Kurvenschule: Mit dem Motorrad sicher unterwegs auf der Landstraße
Vložit
- čas přidán 27. 08. 2024
- Viele Fahraufnahmen, Fotos und Skizzen erläutern die Ideallinie auf der Landstraße. Die vorgeschlagene Linie macht Spaß und bietet hohe Sicherheitsreserven. Dieses "Präzisionsfahren" macht süchtig, wenn man es einmal für sich selbst entdeckt hat: Viel Spaß also!
Danke für das Video, komme als Anfänger von eine tour und sehe was ich Falsch gemacht habe.
Sehr Lernreich. darum Daumen hoch
Hi vielen Dank für das Video, die Tipps habe ich am Wochenende umgesetzt, super.
Man muß dem "Gegner" immer in die Augen sehen können ! :-)
ein ton wäre besser gewesen. aber trotzdem, der film ist klasse und sehr wertvoll. danke
Sehr gute Arbeit, weiter so!
Schade!!
Der Film an sich, mag zwar gut sein, aber ohne Ton sein Geld nicht wert!
Könnte man auch nachträglich vertonen, aber der Wunsch ist der Vater des Gedankens!
Welches Geld du Vollpfosten?
Hab ihr keine bessere Kurven als Beispiel gefunden? Der Strassenbelag lenkt vom eigentlichen Thema völlig ab.
Gute erklärte Zeichnungen
Hehe...Nassfeld ;-)
Das war meine letzte Ausfahrt vorige Saison...
Kenne die Strecke ja fast auswendig ;-)
kann mir jemand das mit den schulterschlag nochmals erklären ?
+Zyzz ...oh, Schulterschlag = klasse/gut/gelungen/richtig, ohne = schlecht/falsch
achso danke
+Zyzz Quatsch! Du sollst mit der Schulter die gedachte Markierung in der Kurve umschubsen. Mit "Prima Kumpel" hat das nichts zu tun. Gehe noch mal ganz zum Anfang, da wird diese gedachte Stange (gelb) an der man sich den Schulterschlag abholen soll gezeigt.
Sehr gutes Video, auch ohne Ton. Hat mir persönlich gut gefallen.
Mike aus NL
Das Video ist sehr gut gelungen und Präzise,
aber mit Ton wäre es viel anschaulicher als es jetzt ist...
Gute Videos
@Sk08relu das hatte ich vor ein paar monaten. wurde in ner linkskurve von einem entgegenkommenten auto nach außen gedrängt und bin weggerutscht... zum glück war keine leitplanke da, sondern nur gras... wäre ich nicht außen gewesen, hätte ich das auto im gesicht gehabt.
ist natürlich unsinnig die grüne Linie aufm Sachsenring zu fahren, da würde man ja eher die rote nehmen, weils keinen Gegenverker gibt
@Sk08relu Na das hätteste ja im "Sommer" machen können der war ja verregnet genug ^^
er war besonders verregnet xDDDD
Ich HASSE Videos ohne Geräusche!!! Und wenn es nur ein Rauschen gewesen wäre.... aber so...
Möchte euch nur mal sagen worauf ich alles achte wenn ich eine Kurve fahre .Also Fussgänger Radfahrer Menschen Tiere Autos von rechts o lings Gegenverkehr wie sieht der Asphalt aus glatt oder nicht Verkehrsschilder Rollsplit Dreck Nass usw. Fahre ca 35 J Motorrad und ganz wichtig solte mal in der Kurve was sein müsst ihr in voller Schäglage bremsen können und Tüss PS.habe angefangen mit Fahrrad dann Mofa .80er .Z750 .CB 900.GSX 1100 R.ZX 12 R .1300 B King. Ende
Ende? Naja, tot kannst ja nicht sein, sonst hättest du diesen Schmarrn auch nicht schreiben können! Lass es einfach mit dem Motorradfahren, wenn man sich so viele Gedanken macht?!, wo bleibt dann die Freude!!?? Geh zu Fuß, dann kannst nachdenken!!
@@joachimlindner6143, es geht um Information! Je mehr man an Informationen aufnimmt und verarbeitet desto sicherer und evtl. schneller kann man fahren. Mit "Gedanken machen" hat das nix zu tun, bei einem souveränen Fahrer läuft sowas automatisch ab. Es gibt natürlich viele Pappenheimer, die ihr Gehirn beim fahren ausschalten und dabei eine große Freude empfinden, frei nach dem Motto: denn sie wissen nicht was sie tun.
LIEBEn Gruß
Mit Ton wäre es viel besser gewesen. Ist anstrengend so zu gucken und den ganzen kleingedruckten scheiss noch mitlesen zu müssen, :-D
Wo bleiben die Worte zur Kurven- Eingangsgeschwindigkeit, Innengeschwindigkeit und Ausfahrtsgeschwindigkeit??? Das ist mindestens genauso wichtig wie die Linie, es bringt nichts die Linie zu beherrschen und zu schnell oder vieeel zu langsam reinzufahren! Leute, langsam bis mittelschnell rein und dann in der Kurve (je nach Fahrstil dosiert) Gas geben und am Ausgang bei wenig Schräglage kann man es voll aufreißen. NIEMALS zu schnell rein, in der Kurve können nur Profis bremsen, aber auch nur leicht... Lieber langsamer rein und mehr Gas innen als zu schnell rein. Dann verkrampft man sonst und wackelt hin und her /-fliegt hin oder versucht zu bremsen und das bereits genannte passiert.
Mal ein paar Worte zur Linkskurve. Man sollte nie weit außen sein! Mittig ist ideal aber zu weit außen?! Was für ein Dreck, da rutscht man vom Straßenbelag und ab ins Grün/Leitplanke/Hang runter... Mittig reicht vollkommen, auch zum Knieschleifen!
Zum Gas: Ist imho 'ne Sache des Ausprobierens. Seh ich aber ähnlich: So rein, dass man bei gleich anliegendem Gas gut rumkommt (dann wackelt nix und die Kurve fühlt sich smooth und sauber an), wenn frei ist Gas auf und raus treiben lassen.
Zur Linie in Linkskurven: Den Eingang sollte man durchaus eher von rechts anfahren, aber halt nicht so dass man vom Asphalt Rutscht. Wenn man sich vorstellt die Straße hat von links nach rechts fünf Positionen fährst du idealer Weise von der vierten aus an. Gibt 'n schönen Bogen mit viel Schwung und lange Schräglage.
Die richtige Linie hast Du erwischt, wenn Du eine Linkskurve RECHTS anfährst, und zwar dort, wo beim PKW die rechten Reifen sind. Die Spuren sind oftmals deutlich am Asphalt zu sehen. Mittig des eigenen Fahrstreifens kann schon fatal enden, wenn der Gegenverkehr ein Bus/LKW ist und er weit aussen bleibt/bleiben muss in seiner Rechstkurve
Anomino, ich bremse immer in die Kurve rein. Jetzt wo ich weiß daß ich ein Profi bin, da frage ich sie, wer bezahlt mich dafür? hahahaha! LIEBEn Gruß