Brașov-Sighisoara full rearview din IR 1735 / Stadiul lucrărilor 16.IV.2022
Vložit
- čas přidán 28. 04. 2022
- Salutare lume buna!! Acum 2 săptămâni am făcut rearview cu stadiul lucrărilor pe calea ferată Brașov-Sighișoara! Mai exact pe 16 aprilie 2022. Și atunci s-au împlinit 2 ani de la debutul lucrărilor pe acest tronson de cale ferată. Și de data asta m-am întâlinit și cu un pasionat feroviar , viitor mecanic la GFR și îl cheamă Marian Stîngă. Este un mare fan de al meu dar nu și-a arătat fața de rușine și la cum e lumea din ziua de astăzi. M-am întâlnit cu el întâmplător când mergeam la muncă și chiar s-a bucurat enorm că ne-am cunoscut și am hotărât să mergem amândoi la Sighișoara! Sper sa ne mai vedem și fim cei mai buni prieteni!
Stadiul lucrărilor (sursa : Asociația Pro Infrastructură)
Lotul 1 Brașov - Apața și Lotul 3 Cața - Sighișoara (Alstom , Aktor, Arcada , EC98) : 11,6% / 1.01.2022 , lungime totala cf reabilitată plus variantele noi : 86 km
Lotul 2 Apața - Cața (Aktor , Arcada , Alstom ) : 6% / 1.01.2022 , lungime cf reabilitată plus variantele noi și tunele : 28 km. Vedem noutățile !
Ruta este pe magistrala CFR 300 București - Brașov - Teiuș - Cluj Napoca - Oradea- Episcopia Bihor și are lungimea de 128,6 km (Brașov- Sighișoara)
Trenurile circulă din 1873 între Brașov și Sighișoara și, dacă la început drumul dura șase ore, spre 1910 cele mai rapide trenuri Expres ajungeau să facă sub trei ore. În 1970 trenurile Rapide reușeau să parcurgă cei 130 km într-o oră și 37 de minute, iar în 2005 trenurile făceau puțin peste 100 de minute. Acum, drumul durează între 160 și 250 de minute, după lucrări timpii ar trebui să scadă până la un nivel de 47 de minute (!) pentru trenurile cele mai rapide și maxim 100 de minute pentru trenurile personale (Regio )
Despre reabilitare :
Compania Naţională de Căi Ferate CFR SA a desemnat Asocierea RailWorks câştigătoare a procedurii de licitaţie publică pentru modernizarea subsecţiunilor Braşov - Apaţa şi Caţa - Sighişoara, aflate pe secţiunea Braşov - Sighişoara, componentă a Coridorului Rin - Dunăre, pentru circulaţia cu viteza maximă de 160 km/h.
Oferta financiară a Asocierii RailWorks a fost de 2,9 mld. lei fără TVA, contractul de achiziţie publică urmând a fi încheiat şi semnat de ambele părţi la finalul perioadei legale de contestaţii.
Sursa de finanţare pentru modernizarea subsecţiunilor Braşov - Apaţa şi Caţa - Sighişoara, în lungime totală de 86 de km, este asigurată din fonduri nerambursabile şi de la bugetul de stat, iar obiectivul general al contractului este dezvoltarea infrastructurii şi suprastructurii feroviare pentru atingerea vitezei maxime de circulaţie de 160 km/h, pentru trenurile de călători.
Contractul prevede o gamă variată de lucrări de infrastructură şi suprastructură feroviară: terasamente, linii C.F, consolidări poduri, podeţe, tuneluri, pasaje superioare, linie de contact, sistem de informare a călătorilor, energoalimentare, telecomunicaţii, comunicaţii pentru semnalizare, fibră optică, supraveghere video, instalatii electrice, instalatii sanitare, instalaţii termoventilaţie, apărări de maluri, semnalizare, protecţia mediului.
După ce se modernizează toată calea ferată se vor desființa următoarele stații:
- Mureni (va deveni halta)
Archita va deveni stație, iar gările Rupea și Augustin vor fi excluse din coridor datorită noilor amplasamente(cele 2 tunele de 7 ,respectiv 5 km , acelea fiind Ormeniș (2 galerii cale simplă) de 7 km și Homorod (tot cale simplă ) de 5 km.
Pentru mai multe noutăți nu uitați să vă abonați și un like si comentariu la videoclip ar fi binevenit!!
Pentru cei care vor să doneze pentru a susține munca mea și susținerea acestui canal o pot face cu datele de mai jos:
Paypal : www.paypal.me/OviiStingaciu
Cont Raiffeisen : Stîngaciu Ovidiu - RO17RZBR0000060022526494
©Ovidiu S. 04.2022
All rights Reserved
Pentru cei care vor să doneze pentru a susține munca mea și susținerea acestui canal o pot face cu datele de mai jos:
Paypal : www.paypal.me/OviiStingaciu
Cont Raiffeisen : Stîngaciu Ovidiu - RO17RZBR0000060022526494
Cum o fi acum, la doi ani...!!!😊
Felicitări pentru acest clip minunat !
Super video! Fain backview! Mega LIKE 🚂🚊🛤⛰😎👍
Salutări de la Oradea
Andrew
Multumesc Andrei !!! Salutari de la Brașov! -Ovidiu S. 04.2022-
Fantastic de frumos
Felicitări pentru acest clip minunat ! Ești un adevărat pasionat feroviar și meriți tot respectul și sprijinul. Așteptăm cu nerăbdare viitoarele videoclipuri.
Mersi mult prieten bun!
I am so enjoy watching this vidio, thanks for shareing 👍🙌🇮🇩
urmarind tot clipul Ucraina va fi mai repede reconstruita rusine pai cu 10 omeni si cinci camione e nevoie de 100 ani spor la treaba si multumim de filmare
excelent, abia am asteptat sa vedem stadiul si evolutia lucrarilor
Te salut! Foarte bine documentat materialul si descrieri profesioniste. Felicitari!
Salut , mulțumesc frumos!
Super fain
Ia uite. Te-am gasit si aici. 😄😄 Probabil ma stii. Ar fii imposibil sa nu. Sper ca te distrezi la Sighet acolo. Mi a placut mult clipul
Stilul in care pui vitezele si locurile si toate cele sunt unice. BRAVO ! Tine-o tot asa.
-David-
Foarte fain Felicitari pentru efort E mare lucru
Mulțumesc frumos!
Ce stabilitate a filmării!@@
Evoluția lucrărilor e mică, exact cum ma asteptam. Utilaje foarte puține, oameni pe care-i numeri pe degetele de la o mana. Mai durează 100 de ani lumină.
Forță Oviiiiiiiii! Giga Like din partea mea🚅🚆🛤 💪Salutări de la Trenul IRN1765 Timișoara Nord -Iași/Botoșani cu CĂPITANUL 735 FORTZAAA💪
Mersii ! Fortzaaa
🔥🔥
Cam lunga introducerea ! Noroc ca a fost faina !
Fain ca sunt informații unde te afli și ce viteza este !
Mulțumesc de filmare. Deci după mai bine de 2 ani și ceva, cel puțin Brașov- Stupini avem un fir gata. Se desface ,,manual" linia, un excavator pt traverse, 1 pt săpat, 2 camioane, munca ,,sustinuta", tehnologie NASA.Totul nu e gata nici în 20 de ani(11% in 2 ani și).
Cu plăcere ! Da se desface manual linia ...
VS= Viteza Stabilită, reprezintă viteza maximă de circulaţie admisă şi prevăzută în livretul de mers sau prin ordin de circulaţie iar RV= Restrictie de Viteza, care este asimilata porțiunilor de linie slăbită care necesită reduceri de viteză, si e o viteza restrictiva fata de VS, deci ori VS ori RV...
In rest, toata stima!
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
La Feldioara cobor ca mi se descarca telefonul !
Salutări de la Tecuci 🙋🙋🙋🚂🚞🚞🚞🚞
Salutări de la Brașov!
@@oviistingaciu387 Mulțumesc 👍
👍👍😍🇷🇺
Mulțumim pentru filmare !Te rog sa ne spui cate ceva despre calitatea șinei noi.Cum ai perceput-o,crezi că se va putea merge cu viteza ridicată?
Oricum faci o super treabă și de abia aștept să vedem și alte filmări de la tronsoanele in lucru.Felicitari și tine-o tot așa!
Calitatea șinei noi este ok și da se va putea merge cu viteza ridicată! Șina este UIC 60. Da o sa urmeze filmări și de pe Simeria km 614 unde e mai interesantă treaba! Voi merge cu IR 74 atunci ! Poate la finele lunii mai când redeschid pe m200 la Sibiu
Super!Mulțumesc de răspuns!
PS
Lasă vitezometrul permanent pe ecran daca se poate.Devine încă un punct de atracție pentru privitori și este și interesant de văzut unde sunt zonele cu probleme care duc la scăderea vitezei pe trasee(poate văd și cei de la minister).
Merci încă odată !
Cred ca autostrada a7 va fi terminata mult mai repede decât măcar jumate din distanta dintre Brașov și Sighișoara
in acest ritm vai de noi can d vor termina zici ca trag de timp ici colo cate un muncitor
Uuuh macaz nou la 13:50 🐷 ca pe restul de coridor
Vreau si eu la Pigtesti candva.
O sa avem și la pigtesti
Mediocră mișcare!
Bănuiesc că nici pe variantele noi nu e mai bine !
Au început grecii să aducă pe TBM-urui?
ÎNCĂ 10 ani pe puțin!
Da este mediocră! Pe variante cam târâit.
Da grecii aduc TBM-urile !
Like
Hm, cu ce tren ai plecat la Sighisoara? Caci eu am mers cu 1735 si m-am intors cu perechea lui, in aceeasi zi... Doar ca eu la ducere nu am filmat din spate (backview).
In plus eu NU editez filmele, cu exceptia time-laps la care le pun muzica si asta doar la cele cu nori... sau in cazul in care exista conversatii private.
Tot cu 1735 am fost ! Și la întoarcere am fost cu 1736!
@@oviistingaciu387 Eu am vrut sa ajung la o ora decenta in Bucuresti si am stat putin in Sighisoara..., deci am plecat mai repede.
Fain ! Eu am zis sa merg cu trenul asta și am fost cu prieten care va fi mecanic de locomotiva la GFR și am explorat traseul vechi spre Daneș și am mers la tunelul vechi
@@oviistingaciu387 Super. Eu sunt pasionat feroviar insa nu cunosc niciun mecanic... Cine stie poate ne om vedea. Am in plan, daca o fi totul ok, sa fac o tura pana la Corabia acum in mai cand sunt si macii infloriti, insa stii cum e... sa nu-mi fac planuri ca... *******. Sau... socoteala de acasa nu se potriveste cu 'ai din targ.
O filmare tampita. Cand te plumbing mergi cu spatele?
Ovi, când vii cu un nou video cu stadiu lucrărilor??
Mulțumesc
Lunar
@@oviistingaciu387 Ok. Am înțeles.
Dar despre magistrala 200 am înțeles că o s-o dubleze si electrifice în vederea căii de acces feroviare pentru aeroport de la Ghimbav din gara Brașov până la Codlea pentru platforma metropolitană a Brașovului, văzusem ceva șine lungi puse pe magistrală.
Stelist de al meu😢😢😢
Super fain mersi ca te-ai abonat și eu mam abonat
Cu ce ai măsurat viteza ?
M-a ajutat un prieten!!
de ce e necesar un viaduct de 1,7 km peste olt? cel actual nu pare asa mare. iar la Racos de ce e nevoie asa de mare sa devina una din cele mai mari statii din tara?
Este necesar din cauza albiei râului Olt. La Racoș este nevoie deoarece vor sa păstreze linia veche de la Augustin și gara Rupea
Te rog traseul cluj iasi
ok, ir 1833
Nr EA tren?
773 dep BV
In 10 ani poate termina pana la Sighisoara la ce stadiu sunt ...pacat ca nu i penalizeaza nimeni
Și eu zic la fel .... Tot 10 ani . Trebuie penalizați! Cât de curând o să avem și o filmare cu drona de pe șantierul bra-sig dar pe asociația pro infrastructură!
ok
O sa mai vizionez mai tirziu !
Adjud brasov te rog
bineee
Ce dezolant este peisajul !!!
In esenta mai nimic