Renault 18 GTS año 1985. De origen con 39.000 Km. Revisión.
Vložit
- čas přidán 15. 07. 2022
- En este video haremos un reportaje de un Renault 18 GTS de 1985 en estado de origen y con solo 39.000 Km recorridos. Viajaremos al pasado y recordaremos como salía de fábrica un Renault 18 fabricado en FASA Renault. Esta unidad destaca por su impecable estado de colección, por su espectacular estado mecánico y su su perfecto funcionamiento.
- Auta a dopravní prostředky
Me ha encantado poder verlo y todos los comentarios, lo rojo de los cinturones etc.
Bello, mi padre tiene un GTL modelo 82 y algún día pienso restaurarlo.
Como echo de menos ese sonido! Tuve uno igual del 82 en marrón oro. Es un buen coche y muy muy fácil de reparar. Me arrepiento enormemente haberlo vendido
agilidad,maniobrabilidad,muy buena mecanica,confortabilidad,adorable para viajes largos.Y tenia buenas capacidades off road para ser un simple sedan.Solo pueden saberlo los usuarios atrevidos.Yo salí airoso de un terreno con mucha agua en bosques de Ezeiza.Autazo!!!
Acá en México fui propietario de cinco unidades dos gtx
Y los extraño el primero a mis 17 años el último lo vendi cuando tenía 50
Y ahora solo un Clio y me arrepiento
Saludos
Yo tuve el 18 gts anterior ,comodisimo,un lujo en su tiempo era el coche de mi familia.
Buen video . Yo tuve el GTS del año 80 con parachoques metálicos y limpia lava faros, con mismo motor con 79 cv. Con 4 velocidades, carburador monocuerpo solex 35 eita con extrangulador de aire automático. Encendido por platinos. Elevalunas eléctricos y cierre centralizado igualmente. El cuadro de instrumentos era el anterior con velocímetro hasta 180 y sin cuentavueltas. Velocidad máxima oficial 157 km. Lo compré allá por el 86. No me acuerdo del kilometraje.
Yo tuve uno de 4 marchas y era un gran coche para la epoca
Yo tuba uno igual combiandole aceite cada 5000km y bujias cada 7500km,el interior lo extrene yo,ya que su dieño lo saco de la casa con fundas,que joya de coche
Yo tuve un R18 GTX de 2 ltrs.
Magnífico coche
Unos de los mejores en esos tiempos...muy muy avanzados a su tiempo..
Menuda joya !!! Mi padre tuvo uno y en él aprendí a conducir. El de mi padre era exactamente ese modelo, en blanco, pero matriculado en 1984. Como costaba aparcarlo (no llevaba dirección asistida). Lo único es que daba 83 cv, no 75
Me gusta mucho este coche. Y lo accesible que son los coches de esa época. No que los coches de ahora la que hay que liar para cambiar alguna pieza.
Hoy dia la gente paga mucho mas x los chiches del auto q x su mecanica.
Así es los de ahora se rompe un faro led y hay que cambiarlo enterito
Yo tengo uno en igual estado gris plata con intermitentes blancos también tiene 39.000km
no sé como pasa,pero les juro q cada día amo mas la vieja mecanica,y nunca mas tuve un auto así.Como se siente ese vacío x Dios!!!!mis viejos tenian el full 92,q era con dir asistida y aire.Q caño x Dios era...
La mecanica vieja es mejor y facil de reparar
@@CHECHICORTES944 de veras q eso es lo q no quieren los dueños de las marcas de ahora...
El mio era del año 82 pero con aire acondicionado. Son muy estables en las curvas y en su época eran muy avanzados y si mal no recuerdo me cogia hasta 170 km por hora. La unica pega es que el aire acondicionado en carretera se congelaba y dejaba de soplar, habia que quitarlo por un rato para descongelar el sistema y que volviera a funsionar. Por lo demás super bueno. Antes tube un R 12 que para mi uno de los mejores coche que he tenido.
Enhorabuena el propietario por mantener esa unidad en tan buen estado que recuerdos me trae mi padre tuvo uno
Fue de los primeros o él primero que se vendió en España con elevalunas eléctricos delanteros, cierre centralizado y lavafaros por escobilla no sólo por chorro de agua los de primera serie. Yo fui propietario de una unidad igual a la del video pero con motor Diésel de 2.068 c.c. El cual salió de Oro lo entregué con casi 800.000 km para estrenar un Seat Leon 1.9 Tdi 110 cv, no tengo nada más que Buenos recuerdos de aquel R 18GTD, Solo un poco justo de frenos pero que solucione montando los del R18 Turbo.
Los Mercedes benz 190e era una copia o rasgo de parecido al r18 en diseño...Tiene un aire de semilitud. Espero algunas opiniones. R18 irrompible y súper práctico, económico. Saludos desde Entre Ríos, Argentina. Felicitaciones por el video. 👍👏👏👏
Con que te la das ???
Con q te la das?
Preciosa unidad. Y si fuera el turbo...
Hola buenas , es difícil encontrar una unidad con éstos kilómetros, de verdad que está impecable, yo una vez encontré un, citroen XM , con 80.000kilómetros. Saludos.
Yo tuve el R18 turbo de 1984 con 125cv lo más divertido que he tenido.
Me encanta tu canal, sigue así. Gracias. Saludos 🤗
Yo tube uno diesel del 84, era la ultima generacion y el salpicadero era como el del fuego el anterior era mas soso...irrompibles llevando aceite y agua.Un saludo
Excelente video❤
Los bajos con las marcas de pintura en barras estabilizadoras delatan el bajo uso de la unidad. Casos así de coches casi sin estrenar y años a sus espaldas. Dar con ellos es lo difícil. Excelente unidad
En la última edición de la feria del automóvil clásico "Retromóvil", recientemente celebrada en Madrid, había a la venta uno más antiguo que este, de 1980, azul marino, con parachoques metálicos y limpiafaros, y tenía solamente 16.000 kilómetros.
Todo un cochazo en su tiempo y hoy en dia esta unidad sigue siéndolo
lástima del techo , del tapizado de una de las puertas traseras y de que vibre un poco el motor que no creo que sea normal . Por lo demás, espectacular su estado. La pregunta es .......: si es de 1985 dificil decisión sabiendo que podías tener tb un R11 turbo, un R25, un R18 turbo pero si el primer propietaario era mayor se entiende la compra. 1985 el R18 ya estaba en su etapa final. Por cierto, no comentaste nada del boton test . Que información da? Próximas concentraciones donde se pueda ver? Mil gracias por el video. Me hizo mucha ilusión . Un saludo de alguien que tuvo un GTS del 79 blanco de 4 marchas y que lo hecho mucho de menos.
Yo diría que es de mediados del 84, más o menos
من أجمل سيارة لقد كانت عندي مثلها 😭🇲🇦❤️😥😞
Un coche de cuando cada marca tenía personalidad. Muy sin platico el comentario, se veían mucho por Barcelona bueno si ibas a Madrid también se veían . Conclusión se veían mucho por España.
Excelente tu comentario
El aire acondicionado era opcional y los elevalunas eléctricos eran opcional atrás
Esta a la venta esta unidad?
Es uno de los autos más silenciosos que existe......no es para nada ruidoso como dice.....tal vez el suyo sera por eso tiembla como carreta de lechero
no se sabe porque tiene tan pocos kilometros, el motivo es tan extraño, el tapizado del techo lo tiene caido, pero mola el coche, un saludo.
Era de un señor muy mayor que no lo uso apenas . Luego lo compró un coleccionista para ir a concentraciones hace 2 años mas o menos y ahora lo tiene otro señor.
No tiene porqué nada extraño, mismamente tengo un clásico desde nuevo, un Ford Taunus, más antiguo y casi la mitad de kilómetraje, motivos, tener otros vehículos, el consumo y cuidar esa unidad. Así más casos.
Es la patente original o se reempadronan
Los ajustes mejor que el Tesla jajaja
Tenía 83 cv.
Cierto. El modelo que yo tuve del año 80 y con carburador solex monocuerpo con el mismo motor daba 79 cv. El modelo del video era un weber creo que de doble cuerpo.
Que motor es ese? En Argentina tuvimos un 2.0 de aleación y el 1.4 del Renault 12 motor varillero y también llevado a 1.6
Una pregunta, al ver el cuadro de instrumentos, en el cuenta revoluciones hay una zona verde de par motor....x que en los vehículos actuales no existe esa franja coloreada....y en los antiguos si de hecho en los camiones los siguen utilizando.
Para el ahorro...en esa epoca ya empezaban a tocar los h...
@@ra926 los huevos ya te tocaban las gasolineras por el precio del combustible.....
La batería de 12 voltios dices,pues claro pero di los amperios
Una unidad tan impecable como ésta se merece un retapizado del techo. Es algo que vale unos 200 euros, y llevar el techo así por tan poco dinero no lo veo lógico. De todas formas, dudo mucho que los 39000 km sean reales si ha tenido 3 propietarios.
39.000km de la segunda vuelta
Recuerda cuando esos odómetros
Llegaban a los 1000.000 se ponían en ceros al menos aquí en mexico
No tiene 75cv sino 83
Cierto. El modelo con 79 cv que yo tuve tiene el mismo motor pero con un carburador solex 35 eita monocuerpo, con caja de 4 velocidades.
Tengo un TXE CON 82MIL KM reales (techo corredizo)
No va muy fino no...cabecea el motor...
Son 83 cv y 163 km h...
El a.a podia tener, era opcional....
8000 rpm...el que habla no es muy entendido...😅😅, y los catalogos es del anterior gts...que no tiene nada que ver
Cierto. El catalogo es del 79 cv que yo tuve con ese mismo motor, solo que con carburador monocuerpo Solex y extrangulador automatico de aire.
39.000 o 400.000. Todo de origen si si, el cabeceo del motor no es normal. Lo que se ve: el parachoques delantero lleva remaches, los pedales no tienen un desgaste de ese kilometraje, el techo no está en buen estado y el volante se ve que no es el suyo y los leds interiores obviamente no corresponden Eso si, muy limpito todo.
Lo quiero comprar
El estado del tapizado, aunque bueno para la edad que tiene, no se corresponde con el supuesto poco uso de 39.000km. Algo no me cuadra.
Parece que el techo lo tocaron porque los 18 no venían con el tapiz del techo de esa manera.
@@oscargarcianunez9321 Si, venían con un tapizado con formas de rombos, igual que el r5 y el r14
@@carlos3069 Aquí en Colombia la mayoría venían con el tapiz del techo de color beige con un grabado en el pero con el tiempo si no se cuidada adecuadamente se estropeaba.
@@oscargarcianunez9321 en España, supongo que el Francia también, era un relieve acolchado con formas de rombos, pero no sé estropeaba. Al menos al de mi padre no se le estropeó en los 18 años que lo tuvo.
tres propeterios y solo los kilometros q dices jaja cuantas vueltas abra dado almenos dos vueltas de contaquilometros
Una mecánica muy fiable y muy fácil de trabajar
Amigo.....o tenes una pata de motor suelta o hay problema de distribución....muy avanzado.....tiembla como ametralladora......tiene que regular nas sereno amigo......!!!
Cierto, yo tuve el modelo de 79 cv de cuatro velocidades y giraba totalmente redondo, ese tembleque no es normal por mucho que diga esta fuera de punto.
39 mil km tengo dudas esos asientos estan muy destensados
Aes probable que tenga un fallito de encendido, por el baile del motor
Ese coche no creas que a sido muy cuidado,la palanca de freno de mano no me cuadra para 39.000 km,no,no,no.
Yo tengo un 18 gts con 90.000km impoluto... y coge mas de 160😂😂
No se explica nada de nada del coche, lo que se ve se puede ver, todos distinguimos un delco o un tapón de aceite 😂😂😂 y las especificaciones del motor?
Tuve un gtx modelo 1985, una porquería, no sé por qué en su momento me gustaba. Viva 🇨🇱🇨🇱 gallego weon.
Terrible falla y mucho golpe de válvulas