Это биметаллическая пружина, служит для аварийного поддержания холостых. Это значит что она работает только тогда, когда электромагнитный клапан(зелёный) выходит из строя, и что бы машина не глохла, а работала более менее как положено, то в ход идёт эта самая пружина. Она никак не регулирует холостые при работающем электромагнитном клапане.
У меня 5Е FE ДВС, Тойота, и сейчас осенью обороты немного держит и минуту происходит сброс. А у товарища Карина может греть минут 5. Я поменял дпдз вроде стало лучше, надо обратить внимание на эту регулировку. Благодарю
спасибо,друг,а мне болваны на сервисе поменяли клапан хх и говорят,да все норм,регулировать не надо,а я с ума уже сходу,у меня низкие наоборот,меньше 1000,на д вообще падают до 500,движек еле дышит.надо тоже регулировать значит
Чаще подсос влияет. Ну это в целом на хх. А вот у меня бывает прогревочные и 1,5 и 2 и даже 3 перерастают в хх. На следующий день, неделю всё норм. Потом снова может появиться.
Я вообще её снял, когда боролся с перегазовкой, дело было не в ней но так и осталось пока, надо обратно поставить, если интересно видео у меня на канале есть
Друган у меня кариб и было так же поменяй датчик холостого хода и все а то что ты крутишь это на два дня и поновой будешь крутить потому что клапан станет на своё место!
У меня было сперва долго обороты падали до холостых потом на горячею стали обороты килограмм держать и я тоже как ты накрутил но помогло на два дня и по новой! Пока датчик не поменял!
Ситуации разные бывают))). У меня нормально с оборотами. Датчик 100% живой. В этом видео речь идёт про обороты старта холодного мотора. Пластина как раз их и регулирует
Здравствуйте,у меня Тойота превия дроссель такой же,почему то летом прогревочные обороты мотор держит?дросель мыл,и пластина на всю закручена по часовой.
У меня двс 7афе. После снятия дросели( чистки) обороты выросли, на холодную под 2300 держит. На горячию 1300 и не падают, что я только не делал. И эту пластину до придела крутил, без полезно.
Обычно после чистки обороты поднимаются. А потом приходят в норму. Если снять клемму с Акб. Тоже поднимаются обороты. И также потом приходят в норму. У вас скорее всего где-то подсос воздуха. Вряд-ли это иза этой пластины.
Добрый вечер. Сегодня заметил, стоял в пробке, обороты упали, но упали меньше чем положенно. Что аж вибрация идет. Ну это конечно может быть и подушки двс! Но они падают тогда, когда стрелка температуры доходит до середины. А вот когда её за водишь на холодную , она работает на высоких оборотах, после чего скидывает до 1300 и пока двс не нагреется конкретно, она не скидыает. Что смотреть?
Ну да. 2.5 это многовато. Ну не знаю. Вообще эта штука что на видео должна регулировать прогревочные. Покрайней мере я себе настроил без проблем. Раньше тоже завышены были
Здравствуйте, с чего вы взяли что если ЭБУ поднимает Прогревочные обороты при низких температурах до двух тысяч а затем уменьшает их по мере прогрева это не нормально??? Я не спец, но сколько было японцев, почти все поднимают обороты до 2 тысяч, и сами сбрасывают. Были Мазда, Митсубиси, Ниссан Максима, Ниссан Примера П11, Ниссан Максима.
Приветствую. Эбу на данном авто не умеет поднимать обороты сам. Возможно он может слегка приподнимать регулятором холостого хода. Но точно не до двух тысяч. За холодный запуск тут отвечает биметаллическая спираль. Чем холодней тем больше открыт регулятор холостого хода. (обороты более высокие). Есть возможность регулировать обороты холодного запуска этой пластиной(что на видео). Под ней и находится эта биметаллическая спираль. У меня обороты в мороз были более двух тысяч. При минус 25 это не совсем нормально. Если учесть что масло густеет и плохо разбрызгивается внутри двигателя. Даже мой рабочий уаз зимой не поднимает прогревочные обороты выше 1500. А вот на нем за обороты отвечает именно ЭБУ. Мотор ЗМЗ-409(ВПРЫСК)
привет, подскажи пожалуйста, toyota corona premio 7a-fe lb мотор, в общем ситуация такая, на прогретом двигателе плавают обороты и трясется двигатель, на прогревочных все четка, чек не горит, заслонку чистил полносью , свечи менял, вв тоже менял, подсоса нет, в чем может быть причина? уже растроился что купил данный мотор
Приветствую. Ну 1200 это нормально. А вот то что подтраивает это явно не норма. Надо смотреть. Возможно провода, свечи, начинать надо с малого. У меня не подтраивает на холодную. Просто обороты прогревочные примерно 1200. Но двигатель работает ровно
У меня почему то вообще не такой дроссель, нет на нём клапана холостого хода, кажется он стоит отдельно на правой бочине впускного коллектора, хрен знает как его регулировать 🤔
Спасибо, буду пробовать
Это биметаллическая пружина, служит для аварийного поддержания холостых. Это значит что она работает только тогда, когда электромагнитный клапан(зелёный) выходит из строя, и что бы машина не глохла, а работала более менее как положено, то в ход идёт эта самая пружина. Она никак не регулирует холостые при работающем электромагнитном клапане.
У меня 5Е FE ДВС, Тойота, и сейчас осенью обороты немного держит и минуту происходит сброс. А у товарища Карина может греть минут 5. Я поменял дпдз вроде стало лучше, надо обратить внимание на эту регулировку. Благодарю
Портативный гараж купи и подогрев
спасибо,друг,а мне болваны на сервисе поменяли клапан хх и говорят,да все норм,регулировать не надо,а я с ума уже сходу,у меня низкие наоборот,меньше 1000,на д вообще падают до 500,движек еле дышит.надо тоже регулировать значит
Рад помоч🤝
Как нашли причину уменя тоже такие проблемы
@@melsduzdibaev8206 датчик температуры охлаждающей жидкости в ДВС,тот что идёт на мозги,сам купил за 250 р. и поменял .у меня всё прошло.
Чаще подсос влияет. Ну это в целом на хх. А вот у меня бывает прогревочные и 1,5 и 2 и даже 3 перерастают в хх. На следующий день, неделю всё норм. Потом снова может появиться.
Я вообще её снял, когда боролся с перегазовкой, дело было не в ней но так и осталось пока, надо обратно поставить, если интересно видео у меня на канале есть
Друган у меня кариб и было так же поменяй датчик холостого хода и все а то что ты крутишь это на два дня и поновой будешь крутить потому что клапан станет на своё место!
Странно уже почти год прошёл. И всё отлично работает. Больше не лазил в дроссель ни разу
У меня было сперва долго обороты падали до холостых потом на горячею стали обороты килограмм держать и я тоже как ты накрутил но помогло на два дня и по новой! Пока датчик не поменял!
Ситуации разные бывают))). У меня нормально с оборотами. Датчик 100% живой. В этом видео речь идёт про обороты старта холодного мотора. Пластина как раз их и регулирует
Обороты раньше были на холодную зимой 1900. Трамблер переделал на выносной коммутатор стали прогревочные 1250-1350, в любой мороз
У меня тоже теперь выносной коммутатор. Но на обороты это не повлияло)))
@@user-in3xz7cr9l какой номер ставил? Думал что подсос воздуха, что обороты низкие, все четко. Дроссель мыт и прокладки орига.
Не помню какой номер. С камрюхи двухлитровой (3s-fe) . Это ещё летом было
@@user-in3xz7cr9l я 211 поставил 1g fe
Здравствуйте,у меня Тойота превия дроссель такой же,почему то летом прогревочные обороты мотор держит?дросель мыл,и пластина на всю закручена по часовой.
Приветствую. Возможно где-то подсос воздуха или датчик температуры даёт не правильные показания
У меня двс 7афе. После снятия дросели( чистки) обороты выросли, на холодную под 2300 держит. На горячию 1300 и не падают, что я только не делал. И эту пластину до придела крутил, без полезно.
Обычно после чистки обороты поднимаются. А потом приходят в норму. Если снять клемму с Акб. Тоже поднимаются обороты. И также потом приходят в норму. У вас скорее всего где-то подсос воздуха. Вряд-ли это иза этой пластины.
Добрый вечер. Сегодня заметил, стоял в пробке, обороты упали, но упали меньше чем положенно. Что аж вибрация идет. Ну это конечно может быть и подушки двс! Но они падают тогда, когда стрелка температуры доходит до середины. А вот когда её за водишь на холодную , она работает на высоких оборотах, после чего скидывает до 1300 и пока двс не нагреется конкретно, она не скидыает. Что смотреть?
Привет. Высокие это сколько? У меня раньше 2.5 было. Сейчас 1.5 в мороз. Летом 1.2
@@user-in3xz7cr9l Высокие это под 2500. Потом падают до 1700, перегазовку делаешь падают до 1300,а вот когда нагреется полностью то уже 800
Ну да. 2.5 это многовато. Ну не знаю. Вообще эта штука что на видео должна регулировать прогревочные. Покрайней мере я себе настроил без проблем. Раньше тоже завышены были
Читаю коментарии. Ребята адаптацию дросселя делайте на Тойотах . В ютубе есть .
Как это делается не могу найти
У меня постоянно 2 т обороты не могу поченить раньше такого небыло
Здравствуйте, с чего вы взяли что если ЭБУ поднимает Прогревочные обороты при низких температурах до двух тысяч а затем уменьшает их по мере прогрева это не нормально???
Я не спец, но сколько было японцев, почти все поднимают обороты до 2 тысяч, и сами сбрасывают. Были Мазда, Митсубиси, Ниссан Максима, Ниссан Примера П11, Ниссан Максима.
Приветствую. Эбу на данном авто не умеет поднимать обороты сам. Возможно он может слегка приподнимать регулятором холостого хода. Но точно не до двух тысяч. За холодный запуск тут отвечает биметаллическая спираль. Чем холодней тем больше открыт регулятор холостого хода. (обороты более высокие). Есть возможность регулировать обороты холодного запуска этой пластиной(что на видео). Под ней и находится эта биметаллическая спираль. У меня обороты в мороз были более двух тысяч. При минус 25 это не совсем нормально. Если учесть что масло густеет и плохо разбрызгивается внутри двигателя. Даже мой рабочий уаз зимой не поднимает прогревочные обороты выше 1500. А вот на нем за обороты отвечает именно ЭБУ. Мотор ЗМЗ-409(ВПРЫСК)
Прогревочный оборот это 1,2 где то, 2 тыс это большой оборот для холодного движка.
У меня на Карине примерно так:если - 30 градусов -прогревочные 2к*если -20-1700,не знаю нормально ли это
Здравствуйте у меня Камри 2001 г.в.2.2 прогревачные до 2-х тыс доходят это нормально?подскажите?
🤝Вообще 2 тыс. Это не очень много. Думаю что нормально. Хотя с этими моторами я не сталкивался. Поэтому точно сказать не могу
Здравствуйте а на лада четырка такое пригодится ? Это не прикол . Тачку купил первую вот смотрю ролики на всякий случай.
Нет. Там по другому устроен дроссель.
@@user-in3xz7cr9l понял , спасибо за ответ . Все равно буду смотреть видео , а вдруг япошку захочу взять 😉
привет, подскажи пожалуйста, toyota corona premio 7a-fe lb мотор, в общем ситуация такая, на прогретом двигателе плавают обороты и трясется двигатель, на прогревочных все четка, чек не горит, заслонку чистил полносью , свечи менял, вв тоже менял, подсоса нет, в чем может быть причина? уже растроился что купил данный мотор
Привет. Может форсунки. А ошибки не показывает?
@@user-in3xz7cr9l на приборке чек не горит
На таких тойотах чек не всегда загорается если ошибки есть.Не помешало бы диагностику сделать.может что покажет
Здравствуйте купил контактный дросиль. Утром заводиш чучуть потраивает и обороты 1200 это норм
Приветствую. Ну 1200 это нормально. А вот то что подтраивает это явно не норма. Надо смотреть. Возможно провода, свечи, начинать надо с малого. У меня не подтраивает на холодную. Просто обороты прогревочные примерно 1200. Но двигатель работает ровно
@@user-in3xz7cr9l ток при заводки потом норм ровно ток нагреется 90 обороты падают до 750
А на том дросиле утром заводиш 1700
Ну тогда нормально. Катайтесь и парьтесь)))
Каждый дросиль по своему работает какие должны быть обороты утром и на горячию с завода ХЗ
Здравия регулятор холостого хода может же быть 2.000 на холодном морозе А так 1000 оборотов постоянно держит она даже на прогретой где-то плюс 18:15
Сейчас на горячую 600 обороты мотор тресётся. Как поднять.
Клапан картерных газов смотрел?нормально продувается? Такое ощущение что мотору воздуха не хватает
@@user-in3xz7cr9l точно не едет сильно давишь газ тогда едет.
А может ещё зажигание поздее
@@user-in3xz7cr9l на другом дросиле норм.
Всё оказывается зависит от дросиля.
У меня почему то вообще не такой дроссель, нет на нём клапана холостого хода, кажется он стоит отдельно на правой бочине впускного коллектора, хрен знает как его регулировать 🤔
У тебя наверное двигатель 5е
@@user-in3xz7cr9l нет, на шильдике написано 4e-fe, оказывается прогревочные на нём регулируются установленным внуть термостатом !
На моторах "е" серии система отличается. Тут вы правы👍
Я её крутил не чего не менялось.
Должно меняться. От неё напрямую зависит количество воздуха при холодном запуске
@@user-in3xz7cr9l честно ничего не менялось когда завожу утром обороты 1600,1800.
Может что-то сломано внутри? Там должна быть биметаллическая спираль. Может разбирал уже кто-то. А потом не так собрал
@@user-in3xz7cr9l ХЗ
@@aleksandrromanov6771 крутить надо на холодном запуске.
Почистил заслонку, поднялись обороты с 750 до 1200, что сделать?Тоета Карина е
Если клемму с аккумулятора скидывал. То не парься,скоро придут в норму
Спасибо
У меня Калдина 7а fe прогревочные обороты 1200-1250 в любой мороз это нормально подскажите пожалуйста кто знает!?По моему 1500 должен
Эту пружину вообще нельзя трогать. Не в ней твоя причина.
да с чего ради то, если именно в ушах есть регулировочные отверстия
Золотые слова)
про температуру -29* насвистел = пар изо рта не идёт, значит минус не более 8-10*
Ну и задрочишь свой мотор после капиталки на морозе запускать. Все сальники потекут