西馬込の方に行っちゃう京急車に乗ってきた。
Vložit
- čas přidán 14. 09. 2019
- 京成佐倉⇒西馬込を京急車の運用で乗ってきました。
泉岳寺から京急線に入るのではなく、都営浅草線を貫徹する運用です。この日は運よくドレミファインバータの車両が来ました。ドレミファインバータは残り2本しかいないらしいので貴重ですね。
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この動画みたいに本来の路線に入らずに直通先で活躍するっての好きです。
清掃塗装がしっかりしていると、この時代の車両は全然古さを感じないですね。複層固定ガラスのカーテン付と今の主流より金かかっている印象です。
平日は81H運用三崎口発特急佐倉行き、佐倉発快速三崎口行きですね。
西馬込車両基地に夜間留置する運用もあったなぁ〜
アクセス特急以外の京成乗り入れはほとんど、青砥・高砂折り返しのイメージですけど、極端な時間帯に京急車の乗り入れが京成と北総にあるんですよね。しかも決まって長距離…
北総線、京成線、都営浅草線、京急線！いろいろな車両が乗り入れるから飽きない！
この路線、東京行ったとき乗ったのですが乗り入れてる会社が多すぎてびっくりしましたｗ
@@Keishin_Nakajima 関東ではなかなかないですよねw自分は北総線沿線に住んでるのですが運賃が高すぎて乗り換え駅まで自転車を利用してます。
京急民ですが、近鉄・阪神・阪急・神戸高速・山陽電鉄も中々会社数多くて驚嘆しましたwww
自社線を走行せずに他社線に行き、もしそこで不通が生じてしまった場合、その編成は自社に戻れなくなるリスクを背負う事を承知しながらやる鉄道会社はある意味凄いかも。
大好きな京成線内を大好きな京急車両が走る！
こんなに幸せなことは無い♪
マジックミラー号ｗｗ
6:33
みんな大好き京急名物ドレミファインバータ！
と言ってももう1033Fの1編成だけになっちゃったんですね！
もう、ドレミファインバータも見納めですか...
ドレミファインバータが好きで京急が好きになったのに、ちょっと寂しいですね！
まだ残っているという事実
今日はちゃんと西馬込に行っちゃうに見えた。
休日は大事。
山陽電車で阪神に乗り入れしない阪神車の直通特急が深夜の姫路から東二見行きで出したり、山陽電車線に乗り入れしない山陽車の特急が帰宅ラッシュの梅田から神戸三宮間で走っています
この発射音ドレミファインバータっていうんだ。小さい時から聞いてきた音だからめっちゃ好き
ドレミ…が終わると、そのままV12気筒のF1のシフトチェンジに音が変わる
やっぱり、Siemens GTO-VVVF は良いですよね。
ブレーキの音結構レアですよ。
B1時にしかならない音や、一定の条件を満たさなきゃならない音や、がみさん、運が強い方ですね。
私もちょっと前に同じ電車に乗りました。ドレミファインバーターが聞けて嬉しかったです！
MM号扱いはやめて差し上げろwwww
めっちゃ綺麗
マジックミラー号 京急ドレミたん編 歌いながら走り回ってもう大変！
5:24 ペンギンの親戚が鳩は草
撮影時は、佐倉から西馬込までご一緒させて頂き、ありがとうございました！
ドレミファ車はオリピックを越すことは出来るのか気になるところですね。
うぽつです！ドレミファインバーター音とは珍しいですね
0:43 79Hの存在感
初コメです！いつも動画を楽しく拝見しております！自分はこの前休日に西馬込行きの1500形1713編成を見かけたので、中延駅から1713の佐倉行きに乗りました。ちなみに佐倉から折り返すと思ったら宗吾参道に回送されて行きましたw
powered by SIEMENSモーター音最高！
マジックミラー号は草
シーメンスいいですよね！
5:26 鳩も乗ってますねとか言うと思ったら社長の親戚で吹いたwwwww
京阪電鉄代表取締役社長が遊びに来られたようです
都営浅草線が絡む車両運用は実に沼です。
いろいろと妙なダイヤもあるので調べたらまだまだ出てきそうです。
日本最後のSIEMENS GTOVVVFインバータ制御器。今年中に機器更新される可能性が高く会えたら奇跡の電車。見たい、撮りたい録音したい。見たい
ドレミファってあと一編成じゃなかったけ。
京成でぶっ壊れたらどっちが責任とんだろうねー
違う方面へ行っちゃう他社車両シリーズいいですね
懐かしさを感じる
１０年千葉にいたけど京成線に乗り入れてる京急あるの初めて知りました。
ドレミファいんばーた面白いので直で聞いてみたいです。
長山大地 京急車来るんですよね〜
京成本線の高砂より東の駅や、高輪台駅～西馬込駅にドレミファインバータ車が乗り入れる運用があったとは！激レア運用ですね。
がみさんは運がいいですねぇw
有楽町線からの化け快急の時はGTO-VVVFの西武6000系を当てるし、今回はラスワンのドレミファインバータを引き当てる...w
ドレミファの収録も今月か来月にはいく予定です♪
ドレミファインバータいい音ですね
俺がこの前言ったやつが既に撮影してあるなんて思ってなかった()
いや、ドレミファ車とか運良すぎ!!ガミさんお疲れ様です。
となりの大佐倉駅が好きです。のんびりしてて。
最後の京急車の発車をみてたらファミコンのコントローラーがうかんできたｗ
2100の最後のドレミファが2133F、1000の最後のドレミファも1033F、すごい偶然だよな。
おっ今回は京成、都営、京急のシリーズか
出ました‼️京成本線の京急車快速‼️
平日は81H 休日は79Hですね～～
平日の京成佐倉16時代にでる快速 三崎口行きの運用
全区間乗ってください。
京急車両の西馬込行き。品川方面に行かない京急車両は珍しいです。他の鉄道で例えると東急線内で見る西武車両の急行和光市行きみたいだ。
ドレミ残っていたのか‼️
これからも頑張って
今後も全廃にはなりません
先に東洋製インバーターに交換した車両のジーメンス製インバーターを補修部品として使えるからです
いつも使う京急の車両で、この表示と行先は違和感がてんこ盛りですね。
ドレミファはとうとうこの1033-Fだけになってしまいましたね…
奈良や大和西大寺から烏丸線に乗り入れるどころか、近鉄京都にすら向かわず、阪神桜川に行ってしまう近鉄KL。
お疲れ様です❗1033Ｆ過酷な運用ですね❗😅
がみさん
お疲れ様です
最近ドレミファインバーターに会うことがない
昔はよく乗ってたので懐かしい
京急の初期車の形式番号が白いところをくり抜いていたとは…全然気付きませんでした！
ドレミファインバータは残り1編成となっています。
あの音が無くなるのは寂しい…
今度、西武6000系の和光市行きにも乗ってみてください
スカイアクセス開業後、京成本線乗り入れる京急車自体貴重に
ファソラシドレミファソー🎵 くるりの赤い電車を､久しぶりに聴きたくなりました😆
またこのような車両になりたいな…音階が鳴り響く音…なんだか録音したくなってきちゃったよ
母親が京急の終電から西馬込行き京急車に乗り換えてしまい家に帰れなくなりました笑笑
お疲れ様です。😊
明日は、宜しくお願いします！楽しみにしています！
ちなみにがみさんは、何色がお好きですか？
アレックス.JH23,OH27. ピンクが好きです
JR常磐線のE５０１系で初めてドレミファインバータの音を聴きました。
5:30社長の親戚は草w
明日は和光市の方に行っちゃう西武車とか来そうですね。
TAKAの旅行チャンネル 明日はやりません。
月曜枠は雑談です。
@@tj_5289 月曜日でも祝日なら電車の動画だと思います。
ドレミファインバータ良い音
夏休み東京行った時に都営浅草線乗ったんやけどその時の電車がドレミファインバータやった。今1編成しかないらしいから超ラッキーやん
昔はやはり自分の古巣に戻れない京成線から京成上野駅行きの編成もあったそうですね。
このような運用です
┌佐 倉1026←0757浦 賀
└佐 倉1055→1227西馬込┐
┌佐 倉1406←1232西馬込┘
└佐 倉1435→1607西馬込┐
┌佐 倉1746←1612西馬込┘
└佐 倉1914→2047西馬込┐
┌青 砥2137←2052西馬込┘
└青 砥2159→2257羽 田┐
┌蒲 田2312←2301羽 田┘
└蒲 田2316→2320川 崎┐
└蒲 田2345→2356羽 田┐
品 川0018←0000羽 田┘
良いなぁ
京急車乗ってみたいなぁ
京急のイメージはやっぱりドレミファインバーターのイメージが強い
ドレミファ発進するマジックミラー号www
企画モノの動画www
ドレミファ車とは、運がいいですね。
自分は京成沿線民なので、レア車は見に行ってます
1.5往復とのことでしたが、佐倉⇔西馬込を往復した後どのような運行になるのですか？
京成線で影の薄い快速特急に乗って欲しいです。
2019年9月23日に品川〜東銀座駅間で京急新1000形1033編成ドレミファインバーターに乗りました。
1033編成は最近、高砂以遠に入る運用に就く機会が多いですね・・・
最後のGTO車だから配車担当がそうしているのでしょうかね？
先週の日曜日ドレミファの乗り納め〔？〕をしてきました。やっぱ力強い加速力は圧巻でした。（横浜～京急久里浜まで乗りながら撮影したけど横須賀中央でスマホのメモリがなくなったなんて言えない）
5:43頃の京成3400系も相当レアです。たったの5編成しか運用されていません、なので今度、3400系の動画を撮ってくださると嬉しいです。よろしくお願いします
ドレミファは乗っておきたい、
高砂からですがBVEで、快速/西馬込をちょうどドレミファの1000で運転したことあります。
そのデータの泉岳寺接続列車が偶然にもこの動画と同じ2100運用、快特/三崎口の設定でしたｗ
泉岳寺で2100の新旧インバーターがそろうとは
厳密には加速の音が旧2100と1000じゃ違うから、細かい部分でいうと揃ってないんだよなぁ…
ちなみに、私は2100のドレミが好きでした。1000の「ウエーンウエーン」→わかる？が、微妙派です。
そんなんですか！細かく教えて頂きありがとうございます😊
@@murasa3210 つべにも上がっているので、見てみる事をおすすめしますよ。細かすぎる所ですが…品川発車からの減速でも、ドレミの後が随分違います。
すみません、つべとはなんでしょか？品川の動画見比べてみます、
@@murasa3210 つべ＝ＴＵＢＥ≒CZcamsって言ってるらしいです。新1000と、旧2100が検索ポイントです。
79Hは浦賀発7:57で佐倉まで運行した後、京急線に戻るのは、青砥発21:59の羽田空港行になります。その間は西馬込―佐倉の運用が殆どです。
これは、使用料の相殺を含めて走行距離の調整でもありますね。
あと、土休日には成田空港発23:00のアクセス特急西馬込行が京急車です。
11:10
さすが京急2100型と1000型
起動加速もばっちりそろってるなー
京急の車両ってかっこいいよなぁ
ドレミファのラストナンバーを引き当てるとは素晴らしい
1033編成に乗れたなんてがみさん運が良すぎ。
この前ドレミファインバータ車両に乗りました。
今度平日で7時41分発の三崎口始発特急高砂行きに乗ってください
相互乗り入れする各鉄道会社で乗り入れる車両の走行距離を均一化して車両のレンタル料を差し引き0円にするための運用ですが、この場合は本来の相互乗り入れ区間の泉岳寺駅で止めてしまうと浅草線の輸送力が落ちてしまうのと泉岳寺駅が折り返し作業で大変なことになってしまうのか？。
ドレミ車、良く通学で乗っていたなー
一度遙か昔
京急車で西馬込行った電車ありました。
京急線から出ない都営車の運用もありますよ！
41Tですね
土休日の41Tです。
逗子・葉山(新逗子)発の羽田空港行きエアポート急行ですなw
休日79H(39行路)の他に休日69H(31行路)と平日77H(54行路),平日81H(66行路)それから平日83H(57行路)も西馬込に乗り入れますよ。平日77Hと休日69Hは馬込検車区で1番明かします。
西馬込発の京成線 急行佐倉行ほど神々しいものはありませんでした、一時間に３本は走ってたなぁ、
何時の話だって？ｗ
投稿お疲れ様ですm(__)m！
貴重な映像と、ドレミをありがとうございましたm(_ _)m＼(^o^)／京急なのに、佐倉西馬込の往復ビンタは、違和感バリバリです。
大事故の後の電車を必ずアップするがみ氏
すみませんが今横浜は結構雨降ってますが決行ですか？
「京成上野」へも、都営車や京急車が乗り入れた実績もありますね。
残り1編成のドレミファインバーター
京急はステンレス車より前の車両たちが好きだな。
あと、西武池袋線と東武東上線の「池袋」や、有楽町線の「新木場」、相鉄の「横浜」へも東急車の運用がありましたね。
地元の駅が写ってるとテンションあがるw
千葉中央に乗り入れる新京成車両は台風などの影響を受けると直通運転を中止するけど、京成千葉線内を走ってる新京成車両は京成津田沼駅から新京成線へ戻れなくなることはたまにある。