Premier Essai FullAttack - Le stabilisateur Canyon KIS
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- čas přidán 21. 11. 2023
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Nouvelles impressions, en provenance directe du terrain, sur FullAttack. Cette fois-ci, c'est le Canyon KIS - le système de stabilisation de la direction - qui passe à l'écran, pour un premier essai vidéo. Après la présentation complète et toute la théorie qui accompagnait le système à son lancement, sur FullAttack, le Canyon KIS méritait qu'on s'y penche pour voir pour de vrai, et concrètement, ce que ça implique à l'usage. Démo, impressions et implications possibles, à voir sur FullAttack !
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Encore un outil technologique pour compenser le manque de technique ... je propose de plutôt develloper son " coup de guidon " et l'équilibre sur le vélo 🚴 🙂👍
Très intéressant
salut, sympa la vidéo, tu roules dans quel département ?
Retour intéressant ! 👌
Je pense vraiment que la techno a du sens.. mais de là à savoir si elle va s’imposer… et puis impossible de faire des X-Up 😜😅
En bidouillant un peu, y'a p't'être moyen d'inventer un nouveau trick avec le fait que ça revienne tout seul... 😇
Chaque fois meilleur le Clark Antoine. J avoue qu' en ligne droite dans les petits sentiers ça peut vraiment être sympa. Petite question: l installation ajoute beaucoup de poids a
u bike?
Hâte de voir le prochain essai
Merci ! Je n'ai pas eu l'occasion de peser le kit pour être catégorique, mais au lancement du système, Canyon communiquait sur 110g. Ce qui parait logique compte tenu des éléments mis en oeuvre.
Est ce que sur un vélo de route ca pourrait avoir du sens ?
Excellente question. C'est bien possible. Pour manoeuvrer d'une main quand il faut s'alimenter/s'hydrater, pour tenir une ligne en peloton quand on débute l'exercice, pour éviter de trop guidonner au sprint ou en danseuse... Je ne vais pas me risquer à anticiper le résultat d'un quelconque essai, mais c'est vrai que sur le papier, il y a quelques cas de figure où ça aurait au moins du sens d'essayer ;-)
Un truc de plus à gérer à l'entretien 😅 quid du système dans le temps, ressorts etc. ? Intégré au cadre ça doit être un peu galère à retirer.
Niveau fatigue j'imagine que le système doit avoir un impact sur le pilotage après une demi journée à rouler avec dans le bon ou le mauvais sens ?
Sinon l'intérêt oui à hautes vitesses façon système anti guidonnage sur moto en DH enduro
Il me semble que la perception du système est erronée ici. Les efforts mis en jeu ne sont pas suffisant pour générer de la fatigue, ou une usure excessive du système (raideur des ressorts dans le temps). On n'est pas à l'abris de quelque chose qui se desserre, par contre, je ne pense pas que ce soit source de fatigue. Trop minime à mon sens.
Faudrait chronometrer, avec le KIS et sans pour voir si c'est efficace.
Est-ce que ça doit forcément être "plus rapide" pour être "efficace" ou utile ? Il y a peut-être des pilotes que ça peut intéresser sans pour autant qu'ils soient en quête de vitesse ou de performance ;-)
Pour moi qui roule sans les mains des que c'est plat, c'est totalement inutile...
On en repale quand tu arrive aussi à rouler sans les mains quand c'est bosslé et que ça tourne ? 😇😅
Mes voisins on ce système sur leurs vélos électriques bas de gamme qui ont plus de 10 ans , c’est une blague 🤣🤣🤣 . Canyon là c’est vraiment la loose !!!!
0:14 Le français est donc "moins sexy" que la langue de la perfide Albion...venant d'un média que se nomme "full attack", cette petite trahison n'est pas étonnante.
Au moins, il n'y a pas de trahison dans le nom du magazine. Ceux que les anglicismes dérranges sont prévenu d'entrée de jeu. Nous ne faisons pas partie de ceux que ce débat intérèssent. Dans la vidéo, le propos en question se veut ironique. Comprendre "même si pour certains, ça sonne moins sexy en français". Qui plus est, l'idée derrière ce propos, c'est que G.C.S (Garde Ça Stable) c'est un acronyme qui est moins sexy que K.I.S (Keep It Stable) qui fait un jeu de mot en anglais (KISS = bisous...) Bref, c'est une intro. Si on commence à s'étaller, c'est lourd !