 3500kg GVW and produced after Mai 2006 are equiped with an electronic Tachograph (Big Brother’s wet dream....) every single activity is recorded and downloaded in databases.... even smal irragularities like little overspeeding or driving a few minutes too long can result in hefty fines,even months afterwards!!!!
If you think this sounds bad..... worse is to come!!!
Starting somewhere 2025 ALL trucks over 2500kg GVW,including the old ones,must be equiped with the newer version of the electronic Tacho,it is also fitted with GPS... and it full time transmits all its data from the vehicle;authority vehicles can receive all this data anywhere/anytime....
This is 100% control over a group of skilled,honest and hardworking people (well in general at least....)
It makes you wonder what they are going to do about the average idiot driving his/her passengercar.....
Greetings from the Netherlands.... drive safe,Henk.
👏👍
Die Arbeit und der Zeitaufwand für diese vielen Aufnamen verdienen meine Hochachtung. Nur etwas ganz Großes fehlt.
Die Struktur! Ich kenne mich auf dem Ring soweit aus und kann die verschiedenen Scenen den Orten zuordnen. Meine Wahrnehmung macht Luftsprünge. Es kostet richtig Kraft - somit fehlt dem ganzen die Struktur. Das Brünnchen, Adenauerforst, Metzgesfeld oder... kann ich ja erkennen. Aber dieser permanente Wechsel macht mich krank!!! Strukturiere deine Scenen doch endlich mal, und Untertitel mit den Ortsangaben währen doch auch nicht das große Problem, rein technisch gesehen....
Wir werden unser bestes geben. Untertitel mit Ortsangabe ist drin, aber Sie bewegen sich gedanklich auf dem Nürburgring und nicht auf einer Autobahn.
I guess someone isn't a lorry driver anymore.
C est très bien l ouverture des frontières bravo l espace schengen tout ces chauffeurs étrangers qui ne respectent pas les interdictions
Tu parle d une Europe
De metde oui!!!!
What you meant to say was, former "Truck Driver"
Duh Duh Duh and another one bites the dust.
Njemci su največe ljenčine kad je u pitanju ovaj posao ,schaisse.
Gælder reglerne ikke for alle? Er der forbud mod at lastbiler kører på vejen om søndagen, må dette forbud gælde køretøjer fra alle nationer.....! Det er utilgiveligt at en chauffør falder i søvn bag rattet.😖😖
Covik se rodi da se odmori nece vise for sure
Immer wieder diese a44 😢
PARKING 1000 metr , UND UNFALL
Der hat auch schon ein paar Tausend Km auf dem Buckel;-)
34 müsste Ankara sein
Istanbul
Ankara 06 , İstanbul 34
Tabi haftalik servis.Tako yok devam kolega
Super ste svi vi
Was hat der Fahrer auch am Sonn.-und Feiertagsfahrverbot rum zu gurken?
Kann sein , er wollte zu deiner Frau ?
@@rockybillbao5085 Selten so einen dämlichen Kommentar gelesen! Aber ich kann Dich beruhigen: Ich bin nicht verheiratet!😡😡
@@MsThomasFrank Deine Frage, warum er am Sonntag rumfährt , war auch dämmlich ! Sein Chef sagt, fahr oder du bist entlassen ! Ganz einfache Antwort. So eine Job würdest du keine zwei Tage schaffen !
Sollte er eine Ausnahmegenehmigung haben, dann kann er soviel Herumgurken wie er lustig ist. Oh Mann was für ein Hirnloser Kommentar 🤦🤦🤦🤡🤡🤡 Ich kann mich noch ganz schwach an Sie erinnern. Sie sind doch auch Fahrer, bzw. waren es???? Von daher müssen Sie es doch am besten wissen, oder????
@@marcuskruger5324 Ja, dann frage ich mich wirklich ernsthaft, weshalb die Polizei dann gegen den Fahrer eine Anzeige wegen Verstoßes gegen das Sonn.-und Feiertagsfahrverbotes vorgelegt hat! Im Übrigen sollten Sie den Bericht auch mal komplett lesen, da dies dort ausdrücklich erwähnt wird! UND FÜR DEN TRANSPORT VON TEXTILIEN IST MIT SICHERHEIT KEINE AUSNAHMEGENEHMIGUNG VOM SONN.-UND FEIERTAGSFAHRVERBOT ERFORDERLICH! Aber Hauptsache erstmal irgendeinen hirnlosen Kommentar von sich geben!
やっぱり日本だけだよなぁ！見物渋滞はなぁ！海外だとはんたいしゃせんの車はビュンビュン飛ばしてる！日本人も見習えよ。
E gli e andata bene
These guys need to watch some Ron Pratt videos they had the hook upside down on that frame grab bracket if it broke it would have flown up in the air
Hello
müsste Istanbul sein, vielleicht ist er ohne Pause durchgefahren?
Ein Grund mehr, meinen LKW-Führerschein ablaufen zu lassen und nicht mehr zu verlängern.
Das denke ich auch öfters, was da draußen abgeht ist nur noch idiotisch.
Da müsste jeder 2 seinen Autoführerschein abgeben der an der Ampel schläft und nicht fährt wenn es grün wird.
@@jurgenkeiler4237 Richtig ! Weil der nicht schläft, sondern am Handy spielt.
@@FU-wd9sl Oder am Pimmel kratzt ?
Della serie chi me lo fa fare?.
Iz mir übel ...
А В РОССИИ НЕТ БАРЬЕРОВ НА 97% ДОРОГ
ＮVGのいつもの人がいない。
A very expensive sleep. Luckily no one else was involved. Could have been a horrific accident and lives lost. Drivers license should be revoked for ever.
Sürücü Ehliyeti ne dijital takip cihazı takmadan önce,masa başında ki vicdansız yöneticilerin beynine dijital çip takmak gerekir?
2.15 Das haette ich anders gemacht.
Der soll sich auf ein "Bobby-Car" setzten wenn er am Steuer pennen will aber NICHT in einen Lkw 😡
Huso. Die Menschen sind wochenlang von ihren Familien weg damit sie Geld verdienen weil in ihrem Land das durch ihren selbst gewählten Diktator in den abgrund gesteuert wird.
Nije to dobro tragedija
Truck is Turk.
PLATE 34 = INSTANBUL
yes, it said Istanbul Turkey on the truck
Evo log türk 🇹🇷
グツトジョブ🎉
Hey Türke ,wie geht denn das ?_
Kontağı çevir hans
Şoförü tanıyoruz, umarım bir şeyi yoktur.
gecmis olsun. Söför uya kalmis birseyi yok yaziyor.
lkaw fahrer was soll der scheiss😮
Null Ahnung!
So is das mit digital tacho die lkw schlafen aber aber wir die fahrer nicht,,, grusse aus GR
Tehnika gut
Yazık sana
Hatte der Türke Kümmel geladen ? . . . . 😂🤣🙋♂
Nein der Türke hat turkische yarak geladen wills du für derine frau?
DER TÜRKE FÜR DICH LEBENS MITTEL GELADEN,BRAUCHST DU NICHT FRECH SEIN,ICH BIN AUCH EIN KRAFT FAHRER,WAS AM TÄGLICH BRAUST DU? SOLLTEST DU LİEBE ALLE KRAFT FAHRERIN UND FAHRER BEDANKEN!!ABER NICHT FRECH SEIN.
Godmouni ame khalid Truk&car welcame bakc 🚥🅿⛽⛽⛽☕☕👍
Hi lim thanks
👍