Установка скоростной пары (4.11) на УАЗ ПАТРИОТ от METALPART.RU
Vložit
- čas přidán 22. 08. 2024
- Заменил ГП на своем УАЗ ПАТРИОТ. С завода были дизель пары 4.6. Заменил на 4.11. Результатом очень доволен. Динамика стала еще лучше.
Заказал с интернет магазина Метал Парт. Там вы найдете любые запчасти для УАЗа
metalpart.ru
Ссылка на Яндекс дзен:
zen.yandex.ru/...
Подписывайтесь!
😱😱😱 Извините меня!!!!! Оказывается только пол видео загрузилась! Сделаю перезалив
Я подумал ютуб отрубили:))
лучше второй частью
Лучше вторую часть залить, а так на самом интересном месте прервалось
Дело не в парах по оборотам а в передачах. Заводу уже давно надо 6ступки 'ставить. Тогда и обороты будут меньше и расход и амортизация. У меня АКПП на УАЗ. Она 6 ступка. На сотне оборотов 2.200
Точно так и есть
Да от коробки зависит, но про пары не забываем, вспоминаем 120 прадо, и он едет, при том что глав пара 4.1,а коробка, передаточным числом 3.4 против уазовских 4.3 , но прадо тяги хватает. Патриот с автоматом и глав парой 4.11 едет, тяги хватает, 150 сил хватает.
А вот интересно, можно ли поставить 6 ступку
@@user-yb4rk4wr8p Её ещё нужно найти. Не производят такую для УАЗа.
Молодец Владислав!!! Очередное пособие по ремонту и модернизации УАЗ Патриот.
Спасибо Дмитрий. Смотрел твой новый фильм про экспедицию в Байкал. Агонь!
Взаимная поддержка это круто👍👍👍
У моего Патриота , выпуска 2014 года (октябрь) стоят редуктора с 4.11 .... На 3000 оборотов , на 5 передачи скорость 120 км в час. Пробовал разгонять по скоростной дороге до 170 км в час . Двигатель 128 л.с. , маловат , для быстрых обгонов . После 120 км в час плохо набирает обороты , но стабильно едет , набравши их!!! Когда покупал в авто салоне , дилер говорил , что небольшая партия таких Патриотов шла в европу с такой ( полной ) комплектацией . У меня все навески на двигатели немецкие , Бош!!! По трассе при скорости в 110 км в час в 10 литров бензина( 95 ) даже зимой укладываюсь . 92 бензина жрет больше , выгодней ездить на 95 !!!
Интересен результат модернизации, буду ждать результата успешного испытания! Удачи Влад!
Логотип гораздо лучше старого. Так держать!
Влад привет.Понимаю как все блогеры пострадали.Но плюс огромный теперь,что нет теперь на видосах этой поганной рекламмы😉😉😉😉.
Удачи тебе в твоих делах🤝
Скоростная пара как раз для поездок в Якутск удобно будет , дорога длиной 1000 км , новый асфальт , экономичнее будет.
Посмотрел до конца)))) а оказалось не до конца. Так что там про пятно контакта. На самом интересном
Всем доброго времени суток. Я своё мнение никому не навязываю, но я думаю, что зря меняешь пары. Я сам с Амурки, живу по соседству с Якутией, у нас город на сопках, и тоже владею Патриком,18 года, и тоже скорость 100 и обороты 3000, так вот он у меня и на 3 скорости заходит в подъемы, и по трассе идёшь на обгон, педаль в пол и он не задумываясь пошёл. Отступление ( проверено неоднократно) главное, чтобы бензин был качественный, а то у нас как в том фильме , мочой ослиной разбавляют. Ну а в общем удачи, обязательно расскажи, что получилось , интересно. Если честно, то у самого изначально были мысли поменять главную пару, но потом передумал. В общем, удачи в начинаниях, ждём продолжения. Однозначно лайк)))
На моём Патрике (19г перепрошит до 160л.с) тоже скоростные пары стоят. По асфальту идёт как автобус. Нарадоваться не могу. В грязь не пробовал ещё. В песке идёт, в сугробе тоже. Переделка подойдёт для эксплуатирования 80% асфальт, 20 бездорожье, неудобно по кочковнику и неровностям ездить, пятиться назад. Нужно будет привыкать к этим особенностям.
На нашу ВОЛГУ поставил КПП 5 ступеней упал расход и обороты двигателя ...Очень доволен так что ВЛАД хуже не должно быть.....Легче движку и расход меньше.....
Владислав, у меня два патриота 2005 года с парой 4.11,128 л.с. экспортный вариант со всеми наворотами по тому времени и 2017 года с дизельной парой 135 л.с. Пользуюсь обеими по обстоятельствам, могу сравнивать. Однозначно 2005 быстрее и тише 2017го. Мощности 128 л.с. хватает с лихвой, раздатка на нём уазовская. Единственный недостаток рулевое старого образца (не шлицевое).
@@user-sanya8643 👍круто
Лишь бы сам рад был. 👍отлично!
Доброго времени суток, я поменял пары, на скоростные, примерно на 30тыс. Сейчас 89500. В двух словах: по асфальту очень хорошо, по перевалам ( Магаданская область) лучше на родных парах, тем более если загружен кг 300- 400.
Когда упираешся в грузовую машину, разогнаться при обгоне на 5й передаче сложнее.
Я нашёл выход из положения, перепрошил "Бродским "
Сейчас на пятой передаче просит шестую на прямых участках.
О расходе, я не гоняю, по трассе (перевалы и тд) 10.6литра на сотню на 95м бензине. На 92м - ближе к 11.
Смешанный цикл около 14литров.
Чисто город не получается т.к. живу в посёлке.
Хорошие подписчики посоветовали использовать физику 🙂 лучше когда на улице от -44 -50 очень легко одевается
Нет совершенства Патрику северному!!!!!!
Братуха ты имей ввиду если передаточное число заднего редуктора не совпадает с передним ты рискуешь попасть на покупку двух редукторов или раздатки
Точно,
да это он прекрасно знает
Слушайте его внимательно! Он говорил что купил две пары!
Ждём вторую часть
Расскажите как нибудь про странные котлы в Якутии! Очень загадочная тема!
поддержу!!!
читал еще очень давно про эти металлические объекты.
тоже очень интересно.
Елюю Черкечех
Спереди тоже надо пару менять.
Конечно надо экспериментировать. Без этого никак. 😄😄😄
Влад, я одобряю твой выбор. У меня Патриот 2008 года. Пары 4.1 стоят. По трассе 100 км/ч 2500 оборотов, 120км/ч 3000. По бездорожью только понижайка.
Так и есть. У меня такой же. Ещё имеет смысл поставить понижайку 2.4 Всё таки штатной маловато.
На Патриках после 2017 года передаточное число корейской раздатки с цепью около 2,5; этого - "за глаза и за уши" для этой машины; первая пониженная - "суперползучая" и применяется для езды по валунам и глубоким ямам; чаще применяется вторая и третья пониженная. Я это к тому, что для РКПП с РК типа Даймос вполне подойдут главные пары 4,1; для КПП и РК от УАЗ (там передаточное число около 1,5) главные пары 4,1 не подойдут функционально.
А я наоборот после установки 32 ХТ резины задумался об установке более тяговитых пар, потому что тяги не хватает ни в городе ни на бездорожье.
Будем посмотреть. Я летом на 32 ездил на дизель паре. Было норм. Как будет сейчас мы узнаем осенью
У друга VW POLO 2020 гв, у него на 4 передаче 3000об 100 км/ч на 5 передаче : 3000об 135 км/ч! И он даже сравнивал на другой одинаковой тачке ( один в один двигло, резина ) Только на одинаковой на пятой скорости 120 км/ч при трёх тысячах оборотах... А у него всё же 135 км/ч... Решили, что у него из за коробки (механика) 5 передача другая... А На моей 3000об на 4 передаче вроде совпадает 100 км/ч, а вот 5й передаче моя бежит 120 км/ч...
Молодец с Яндекс дзен.
Удачки 👍👍👍👍💪💪💪💪
Хорошая затея.
Я на свой мотоцикл днепр менял пару. Сразу увеличилась крейсеркая и расход упал.
В следующий раз используй женскую помаду для контроля теплового зазора.
тоже уаз взял 19 года
Привет! На 4.6 парах патриоту намного легче .На 4.11 потеряешь тягу и расход вырастет. У меня патр 2010 года пробег 315тыс, пары стоят 4.11 , на 100км/ч расход газа 13-14, у товарища патр 15 года, расход на пару литров меньше. Да и буханки 10-12 годов с 409 жрут на парах4.62 намного меньше моего, и по разгону на 4.6 машина резьвее
Влад привет!Скоростная пара для ваших условий эксплуатации не нужна!!!Асфальта нормально нет,а бездорожье есть!Да и ЗМЗ мотор любит обороты!
Пары надо менять точно на родные 4,11 ! Но после такой установки подшипники и главные пары проходят совсем чуть - чуть ! Скупой платит дважды !
Влад почему не поставишь газ?На газу легче домашний кошелёк.Привет из Нюрбы.
Ну на иномарках пары с дизелей наоборот скоростные, так как дизеля так не крутятся как бенз. И соответственно на дизеле при оборотах 2т 100к.ч.
На Уазе менеджеры дятлы.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
4.11 нормально для штатного размера колёс, вот для 32-33 их уже мало.
Я не понимаю почему сейчас со штатными колёсами не идёт 4,11. Я почти сразу же её поставил, чтоб не мучиться.
Смелое решение самому за это взяться, только я не понял вы только на заднем мосту меняете? Но ведь на сколько я знаю менять нужно на обоих мостах
Здравствуйте у меня патриот 15г дизель, при обор 2800 на спидометре 100км всё равно не хватает как бы ещё была бы ещё 6я передача было бы ЧЁТЕНЬКО. Я заметил что у вас стоит пружина с зади с лева а с права нет, это из-за крена?
каким образом интересно динамика могла стать лучше чем на более коротких парах?
По логике, передачи станут длиннее, и обороты упадут , двигатель будет работать, на меньших оборотах!
👍
Больше вреда будет с ГП 4,11 чем пользы.
Привет Влад! Горелка газовая интересная, как называется, где взял?
👍👍👍
Смотрю тихо матерясь, но лайк поставил (за труды). Дизеля всегда, не не так ВСЕГДА менее оборотистые чем зажигалки, но более тяговитые. И какие им нужны редуктора чтоб от бензинки не отстать? Правильно БОЛЕЕ СКОРОСТНЫЕ. Забиваешь горячий подшипник что в лом перчатки одеть? Там счёт на секунды идёт, криво бросил, тепло отдалось, ВСЁ. Тепловой зазор как регулируешь в зацепе и подшипниках, ездишь то не вокруг дома? Редукторы перед-зад разное передаточное (размер колеса) - ХАНА РАЗДАТКЕ. Хочешь знать как правильно смотри здесь дядька грамотный. Правда на примере ГАЗ 53. czcams.com/video/fhsMT3-cJKU/video.html
Согласен только с одни, что цены улетают в космос, а пары 4.11 патриоту не нужны
Отцу новый снегоход купи!!!
Там новый не надо,нужен такой чтоб при помощи ключа на 10. Отвёртки и ебёной матери починить в тайге на коленке можно было. Поэтому там у всех Буран. А ямаха это для покатушек, для реальной тайги не надёжно, можно без запчастей остаться так как диллер далеко.
Тут цены на снежки подняли почти в два раза. А за вод то наш Российский🤦🏽♂️ РМ
💯💯💯💯👍👍👍👍👍👍
новая пара только в задний мост ? или я чего то не понял
Он сказал что купил две скоростной пары. Везде будет менять значит
Привет! Ну что же ты так видео оборвал, на самом интересном......
Здравствуйте! Кроме главных пар больше ничего не меняли. Датчик скорости или данные в эбу относительно новых пар?
Привет с Тюмени. Что так видео оборвалась?
Это интрига такая.
Почему Влад качество в 360?
С самоблоком шаги равные
Странно обрывается видео...
Будет ли вторая часть?
Пятую включи
Зря. Очень зря.
Раздатка современная неудачная с цепью этой. Растягивается быстро.
А тут нагрузку на раздатку больше даёшь с этой парой.
3000 оборотов это не больше расход, чем на 2500. Важно нагрузка какая будет на двигатель и от этого мозги будут подсовывать больше/меньше топлива.
Хотя всяко всё уже продумал и взвешал. Удачи ✊
Глупости. Ну сам подумай, 1. обороты больше значит поршень сделает больше ходов а на каждый ход нужно топливо. Вот тебе и расход увеличенный причем без нагрузки. А насчет нагрузки на мотор сам подумай на первой передаче мотору намного легче машину толкать на одно скорости но оборотах повыше, включаешь вторую и держишь эту же скорость, мотору тяжелее крутить но обороты ниже, температура ниже, и расход ниже. Так что обороты на расход влияют сильнее чем передаточное число. Потому что у мотора коэфицент полезного действия до 40% остальные 60 и более% улетают в тепло, насосные, трение и механические потери уже в самом моторе, ты теряешь больше 60%. Характеристики меняющиеся после мотора уже влияют на эти 40% механической энергии. Поэтому самые эффективные моторы как правило низко оборотистые. 2. Раздатка работать будет в том же режиме, на тех же оборотах и моменте от двигателя. Мощность мотора то не вырастет. К тому же, раздаткой ты же не пользуешься постоянно, правильно. Тем более раздатку и мотор ты же не всегда крутишь в отсечку чтоб использовать весь момент. на тяжелом бездорожье где уазу мотора не хватает его ему станет еще больше не хватать. Да, сопротивление проворачиванию колес увеличится. и средняя нагрузка будет на цепь выше словно ты сильнее жмешь на газ. Но предельная то нагрузка не вырастет, она ограничена лошадями мотора и при блокировке колес разницы не будет. Цепь конечно там пластилин тот еще, но не вытягивается она только если полным приводом не пользоваться. А держать эту мощность она и так и так будет. Тут уже все зависит от того как эксплуатируешь. Чип тюнинг и форсировние мотора для узлов машины страшнее, так как там уже потенциал предельных нагрузок растет, но и тут если бережно эксплуатировать все будет не так страшно. Конечно лучше всего на него 6 ступку поставить.
Влад замучил ты своего Патрика, в технике ты........
Патрик скоро ляжет совсем
ну покажи как надо если такой умелый. Любят все умничать.
Братан я на этой паре в Москву потом в Абхазию все проехал Вопрос нахера?
В смысле нахера менять? Имеете ввиду?
Он скоро пожалеет :) но конечно об этом упоминать в ютубе не будет. Втихоря поменяет обратно на диз пару
Давай на рутюб заливай дзен не удобно.
Да и черт с этой монитезацией, снимай для души для людей, кто хочет помочь тот поможет.
Все на уаз стараются наоборот поставить чтоб тяги больше было он скорость... Все равно макс 150км/ч пойдет у меня с завода 4.11 стоит