RUIDO RARO, ¿CRUJE EL KIT DE ARRASTRE O TRANSMISION? || LAS SOLUCIONES SON ESTAS
Vložit
- čas přidán 28. 02. 2022
- Como solucionar el sonido a crujido de nuestra moto, son pasas bastante simples, espero les sea util y cualquier cosita me lo dejan en los comentarios, un abrazo y buenas rutas.
cosas a tener en cuenta...
1- limpieza y lubricación de cadena, si es con o'ring cada 400/500kms y si es sin o'ring cada 200/300kms
2- si la cadena es sin o'ring es bastante más ruidosa
3- el seguro del piñón defectuoso, es una pieza relativamente económica y sencilla de cambiar
4- verifica la tensión de la cadena unos 3cms de juego vertical déjale.
5- verifica que la cadena gire recta, es decir que la tensión de la rueda sea exactamente igual de ambos lados, si queda torcida es muy posible que cruja.
6- los manchones de la rueda trasera, si le cambiaste el kit de arrastre o transmisión ya debe de tener su uso, estaría bueno cambiarlo.
7- verifica la cadena cuando está en los dientes de la corona si tiene juego horizontal, si este lo tiene o la cadena no es el paso correcto o es de muy mala calidad
8- pusieron un kit demasiado malo
9- si usas demasiados rebajes violentos puede que la bolillera o ruleman del eje del piñón se haya roto, pero es muy poco probable es lo tomo que miraría, ya que es lo más caro y requiere mano de obra con conocimiento de mecánica avanzada por llamarlo de algún modo.
10- proba en 4 puntos de la cadena si la tensión es distinta, si varía es decir ponele de tensión 2 centímetros de juego vertical y proba es un punto gira un cuarto la rueda y testear de vuelta el juego vertical luego otro cuarto y media el juego vertical y así en varios puntos, si este es diferente por 1 centímetro la cadena es de mala calidad. En ese caso podés solo cambiar la cadena aunque lo recomendable es cambiar el kit completo y coloca una cadena did preferentemente a mi gusto y el piñón y corona original
Te mando un abrazo y buenas rutas.
Si lo solucionas comenta cuál fue la solución un abrazo.
y si te fue útil el vídeo.
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Ahora si muy bien explicado gracias bro, excelente video.
Gracias capo me fuiste de mucha ayuda porq le cambié transmisión no nueva y me sigue haciendo ese ruido molesto
Muy buen video, saludos desde Petén Guatemala
Clarísimo el vídeo! Gracias por compartir!!
Excelente video...bien explicado cada paso, con fotos y descripciones. Es de mucha utilidad, felicitaciones. Ya me suscribi. 💪
Gracias por la buena onda 🤙🤙
Eres lo máximo.. Aprendí mucho contigo 😇
Muy bueno todos sus datos ,gracias
Muchas gracias me servirá de mucho toda esta información para mi 150 z , saludos desde Mexico
Gracias por la buena onda y buenas rutas 🤙
Perfecto, voy a probar dando vuelta el piñón de momento, luego compro el kit de transmisión, gracias!
Hola amigo, dando la vuelta al piñón te funcionó?
Buenas Tardes, es muy interesante el video. voy a invertir el piñon y te cuento, porque es cadena con orring y veo que el plato esta punteagudo. Un Saludo desde Buenos Aires soy Daniel
Gracias muy bien explicado
muy buen material muchas gracias
muy7 buen video Vato, gracias.....
Buen video mi moto empezo con ese crujir y ahora podre solucionar gracias
.9khiy
Va 😊
Amigo lo te amo mil gracias me sirvió la verdad se me quitó ese ruido de la cadena... Espero sigas subiendo videos y detalles de esa misma moto
Gracias por la buena onda
Y es un placer leer mensajes así 🤙
Buenas rutas
En verdad se me quitó y quede tan Agustín en verdad muchísimas gracias estos pequeños detalles son lo que uno busca verdaderamente
El sábado subo un vídeo de cómo lubrico la cadena de forma economía y muy simple. Quizás te sirva y te paso te tiro el chivo.
Te mando un abrazo y muchas gracias por tu buena onda 🤙
Vale quedaré atento al vídeo jeje
muchas gracias! me sirvio el video
muy bien explicado capo 👏
Gracias por ver el vídeo y la buena onda 🤙
Buenas recomendaciones, saludos
Muchas gracias 🤙
Bien por el vídeo revisaré mi moto por qué está sonando demasiado el kid de arrastre saludos desde Colombia
Gracias por la buena onda parcero ojalá lo soluciones y buenas rutas 🤙
Amigo fíjate que tengo ese problema y la pieza que ajusta tiene juego por el desgaste lo calcé pero sigue ese ruido que podría ser???
Muchas gracias eres bueno
Exelente video no aga caso al dela mansana Saludos De Honduras
Saludo y gracias por la buena onda 🤙
Vato! Muy buenos tus vídeos... Me gustan los viajes que haces en Dominar 1.0.. tengo la misma y la verdad que me gustaría que hicieras un vídeo de cómo está tu moto hoy, después de tantos viajes, de los km que tiene la misma... Gracias!! Y abrazo.
Muchas gracias por la buena onda.
Próximamente lo voy hacer, ya está en 43 mil kms en cualquier momento lo hago y voy a tratar de detallar la sensación que me brinda de la mejor manera posible.
Gracias nuevamente y buenas rutas 🤙
Muy bien video con todas las ley tremendo
Excelente amigo me sirvió mucho 👏👏👏👌👌
Buenisimo el video!!!
Hola justamente me esta crujiendo el piñón pensé que era la cadena la ajuste todo y no hace juego y de los dos lados están parejos creo que la voy a tener qu e llevar al mecánico oficial de yamaha jaja buen video 💕 tengo una fz fi
Hola gracias por ver el vídeo.
Si controlarse todos los pasos, y el kit de transmisión Es nuevo y de buena calidad preferentemente con o'ring (cómo trae de fabrica) que son más silenciosas verifica el manchón que se encuentra atrás de la corona por lo general no son costosos y muchas veces es eso lo que molesta
Justo tengo un crugido en la moto y sinceramente no soy muy culto en la mecanica pero ahora obligado estoy aprendiendo y espero que tu video me ayude a solucionar el problema
Espero que te haya servido
Bien explicado
Muy explicito excelente
Gracias por la buena onda 🤙
Hola, qué video tan completo; una duda, tengo un ruido adicional con el freno trasero, ¿Esto puede también influir? he limpiado muy bien el disco de freno y sigue aunque el sonido se va cuando la moto está recién lavada y ese ruido se pierde así por unos días; el caliper lo muevo y tiene un ligero fuego, no sé, 2 mm como máximo; la moto es una Pulsar NS-200 2014.
Gracias al video encontré que un eslabón de la cadena (O'ring) está saltando, ya lo limpié con WD-40 pero sigue saltando.
De nuevo muchas gracias.
Con el ese sonido de desgasto el piñón en tan solo 15 días .. me había durado como 2 años 😮
Muchas gracias 😘
Gracias por la buena onda 🤙 y ver el vídeo 😁
Hola uan pregunta por favor tengo una benelli 251s tiene cadena con orin mi pregunta es si la puedo limpiar con acpm o tal vez pueda secar los orin gracias atento a su respuesta
Hola capo te hago una consulta cambié cadena piñón y corona y ahora cruje un poco y en diferentes puntos se tensa más que en otros puntos de la cadena a que se debe.. Gracias
Hola, cómo estás, muy buen video.
Mi duda es....
Si das vuelta el piñón, es necesario dar vuelta la corona también ????
Excelente video
Gracias por la buena onda 🤙
Que tal capo . 1ro que nada muy buen vídeo 👏
Consulta, mi hermano compro su 1ra motito, un corven mirage; tiene 5 mil km y a partir de 1ra hace un ruido como ruleman roto que no es tanto pero asusta 😞
Hola gracias por ver el vídeo y comentar Ahora vamos a lo importante fíjate si roza la cadena con el cubre cadena, lo más probable que sea eso.
Limpien bien la cadena y la lubriquen al detalle con eso seguro mejora.
Revisen la tensión y que este centrada la cadena.
Ojalá te ayude de algo y buenas rutas 🤙
muy bueno!
Buenos días amigo disculpe mi moto es una dm 200 pero en terracería como que patina mucho y la llanta la desgasta rapido
Hola bro seguro q se puede cambiar la cara del piñón delantero...no es igual el agarre q trae en cada lado
Te hago una consulta. Le puse un kit hamp y a los 10 mil siento como que salta la cadena o eso parece nose que puede ser....mas que nada cuando bajo la velocidad y acelero o cuando estoy saliendo
Amigo buen día yo tengo una honda 160y le e cambiado de todo el kit de arrastre cadena reforzada con orriny me sigue asiendo un sonido molesto no sé q será q me aconseja gracias
me acabo de suscribir :3
Hola, tengo una consulta me hace un ruido la moto en la parte trasera pero no más cuando llevo pasajero atrás , como si se lima una pieza, alguna recomendación porque con solo el conductor no lo hace
Hola Vato. Descubrí este vídeo y me pareció excelente el que hayas tratado cada punto de los problemas con el kit de tracción. Aprendí bastante ya que soy nuevo en tema. Tengo una TRK 502. y descubrí que la cadena está marcada, como que ha intentado montarse sobre el diente de La Corona. Y ahora se produce el efecto que explicaste, de qué en un momento de la rotación se tensa demasiado y luego afloja. Te quería preguntar si se puede dar vuelta la cadena? O sea que la cara que da para arriba, quede para abajo. El fin es dar un poquito más de vida al sistema. Espero que mi pregunta se entienda y agradezco tu respuesta. Abrazo grande
Hola gracias por ver, la buena onda y comentar.
Podrías probar quizás se útil, epeo dudo ya que la queda sin importar el lado cuando se empieza a desgastar, la única solución es cambiarla, encima vale unos cuantos pesos esa cadena, te recomiendo cua do cambies una con xring que son. Extremadamente resistentes ya que tú moto tiene un buen torque y peso.
Ojalá lo puedas solucionar y no gastes mucho.
Buenas rutas 🤙
Hola. Muchas gracias por la pronta respuesta. Un placer seguirte, continua con los vídeos. Abrazo fuerte y buenas rutas
Hola amigo excelente video gracias por compartir .
Sabria que seria cuando ando despacio saliendo se siente " track " como si fuese el piñon o cadena de transmision que salta, pero solo cuando estoy arriba osea si la estaciono con caballete y la hago girar en todos los cambios la rueda y motor no hace el tracketeo solo si me subo.
ya regule la cadena
Honda New Wave 110s
18000km
Gracias por ver.
Muy posiblemente sea el manchon de la rueda trasera o que la cadena está cruzada
Ten el crujidos ese me suena en bajas o cuando la moto hacer fuerza de abajo. la transmision esta para el cambio pero la cadena esta ajustada y me lo hace menos. pero me lo hace. tengo miedo que sea el ruleman por que la acabo de comprar
Yamaha fz 15.00 km el service me dice cambiar toda la transmisión.puede ser
Yo llevé la moto al cambio de aceite y calibración, y me la devolvieron crujiente jajajja mañana mismo la llevo, quería confirmar que si era lo que pensaba
Antes de retirarla verifica l cadena que este con la tensión adecuada y lubricadas 🤙
Amigo buenas tardes porfa
La cadena de mi moto tiene ese problema que queda más templada en un punto al rodar y cuando da la vuelta menos templada que puedo Aser está mal instalada o está mala la cadena
Gracias
Tengo mi kit nuevoo y suena... Voy a probar dandole vuelta al piñon..
Gracias por ver el vídeo.
Ahora vamos a lo importante
1- verifica que tenga una tensión de 3 a 4 centímetros de juego libre vertical en la cadena en varios puntos
2- limpiarla y lubrica al detalle
3- mira que vaya recta al girar la cadena, si queda cruzada puede llegar hacer ruido
4- verifica si la corona tiene mucho movimiento, esto puede ser por los manchones en mal estado
5- por último gira el piñón
Si con eso no lo resolver, tendrías que cambiar el kit completo por un de mejor calidad.
Un abrazo y buenas rutas 🤙
bueno y es posible que no sea ni la cadena ni el piñon ni la corona, si no el eje de salida ?
Muy buen video hno.
Consulta, tengo ktm duke 200, kit de transmision nuevo y desde antes de cambiarlo me hace un ruido solamente en primera, que sera? Tac tac tac, asi es el ruido
Hola gracias por ver el vídeo
Si solo lo hace en primera y todos los puntos de la cadena están bien.
Seguro son los manchones que están atrás de la corona si solo lo hace en primera.
Siempre y cuando el kit este bien lubricado, tensionada y sea de buena calidad 🤙
Bro, mi moto cuando acelero, en el piñón la cadena suena como un reloj cuando marca los segundos, la cadena esta bien tensionada y la corona esta relativamente nueva. Me temo que el problema esté dentro.
Cómo alinear la llanta trasera
Hola buen día crack, con que otros nombres es conocido el rulleman soy de méxico y estoy por cambiar el kit de arrastre ya que presenta un crujido
Hola hermano gracias por ver el vídeo y comentar.
Ahora a lo importante puede ser llamado ruleman-balinera-anclaje de eje-torrington-reten-rodamiento de caja de eje- con uno de esos nombre está
Igualmente es muy raro que es haya roto, tené cuidado al cambiar la transmisión y en tensionar la cadena. Esos de rompe muy poco.
Espero haberte ayudado y ojalá dejes la moto como nueva, muy buenas rutas 🤙
Consulta alguien sabe porq mi.moto dobla la cadena
Mi horquillon tiene juego y hace clac clac puede ser eso ?
T consulto ..cambie transmisión todo nuevo ..Y sueña d la parte d atrás d la rueda trasera.k puede ser
Hola gracias por ver el vídeo, ahora vamos a Lo importante
1- limpia al detalle la cadena con wd-40 o simil
2- lubricala de l mejor forma posible, te dejo un link así lo hago yo y me da excelentes resultados aparte es muy economico czcams.com/video/uiU3FLmAQlI/video.html
3- verifica que la tensión de la cadena sea la correcta de 3 a 4 centímetros de juego vertical, esto verifícalo en 3 o 4 puntos de la cadena
4- que gire recta es decir que este igual de tensionada de ambos lados, si o esto produce que gire cruzada por lo cula genera ruido y desgaste prematuro
5- cambia el seguro del piñón
6- verifica el estado de los manchones, estos están de tras de la corona cuando se desgastan general ruido
Seguramente verificando esas cosas lo solucionas 🤙 espero que me haya explicado bien, cualquier cosa escribime 🤙 buenas rutas
Cuando haga un vídeo como este busque quien le ayude con la cámara para poder bien lo que explicas en este caso lo de los centímetros
Hola, buen video. A mi lo que me pasa es que tengo un chillido constante, es un chillido agudo no se que es. Capaz q es eso q le llamas crujido pero no se
Hola gracias por ver el vídeo,
Ahora a lo importante Revisa que no esté muy tensionada la cadena aveces eso genera un zumbido o ruido extraño
Buena hermano, tengo una TNT 300, cuando acelero a veces mi moto hace ruido, creo que es la cadena, hace como grillo y ahora se intensificó, espero puedas contestar, saludos
Hola gracias por ver el vídeo.
Ahora a lo importante.
Los pasos que yo haría para saber si está todo bien serían
1) limpia la transmisión al detalle
2) verifica que está tensionada igual de ambos lados (para que no gire cruzada)
3) verifica que la cadena tenga una olgura de 3 a 4 centímetros de juego vertical
4) verifica la olgura vertical a lo largo de toda la cadena, porque quizá en algún sector se tensiona más que en otros y eso se debe al descanse de la transmisión
5) verifica que los manchones (están atrás de la corona) se encuentren bien, es decir si la corona se mueve mucho con la moto quiera tenés que cambiar esas piezas son unos topes de gomas suelen desgastarse
6) giraría el piñón, es decir sacar el piñón y poner la cara que mira el motor par afuera (osea girarlo literalmente) si con esto mejora tendrás que cambiar toda la transmisión a futuro no muy lejano
7) lubrica la cadena al detalle
Con esos pasos tendrías que poder identificar si tenés que cambiar l transmisión o los manchones
Espero haberme hecho entender, cualquier cosa decime y vemos de expresarme mejor.
Un abrazo y buenas rutas 🤙
che pero sin rebajes como haces para manejar???? es lo mas seguro que hay para frenar, yo los uso de 5ta a 4ta, de 4ta a 3ra, ya a partir de la 3ra para abajo puedo frenar la moto a 0 muy bien por que tengo disco, es decir, no sueño rebajar de 3ra a segunda
buen dia, cuanto es la vida util de un rodamiento completo medido en kilometros..!!!
Hola gracias por ver y comentar.
Ahora a lo importante
Rodamiento llamas a la transmisión entre unos 15 y 40 mil kms siempre que sea bien mantenida.
Si rodamiento llamas a los rodamiento de la rueda unos 50 y 120 mil kms siempre que sea engrasado y mantenido.
Eso puede variar mucho si es una zona de mucha lluvia dura un poco menos
Buenas rutas 🤙
Buenas tardes , lo que pasa que yo tengo una Xtz125 yamaha y fui a dar la vuelta al río y son terrenos medio feos , y mi cadena se quedó tensa , se puso muy tensa de repente e hizo ruido raros , quería saber un diagnóstico 😊
Me pasó lo mismo con una Libero 125. Le cambié la cadena por una nueva, y luego hice otro viaje y se volvió a tensar la cadena nueva.
Hola, consulta, cambie la cadena y la corona, aprovechando para sacar mucha suciedad que habia. Luego del cambio comenzó el ruido. La cadena es de buena calidad, la corona no parece mala si es economica. Alguna sugerencia. El ruido es un constante y en la zona de la corona. No es golpe .
Amigo que fue al final? Puede haber sido algun ruleman, o los tacos de goma ya estaban gastados
hola@@anycolouryoulike5412 eran los rodamientos. Desarme todo y cambie los 3, 2 de la masa y el del portacorona que es cojudo, cuando lo saque y comparé con el nuevo note la diferencia. El usado tenia algo de juego, y note que las bolas estaban melladas. Hoy un lujo. Y otra cosa que cambio par bien tambien, fue que notaba un ruido cuando rodaba cerca de algun muro (donde rebotaba el sonido) y claramente lo hacia el rodamiento en mal estado antes de deteriorarse tanto. Gracias por preguntar!
Hola sabes que hace 3 semanas.compre una transmisión riffel para una honda.glh 150,yo la limpio.xon gasoil y cepillo de cadena la seco un poco y la.lubrico y nose porque me cruje cuando pongo el caballete y giro la rueda y cuando voy andando me hace un crack crack crack como si fuera que la cadena va mordiendo corona y piñón están bien que puede ser ? La cadena va pegando chicotazos al andar tengo que cambiar la cadena nose si yo al sacar la rueda xq.pinche la abre puesto media torcida pero siempre respetó la medida de.los tensores
Hola espero estés bien.
Verifica si estás muy tensionada la cadena es muy posible que sea eso.
Yo te recomiendo que pongas una transmisión y cadena de mejor calidad a mi es marca no me salió buena al menos en mi experiencia
Tengo una pregunta, cuando suelto el acelerador yendo en 3ra, 4ta, en adelante, se escucha un "cascabeleo" o como si la cadena golpeara algo, que puede ser?, Saludos y muchas gracias por los vídeos, en verdad nos ayuda mucho
Hola gracias por ver los vídeos.
Ahora. Lo importante.
En 3ra o 4ta solo escuchas ruido, lo único que podría llegar hacer es que está demasiado tensionda o está más ajustado un lado que el otro.
Verifica que la cadena gire recta
Esto lo haces teniendo la rueda levantada girala con la mano si tiene a moverse de costado la cadena tensnuenacomodar la tensión.
Son las únicas dos cosas que podrías llegar a ser.
Ojalá lo puedas solucionar un abrazo y buenas rutas 🤙
@@vato6515 muchas gracias por la respuesta, en verdad, fue de gran ayuda, saludos!
Justo hoy acabo de cambiar el kit de arrastre de mi moto, pero a la hora de andar se siente como si algo rozara en la llanta
Me pasa igual
Cómo lo solucionaste?
A mi me pasaba algo igual pensé q era la cadena la mandé a mencionar y seguía ese sonido y más cuando llevaba pasajero la solución fue : ajustarle los amortiguadores traseros pq la llanta pegaba con el guardabarro
Amigo lo solucionaste? Me pasa y no pega en nada la llanta:c
Si no pega nada en la llanta, el roce debe ser el disco de freno, mientras no esté frenada la llanta, ese sonido de roce es normal
Hola tengo una cb 190 y cuando bajo los cambios o dejo de acelerar hace un ruido raro, que puede ser ??? Teniendo en cuenta que tengo la cadena un poco suelta ...
Hola gracias por ver el vídeo.
Lo más probable es que la cadena necesite limpieza y lubricación, a eso sumado una correcta tensión y no molesta mas.
Porque?.
Porque cuando aceleras se tensiona pero al soltar el acelerador pierde tensión la cadena y eso hace que golpee y sea algo molesto, revisa que tengo tanda la cadena la misma tensión, aveces se tensionaas en un punto que en otro y eso significa que tenés que cambiar la transmisión.
Espero lo puedas solucionar un abrazo y bue as rutas 🤙
El kit de transmisión del fz es buenísimo, cuidándolo bien le sacas 30mil km o mas. Si no lo cuidas como se debe después de los 20mil km vienen esos ruidos. Si trabajo cruzada mucho tiempo seguramente ya se haya gastado mal corona y piñon y si te molesta el ruido hay que cambiar.
I me
buen dia tengo una moto nueva menos de 1.000km y cuando desacelero la cadena pega con el cubrecadena, pero no veo que la cadena esté floja
Hola gracias por ver el vídeo y comentar.
Ahora vamos a lo importante, si la cadena golpea es porque está floja, fíjate en 4 o 5 puntos si tiene la misma tensión unos 3 centímetros de juego en vertical 🤙
yo compre una motomel s2 0km, ya voy 2500km y como a los 1500 empezo con esta maña, que decis que haga? como una moto 0km ya presenta esta molestia que se re siente por mas que sea minimo, yo me doy cuenta que algo no esta del todo bien, mañana la voy a tratar de tensar bien bien como explicas, pero que podria ser en mi caso con moto nueva? tengo pensado ponerle uno de calidad como la de la honda titan
Hola Gustavo . Me pasa lo mismo y tambien es 0km todavía no llego a los 1500 y ya empeze a sentir este ruido. Vos pudiste solucionar y de qué manera?
@@Pelado. todo bien? recien veo, me di cuenta que es una maña normal en las cadena, las rayitas para medir los tensores no son simetricas, tenes que tirar primero la parte izquierda que seria donde esta la cadena y apretar a mano la tuerca hasta que quede mas o menos tensada como queres, despues centras la rueda con el eje del lado derecho y listo, apretas fuerte primero el eje y ahi apretas las tuercas hasta que no tengas que apretar tanto y queda re derechita, si o si saca el freno antes asi no jode y despues cuando lo pongas lo apretas hasta que apenas apretes para frenar, eso aprendi de la s2
Mi moto es nueva y da brincos en la cadena, aún está en asentamiento y noto rebaba en el aceite pero supuestamente el manual eso debe ser normal, me preocupa que sea algún problema en la transmisión porque el kit de arrastre por lógica es nuevo también 🥺
Si la cadena salta mucho no es normal. ya que la cadena debe tener un recorrido constante sin saltos ni nada, fijate que el neumatico este ajustado correctamente en ambos lados, osea que este bien centrada que no este chueca, ya que cuando una cadena pega esos saltos es por que se ah doblado, puede ser por muchas razones.
@@malikem2769yo presento el mismo problema. Apenas tiene 1300 km pero de hace unos días para acá la cadena salta horrible. No está muy ajustada ni floja. Ya verifiqué que la llante estuviera recta. Pero sí noté que cuando gira la llanta la cadena no va recta, no sé por qué se habrá torcido y salta mucho 😢
Hola amigo, hace un tiempo, ya mi cadena hace ruido en el piñon delantero, lo que he notado es que la cadena hace pequeños saltos en el piñon delantero
También la cadena se tensa en algunas partes y en otras está floja
Que me recomiendas?
Hola gracias por ver el vídeo, ahora vamos a lo importante.
Tristemente el kit de transmisión lo tenés que cambiar completo 🤦🏼♂️ cuando ocurre eso es porque se empezó a desgastar los dientes de la corona o el piñón y los eslabones de la cadena.
Yo te recomiendo que pongas una cadena con o'ring si bien nose que moto tendrás, lo mejor es una cadena con o'ring son ms duraderas.
Y lubricala cada 300/500kms o cada diez días con aceite 80w90 para cuando la cambies tené muy encuentra de dejarle juego vertical de 3 a 4 centímetros a la cadena.
Ojalá lo soluciones y no te sea muy costoso, un abrazo y buenas rutas 🤙
hola! mi cadena no tenia sonido alguno hice una limpieza y lubrique con ipone de color roja y ahora suena, nose si es por la lubricacion nueva
Seguramente este mal tensionado cruzada revisa eso
Hola amigo, tengo una CB 190r, hoy estaba andando y rompió el eslabón que une la cadena. Tuve que improvisar hasta llegar a casa, por suerte llegue sin ningún problema. Justo sentía que la cadena crujia unos días antes de romper. Ahora la desarmé y me encontré con que el eje del piñón tiene un leve juego de adentro hacia afuera? Es normal eso?
Hola gracias por ver el vídeo.
Ahora a lo importante.
Si es normal que tenga un poco de juego, lo que siente recomiendo que pongas toda la transmisión nueva y la mantengas bien lubricada y tensionda.
Un abrazo grande y buenas rutas 🤙
Hola como estas??? Te hago una consulta mi 110 es 0km y hace ruido no se si la cadena o el piñon....es normal?? Será que hay que esperar un poquito que se estire la cadena?
hola como estas? espero que bien... no, no es normal debes de tener la cadena demasiado tensada, te recomiendo llevarla a la garantía para evitar problemas a futuro
Buen aporte bro, una consulta, también aplica para motos de alta cilindrada?
Gracias por ver y comentar 🤙
Si, si aplica a todas las transmisiones sin importar cilindrada
Saludos desde Colombia.
Mi cadena le sucede lo que explicas al principio del video que se Tensióna en un punto y se suelta en otro. Que puedo hacer? Esta a media vida.
Eso quiere decir que tenés que cambiar el kit de transmisión, tanto la cadena, como la corona y el piñón, ya tiene desgaste y por ese motivo se genera tensión de más en alguno puntos, lo mejor es poner piñón y corona original y una cadena marca DID con o'ring y tensionarla con un juego vertical de 3 a 4 centímetros y lubricar la cadena bien al detalle pero sin excederte para no ensuciar por de más 🤙 espero lo puedas solucionar, buenas rutas 🤙
@@vato6515 Muchas gracias por su atención y respuesta. 👍
De nada hermano, ojalá lo puedas solucionar y que no te sea muy costoso.
Buenas rutas 🤙
Mi caso es que tense la cadena, pero al pasar por camino desfigurado suena como una cadena floja,,,, chequé y no es eso,,,, algunos dicen que puede ser buje de la tijera, ó amortiguación, que opinas solo pasa cuando ruedo por camino con piedras o camino con desniveles o agujeros y me parece molesto, antes no sonaba...
Hola gracias por ver el vídeo y comentar.
Ahora a lo importante
1- verifica que la cadena este igual de tensionada en todos lados, puede que tengas deformada la cadena, y eso hace que en algunos puntos está más tensada que en otros, por lo que hacer el crujido.
2) verifica que la tensión sea de 3 a 4 centímetros de juego vertical en la cadena, más no, sino puede hacer ruido
3) verifica que los manchones (que se encuentras atrás de la corona) estén en buen estado, si puede mover la corona bastante sin que gire la rueda los debes cambiar.
Ojalá con esto lo resuelvas, sino escribime y vemos otras posibilidades
Buenas rutas 🤙
Incluso siendo nueva la cadena, siempre habrá un punto de recorrido con mayor tensión
Gracias, justo lo que estaba buscando en el video jajajaja
Hola tengo una ns200 Fi y mi kit suena tac tac tac tac al arrancar y en bajas revoluciones que podrá ser?
Hola gracias por ver el vídeo.
Ahora a lo importante.
Revisa la tensión de la cadena, puede que esté demasiado tensa.
Y que este estirada igual de ambos lados, porque si va torcida cruje.
Mi twster, hace un clack clack cada vez que tracciona... Seria para cambiar transmision completa ?
Si si
Tengo un problema y es que cuando el empate de la cadena llega a los piñones ya sea el grande o el pequeño, se escucha un ruido, qué podría ser?
Hola gracias por ver el vídeo.
Seguramente el problema es ue la cadena está deformada revisa que en algún punto se te aiona más que en otro.
Cómo hacer eso?, Agarra una regla y fíjate el juego vertical que tiene, pasa 6/7 eslabones y volve a medirla, si hay distintas mediciones a lo largo de la cadena, tendrás que cambiar el kit completo, pero si estás medio corto de plata cambia solo la cadena ay vas hacer que tire un poco más, aunque lo recomendable es cambiar todo.
Un abrazo y bue as rutas 🤙
Hermano mi moto cruje al momento de despegar en primera, y me pasa por lo general después de un buen rato de uso, el crujido es más intenso cuando llevo pasajero y cuando despego en subidas, tengo una Discover 125, ya le alinearon la cadena, la tensaron y lubricaron, no sé que hacer, tiene apenas 3000km.
Primera persona que veo que le pasa exactamente lo mismo que a mí. Encontraste el problema compa?🤞
Yo tengo una cg150
@@AudioTub11 No encontré la causa exacta, pero si mejoró regulando el embrague más arriba, para que al despegar salga más rápido.
Daniel Morales hola cómo andas?.
Cambiale los manchones de la rueda trasera si eso no es lamentablemente la transmisión nueva a atener que ponerle
Yo tengo una vortex 200 pero se sientes como si se recorriera la cadena y se escucha como truena pero ya le hiceron el ajuste de la cadena y se volvio a lubrica
La mia se hace igual y es una spitfire 200
que tal. Si mi piñon no tiene absolutamente nada de juego está mal?
@@AdolfoRios-ic5ku no, no puntualmente tiene que tener juego hay que ver qué te especifica la marca
A mí se me sale l cadena a cada rato, hace un golpeteo y se sale, ya le cambié rodamiento,prensa cadena y todo y lo sigue haciendo, una ayuda por favor
rin desbalanceado
Muchas gracias por todos los putos que tocas amigo, saludos 🖐🏿
Hace 2 dias cambie los discos de embrague porque estaban desgastados y los cambios entraban fuerte, pero ahora mi problema es que al ir por una baja voy soltando el embrague cruje pero no se si sea la cadena o dentro de la caja de cambios. No se si podría ayudarme
Hola cómo va? Tendrías quien revisar si quedo algo flojo o va por el lado de la transmisión
@@vato6515 aún no encuentro la solución, solo hace ese crujido cada que voy soltando el embrague.
Mi fz hace un traqueo es cuando aceleró en 1era y 2da . Que podrá ser ??
Gracias por ver el vídeo.
Revisa la cadena lo más probable es que este tensionada cruzada o que este muy tensionada la cadena
Sino que el piñón, corona o algún eslabón deformado.
Es decir si la cadena no está cruzada y la cadena está bien tensionada unos 3.5/4cms ya miraría en cambiar la transmisión completa.
Ojalá lo soluciones hermano y bue as rutas 🤙
Me pasa igual, gracias
Tengo una moto honda xr y después de que cambié el arrastre la tensiono normal y cuando uno viaja quiere safarse del plato estrella... otra cosa que tiene es que esta tencionada por un lado y floja x el otro.. no se que sea...
Al estar tensionada en un parte y en otra no, la solucion sería cambiar el kit completo 🤙
Le cambié el kit completo a mi moto, pero se sigue comiendo la llanta y los tensores no se pueden alinear en la misma medida
Buenas noches, tengo una Motomel Blitz 110; y un problema con la cadena, es como que tirantea y hace un ruido de tensión por partes; ya no se si es la cadena o el piñón, pero lo mas loco es que el kit es nuevo, es decir, cadena; piñón y corona son nuevos. La verdad no se que corno será ese ruido, y me tiene bobo por que el kit es nuevo.-
Saludos.-
@@lazaroscarone8401 fíjate si le dieron la tensión adecuada, si tiene más tensión de la especificada puede que se deformee y quede con ruido y un feo andar
@@vato6515 Buenos días, sabes que después de ver tu video la revise bien, y no está super tensa, está un poco suelta, con demasiado juego; tampoco se pone tensa en un punto especifico, me quedará poner algo en línea recta y ver si están alineados la corona y el piñón, para tener una idea, igualmente no puedo encontrar bien el punto de tensión de la cadena, pero me resulta llamativo, por que todo es nuevo.
Saludos, gracias por contestar.-
@@lazaroscarone8401 pueda que la cadena no sea de muy buena calidad, a mí me a pasado y enloquecerme hasta cambiar l cadena por una con oring
Hola tengo una Cb 190 y cuando aceleró y suelto el clutch de golpe me hace un tronido fuerte que puede ser, la moto apenas tiene 500 km y la Cadena está bien tensada
Si la cadena tiene la tensión justa y oscila en vertical de 3 a 4 centimetros y está bien lubricada.
Revisa los manchones, se encuentran atrás de la corona, son unos topes de goma.
Igualmente no es recomendable que sueltes el clutxh de golpe, siempre que se progresivamente
Un abrazo y bue as rutas 🤙
@@vato6515 Hola están tan bien en buen estado te comento esto porque el ruido se escucha por el piñón y aún me faltan 500 km para el primero servicio
Fíjate de invertir el piñón, si suena adelante puede que esté en mal estado, osea gira el piñón (la cara que está para el lado del motor, ponerla viendo para afuera), espero haberme hecho entender.
Aunque si está en garantía, llevala y que tenlo solucionen,ñ antes de tocar
Mi moto tiene un ruido muy raro, suena similar a una cama de madera, ya engrase tijera, ajuste cadena, revise transición y ruedas y cambie aceite de motor y su sonido es normal, todo está bien, pero al dar marcha empieza ese crujido. Que podría ser? ayuda!!
Hola gracias por ver el vídeo
Ahora vamos aló importante
Los puntos a seguir son
1- limpiar la cadena con wd-40
2- lubricar la cadena
3- verificar que siempre tenga la misma tensión probando en distintos puntos de la cadena
4- la tensión adecuada generalmente oscila entre los 3 a 4 centímetros
5- verificar que los manchones se encuentran atrás de la corona estén bien o cambiarlos
6- que la cadena gire recta si está torcida hace ruido
7- verificar que el piñón y corona no estén muy puntiagudos sino los tenés que cambiar.
Yo lo que haria es
Poner kit de transmisión nuevo y y cambie los manchones con eso lo solucionarlas que la cadena sea con oring e lo posible que es menos ruidosa.
Cualquier cosa escribime
Ojalá lo soluciones unas rutas 🤙
Amigo si sigo andando una semana con ese sonido, va a repecurtir de manera negativa (considerable)?
No creo
Yo le cambie el kit y me hace el crujido,,y tambien me tiembla el volante sera por lo mismo?
Hola gracias por ver el vídeo y comentar
Arranquemos desde cero
Si el kit que has puesto tiene origen o es de buena calidad eso es lo principal.
1- verifica que la tensión sea la carreta de 3 a 4 centímetros de juego en vertical
2- limpieza y lubricación al detalle
3- que la rueda gire centrada, es decir que este igual de estirado de un lado que del otro, no se fue de las marcas de la moto, midalo con un calibre, regla y mira que gire recta
4- revisa los manchones de la rueda trasera están justo atrás de la corona posiblemente estén en mal estado y eso haga que cruja cuando moves la moto
Firma de revisarlo es agarra la corona y novela si está tiene movimiento notorio los manchones requieren cambio.
5- el seguro del piñón póngalo nuevo y cambie el tornillo o los tornillos que lo sujetan
6- si nada de eso hace que mejore ya sería algo más grave como el eje del piñón es un ruleman que está atras del piñón eso ya hay que abrir el motor para cambiarlo la tapa de costado, es un tanto comolejo
PD: cámbiale los manches si el kit de transmisión es de buena calidad y está bien lubricado y centrado.