¿Por qué las llantas de carreras son lisas?
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- čas přidán 16. 06. 2017
- Marcos Mendoza, ingeniero del Rolcar Motorsports-Alpha Racinng, equipo de Nascar México Series, nos explica porqué los neumáticos de carreras son lisos. Una charla muy interesante y educativa.
- Auta a dopravní prostředky
Resumen: más superficie => más contacto con la pista => más tracción
las líneas que tienen las.cubiertas son para los dias de lluvia
Y yo creia que las llantas lisas tienden a derrapar y mas ala hora de frenado 🤔🤔
Depende, no creas que unas llantas de calle gastadas te van a dar mas agarre, el compuesto de las de carreras es diferente, la superficie de contacto es de un hule blando y se adhiere al suelo super bien, pero solo en seco, en mojado es diferente por que no tienen por donde evacuar el agua
Pregunta si te chocan y te desvían la velocidad que ago?
buen video bro exito!
Enrique cardenas Juarez deberías decir neumáticos lisos no llantas
2:07"a la rodadura? O al "rodaje"
Seguimus 😂🤣😂😂
No supo explicara bien en k se difetencia las llantas de calle y de carrera
Y tú no sabes escribir :v
Si las llantas lisas da mejor agarre... X q las normales no son lisas??
Porque cuando llueve se necesitan canaletas que saquen el agua y eviten el acuaplaneo.
Porque en los autos de calle no vas a andar entrando al.boxes para cambiar de cubiertas cuando llueve, entonces las mismas serían para seco y lluvia
Los neumaticos slicks o lisos para tener un agarre optimo tienen que estar a cierta temperatura , si no tienen un agarre peor que los neumaticos con dibujo , sin contar que en condiciones de mojado son mucho peores
Porque las carreras de nascar son tan largas?
No se😂
Jaja x2 creo que la gente va y almuerza y come la comida de la tarde allá hasta se llevan sus cervecitas etc
@@ezequielcabaflores5754 hice ese comentario hace dos años que no veía la NASCAR Bro pero ahora se que duran mucho porque depende las millas que se debe correr en una carrera siempre son de 400 a 500 millas y es por eso, y a eso de que mucha gente va a la fuerza a lo mejor si es cierto pero la mayoría va porque le gusta el deporte y yo le agarre el gusto
Es porque tienen mas agarre. Facil
naachoriv y por que un auto de calle tiene menos agarre cuando se gasta el neumatico?🤔
mudjh Porque es goma que esta ya en mal estado
@@srjnrwyn pero al final esta lisa sea nueva o vieja lo liso se resbala y te das en tu madre
Si le pongo unas llantas lisas a mi carro según yo me rompo la madre
Los neumaticos slicks o lisos para tener un agarre optimo tienen que estar a cierta temperatura , si no un agarre es peor que los neumaticos con dibujo
Llanta es el aro metalico. Neumatico es el caucho o goma que lo recubre.
En efecto, las llantas de las carretas son el aro metálico, pero en los automóviles, son los neumáticos. Adjunto la liga de la RAE, y en lo referente al tema que nos importa, tenemos en la cuarta acepción que es: "neumático". dle.rae.es/?id=NU2U8ku|NU2xWhe
Y entonces porque en un auto normal de calle si tienes las llantas lisas no pasas revisado o dicen que no frenan bien, y aqui en este video te dicen que es para mas agarre en la pista o calle?????? como es esto se contradicen ?😠
Porque no tienes canales para sacar el agua en caso de lluvia. En las carreras Nascar si llueve los autos ya no corren, por lo mismo, es inseguro.
@ independientemente de si llueva o no, aun en carretera seca un auto normal con llantas lisas tiende a derrapar en el frenado incluso puede ser peligroso y mas en curvas, y por que en los de competencia aumenta el agarre ? Como se traduce esto ?
Porque obviamente tienen otro compuesto y tecnología
...y si llueve que haces con un neumatico liso?
Te da tiempo a cambiarlos cuando llueve? No.
Por eso te tiran para atrás.
@@yoprincipiofin807
Antiguamente ciertos pilotos de rallies buscaban neumaticos usados practicamente sin dibujo para correr en seco.
Por algo será.
Mayor superficie de contacto con el suelo.
Recuerdas cuando las ruedas de un formula 1 llevaban cuatro surcos de centimetro y medio en el neumático?
Fué una nueva norma de la fia para provocar menos agarre y así, segun ellos, hacer las carreras menos aburridas.
Llantas es la parte metálica,no el neumático. Porque no es lo mismo estas jodido, que estar jodiendo.
Señor Tjon, normalmente no contesto los comentarios, pero este, además de interesante, me pareció oportuno. En efecto, las llantas de las carretas son el aro metálico, pero en los automóviles, son los neumáticos. Adjunto la liga de la RAE, y en lo referente al tema que nos importa, tenemos en la cuarta acepción que es: "neumático". dle.rae.es/?id=NU2U8ku|NU2xWhe