Muy muy util ese dato de los amortiguadores como dice usted mi buen aldo es mas sencillo ese procedimiento con amortiguadores de resortes saludos y bendiciones
nunca me gustaron los achaparrados, le quitan funcionalidad al confiable escarabajo, cuando compré mi primer vocho lo primero que hice fue mandarlo a desachaparrar, buen video bro, saludos.
Sin mencionar que esas llantas anchas le quitan mucho rendimiento al vocho, luego andan preguntando que porque anda tan burro y les consume mucha gasolina el vocho, originalmente llevan llantas delgadas por algo
Pues mi vocho sigue igual que siempre, desde que lo compre traía esa medida de llanta, y lo he levantado a 125 Km/hr reales, medido con GPS, a ver mejor si fueran llantas más grandes a lo mejor si pasaría eso que mencionas
@@xtasisanime5000ora? Yo tengo uno vocho fuel stock y le metí llantas 205/65 y el rendimiento sigue exactamente igual, eso que dices pasa cuando le meten las llantas para vocho baja que son para dunas esas si le quitan rendimiento al motor porque son muy pesadas
La verdad y les soy sincero, no me gustan los vochos achaparrados....Pero en Gustos, y Sabores No opinan los Doctores....jajajaja.....Saludos desde Ecuador
Eso es una moda; primero el carro se raspa todo por debajo, incluyendo escape, etc. Segundo: le hace daño a la transmisión ya que los ejes están diseñados para funcionar a nivel, no con el carro arrastrándose por el piso. Me gusta como se ve el carro con esos aros y llantas.
A no, lo quiero bajito pero que no pegue o raspe, eso si no me gusta, le he metido algo de dinero, tiempo y esfuerzo para repararle la lámina como para darle en la torre haciendo que baje hasta el suelo. Y mañana voy por los rines de adelante, a ver que tal le quedan
@@amantesdevochos1193 Los ejes (que se le llaman flechas también) corren dentro de los tubos que salen de la transmisión. Si no tuviera ejes o flechas el carro no se mueve.
No, esa idea me la plantearon pero en lo personal no, pierdes un poco de vuelta y no me gusta, seguiré experimentando hasta encontrar la combinación correcta
Una pregunta, mi alarma del VOCHO 92, al activarla dura mucho el sonido y no tiene la secuencia de apagarse y prenderse dura mucho entre lapsos, que será? Te sigo desde hace mucho tiempo como 3 años, gracias por tu respuesta
Hola tengo un fusca del 86 el arranca lo mas bien pero cuando lo aceleró para cruzar algun semáforo como q pierde fuerza y despes buelbe a estabilizar de nuebo capas allgien q me allude
Aunque incluso esa medida de llanta no ayuda mucho al desplazamiento del motor, y no siento que esten tan cachetonas, atras deberia de llevar 195/65 R15,el problema es que tambien va a raspar en la salpicadera
@@mauriciogonzalez6720 ándale ahí si bro porque son rines anchos yo traigo rines anchos pero algo leve y pues no traigo bronca pero me imagino que los tuyos son de los marranitos
Yo tenía ese mismo problema. Puse mangos empi a 2.5" y tenía llantas 195/60 R15. Obtuve diferentes soluciones: 1) Con poco peso no rozaba, pero ya cargado sí. Le puse todas las barras de torsión nuevas y ganó altura 😊, además de que se sentía super suave. 2) Sin embargo, incluso antes de poner los mangos, lo sentía muy pesado. Me dijeron que era por el ancho/cama de las llantas. Apenas le puse unas 175/65 R15 y ufff, qué diferencia 🎉 Ahora no solo está súper ligero, sino que no rozan las llantas con las salipicaderas aún cuando va bien bien cargado. En resumen, aunque se ve bien con llantas anchas, la mejora en el rendimiento y manejo que ganas con llantas un poquito más delgadas no tiene comparación. Mi recomendación es que mejor sí compres llantas. Puede que con esos amortiguadores se sienta un poco más rígida la suspensión... o tal vez no. ¿Cómo lo sientes en calles con baches?
Que buen dato amigo, lo voy a te er en cuenta, además de que al final si estoy pensando en cambiar las llantas y regresar a los otros amortiguadores, por que llenado las 4 personas, esta muy bien la suspensión, ni dura ni blanda, lo exacto, pero ya andando yo solo, si se siente dura la suspensión y se siente golpe seco en las pequeñas imperfecciones de mi ciudad por no llamarles baches jajajaa
Muy muy util ese dato de los amortiguadores como dice usted mi buen aldo es mas sencillo ese procedimiento con amortiguadores de resortes saludos y bendiciones
No hay nada como tenerlo original,saludos
Eso mismo pensaba hasta que lo vi bajito jajajajajaja
nunca me gustaron los achaparrados, le quitan funcionalidad al confiable escarabajo, cuando compré mi primer vocho lo primero que hice fue mandarlo a desachaparrar, buen video bro, saludos.
Sin mencionar que esas llantas anchas le quitan mucho rendimiento al vocho, luego andan preguntando que porque anda tan burro y les consume mucha gasolina el vocho, originalmente llevan llantas delgadas por algo
Pues mi vocho sigue igual que siempre, desde que lo compre traía esa medida de llanta, y lo he levantado a 125 Km/hr reales, medido con GPS, a ver mejor si fueran llantas más grandes a lo mejor si pasaría eso que mencionas
@@xtasisanime5000ora? Yo tengo uno vocho fuel stock y le metí llantas 205/65 y el rendimiento sigue exactamente igual, eso que dices pasa cuando le meten las llantas para vocho baja que son para dunas esas si le quitan rendimiento al motor porque son muy pesadas
Que bueno amigo que sigues fiel a tus convicciones es decir hacer video de reparaciones vocheras y no solo buscar cualquier contenido, enhorabuena
Amigo y con ese tipo de amortihuadores no te quedo mas dura la suspencion delantera ?
Pues andando toda la familia se siente superior bien, pero ya andando yo solo, si se siente dura la suspensión
La verdad y les soy sincero, no me gustan los vochos achaparrados....Pero en Gustos, y Sabores No opinan los Doctores....jajajaja.....Saludos desde Ecuador
En gustos se rompen géneros dicen por acá jajajaj, saludos bro
Muy bien cuaish. Pole un aumento en los amortiguadores
Eso es una moda; primero el carro se raspa todo por debajo, incluyendo escape, etc. Segundo: le hace daño a la transmisión ya que los ejes están diseñados para funcionar a nivel, no con el carro arrastrándose por el piso.
Me gusta como se ve el carro con esos aros y llantas.
A no, lo quiero bajito pero que no pegue o raspe, eso si no me gusta, le he metido algo de dinero, tiempo y esfuerzo para repararle la lámina como para darle en la torre haciendo que baje hasta el suelo.
Y mañana voy por los rines de adelante, a ver que tal le quedan
Jajaja qué yo sepa en la párate de atrás los vochos no tienen ejes
@@amantesdevochos1193 Si no tuvieran ejes no marchaban…..😉
@@vayabroder729 Barras de torsión más no lleva ejes en la parte de atrás
@@amantesdevochos1193 Los ejes (que se le llaman flechas también) corren dentro de los tubos que salen de la transmisión. Si no tuviera ejes o flechas el carro no se mueve.
Corta el puente 2/1/2 y azlo ajustable te quitas de problemas
No, esa idea me la plantearon pero en lo personal no, pierdes un poco de vuelta y no me gusta, seguiré experimentando hasta encontrar la combinación correcta
Con eje ajustable puedo mantener mis rines Spyder y llantas 1
205/60/15? 😊
@@jonathanmoreno9247
Siii.. Claro..
Amigo,cuánto te costaron los amortiguadores de resorte Saludos
2200 pero hay de precios
Una pregunta, mi alarma del VOCHO 92, al activarla dura mucho el sonido y no tiene la secuencia de apagarse y prenderse dura mucho entre lapsos, que será? Te sigo desde hace mucho tiempo como 3 años, gracias por tu respuesta
Metele adelante 195/45 y quedan bien asi lo traigo yi
Regaleme una foto en mi Facebook por fa, me lo imagino pero me gustaría más ver
facebook.com/Scarabajogarage
Yo puse llantas mas chicas adelante y se acabo el problema
Hola tengo un fusca del 86 el arranca lo mas bien pero cuando lo aceleró para cruzar algun semáforo como q pierde fuerza y despes buelbe a estabilizar de nuebo capas allgien q me allude
También le puedes poner puente recortado para que no rose o unos espaciadores a mi me gusta la altura original pero se ve coquetón tu vochido
Le hubieras metido rines 13
Mmmm, no lo había pensado, lo tomaré en cuenta, gracias
Con rines 13, pega en el mango o en el brazo, los mangos desfasados no dejan que entren los 13 y algunos 14.
Aunque incluso esa medida de llanta no ayuda mucho al desplazamiento del motor, y no siento que esten tan cachetonas, atras deberia de llevar 195/65 R15,el problema es que tambien va a raspar en la salpicadera
No raspa porque al achaparrar hace camber ósea se inclina
Donde si rasparía aún y Chaparro sería si le pones llantas con rines 17 o más ahí si raspa
@@rod443 en mi caso si raspan 😪, traigo 195/65 15 con rines 7"
@@mauriciogonzalez6720 ándale ahí si bro porque son rines anchos yo traigo rines anchos pero algo leve y pues no traigo bronca pero me imagino que los tuyos son de los marranitos
Yo tenía ese mismo problema. Puse mangos empi a 2.5" y tenía llantas 195/60 R15. Obtuve diferentes soluciones:
1) Con poco peso no rozaba, pero ya cargado sí. Le puse todas las barras de torsión nuevas y ganó altura 😊, además de que se sentía super suave.
2) Sin embargo, incluso antes de poner los mangos, lo sentía muy pesado. Me dijeron que era por el ancho/cama de las llantas. Apenas le puse unas 175/65 R15 y ufff, qué diferencia 🎉 Ahora no solo está súper ligero, sino que no rozan las llantas con las salipicaderas aún cuando va bien bien cargado.
En resumen, aunque se ve bien con llantas anchas, la mejora en el rendimiento y manejo que ganas con llantas un poquito más delgadas no tiene comparación. Mi recomendación es que mejor sí compres llantas.
Puede que con esos amortiguadores se sienta un poco más rígida la suspensión... o tal vez no. ¿Cómo lo sientes en calles con baches?
Que buen dato amigo, lo voy a te er en cuenta, además de que al final si estoy pensando en cambiar las llantas y regresar a los otros amortiguadores, por que llenado las 4 personas, esta muy bien la suspensión, ni dura ni blanda, lo exacto, pero ya andando yo solo, si se siente dura la suspensión y se siente golpe seco en las pequeñas imperfecciones de mi ciudad por no llamarles baches jajajaa
Severia mejor