Autobusová doprava v roku 1972
Vložit
- čas přidán 17. 03. 2021
- Z relácie 'Kilometr za 6 haléřu'.
Copyright Disclaimer Under Section 107 of the Copyright Act 1976, allowance is made for "fair use" for purposes such as criticism, commenting, news reporting, teaching, scholarship, and research. Fair use is a use permitted by copyright statutes that might otherwise be infringing. Non-profit, educational, or personal use tips the balance in favor of fair use.
Reference:
support.google.com/youtube/th...
www.multiplechronicconditions...
Section 107 of the Copyright Act 1976:
www.copyright.gov/fair-use/mo...
www.copyright.gov/title17/92c...
1) This video has no negative impact on the original works (it would actually be positive for them).
2) This video is also for teaching purposes.
3) It is not transformative in nature. - Sport
Tie karosy a škodovky sú super!!
Opravdu, SUPER! Mozna je to subjektivne receno, ale pro me to jsou skutecne nejkrasnejsi autobusy....autobusy bezstarostneho detstvi! Vzpominam si ze na tu dobu i u nas byly jenom skodovky (706 RTO a SM11). Zdravim z Rumunska, prave z Bukuresti!🙂🙂😃😀
Jeeee...aj Uhorka s prívesom 👍..v tom prívese som sa neraz viezol
Tak som sa vozil do prace
Ináč určitú dobu na prelome 60 a 70 rokov malo Československo najhustejšiu autobusovú sieť verejnej dopravy na svete
Jééé... Florenc ještě s těmi nadchody! Tehdy tam byl takový provoz, že to bylo nutné, dnes už naštěstí nejezdí skoro všechno odtud jako tehdy, ale hodně spojů jezdí z konečných metra. Nemůžu si vybavit kdy ty nadchody zbourali, ale řekl bych že někdy koncem 90.let. To už byly málo využívané a spíš se tam toxíci chodili našlehávat a podle toho to tam i vypadalo-všude jehly a víčka od nich, opálená dna od plechovek atd.. 🤭
Chyba lávky (doslova) - nadchody na Florenci byly strženy až v roce 2011 !
@@Mechanik4994 No tam to teda muselo vypadat, když už někdy v r. 97 mi z toho bylo na blití... Já radši jezdím vlakem, tak proto ty změny na Florenci moc neregistruju.
@@4ever242 Před sejmutím už to taková tragédie nebyla, úklid se tam dost zlepšil a fetky vyřešila ostraha.
@@Mechanik4994 To věřím, no přesto je zbourali... Holt málo využívané a barierové.
@@4ever242 Navíc část svého významu ta lávka ztratila ve chvíli, kdy přestaly odjíždět spoje ze spodní části nádraží, kam se po té lávce také dalo rychle dojít. Na této fotce je vidět, že ještě v létě 2006 to na spodní části ÚAN docela žilo: upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/48/%C3%9AAN_Florenc-doln%C3%AD_n%C3%A1dra%C5%BE%C3%AD.jpg
Ak správne vidím, na niektorých záberoch je krásne zachytený aj luxusný ŠD 11 "Evropabus" 😁
Ano, přesně tak... s neděleným předním i zadním sklem, vysokými sedačkami a bez větracích okének (každé místo mělo vlastní větráček a světlo v panelu nahoře) pamatuju si ho dobře, protože takový bus měl tátův podnik a několikrát jsme s ním byli někde na zájezdu.
@@4ever242 Už tam chýba len ten rotel Karosa LP-30 😁👍
Ako tak pozerám, tak prvá časť videa bola natocena v Brne na hlavnim nádraží. Ešte že som študoval v Brne. Nádherné mesto!!!
Ani som netušil že Karosa ŠD (2:20) mala predné celoplošné panoramatické sklo. Mal som zato že všetky verzie ich mali delené . Na tú dobu dosť progresívne riešenie ! Inak celá tá rada autobusov bola asi najkrajšia dizajnovo a mám na ňu pekné spomienky.
To je tzv. Evropabus, tie mali aj odlišné zadné čelo a v ňom tiež nedelené zadné okno. Ak sa nemýlim, bola to prvá séria ŠD
Rto autobusy aj s prívesom 😉 moje detstvo z školských výletov 😁 síce hučali jak sviňa ale vyslapali aj na everest 😂