โชว์เก๋า Lambretta X300 รุ่นพิเศษ 77th ไล่ทุบข้างเดียว Vespa ไม่มีตัวสู้ ปีนี้ซัดกันหนักมือแน่
Vložit
- čas přidán 23. 08. 2024
- มอเตอร์ไซค์ ทีวี ที่มีผู้ชมสูงสุดอันดับ 1 ของไทย
No.1 of motorcycle news tv in Thailand
มอเตอร์ไซเคิล ทีวี ไทยแลนด์
Motorcycle tv Thailand
วิเคราะห์ ความเคลื่อนไหว ข่าวมอเตอร์ไซค์ใหม่
Movement analysis of all motorcycle news
ผู้ดำเนินรายการ : สุรชัย พันธ์เพิ่มพูน
สื่อมวลชน ประสบการณ์ทำงาน 30 ปี
ประชาสัมพันธ์ข่าว กิจกรรม สินค้า โฆษณา
สอบถามข้อมูลเพิ่มเติม 081-805-0143
เริ่มแล้ววันนี้! เพียงผ่อนรถมอเตอร์ไซค์กับซัมมิท แคปปิตอล ลีสซิ่ง รับเลย! สิทธิประโยชน์พิเศษ ที่ไม่เหมือนใคร ทั้งประกันรถหายและอุบัติเหตุส่วนบุคคล คุ้มครองสูงสุด 200,000 บาท บริการช่วยเหลือบนท้องถนน 24 ชั่วโมง และเบอร์ Call Center พิเศษ เอกสิทธิ์เฉพาะลูกค้าซัมมิท แคปปิตอล ลีสซิ่งเท่านั้น*
เดินเข้าร้านมอเตอร์ไซค์พันธมิตรกว่า 3,000 ร้านทั่วประเทศ ถามหาสินเชื่อซัมมิท แคปปิตอล ลีสซิ่งได้เลย เรามีสาขาบริการลูกค้าเพิ่มความสะดวกสบายกว่า 50 สาขาอีกด้วย
ซัมมิท แคปปิตอล ลีสซิ่ง ผู้นำด้านสินเชื่อเช่าซื้อรถมอเตอร์ไซค์ในประเทศไทยมากว่า 29 ปี
หรือสมัครสินเชื่อในมือคุณง่ายๆ ที่เว็บไซต์ bit.ly/43Z7Vla
*เงื่อนไขและระยะเวลาของโปรโมชันเป็นไปตามที่บริษัทกำหนด
แย่งส่วนแบ่งเยอะๆก็ดีครับ เวสป้าจะได้มีผลิตภัณฑ์ตัวใหม่ออกมาสู้สักทีเห็นแค่เปลี่ยนสี่ แข่งขันกันแบบนี้ถือว่าเป็นผลดีต่อผู้บริโภคครับ ส่วนคนที่บอกว่ารถมีปัญหาก็มีปัญหาทั้งสองยี่ห้อครับ ลองไปดูในกลุ่มได้
ที่่สำคัญคือเวสป้าประกอบเวียดนาม
ส่วนแลมประกอบไทย
งานประกอบคุณภาพของแลมที่ประกอบไทยคือดีกว่าชัดเจน
แต่ประกอบไทยที่โรงงาน GPX นะครับ คุณภาพระยะยาวก็น่าจะยังเป็นที่กังขาอยู่จากชื่อเสีย(ง) ของรถแบรนด์นี้ในเวลานี้
@@ptchkratnw2423 โดยเฉพาะเครื่องvespa150คือปย้กว่าปลมx300 หรือx200เยอะชอบร้อนดับกลางอากาศต่างจากเครื่องหม้อน้ำที่เหมาะกับสภาพอากาศเมืองไทยมากกว่า
สอบถามหน่อยครับ ใครบอกประกอบไทยดีกว่าเวียดนามครับ
แลมx300ส่งไปแย่งชิงส่วนแบ่งการตลาดดีมาก แต่ 1.แลมg350น่าจะมีรุ่นแยกทำการตลาดลดความจุซักg270แล้วตั้งราคาแสนเจ็ดกลางๆมาเป็นตัวเลือกดู 2.ที่อยากเห็นคือbody g350 น่าจะทำรุ่นไฟกลม ออกแบบส่วนหัว จมูก บังโคลนหน้า ไฟท้ายให้โค้งมนมีเสน่ห์แบบรุ่นเก่าพูดง่ายๆคือส่วนที่ผลิตด้วยพลาสติกสามารถออกแบบใหม่ใด้ โดยใช้เมนเฟรมเดิม
เวสป้าสวยกว่าเพราะโดยส่วนตัวแล้วจะชอบความโค้งมนและไฟกลมเป็นทุนเดิม แต่พอเห็นราคาที่แลมทำได้แต่เวสป้าทำไม่ได้ ไม่ว่าจะอ้างด้วยเหตุผลอะไรมันเลยดูว่าเวสป้าไม่เห็นหัวลูกค้า คือตอนนี้ถ้าจะถอยสกู๊ตเตอร์อีกคันก็ไปแลมแน่ๆ
ถอยมาแล้วครับเมื่อวาน เอาเลยครับ สนับสนุน 5555
555 คิดเหมือนกันเลยครับ สุดท้ายผมจบ lam ครับิทั้งราคา ดอกเบี้ย คุ้มกว่าเลยครับ
เวสป้าอยู่ในใจเสมอ แต่ทุกวันนี้มีใครมาถามจะออกเวสป้าหรือแลมเบตต้า ผมเชียไปแลมเบตต้าทุกคน 555
ส่วนตัวชอบเวสเหมือนกันครับแต่ชอบตัวคลาสสิค แต่แลมใหม่นี่สวยไม่ไหวจริง
มีทั้ง 2 แบรนด์ ชอบทั้งคู่
เคยขับ print150 ซื้อเพราะความสวยล้วนๆ ขับแล้วไม่ชอบมากๆ ขับเดิมๆ หน้าดุ้งท้ายดุ้ง เพราะโช๊คเดี่ยว ขับแล้วเสียอาการมากถ้าไม่เปลี่ยนโช๊ค ปีที่แล้วจัดแลมมาเข้าใจทันที คำว่าสวยอย่างเดียวมันกินไม่ได้เป็นไง สมรรถนะต่างกันมากเดิม ๆ
GTSฝรั่งมันด่ามา10กว่าปียังไม่ติดจะแก้ปัญหาจุกจิกเลย แถมแลมใช้เครื่องhpeเหมือนกันแต่เวสป้าล็อครอบเฉย ถ้าจะแก้เกมต้องดั้มราคาลงและเอาบล็อคเครื่อง400มาใช้ได้แล้ว
เอาจริงๆ vespa ก็ยังคงเป็นแบรนด์นำอยู่แหละ จะเสีย market share ไปบ้างก็เป็นเรืองปกติ
รถของ vespa ออกแบบดูพรีเมี่ยมและคลาสสิคกว่า จึงไม่ต้องออกแบบมาใหม่อะไร
(อันนี้ผมเป็นคนนึงที่ไม่ชอบ vespa เลยนะ) และ lam มันไม่ได้สมรรถนะดีอะไร การออกแบบ จุดติก็เยอะ
ที่ได้ market share ไปก็เพราะความคุ้มค่าอย่างเดียว มันก็ได้ระดับนึงแหละ
การที่ใช้ราคามาเป็นตัวทำเกมมันได้ผลแน่นอน แต่มันก็ไปต่อลำบากเหมือนกัน
ปล.ช่วงล่างผมไม่ติด แต่เก๊ะใส่ของ จุดชาร์ตไฟไป redesign ให้ใช้ได้จริงก่อน และเพิ่มแรงบิดให้ต้นจัดสมเป็นสกุตเตอร์ใช้งานนะ
อื้อหือสีนี้สวยเลย รถแนวนี้ชอบใครชอบมันเลย ยิ่งแข่งขันกันผู้บริโภคยิ่งคุ้มค่า สุดท้ายไปจบที่รักแบรนด์นั้นจริงๆหรือตามกระแส
ยอดขายเวสป้ามีแกว่งบ้างละ แต่แฟนคลับเสป้าเยอะพอสมควรและลูกค้าหน้าใหม่ก้อเยอะอาจจะเปลี่ยนใจไปแลมแทน
จากยอดมอเตอร์เอ็กซ์โปรที่ผ่านมา
Lam ขายได้ประมาณ 900 นิดๆ
เวสป้า ยอดร้อยนิดๆ
น่าคิดหนักเลยละ
@@Thailand-ei8pp แต่เวสป้าเค้าไม่ได้ออกงานมอเตอร์โชว์นี่ครับ อีกอย่างถ้าขายได้แค่เฉลี่ยเดือนละร้อย แล้วจะไปเอายอดจดทะเบียนหลักหมื่นต่อปีมาจากไหนกัน
แลมเบตต้าจัดหนักมาก😂
ตัวนี้พลาดตรงกระจก ท่ามากลมโครมเมี่ยมสวยเลย
สวยอ่ะ😊😊😊
ที่สุพรรณบุรี มีทั้งคนขายเวส และแลม แต่โดยภาพรวมบนถนน เวส ก็ยังมีเยอะกว่า 😅😅😅 ดังนั้นคนส่วนใหญ่ก็ยังชอบเวสมากกว่า แลมคงต้องทำการตลาดอีกเยอะ เพื่อสร้างภาพจำแบบเวส โดยส่วนตัวผมชอบ แลม G350 😊😊😊
เวสป้าทำตลาดในไทยมาสิบกว่าปีแล้วครับ ในขณะที่แลมพึ่งมาทำตลาดในไทย 3-4 ปีมานี้เอง ไม่แปลกที่เวสป้าจะมีเยอะกว่า
แต่ 3-4 ปีมานี้แลมเค้าทำให้เวสป้าเองก็น่าจะหนักใจอยู่เหมือนกัน จากยอดขายแล้วก็กระแสที่รถของแลมจับต้องได้ง่าย
เวสป้าเองก็คงจะหาทางแก้อยู่เหมือนกันแต่คงกำลังคิดอยู่ว่าจะแก้ทางยังไงดี
@@metaleye001คิดเหมือนกันครับ จะทำราคาใหม่ ลูกค้าเก่าก็คงด่าหัว คงได้แต่รอเปิดตัวใหม่ รอเปิดโปรวอยเชอร์ อะไรประมาณนั้น
เห็นหลายเมนต์แล้วที่คิดแบบนี้ จะไปเทียบอะไรกับเวสป้ามันขายมาตั้งแต่ชาติที่แล้ว
@@metaleye001ดูจากทิศทางเวสป้า มากสุดก็จับรถมา Minor Change มากกว่าปล่อย New Model อย่างตอนนี้ก็มี Sprint กับ Prima MY24 ที่เปิดตัวปลายปีก่อน เน้นเพิ่มอุปกรณ์ขายในกระดองเดิม
เอาเข้าจริงแลมก็ลากขาย V200 มานานมากนะครับกว่าจะมี X300 หรือ G350 ตามมาสมทบ ก็ขึ้นอยู่กับความชอบของแต่ละคนว่าถูกใจดีไซน์เหลี่ยมสันหรือโค้งมน
ถ้าเป็นมวย .... Lambretta เดินไล่เตะ Vespa ไปรอบเวที รอดู Vespa จะสวนกลับอย่างไร
เดี่ยวก็จะมีรุ่นG350 ลิมิเตดตามมาอีกแน่ๆ…
เวส ตายอนาถ😂
.น่าจะทำ..แลมเบสต้าสปอร์ต..เอาแรงม้าแยะๆวัยรุ่นชอบ...
ในนี้มีคนจองยังครับ
กระจกมองข้าง ถ้าชุบโครเมี่ยมมาด้วยจะทำให้รถดูหรูหรา มากขึ้นครับ
รถกลู่มนี้มองดูแล้ว เหมือนแขกขายผ้า ถ้าให้ขี่ไม่กล้าเพราะอายสายตาคนมอง ซื้อไปไม่คุ้มกับเงินที่จ่าย ยิ่งเวสป้าถ้าให้ขับยิ่งอาย ไม่เท่เลยอ่ะ 😂
จ้า พ่อคนหล่อ
ยังไงตอนนี้ยอดขายของเวสป้ายังขายดีกว่าเยอะพอตัว
จริงใช่ไหม ไม่ได้ตามต่อเลย
แค่จากยอดจองในมอเตอร์เอ็กซ์โปรที่ผ่านมา แลมขายได้ 900 นิดๆนะ
เวสป้า ร้อยนิดๆเองนะ
โครตจะห่างเลย
@@Thailand-ei8pp ยอดรวมทั้งปีคับ เวสป้ายอด4หมื่นกว่าแลม1กว่าคับ
ขายใคร...เฮีย..สามสี่หมื่น.คัน..ไม่ค่อยเห็นบนท้องถนน..เลยเวสป้า..เห็นแต่แลม..200วิ่งกันเกลื่อน....
ว่าจะซื้อ ซัก 778 คัน ว้า ไม่พอ ไม่ซื้อละ😂
ถ้า g350 ไม่เกิน 200k เผลอๆ ตลาดแตก
ที่ไม่ซื้อเพราะเลือกไม่ได้ระหว่าง 2 สีนี้
เลือกยากจริงๆครับ
ราคาตือตัวแปลสำคัญครับ
กระแสสร้างได้แต่ถ้างบไม่ถึงก็จบ
Lam v200 ราคาแพงกว่าพวก แกรนด์ฟิ จิออโน่ไม่กี่หมื่นทำให้ดึงความสนใจได้ ช่วงนี้เห็นทำการตลาดเยอะลามไปยันช่อง point of viwe
นี่ทุกคน
การตลาดออนไลน์ของ GPX ตั้งแต่ยุคหลัง Drone เค้าเก่งอยู่แล้วครับ พอมาจับแบรนด์ที่มีมูลค่าด้วยการถือ Licensed ของ Lambretta และการวางกลยุทธ์ใช้ราคาและเลข CC เป็นตัวดึงดูด + Heritage ของแบรนด์ที่อายุพอๆ กับเวสป้า ยิ่งทำให้แจ้งเกิดได้เร็วในประเทศไทย แต่ในประเทศอื่นๆ Lambretta ก็ยังไม่เยอะเท่าเวสป้าอย่างน้อยก็ในเวลานี้ แต่อนาคตก็ไม่แน่นอน