Леха? Ну какой же Вы Леха? Умный, целеустремленный, умелец на все руки, прекрасный семьянин.. Алексей! Ну никак иначе, да и возраст не пацанячий чтобы зваться Лехой. И всяческого благополучия вам в Новом Году! ))
Как все знакомо. Папа был моторист по движкам, газ 69, 51,52,53. Уаз469. ЗиЛ 130,кто помнит такие авто. А 75 лет ещё притерал клапана всегда на слух и в ручную . Косяков не было. Мастер золотые руки.
В моторе и т.д. я, конечно, не понимаю, но чем могла - помогла (все 5 минут рекламы выдержала😊). Удачи, Алексей, как сделаете, так сразу выкладывайте, а то мочи нет ждать и гадать целую неделю😀👍🤝
Лёша , как крутишь гайки даже женщины смотрят , а для понимающих мужиков , вообще симфония . И Настенька скрасила последние грустные кадры . У меня микротрещина на гильзе была , блок постоял несколько дней с водой и только тогда заметил , порыжело . Удачно разобраться с проблемой !
Приветствую тезка, жена украшает любой кадр))))) всё у тебя всё получится, а головка двигателя может быть поведена от перегева, либо микротрещины, а они часто бывают возле направляющих клапанов, это ремонтируется но не всегда.
Алексей , от ваших видео только позитив на обоих каналах. А по поводу выброса ,д о ремонта его же не было ? Тогда наврядли головка, но пресонуть ее всеже не помешает .
Разбирай голову и вези на опрессовку, только так можно выявить деффект. Стоит не дорого, зато сомнений не будет. А прокладку закажи оригинальную по возможности. Удачи. Да, и болты обязательно новые!
Алексей привет!!! Очень жаль, что с первого раза не получилось, так старался, всё делал при сборке аккуратно. Ну втрой при сборке, я думаю всё будет нормально. Молодец, удачи!!!
Леха привет!Похоже на форсунки,резкий звук.Прокачивать не пробовал?У меня были микротрещины в головке,их на холодную не найти,надо опрессовывать и на горячую искать.
Да не только в головке бывает трещины но в самом блоке. Это одно но когда растачивают гильзы на каждой гильзе разные размеры, на каждый отдельный поршень под него растачивают гильзу и на поршне выбивают цифру. Если этот момент не учесть при нагретом движке начинается задиры и всё у вас движок хавает масло и не годный, в худшем случае ломает кольца. Желательно и шатуны ставить на место, у них длина разные а подгоняют их на заводе, а после вашей повторной сборки движок может троит, так как камеры сжатия меньше больше. На вес поршней особо внимание не стоит обращать. вкладыши размеры тоже не совпадают поэтому иногда при сборке вал крутится туго, это опасно. Если вкладыши больше и там шатка это не страшно хотя не желательно а если туго крутится вот это геморой по настоящему. Поэтому из за этой проблемы все клиенты при покупке камаза особенно спрашивают вал стандарт а если нет всё исчезают испаряются. После сборки и у распредвала может появится болячки, это самое тонкое место как у женщины клитор. Там надо включать мозги и воображение. Насчет бурления и воздуха, при сборке и после расточки отнесите головку и блок проверять на трещину, есть места где капитально горячей водой основательно проверять за не большие деньги, у нас в Махачкале стоит всего 600 рублей. Потом можете быть уверенным на все сто и искать причину легче.
Я конечно не вовремя, есть канал PRO МОТОРЫ, там про дизели интересно и KPOWERtuning бензин. А контрактное колено надо было промерить. Плоскость блока с головкой лучше фрезеровать. Ты на все руки красавчик!
Конечно интересно! Лежал бы на диване и играл в игры, ни кто бы не смотрел!! Смотрим вместе с мужем, я всегда его спрашиваю :" ты понимаешь, что он сейчас делает?" Так как я ни грамма в механике не соображаю. Но очень хорошие ролики, не затянуто, с разных ракурсов, помощники на второстепенных ролях, сложные детали и проблемы их ремонта. И посмотри: комментарий от девочек очень много! И если можно раскрой немного секрет - на что вы живёте? Работа твоя стоит денег? Или по соседский всем помогаешь? Удачи вашей семье! Большой привет твоим девчонкам!
Блок гильзовали верхнем буром или нижнем?. После гильзовки блок фрейзеровали? Или только гильзы подрезали? Гбц желательно фрейзерануть. Опрессовка если есть подозрение на трещину.
Блин братух при капиталке двс вози всегда гбц и блок на проверку плоскости и все будет ок ведь не знаешь веденная гбц или нет тагже и блок я с этим раз тож сталкнутся а так респект за труды 👍👍👍👍👍👍🤗🤗🤗🤗
Блок на опрессовку , голову тоже , у меня на Мазде 626 дизель был канал маслянный пробит , хотел уже пень покупать а закончилось тем что за 1000 р завтулил у грамотного токаря и просверлил отверстие масляное на форсунку , пол года крутил её и в хвост и в гриву полёт нормальный потом продал и ещё через пол года приехал парень который купил для переоформления по его словам летает масечка 626 86 года дизель 2 литра , так что опрессовка , замер головки для подбора прокладки так как это важно ,если голова много раз шлифовалась и сильно ушла от номинала замена или , видео (дизилист Арктика ) он чётко описал этот момент что и зачем
@@user-jg7yy5xf4s На 4D56 головка с форкамерами, плоская снизу. Можно шлифовать без проблем. Именно шлифовать, а не фрезеровать. Толщина прокладки подбирается по вылету поршней.
У вас фрезерный станок надо было утановить головку на стол и проверить индикатором при прогибе больше 0.2 фрезеровать до выравнивания . Просто смтрю ваше видио только сейчас.
Привет! А Сколько Ты На Ездил До Капиталки? Почему Ты Его Растачивал? Этот Же Двигатель Гильзованный, Можно Гильзы Поменять. Родная Пракладка Должна Быть Металла Графитавая. А Ты ГБЦ Шлифовал? Её Обезательно Нада Шлифовать.
Одевайте, пожалуйста, очки защитные. Не дай Бог, что- новый глаз не отрастет. Есть лупы для часовщиков или ювелиров, может Вам пригодиться трещины-царапины разглядывать. Жена кадр украсила))
Я не знаю зачем кольца выставлять на поршневой если они при работе двигателя крутятся вокруг своей оси , если кто разбирал двигателя то они видели что кольца стоят как попала .?
Если всё дело в этом кривом отверстии (похоже на то) ,сделать можно (фреза ,втулка,полировка). Лучше попытаться сделать , чем покупать ! Про материал и температурное расширение не забудь .
змз 406 похожий блок и болячка идентичная ! Вылечил тем что прорези между гильзами замазал холодной сваркой и два года полет нормальный! Говорят что варят сварочным потом шлифуют плоскость и все лечится!
@@user-dy5tx4em9y чот ты гребеш не в ту сторону. Ваз 2103 дизельный ? Змз 406 газель инжектор .да там лопаются головки .пресуют и выбрасывают . Ну а если ты не знаешь принципы работы диз и бензинового мотора . У тебя комплексы .
Леха? Ну какой же Вы Леха? Умный, целеустремленный, умелец на все руки, прекрасный семьянин.. Алексей! Ну никак иначе, да и возраст не пацанячий чтобы зваться Лехой. И всяческого благополучия вам в Новом Году! ))
Как все знакомо. Папа был моторист по движкам, газ 69, 51,52,53. Уаз469. ЗиЛ 130,кто помнит такие авто. А 75 лет ещё притерал клапана всегда на слух и в ручную . Косяков не было. Мастер золотые руки.
Умница, супер парень, браво, удачи.
Нет не надоело. Смотрю с уважением к работе. Молодец.
Лёшенка!! Всегда очень рад тебя видеть и твою семью!!!
Алексей! Всё получится! У вас золотые руки!
Супер сте момчета,гледах от зад на пред,първо последния клип.Поздрави от България.
Крути гайки,очень позитивно крутишь,настроение поднимается!Ни чего не понимаю,но смотрю.
В головках и прокладках разбираюсь мало, но болеть буду за тебя! Лёха, шайбу! Шайбу!
Проверьте плоскость поверхности блока,и головки,может изза етого ИНе обжимаетса , и еще пересмотрите схему затяжки болтов.
В моторе и т.д. я, конечно, не понимаю, но чем могла - помогла (все 5 минут рекламы выдержала😊). Удачи, Алексей, как сделаете, так сразу выкладывайте, а то мочи нет ждать и гадать целую неделю😀👍🤝
Зачем вы себя мучаете ) пропускайте )
Лёша , как крутишь гайки даже женщины смотрят , а для понимающих мужиков , вообще симфония . И Настенька скрасила последние грустные кадры . У меня микротрещина на гильзе была , блок постоял несколько дней с водой и только тогда заметил , порыжело . Удачно разобраться с проблемой !
Приветствую тезка, жена украшает любой кадр))))) всё у тебя всё получится, а головка двигателя может быть поведена от перегева, либо микротрещины, а они часто бывают возле направляющих клапанов, это ремонтируется но не всегда.
Скоро узнаем
Ничего не понимаю, но смотрю до конца. Тяжелый труд! Удачи!
И такое бывает) Глаза бояться руки делают. Удачи!
Все будет хорошо..
Алексей УДАЧИ!
Жизнь не в стихах, а в прозе,
Придётся поколхозить.
Практик-теоретик:
Прокладку на герметик!
=)
Алексей , от ваших видео только позитив на обоих каналах. А по поводу выброса ,д о ремонта его же не было ? Тогда наврядли головка, но пресонуть ее всеже не помешает .
Леша с Украины привет я водитель с 1972 года но так разобрать и собрать двигатель просто боюсь говорю честно-молодей отлично все удачи.
Разбирай голову и вези на опрессовку, только так можно выявить деффект. Стоит не дорого, зато сомнений не будет. А прокладку закажи оригинальную по возможности. Удачи. Да, и болты обязательно новые!
Алексей, удачи тебе. Насте привет
Алексей привет!!! Очень жаль, что с первого раза не получилось, так старался, всё делал при сборке аккуратно. Ну втрой при сборке, я думаю всё будет нормально. Молодец, удачи!!!
Надеюсь
Видно неплохо на первый взгляд
Молодец по молодости также жегуль делал .
Все будет хорошо!!!
конечно)
И Иваныч здесь 😂.Лёха крассавец , слов нет
Настя кадр никак не может испортить.Всегда надеешься,что с первого раза все получится,ан нет
так и есть)
Утро вечера мудреннее.-это точно , но ночью ты врятли уснеш. Такой головной.
Удачи!
На этих движках вечная проблемма с головками они трескаються . Обязательно опресовка! Прокладка только металлическая
Леха привет!Похоже на форсунки,резкий звук.Прокачивать не пробовал?У меня были микротрещины в головке,их на холодную не найти,надо опрессовывать и на горячую искать.
Не падай духом!
доброго вечера. головку с трещинами нужно без вариантов завезти на опресовку. а потом принимать решения
головку шлифовали раньше? похоже, что из-за шлифовки канал между цилиндрами приполз к краю горшка, он под углом вроде сверлится.
Лёша ! Вам надо сделать яму стоя же лучше работать, сделайте саласку на подшипники.Легчше же. Сейчас молодые спину можно поломать... Тяжесть же все!
жена неможет испортить кадр. в вашем случае. никак уверен на все 100.
Красавчик!!!!
В китайских прокладках надо засверливать протоки на охлождение головы, они часто слишком узкие,
Не затягивай с роследованием до следуещего воскресения думаю коллектив меня поддержит а мы тебя
Хорошо. Машина нужна затягивать не стану
Лёха сочувствую тебе. Я думаю что ты разберёшься. Удачи тебе.
Конечно разберусь
Удачи утром!
Алексей, привет!!! Уверен причина найдётся ) +
Ну вот , теперь неделю ждать и гадать , сделал-нет )
придется делать)
Надо опрессовку сделать головки , тогда и узнаешь есть трещины или нет .
Да не только в головке бывает трещины но в самом блоке. Это одно но когда растачивают гильзы на каждой гильзе разные размеры, на каждый отдельный поршень под него растачивают гильзу и на поршне выбивают цифру. Если этот момент не учесть при нагретом движке начинается задиры и всё у вас движок хавает масло и не годный, в худшем случае ломает кольца. Желательно и шатуны ставить на место, у них длина разные а подгоняют их на заводе, а после вашей повторной сборки движок может троит, так как камеры сжатия меньше больше. На вес поршней особо внимание не стоит обращать.
вкладыши размеры тоже не совпадают поэтому иногда при сборке вал крутится туго, это опасно. Если вкладыши больше и там шатка это не страшно хотя не желательно а если туго крутится вот это геморой по настоящему. Поэтому из за этой проблемы все клиенты при покупке камаза особенно спрашивают вал стандарт а если нет всё исчезают испаряются. После сборки и у распредвала может появится болячки, это самое тонкое место как у женщины клитор.
Там надо включать мозги и воображение. Насчет бурления и воздуха, при сборке и после расточки отнесите головку и блок проверять на трещину, есть места где капитально горячей водой основательно проверять за не большие деньги, у нас в Махачкале стоит всего 600 рублей. Потом можете быть уверенным на все сто и искать причину легче.
Я конечно не вовремя, есть канал PRO МОТОРЫ, там про дизели интересно и
KPOWERtuning бензин. А контрактное колено надо было промерить. Плоскость блока с головкой лучше фрезеровать. Ты на все руки красавчик!
Побольше мелкой работы в кадре с комментариями . Я же записываю . 😀😀😀👍👍👍😀😀😀
Оператора нужно)
Алексей привет головку надо фрезеровать проверить на микро трещины
Жена кадр украсила! Такая статуэтка никак не может испортить интерьер.
надо опресовывать головку блока !!!
А ЧТО С НАСТИНОЙ МАШИНОЙ ТАК ПУСТЬ ПАРЕНЬ ПОДСКАЖЕТ КАКАЯ ПРОКЛАДКА ХОРОШАЯ БОГ ВАМ В ПОМОЩЬ ПУСТЬ У ВАС ВСЕ ПОЛУЧИТСЯ УДАЧИ
Здравствуй, что за редуктор использовал для изготовления лебёдки?
Алексей Добрый вечер или день,смотрел ваше видео и меня интересует такой вопрос?)как вы яму копали смотровую?у меня также на данный момент)
Яма пока только в планах. Надеюсь выкопать и выложить пескоблоком
Переживаю как за себя! Люблю твой канал, смотрю с интересом! Всегда один вопрос : КАК? Прям - "Данила-мастер".
Неужели интересно )
Конечно интересно! Лежал бы на диване и играл в игры, ни кто бы не смотрел!! Смотрим вместе с мужем, я всегда его спрашиваю :" ты понимаешь, что он сейчас делает?" Так как я ни грамма в механике не соображаю. Но очень хорошие ролики, не затянуто, с разных ракурсов, помощники на второстепенных ролях, сложные детали и проблемы их ремонта. И посмотри: комментарий от девочек очень много! И если можно раскрой немного секрет - на что вы живёте? Работа твоя стоит денег? Или по соседский всем помогаешь? Удачи вашей семье! Большой привет твоим девчонкам!
@@user-db3ut7zm4c я ответила, но сама себе. Будет время прочитайте!
На гараж да на ютюб ) что заработаем то и наше )
Удачи
Болти гбц менял? Если нет замени, в дизеля они одноразовие. Тянуться, а патом прокладка нормально неужимаеться.
Всем салют ,читаю кмр и удивляюсь девушки здесь ,зачёт.
А как же! Нам тоже интересно, что там в гараже делает наш любимый блогер! Тем более смотреть, как Алексей работает - одно удовольствие!
Уже бабушка,ничего не понимаю в железе,только розетки могу почи́нить,но с удовольствием смотрю за работой самородка самоделкина.
Осмотрите еще перемычки между гильзами на блоке, в т.ч. и в цилиндрах. А каким образом Вы определили что это именно выхлопные газы выходят?
А какие там ещё газы могут быть?!?!?!?!
hi..bro.. amazing job! but ill say its to much for a engine this quality
Одна голова хорошо, две лучше)))
Нет... Вы Алексей Батькович!!!
Блок гильзовали верхнем буром или нижнем?. После гильзовки блок фрейзеровали? Или только гильзы подрезали? Гбц желательно фрейзерануть. Опрессовка если есть подозрение на трещину.
Гильзы ровные без бурта, голову попробую пресануть
Блин братух при капиталке двс вози всегда гбц и блок на проверку плоскости и все будет ок ведь не знаешь веденная гбц или нет тагже и блок я с этим раз тож сталкнутся а так респект за труды 👍👍👍👍👍👍🤗🤗🤗🤗
Блок на опрессовку , голову тоже , у меня на Мазде 626 дизель был канал маслянный пробит , хотел уже пень покупать а закончилось тем что за 1000 р завтулил у грамотного токаря и просверлил отверстие масляное на форсунку , пол года крутил её и в хвост и в гриву полёт нормальный потом продал и ещё через пол года приехал парень который купил для переоформления по его словам летает масечка 626 86 года дизель 2 литра , так что опрессовка , замер головки для подбора прокладки так как это важно ,если голова много раз шлифовалась и сильно ушла от номинала замена или , видео (дизилист Арктика ) он чётко описал этот момент что и зачем
Проверь гбц и привалочную поверхность блока на плоскость
4D56 это мечта автослесаря. Головку под замену можно новую Китай . Ходят хорошо , а так же на 4M40 .
ГОЛОВКУ НУЖНО ФРЕЗЕРНУТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО. ЭТО НЕ ИЗ-ЗА ПРОКЛАДКИ.
Степень сжатия и обьем на дизеле ни кто не отменял . На дизеле прокладкой обьем камеры сгорания не востановиш .
@@user-jg7yy5xf4s На 4D56 головка с форкамерами, плоская снизу. Можно шлифовать без проблем. Именно шлифовать, а не фрезеровать. Толщина прокладки подбирается по вылету поршней.
ДУМАЮ ВСЕ ПОЛУЧИТСЯ.
ГБЦ микротрещины?
первый раз мотор перебрал что ли?
Мне это нужно?? Нет. А так интересно!!!
Необходимо притирать плоскости головки и блока
возможно
прошлифовать привалочную плоскость головки и опрессовать бы?
Привет, поршни у тебя за блок не выходили в вмт?
точно не скажу сейчас
@@user-db3ut7zm4c понятно
У вас фрезерный станок надо было утановить головку на стол и проверить индикатором при прогибе больше 0.2 фрезеровать до выравнивания . Просто смтрю ваше видио только сейчас.
А вы притерли головку
на хундаях дизелях есть особенность после шлифовки головки надо подпиливать болты.
Шайбы под болты подкладывать проще
@@user-jg7yy5xf4s шайбы дают ненужную просадку,та или иная шайба при одной температуре ведет себя по разному.мануал хундая говорит о стачивания болта.
Вот едрит- Мадрид! Что ж там?🤔
разберемся!
Привет! А Сколько Ты На Ездил До Капиталки? Почему Ты Его Растачивал? Этот Же Двигатель Гильзованный, Можно Гильзы Поменять. Родная Пракладка Должна Быть Металла Графитавая. А Ты ГБЦ Шлифовал? Её Обезательно Нада Шлифовать.
По моему можно коллектор от 4d56 поставить,а к нему турбину)подачу-слив масла,и Grace будет ещё больше радовать
А я наоборот думаю , как мне на порртере на атмосферник перевести.
Турбина с каллектором во Владике .45 -50 руб . И зачем козе баян . Этому мотору и так тяги хватает . Турбина лишняя головная боль
🤗🤗🤗👏👏👏👏👏🔥
Головка ещё трескается в форкамерах
Одевайте, пожалуйста, очки защитные. Не дай Бог, что- новый глаз не отрастет.
Есть лупы для часовщиков или ювелиров, может Вам пригодиться трещины-царапины разглядывать.
Жена кадр украсила))
Добрый вечер Мастер, Головку Врезировал
Нет она почти новая. Просто на ней имеется брак
Прокладка должна быть неусадочная в наборе она мягкая.
Гбц под замену! Тема прохавана
кода делаеш мотор шлифуеш блок с вергу иголву , и надо было голву дунуть тоже
Надо подгазовывать, посмотреть как меняется интенсивность выброса газов
хорошо
👍👍👍
Имел печальный опыт,была микротрещина в блоке ..Показал только специальный порошок..
башку на опресовку, болты ГЦБ новые ставить
Клапана надо регулировать и все пройдёт
👍
Я не знаю зачем кольца выставлять на поршневой если они при работе двигателя крутятся вокруг своей оси , если кто разбирал двигателя то они видели что кольца стоят как попала .?
Прокладку за раз не протягивай я обычно в три-четыре подхода через полчаса, а время есть если, ещё раз утром перетягиваю,
Спасибо!
Это вот это пузырит?
жена волнуется и поддерживает своим присутствием... технику наладишь и поедешь
Есть вопрос а двигатель гильзован?
Да загильзовали и расточили
Если всё дело в этом кривом отверстии (похоже на то) ,сделать можно (фреза ,втулка,полировка). Лучше попытаться сделать , чем покупать !
Про материал и температурное расширение не забудь .
Сегодня сделал завтра узнаю как вышло
змз 406 похожий блок и болячка идентичная ! Вылечил тем что прорези между гильзами замазал холодной сваркой и два года полет нормальный! Говорят что варят сварочным потом шлифуют плоскость и все лечится!
Не ровняй дизель с бензиновым мотором
@@user-jg7yy5xf4s А какая разница? бензиновый или дизельный? Блок ваз 2103 и бензиновый и дизельный! А ты что то комплексуешь.
@@user-dy5tx4em9y чот ты гребеш не в ту сторону. Ваз 2103 дизельный ? Змз 406 газель инжектор .да там лопаются головки .пресуют и выбрасывают . Ну а если ты не знаешь принципы работы диз и бензинового мотора . У тебя комплексы .
@@user-jg7yy5xf4s Погугли ВАЗ 2104 с дизельным двигателем ! То у того дизеля блок 2103!!!!!!!!!!!!!!
@@user-dy5tx4em9y и ты на этой машине ездишь или просто слышал что такие есть .😊
Почему такая грязная головка, не уж то успела закоптится при первом пуске?
Успела