Video není dostupné.
Omlouváme se.
Elektrykiem w trasę - Chorwacja - Croatia by Dacia Spring odc. 3 PODSUMOWANIE/ ENG SUBTITLES
Vložit
- čas přidán 1. 12. 2023
- W tym odcinku podsumowuję całą podróż do Chorwacji Dacią Spring.
Jeżeli film się Tobie podobał, zostaw łapkę w górę i subskrybuj!
Tabela podsumowująca koszty na końcu filmu. Cost summary at the end of the video.
Linki do poprzednich odcinków:
Chorwacja Part 2: • Elektrykiem w trasę - ...
Chorwacja Part 1: • Elektrykiem w trasę - ...
Berlin-Bydgoszcz: • Elektrykiem w trasę od...
Super sprawa, spalinowym trzeba by zapłacić pewnie przedział rzędu 2 lub 3 krotnie większy. Wiadomo, ze znajda sie osoby co powiedza, ze trasa 14 dni zrobiliby w 5-7 dni. Jednak co zwiedziliscie to Wasze, co zobaczyliscie to Wasze. Nie jechaliscie biznesowo tylko rekreacyjnie. Zatem super wyjazd i duzo ciekawostek na temat wad i zalet obecnego systemu sieci ladowarek elektrycznych :D
Piękna trasa urocze widoki.Wspaniała ekipa
Wszystko ładnie fajnie, ale jaki jest koszt takiego samochodu. Może się okazać, że tania i jakaś niezawodna spalinówka za gas lepiej się opłaci w perpektywie czasu. Ile taki samochód pojeżdzi 5 lat czy więcej? Jak ktoś ma parę kilometrów do pracy i garaż na zimę to spoko. To wszystko troche patykiem na wodę pisane. Zablokują ci kartę za poglądy itd i nie pojedziesz, albo jakiś bląd elektroniki czy to w aucie czu ładowarce. Na razie jest ok, bo jest malo elektryków, ale jak sie zrobi więcej to i ceny za ładowanie pewnie podskoczą, bo podatki też bezie trzeba skąść sciągać. Zostaniemy z górą elektośmieci na końcu i ze spoleczeństwem, którego nie będzie stać na elektryki, bo za szybko będą sie baterie zużywać. Chyba wodór to jedyne rozwiązanie.
Początkowo ten samochód kosztował ok. 80k PLN ale w momencie podpisywania umowy cena wzrosła do ok100k PLN natomiast obecnie wersja Cargo kosztuje 101k a expression kosztuje 106k. Dla porównania Dacia Sandero Stepway Expression z automatyczną skrzynią CVT, którą rozważałem jako alternatywę kosztuje 84k, czyli obecnie 22k taniej, ale na Springa możemy wziąć 27k dotacji więc wychodzi taniej, nie mówiąc już o kosztach eksploatacji.
ciekaw jestem jak taki elektryk zachowuje się podczas zimy, na ile starcza bateria i jaki ma zasięg, bo coś mi się wydaje że jest to droga lipa )
Dużo zależy od warunków i użytkowania. Ja na codzień lubię ciepło w samochodzie więc zimą włączam ogrzewanie zdalnie na 10-20 minut zanim do niego zejdę aby nie trzeba było skrobać szyb ani odśnieżać, a ponieważ do pracy mam jakieś 5km to zużycie wychodzi na poziomie 25kWh/100km co przekłada się na zasięg ok. 100km, natomiast na trasie schodzę do 16kWh/100km co daje jakieś 150km zasięgu przy obecnej temperaturze w granicach -3.
@@3dexlab51016 kWh x 3 zł = 48 zł / 100km
Mój diesel 150KM 5 litrow x 6,5 zł= 33 zł. Dieslem jadę kiedy chcę i nie jestem służącym samochodu. Mogę mu zaufać. Mam zasięg większy niż z to co jestem w stanie przejść w ciągu dnia. Elektryki wymagają użycia metali ziem rzadkich wydobywanych np w Chinach w warunkach urągających ludzkiej godności przy skażeniu środowiska w okolicy takiej kopalni. Ciekawe co się dzieje z takim wynalazkiem po 5 latach i jak może wyglądać rynek wtórny dla tych pojazdów.
Elektryki to jest nabijanie bardzo bogatych ludzi w butelkę. Na zasadzie, że ludziom można wcisnąć wszystko, wystarczy dobra reklama i znana twarz.