Для особо одарённых водителей, при открытии водительской двери, на корпусе кабины, чуть ниже сидения, на уровне глаз, практически, приклеена табличка, на которой написано ПО РУССКИ о необходимости снятия карданного вала перед буксировкой! Но разве профессиАналы читают эти таблички?!
Квадролики))) Ох и отвык я уже от таких громоздких деталей)))Раньше я делал агрегаты на грузовики и автобусы)))Сейчас только легковые и коммерческий транспорт)))
Если уж так в ломы снимать кардан , хотя бы включите повышенный ряд и 5ую передачу и держите выжатой педаль сцепления , чтобы работал маслонасос . Не раз приходилось такое проделывать , вынужденно , только вперед , на коротких расстояниях и кузов на самосвале с застучавшим двигателем и 20ю тоннами асфальта задирали ( блокировку надо отключать ) , но ни одна кпп zf не померла , если тащить больше 2х-3х км то кардан от мостов отсоединять - однозначно.
Камаз 5410 буксировали с карданом. Делитель ограничительными болтами в нетральную блокировали и 5ю передачу, промежуточный вал вращается. Но это было очень давно.
@@gar_age29 лошади своей нукай, или жене, промежуточным валом за счет разбрызгивания шестернями КПП смазывается, при буксировке промежуточный вал не вращается, возникает сухая пара трения на подшипнике первичного-вторичного вала и шестернями синхронизаторов. Одинаково все трехвальные коробки ложатся, что ЗиЛ, что КАМАЗ, что Газель-Уаз, что Таз заднепривод. Расстояние только больше надо, чем zf-ке
Мне сейчас сделали кпп зф на даф заменили насос, синхронизаторы первичный вал с подшипникам, муфту включения 3,4 передачи синхрон демультипликатора. Прокладки и масло 150 детали без работы. Б.у. от 250
Был опыт с восьмеркой... Пацаны без масла катались ну и ушатали коробку, отдали на ремонт. Стоимость работы + все необходимые запчасти вставали в 600к. Новая коробка 700.
Для особо одаренных,ты поломался в дороге и ключей нет,а тебе владелец мычит по телефону,ну так буксируй)))И кто тут блять виноват то?)))Я уверен,что у многих были похожие ситуации в дороге,когда приходится работать в таких условиях.....
Здравствуйте. Если перед буксировкой, лень снимать кардан, то заправьте КПП маслом под верх! Не знаю сколько потребуется для такого авто, но на легковой с АКПП так делал и тащил машину 50 км... причём совсем не потихоньку....60-70 км.ч. После как устранили проблему с ДВС, два года ещё катал! К АКПП вопросов не было..
на всех грузовых кпп стоит маслонасос который смазываем все узлы внутри и работает он от первичного вала. если тащить машину с карданом то он не работает
Да уж,,бедная Кпп 😇Такое я видел в коробке от нивы,,взялся как то перебрать кпп одному типу,,,разобрал,,там все в труху,,,Без масла ездил хрен знает сколько времени,,Нива эксплатировалась только в деревне в качестве грузоперевозок,,сено там привезти,,дрова и тд,тп,,,,Короче нашли полудохлого донара и я приступил к работе,,,к вечеру из двух кпп слепил одну рабочаю кпп,😁😇👍Из расходников был только герметик,,К слову эта кпп до сих пор исправна,,,😇Наверное иза того что я высказал владельцу все что я думаю про езду без масла в кпп,и научил его следить за уровнем🤣🤣🤣а то он умел только оказываеться умел смотреть уровень масла в двигателе🤣🤣
У нас в АТП работал Саша погоняла я ему дал кипятильник тк он кипятил все моторы на КамАЗаж ,. И вот его сажают на МАЗ у него на вернулся теплообменник. И потащили его всервс Русским языком сказали заведи машину и пусть Вся тебя тащит но нет надо было соляру с экономитьь . Поменяли теплообменник и КПП.
20 км протащили на буксир , механику говорю давай сниму кардан он говорит не далеко ехать , после кардан крутится на нейтралке в чем может быть причина интересно
Ребята подскажите пожалуйста ! Тянули камаз 6520 евро 4 2017 год на эвакуаторе! (Пустую)Кардан не снимали , машину завели ! И проехала она так 50 км примерно ! После , спустя несколько часов я приехал за ней на штраф стоянку и обнаружил что на коробке есть желтые заглушки пластиковые , которые были расплавлены в какой-то степени , получается что коробка перегрелась, но при этом я на ней уехал и ни каких изменений не ощутил . Могут ли быть какие-нибудь последствия и на что стоит обратить внимание?
доброе время суток. были случай что протянули кпп 100 метров и она сгорала , и было такое что 15 км тянули после чего кпп исправно работала. я не знаю от чего это зависит но расплавленные желтые заглушки говорят что кпп грелась выше 100 градусов что в дальнейшем может привести к дорогому ремонту (170.000 руб +)
Здравствуйте ,подскажите с пониж на повыш рычагом долго переключаеться ,поменял клапан с шарикам результат тот же ,на холодную вообще секунд 5-8 переключает.
посмотрите цилиндр рядов который сзади кпп,если есть выработка где манжеты ходят то замените его. и манжеты если крутятся на железном поршне тоже под замену. я думаю проблема в них будет.
@@user-qe6pw2pl8b как так? Привод насоса осуществляется через первичный вал. Думаю , в этом случае имеет место быть иная причина. Скорее всего машинку тащили с работающим на холостых оборотах мотором. Соответственно давления масла кпп было недостаточным. Я бы круизом поднял обороты до 1000 - 1200 . Р.S. Я конечно не спец , просто размышляю.
Смысл ремонта есть. Когда ты реально сделал капитальный ремонт КПП. А не купил с разборки х.. р пойми что и с каким пробегом? Одному богу известно что с коробкой было, в каких условиях она эксплуатировалась, обслуживали ее и какой дятел ездил.
Да примерно столько я притащил одного маза тоже когда подьехал водитель говорю вроде кардан или полуось надо снимать он 6оворит да тут не далеко ни чего не будет я говорю ну поехали и вот через 5 км задний мост на юз аж встал вышли из сапуна коробки дымяра белый валит и скворчит внутри кпп как на сковороде! Так что там много и правда ненадо !
КамАЗ с каменцом и zf при неоткрученном кардене тащили и коробка тоже крякнула.они не знали что надо кардан снять.новая машина,просто солярку прихватило
На промежуточном вале КПП находится масляный насос, который принудительно подаёт мало в пары трения и подшипники. При буксировке вращается только вторичный верхний вал, без подачи смазки. Результат на экране
Корпус и механизм переключения всё что осталось... "собрали в газетку"!)))
коробка по сути уничтожена - покупайте новую.
Для особо одарённых водителей, при открытии водительской двери, на корпусе кабины, чуть ниже сидения, на уровне глаз, практически, приклеена табличка, на которой написано ПО РУССКИ о необходимости снятия карданного вала перед буксировкой! Но разве профессиАналы читают эти таблички?!
мало кто её замечает.
Сейчас на столько тупые водители им не то что табличка им датчики по барабану правда они не понимают что обозначает датчик.
@@user-kf4tp3km6k они даже не знают, чем датчик отличается от индикатора, индикатор называют датчиком.
Откуда у водилы опыт, если шесть дней по 12часов ебашит.
На моей памяти притаскивали раз 6-7 таким образом . Помимо двигателя и других поломок , приходилось капиталить кпп . Пару раз вообще кпп на металлолом
Делал недавно ремонт, триста тр вместе с работой. Замена демультпликатора в сборе, всё синхроны, подшипники, сальники и тд
Не слабо.
У меня прогнил корпус. Как результат попала вода. Наварили латку. Замена одного подшипника и пары синхронов= 2000$
Кардан уже наверно сняли когда коробка заюжала ....
Добрый день ребята, дааа потфартило, вас всех поздравляю с наступившим Новым годом удачи вам и крепкого здоровья.
Приветствую! Когда на автокомбинате работал, обычно притаскивали МАЗы со снятыми полуосями.
тоже хороший вариант.
@@user-qe6pw2pl8bпроще от раздатки открутить 4 болта и снять со шлицевой
Квадролики)))
Ох и отвык я уже от таких громоздких деталей)))Раньше я делал агрегаты на грузовики и автобусы)))Сейчас только легковые и коммерческий транспорт)))
ну у нас возраст ещё позволяет.
@@user-qe6pw2pl8b так и мне позволяет)))Всего то 34)))
Если уж так в ломы снимать кардан , хотя бы включите повышенный ряд и 5ую передачу и держите выжатой педаль сцепления , чтобы работал маслонасос . Не раз приходилось такое проделывать , вынужденно , только вперед , на коротких расстояниях и кузов на самосвале с застучавшим двигателем и 20ю тоннами асфальта задирали ( блокировку надо отключать ) , но ни одна кпп zf не померла , если тащить больше 2х-3х км то кардан от мостов отсоединять - однозначно.
Камаз 5410 буксировали с карданом. Делитель ограничительными болтами в нетральную блокировали и 5ю передачу, промежуточный вал вращается. Но это было очень давно.
@@user-yb4yb1xm8v На 5410 это не так страшно как на ZF
На асфальте ни разу не удавалось открутить болты!!!
Было такое. Тоже открутил кардан когда приварились валы 😆😆😆
Ролики не квадро, не обманывай нас, они шестигранные, ну почти круглые.
Да, раньше сколько Зилов и других машин таскали и не слышали про такое.
Зиловская коробка без масло насоса, эта с насосом и что бы она работала ей надо давление, простые коробки разбрызгиванием смазываются
@@gar_age29 ничего разбрызгиванием на ЗИЛе не смазывается, так же КПП погибнет
@@dmitryhohlov974 ну давай раскажи как она смазывается?
@@gar_age29 лошади своей нукай, или жене, промежуточным валом за счет разбрызгивания шестернями КПП смазывается, при буксировке промежуточный вал не вращается, возникает сухая пара трения на подшипнике первичного-вторичного вала и шестернями синхронизаторов. Одинаково все трехвальные коробки ложатся, что ЗиЛ, что КАМАЗ, что Газель-Уаз, что Таз заднепривод. Расстояние только больше надо, чем zf-ке
Теперь всё это в кузницу и перековать на инструменты и ножики.
Вот полет инженерной мысли: тащить нельзя на руках неси
Кардан снимай и тащи. Тоже самое происходит и с обычной коробкой камаз, Урал
Не могут придумать какой-нибудь аварийный режим для таких случаев, чтобы пол машины не разбирать.
@@SuperSuperPup он есть, включить передачу и выжать сцепление.
@@Danila_DDD ну это если воздух есть чем подать, с пустой системой не выжать
@@SuperSuperPup тогда откручивать кардан.
Интересно услышать сумму запчастей и работы
Дешевле новую купить .
Навряд ли.
Мне сейчас сделали кпп зф на даф заменили насос, синхронизаторы первичный вал с подшипникам, муфту включения 3,4 передачи синхрон демультипликатора. Прокладки и масло 150 детали без работы. Б.у. от 250
Был опыт с восьмеркой... Пацаны без масла катались ну и ушатали коробку, отдали на ремонт. Стоимость работы + все необходимые запчасти вставали в 600к. Новая коробка 700.
Да помощь сильная
Работаю с машинами БАЗ, в раздатке насос тоже работает от первичного вала.
я не встречался с такими машинами, думаю там как и все раздатки смазываются разбрызгиванием.
Помог собрату. Знаменитое водительское Братство - кардан в труху! Одни экономят, другие их спасают, забесплатно! Так и живем!
Вот это наломали дров .
Интересно, что родного осталось от этой кпп, корпус и название?
Если осталось целого 50 процентов от кпп ,то лучше собрать её.
На мой вигляд, не целесообразно её ремонтировать.
Купить бу дешевле.
@@SerhiiSoproniuk Б.У это кот в мешке-тогда уж лучше ремонт.
@@SerhiiSoproniuk Для частника проще купить контрактную. А для большой фирмы проще ремонт.
@@user-qe6pw2pl8b добрый день подскажите хочу поменять масло в КПП ZF 9 какое масло заливать и какой объем?
Для особо одаренных,ты поломался в дороге и ключей нет,а тебе владелец мычит по телефону,ну так буксируй)))И кто тут блять виноват то?)))Я уверен,что у многих были похожие ситуации в дороге,когда приходится работать в таких условиях.....
Следом за собой эвакуатор. Другое не предусмотренное.
Здравствуйте. Если перед буксировкой, лень снимать кардан, то заправьте КПП маслом под верх! Не знаю сколько потребуется для такого авто, но на легковой с АКПП так делал и тащил машину 50 км... причём совсем не потихоньку....60-70 км.ч.
После как устранили проблему с ДВС, два года ещё катал! К АКПП вопросов не было..
04:22 "нет смысла рисковать" - Если он хорошо прогрелся, металл в этом месте как пластилин.
Для особо тупых. Можно пояснить от чего такое происходит? Тоже как и в автомате стоит маслянный насос который смазывает под давлением узлы коробки?
на всех грузовых кпп стоит маслонасос который смазываем все узлы внутри и работает он от первичного вала. если тащить машину с карданом то он не работает
@@user-qe6pw2pl8b Ну с грузовыми не знаком, а вот с бульдозерными.... Там много такого добра
Дядя. Синхронизаторы не включают передачи. Муфты включают
Да уж,,бедная Кпп 😇Такое я видел в коробке от нивы,,взялся как то перебрать кпп одному типу,,,разобрал,,там все в труху,,,Без масла ездил хрен знает сколько времени,,Нива эксплатировалась только в деревне в качестве грузоперевозок,,сено там привезти,,дрова и тд,тп,,,,Короче нашли полудохлого донара и я приступил к работе,,,к вечеру из двух кпп слепил одну рабочаю кпп,😁😇👍Из расходников был только герметик,,К слову эта кпп до сих пор исправна,,,😇Наверное иза того что я высказал владельцу все что я думаю про езду без масла в кпп,и научил его следить за уровнем🤣🤣🤣а то он умел только оказываеться умел смотреть уровень масла в двигателе🤣🤣
Хозяин барин🤣
А как на НИВЕ смотреть масло в КПП, под низ не залезая?
Мне кажется что это можно только выкинуть
По мне,так лучше Камазовская. И понятнее и проще.
Разбирал фильтр в стружке алюминевой
это куски подшипника были.
Подшипники алюминевые просто и все!
У нас в АТП работал Саша погоняла я ему дал кипятильник тк он кипятил все моторы на КамАЗаж ,. И вот его сажают на МАЗ у него на вернулся теплообменник. И потащили его всервс Русским языком сказали заведи машину и пусть Вся тебя тащит но нет надо было соляру с экономитьь . Поменяли теплообменник и КПП.
По русски можно? Ничего не понятно. Или на родном языке пишите, через гугл перевести можно.
20 км протащили на буксир , механику говорю давай сниму кардан он говорит не далеко ехать , после кардан крутится на нейтралке в чем может быть причина интересно
А на блокировке едет , обычно так бывало когда полуось порванный
подшипник пригорел как на видео. вот все причина
Дешевле обойдётся в сборе коробку купить
Всё выкинул🤣
Коробка умерла из-за стружки алюминивой
Ребята подскажите пожалуйста !
Тянули камаз 6520 евро 4 2017 год на эвакуаторе! (Пустую)Кардан не снимали , машину завели ! И проехала она так 50 км примерно ! После , спустя несколько часов я приехал за ней на штраф стоянку и обнаружил что на коробке есть желтые заглушки пластиковые , которые были расплавлены в какой-то степени , получается что коробка перегрелась, но при этом я на ней уехал и ни каких изменений не ощутил . Могут ли быть какие-нибудь последствия и на что стоит обратить внимание?
доброе время суток. были случай что протянули кпп 100 метров и она сгорала , и было такое что 15 км тянули после чего кпп исправно работала. я не знаю от чего это зависит но расплавленные желтые заглушки говорят что кпп грелась выше 100 градусов что в дальнейшем может привести к дорогому ремонту (170.000 руб +)
@@user-qe6pw2pl8b доброе ! Спасибо за ответ ! Надеюсь все будет хорошо !
с такими запчастями ресурс коробки максимум 50000 и все
Там почти все еврит стоит а рти zf и кортеко, все отлично работает.
Тащил на эвакуаторе 5 км Даф 106 не заведенный, после этого накатал 110 т.км, всё норм пока, коробка робот.
пос борке больше видио
я не могу раскрывать все секреты, но постараюсь снимать больше.
шустрый ты однако. за 8 мин кпп перебрал.
для Вас за 8 мин, а так 6 дней.
И это можно собрать? Мне кажется новую коробку прощеткупить
Не надо все списывать только на буксировку. Похоже эту коробку убили ещё до мотора.
Нечего точно утверждать не могу, всё возможно.
Буксировка моментом "приговаривает" кпп...с неотсоединенным карданом.
Андре прав. Они откапиталили двиг и не смогли включить повышеную, потому что там уже был клин. То есть, её ушатали перед двиглом.
Уша ушатайзинг! 🤣🤣🤣🤦🤦🤦
Интересно зачем таскать машину с открученым карданом))))
чтобы на дорогостоящий ремонт не попадать нужно открутить кардан
Какие серьезные последствия
Убедил. Подписываюсь
100% на кардане тянули, а масло нет, тю тю)))
Масль может и быть. Не осуществляется смазка без двигателя.
а не проще новую коробку?если что то я диванный эксперт
Мдааа... Грузовые с мкпп нельзя буксировать?
Любые трехвальные КПП, Газель,ВАЗ классика такие же последствия будут иметь
@@dmitryhohlov974 ну если на "скорости" буксировать? А если на нейтральной?
Здравствуйте ,подскажите с пониж на повыш рычагом долго переключаеться ,поменял клапан с шарикам результат тот же ,на холодную вообще секунд 5-8 переключает.
посмотрите цилиндр рядов который сзади кпп,если есть выработка где манжеты ходят то замените его. и манжеты если крутятся на железном поршне тоже под замену. я думаю проблема в них будет.
@@user-qe6pw2pl8b Спасибо ,тоже была мысля про поршень этот,попробую .Спасибо.
Может кто нибудь подскажет. Можно ли буксировать МТЗ 1221.2 с не работающим двигателем?
👍👍👍
Это подшипники сейчас такие .
Тащили фуру километров 5 с карданом, вроде нормально,правда двигатель работал.
С работающим мотором ничего страшного
@@user-wq3uh4dv3o у меня видео есть где кпп сгорела , тащили с карданом и рабочим двс .чуть выше этого видео будет, посмотрите.
@@user-qe6pw2pl8b как так? Привод насоса осуществляется через первичный вал. Думаю , в этом случае имеет место быть иная причина. Скорее всего машинку тащили с работающим на холостых оборотах мотором. Соответственно давления масла кпп было недостаточным. Я бы круизом поднял обороты до 1000 - 1200 . Р.S. Я конечно не спец , просто размышляю.
Что за коробки делают?....
Помню ЗИЛ за триста км тащили и не отразилось на коробке!?....
Хрень какая-то....нах ..эти номарки
@@user-hp3ch5xh6zZF16 запросто пробегают без ремонтов 1.5млн.км . Думаю ни одна КПП ЗИЛа до таких пробегов не дотянула даже с ремонтами.
Смысл ремонта?
Смысл ремонта есть. Когда ты реально сделал капитальный ремонт КПП. А не купил с разборки х.. р пойми что и с каким пробегом? Одному богу известно что с коробкой было, в каких условиях она эксплуатировалась, обслуживали ее и какой дятел ездил.
это сколько надо протащить и на какой скорости, что-бы так ушатать корабас?
Я думаю примерно 5 км хватит для такого.
@@user-qe6pw2pl8b Даже если на нитральной?
@@Den_Sh да маслонасос не крутится, снимать кардан или полуоси
Да примерно столько я притащил одного маза тоже когда подьехал водитель говорю вроде кардан или полуось надо снимать он 6оворит да тут не далеко ни чего не будет я говорю ну поехали и вот через 5 км задний мост на юз аж встал вышли из сапуна коробки дымяра белый валит и скворчит внутри кпп как на сковороде! Так что там много и правда ненадо !
@@Den_Sh даже на нейтральной тянуть нельзя. ОБЯЗАТЕЛЬНО откручивайте кардан.
Вот это ухаааа
Приветствую.Подскажи где запчасти заказывал?
Эти запчасти заказывала сама фирма, я думаю что наверное в омеге.
КамАЗ с каменцом и zf при неоткрученном кардене тащили и коробка тоже крякнула.они не знали что надо кардан снять.новая машина,просто солярку прихватило
А почему так происходит?
Вытаскиваешь одну полуось и катайся на буксире сколько хочешь
Не сколько хочешь, а сколько сателиты мота выдержат. Короче, ремонт заднего моста на горизонте.
Здравствуйте, а где вы находитесь?
Из-за чего так, нет давления в КПП, объясните?
На промежуточном вале КПП находится масляный насос, который принудительно подаёт мало в пары трения и подшипники. При буксировке вращается только вторичный верхний вал, без подачи смазки. Результат на экране
@@dmitryhohlov974 спасибо ,понял
Так почему все крякнуло?
тащили машину с прикрученным карданом и нерабочим двс.
Все на выброс
дешевле 12JS поставить чем эту ZF отремонтировать
не на все машины этот вариант подойдет.
Привет. Какая стоимость запчастей?
Конская))
Да такое ощущение что запчасти в кратере Якутском вместе с алмазами добывают.
Да эт понятно что конская
Варвары
Похоже , дешевле новую кпп купить или б/у рабочую протестированную ,чем ремонтировать эту.Цена вопроса ?
Вопрос- всё авто с коробкой надо снимать карданы? И пекап? А Урал или ЗиЛ?
И пЕкап ...и любой авто. Смазка идет от первичного вала(от работы двигателя).
На полноприводных можно включить нейтраль в раздатке.
На ЗиЛах и Уралах никогда кардан не снимали, на жигулях тоже. Тащи хоть тыщу км, без проблем.
А если двигатель заведеный можно с карданом буксировать?
Только на передаче, т.к. насос гоняет масло через промвал
Скорость-это отношение пути ко времени. в КПП - передача. первая передача вторая передача итд.