Вот езжу на такой, подхожу к 245 тысячам, и удивляюсь как же, люди убивают машину, и начинают хаить её. Просто в России матушке привыкли ездить тупо и не обслуживать, а так мелкие болячки ерунда, выпускали бы новый, не задумался и взял.
Купил 3недели назад. Никогда не обращал внимание на этот авто... Но сел и понравилась чем то(все лучше калины и тесной приоры) Выжимной по ходу под замену, а так прикольная-и борт комп и тёплая!
С технической точки зрения это достойный аппарат, инжинеры делали, выносливая как автомат калашникова, продавались бы новые, я бы купил, ещё были универсалы,но не у нас, прохдимцы пикапы тоже интересные👍
Albea Kombi в Европе вообще не существовало прошлая генерасия имела Combi который назывался palio Weekend. Он был очень популярным в Польше в половине девяностых в начале двухтысячных.
Вот как раз современные автомобили делают инженеры. Минимизируя затраты, ака материалоёмкость и общий запас, и максимизируя мощность, включая облегчение всего и вся, добавляя турбины где надо и не надо. Увы и ах потребитель хочет низкую цену, малый расход и высокую мощность. Можно бодаться с желанием потребителя и моментально разориться.
У нас в Азербайджане эти Альбеи в 2006 по 2009 год в такси в основном работали и по сей день у друга автосервис по Фиатам и они с пробегом под 1 000 000 км ездят без проблем.У нее разгон в гружёном виде На моторе 1.2(у нас с другими движками не продавались) намного быстрее чем у Приоры!по комфорту в разы удобнее Калины,Гранты и приоры.
@@azadashumov2313 Пони у всех современных высокофорсированных авто! А, кони у мало и среднефорс-х. Волга Газ 24 с 90ми конями перетянет двух Фокусов, или Солярисов. Потому, как макс.крутящий момент у нее на вполовину меньших оборотах. Еду на море на Рено 11 с неслабым мотором 1721см3 (80л.с)1986 г.вып. и с Приборами (любыми) мне ловить нечего Я понимаю, вам жуть , как хочется опустить Росавтопром, но сейчас опустили себя этой глупостью.
@@user-db8cv1nm9c она не форсированная так как у нее нет турбы это раз,а во вторых какой резон мне тут с ваших слов фуфло гнать🤔То что есть,то я и говорю!У меня у самого всю жизнь авто российского производства были!
@@azadashumov2313 Степень сжатия, а не турбина является определяющим параметром высокофорсированных двиг. Двиг.ваз 2101 уже явл.таким, а вот степень сжатия 8 и ниже у волг и амер.авто 80х годов мало и среднефорс -е. Вот у них Кони !
@@user-vk4ti7nu1m у нас уважаемый приоры шли 1.6 -98л.с и 106л.с,но там заявленными этими данными даже и не пахнет!У моего друга Опель астра 2002 года 1.6 мотор 106л.с на автомате меня на Приоре с 106 сильным мотором на механике обходит спокойно и поверьте не от водилы это зависит,потому что я с ним менялся машинами и я на его Опеле спокойно обходил свою Приору!Вот теперь делайте выводы у кого кони,а у кого дохлые пони!
Спасибо за обзор! Проездил на Альке десять лет, 177 ткм. Печка подтекает зимой после стоянки, это факт. Нет регулируемой паузы дворников, абс в средней комплектации. Обшивка маркая, да. Двигатель слабоват, на уровне инжекторной девятки. Не было универсала (Палио уикенд). Но, в остальном, это очень хорошая и дружелюбная машинка! Сейчас октавиа а5, иногда ездию на рено сандеро степвей 2. Ну нет таких позитивных эмоций от этих машин, как от Фиатика, нет! Кстати, расход по трассе около 7, если топить 120-130 км/ч, то 8-9л. Если найдёте в хорошем состоянии и вы приверженец спокойного ритма езды- очень рекомендую к покупке.
Уже год катаю на альбее, после 14ки отличный авто, наконец то пыли ни в салоне не в багажнике нет когда по грунтовке катишь, в салоне очень тихо, движка до 3.5 тыщ вообще не слышно. Двигатель 1.4 конечно слабоват, но и не ест бензина почти 6-7 литров город по трассе 5.5. Зато с кондёриком и болеменее в комфорте после дремучего таза. Масло да подъедает грамм 300 на 7 тысяч. Сколы до грунта есть большие, даже не подмазывал всё равно не ржавеют. Вообще отличный семейный авто, если нужно просто передвигаться экономично и с кондеем=)
Подписываюсь под каждым словом! Очень экономичная и надежная машина. Не согласен только с одним пунктом: масло не ест! Вообще в течение года не доливаю, от силы граммов 100-150. По соотношению цена-качество не имеет себе равных в автомире.
@@user-cm8eq5zj4kэто в базовой комплектации его нет, там другой бортовик и двери, на ручных стеклоподъёмниках В средней кондер уже стоит с завода, там двери передние с электростеклами
@@user-cm8eq5zj4k кондея нет только в самой низкой комплектации, там и стеклоподъемников нет. На более высоких комплектациях и кондей, и абс, и жлектропривод зеркал, гур, 4 стеклоподъемника
-Что мешало нашим-"великим конструкторам"-с "Авто-Таза"-содрать такую "тачку"-поставить движок -1.8-вот тебе и хит продаж.😃😃😃Делают на заводе то что не нужно людям для жизни,потом кредиты просят,чтобы завод спасти от банкротства.😃😃😃
езжу 11 лет, комплектация макс, пробег 180тысяч, из всех болячек на видео - только про ручки дверей актуально, они все стали заклинивать - разобрал смазал и забыл ) за всё это время я менял масло в двигле, передние тормозные диски и колодки...и всё!!! скоро планирую заменить стойки передние и выжимной, всё остальное работает как часы ) и кондиционер и гур и даже круиз-контроль активировал ;) а да, масло поджирает с новья, где то грамм 800 уходит от смены до смены (8-10тыс, лукойл), не доливаю, и так норм. зачем люди приоры и калины покупают - я не знаю
@@user-hs1ji9wk4t езжу на своей альке под 160 и не заметил парусность особо. Многовато в видео минусов о машине, которых по факту нет ( пробег моей 160 000)
Шумка лучше чем в корейцах и японцах класса B тех лет. Уплотнительные резинки там топ, у меня как новые 10г.в. 150т.км. Не видел Альбей с провисшими дверьми, к кузову вообще никаких вопросов быть не может. Дизайн староват, мотор слабоват. Зап.части как на гранту и калину. Но есть 10% дорогих. Тормозит, рулится не хуже других конкурентов. У меня расход 4.5л трасса 6.5л город. Заводится в любую погоду. За 300к будет конфетка с 1хоза и не битая.
Сам владею такой уже 2 года. Беспроблемный автомобиль) Забыли сказать про болезнь генератора, туда вся грязь и влага летит, в итоге очень быстро выходит из строя. Сам лично сталкивался
пользуюсь таким авто 3 год в базовой комплектации. нащет всех этих запчастей от ваза-хня. проще именно для альбеи купить аналогов куча и без переделок. а зеркала от гранты подойдут криво(конкретно уголок на дверь) и придется весь треугольник пересверливать.
Аленка четкая машинка.3 года в хвост и гриву,ноль проблем.Жаль у нас не было универсалов.На другую и не смотрел бы.После него взял кобальт.6 лет без проблем, вообще огонь аппарат.Сейчас на Дастере,вот это говнище так говнище.
У нас этот движок восьмиклапанный он был ещё только в стенах и даже в последних годах выпуска его заменили на 12 и 16 16 клапанов. Но 14 тоже неубиваемый он ещё известен с времён Уно. Это движок Fire. 300 400.000 без ремонта.
@@lokostina да, знаю, на следующее утро после комментария спустился к машине и проверил, хотя до этого мне казалось, что пластик, ибо в большинстве автомобилей там пластик
Почти все правильно я первый хозяин брал с салона с кондеем и менять не хочу устраивает все.Проблем особо не доставляла до этого был автотаз и есть с чем сравнить.14 лет уже моей альке пробег 170 т. масло не жрет совсем правда добавляю присадку может поэтому))) Глушак после 100 заменил начал в труху превращаться...Замок зажигания умер не стал заморачиваться поставил с алика кнопку старт стоп 1500 цена замок дороже намного и доволен как слон) Купил рамку 2 дин и воткнул нормальный майфун пионер теперь тащусь от музыки правда и колонки тоже все по кругу сменил на хорошие)Да гену убил люфт в подшипнике пришлось новый купить потому что теранул там проводку ремонт нецелесообразен был,поменял тормозные диски передние уже износ был ну по ходовке тоже прошолся наши дороги убивают подвеску хорошо поменял рычаги уже 1 раз.Ну вкратце и все, и запчасти не такие уж и дороги не дороже тазовских, аналогов полно разных, короче я доволен тачкой.Жене купили рио х лайна уже 2 года ему так я гоняю пока новый на то в салон для гарантии ближайший 260км от нас, так после поездки у меня жопа деревяная хоть машина и не бюджетка совсем в топе брал сидушки гавнище там, на альке не устаю совсем на дальняк бегать.
Отъездил уже на Альке 150к., машинка отличная и проблем не доставляет. Главное менять все по регламенту и все будет ок. Про возникающие проблемы, все верно сказано.
@@user-sergmur83 охуенно. Я попал с обрывом ремня на 60к рэ.Это только на запчасти. Лада (грёбаный) Ларгус 16г 16кл, двиг.Рено. Погнуло шатуны и ппочти все клапана.(((😢
Один из простых и надёжных автомобилей! На котором просто можно ездить без проблем! Есть свои ньансы! Но! Намного лучше в бюджете 250 тр, чем приоры калины
У самого такой авто пробег 149к , про кпп чтото загнули , ходят долго они, сцепление на 137к только заменил, рулевая негремит , тяги родные, шаровые родные, задняя подвеска все родная ( да чуть подсела но все живое, даже тормоза родные). Подшипники ступиц все родные, грм каждые 60к меняю и все , помпа родная , зазоры клапанов в идеале. Диски на добло кулаки приоровские встают. Печка подкапывает чутьчуть в сильные морозы да и хрен сней незаморачиваюсь. Термостат да поменял , про бачки неслышал что лопаются. Что вспомнил написал))
Крутой авто. Всех одноклассников уделывал в одну калитку. Багажник огромный, панель приятная. Салон удобный, свет отличный. Логон просто в жопе. Здорово, что ы свое время родители купили эту машину. А не стремное зубило, с адской эргономикой.
Никогда не ставил запчасти от ваза на свою альку. Это неуважение к машине, в основном Турция. Машинка крепкая, владею пятый год. Я второй владелец, одна из последних сошедших с конвейера. Масло ест, а так -ремонт, как два пальца. Родные запчасти сцуко дорогие.
Самое смешное, что там нет меток ГРМ. Совсем. Инструкция предписывает перед заменой ремня наносить их самостоятельно. И если порвался ремень, то собирать её после ремонта - тот ещё квест. Но они, действительно, были очень редкими гостями в сервисе. Сам присматривался к такой машине в своё время
Улыбнули чуваки!! Вы на ней похоже не ездили. Кондей есть, с печкой за 10 лет проблем не было, масло не берет (если лить то что положено), кузов - горячяя оцинковка - потому не гниет ну и так далее. За 10 лет поменял рулевые наконечники, подушку двигателя, отремонтировал генератор, и заменил пару предохранителей. Все. И все это за какие то 10 000$ из салона. А на что ее поменять в той же ценовой категории - большой вопрос. И да, запчастей на нее довольно много, не стоить колхозить.
Некоторые владельцы альбей ездят по десять и более лет и не знают что эбу заложена функция круиз контроля, которую можно осуществить за пять копеек. Также есть фича предупреждение об открытом багажнике на борт комп и проводи меня домой горящим ближним светом.
13 лет в семье, пол года лично за рулем уже. С другими аппаратами сравнить не могу, но для села/города достаточно. Хотелось бы отметить про ДМРВ: зимой и в холода на него налипает эмульсия, поэтому часто вылезают ошибки по этому поводу, чистить можно средством для чистки карбюратора, вполне помогает. Я думаю, что для обзора следовало бы брать комплектацию "комфорт". И ещё один момент, чехлы от "базы" И "классики" не подойдут на "комфорт"
@@dmitrykozlov3660 Уже установили "приспособу") От 8-ки термоклапан и гофру на выпускной. В холода греет быстрее, но от эмульсии не спасает... Видимо, короткие поездки так влияют
@@dennyfruit8380 хз, каждую зиму в морозы ставлю, проблем не было. Ставлю как припрет, как начинает холостой плыть - значит пора) в основном тоже короткие поездки на работу-с работы. Зимой бывает даже до рабочей температуры не доходит
@@dmitrykozlov3660 У отца с этим вообще никогда проблем не было, вот только в году 18-ом мозги начала моросить. Но сейчас второй раз её в гараж на зиму ставить будем, тк в город переехал, довольно крупный, и зимой пока не вижу смысла кататься, тк есть другой транспорт. Ну и просто страшновато немного))
ПРИВЕТ ВСЕМ! Рассматривал такой автомобильчик себе, но как в середине ролика сказал Саныч, с ростом 185 см не очень удобно сидеть за рулём. Поэтому взял логана, и не жалею... хотя по салону больше понравился фиат...
Я крупной комплекции с ростом +- 185, первый раз сел и действительно почувствовал дискомфорт, но потом, отрегулировав высоту руля, сидение и покатавшись полчаса, привык ко всему и теперь каждый день сажусь как в родное седло, никого дискомфорта, очень удобно и места немало, по крайней мере, для меня. Но в логане, конечно, действительно больше
Забыли быстро выходящие из строя опоры двигателя, если пропустить мотор падает и упираясь в моторный щит ломает стартер, проблемы ещё с контактами стартера а добраться до него можно только снизу. Насчёт удобной посадки не согласен в корне, сиденья неудобные и быстро просиживаются, от высокой посадки есть регулировка по высоте. Моторы надёжные но расход масла велик. В нашем автопарке таких 25 и некоторые бегают до сих пор с пробегами за 200
Был такой, полгода таксовал на нем, весьма недооцененный авто, прямой аналог логана. На рынке их побольше в хорошем состоянии чем логанов. За 150 логан будет дрова а альку можно легко найти.
Помнится когда эта модель вышла, известный Российский автожурнал провел исследование, среди отечественных, так и зарубежных, те что по низу рынка. На стоимость обслуживания и зап.частей . Угадайте кто победил в этом Антирейтинге?! 🧐
Нифига она с новья масло не жрет. С новья такую пять лет пользовал. 172 тысячи накатал. Масло номер один для нее родное silenium Второе идеально подходящее mobil 1. С этими маслами если не бегут сальники расход 100 грамм на 10 тыс км!
Саня, а чё ты жене не купил такую вместо Ауди? Шучу. На самом деле Фиат недооцененная у нас в стране машинка.Купил жене для учёбы фиат брава(5дверка) , она с ней раставться не хочет.Салон очень удобный-приора люкс и рядом не стоит! ДВС 1,6 103л.с.тянет бодро. Налог менее 1000р.С запачастями проблем нет Exist and Avtodoc работают на ура-максимум 2-3дня, всё есть и не надо ничего колхозить.В общем хорошая тачка на каждый день, расход примерно 6трасса, 8 город.Шумоизоляция правда слабовата.Найдете живую-рекомендую!
Забыл ещё добавить, что запчасти не все уж прям дешёвые. Генератор и фары оригинальные достаточно недешево стоят) Мотор гура оригинал тоже что-то не дешёвый
Зачем колхозить от ваза я не понимаю, только если чтоб не ждать запчасти. Кто не хочет копаться, или лентяй, тот будет кричать какие запчасти дорогие на фиат, и вкорячивать вазовские. На фиат на популярном сайте запчастей, валом навалом аналогов, но момент в том, что по запросу запчасти на альбеа, да может выйти всякая фигня. Поэтому пробивать надо по каталожным номерам, а на форумах и на Драве2 их полно где посмотреть, а оттуда можно и аналоги смотреть. Однако суждение что их надо будет ждать несколько дней, это верно, но запчасти всегда есть. Масло да, подкушивает, но на долив хватает где-то раз в год сделать, кому-то может и почаще, кто как ездит. Кузов это да, кроме крыши она не оцинкованная, имеет фантастическую стойкость к ржавчине. Ржавые встречаются, но после ара ремонта или кривых рук. Выпускная система ходит около 100тысяч, и да сгнивает в хлам, не ремонтопригодна, только замена. Выжимной начинает шуметь к 100 тысячам, но не всегда и не у всех выходит из строя. А вот лазить менять сальник штока передач, их детская болезнь, просто не победимая, проще забить, ну и пусть что по каплям подтекает. В видео представлен кстати самый дешевый вариант комплектации. Посадить можно аккумулятор на альбеа в одном случае, когда включена магнитола, точнее забыли выключить и ушли на работу, она в отличии от фар и всего другого, эта п@дла сама не выключается. Про уплотнители и замок зажигания, это уже зависит от условий обращения с авто. Про протекание, это да имеет место быть. А про сам вентилятор печки, поломку, ну это всё-таки редкость. Про ручки, ловите лайфхак чтоб не разбирать обшивку, покупается проникающая смазка, лучше не ВД, не силиконовая, а потипу как Felix через имеющийся с баллоном идущею трубочку, под ручкой и за ручкой изнутри брызгаете усердно, постараться над чтоб и внутрь двери попало, поскольку смазка проникающая, результат будет на следующий день, ручки будут открываться как пушинки)) Ещё такой момент бывают владельцы сталкиваются по холодной погоде, и зиме, с плавающими оборотами. Как это победить. Я технически не знаю как это объяснить, это когда-то было вычитано на одном из древних форумов в ВК. Но это работает сразу и на долго избавляет от данной проблемы. Ну главное результат, проверено. И так когда появились такие траблы, ставите машину на ручник, но чтобы впереди не было других машин)) Сцеплением выжимаете первую передачу, медленно отпускаете сцепление, но начинаете работать педалью газа, педалью газа фиксируете обороты уровня холостых, сцепление отпускаете, машина остаётся на ручнике, на первой передаче, держите газ на уровне холостых, держите минуты 3 - 5. Происходит видимо прописание в мозгах оборотов, и вуаля, проблема сразу исчезает.
Вот езжу на такой, подхожу к 245 тысячам, и удивляюсь как же, люди убивают машину, и начинают хаить её. Просто в России матушке привыкли ездить тупо и не обслуживать, а так мелкие болячки ерунда, выпускали бы новый, не задумался и взял.
Купил 3недели назад. Никогда не обращал внимание на этот авто... Но сел и понравилась чем то(все лучше калины и тесной приоры)
Выжимной по ходу под замену, а так прикольная-и борт комп и тёплая!
Купил новую в 2008 г,нравится,проблем нет,и рыжиков на кузове тоже.
@@Pozitivchik56 как в обслуживании, не дорого?
@@user-xz9ee5kj1x расходники ходовка как на 10ку😂вот другое ощутимо... А сейчас и не поймёшь по таким ценам...
Полностью поддерживаю. Езжу на таком.2008 года. Пробег 293 и ещё живая. Брал не новую поэтому вероятно он значительно больше.
С технической точки зрения это достойный аппарат, инжинеры делали, выносливая как автомат калашникова, продавались бы новые, я бы купил, ещё были универсалы,но не у нас, прохдимцы пикапы тоже интересные👍
Albea Kombi в Европе вообще не существовало прошлая генерасия имела Combi который назывался palio Weekend. Он был очень популярным в Польше в половине девяностых в начале двухтысячных.
Вот как раз современные автомобили делают инженеры. Минимизируя затраты, ака материалоёмкость и общий запас, и максимизируя мощность, включая облегчение всего и вся, добавляя турбины где надо и не надо.
Увы и ах потребитель хочет низкую цену, малый расход и высокую мощность. Можно бодаться с желанием потребителя и моментально разориться.
Ошибочка Саныч! как раз у жигулей фиатовские корни.А не наоборот))))))))
Только из того фиата наши инженеры половину выкинули и поставили наше.
Братан не забывай,жигу купили у Фиата!
В Турции они в такси "бегают",нормальное авто,главное не ржавеет стремительно
У нас в Азербайджане эти Альбеи в 2006 по 2009 год в такси в основном работали и по сей день у друга автосервис по Фиатам и они с пробегом под 1 000 000 км ездят без проблем.У нее разгон в гружёном виде На моторе 1.2(у нас с другими движками не продавались) намного быстрее чем у Приоры!по комфорту в разы удобнее Калины,Гранты и приоры.
@@user-vk4ti7nu1m 1.6l.98л.с и 106л.с просто видать у приор не полноценные лошадиные силы,а пони силы и те большая часть дохлая с завода🤣
@@azadashumov2313 Пони у всех современных высокофорсированных авто! А, кони у мало и среднефорс-х. Волга Газ 24 с 90ми конями перетянет двух Фокусов, или Солярисов. Потому, как макс.крутящий момент у нее на вполовину меньших оборотах. Еду на море на Рено 11 с неслабым мотором 1721см3 (80л.с)1986 г.вып. и с Приборами (любыми) мне ловить нечего
Я понимаю, вам жуть , как хочется опустить Росавтопром, но сейчас опустили себя этой глупостью.
@@user-db8cv1nm9c она не форсированная так как у нее нет турбы это раз,а во вторых какой резон мне тут с ваших слов фуфло гнать🤔То что есть,то я и говорю!У меня у самого всю жизнь авто российского производства были!
@@azadashumov2313 Степень сжатия, а не турбина является определяющим параметром высокофорсированных двиг. Двиг.ваз 2101 уже явл.таким, а вот степень сжатия 8 и ниже у волг и амер.авто 80х годов мало и среднефорс -е. Вот у них Кони !
@@user-vk4ti7nu1m у нас уважаемый приоры шли 1.6 -98л.с и 106л.с,но там заявленными этими данными даже и не пахнет!У моего друга Опель астра 2002 года 1.6 мотор 106л.с на автомате меня на Приоре с 106 сильным мотором на механике обходит спокойно и поверьте не от водилы это зависит,потому что я с ним менялся машинами и я на его Опеле спокойно обходил свою Приору!Вот теперь делайте выводы у кого кони,а у кого дохлые пони!
Офигенная машина, такая у самого была)
Мне нравилось)
О, видос про доступные, а то надоели обзоры, машин за 2млн
Зарабатывай больше
@@Vaddim28 пол страны в задни це, не всем же быть коррупционером
@@user-jw2nv3qw1x зарабатывают не только коррупционеры
@@user-jw2nv3qw1x Ухахах.
Во дворе не запарковаться.
Каждый третьей джип.
Может ты просто Селюк из Украины или лентяй
Ээх
Спасибо за адекватный обзор а то уже надоело слышать как обсирают бюджетные авто
люблю марку автомобиля FIAT💖
Спасибо за обзор! Проездил на Альке десять лет, 177 ткм. Печка подтекает зимой после стоянки, это факт. Нет регулируемой паузы дворников, абс в средней комплектации. Обшивка маркая, да. Двигатель слабоват, на уровне инжекторной девятки. Не было универсала (Палио уикенд). Но, в остальном, это очень хорошая и дружелюбная машинка! Сейчас октавиа а5, иногда ездию на рено сандеро степвей 2. Ну нет таких позитивных эмоций от этих машин, как от Фиатика, нет! Кстати, расход по трассе около 7, если топить 120-130 км/ч, то 8-9л.
Если найдёте в хорошем состоянии и вы приверженец спокойного ритма езды- очень рекомендую к покупке.
Да, куда уж Октавии А5 до Фиатика)) Скажете тоже))
@@user-jt5bt8ql2l не всё меряется деньгами и лошадиными силами. Я вот от Нив кайфовал, ни одна машина столько эмоций не дарила.
Единственная машина, в багажник которой я смог уложить комплект зимней резины без проблем.
Ещё в Renault Symbol влезает
В ауди а6 с4 седан комплект колёс штатных влазит в багажник без проблем. А комфорт в разы лучше... И ценовая категория такая же п примерно..
Гранта седан, без проблем входит в багажник комплект резины на дисках (14 дюймов)
@@user-nh4ej1jz5n она дорогая в содержании
Уже год катаю на альбее, после 14ки отличный авто, наконец то пыли ни в салоне не в багажнике нет когда по грунтовке катишь, в салоне очень тихо, движка до 3.5 тыщ вообще не слышно. Двигатель 1.4 конечно слабоват, но и не ест бензина почти 6-7 литров город по трассе 5.5. Зато с кондёриком и болеменее в комфорте после дремучего таза. Масло да подъедает грамм 300 на 7 тысяч. Сколы до грунта есть большие, даже не подмазывал всё равно не ржавеют. Вообще отличный семейный авто, если нужно просто передвигаться экономично и с кондеем=)
Подписываюсь под каждым словом! Очень экономичная и надежная машина. Не согласен только с одним пунктом: масло не ест! Вообще в течение года не доливаю, от силы граммов 100-150.
По соотношению цена-качество не имеет себе равных в автомире.
В ролике вроде сказали что кондея в ней не бывает.
@@user-cm8eq5zj4k моя с кондеем, комплектация комфорт
@@user-cm8eq5zj4kэто в базовой комплектации его нет, там другой бортовик и двери, на ручных стеклоподъёмниках
В средней кондер уже стоит с завода, там двери передние с электростеклами
@@user-cm8eq5zj4k кондея нет только в самой низкой комплектации, там и стеклоподъемников нет. На более высоких комплектациях и кондей, и абс, и жлектропривод зеркал, гур, 4 стеклоподъемника
Fiat Albea это альтернатива Reno Logan
Ну не надо гнать. Езжу уже 13 лет. Проблем нет. Пробег 400 000.сборка российская.
Добрый день реально 400км? И без проблем?
@@user-jt9yo9zs6n реально. Машина 2008. Пробег по дорогам Калининграда. И области. И масло как написано 2,6 литра..
@@user-xy9lp3nk8h есть смысл брать 11г,75км,210р?
Если сборка наша то смысл я считаю есть.
Но нужно смотреть. И за эти км. Можно убить машину.
В сравнении с нашими она еще и очень тихая и плавная
Шумка отличная не соглашусь , в 100 раз лучше жигулей и корейцев , в семье 2 машины и по сранению с солярисом шумоизоляция в фиате как в майбахе
Сам владею данным авто, все по полочкам, и всю правду говорите как есть. Спасибо за обзор
-Что мешало нашим-"великим конструкторам"-с "Авто-Таза"-содрать такую "тачку"-поставить движок -1.8-вот тебе и хит продаж.😃😃😃Делают на заводе то что не нужно людям для жизни,потом кредиты просят,чтобы завод спасти от банкротства.😃😃😃
Хороший подробный обзор молодцы 👍
Спасибо)
Отличная машина, при выборе между любым Тазом и Альбеа предпочел бы Альбеа. Если б ещё и кузов не седан, то вообще супер.
Fiat Palio от 2001-2005 года, посмотри дизайн, симпатичный.
Не снимая ручки пробрызгал вдшкой и рразработал плюс функция проводки меня домой, расход 6.5 на газу 8.5 отличный апарат
езжу 11 лет, комплектация макс, пробег 180тысяч, из всех болячек на видео - только про ручки дверей актуально, они все стали заклинивать - разобрал смазал и забыл ) за всё это время я менял масло в двигле, передние тормозные диски и колодки...и всё!!! скоро планирую заменить стойки передние и выжимной, всё остальное работает как часы ) и кондиционер и гур и даже круиз-контроль активировал ;) а да, масло поджирает с новья, где то грамм 800 уходит от смены до смены (8-10тыс, лукойл), не доливаю, и так норм. зачем люди приоры и калины покупают - я не знаю
Разбирать не обязательно ручки , достаточно ВД 40 и трубку к ней.
Именно этим вопросом я задаюсь последние 2 недели😄😄 . Зачем ремонтировать кузов гнилой ВАЗ 2112 . Когда можно купить эту машину и не заморачиватся.
Приора не парусит на трассе и гоняешь и обгоняешь 130-150км/ч на приоре спокойно 98лошадей,а тут большой минус не для трассы 77лошадок мало и парус
@@user-hs1ji9wk4t езжу на своей альке под 160 и не заметил парусность особо. Многовато в видео минусов о машине, которых по факту нет ( пробег моей 160 000)
Приоры и Калины дешевле, а Фиатов к тому же еще и мало. А новые Фиаты стоили прилично, дороже приор ощутимо. Да и кто ж знал, что Фиаты не гниют.
Шумка лучше чем в корейцах и японцах класса B тех лет.
Уплотнительные резинки там топ, у меня как новые 10г.в. 150т.км.
Не видел Альбей с провисшими дверьми, к кузову вообще никаких вопросов быть не может.
Дизайн староват, мотор слабоват. Зап.части как на гранту и калину.
Но есть 10% дорогих.
Тормозит, рулится не хуже других конкурентов. У меня расход 4.5л трасса 6.5л город.
Заводится в любую погоду.
За 300к будет конфетка с 1хоза и не битая.
Сам владею такой уже 2 года. Беспроблемный автомобиль) Забыли сказать про болезнь генератора, туда вся грязь и влага летит, в итоге очень быстро выходит из строя. Сам лично сталкивался
Сказали во время съёмок и забыли это вставить при монтаже)
Это не итальянские Жигули.Это итпльянская Калина!
Это точно
Турецкая, если ещё точнее
@@syaodeni869 почему?
@@omarnuman2027 в Италии этих машин не увидишь
@@syaodeni869 ,в РФ тоже делали
пользуюсь таким авто 3 год в базовой комплектации. нащет всех этих запчастей от ваза-хня. проще именно для альбеи купить аналогов куча и без переделок. а зеркала от гранты подойдут криво(конкретно уголок на дверь) и придется весь треугольник пересверливать.
Хороший, правильный обзор. Наконец-то начали показывать Автомобили! Ожидаем обзора Фиата Линеа
Зачем Линеа? Кто их вспомнит? Где их взять и зачем?
@@user-jt5bt8ql2l А вы не знаете - и молчите!😉
@@user-jt5bt8ql2l что за глупые вопросы 😅
Не нужно знать об этом волке в овечьей шкуре 😊 , а то цены взлетят и на авто и на запчасти😅
У меня Альбеа с пробегом 60 тыс, 2008 года. И это не скрученый пробег, 1й хоз мой дедушка был)
Опять классный обзор! Лайк!!!
Похоже,что на фоне последних приколов о списке "врагов",российского потребителя усиленно готовят к "затягиванию поясов" 😆.Причём очень тугому😆😆😆.
А кого готовит Сузуки с удвоением своего ценника за последние 10 лет? Причем в долларах.
Тачка для людей нормально, даже едет до моря без проблем и обратно. Из Вологодской области.
Третий сезон езжу на ней Пугачев-Сочи. 1600км. Никаких проблем, отличный авто
@@dmitrykozlov3660Какой у вас пробег?
Как по мне, это на много лучше наших тазов
Главное, что она не ржавеет совсем, пока краска цела. Были сколы до железа, 2 года в этом месте не появлялась ржавчина
Аленка четкая машинка.3 года в хвост и гриву,ноль проблем.Жаль у нас не было универсалов.На другую и не смотрел бы.После него взял кобальт.6 лет без проблем, вообще огонь аппарат.Сейчас на Дастере,вот это говнище так говнище.
У нас этот движок восьмиклапанный он был ещё только в стенах и даже в последних годах выпуска его заменили на 12 и 16 16 клапанов. Но 14 тоже неубиваемый он ещё известен с времён Уно. Это движок Fire. 300 400.000 без ремонта.
Здравствуйте у меня тоже фиат год катаюсь очень нравится машинка просто супер
Карты дверей не на всех версиях светлый тканевый. У машин с кондиционером и электро стеклоподъёмниками карты дверей обычные темные пластиковые
Тканевые
У меня такая. Там темная ткань
@@lokostina да, знаю, на следующее утро после комментария спустился к машине и проверил, хотя до этого мне казалось, что пластик, ибо в большинстве автомобилей там пластик
Регулировка клапанов... жигулевскими шайбами...
у моего папы такая, 2009 года,купили по дешману, прошлые владельцы изверги, ужасно относились, но все еще работает как часы
Как вовремя вы выложили этот ролик! Спасибо!
Неплохой авто для тех кому "все что угодно но только не таз" Я если честно их понимаю.
Почти все правильно я первый хозяин брал с салона с кондеем и менять не хочу устраивает все.Проблем особо не доставляла до этого был автотаз и есть с чем сравнить.14 лет уже моей альке пробег 170 т. масло не жрет совсем правда добавляю присадку может поэтому))) Глушак после 100 заменил начал в труху превращаться...Замок зажигания умер не стал заморачиваться поставил с алика кнопку старт стоп 1500 цена замок дороже намного и доволен как слон) Купил рамку 2 дин и воткнул нормальный майфун пионер теперь тащусь от музыки правда и колонки тоже все по кругу сменил на хорошие)Да гену убил люфт в подшипнике пришлось новый купить потому что теранул там проводку ремонт нецелесообразен был,поменял тормозные диски передние уже износ был ну по ходовке тоже прошолся наши дороги убивают подвеску хорошо поменял рычаги уже 1 раз.Ну вкратце и все, и запчасти не такие уж и дороги не дороже тазовских, аналогов полно разных, короче я доволен тачкой.Жене купили рио х лайна уже 2 года ему так я гоняю пока новый на то в салон для гарантии ближайший 260км от нас, так после поездки у меня жопа деревяная хоть машина и не бюджетка совсем в топе брал сидушки гавнище там, на альке не устаю совсем на дальняк бегать.
А что за присадка?
@@alex39x не помню названия мне подогнал мой мастер балончик затертый сильно не прочитать а мастер уже умер (((
Ребята спасибо за видео, удачи вам в ваших проектах и делах.
Спасибо!
Обзор зачёт) лайк конечно!
Классный обзор, молодцы парни!
Очень надёжная машина ходовка долго ходит и не ржавеет двигатель хоть и 1.4 тянет хорошо для своего обьема
Приезжайте в Питер))) тут гниёт все
Это да, видел и фиаты альбеа.
Отъездил уже на Альке 150к., машинка отличная и проблем не доставляет. Главное менять все по регламенту и все будет ок. Про возникающие проблемы, все верно сказано.
Клапана гнëт при обрыве ремня?
@@Aleksandr-pd5ph да, клапана гнет
@@user-sergmur83 охуенно. Я попал с обрывом ремня на 60к рэ.Это только на запчасти. Лада (грёбаный) Ларгус 16г 16кл, двиг.Рено. Погнуло шатуны и ппочти все клапана.(((😢
Один из простых и надёжных автомобилей! На котором просто можно ездить без проблем! Есть свои ньансы! Но! Намного лучше в бюджете 250 тр, чем приоры калины
Привет я поставил Крутой лайк
У самого такой авто пробег 149к , про кпп чтото загнули , ходят долго они, сцепление на 137к только заменил, рулевая негремит , тяги родные, шаровые родные, задняя подвеска все родная ( да чуть подсела но все живое, даже тормоза родные). Подшипники ступиц все родные, грм каждые 60к меняю и все , помпа родная , зазоры клапанов в идеале. Диски на добло кулаки приоровские встают. Печка подкапывает чутьчуть в сильные морозы да и хрен сней незаморачиваюсь. Термостат да поменял , про бачки неслышал что лопаются. Что вспомнил написал))
Сколько уходит по деньгам на замену ремня???
@@fromrussiawithlove1537 меняю сам , только комплект ремня, беру дайко ktb466
@@user-ik7bv7rx6u спасибо!
@@fromrussiawithlove1537 чисто работа по замене ремня стоит 1500 недавно менял
@@ser3363 спасибо.сам не смогу так как меток нет!!!!
Крутой авто.
Всех одноклассников уделывал в одну калитку.
Багажник огромный, панель приятная. Салон удобный, свет отличный.
Логон просто в жопе.
Здорово, что ы свое время родители купили эту машину. А не стремное зубило, с адской эргономикой.
В Елабуге собирали , я с Елабуги 20 клм от Челнов
Хорошая,надёжная машинка,минус в ней только боковой обзор,слишком широкие передние стойки.
У меня siena 2007 года. Парусность решилась установкой колёс побольше родных. R15 195 решают все проблемы
Отличный ролик👍
Никогда не ставил запчасти от ваза на свою альку. Это неуважение к машине, в основном Турция.
Машинка крепкая, владею пятый год. Я второй владелец, одна из последних сошедших с конвейера.
Масло ест, а так -ремонт, как два пальца. Родные запчасти сцуко дорогие.
Ещё колодки от Волги подходят ) с небольшими переделками
Самое смешное, что там нет меток ГРМ. Совсем. Инструкция предписывает перед заменой ремня наносить их самостоятельно.
И если порвался ремень, то собирать её после ремонта - тот ещё квест.
Но они, действительно, были очень редкими гостями в сервисе. Сам присматривался к такой машине в своё время
Есть набор фиксаторов для валов. Поэтому нет меток. Если обмишулились - требуется переобучение блока управления двигателем.
Ну ёмае давайте аверс реверс или перекуп пусть даже хлам будет!
Ни разу неделю не ждал зап. часть 1-3 дня.
Наконец-то заметили мою машину)
где вы все эти машины берёте?) вы бы ещё чери амулет рассказали запчасти взаимо-заменяемые какие(прикольно к тати было бы ваше мнение о чери амулете)
Ещё немного и "чери драндулет" будет шикарной тачкой на просторах "необъятной".
Запчасти от фольца
@@serg9577 видимо это время настало
@@user-xz9ee5kj1x ,да.Походу,мой прогноз сбылся.
Улыбнули чуваки!! Вы на ней похоже не ездили. Кондей есть, с печкой за 10 лет проблем не было, масло не берет (если лить то что положено), кузов - горячяя оцинковка - потому не гниет ну и так далее. За 10 лет поменял рулевые наконечники, подушку двигателя, отремонтировал генератор, и заменил пару предохранителей. Все. И все это за какие то 10 000$ из салона. А на что ее поменять в той же ценовой категории - большой вопрос. И да, запчастей на нее довольно много, не стоить колхозить.
Есть ли подушка безопасности пассажира?
@@user-xz9ee5kj1x Да, есть подушка пассажира и водителя.
Какое масло предпочтительно?
@user-qz1Ла хоть какое ,я Газпром премиум лью, раньше шел до породажания xo4rv7n
Да, были времена, тоже хотел себе взять такую в 2011 году.
Хозяин хорошо за ней следил, после таких людей хочется машины покупать👏👍
И ещё говорят что Стиг даже не осмеливается сесть в неё
Тоже это слышал???😱
@@AVTOTUT лично Кларксон говорил
Стиг зажравшийся английский сэр, а для нас этот Фиат хорош
Некоторые владельцы альбей ездят по десять и более лет и не знают что эбу заложена функция круиз контроля, которую можно осуществить за пять копеек.
Также есть фича предупреждение об открытом багажнике на борт комп и проводи меня домой горящим ближним светом.
На счёт не ржавеет могу сказать, что если машина долго ездила по Питеру или Москве, то ржавчина будет.
Мы с друганом вдвоем в бакажник залазили наспор в таком фиате
Отличный понятный обзор однозначно лайк
Шикарный обзор. Молодцы братья. Лайк
вот такого рода видео мне нравятся\давай еще)
13 лет в семье, пол года лично за рулем уже. С другими аппаратами сравнить не могу, но для села/города достаточно. Хотелось бы отметить про ДМРВ: зимой и в холода на него налипает эмульсия, поэтому часто вылезают ошибки по этому поводу, чистить можно средством для чистки карбюратора, вполне помогает. Я думаю, что для обзора следовало бы брать комплектацию "комфорт". И ещё один момент, чехлы от "базы" И "классики" не подойдут на "комфорт"
Поставь на воздухозаборник алюминиевую гофру от жигулей и загни её на выпускной коллектор. Спасибо скажешь)
@@dmitrykozlov3660 Уже установили "приспособу") От 8-ки термоклапан и гофру на выпускной. В холода греет быстрее, но от эмульсии не спасает... Видимо, короткие поездки так влияют
@@dennyfruit8380 хз, каждую зиму в морозы ставлю, проблем не было. Ставлю как припрет, как начинает холостой плыть - значит пора) в основном тоже короткие поездки на работу-с работы. Зимой бывает даже до рабочей температуры не доходит
@@dmitrykozlov3660 У отца с этим вообще никогда проблем не было, вот только в году 18-ом мозги начала моросить. Но сейчас второй раз её в гараж на зиму ставить будем, тк в город переехал, довольно крупный, и зимой пока не вижу смысла кататься, тк есть другой транспорт. Ну и просто страшновато немного))
Зачот за видос!
Я который живу во владивостоке и с удивлением расматриваю фольгсваген поло : ккакая айболья???)
Я в Уссурийске!
Всем привет из Воронежа))
@@AVTOTUT у меня отец из Воронежа,с Кулешовка где то у вас есть!
Ну да. Купил ниссан - е... сам. )
@@user-ou9qu9fd4h это точно)))
Сам не понаслышке знаю)
хороший обзор, приятно было смотреть
Если ее не трогали руки колхозника это отличный бюджетный авто. Главное не делать из машины автоваз.
Да но зеркала можно и поменять, поскольку в эти ты практически ничего не увидишь толком
ПРИВЕТ ВСЕМ! Рассматривал такой автомобильчик себе, но как в середине ролика сказал Саныч, с ростом 185 см не очень удобно сидеть за рулём. Поэтому взял логана, и не жалею... хотя по салону больше понравился фиат...
Я крупной комплекции с ростом +- 185, первый раз сел и действительно почувствовал дискомфорт, но потом, отрегулировав высоту руля, сидение и покатавшись полчаса, привык ко всему и теперь каждый день сажусь как в родное седло, никого дискомфорта, очень удобно и места немало, по крайней мере, для меня. Но в логане, конечно, действительно больше
@@EmDNick Спасибо за информацию, когда жене буду покупать автомобиль, рассмотрю этот вариант по лучше, она немного ниже меня.
@@EmDNick как владелец Ларгуса, скажу, что Логан хлам, в сравнении с Фиатом. Тупо - хлам. Да-да,ларгус у меня с реношным движком.
Малодец бог автообзоров😊👌✌
Хороший обзор ! Мир нашим народом !
Классное видио
Давайте уж французскую калину, Пежо 206
12:45 на этот счёт есть лифт водительского сидения , видимо в этой комплектации нет , но в 2011 года выпуска есть 😎
Не защиту картера нужно ставить а правительство нужно сменить что бы дороги были
Забыли быстро выходящие из строя опоры двигателя, если пропустить мотор падает и упираясь в моторный щит ломает стартер, проблемы ещё с контактами стартера а добраться до него можно только снизу. Насчёт удобной посадки не согласен в корне, сиденья неудобные и быстро просиживаются, от высокой посадки есть регулировка по высоте. Моторы надёжные но расход масла велик. В нашем автопарке таких 25 и некоторые бегают до сих пор с пробегами за 200
400, или 400+ без капиталки есть экземпляры?
Сиденья кстати удобнее Фольксваген Поло,там нет поддержки позвоночника...
Проверил под ковриком сухо))) так что не у всех))
У самого FIAT Palio 2003 г.в., 1.2 16v FIRE. Практично и лучше чем ВАГ
У Альбео оцинкованный кузов - вот по этому она и не гниет
Крыша не оцинкована.
@@vladparygin8309 это не так важно
@@micabosh1704 в курсе. Но рыжики есть.
Как вообще машина хочу с калины пиресесть
@@user-cb4rg7zh8t запчасти дороже калиновских местами
Был такой, полгода таксовал на нем, весьма недооцененный авто, прямой аналог логана. На рынке их побольше в хорошем состоянии чем логанов. За 150 логан будет дрова а альку можно легко найти.
Помнится когда эта модель вышла, известный Российский автожурнал провел исследование, среди отечественных, так и зарубежных, те что по низу рынка. На стоимость обслуживания и зап.частей . Угадайте кто победил в этом Антирейтинге?! 🧐
Троллейбус.
Запчасти от жигулей подходят на все иномарки, это не секрет
да, да.. "с небольшой доработкой", как говорилось в ролике..
Реально весело и все по делу , спасибо
Нифига она с новья масло не жрет. С новья такую пять лет пользовал. 172 тысячи накатал. Масло номер один для нее родное silenium Второе идеально подходящее mobil 1. С этими маслами если не бегут сальники расход 100 грамм на 10 тыс км!
Саня, а чё ты жене не купил такую вместо Ауди? Шучу. На самом деле Фиат недооцененная у нас в стране машинка.Купил жене для учёбы фиат брава(5дверка) , она с ней раставться не хочет.Салон очень удобный-приора люкс и рядом не стоит! ДВС 1,6 103л.с.тянет бодро. Налог менее 1000р.С запачастями проблем нет Exist and Avtodoc работают на ура-максимум 2-3дня, всё есть и не надо ничего колхозить.В общем хорошая тачка на каждый день, расход примерно 6трасса, 8 город.Шумоизоляция правда слабовата.Найдете живую-рекомендую!
Забыл ещё добавить, что запчасти не все уж прям дешёвые. Генератор и фары оригинальные достаточно недешево стоят) Мотор гура оригинал тоже что-то не дешёвый
На счёт 2:14 зеркала реально подходят или нужно колхозить ???почему-то я более чем уверен что они не встанут !!!
Зачем колхозить от ваза я не понимаю, только если чтоб не ждать запчасти. Кто не хочет копаться, или лентяй, тот будет кричать какие запчасти дорогие на фиат, и вкорячивать вазовские. На фиат на популярном сайте запчастей, валом навалом аналогов, но момент в том, что по запросу запчасти на альбеа, да может выйти всякая фигня. Поэтому пробивать надо по каталожным номерам, а на форумах и на Драве2 их полно где посмотреть, а оттуда можно и аналоги смотреть. Однако суждение что их надо будет ждать несколько дней, это верно, но запчасти всегда есть.
Масло да, подкушивает, но на долив хватает где-то раз в год сделать, кому-то может и почаще, кто как ездит.
Кузов это да, кроме крыши она не оцинкованная, имеет фантастическую стойкость к ржавчине. Ржавые встречаются, но после ара ремонта или кривых рук.
Выпускная система ходит около 100тысяч, и да сгнивает в хлам, не ремонтопригодна, только замена.
Выжимной начинает шуметь к 100 тысячам, но не всегда и не у всех выходит из строя. А вот лазить менять сальник штока передач, их детская болезнь, просто не победимая, проще забить, ну и пусть что по каплям подтекает.
В видео представлен кстати самый дешевый вариант комплектации.
Посадить можно аккумулятор на альбеа в одном случае, когда включена магнитола, точнее забыли выключить и ушли на работу, она в отличии от фар и всего другого, эта п@дла сама не выключается.
Про уплотнители и замок зажигания, это уже зависит от условий обращения с авто.
Про протекание, это да имеет место быть. А про сам вентилятор печки, поломку, ну это всё-таки редкость.
Про ручки, ловите лайфхак чтоб не разбирать обшивку, покупается проникающая смазка, лучше не ВД, не силиконовая, а потипу как Felix через имеющийся с баллоном идущею трубочку, под ручкой и за ручкой изнутри брызгаете усердно, постараться над чтоб и внутрь двери попало, поскольку смазка проникающая, результат будет на следующий день, ручки будут открываться как пушинки))
Ещё такой момент бывают владельцы сталкиваются по холодной погоде, и зиме, с плавающими оборотами. Как это победить. Я технически не знаю как это объяснить, это когда-то было вычитано на одном из древних форумов в ВК. Но это работает сразу и на долго избавляет от данной проблемы. Ну главное результат, проверено.
И так когда появились такие траблы, ставите машину на ручник, но чтобы впереди не было других машин)) Сцеплением выжимаете первую передачу, медленно отпускаете сцепление, но начинаете работать педалью газа, педалью газа фиксируете обороты уровня холостых, сцепление отпускаете, машина остаётся на ручнике, на первой передаче, держите газ на уровне холостых, держите минуты 3 - 5. Происходит видимо прописание в мозгах оборотов, и вуаля, проблема сразу исчезает.
Молодцы ребята формат поменяли,интересней смотреть стало
Классный ролик ,братишки.