(Driver View) Колко опасно е нощното каране и НЕспазването на регламента + английски "Diversion"
Vložit
- čas přidán 25. 08. 2020
- В днешното видео ще поговорим за това, колко опасно е нощното каране и НЕспазването на закона и регламента. Ще видите и един английски обходен маршрут.
Не се колебайте да задавате въпроси в коментарите и при първа възможност ще правя видеа с Вашите въпроси.
Ако Ви е харесало видеото не забравяйте да ударите един палец нагоре :)
Абонирайте се за канала с камбанка,за да не изпуснете нещо интересно :)
Последвайте ме във Facebook- / spasimirkotl. .
Последвайте ме в Instagram- / spasimirkotlov
Можете да си поръчате персонален видео поздрав на
voiz.bg/165/
Част от парите ще отидат за благотворителност!
Ако Ви харесва това което правя,можете да подкрепите канала.
www.paypal.me/skotlov
Както и като станете член на канала.
/ @spasimirkotlov
Благодаря :)
#спасимиркотлов,#камиони,#англия - Auta a dopravní prostředky
изключително полезно видео...нека и аз да кажа,че нощното каране не е майтап работа!Случвало ми се е да съм с отворени очи и в същото време не виждам нищо...просто можакът ми заспива,слава на Бога не направих беля
Много правилно мислиш, относно регламента за карането и как НЕ ТРЯБВА да се нарушава. Моят баща е професионален шофьор от над 10 години. Преди няколко години започнах да забелязвам, че шефа му го кара да кара над отпуснатото му време, да слага магнити и т.н...В Гърция ако те хванат да манипулираш тахографа, да надвишаваш времето за каране ти вземат книжката и те вкарват за година в затвора + финансова глоба, та докато караме на около 200 метра имаше отбивка и там имаше полицаи, спиращи точно за това..огромен късмет беше, че точно преди отбивката ни изпревари друг камион и спряха него. Подминахме и веднага му казах да спре на най-близката отбивка или паркинг.. и го попитах - "Ако ни бяха спрели нас какво правим?" "И ако отново се повтори този сценарий, но този път спрат нас, какво тогава?" Загаси двигателя и мисли около 10 минути, като след това запали, махна магнита и го изхвърли в контейнера за боклук до нас. Оттогава никога не си позволява да посегне към тези предмети за "манипулация". Лично за него на 100% не знам, но тогава буквално сърцето ми спря, защото когато знам какво се предприема към тези водачи, шефа му няма да поеме неговата вина..
Брово добре е постъпил до сега никой не взел 2 заплати. Свършва ми времето и вадя скарата.
ТОЧЕН СИ СПАСЕ.Браво на теб за това което правиш .Напълно съм съгласен с казаното от теб. За съжаление много наши колеги си позволяват да нарушават, но се радвам че има и доста хора с твоите разбирания за нещата що се касае до сигурност и човешки живот.Жив и здрав да си.
1
Spasimir Kotlov
Евала за мисленето ти,дано да се увеличават такива като теб.
Напълно съм съгласен с казаното от теб. За съжаление много твои колеги си позволяват своеволия, но се радвам че има и доста хора с твоите разбирания за нещата що се касае до сигурност, човешки живот, отговорност....
Добре , че има такива като теб .Много е полезни видеа правиш за такива като мен!
Много си прав братле .
Правилно и полезно клипче.
Аз искам да стана шофьор и от малък ми харесват камионите и почти всички клипчета съм ти ги изгледал.
И от тебе научавам нови неща във тая област.
Продължавай напред и нагоре 🚛🚛🚛
Напълно си прав колега!Напълно трябва да се спазват часовете.
Super polezno priatel izkliuchitelno mnogo pomagash na novi shofiori kato men izgledah klipa do krai pravilno i tochno kazano prodqljavai s sqvetite s tep sme jiv i zdraf gospot s tebe pozdravi ot 🇧🇪
Супер Видео!!!
Браво Спас, тираджия за пример.
Поздрави Спасимире, страхотно видео. Моето мнение е същото като твоето, почивките трябва да се спазват.
Аз когато започнах като млат шофьор в Българска фирма, шефа ми казваше само две неща, дай дай да натоварим пък после ще спиш, и дай дай да разтоварим, пък после ще спиш. И в един момент умората почва да се натрупва и преди да стане белята аз теглих дебелата черта и казах живота ми е по-важен от нечии амбиции към забогатяване. А що се отнася до товара и сроковете за доставка - НЕ МИ ПУКА!!!
Аз правилата си ги спазвам, и не съм любимец на шефа, но не ми пука!
А от нощното шофиране бягам като дявол от тамян.
Поздрави и успех, и все тъй да учиш новото поколение да бачкат прогресивно.
продължаваш, както винаги, да говориш sense
Евала за това което каза 👍
брво много полезно , това за заспиването е изключително правилно. аз не съм шофьор на камион но много са ми интересни клиповете и ги гледам с кеф успех и норед
Супер видео! Направи един клип за Регистрационните номера в Англия ще е интересно.
Много си прав за часовете като цяло не удобрявам токива хора който си мисля че са господ и после .....
Много точно казано
Всичко което каза е правилно и клипа е много полезен за всички ,да се замислят как трябва да се шофира безопасно
Абсолютно съм съгласен със това което казваш, аз те първа започвам да карам на скоро станах професионален шофюр. Благодаря много за видеата който правиш, продължавай да ги правиш, от голяма полза са за мен.
Много правилно мислиш , човече. Ако повечето бяха като теб много неща щяха да са различни.Виж сега в България ще има доста "професори" и "капацитети" , където ще ти кажат , че не разбираш , че се правиш на интересен и че винаги имат много основателна причина "да сгазват лука постоянно", че гладът е по - силен от тока и т.н и т.н. Продължавай в същия дух и бъди жив и здрав. Относно нощното видео , всичко е ток и се вижда добре.
Здравей Спасе, казаното от теб в клипа е много вярно не трябва да се нарошават закони и проче за едното каране тя работата край няма и не мисля че с каране ще се реши просто всичко трябва да се спазва както е написано в регламента, аз също така работих в една Софийска фирма (карах бус) и ме караха да карам след 5 и аз съм го правил няколко пъти но туй като аз от 7 сутринта до 5 съм карал и вече не издържам на седалката и се отказах от тая работа и аз като теб никога няма да работя при такива дето те карат да бачкаш извън работно време така че рязсъждаваш много правилно и ако 99% от шофьорите мислиха като теб няма да има толкояа птп'та по пътищата.
Благодаря за клиповете който правиш за нас винаги всяко видео го гледам от началото до края не изтървам нито един твой клип помагаш ми доста както така мисля че и на другите аз чакам да се кача края на септември че заради короната неможах в края на май но преди да започна ми помогна много аз като си вадих ц+е инструктора ми нищо не ми обясни ама абсолютно нищо но блаходарение на теб се образовах в тази свера малко или много благодаря ти отново и все рака напред!!!
Абсолютно прав си, братле и за нощното каране и за момента на заспиването. Аз съм се возил стотици пъти с баща ми може да се каже, че израстнах с него по камионите и съм ставал свидетел точно на това как отбива и ми казва само на седалката ще подремна малко, че не издържам. А отделно ме възмути когато наеха нови колеги в една от фирмите в която работеше той и единия вика вие тука много пари давате, аз тая работа ще я върша и за половината заплата. Тъпо племе сме си и това е. Манталитета ни е под всякаква критика. Жив и здрав бъди и продължавай с видеата, както казах израстнах по камионите, но с теб също научих много, благодаря ти.
Много готино още cabin view
Tocno taka mogo si prav kolega.
евала прав си за нарошенията
Така е !
Поздравления! От любопитсво , изгледах всички видеа за няколко дни
които си направил и смея да твърдя, че всичко го обясняваш на опростен български,
а не както е написано в повечето книги на неразбираем език ! За всички млади и бъдещи колеги това са много полезни видеа, защото предполагам , едва ли им е оърнато толкова внимание в школите. Няма да е лошо според мен, когато правиш следващото видео, да споменеш и за новите промени на Макарона!
За пръв път ти коментирам под видеата и без да съм професионален шофьор и реално тези неща които ги правиш много да не ме касаят,просто ти се възхищавам на част от видеата и на начина по който се опитваш да помогнеш и да бъдеш полезен на своите колеги,харесва ми и начина по който се обосноваваш,с едно изречение много ми е приятно да ти следя видеата и да бъда твой абонат,жив и здрав.
п.с.-Показателно е също и за нещата които правиш е че имаш и най-малко хейт в сравнимо с други твои колеги които правят "подобни"видеа(понеже ми е интересно да следя подобен тип влогари и мога да видя и преценя),което говори положително за теб и това че хората го оценяват.
Благодаря за хубавите думи :)
Супер си Братле, и аз искарах всички лицензии за клас 1 в UK, и желая тази провесия, но нямам никакъв опит с големите камиони и незнам как да се захвана и да направя "първи стъпки" в професията. Нужно ми е малко тренинг и самоувереност особенно за паркиране и нагласа към бейовете за разтоварване. Като те гледам лесно ама...
Аз карах камион 18 тонен в Англия 4 години. Спасимире много си прав за пътното управление в Англия. Много затворени пътища всяка вечер и нервите ми избиваха. Нищо не правят, само поставят конусите
Здравей Спасе.Ще се опитам да си подредя мислите за коментарът ми по-надолу... Незнам защо, но тази идея за драйвър вю, много ми допада, казах го още предишният път.Мисля, че даже найт вю-то ще е за предпочитане за в бъдеще, поради две причини. Първо, движението е по-малко и ще ти бъде една идея по-облекчено да си следиш мисълта по някой съществен въпрос, или тема която искаш да коментираш. Второ, мисля че когато те натисне сънчо, може да включиш камерата и да "поприказваме", за каквото и да било. Така ще се поразсъниш в някаква степен,защото ще си концентриран в темата на разговор. Видеото е с добро качество, вижда се прекрасно, няма нужда от обработки.Относно темите, че според мен бяха две във видеото, ще кажа че бих искал да коментирам втората, не че и първата небеше направо образователна. Така... Спасе, незнам дали си даваш сметка, каква изключително важна тема засегна във това видео?! Не само, че разумен човек небива да се сърди за позицията ти относно нарушенията за почивка, ами направо трябва да те поздрави с две ръце, и да те прегърне! Винаги си ми бил за пример как съвестно и прилежно си вършиш работата, как се адаптираш към всякакви условия, и то БЕЗ да нарушаваш правилата за безопасност.Изградената ти ценностна система, да бъдеш преди всичко отговорен човек, и винаги да си стоиш на мнението и позицията по основни въпроси, независимо че със сигурност трупаш негативи, те прави адски голям човек в моите очи.Ти си един изключителен пример затова, че когато човек иска,- може.Другото са някакви безпочвени оправдания, и извинения, на хора които меко казано са неразумни.Това кой какъв шофьор е, са комплексни показатели, а не кой колко дълго кара без почивка, кой колко пари изкарвал така и т.н. Няма никакъв смисъл един ден да си платиш "обяда", и да си мъртъв "герой",или да затриеш някого и съвеста ти цял живот да ти го напомня до безкрай.30-40мин. пъдарска дрямка в точният момент, се равнява на 3-4ч. нормален сън за организма и мозъка! Научно доказано. Поздравявам те и те подкрепям на 1000% за позицията ти по тези въпроси. Относно бъдещите вюта, може в тях да разказваш по някоя случка, или история от практиката ти на пътя. Даже беше казал че ще разказваш такива случки, ето възможност според мен.Всеки път искам да пиша по-кратко, но все не успявам някак. Затова спирам. Браво за видеото, много полезно беше според мен.Поздрави.👍Keep videos.
Благодаря :)
Както много хора ми се "карат" включително и ти и ми казвате да правя видеата по-дълги, така и ти можеш да пишеш по-дълги коментари :)
Няма човек на света на, който да не му е приятно да чете толкова хубави неща за себе си.
Относно темата във видеото: винаги съм бил непреклонен по отношение на почивки и закон. Няма сила на света, която да ме накара да нарушавам, казах го и във видеото. Няма и достатъчно пари на света, които да ме съблазнят да го направя. Не, че съм толко скъп и нямам цена (всеки си я има) но всичките пари на света не струват колкото един човешки живот. Това е моето мислене и винаги е било такова. Жалкото в цялата картинка в България е, че хората са бедни и "шефовете" злоупотребяват с това. Всеки си казва "абе ще наруша, защото ще нахраня семейството си, ако откажа ще ме изгонят" жалката истина е такава. Има как да се променят нещата, но на дали ще е в близките 100 години. Много дълга тема, много има за казване, но винаги когато я засегна, се ядосвам, ама искрено се ядосвам.. и не ме е толкова яд на самоубийците, колкото на пишман чорбаджиите, които се възползват и експлоатират работниците си. Те са за затвора! Лично съм слушал и от "колеги" не знам дали заслужават да се наричат колеги.. "абе кой ще ми каже на мен кога и как да карам, аз съм над закона" и всякакви такива неща заслужаващи приз "най-тъпашко изказване и мислене".
Дано да греша и да се оправи милата ни родина по-скоро, но докато мисленето на хората е такова, няма да се оправи. :(
Лелеее толко не съм писал от диктовките в училище 😂
Иначе идеята за нощните view-а, когато ми се спи не е лоша. Това означава да има всеки ден видео, защото на мен ми се спи винаги 😂
Keep watching
@@SpasimirKotlov Спасе, благодаря за дългият отговор. Много точна констатация за картинката в България! Все пак наистина нещана започват от лакомите и недобросъвестни "шефове". В кавички са, защото са си повярвали че ръководят света, като имат пет камиона на кръст, на обща стойност 100 000лв. Въпросът е човек да притежава ценностна система като теб, и ясно да си дава сметка за допустимо/недопустимо! Бъди жив и здрав и все такъв добър пример, как човек трабва да работи в тази професия, със сърце и душа, но и със разум. Поздрави. Ще гледам!👍
Bravo mnogo polezni Mehta brat kazvah koito iska da nai4i nehto da gleda po to4no da te sledi bravo. Mnogo dobre obisnavah
Браво
Аз ще бъда начинаещ международен шофьор и ще спазвам регламента това ще им кажа преди да започна работа при тях но специално за часовете
Жив и здрав!Винаги безаварийно!
Има смисъл..да се споделя опита...👍дерзай!
Здравей Спасе!
Евала за казаните думи много по голям е от мене и като книжки и като възраст. В моя опит тук ще споделя че е напълно прав защото не само умората има и други неща като например видимостта на мъртвата точка от ляво и дясно на ппс в това число е много страшно при мъгла при дъжд на мен лично след 48 часа каране щото ме използваха да карам толкова но това е друг въпрос. Финиширахме със счупен стоп и леки забележки по бронята това в случая можеше да е човек а не кола за въпросната кола няма да коментирам бронята направо я попилях. Казвам го на база опит карал съм линейки и не е някаква шега за умора за трудова злополука това е много сериозно. Сериозно внимание на коментара и над казаните думи щото в Пимк имаше много случай на заспали шофьори който се прибираха полу хора загинали в кабината от собствената си глупост месата един колега ми разправяше как били вътре на сос. Така им прибираха влекачите вика просто покъртителна гледка.
Ще можеш ли да направиш видео как се работи с атлас? 😊
Болни мозъци колега 😃👍
Съгласен съм с вас всичко опира до кои колко има акъл в главата лакомията на някои колеги и кои е по по наи от носно видеото не съм го гледал до сега е перфектно
Не съм съгласен с едно. Казваш, че регламента е писан от умни хора и ти си съгласен с него на 101% . Помисли пак върху това. 15 часа работен ден, 9 часа каране и това за повечето фирми е таргет който гонят и чиста експлоатацията на ръба на човешките възможностите. Големият въпрос е защо в транспорта се допуска такава голяма разлика в сравнение с нормалното раб. време?
mnogo si prav
Евала. Спазваш 561 спасяваш живот. Това е .
Поздрави за хубавите видеа! Може ли някой път да обърнеш внимание на фаровете? Защото много често ми се струва че тировете светят силно и нагоре, а тук на клипа изглеждат слаби..то сигурно е от самото видео?
Zdravei za kazanoto si mnogo prav sluchvalo mi se e da zaspq na avtomobil, predstavqm si stresa na kamion, kaji mnenie za karane 6 dni, spored men ne e redno no iskam da chuq i drugo mnenie
Няма проблем с 6 периода на шофиране. 6х9 часа=54часа + 2х1часа, т.е. 2 десетки =2 54 часа +2 часа = 56 часа седмично, което е разрешеният максимум. За втора седмица остават 34 часа. 56 + 34 =90 часа, което е макс за 2 седмици.
Аз не помна връщане губими се как съм се прибрал и съм заспивал.Поща съм карал там е само нощем и за нарушенията и аз съм против.
Всяка държава има различна организация за ремонти и т.н. а и Германия е единствената държава в света която няма ограничения на магистралата (аутобан) и се чудя как са го направили да нямат ограничения а другите държави има разбирам за България ама не разбирам за другите които инфраструктура и т.н. Леко и безаварийно каране. И няма начин да не ни се преспи по време на нощно каране ние сме хора не машини една 40 минутка не е края на света няма значение дали ще закъснееш с 40 мин важно да си там жив и здрав.
Ще си позволя да кажа нещо за английска транспортна компания в която работя, във вторник превиших времето за каране със 1минута, сряда сутринта вече ме чакаха така наречени треинъри (Спас ги знае) с 5 листа дукоменти да подписвам и 15 минути лекция в буквалния смисъл, за работно време и време за каране, и това за 1 минута над времето за каране, КОГА ЩЕ СЕ СЛУЧИ ТОВА В БЪЛГАРИЯ, да не изброявам всички че вече стана достатачно дълго, междувременно Спасе, радвай се че имаш такива халюцинации, който да ти кажат "стига толкова мъжки, време е да си починеш" защото хората който ги игнорират или ги нямат приключват много грозно.
Съгласен съм че законът трябва да се спазва защото изкъм да се пребера жив и здрав при семейството относно магнита и шофиора и шефа е за затвора
да това веше важно
Aко имаш желание едно образователно видео за безопасно каране на влекач с полуремаре при дъждовно време ако е празно или лек товар
Твой опасни ситуации който си имал..
Благодаря, идеята е добра.
Проблема е там,че те въобще ме мислят,те гледат само как да "изкъртят" още повече пари,без да се мисли евентуално на каква цена ще бъде това.Сам знаеш какво е чувството,когато пълниш програмата докрай,откъм умора,рефлекс и така нататък.Тези фирми,които зареждат големите магазини в България,няма да споменавам имена,там се кара 7 дни нон стоп,7 дни после се почива.И има много "колеги",навити да работят по този начин,защото видиш ли имало нафтичка и това-онова от складовете на магазините.Лично от колеги от тези фирми съм чувал ракази от първо лице как за 7 дни общ сън е имал около 12 часа,това за мен не е самоубийство,а не знам какво.И понеже повечето хора мислят само за себе си,само едно се питам,не осъзнава ли че си вреди ужасно много на здравето.Прав си,че като останат без шофьори ще се научат,но за съжаление те лежат на това,че ще има още балъци или гладни.То си е така,има хора които им трябват пари и се навиват,но за мен тоса не е начина.Аз може както ср казва да дължа и на кучетата по улицата пари,но си имам достойнство и няма да се навия пак да работя по този начин.За 2019 година имам само едно единствено нарушение и то е от каране 4 часа и 31 минути.Това на който и да го кажа не ми вярва,помеже това са самосвали и гондоли в София,но който иска да го прави както трябва,просто намира начин.Това е мнението ми по тази част.
Така е колега, много си прав и е похвално, че успяваш на самосвал в София да спазваш регламента. Поздравления!
Заради една ававта да си съсипеш здравето безмислено е .
Ще има ли видео как се разчита/попълва шайба или разпечатка
Изобщо не ми пука дават ли зор живота ми е по важен
Здравей колега. Би ли ми казал, как се казва и какъв модел е видео регистратор а който ползваш. Лека и безаварийна!
Next Base 412GW
случвало ми се е и на мен да виждам разни неща по пътя а наистина няма нищо!
Първи признак, че трябва да спираш незабавно!
На един колега баща му кара от 20 години нощна смяна за роял мейл 60к на година ;)
Аз гледам да легна
У нас без ремонти понякога не знаеш в коя лента да продължиш
Правелно Казваш За Чесовете Колега Трябва Дасе Спазват Няма Дасе Трепим На Пътя Сърцето Някой Път Заспива На Волана.
Моето мнение за часовете за шофиране е същото само не съм съгласен със 40 минутната почивка защото някои шофьори не искат да я правят и според мен трябва да е по желание
Поне според мен това с магнита най-много го подкрепят някои от "старите кучета" дето разправят "Аз едно време със камион дето вие не можете и да потеглите с него като тръгнех до Иран не спирах по 3 дена вие сега с тия новите камиони много сте се рязлигавили не сте шофьори"... Респект и уважение към тези хора с опит който повечето днешни карачи няма как да имат но не е правилно така защото те нямат проблем да карат по 5 дена без да спират ама покрай тях шефовете притискат и младите и неопитни и стават бели затова спазвай си регламента да си нямаш ядове. Жив и здрав желая ти успех.
По между другото в HERMES WORRINGTON търсят драйвъри! Фирмата е за пратки и не се изисква да работиш с помтракт а и адресите са по-широчки от това което показваш. На теб няма да ти е далеч за придвижване от в къщи.
Ако включиш трафика на данни на навигацията и поставиш кабела , дали ще показва затворените за ремонт пътища?
Показва ги и без кабела.
3 дена съм бутал на Батровци опашката с магнит по поръчка на шефа ми избутах я на магнит после продължих да карам обаче очите ми почнаха да се кръстосват почнах да изгубвам ориентация в пътя бях на 2 буркана кафе и пак ми се спеше
Според мене е по-добре вместо Driver View, да го прекръстиш на POV :)
Как така магнит на скоростната кутия
По този начин се манипулира тахографа. Няма да пиша и казвам как, защото не е правилно!
@@SpasimirKotlov Благодаря за отговора
Каква dash камера ползваш за нощно каране...
Next Base
Спасе има ли нова наредба започивките да връщат 56 дена назад чувал ли си
Четох нещо такова, но не мога да кажа на 100% преди да се уверя, че е истина.
Мерси бате ако научиш пиши
"dqdo actros" e vsushnost sled 2014 i se nariche New actros taka che ne misla che e tolkova dqdo (zavisi samiq kamion koga e proizveden de)
Не знам дали си обръщал внимание но на много от тези табели има и допълнителна на която пише да не се следи навигацията а табелите
по изгрев би било страхотно да снимаш.
С каква навигация караш?
Най-добрата Гармин, вижда се в другите видеа
За мене няма оправдание няма значение за какво ще почиваш поне половин час
Колега Това е Риска на професията щом си избрал една професия винаги има рискове така че ден нощ смело напрет към целта и това е
Спасимире направи видео за магнита на скоростната кутия колегата пита за един приятел 😂😂😂😂
Никога няма да направя такова видео!
Spasimir Kotlov Шегувам се 😉😉😉
Не влизай от тема в тема това ми е забележката към теб колега. Другото всичко ти е окей.
Просто не се съгласявайте едно че е страшно друго че е опасно трето че просто заспиваш умираш и убиваш. Бат Спасе евала случи ми се не подписах сетих се за твойте думи и едно време за колегите в Пловдив връщаха ги в кабините на части.