Сварка чугуна в домашних условиях при помощи инверторного сварочного аппарата простым электродом с предварительным нагревом детали. (Электроды TIGARBO уони-13/55 ф3)
всегда варил нержавейкой и сваривалось лучше, чем чугунным электродом, нагрел, сварил, укутал, а то и горячим песком засыпал и пусть остывает вместе с песком.
судя по сварочному шву и кромкам шва-то это деталь из высокопрочного-ковкого чугуна,хорошо сваривается электродами уони 13/55 с применением предварительного-сопутствующего подогрева,и дальнейшего постепенного охлаждения...,а то что до этого там шов лопнул-его варили скорей всего обычной мр-3,или ок 46 и без подготовки -налепили по быстрому так сказать.
Варил чугунную плиту также с предварит нагревом, после окончания сварки подогрев и остывание под слоем минеральной ваты 15 см.опора кривошипного пресса 12 лет проработал пресс, потом продали.
Хорошие результаты дает также сварка чугуна электродами для нержавейки - КТИ5, ОЗЛ6. Заливать надо было больше, а с обратной стороны можно было приварить накладку, если она ничему не мешает.
Опосновастенько суппорт варить,хотя я на легковушке китайским эл.с медью варил. Трещины после сварки зачищал болгаркой и так до тех пор пока не вышло как литая.
Зачетно сварил, интересно печку чуунную тоже можно так сварить? Как чугун выровнять если его повело? Случилась трещина, а потом она расширилась или ее нужно залить металлом, электродом?
Чугун это тот же металл, просто в него добавлен углерод и др. примеси. Если у вас есть возможность равномерно нагреть его "до бела", то можно попробовать выправить, но не резкими ударами, а равномерным давлением. На трещине сделать "фаску" и залить как на этом видео. Если у вас деталь уже испорчена, то хуже всё равно уже не будет, но попробовать поправить можно. Марка электродов указана под видео.
Не сварщик,но читал что надо нагревать до сварки до 700 градесов. На счет простукования это медный электрод, здесь я так понемаю спец электрод.. цт или цу не помню точно,но дорогие точно помню😂
где-то читал что после сварки нагруженных чугунных деталей нужно несколько раз прогреть и остудить деталь полностью с правильным терморежимом. таблицу режимов не помню но мне кажется можно найти в инете
@@user-ms7tf9jj9d да я видел .просто если я все правильно понял то в чугуне при сварке возникают очень большие напряжения и за один цикл прогрева-остывания они не уходят требуется несколько раз и с каким-то градиентом. Ну по крайней мере так в советской книжке написано.
Столько труда и времени потрачено... Такую работу надо оплачивать сразу. Да, определённый риск со стороны заказчика, но это его выбор, в конце концов. Либо новая деталь "за дорого".
@@inflamerssУ меня на экскаваторе лопнула вилка стрелы, ковкий чугун,сам сделал разделку болгаркой на всю глубину, без подогрева заварил электродами Уони 13- 55, приварил усиление,накладки обмотал асбестовым покрывалом и оставил до полного остывания.Повезло ,не образовалось ни одной трещины, работаю после этого ремонта уже лет 15 без ограничений по нагрузке, сначала осторожничал, а потом просто забыл, штатная нагрузка на вилку почти 29 тонн, а во время случайных ударов когда ковш срывается с одного камня и бьётся об другой вообще неизвестна, пока всё терпит слава богу.
Серый кот. Тиски в принципе варятся без проблем, нужен электрод по нержавейки и постоянный ток. А так чугун варят по технологии, что в домашних условиях проблематично.
Можно, но после сварки с разделкой обязательно усиления из пластин металлических и бросал деталь после сварки с предварительно затопленную дровяную печь
Алёша, прежде чем писать комментарий, нужно разбираться в работе тормозной системы тягоча Volvo. Если даже не будет работать один суппорт, то многоконтурная система тормозов продолжает оставаться в рабочем режиме, отключая нерабочий суппорт. Это информация тебе для общего развития.
Люди!!!!!!! Это деталь ТОРМОЗНОЙ сука, системы!! Это чья то жизнь! Ее надо менять на новую, а если нет лаве, то продай Вольво, не будь Нищебродом. Я сам сварщик, тридцать два года как 👍. Не занимайтесь ерундой, выкинь в лом
@@user-ms7tf9jj9d не съезжай с темы-почему эту деталь не поменять на новую?? это опасно, сам расшибся-х.. й с тобой, туда и дорога, но пострадают невинные люди. нищебродство, ведь правда, в перемешку с дебильностью. Не способность понять простые вещи. По этому так и живем всей страной...
Как правило всю вашу сварку выбрасывают , механики привозят им эти узлы с разборки , они ставят . Фуфло это всё , хоть заварись , водилы вам приносят , для понта .....
@@user-ms7tf9jj9d конечно понял Сам сто раз ставил вареные чугунные узлы . Не ходят ! Пробовали разным сварщикам отдавать , самым знаменитым . Хуйня это всё .
Хорошо получилось, хозяину вольво повезло, спасибо за видео.
Не буду рассуждать о безопасности, об этом можно говорить только после лабораторных исследований, но работа по сварке отлично проведена
всегда варил нержавейкой и сваривалось лучше, чем чугунным электродом, нагрел, сварил, укутал, а то и горячим песком засыпал и пусть остывает вместе с песком.
Получается секрет качества в предварительном подогреве детали и последующем медленном остывании.
Не только, ковка шва, короткие проходы. Но тут человек мастер, он обошелся без этого.
Вот действительно хорошо варить пропан-кислородной горелкой с бурой! главное шов вывести в ровный, без провалов и бугров, ну и перемешивать ванну.
👍
Молодец 👏
👍😉
судя по сварочному шву и кромкам шва-то это деталь из высокопрочного-ковкого чугуна,хорошо сваривается электродами уони 13/55 с применением предварительного-сопутствующего подогрева,и дальнейшего постепенного охлаждения...,а то что до этого там шов лопнул-его варили скорей всего обычной мр-3,или ок 46 и без подготовки -налепили по быстрому так сказать.
Полностью согласен. Марка электродов, которые применял, в описании под этим роликом.
Каким электродом варил не сказал
@@user-nz1uj7ep6x сварка велась электродами УОНИ 13/55,ниже в подзаголовке видео написано чем варили.
@@user-nz1uj7ep6x Написано под роликом Электроды TIGARBO уони-13/55 ф3
Варил чугунную плиту также с предварит нагревом, после окончания сварки подогрев и остывание под слоем минеральной ваты 15 см.опора кривошипного пресса 12 лет проработал пресс, потом продали.
👍😊
Хорошие результаты дает также сварка чугуна электродами для нержавейки - КТИ5, ОЗЛ6. Заливать надо было больше, а с обратной стороны можно было приварить накладку, если она ничему не мешает.
Не люблю накладки. Если хорошо сварено, то должна держать без накладок.😊
Судя по шву она до сих пор ходить должна, сварщика пальцем не делали смотрю, ящик стоит работа😂
А простукивать шов для снятия напряжения?
Конечно интересно... а усиление нельзя было наложить...? Поперёк трещины...?
Опосновастенько суппорт варить,хотя я на легковушке китайским эл.с медью варил. Трещины после сварки зачищал болгаркой и так до тех пор пока не вышло как литая.
уже готовые электроды с медью или проволоку медную наматывал сверху ?
Зачетно сварил, интересно печку чуунную тоже можно так сварить? Как чугун выровнять если его повело? Случилась трещина, а потом она расширилась или ее нужно залить металлом, электродом?
Чугун это тот же металл, просто в него добавлен углерод и др. примеси. Если у вас есть возможность равномерно нагреть его "до бела", то можно попробовать выправить, но не резкими ударами, а равномерным давлением. На трещине сделать "фаску" и залить как на этом видео. Если у вас деталь уже испорчена, то хуже всё равно уже не будет, но попробовать поправить можно. Марка электродов указана под видео.
печной чугун варить бесполезно, покрайней мере тот который в огне побывал
Чугун варить неблагодарное дело, но много чего варил и держится;))
Да, полностью согласен) 👍
Не сварщик,но читал что надо нагревать до сварки до 700 градесов. На счет простукования это медный электрод, здесь я так понемаю спец электрод.. цт или цу не помню точно,но дорогие точно помню😂
где-то читал что после сварки нагруженных чугунных деталей нужно несколько раз прогреть и остудить деталь полностью с правильным терморежимом. таблицу режимов не помню но мне кажется можно найти в инете
Вот примерно такую процедуру я и проделал
@@user-ms7tf9jj9d да я видел .просто если я все правильно понял то в чугуне при сварке возникают очень большие напряжения и за один цикл прогрева-остывания они не уходят требуется несколько раз и с каким-то градиентом. Ну по крайней мере так в советской книжке написано.
@@user-uq7zr3cd8t 👍🤝
А мне интересно, размеры не поменяются, не поведёт деталь после этого?
Нет, машина ходит до сих пор, прошло уже 3 года
Здравствуйте. Какими электродами варили, прослушал?
Здравствуйте, а под видео я написал, Вы, наверное, не заметили. Электроды TIGARBO уони-13/55 ф3
А электроды ано 21 или специальные?
Электроды TIGARBO уони-13/55 ф3
А если в карьере без тормозов "пойдёт", так это ничего страшного же...
Столько труда и времени потрачено... Такую работу надо оплачивать сразу. Да, определённый риск со стороны заказчика, но это его выбор, в конце концов. Либо новая деталь "за дорого".
через месяц естественно разарвёт уже её, особенно если от души даванёт по тормозам, деньги сразу а в сварке чугуна никаких гарантий нет
@@Danila_DDDдва года прошло
ходит суппорт? спасибо за видео)
Да, звонил хозяину автомобиля, узнавал для интереса. Суппорт ходит, уже прошло почти полгода, всё отлично!
@@user-ms7tf9jj9d цена сколько была?
@@user-ms7tf9jj9d я тоже любитель варить Чугун!)
Если сразу не лопнет ходит зачастую не хуже новой.
@@inflamerssУ меня на экскаваторе лопнула вилка стрелы, ковкий чугун,сам сделал разделку болгаркой на всю глубину, без подогрева заварил электродами Уони 13- 55, приварил усиление,накладки обмотал асбестовым покрывалом и оставил до полного остывания.Повезло ,не образовалось ни одной трещины, работаю после этого ремонта уже лет 15 без ограничений по нагрузке, сначала осторожничал, а потом просто забыл, штатная нагрузка на вилку почти 29 тонн, а во время случайных ударов когда ковш срывается с одного камня и бьётся об другой вообще неизвестна, пока всё терпит слава богу.
будет ходить 300 лет
Интересно, тиски чугунные так можно заварить?
Тиски чугунные не варил, но в любом случае, попробовать стоит, хуже не будет. 😊
@@user-ms7tf9jj9d да уж хуже не куда, если не удастся, сварку сделать, только на металлолом)))😄
@@Valerik0369 Это верно)
Серый кот. Тиски в принципе варятся без проблем, нужен электрод по нержавейки и постоянный ток. А так чугун варят по технологии, что в домашних условиях проблематично.
Можно, но после сварки с разделкой обязательно усиления из пластин металлических и бросал деталь после сварки с предварительно затопленную дровяную печь
громкости не хватило про что там бубнили ?
Регулятор находится внизу экрана справа, рядом с пиктограммой выбора языка.
@@inflamerss 👍😊
По такому же принципу можно ли варить трещину большой стальной дисковой пилы?
Нет
Диск изготовлен из углеродистой инструментальной стали. Скорее всего электросваркой заварить не получится. Лучше и безопаснее купить новый.😊
про балансировку диска не забудьте
@@Smotryaschiy61 Да, и от нагрева его может ещё и повести)😊
@@user-ms7tf9jj9d конечно согласен
А потом,саня тормоза кончились!!!! Парни парни тормоза кончились.вы хоть представляите какое там давление
Алёша, прежде чем писать комментарий, нужно разбираться в работе тормозной системы тягоча Volvo. Если даже не будет работать один суппорт, то многоконтурная система тормозов продолжает оставаться в рабочем режиме, отключая нерабочий суппорт. Это информация тебе для общего развития.
Лопнутую чугуняку не стал бы ставить в ответственные места.
Ну это личное дело каждого)😊
Люди!!!!!!! Это деталь ТОРМОЗНОЙ сука, системы!! Это чья то жизнь! Ее надо менять на новую, а если нет лаве, то продай Вольво, не будь Нищебродом. Я сам сварщик, тридцать два года как 👍. Не занимайтесь ерундой, выкинь в лом
После сварщика мне её и принесли)🤣
@@user-ms7tf9jj9d её менять нужно, а не варить. Это опасно для жизни, или это сложно вам понять? На все плевать, главное экономия 🤣
Олень ты, а не сварщик.... Устройство Вольво изучи, потом говори
@@user-wk6yv5vt6k 😊 От дураков и психопатов больше всего проблем на дороге
@@user-ms7tf9jj9d не съезжай с темы-почему эту деталь не поменять на новую?? это опасно, сам расшибся-х.. й с тобой, туда и дорога, но пострадают невинные люди. нищебродство, ведь правда, в перемешку с дебильностью. Не способность понять простые вещи. По этому так и живем всей страной...
зачем новую покупать, на разборке полно такого хлама снятых со старых авто...
Что такая нищета супорта варят, это нельзя делать отв.узел, их меняют на новые.
Как правило всю вашу сварку выбрасывают , механики привозят им эти узлы с разборки , они ставят .
Фуфло это всё , хоть заварись , водилы вам приносят , для понта .....
Да ты хоть сам-то понял, чего написал???🤣
@@user-ms7tf9jj9d конечно понял
Сам сто раз ставил вареные чугунные узлы . Не ходят !
Пробовали разным сварщикам отдавать , самым знаменитым .
Хуйня это всё .