Бля даже китайцы сообразили поставить кнопку подъёма кабины под капотом, как говорится защита от дураков. Европейцы отстали уже похоже конкретно, пару лет и Китай будет лидером продаж грузовых авто. Рад за Китай, молодцы, ребята там реально работают руками и головой. Прислушиваются и исправляют ошибки👍👍
За фав и шахман ни чего не знаю. Про хово, проблемы с сапуном на коробках (говорят что их 4 штуки) на какой именно не знаю, и ещё пару неприятных болячек. У ситрака (как и у хово) пока одна досада, на 24 тыс. кончилось тормозные колодки на задней тележке, пока больше ничего, решать конечно же вам.
Сам на таком работаю...второй месяц...только трех осный с телегой...про эти фонари...надо из пучка их отсоединять...почему то они у всех загораются при включении света.Я вывел их отдельно на клавишу
Скажите пожалуйста двигатель идёт с егр? Вообщем колега в Челябинске видел трёхосные тягачи много на стоянке стояли, ходил вокруг рассматривал, он сам на Мане ездит, из любопытства вокруг покрутился, сказал движок с егр на тех ситраках
Здравствуйте, пробег 21456, завтра на т.о., проблем не было, один раз протинул колёса в круг после первых рейсов, долил масло 6 литров, иногда шприцую маслёнки, на холодную туговато включается 5-6 передачи, пока всё.
@@user-if7mh2jc2s видел, салон для меня по приятней, кузов не много другой, с фартуком думаю не много лучше. Был без прошивки и не много дымил сизым дымом при разгоне, у меня черный дымок только когда трогаешся гружоный. Тот же аппарат с некоторыми изменениями, у нас тоже некоторые хотят брать. Армяне 2 шахмана взяли, пока вроде без проблем.
их много комплектаций ну и ситрак имеет более богатое оснащение опять-же не в каждой комплектации, который я хочу купить вроде один в один как на видео только надпись на капоте хово)
Вы лучше подъедте к сервисменам и по распрашивайте у каких аппаратов что ломается, думаю статистика у них уже должна быть не плохая за пять месяцев. Я на т.о. у Нового Крыма пригонял, бывший Ман центр.
работаю на ситраке, на тягаче с автоматом, таскаю тонар. Никаких проблем. На автомате даже лучше чем на механике, передачи переключает быстрее, а в ручном режиме, можно ехать как на механике
Такая же фигня, работает с большими перепадами, бывает до 5-6 градусов от установленного значения. Просто кондей кажется было бы лучше,но имеем-что имеем.
@@Vladimirovich59rus Понял. Да я тоже из Перми, есть мысли купить такой аппарат только 6*4. Думал где-нибудь пересечься посмотреть). А то менеджеры хвалят им понятно продать и бабла срубить
@@user-fo3pf3kg5t однозначно ответить сложно, какая будет эксплуатация? какой тоннаж? Отношение водителя к технике (стиль езды)? Всё это влияет на живучесть авто. Конечно это копия мана и надо делать скидку на не большую сыроватось изделия (детские болячки), но при должном уходе и не выжемания всех соков думаю можно брать. Если сравнивать по ремонтам, у Хово не много больше болячек чем у Ситрака, опять же всё зависит от комплектации. Короче решать только вам.
В теории может, знакомые у начальника возят 45-48 на 24 резине. Если коротко, грузили 45 до весовой не почувствовал, движок тянет. А так вожу в среднем 35. Всё зависит от резины. Рекомендуемое давление на китайских шинах 9,0. Я качаю 9,5 чтобы компенсировать не большой перегруз до 39. Шины 315/80/22,5 шосейка.
Со временем приноровился в среднем гружу 42-46. 50,2 максимально что грузил на кароткое плечо, на кочках сильнее трёт резину, по сему думаю 45-46 предел для нормального передвижения.
@@user-qc9ii5ng9d тоже механика нравится больше, но прогресс есть прогресс, в городской черте на механике за день тяжеловато, у автомата здесь преимущество.
Может быть. По идее в Китае много автозаводов, и кто у кого какое дочернее предприятие, если честно как обывателю мне до фанаря, база у всех мановская, но с различиями.
Положительные отзыв у водилы пока машина новая,,, после двух лет этот водитель на неё не сядет если он конечно понимает что его ждёт😢, а когда машине стукнет 3 года это болото китайское ещё не кто и покупать не хочет, грубо говоря себе в музей😅
@@Vladimirovich59rus Дружище на Ман действительно передняя балка прямая, на Китайце нет, на Ман передние рессоры нет смазки, на китайце заметь на одну переднюю рессору три точки, тормозные барабаны с MAN не подходят, и т.д. Отнюдь не MAN, и в управлении далеко не MAN.
Автомат говорят они ставят, с ним или роботам былоб по удобней. Хотя спустя три месяца при наборе свыше 90 иной раз пытаюсь включить не сущиствующию передачу, для трассы ещё одной всё же не хватает чтоб на оборотах так не орал.
Может эксплуатация, а может эксплуататоры, у меня пока за 5 месяцев на движке болтики местами открутились (подтянул), диск разлетелся (болезнь малого радиуса), ну калодки поменяли, так это расходник. А в остальном всё пока ништяк.
@@user-wx8si5rg4s мне то зачем копить ? Машина хозяйская, ремонт он будет оплачивать. Со временем любая машина будет ломаться, всё зависит от того где и как её эксплуатируют.
А что брать ? Маны за 20 миллионов?? И какой европеец столько на себе увезёт? Может подскажите альтернативу? Мы все тонары (сцепки) поменяли на таких китайцев… Но походу Вы лучше уже просчитали эту математику… Может поделитесь своим опытом, на каких машинах лучше зарабатывать?
Полное г… эти ситраки. Сами по себе и Маны то так себе, а эти китайцы без всякого сервиса и вовсе не стОят таких денег. Как и Камазы к5. Как и прицепы Нефаз
Молодцы китайцы,пока гейропейцы рогатятся ввиду нынешней политической ситуации,Китай заполнит весь российский рынок по всей группе промышленных товаров
@@Vladimirovich59rus Да это видео мне в рекомендациях выпало, зашёл посмотреть, увидел что чуда не произошло, китайцы какими были такими и остались, до европейских грузовиков им далеко, к сожалению реальность наша такова что подобного будет всё больше на наших дорогах, я понимаю что вам нужно продать, но давайте быть объективны, от этого качество грузовиков лучше не стало, будут постоянно стоять то с одним то с другим
@@Vladimirovich59rus всмысле купил!? Вы же сами снимаете видео! Если не умеете смотреть видео то и умничать не нужно! Я вам скажу больше там флешка стоит ещё !
"Бля, всегда удивляют люди . Коврики или снимайте обувь в салоне . " А меня всегда удивляли люди, которые голову не включают перед тем как писать. Это не межгород в котором 2-3 раза в день из будки вылезают. Давай таксистам, развозкам, совкам на коротком плече, курьерам и прочим, которые десятки раз из кабины за смену скачут пропишите своими умными советами обувь снимать и с коврами ездить. 🤣
@@user-od9kb3ku2p Вообще то это и имеется ввиду. Точнее будет по лицензии мана. Китайские двигателя и мосты в принципе не плохо ходят. На счет моста здесь, думаю все норм будет, по поводу двигателя посмотрим. До этого я знаю китайцы в основном ставили камминсы и штайры, так же лицензионные.
По поводу китайских грузовиков цена качество нет равных,выносливые и дешевые в обслуживании,у нас в Казахстане как лет 15 и в хвост и в гриву,проверенные временем!!!
Бля даже китайцы сообразили поставить кнопку подъёма кабины под капотом, как говорится защита от дураков. Европейцы отстали уже похоже конкретно, пару лет и Китай будет лидером продаж грузовых авто. Рад за Китай, молодцы, ребята там реально работают руками и головой. Прислушиваются и исправляют ошибки👍👍
Привет земляку🖐🖐🖐
Серёга снимай больше про работу и машину, аппарат огонь 👍👍👍
Привет. Можно было бы, но всё однообразно из пункта а, в пункт б, у самого иной раз голова кругом. Если чего случится так выложу.
@@Vladimirovich59rus В карьере встретимся запилим обзор, сравним шакман и ситрак😁😁😁
@@aleksandr159popov4 добро, я в ЗНК на Сивашской всё трусь.
@@Vladimirovich59rus Да все мы там, я тоже Закамский😉
Брат тебия удачи 👍
Спасибо
Фонари подключи на задний ход
Здарова земляк.
Скоро тоже пересяду на такой.
👍
Здравствуйте, планируем брать китайца, sitrak t5g, что скажете о машине? Еще рассматриваем faw, shacman, howo, что порекомендовали бы выбрать?
За фав и шахман ни чего не знаю. Про хово, проблемы с сапуном на коробках (говорят что их 4 штуки) на какой именно не знаю, и ещё пару неприятных болячек. У ситрака (как и у хово) пока одна досада, на 24 тыс. кончилось тормозные колодки на задней тележке, пока больше ничего, решать конечно же вам.
@@Vladimirovich59rus спасибо за информацию
Сам на таком работаю...второй месяц...только трех осный с телегой...про эти фонари...надо из пучка их отсоединять...почему то они у всех загораются при включении света.Я вывел их отдельно на клавишу
Как поживают колодки тормозные на задке? На т.о. сказали что процентов двадцать осталось,передние норм,хотя по старинке помогаю тормозить коробкой.
@@Vladimirovich59rus да с колодками та же песня...износ 50 процентов....и на двух бортовых пятно масляное...сказали это норм
Там где дренажи на бортовых....
@@user-fl9yo4cu4o у меня пока запотевания нет
@@Vladimirovich59rus хорошей дорожки Сергей.....ну и про свой канал не забывай...у тебя это хорошо получается
Скажите пожалуйста двигатель идёт с егр? Вообщем колега в Челябинске видел трёхосные тягачи много на стоянке стояли, ходил вокруг рассматривал, он сам на Мане ездит, из любопытства вокруг покрутился, сказал движок с егр на тех ситраках
Если честно ещё не разглядывал,раз кабину подымал что бы шильдик сфоткать для механика. Потом гляну допишу.
Вчера посмотрел, я так понял что егр нету, сравнивал с видео мановского движка.
Класс
приветствую, сколько проехал самосвал на данный момент август месяц? какие проблемы, недостатки, что пришлось ремонтировать? спасибо
Здравствуйте, пробег 21456, завтра на т.о., проблем не было, один раз протинул колёса в круг после первых рейсов, долил масло 6 литров, иногда шприцую маслёнки, на холодную туговато включается 5-6 передачи, пока всё.
@@Vladimirovich59rusспасибо за ответ, вот тоже расматриваю к покупке такой Только хово t5g,
@@user-if7mh2jc2s видел, салон для меня по приятней, кузов не много другой, с фартуком думаю не много лучше. Был без прошивки и не много дымил сизым дымом при разгоне, у меня черный дымок только когда трогаешся гружоный. Тот же аппарат с некоторыми изменениями, у нас тоже некоторые хотят брать. Армяне 2 шахмана взяли, пока вроде без проблем.
их много комплектаций ну и ситрак имеет более богатое оснащение опять-же не в каждой комплектации, который я хочу купить вроде один в один как на видео только надпись на капоте хово)
а по поводу шакмана передумал однозначно, у меня сейчас Ф3000 и так я понимаю отличия от Х3000 только в кабине остальное без изменений
В целом пока все нормально с авто...и еще показалось,что ближнии свет фар слабоват
Ближний действительно слабоват, с туманками пойдёт.
Сергей, скажите а на хово т5g не ездили? Знаете за неё что-нибудь?)
Нет, не ездил.
Вы лучше подъедте к сервисменам и по распрашивайте у каких аппаратов что ломается, думаю статистика у них уже должна быть не плохая за пять месяцев. Я на т.о. у Нового Крыма пригонял, бывший Ман центр.
Ага автомат, попробуй в гололед на этом автомате на подьем пойти, механика всегда в моде
работаю на ситраке, на тягаче с автоматом, таскаю тонар. Никаких проблем. На автомате даже лучше чем на механике, передачи переключает быстрее, а в ручном режиме, можно ехать как на механике
Как климат контроль работает? У меня шакман Х3000 чет не очень.
Такая же фигня, работает с большими перепадами, бывает до 5-6 градусов от установленного значения. Просто кондей кажется было бы лучше,но имеем-что имеем.
@@Vladimirovich59rus я понял, спасибо. Может как то прошить попробовать, не узнавали?
@@user-to8bt9kk7u к дилеру погоню на т.о. на 20 тыс. спрошу.
@@Vladimirovich59rus хорошо.
Всем кто хочет взять китайца совет, берите Фотон Ауман сделан под Актроса. Неубиваемый аппарат. Зимой печка Ташкент.
Сидения МАН или родные СиТрак?
Без понятия, на манах не ездил, но сиденья очень удобные.
Ошибочка небольшая регистраторы (камеры) пишут!!
Всё правильно, в дальнейшем разобрался что пишут, но как скинуть файл допустим на телефон так и не разобрался (повесил свой регистратор, так проще).
Сергей, приветствую! Как машина себя показывает? Сколько проехал?
Приветствую,44 с копейками, пока нормально, проверка первыми холодами, подогрев кузова слабоват, в кабинете Ташкент, в остальном норма.
@@Vladimirovich59rus Сергей, можешь номер телефона написать?
@@user-fo3pf3kg5t извини, вся информация что могу сказать есть в комментариях, больше ничего добавить.
@@Vladimirovich59rus Понял. Да я тоже из Перми, есть мысли купить такой аппарат только 6*4. Думал где-нибудь пересечься посмотреть). А то менеджеры хвалят им понятно продать и бабла срубить
@@user-fo3pf3kg5t однозначно ответить сложно, какая будет эксплуатация? какой тоннаж? Отношение водителя к технике (стиль езды)? Всё это влияет на живучесть авто. Конечно это копия мана и надо делать скидку на не большую сыроватось изделия (детские болячки), но при должном уходе и не выжемания всех соков думаю можно брать. Если сравнивать по ремонтам, у Хово не много больше болячек чем у Ситрака, опять же всё зависит от комплектации. Короче решать только вам.
Всё как у мана
Большая часть
Сколько такой самосвал может перевозить груза?)) продавцы утверждают по 50 тонн
В теории может, знакомые у начальника возят 45-48 на 24 резине. Если коротко, грузили 45 до весовой не почувствовал, движок тянет. А так вожу в среднем 35. Всё зависит от резины. Рекомендуемое давление на китайских шинах 9,0. Я качаю 9,5 чтобы компенсировать не большой перегруз до 39. Шины 315/80/22,5 шосейка.
есть видос где китайцы грузят на него по 100 тонн и он везет
czcams.com/video/XWAt6L0Q_PI/video.html
@@user-fl6qe5ny2k видел данное видео,но там подозреваю много технических отличий, взять даже что в ролике тормоза охлаждаются водой.
Со временем приноровился в среднем гружу 42-46. 50,2 максимально что грузил на кароткое плечо, на кочках сильнее трёт резину, по сему думаю 45-46 предел для нормального передвижения.
И чем это автомат лучше МКПП интересно? Особенно зимой в горах..
Гораздо шустрее переключает передачи.
@@Vladimirovich59rus ясно. Видать старой закалки я ещё)) не доверяю я электрике
Автоматике хотел написать)
@@user-qc9ii5ng9d тоже механика нравится больше, но прогресс есть прогресс, в городской черте на механике за день тяжеловато, у автомата здесь преимущество.
Это не Шахман. Разные заводы.
Может быть. По идее в Китае много автозаводов, и кто у кого какое дочернее предприятие, если честно как обывателю мне до фанаря, база у всех мановская, но с различиями.
Бля.. а холодильник где??
К сожалению нету! Хотя с холодильником было бы 🔥
Положительные отзыв у водилы пока машина новая,,, после двух лет этот водитель на неё не сядет если он конечно понимает что его ждёт😢, а когда машине стукнет 3 года это болото китайское ещё не кто и покупать не хочет, грубо говоря себе в музей😅
Время покажет
Через три года лизинг за неё будет погашен и будут взяты новые машины! А эти уйдут без проблем миллионов по 5-7
Не МАN, а аналог МАN, ИЗ КИТАЙСКОГО МЕТАЛЛА И МАТЕРИАЛА.ЭТО ДВЕ БОЛЬШИЕ РАЗНИЦЫ ДОРОГОЙ АВТОР
Пусть будет так, только что это меняет?
@@Vladimirovich59rus Дружище на Ман действительно передняя балка прямая, на Китайце нет, на Ман передние рессоры нет смазки, на китайце заметь на одну переднюю рессору три точки, тормозные барабаны с MAN не подходят, и т.д. Отнюдь не MAN, и в управлении далеко не MAN.
1. А если заглохнет кабину поднимет?
2. 4.33 а если поворотник не будет поварачивать камера включится? 😂😂😂
3. Он показывает вес груза?
1) кабину подымет.
2) хз так как такого ещё не было.
3) встроенных весов нет.
Шакман это мерс,а не ман
единственная ошибка китайцев, это не та кпп, вместо ручки нужен робот...!!
Автомат говорят они ставят, с ним или роботам былоб по удобней. Хотя спустя три месяца при наборе свыше 90 иной раз пытаюсь включить не сущиствующию передачу, для трассы ещё одной всё же не хватает чтоб на оборотах так не орал.
Ты по горам с роботом лазил? Лучше МКПП ничего нет для грузовика
Категория С ?
Да
@@Vladimirovich59rus жалко без опыта меня не берут😮💨 хотя мне 40 и стаж по С больше 10 лет
@@nightmoscow77 сочувствую.
Вот шайтан машина, всё по отдельности мановское, а сама машина не ман. Как же так? В чём то подвох, в чём то наебалово
Нет наеб..... Все делается по лицензий. Они сотрудничают. Ман имеет какой то процент акций.
Ни чего общего с шакманом там нет сам таком работаю
Со временем стало понятно что они разные, но на тот момент думал иначе.
Пыль в салоне работать не возможно хужа камаза не знаю откуда это Пыль
Посмотри под ковриком (под сцеплением) у меня там шли трубки без резинки, зимой от туда поддувала.
Пол года и машины в дрова проверили уже люди не берите
Может эксплуатация, а может эксплуататоры, у меня пока за 5 месяцев на движке болтики местами открутились (подтянул), диск разлетелся (болезнь малого радиуса), ну калодки поменяли, так это расходник. А в остальном всё пока ништяк.
@@Vladimirovich59rus у тебя все только начинается. Копи бабло
@@user-wx8si5rg4s мне то зачем копить ? Машина хозяйская, ремонт он будет оплачивать. Со временем любая машина будет ломаться, всё зависит от того где и как её эксплуатируют.
А что брать ? Маны за 20 миллионов?? И какой европеец столько на себе увезёт? Может подскажите альтернативу? Мы все тонары (сцепки) поменяли на таких китайцев… Но походу Вы лучше уже просчитали эту математику… Может поделитесь своим опытом, на каких машинах лучше зарабатывать?
@@Vladimirovich59rus чё то за 5 месяцев колодки кончились.. не быстро?
Полное г… эти ситраки. Сами по себе и Маны то так себе, а эти китайцы без всякого сервиса и вовсе не стОят таких денег. Как и Камазы к5. Как и прицепы Нефаз
А что в вашем понимании не г.... ?
@@Vladimirovich59rus в моем понимании не г…. это оригиналы, а не ужасные недокопии
Автоматом лучше
Бесспорно с автоматом былоб кайфовей. Как мне сказали что на самосвалы автомат не ставят, даже в максимальной комплектации. Автоматы идут на тягачах.
Мус этот ваш автомат
@@user-wb3uu1nw5d поддерживаю. На грузовых должна МКПП стоять
Молодцы китайцы,пока гейропейцы рогатятся ввиду нынешней политической ситуации,Китай заполнит весь российский рынок по всей группе промышленных товаров
Свято место пусто не бывает!
Да я лучше на нормальном европейском грузовике бы ездил, чем на китайском гов...
@@gangubas2 так купи и радуйся, что в сторону гов... смотришь? Если ты натурал, не будешь же смотреть порнуху с геями!? Понимаешь о чём я?!
@@Vladimirovich59rus Да это видео мне в рекомендациях выпало, зашёл посмотреть, увидел что чуда не произошло, китайцы какими были такими и остались, до европейских грузовиков им далеко, к сожалению реальность наша такова что подобного будет всё больше на наших дорогах, я понимаю что вам нужно продать, но давайте быть объективны, от этого качество грузовиков лучше не стало, будут постоянно стоять то с одним то с другим
@@gangubas2 во первых я водила а не продаван. Во вторых, удачи в ЛГБТ сообществе. Извините за грубость, черный юмор.
Людей не водите в заблуждение! Камеры всё пишут! и горняк работает не так как вы сказали!
По чём купил - за то и продаю, если у вас по другому, значит по другому. Может обоснуете своё утверждение!?
@@Vladimirovich59rus всмысле купил!? Вы же сами снимаете видео! Если не умеете смотреть видео то и умничать не нужно! Я вам скажу больше там флешка стоит ещё !
@@user-hf5jn9so3u по чём купил - за то и продаю, это образное выражение если что. Флэшки не было. Прежде чем что-то ляпнуть,вы хоть думайте.
Жду обоснования, чем именно я вожу в заблуждение.
@@Vladimirovich59rus дядя если ты валенок то не умничать не нужно! Флешка стоит в блоке! А не в магнитоле! 🤦♂️
Бля, всегда удивляют люди . Коврики или снимайте обувь в салоне . Сами же дышите этой пылью .
Чтобы не удивляться надо самому попрыгать целыми днями туда -сюда, особенно зимой, и тогда придёт понимание как лучше. Тут не дальняк, где 1-2 рейса.
"Бля, всегда удивляют люди . Коврики или снимайте обувь в салоне . "
А меня всегда удивляли люди, которые голову не включают перед тем как писать. Это не межгород в котором 2-3 раза в день из будки вылезают. Давай таксистам, развозкам, совкам на коротком плече, курьерам и прочим, которые десятки раз из кабины за смену скачут пропишите своими умными советами обувь снимать и с коврами ездить. 🤣
Кто тебе сказал что мосты и мотор мановские в блуд людей невводи для начала узнай а потом обзор делай умник!
Раз ты такой умный, поясни что по чём! А так ты просто в лужу пёрнул, эффект тот же.
Это Хово Т5G и там действительно двигатель и мосты МАНовские.
@@DymonV8580 ага мотор и мосты от мана стоят больше чем эта китайская шляпа полностью а это аналог мановский и ничего более
@@user-od9kb3ku2p Вообще то это и имеется ввиду. Точнее будет по лицензии мана. Китайские двигателя и мосты в принципе не плохо ходят. На счет моста здесь, думаю все норм будет, по поводу двигателя посмотрим. До этого я знаю китайцы в основном ставили камминсы и штайры, так же лицензионные.
@@DymonV8580 при нормальном и своивременом обслуживании думаю ходить будет долго.
По поводу китайских грузовиков цена качество нет равных,выносливые и дешевые в обслуживании,у нас в Казахстане как лет 15 и в хвост и в гриву,проверенные временем!!!
Ваша правда, на данный момент китайцы по крайней мере грузовики делают куда лучше чем наши делают камазы.
ну не шахман
Потом разобрался, в тот момент они только начали заходить на наш рынок, и как обыватель думал что одно и тоже, но в разных обёртках.