Klassische Nebenbahnlok, kann mich noch gut an meine Kindheit erinnern, wo die hier in der Umgebung die Stichstrecken bedient haben. Inzwischen sind die alle samt stillgelegt und großteils abgebaut...
Interessant, dass man die Leistung bis auf 1.500 PS steigern wollte, was in der Praxis aber nie geschehen ist. Die Mercedes-Benz-Motoren mit 1.350 PS in der 212/213 waren das höchste der Gefühle. Die ersten Chargen dieser Motore waren zudem nicht ausreichend bahnfest und wurden deshalb auf 1.100 PS eingestellt und in den Baureihen 211 und 290 weiter verwendet.
Das waren noch Zeiten wo damals fast nur Lockbespannte Züge fuhren heute findet man Auf fast allen Strecken leider nur noch Triebwagen(zum Teil sehr schlechte mit viel störung) auf den schienen
Die waren bis vor garnicht allzu langer Zeit (bis zur Elektrifizierung) noch standardmäßig mit zwei Silberlingen im Wendezeugbetrieb zwischen Backnang und Marbach unterwegs... Ist es ein Anzeichen dafür alt zu werden, wenn Dinge, die gestern noch ganz normal waren, heute wehmütig machende Nostalgie sind...?🤔
Coole Lok- die einzige mit 2 Takt Diesel Motor. In Deutschland. Meines Wissens gab es in USA (Pacific Railroad) ähnliche Maschinen. In meiner Zeit als Jurastudent in Memphis fuhren diesen massenhaft
Fuhr sehr lange auf dem Müngstener zwischen Wuppertal und Solingen wo dann ab 1994 die 628.2 verkehrten und und heute LINT 56 der Abellio verkehren als S-7
Als Eisenbahnneuling ist mir aufgefallen, dass die V100 der DB und V100 der DR sehr viele Ähnlichkeiten aufweisen. Bei Wikipedia und anderen Quellen finde ich aber keine Bezüge. Beide Loks sind doch nicht wirklich zufällig im selben Zeitraum von verschiedenen Konstrukteuren geplant worden, mit fast identischem Ergebnis. Hat hier zufällig jemand Infos darüber?
luckily its one of the models that has been produced in large quantities by several modeltrain manufacturers and can be obtained secondhand for reasonable prices. Just look for the Minitrix, Fleischmann Piccolo or Arnold V100
@@obelic71 Thanks, I am well familiar with all of those makes. What I need is an era 3 DB version and most manufacturers catalogs have only era 4. I don't like my layout to have "out of era" equipment on it. But I will keep looking.
@@obelic71 I guess I'm going to have look for a second hand one. I just now looked at Reynaulds.com website at all three manufacturers list of items and none have a proper era 3 version of the V100 unless I wanted a digital version which won't work on my analog layout. I'll keep looking. Another thing I'd like is a Swiss Mitropa dining car with a pantograph. Can't find one either unless I want one built by Lima and those are rubbish.
Die V100 ist nach wie vor auf den Gleisen :-) Zwei V100 zusammen mit zwei 218 im Lokzug, erst gestern gesehen 👍 czcams.com/video/sa74EanfVxA/video.html
Belles images , belles locomotives .
Salutations de la France !
Ich hatte die V100 in der Ausbildung. Hat Spaß gemacht damit zu fahren.:D
One of my favourite german locs !!!!!
Klassische Nebenbahnlok, kann mich noch gut an meine Kindheit erinnern, wo die hier in der Umgebung die Stichstrecken bedient haben. Inzwischen sind die alle samt stillgelegt und großteils abgebaut...
Willkommen im umweltfreundlichen Deutschland! ;D
Interessant, dass man die Leistung bis auf 1.500 PS steigern wollte, was in der Praxis aber nie geschehen ist.
Die Mercedes-Benz-Motoren mit 1.350 PS in der 212/213 waren das höchste der Gefühle. Die ersten Chargen dieser Motore waren zudem nicht ausreichend bahnfest und wurden deshalb auf 1.100 PS eingestellt und in den Baureihen 211 und 290 weiter verwendet.
Hab die als 212 in Orientrot als Modell. Sehr schöne Lok
Das waren noch Zeiten wo damals fast nur Lockbespannte Züge fuhren heute findet man Auf fast allen Strecken leider nur noch Triebwagen(zum Teil sehr schlechte mit viel störung) auf den schienen
oder Häuser, Radwege und Straßen oder gleich komplett Gestrüpp...
211/212/213 wurde im Kreis Marburg Biedenkopf betrieben. Ich habe sie selber gefahren. Zwischen Marburg und Korbach und zwischen Marburg und Laasphe.
Bluebrixx hat da jetzt ein riesiges Klemmbaustein-Modell im Maßstab 1:18 herausgebracht - sehr empfehlenswert.
Tolle Lokomotive, ich hab sie, als V100, in Purpurrot, als Modell.
Fantastisch
Very nice video! 📹👍
Ich habe die Lok jahrelang gefahren.... und sie gehasst. Aber jetzt, Jahre später, freue ich mich, sie zu sehen. 😀
wieso gehasst?
Die waren bis vor garnicht allzu langer Zeit (bis zur Elektrifizierung) noch standardmäßig mit zwei Silberlingen im Wendezeugbetrieb zwischen Backnang und Marbach unterwegs...
Ist es ein Anzeichen dafür alt zu werden, wenn Dinge, die gestern noch ganz normal waren, heute wehmütig machende Nostalgie sind...?🤔
Wenn die DDR V100 ein Trabbi Lenkrad hat dann hat die DB V100 ein VW Kuebelwagen Lenkrad?
Coole Lok- die einzige mit 2 Takt Diesel Motor. In Deutschland.
Meines Wissens gab es in USA (Pacific Railroad) ähnliche Maschinen.
In meiner Zeit als Jurastudent in Memphis fuhren diesen massenhaft
Was für ein Quatsch !!
😍😍😍😍😍
Fuhr sehr lange auf dem Müngstener zwischen Wuppertal und Solingen wo dann ab 1994 die 628.2 verkehrten und und heute LINT 56 der Abellio verkehren als S-7
3:45 heute ist die Strecke unter der Strippe und es fahren Grinsekatzen.
Schoene Lok 👍🤩
Als Eisenbahnneuling ist mir aufgefallen, dass die V100 der DB und V100 der DR sehr viele Ähnlichkeiten aufweisen. Bei Wikipedia und anderen Quellen finde ich aber keine Bezüge. Beide Loks sind doch nicht wirklich zufällig im selben Zeitraum von verschiedenen Konstrukteuren geplant worden, mit fast identischem Ergebnis.
Hat hier zufällig jemand Infos darüber?
that's one locomotive that I do not have on my N scale layout.
luckily its one of the models that has been produced in large quantities by several modeltrain manufacturers and can be obtained secondhand for reasonable prices.
Just look for the Minitrix, Fleischmann Piccolo or Arnold V100
@@obelic71 Thanks, I am well familiar with all of those makes. What I need is an era 3 DB version and most manufacturers catalogs have only era 4. I don't like my layout to have "out of era" equipment on it. But I will keep looking.
@@obelic71 I guess I'm going to have look for a second hand one. I just now looked at Reynaulds.com website at all three manufacturers list of items and none have a proper era 3 version of the V100 unless I wanted a digital version which won't work on my analog layout. I'll keep looking. Another thing I'd like is a Swiss Mitropa dining car with a pantograph. Can't find one either unless I want one built by Lima and those are rubbish.
Die V100 ist nach wie vor auf den Gleisen :-)
Zwei V100 zusammen mit zwei 218 im Lokzug, erst gestern gesehen 👍
czcams.com/video/sa74EanfVxA/video.html
Die 212er könn sogar 100km/h
Ich habe eine grüne AM von der lok