De Ce NU se merită să bag Banii în Dacia 1100?!
Vložit
- čas přidán 11. 09. 2024
- alexanvelopero Codul de reducere pe www.anvelope.ro/
Comandă tricou aici: dinplin.com/sh...
Colecția mea de NFT: opensea.io/ale...
De Ce NU se merită să bag Banii în Dacia asta?!
Contact Alexandru Șerban:
www.serban@yahoo.com
INSTAGRAM:
/ alex.serban1724
Vă mulțumesc din suflet pentru vizionare si susținere!!
Cu respect Alex Serban!
#alexserban #dacia #restaurare - Jak na to + styl
La cât de întreținută a fost ar fi si pacat sa nu o faci! Cred ca ar fii mai puțin de munca decat a fost la portocală! Plus ca motorul este foarte întreținut! Iar caroseria pare o baza bună de restaurat!
0:37 - un sfat: cind mai scoti borna de la acumulator, scoate borna negativa si nu cea pozitiva. Cind montezi o baterie pe masina, prima data cuplezi borna pozitiva si la urma cea negativa. La demontare, procedezi invers.
2:00 - cu o surubelnita lunga (in cruce) care sa intre in nteriorul bucatii de teava ramasa din levierul schimbatorului de viteza, se poate circula destul de bine. 😉
13:21 - as ramine pe varianta 1.
14:55 - manometru pentru roti.
15:22 - e posibil sa fie un rulment oscilant de la rotile spate.
15:39 - rulment conic de la roata fata (exterior). ATENTIE !!! - rulmentul pe fata are interior de 22 mm ceea e in stasul romanesc, nu exista.
16:05 - intrerupator ventilator habitaclu.
Completare la primul sfat. Știu ca oamenii înainte scoteau plus-ul de pe borne însă e greșit din 2 motive: odată ce un terminal e deconectat, bateria nu alimentează. Al doilea motiv e ca din neatenție se poate atinge + de caroserie și se face scurt circuit pentru ca toată caroseria e -. Dacă scoți - e suficient și dacă atingi de caroserie nu se întâmplă nimic. E ca și cum ai uni minus cu minus.
Ca o completare la al doilea sfat cu surubelnita. Prietenul meu a fost născut la maternitate fix datorita manevrei asteia. Erau părinții la un chef la o cabana. Mamei i s-a rupt apa și când au urcat grăbiți în mașină, tatăl din cauza panicii a rupt schimbătorul exact ca tine. A înfipt o surubelnita și asa au ajuns la spital. Totul a fost bine și prietenul meu s-a născut sănătos și în siguranță.
@@alinconstantintanasa8207, cind esti la ananghie, nevoia te invata; iti pune rotitele mintii in miscare. 😉
@@Laurentiu956 Pai da!Si cine nu are un batran sa-si cumpere.
...salut...da, am pățit și eu, încă mai țin minte și anul, 1987...manetă schimbător de veteze ruptă, am rezolvat-o românește...cu un pic de noroc, am avut în portbagaj o șurubelniță veche...o șurubelniță dintr-o trusă de scule de la un camioan (Bucegi) era o șurubelniță de aproximativ 40 de centimetrii cu vârful mic și subțire...am introdus-o în gaura tijei schimbătorului (după cum vezi, tija este tip țeavă)...și așa am ajuns acasă...
Hai ca poți!!!
Fă-o pentru noi cei care nu avem șansă asta!
Frumos spus
Ruperea schimbatorului era la ordinea zilei pe vremea mea. Noi bagam o surubelnita lunga cand ramanea bagata in viteza( sa stii ce sa faci in cazul in care se mai intampla). Din pacate materialele folosite la aceste masini sunt jalnice. Apreciez pasiunea ta si munca depusa dar tehnologic sunt cazane aceste masini( nu rezista la drumuri lungi, se rup chestii inexplicabile la ele, electrica era varza etc.) bafta.
Tehnologia anilor '60 combinata cu RRR . Plus stilul de lucru a acelor ani,cu deviza: 'La-s ca mere si asa !'
Da era o problema comuna eu am folosit o pila mare montata in ce a mai rams din tija schimatorului la fosta mea dacie 1310 .
Cu o șurubelnițe poți schimba, taicamiu a pățit în tinerețe, în oraș i sa rupt și a mers acasă cu treapta 2
La 1300/1310 ruperea manetei schimbătorului de viteze era relativ des întâlnită. Soluția nu e sa împingi mașină ci sa iei o șurubelniță (de preferat in cruce) și să o bagi pe bucata de țeavă (manetă) care a rămas.
Cine stie cunoaste . E,generatia tanara e pufoasa ,se descurca dar nu prea .
SALUT PRIETENE. SUCES LA NOUL PROIECT.PA.PA. NUMAI BINE PA.PA.PA. FELICITĂRI.
Salutari din Germania! Trebuie făcută Alex.
🙏🏼
O va face garantat cei care va andoiti sunteți noi sau nu lati urmărit an totalitate sa va dați seama de genul de persoana care este
Șmecherii să atragă vizualizări.😂😂😂 Dacă nu o faci ce aș mai avea de văzut pe acest canal.😂😂😂
Da am mai intalnit problema asta, solutia era sa bagi o surubelnita in cruce in gaura aia si mergea schimbatorul nu mai trebuia sa o impingi.
Bravo succes te susținem
Abea astept urmatorul video...toate postarile tale sunt supeeeeeer..
Ești tânăr ! Maneta schimbătorului la Dacia se rupea destul de des... Bagi o șurubelniță și continui drumul ! Bineînțeles că o să montezi măciulia originală doar faci restaurare chiar dacă și cea de plexic e frumoasa. De apreciat că te ocupi cu așa ceva !
A avut ghinionul sa i se rupa chiar langa garaj . Si oricum a fost mai usor de impins decat de adus o ssurubelnita (ca trebuia sa sti si ce sa faci cu ea) .
Poate o faci dar va dura mai mult până faci rost de piese, e păcat de ea, pare cat de cat mai in regulă
Înainte să postezi România ai făcut o frumos mașina Mulți nu te super❤i😊😊❤❤😊😊❤🎉🎉
Și eu am pățit la fel 😅
Am rupt și eu schimbătorul și am băgat o șurubelniță cu cap drept și așa am ajuns cu ea acasă,nu ești singurul 😁
O surubelnita solida! Mj sa intamplat chiar in intersectie!
14:51 Pentru masurat presiune in roti sau anvelope :))
Super.
Duminica va apărea spălată și va urma dezmembrarea ei sigur ! 😂 și ușor ușor prinde din nou viața 👏🏼 Spor Alex ! Așteptăm următoarele clipuri cu ea .🫡
Sper din tot sufletul!
Acele semnalizari laterale nu funcționează pentru ca defapt sunt lumini de staționare, mașina nu e echipata decât cu semnale fata-spate
Arata foarte frumos dacia 1100 spalata . La schimbatorul de la dacia 1300 cea originala merge pentru ea . Succes.
Alex, cu ce pot antifona o Dacie 1310 injectie? Are 23.500 de km si i-as da o protectie. Are putina rugina superficiala
Mi sa întâmplat și mie sa se rupă schimbătorul, am introdus o surubelnita mai mare pe țeavă și am mers asa cu ea pana am remediat problema
Mult succes, va ieși un proiect excelent ✌️
Mare grija la tabla e f pacatoasa la sutica nu se recomanda sudura sau autogenul!!!!
Da am pati-o eu. Am bagat o surubelnita in loc de maneta si am veni acasa de la Brasov,eu fiin din Constanta
Problema ca povestea e incredibila prin faptul ca surubelnita nu are wireless ...
🤣🤣Prima mea masina 1300 din 77, eram la facultate și mi s a rupt schimbătorul fix ca ție, am mers cu o șurubelnițe băgată prin gaura țevii un an...n aveam bani nici sa trec strada! Mi am adus aminte...biggg likeee
🙏🏼🙏🏼
Este o problema bine cunoscuta.... o surubelnita si rezolvai problema instant😄
Dece nu o mai faci😦😦😦
Bună, cum este aparatul de aer condiționat pt ca vreau sa îmi iau și eu unul
Baftă în a readuce la viață bătrânica!👏
Cândva odată se băga o șurubelniță până la destinație nu ești singurul
Foloseai o surubelnita. Am patit si eu la fel dar am fost mai inspirat. 😊
Merită să bagi bani în Dacia 1100 pentru că este (și va deveni odată cu trecerea timpului) o adevărată mașină de colecție. Vezi tu, mașinile rare, fabricate în cât mai puține exemplare atrag atenția colecționarilor de cănd lumea și Pămăntul. Dacia 1100 se încadrează aici, doar că nu i-a sosit încă vremea.
Ca să-ți dau un exemplu în sensul celor spuse mai sus: între anii 1999 și 2004 am folosit, ca mașină de zi cu zi un Ford Granada 2.3 V6 fabricat în '79. Arăta superb la acea vreme și deseori întorcea capetele oamenilor de pe stradă, datorită stării perfecte și alurii vintage. Prin 2012 l-am dat la fier vechi pe preț de nimic, consuma prea multă benzină iar impozitele/asigurarea crescuseră. Acum văd Granada "impecabile" la 5 ... 8 mii de lire sterline prin Anglia ... cât de fraier am fost, aruncând-o la fier vechi! ...
Five Night frumoasă❤❤❤😊😊🎉🎉
O vei FACE, ca altceva n-ai ce face....schimbătorul..e cea mai mică problemă.. Hai,la TREABĂ!
RULMENTI AIA MICI SINT DE LA ROATA DIN SPATE DE CARE TIAM SPYS EU CA TREBUUE SA AI GRIJA DAR DUPA CUM VAD NU STIU DACA ESTE CEL ORIGINAL
👍🏻
Trebe sa o faci
sunt sigur că până la urmă o vei face că nu de geaba ai cumparato
Tare
Continua sa o restaurezi
succes la restaurare
Eu pentru titlu 👎
Sper să nu renunți
Dacă tot ai luat-o
o poți face în timp chiar dacă nu prezinți pe CZcams fiecare etapă din restaurare!
Cred că în timp valoarea colecției tale va fi apreciabila! Știu trebuie timp ,multă muncă ,dragoste și mai ales bani dar eu cred că merită!
Dacă nu crezi că merită măcar donează- o!
Eu dacă a-și putea a-și aduce-o aici dar din păcate nu am spațiu!
Multă sănătate și tot ceea ce-ți dorești (te consider un om deosebit! Sper să nu mă dezamăgești!)
Măciuca originala clar !
Varianta 1 arata mai bine pe schimbatorul la dacie a zis Anya
😊😊😊
Usi gasesti,e nevoie de tabla multa....de 1 mm ...puntea fata va fi cea mai problematica!In portbagaj poti lasa o usita ptr acces la pompa de frana ....
Alex Șerban în loc să mai pui un alt schimbător de viteze ai putea să îl sudezi
Asteptam
Am patit-o la o dacia papuc ,eu am dat burduful jos și am tras de timonerie și am băgat o în treapta 1 și am venit ușor cu ea 😆
Mie Mi-ar plăcea sa vopsești Dacia 1100 într-un albastru închis …și cu câteva linii albe pe lângă uși și la capota dar niște linii albe subțiri așa de vreo 5cm.. cam asa
Sugestie!
1 negru !
2cred că era indicat să întărești o idee maneta înainte de montare și să o scurtezi puțin! Baftă!
Varianta 1 sa fie cat mai originala
varianta 2
Mă pasionează mult motorul amplasat pe spate și merită un dublucorp sau un weber DCOE
👍🏻
La 1310 tai o coadă de spiral de 8 și le îmbini.
Am pățit asta de nenumărate ori.
Nenicu cu șurubelnița de mari dimensiuni a făcut pe moment ce făceam eu acum 30 de ani.
Dacia merge oricum, oricând, oriunde dacă ai un patent o șurubelniță și o pilă diamantată să-i cureți platina când se împușcă.
E suficientă și pila de unghii a nevestei tale la nevoie.
Am frecat platinele pe ciment și am scos-o la capăt și a mers.
Odată când nu mai mergea deloc că se bulise contactul am luat o sârmă dintr-un gard și am legat-o între plus și bobină și am ajuns acasă.
Hai, hai câte amintiri am cu Dacia!
Eu le rezolvam cu surub de 8 ... cand te gandesti ca acu exista bara filetata,sudare MIG . De fapt si poxipolul cred ca e bun ... daca tina coada la lopata (vorba vine) de ce nu ar tine coada la schimbator?Binenteles toate su surub la interior .
Variante 2
Nu merita dar o sa o faci😀
tata a patit la fel :))) cand eram mic, tin minte mergeam din pitesti catre braila.. :)) si a bagat o surubelnita :)) a mers
Geniala mașina
...despre Dacia 1100...dacă poți, readu-o la viață!...cred că merită...
Pentru mine 1100 este cea mai clasica dacie .si este unica..urmatoarele modele au imprumutat una de la alta ceva .. e aveai pe 1300 găseai si pe 1310 .eu zic ca merita munca mai mult decât la cea anterioară. Spor la munca si asteptam rezultatul
Multumesc! 🙏🏼🙏🏼
Originala nuca de schimbator
Cea originala
eu nu înţeleg pasiunea asta ptr. maşinile vechi, ceva vechi, e dăşelat, nu mai ai ce scoate din ea, indiferent de cât de mult ai restaurao, în fine...
Stiu persoans care a luat de la REMAT , Dacia 1100 , si a facut-o ptr expozitie
Varianta 2 pentru ca are o poveste in spate
Pastrezi culoarea originala ?
1
Am mers o luna cu o surubelnita anfipta pana am gasit timp sa schimb sistemul asta extraordinar
Legenda spune că ai luat Dacia 1100 de la Tzanca😂😂
Vezi întotdeauna partea plină a paharului noroc că a rămas pe liber așa trebuia să iei platforma specială cu macara gen ca să poți să urci pe platformă
Și eu când am avut Dacie prima oară toți am avut o Dacie în viață și mie mi s a rupt de fapt a ieșit din nucă de acolo nu s a rupt
Inainte de remorca s-a inventat surubelnita care a fost inventata inainte de troliu . Si nu trebuia sa ia nici o remorca ca are .
Eu aș zice varianta 2
Salutare?...dacia 1300,,,avea cutia de viteze numai in 4 trepte.....o zi buna.
In 5 a aparut odata cu 1310 .
@@PopaAlexandru. corect...
Baga o teava pe tubu de la schimbator, credeam ca i.a cedat timoneria ca si eu am avut buba aia😵💫😂😂😂
Fă-o fra e tare masina te rog fao
...varianta 1 este cea originală...merită folosită...varianta 2 după cîte-mi aduc aminte este un hand made, păprerea mea făcută cu prost gust...
bine ca nu s-a rupt departe de casa:)
Stimate domn ,esti prea tanar sa fi intalnit probleme la Dacia 1300 (multe si ciudate) .
Fa masina cat de originala,o maciuca originala.
Cutia de viteze in 4 trepte e mai fiabila decat cea in 5 si apoi pe modele astea nici nu era in 5 ... a aparut odata cu 1310 . Carburatorul Solex e mai bun dar consuma cu 1 l mai mult!
Daca ai Dacia (sau orice masina veche) sa te obisnuiesti cu reparatiile dese -asa era tehnologia acelor ani ,cu reparatii ; azi e cu revizii .
La mine a rămas blocată in a 2-a….. Ford transit 2020….
Eu am pățit exact la fel numai că Dacia mea era din 2000 cu carburație, după 1,5 ani am pățit exact la fel. Am lasat mașina pe loc, am cumpărat un schimbător si l-am înlocuit ! :) Pune măciuca originală !
Nu te supăra tare au patit și alții .
Prietene , am patit acelasi lucru in pasaj la Bucur Obor . ce crezi ? am bagat o surubelnita si am ajuns acasa linistit :D . asta a fost prin 2007
Pe originalul
Varianta 2
Trandafirul este ... si acum mi-l aduc aminte pe toate Daciile :)), Trandafirul este original 😁
Da' neaparat sa fie plexicu' de calitate ! Si finisat corespunzator sa nu zgarie .
2
Cand o sa mai postezi videoclip????????????????????????????????????????
Astept raspuns!!!!!
In fiecare joi si duminica
@@alexserban1724 : Ok. Sa ai o zi plăcută în continuare.
După ce termini cu Dacia, recondiționează si un ARO. :-):-)💪🤔
Ai de donat? Da' sa fie D244cu motor de Brasov ca alea de Campu Lung is motoare pe benzina cu pompa de injectie .
Varianta 1
Acum 2 ani am.avut ocazia de a achiziționa una cu 3000 de lei.si am ales să țin banii in buzunar decât să îmi iau o piesă zic eu rara
Sa. Mai întâmplat. Nu-i o. Noutate.
După ceva timp se strică patina de la schimbător și după tot așa aceasta e DACIA
merita.
mie la dacie am avut si eu 1310 ai ma lasat an oras am avut noroc si am plecat cu eu
Tigaile cu feiri se spala😄
SALUT SUNT ROMEO DIN SUCEAVA......FRATE SA O SUDEZI CU TIGUL NU MERGE ..E MAI BINE DECAT SA INLOCUIESTI