BYD Dolphin - O BYD DO MOMENTO, O MAIS BARATO QUE PODEM COMPRAR 🇨🇳👌 - JM REVIEWS 2023
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- čas přidán 10. 09. 2024
- No episódio de hoje trago ao canal um dos BYD´s mais famosos do momento, aquele que todos querem ver, todos querem conhecer, o novo Dolphin.. o modelo de entrada na gama que começa com preços abaixo dos 30 mil euros e traz consigo muita, mas MUITA COISA!!!!
Curiosos?? Não percam o vídeo e deixem-me saber o que pensam dele, principalmente por comparação aos concorrentes mais directos!!
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O Dolphin sacudiu o mercado brasileiro. Ele fez os preços caírem como jamais visto, chamam de "Efeito Dolphin". Eu comprei um e estou adorando o fato de não depender mais de gasolina e ainda me livrei de um imposto anual caríssimo.😊 Aqui agora tá todo mundo na expectativa pelo lançamento do Seagull, que promete acabar com tudo. A fábrica aqui no Brasil é na minha cidade, no estado da Bahia, começará a operar em 2024.
comprou por quantos reais?
Se eu quiser correr o Nordeste desde a Bahia até o Rio Grande do Norte no Dolphin, vou carregar as baterias onde?
Obrigado pela partilha!
R$149,800. Com wallbox, 5 anos ou 100 mil km grátis de manutenção, além de 5 anos ou 200 mil km de garantia no carro e 8 anos sem limite de quilometragem nas baterias.
Aqui no mercado brasileiro ele custa R$149.800,00. Não temos outro carro com a mesma qualidade de acabamento com valor semelhante. Muitos concorrentes reduziram até mesmo o valor dos carros com motor a combustão após a chegada do dolphin. Nosso maior problema ainda é a falta de pontos de recarga para veículos elétricos. Mesmo assim, esse carro está sendo um sucesso de vendas.
Aqui no Brasil está versão é a plus. Ele custa R$ 179.800. Mas a versão normal de R$ 149.800 já entrega muito mais que a grande maioria dos carros do mesmo preço!
Na china e na América do Sul vale a pena comprar, mas na europa está muito caro, mais vale dar mais um pouco e comprar um model 3
São opções de facto.. muito difícil competir com a Tesla actualmente!
É pena que a Tesla não saiba fazer carros pequenos...
@@jorgepires7031 Acho que vão lançar um carro mais pequeno, já vi notícias sobre isso, mas não sei como está atualmente
Se a Tesla lançar o model 2, acaba com a concorrência
A boa notícia é que vem desposicionar (ainda mais) alguns preços totalmente desajustados como o Zoe e os Peugeot, Citroen, Opel. Será que é desta que começam a baixar os preços?
Pois, este é bem competitivo a par com o MG4
Ao que isto chegou, mais de 35 mil euros por um meio de transporte que nao passa de uma 4L dos tempos modernos 🤦🤦🤦
A Citroen tem um que ronda os 20 mil euros..., dá que pensar. São mais de 10 mil euros de diferença, num carro a pilhas e como estes, é bastante.
Sim, mas os argumentos são bem diferentes a começar pela autonomia e acabar no equipamento!
@@jmreviews6342 Sim de facto. Por isso a diferença de preço. Mas Made in China..., sei que estão evoluídos no conceito elétrico. Mas outros valores podem falar mais alto para alguns, como assistência, peças, etc..., penso que o BYD é representado por Salvador Caetano senão estou em erro.
@@Imagewalk Salvador Caetano sim!
Gosto do carro ... excepto a dianteira , a combinação da grelha com os farois para mim não combina muito bem , no geral é muito agradável ( visulamente ) com uns interiores não sendo de referência mas são bastante aceitáveis , especialmente para o preço que a versão de entrado tem , um bom argumento para o mercado dos elétricos . Um abraço .
Obrigado uma vez mais pela partilha João
Por momentos parece que os Portugueses começaram todos a ganhar bem... tipo 2000€ para cima por mês... pois fala-se de 35.000€ como se fosse 15.000€...
Andamos todos a brincar ou comer gelados com a testa? Isso não é mais que um segmento B/C de entrada com a única diferença é que leva pilhas e motor electrico em vez de motor a combustão.
A não ser que os carros voltem a preços normais para o comum dos mortais (15.000 a 20.000€ para este segmento), quero ver quem vai comprar estes carros... (talvez a franja da população que efectivamente ganha bem... mas esses vão para os audis e bm´s da vida...).
Cumprimentos,
LPC
Bem observado
Os portugueses ficaram ricos e eu nao sabia, pois não fui incluido😂
Se o carro não fosse feio ia ser complicado!!! A oferta interior é incrível
curto bue tudo o que nao seja a marca do rebanho mas para mim, neste momento um carro eletrico devia sempre ter uma gama super baixa para ser super barato e automaticamente ter mais kms de autonomia por ser mais leve, ate dou umas ideias:
- videos manuais
- 100% dos interiores em plastico reciclado
- chassis em LSF
- parte de fora totalmente em plastico reciclado
desde que tenha AC e DA, para mim está bom.
Por mais 3000€ tens 1 model 3 rwd
Sim, são opções!
2000€
Os Europeus começam a ter com que se preocupar. Os Chineses estão a subir muito a parada, o que é bom para os consumidores.
Onde? Não vejo onde, caros, materiais fracos, autonomia e potências medíocres. Se fosse um carro a custar abaixo de 20K...
@@factorpotenciaera preciso fazer 400km e o citroen 200km de autonomia,e mesmo assim...
Vai parecer um telemovel Huawei a reter o valor em 2a mão. Reconheço que está num nivel muito bom , mas muito achinesado em pormenores
Gostava de ver comparativos entre os varios carros.
Um video que saliente as qualidades e defeitos de uns e outros de forma a ajudar o utilizador numa possivel escolha.
Falo dos carros mais "badalados" do momento, como por exemplo, o dolphin, M3, megane, seal, etc. Sao carros que á primeira vista podem até nao ser concorrentes diretos, (exemplo: dolphin e M3), mas avaliando os valores (dolphin mais caro e M3 mais barato) talvez já possam deixar o utilizador indeciso.
Força no bom trabalho que tens feito. 💪💪💪
Já fiz alguns para aqui, mas é sempre uma logística complicada.. tenho pena de não fazer mais! Sempre que surgir oportunidade, eu vou aproveitando!
Obrigado pelo teu feedback
Preço tá cara se baixar mais quebra a o Tesla acho e bom .
Aqui no Brasil custa cerca de 20% a mais do que um Polo 1.0 TSI topo de gama. Assim vale a pena arriscar. O que dificulta aqui no Brasil é a infra estrutura de carregamento das baterias.
Qual o preço no Brasil em R$ e em €?
@@ruimpinho o Dolphin custa R$ 150.000 / € 29.000. O Polo 170 TSI Highline (como comparação), custa R$ 125.000 / € 24.500.
Então aí no Brasil 🇧🇷 é mais interessante o polo, ou não?
Byd Dolphin fez concorrentes baixa preços de outros eletricos e de alguns a combustão. Logo logo chega o concorrente dele aqui. O GreatWall ORA Cat
Está a ser um sucesso pelo que me tenho apercebido sim!
Espero que o modelo de entrada seagull também seja interessante! Estou curioso
Acho mto caro pro carro que é, esse carro na china é vendido por pouco mais de 15K, ainda que com algumas melhorias na qualidade mas que não justifica os 30k. Para mim o único carro eléctrico que oferece boa relação preço /qualidade é o tesla model 3.
Aconselho - a ver um vídeo do canal de CZcams CarrosEv em que um dono de um Tesla, ao fim de uns meses, está com ele na oficina com barulhos irritantes na abertura dos vidros frente ...isto para dizer que já não há aquela ideia de há 20/30 anos atrás, que quando se comprava um carro da marca x ou y ( geralmente as japonesas e as alemãs) , sabíamos que aquilo ia durar... Comprar carro novo é, hoje em dia, uma autêntica lotaria, seja ele de que marca for, esperamos sempre que não nos saia o limão 😅
O id3 na China custa 16kUsd e aqui são 43k€. É um carro do mesmo segmento...
O melhor carro RELAÇÃO Custo/Benefício é o Hyundai Kauai. Tesla MODEL 3 é outra "loiça". Tesla é o melhor Custo/Benefício/PREÇO.
SAÚDE!!!
De certeza que esse senhor do Tesla ou mora em GaiA ou Espinho... Aqui andar nem a pé...
100% de acordo.
As pessoas votam com a carteira, não é à toa que vemos tantos Teslas na estrada e quase nenhum BYD.
Finalmente carro mais barato no Brasil que na Europa!!!
Aqui entre nós que ninguém nos "ouve"... entre cerca de 37k por este mesmo que todo equipado 3k pelo novo Tesla M3... parece-me um pouco dificil de justificar não ir para o Tesla.
O problema da Tesla, é que não tem carros pequenos... Para quem não gosta de carros grandes não há alternativa...
@@jorgepires7031 nisso tem razão.
De um ponto de vista mais prático:
a. Quem dará suporte?
b. Se houver um problema, avaria ou acidente, teremos peças de substituição disponíveis?
c. As oficinas não oficiais têm acesso a manuais de reparação, esquemas elétricos, e boletins técnicos?
Numa perspetiva de longo prazo:
d. Que devalorização sofrerá no futuro, quando o primeiro comprador o quiser revender?
Estas questões são relevantes quando se compra um veículo.
E tornam-se especialmente relevantes quando estamos a falar de OEMs pouco conhecidos.
Estas ficam cruciais quando estamos a falar de OEMs de países que não respeitam ações judiciais estrangeiras, como é a China.
Tudo coisas que levam o seu tempo para perceber se funcionam bem ou não.. uma coisa é certa, o Grupo Salvador Caetano, por norma, costuma saber bem o que faz e que decisões tomar!
O carregamento no modo AC vai até quantos KWh no Dolphin Comfort ou PLUS ? (no dolphin de entrada é 6,6KWh)
Que pena a BYD não ter seguido o exemplo da Tesla e vender ela própria os seus carros. Todos ganhariam com isso. Mas infelizmente, o grupo Salvador Caetano com a grande margem de lucro que mete ao bolso torna estes carros com preços muito pouco competitivos.
Ninguém irá compra um carro como este quando temos o Tesla Model 3, de um segmento superior, que é melhor em tudo e só custa mais 2.000€.
Dizes que tem duas baterias uma de 44 kWh e outra com mais potência... Devias dizer e outra com mais capacidade de armazenamento.
Potência seria aplicável à "velocidade" de carregamento ou à potência do motor
Boa noite JM:
também já o testei, não com a SUA liberdade infelizmente.
Fiz 17Km em cidade e auto estrada, consumiu 5% de bateria, não consigo perceber se realmente a autonomia é a verdadeira.
Gostei do que conduzi, SOU como o JM pelo valor, pelo equipamento, pelo ergonomia, é automóvel a considerar.
A algo que não referiu e talvez não DEU por isso, referiu os bancos mas esqueceu referir que quem vai atrás não tem visibilidade para o que s epassa na estrada, não referiu , mas moutrou os sacos dos cabos de carregamento, os mesmos ficam no alçapão que se encontra por baixo da mala principal, aumentando assim a colocação de sacos, malas etc..!
Vamos esperar que daqui a um ano estes automóveis ainda estejam a circular nas bnossas cidades sem estarem todos quebrados.
Boas curvas
Abraço.
Obrigado pela partilha Manuel
É muito caro para um carro chinês! Os impostos contam muito sobre os carros chineses, futuramente vem aí o citroen com um preço muito mais baixo, vamos esperar para ver? Em relação ao design deixa muito a desejar para o europeu! Acho os MG mais bonitos!
Considerando a principal concorrência acho que tem um preço bem competitivo!
Considerando o valor de entrada!
Quando chegar o citroen ec3 este BYD ou desce de preço ou é rapidamente esquecido
Tendo em conta a relação potência/equipamento/posicionamento, o preço até está abaixo da concorrência sem dúvida, no entanto não é por isso que é "barato", acho mais interessante para que o mercado oferece! Gosto em especial do interior, já o design geral exterior, não me agrada muito, nem me convence, apesar de essas cores da unidade ensaiada até casar bem nessa carroçaria e ser interessante na minha opinião 😁 Quanto às "perdas de tração", pelo que notei no ensaio, acho que a grande "culpa" será a qualidade dos pneus, que segundo reparei são de uma marca apenas mediana...😅 Quanto às reais qualidades do produto e da marca BYD em si, temos de ainda aguardar pelo passar do tempo, da assistência da marca, etc...ainda há muito caminho a percorrer... Um abraço, saúde para todos 🌈🌍🙏🏻
Os pneus também não devem ajudar muito não 😅
Obrigado pela partilha Henrique!
Mais um avançado da armada chinesa ao ataque do mercado automóvel...
As vezes o barato sai caro, para quem não sabe há muitos BYD que gostam de pegar fogo durante o carregamento da bateria. 🔥
Melhor guardar um pouco mais e comprar algo melhor desenvolvido como Tesla que é um dos melhores a nível de eletrónica motor e baterias.
As baterias da tesla são tão boas que eles querem comprar as novas baterias da BYD. 🤫 fale do que sabe
@@tiagoribeiro3883 Correção, a tesla comprou células e não battery packs, esta possui sistema de refrigeração e BMS
mais avançados evitando sobreaquecimento consequentemente ignição das mesmas, fale do que sabe.
🤫
Tesla ta usando baterias Blade da BYD,as que usava pegava fogo,Tesla nunca foi fabricante de baterias,Toyota usa Bateria e motor da BYD.Em se falando de eletrificao automotiva a BYD e superior a todas as marcas,nao e a toa que ela e maior fabricante de carros eletricos do mundo. Terceiro em valor economico.No Brasil ,marca ja tem fabrica,e o Dolphin e um fonome de vendas. Os caras da BYD e muito superior as marcas europeias que vendido no brasil.
@@neyferreiradasilva7398 Muita informação trocada nesse comentário.
1- Só recentemente que a Tesla começou a usar as baterias Blade da BYD e a Tesla sempre teve boa reputação pela baixa percentagem da quantidade de carros que pegavam fogo.
2- A BYD de modo a obter o título de maior fabricante do mundo já fez muita batota criando campos de carros matriculados sem dono como se tivessem sido vendido ao público.
3 - A Tesla não fábrica as células mas sim os packs de bateria, muita coisa pode correr mal caso não sejam bem fabricados e controlados.
4 - Nenhuma fabricante consegue competir com a relação preço, potência e design inovador do motor e sistemas de arrefecimento e controlo de bateria dos modelos mais desportivos da Tesla...
O Fato e uma coisa que você nao poder contrariar,a bateria da BYD e melhor e mais segura do mercado,e Tesla e Toyota sabi disso.Da uma olhada numero vendas da marca este ano,o crescimento e faturamento.No Brasil ela vendeu mais carros do que todas as concorrentes juntas no segmento de eletricos.
Da pra gira a tela com o comando de voz também
Nunca experimentei, mas creio que não!
Só se souberes falar chinês. 😊
O Dolphim não é um Segmento B?
Não, ainda que pareça!
Realmente parece... É daqueles posicionamentos esquisitos: é pouco carro para um Segmento C e muito carro para um Segmento B
Na arquitetura e disposição interna, lembra bastante um Honda Jazz (Fit aqui no Brasil).
2 problemas: estética (proporções) e preço das versões de maior bateria. O de 30k não tem interesse nenhum.
Única coisa interessante é mesmo o V2L de resto está caro em relação à concorrência
35.000€ é muita nota. A maioria dos portugueses nao tem carteira para carro eletrico. Papa-reformas 2.0
Lembram se dos Kias e Hyundais quando apareceram , olhem para eles agora, estes BYD já chegam com alguma qualidade mas sim é preciso km s e alguns anitos para ver o que vale este Dolfin e os outro modelos.
Tudo requer o seu tempo, é um facto!
Mas que têm produto, isso têm!
Carro chinês de 95 cv por 30 mil euros? Com 40 kWh?
Essa unidade por 37 mil? Boa piada…
compro um renaukt clio ou um megane simples
Parece que a maior concorrência será o Zoe, o 208/Corsa ou, no máximo, o MG 4
Essa será a concorrência generalista mais directa sim… mas até ao nível do design e conceito está mais para um ID.3 ou Born!
@@jmreviews6342 sim, creio que de espaço e potência será por aí, mas a vantagem deste produto é ter um preço de generalista num veículo com características do segmento acima
Aqui no Brasil esse carro mexeu com as estruturas das marcas automotivas tradicionais, já querem taxar com impostos altos.
Sim, de facto tem sido um grande sucesso pelo que me tenho apercebido!
@@jmreviews6342 Cai de paraquedas no seu canal como se diz aqui no Brasil, gosto desse tipo de conteúdo, sou um admirador de carros elétricos já me escrevi no seu canal. Parabéns!
@@sergiomessiaspereira3871 Muito Obrigado 🙌🙌
Como se compara com o smart #1 de 36.950€ com bateria LFP 49kWh ?
Ainda não tive oportunidade de ensaiar esse em específico!
Boas jm, Queria por uma duvida que nada tem haver com o video. Quero comprar um bmw e90 de 2008 e sabendo que já tiveste ou tens um, gostaria de ter uma noção de preços manutenção e afins? obrigado e um abraço.
Muito interessante. Será melhor produto que o MG4?
Diferente 😅 até no conceito, o MG4 parece me mais um típico hatch do que este.. tens um pouco mais de mala no MG, mas no que toca por exemplo à tecnologia, este parece me um pouco mais completo e considerando o preço de entrada mais barato.. mas de facto dá que pensar.. duas propostas bem competitivas!
@@jmreviews6342 esteticamente o MG 4 é fantástico, embora seja estilo... ama-se ou oudeia-se, sendo o BYD relativamente neutro.
Sem ter visto ambos ao vivo, por dentro e por fora, tenho tendência para achar o BYD mais atraente por dentro.
Os consumos e autonomia, sempre nas variantes mais potentes e com maior bateria, era giro ter um comparativo 😁
É dar-lhe aí uns 2 aninhos e ver como é que está nessa altura, e como é que a marca e o importador (Salvador Caetano, por enquanto) resolvem os problemas. Assim de repente acho que aqueles fechadores internos das portas podem ser um dos calcanhares de Aquiles... Fora isso; sim, esta BYD tem argumentos... Pessoalmente não gosto muito de certos pormenores achinesados, mas pelo preço, o que se pode pedir mais?...
Obrigado pela partilha
Mais 2 mil comprava im model 3. E é melhor que esse chinoca em tudo
São opções 😅
@@jmreviews6342 nem sei quem é que optaria por isso a esse preço. É feio, fraco, chinês e com o nome de peixe.
Ao menos tesla é tesla. O base tem mais extras que esse e mais 120cv.
Golfinho não é um peixe...😂😂😂
Também acho que não, acho que é uma ave. 🐔
JORGE bom vídeo como ja nos habituaste...mas!!! Jorge tras carros a sério.
Por este motivo é que o mundo automóvel deixou de ser entusiasmante e nao deixa de ser mais do que uma moda como trocar de televisao por uma com melhor resolução...
Um eletrodoméstico basico e apenas para isso...com finalidade.
Coisa mais feia.
Esse carro esta a ser muito criticado por um zumbido elevado que a propria BYD promete resolver com uma atualização 😅..e em algumas estradas mais sinuosas tem que se por em modo sport porque o carro torce se todo...
Mas enfim...o mercado automóvel deixa de ter verdadeiros apaixonados❤ pra ser apenas um meio para uso..
Sem beleza emocao e apaixonante
Jamais € 30k por esse carro....a única vantagem pode ser trazer o preço do Born e outros mais para baixo....mas não acredito. Este não dá mesmo e é bem feinho....
Aqui o design será sempre muito controverso.. já na restante concorrência é um pouco.. vamos ver como corre!
Entre este e o MG 4 qual te agradou mais?
Muito complicado 😬😬 Duas das propostas mais competitivas que temos por ai.. este tem coisas mais interessantes como o sistema de info entretenimento, alguma tecnologia, perde na capacidade de mala, design são ambos arrojados e muito específicos.. no interior encontramos com grande facilidade plásticos num e no outro.. mas talvez optasse por um MG4 pelo facto de ser tracção traseira e achar o design provavelmente mais interessante..
@@jmreviews6342 obrigado devias fazer um vídeo comparativo
Quantos extintores trás de origem???
É um carro normal, não uma viatura de bombeiros.
@@AndreICBASnormal 😂
Sinceramente nao gosto de carros electricos mas 35 mil nao é barato para um carro chines. Por mais 3 mil iria para um tesla do que para isso axo estremamento caro por um carro com plasticos por todo lado nao sei se essa marca se vai safar em paises como portugal frança alemanha e por ai fora muito caro para o que é construçao parece me muito abaixo dos concorrentes....
Não pode falar em autonomia real sem o testar pois é enganador. O que o carro indica é meramente uma referência não comprovada. Pode já retirar 50-80kms ao indicado.
Quantos créditos sociais é preciso ter para comprar o veículo? 😂
Nem por sombras daria 30 mil por uma coisa chinesa feia ...por esse preco compro um 330 ede 2019...melhor servido e melhor preco de retoma sem duvida...
Acho engraçado hoje em dia falasse em quase 40 mil euros como quem falava antes em 18 ou 20 mil … por isso que ta tudo Individado …. Creeeedo 40 mil euros por um carro horrível … mesmo chinoca 😂
Sim, hoje é relativamente normal esse tipo de discurso e essa percepção dos números!
Palece englacado essa bugiganga chinesa !!
Prefiro uma Megane e-tech
Uma, mudou de género passado estes anos todos 😂
Até os pneus são chineses
Eu não compro. Já vi aqui uns vídeos a mostrar que esses carros explodem sem qualquer razão....
Então vai ver os Tesla a quantidade que pega fogo
os teslas nao pegam fogo hahaha. é o tipico consumidor fácilmente enganado
Então é só veres alguns vídeos até cá em Portugal já não é o primeiro.
Deve pegar fogo pelo FAP como os Mercedes e BMW. Tanto ódio e desinformação...
@@jds666jds não é desinformação é a realidade
Se esse carro levar acoplado um carro dos bombeiros, aí talvez..., sei lá!
É um carro chinês...não compro...não gosto.
Nao vale o valor que pedem, dos BYD pior em design.
Parei de ver o vídeo na altura autonomia…xau
427km nesta versão, considerando segmento e concorrência não é nada mau!
Quantos kms faz por dia mesmo?
Tem noção da autonomia de mais de 90% dos veículos eléctricos que existem em comercialização ?
@@susukagim7975Qual é a autonomia dos carros deste segmento e com este valor tecnologia qualidade?
@@fr33mynd tvde uns 300 e tal , para essa autonomia tenho que carregar o carro todos os dias . Não obrigado, vou esperar pelo byd seal
Chinês Dado É Caro
Desilusão!!!! TRINTA E TAL MIL EUROS por um monte de plásticos com 4 rodas que nem sequer um VERDADEIRO TECTO DE ABRIR TEM!!!!! Ide catar pulgas.