L' UN DES PLUS BEAU TRAIN D'EUROPE POUR UN MAGNIFIQUE VOYAGE FERROVIAIRE ENNEIGÉ A TRAVERS LES ALPES
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- čas přidán 24. 01. 2024
- Cher(e)s, abonné(e)s, cher(e)s visiteurs d'un jour, c'est une invitation au voyage que je vous propose avec cette vidéo enneigée, entre terre et ciel à l'assaut des cimes dans un paysage hivernal ou les fameux trains des neiges ou supplémentaires surgissaient chaque année pendant la période hivernale. Conçue pour être prolongée jusqu’en Italie, la ligne de Briançon longue d’une centaine de kilomètres n’a jamais franchi la frontière. Son activité réduite dans un département peu peuplé qui sont les Hautes Alpes, connaît un rebond avec l’essor des sports d’hiver à partir des années 70/80. Retour en vidéo sur l’histoire de cette artère ferroviaire des Alpes françaises au destin international contrarié. C’est pendant les vacances scolaires de février qu’était mis en place des trains de nuit supplémentaire à destination des stations de ski du Briançonnais afin de faire face à l’affluence des voyageurs pendant cette période. Ces trajets nocturnes en train de nuit couchette permettaient non seulement d'atteindre les sommets enneigés des Alpes en toute tranquillité à l’abris des conditions hivernales et c’était un excellent moyen écologique. Ces voyages nocturnes offraient l'avantage de maximiser le temps passé sur les pistes, les skieurs pouvant se réveiller aux pieds des montagnes, prêts à dévaler les pentes enneigées et cela en partant le veille au soir de Paris avec une arrivée le lendemain matin à Briançon. Eu égard à l’élimination récente des derniers trains de nuit depuis 2018, la desserte nocturne de la capitale à Briançon se fait de nos jours exclusivement par un seul et l’unique train de nuit, la faute un manque de locomotives, un matériel très ancien et vieillot mais aussi d’aucune volonté de la SNCF a maintenir ces trains. Je vous propose avec cette vidéo de redécouvrir les dernières circulations en train de nuit au travers des magnifiques paysages enneigés de la vallée de la Haute Durance.
Merci à TGV Prod pour les vues en cabines
/ @tgvprod - Věda a technologie
Merci pour l' hommage à cette liaison aujourd'hui disparue et à ces vaillantes 67000 : 14 voitures tractées sur ce parcours accidenté, c'est juste impressionnant et quels beaux paysages traversés !
Un grand merci pour vos sympathiques remarques ! C'est vrai qu'avec ce film je voulais rendre une sorte hommage, un souvenir a ce défilé de trains qui venaient dans les Hautes Alpes.
Magnifique, Merveilleux Splendide
Le paysage s'y prête à merveille dans cette vidéo
Nos chers anciennes locos font le taff à merveille
Ça ronronne les moteurs
Pure bonheur ❤
Merci
Un grand merci pour votre message avec ce film je voulais rendre hommage aux cheminots qui ont œuvrés sur ses machines aussi.
C'est un souvenir qui me rappelle mon incorporation à Barcelonette quant j'ai été appelé en 1973/12 , combien de fois je l'ai pris ensuite pour Gap où j'étais à l'E.M de la brigade alpine 😀😅, très bon souvenir et bcp d'amis alpins 👍👏
Merci pour votre message
Je ne me lasse pas d'entendre le grondement sourd de ces machines qui grimpe les côtes difficilement vers Briançon, merci pour votre vidéo! ❤
Nostalgie, beauté, histoire ! Magnifique !
Merci
Magnifique vidéo, la France est très belle et très jolie sous la neige avec s'est 2 BB 67 000.
Merci, et je rajouterai avec magnifiques paysages des Hautes Alpes en hiver
Merci à vous pour ces belles prises de vues, quand ces Intercités ressemblaient à de vrais trains, et cet hommage aux BB 67400.
Merci pour votre message
Il faut écrire l'un des plus beaux trains, comme le montre cette magnifique vidéo une des plus belles que j'ai eu l'occasion de visionner sur ce parcours😊
Vous avez parfaitement raison, youtube limite le nombre de mot dans les titres, ayant voulu mettre un maximum d'informations dans le titre j'ai sacrifiés les 'S'
Superbe! De belles machines de belles voitures dans des paysages magnifiques.
Merci
Merci beaucoup nostalgie, nostalgie quand tu nous tiens 😊 Mon meilleur souvenir sur cette ligne est mon aller retour Lyon Embrun en août 1984 pour participer à un camp scout sur les hauteurs du lac de Serre-Ponçon.
Et j'adorais voir passer les michelines bleues ( Ead ).
Merci de votre message, c'est une très belle ligne ferroviaire de montagne
Ne pas confondre avec la Suisse, la France est très belle et merci pour cette vidéo.
Magnifique machine s'est 67 000 .😢
Merci pour vos sympathiques remarques et salutations a nos amis Suisse
Très beau voyage dans ces lieux magnifiques !!!!! Merci !!!!
Un grand merci à tous pour vos commentaires et d’apprécier cette vidéo
Toujours aussi belle cette ligne GAP BRIANCON. MERCI.
C'est une très belle ligne de montagne comme celle de GAP / Grenoble qu'il faut absolument préserver.
Quelle très belle vidéo ! Je vous remercie pour cette diffusion.
Merci d'avoir apprécier ma vidéo
C est beau. On s en lasse pas!
Merci.
Merci
Superbe..du beau chemin de fer comme on en voit plus...
Merci, certains ahuris, graphiques en main, démontreront par A+B que le choix d'abandonner ces trains était une excellente chose.
Le vrai chemin de fer
Bel hommage
Une fois en vacance à briançon j ai compté 11 UM de 67400 et 300 le top
Merci pour votre message, Briançon est restée longtemps le fief des 67300 /400
de magnifiques images, j'adore 👍👍
Merci
Magnifique ❤❤
Merci pour le reportage vidéo ! Une belle archive s'ajoute à cette ligne montagneuse des plus belles !
Je l'ai arpenté une fois, en juin 2019. Une seule fois certes, mais j'ai pu immortaliser l'entièreté de la ligne entre Veynes et Briançon, aller-retour 😊
j'aime ce travail et chacun a son gout , on dois respecter les éfforts des autres.
Merci
Very nice
Plutôt c l'hiver neigeux qui était magnifique.
Très beau travail !
Merci
C'est magnifique merci pour ce partage 👍
Merci d'avoir apprécier cette vidéo enneigée
Jai fait cette ligne dans une Locomotive avec mon Oncle André il était conducteur de train Sur la ligne Marseille Briançon...C était il y a très longtemps.
Vous avez du faire un très agréable voyage avec les beaux paysages de La Haute Durance traversés
I like it and watch with great interest
So did I!
Thank you for enjoying my videos
Superbe voyage en noir et blanc.
Merci
Superbe vidéo, merci.
merci pour cette belle vidéo ,j'ai la nostalgie de mes anciennes loco mais pas à Briançon plutot Bordeaux La rochelle pour ma part amicalement!
Merci de votre commentaire, nous avons chacun nos lignes ferroviaire de prédilection.
Magnifique
Magnifique vidéo ! Félicitations !
Merci
❤❤❤❤❤❤belles images
👍👍 Feast for eyes and ears.
thank you for your message
Les nouveaux gestionnaire de La SNCF font n'importe quoi 😭, c'est la ligne du Col de là Croix Haute depuis Grenoble ??, superbe vidéo merci 😵🤗
Je ne pense pas. C’est le Paris / Briancon via Valence avec changement de loco à Valence.
Je l’ai faite des dizaines de fois cette ligne là mais jamais en plein hiver. En été, c’est une pure merveille cette ligne la, à partir de Livron où l’on quitte l’axe principale du Rhône pour s’engouffrer dans la montagne. 😍😍
@@meloman4757 Ok, ça y ressemble tellement c'est beau, merci pour votre retour 🤗
Cette ligne existe toujours et elle est en service aujourd'hui entre Grenoble, gap et Briançon .....😊😊😊😊
Cette ligne est toujours en service, il n'y a plus de trajet direct Grenoble-Briançon il faut s'arrêter à Gap mais au moins elle n'a pas été abandonnée.
Je sais j'habite a Gap!
Un des plus beauX trainS ... Niveau CE1.
Merci
Niveau 3e aujourd'hui !
Merci !! belle vidéo ...Donc la ligne Gap Briançon est encore opérationnelle ..Je ne savais pas
Magnifiques images.... cela me rappelle le roman Paris Briancon qui était une étude sociologique avec quelques lignes technique...
Je voulais savoir est ce que dans la seconde machine il y a un tractionnaire ? Et à quelle vitesse moyenne la rame circule ?
Elle aurait eu besoin d un coup de peinture... ça sent la fin
Il y a quelques mous j en ai vu comme c est 2 là tracté une double rame petit gris pour la casse à la gare de Vaires (77)
Il y a qu’un seul mécano qui est dans la première machine la deuxième loco donne tout pour la traction à la rame, la puissance électrique de la première machine est prélevée pour le chauffage de la rame et avec plus de 600T au crochet çà monte moins vite autour de 60 klm.
Souvenirs Souvenirs
Voie unique de la neige et des Diesel 63 000 ou 67 000 ??
Depart en pleine nuit depuis Chambery pour emmener non pas 14 voitures de voyageur mais un seul vagon citerne.
La montée de l'impossible en direction de Moutier.
jeune aide conducteur de 18 ans je me trouve avec un conducteur chevronné mais qui était en pleine crise de nerfs je ne savais ce qu'il avait divorcé ou autre chose.
Vous pensez avec un seul wagon le puissant diesel se retrouvait facilement en excès de vitesse.
Le gamin que j'étais essayais de calmer le conducteur très énervé et de le ramener à la raison pour ralentir.
Ce fut mon parcours d'aide conducteur le plus inquiétant puisque je savais que ce seul vagon citerne contenait un produit très dangereux et pas de l'eau d'Évian.
Ce n'est que quelques années plus tard que j'ai su que c'était du Sodium qui aurait pu refroidir le surgénérateur de Creys Malville??
Les chemins de fer pour se rendre au ski comme à la Plagne peuvent frôler des dangers?
Bonnes vacances.
On a rien compris
Le fondu de conducteur roulait en excès de vitesse jusqu'à 20 % au dessus de la vitesse autorisée avec une bombe au accroché derrière sa machine.
En cas déraillement le sodium s'enflamme au contacte de l'air ou explose au contacte l'eau comme la neige??
Ferstanden?
@@patrickperrozet8886 à quelle vitesse circulait il ?
@@GILGG73 c'est vieux en 1974
Parfois des pointes de 20 km/H au dessus de la vitesse autorisée de la ligne.
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
2 fautes stratégiques de SNCF
1- la disparition ou presque des trains de nuit
2- le tout TGV
( qui a dit à SNCF que quand on fait le trajet Paris-Marseille pour l'exemple, on a tous envie de le faire en 3h30 ou 4h ???
qui a dit à SNCF que le train doit concurrencer l'avion ???
sans parler du massacre de la suppression totale des petites lignes locales ( gares et voies laissées à l'abandon
Vous avez tout résumé !
Regretable qu"il n'y ait pas de liaison ferroviaire entre Grenoble et Briançon et qu'il faiile passer par GAP!!!
Autrefois forte la relation Grenoble- Briançon était direct, certains ahuris, et graphiques en main, démontreront par A+B que le choix d'abandonner ces trains directs était une excellente chose, au vu du nombre de billets vendus depuis ....
Mais c'était avant......
@@Bruno.Trains On se demande ou devait passer cette ligne entre Grenoble et Briançon, surtout après Bourg d'Oisans ou le relief est très encaissé et les éboulis nombreux!!!
Superbe.video.les.paysages.avec.la.neige.ca.me.rappel.ma.ligne.pour.l.armee.en.1983.a.gap.a.valence.il.cheanger.la.loco.7200.electrique.pour.une.ou.deux.locos.6700.merci.pour.ces.beaux.reliefs.😊 14:53 14:58 14:59 ⛷️🫡👍🏂🧗♀️
Un grand merci à tous pour votre sympathique commentaire, ce film est un souvenir et un hommage à ces trains qui arrivaient par batterie pendant les vacances de février et aux cheminots qui ont œuvrés sur ses machines.
... voyait son trafic augmenter ER (c'est un infinitif et non augmenté)
vous avez certainement raison, je n'ai pas assez relu mon texte.
les 2 conviennent. voyait son trafic (ayant) augmenté… mais même si je me suis fait aussi la remarque, admirons les superbes paysages et le travail fourni. un voyage en train gratuit
Quelle est la puissance de ces locos?
Il me semble 2000cv.
C'est un moteur diesel couplé à un moteur électrique de mémoire.
@@LeGrandChene-ly1hv Merci bien.
Moteur V16 2600 cv bi-turbo alimente une génératrice pour faire du 1500volts continue pour alimenter les deux moteurs electrique un sur chaque bogie c'était ma locomotive de base ,en tout les cas très belle ligne et joli paysage @@LeGrandChene-ly1hv
@@jeanmi3366 Merci beaucoup. Peut être que le moteur soit-il SACM ou ALSTOM.
N'est-ce pas?
2400 chevaux!!
14 voitures au crochet quand même!
dans les années 90 il y avait aussi des wagons porte-autos
@@Bruno.Trains
Oui mais avec deux locos ça devrait le faire quand même!
C était l époque où la SNCF entretenait ses engins!! 😄
💙🤍❤👍👍👍❤🤍💚
Merci
Ca ne devait pas circuler fort vite : 60; 80 km/h ? . "L'un des plus beau train d'Europe" faut pas exagérer . Les petits trains suisses à voie étroite vers Zermatt, le Jungfrau ou l'Engadine sont pas mal non plus avec leur petite et charmante voiture restaurant.
Restons plus modestes.
Malheureusement, le créateur de cette chaîne CZcams use et abuse de superlatifs très "putaclick" dans les intitulés de ses vidéos 🙄. C'est dommage et énervant car le contenu est de qualité.
Je suis un peu chauvin, je l'avoue....
Je ne peux pas comparer avec nos amis Suisse qui ont eux aussi de belles lignes mais la ligne menant jusqu'à Briançon traversées par les magnifiques paysages du Queyras et des Ecrins et aussi belle en été comme un hiver.
pas moins de 2 67000 voire 3 en même temps et toutes essoufflées
Pas si essoufflées que çà les 67300/400. Une loc diésel n'est pas aussi nerveuse qu'une électrique.
En plus, une partie de la puissance électrique de la première machine est prélevée pour le chauffage de la rame.
Seule la 2ème donne tout pour la traction, donc avec plus de 600T au crochet çà monte moins vite.
@@GILGG73 J'aime bien tes commentaires GIL, Merci
C’est vraiment dommage cette ligne est vraiment parfaite mais bon la sncf préfère investir sur le tout TGV
Corrigez les grossières fautes d'orthographe !
C'est volontaire, étant limité dans mon titre j'ai sacrifié les "S" , je vais réfléchir à modifier le titre, salutations.
هزارپا
Elles rame un peu les 67000 !
C'est normal, ce sont de vielles machines pas très puissante
C EST PAS LA SUISSE Q MEME
Certes ce n''est pas la Suisse et il n'y a pas de la Suisse, les paysages traversés sont tout aussi magnifiques, le Queyras, les Ecrins, ca ne fait pas de mal d'être un peu chauvin, salutations
@@Bruno.Trains je connais le coin j y allais skier et ca me manque
J'aime pas la suisse!
Pas la Suisse mais la même chaîne de montagnes !
Bien dommage que ce n'est pas en couleur
La vidéo était les trains sous la neige, peut être qu'une prochaine vidéo sera au soleil et en couleur.
Ridicule ! La video est en couleur ... Signal deux feux à l'orange. 16:15 / 26:24
des quais pas déneigés tout fout le camp
Non justement, ça tient bien !
Ce n'est pas le train qui est le plus beau mais bien les paysages ! Il faudrait changer le titre de cette vidéo trompeuse, car ce train a plutôt l'air "quelconque" !
Merci pour cette remarque, j'y veillerai la prochaine fois
JE NE COMPRENDS RIEN. ON VOIT QUE LE TRAIN QUI ROULE. IL FALLAIT NOUS MONTRER L'INTERIEUR DU TRAIN . NOUS MONTRER LES VOYAGEURS. AUCUNE EXPLICATION SUR LE TRAJET DE CE TRAIN. AUCUNE DESTINATION. LES GARS ?DE DEPART ET LES GARS D'ARRIVEES ? VIDEO AVEC UN GRAND ZERO
Faut arrêtez de râler ont s'en fou des voyageurs, ce qui compte c'est le paysage hivernal!
mon cul
depuis stephenson
les trains c est nothing
Ton cul c'est du poulet? 😅