Раджу замінити бачок на Ланос і кришку також, але кришку перевірити на тиск звичайним авт. компресором (не на машині) Зробити 0,8-1.0 і буде щастя )) Мені також треба як буде тепло зробити таку процедуру))
Вчера поставил датчик включения вентилятора 87 ,82 и скажу стало получше, думал будет сильно часто включатся вентилятор, а нет пока всё норм) вчера в обед было +30. До этого стоял датчик 92,87.Прошлым летом по трассе в жару и в пробках заметил что вентилятор работает постоянно, а это не очень хорошо , пару дней назад еду по трассе смотрю температура ползет и было не жарко, ну думаю включился вентилятор сейчас охладит, а нет он падла не включился! И мы кипим.. замкнул контакты доехал )учитывая что с завода у этих датчиков погрешность +-3градуса выходит что жидкость всегда на грани закипания, ну если это конечно не хепу.. вывод такой на зиму ставить родной датчик на92 и всё как раньше зимой тепло)
купи дорогой антифриз, а не ту муть, что торгуют везде и забудешь проблему кипения, говорю дело, лично сам мучился, а когда посоветовали заливать настоящий антифриз, сразу купил и поменял, уже 3 года без проблем, только меняю, когда потемнеет через год.
Термостат как и датчик(вкручены в радиатор) с завода идут именно этой температуры, и менять ее смысла нет( зимой немножко хуже греет печка). У меня Славута тоже такой конфигурации, летом ничего не перегревается(включение вентилятора это не перегрев). И если ты поменял термостат на 80 градусов, то нужно менять и датчик, так как он включает вентилятор при 99 и при 94 выключает ( сам понимаешь что постоянно будет включен вентилятор). Насчет вентилятора идея неплохая.
@@ALHIMIK_PASHA извини, сам себя и тебя запутал. Если поставить так как ты хочешь, то вентилятор наоборот включатся будет ооочень редко так как термостат будет полностью открыватся гораздо раньше, и попросту не догревать до температуры срабатывания датчика)) Летом хорошо, а вот зимой печка греет хуже.
@@user-of5ns1wb7e Оставлю так як завод зробив бо в зимку хочу бути в теплі,а літом вентелятор справляється з своєю роботою.Треба мені встановити тумблер примусового запуска вентелятора.
Так на ланосе термостат в двигателе стоит (вроде) , а тут он отдельно. Та и термостат отдельный новый стоит, и нареканий больше на температуру нету. Но вентилятор тоже инжекторный буду ставить, тот 40 ват (родной) , а у такого 110 ват
@@ALHIMIK_PASHA СПАСИБО ПАША. Я СЕБЕ НА ТАВРЮХУ ПОСТАВИЛ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ НАСОС ЦИРКУЛЯЦИИ ОХЛ.ЖИДКОСТИ, ПОСТАВИЛ НА ОБРАТКУ ОТ ПЕЧКИ К ДВИГАТЕЛЮ ПРОСТО В РАЗРЕЗ ШЛАНГА. НАСОС ОТ ПЕЧКИ ГАЗЕЛИ КУПИЛ С ВЫХОДАМИ 18ММ. В ПРОБКЕ БАЧКА ПРОСВЕРЛИЛ ОТВЕРСТИЕ 1, 5 ММ. 2 ГОДА ЕЗЖУ БЕЗ ПРОБЛЕМ СЛАВА БОГУ, НАСОС НЕ ДАЁТ ДАВЛЕНИЕ ( ОН НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ И СОЗДАЁТ ПРОТОК ) ТЕМ САМЫМ В РАДИАТОРЕ ПЕЧКИ СОЗДАЁТСЯ ПОСТОЯННАЯ ЦИРКУЛЯЦИЯ ЖИДКОСТИ, КАНАЛЫ НЕ ЗАБИВАЮТСЯ. В ОБЩЕМ ЕСЛИ ИНТЕРЕСНО ПОСМОТРИ В ЮТУБЕ РОЛИКИ ( ДОП.НАСОС ОТОПИТЕЛЯ ) ТАМ СЛОЖНОГО НИ ЧЕГО НЕТ ... ЗА ИНФУ О ДИФУЗОРЕ СПАСИБО, Я УЖЕ НАШЁЛ НА ЗАПЧАСТИ ЗП ЮА, В СБОРЕ СТОИТ ТАКОЙ 986 ГРН + = . И ЕЩЕ, ЭЛЕКТРОБЕНЗОНАСОС Я СЕБЕ ПОСТАВИЛ НЕ НА ЗАГЛУШКУ ТАМ ГДЕ СТОЯЛ ШТАТНЫЙ, Я ЕГО ВЫНЕС НА ПРАВУЮ СТОРОНУ КРЫЛА ПОД КАПОТОМ, УСТАНОВИЛ С ФИЛЬТРОМ , ТАМ ГДЕ У ТАВРЮХИ ТИПА ДОМКРАТ ДОЛЖЕН БЫТЬ, ОН НЕ ГРЕЕТСЯ ТАМ НИ ГРАММА ДАЖЕ ЛЕТОМ ТАМ ПОСТОЯННЫЙ ОБДУВ, А КОГДА СТОЯЛ НА ЗАГЛУШКЕ ШТАТНОГО БЕНЗОНАСОСА , ОН ГРЕЛСЯ ОТ МОТОРА, И ПО ЛЕТУ ОДИН УЖЕ НАВЕРНУЛСЯ ПО ЖАРЕ + Т. МОТОРА. НА КРЫЛЕ ВТОРОЙ ПОСТАВИЛ , ВСЁ ОК. В ОБЩЕМ ТАКОЕ. ПИШИ ( ЯКШО ШО ) Я ИЗ НИКОЛАЕВА, ТЫ ГДЕ ЖИВЁШЬ ?
@@user-dc4xn2tm1k Я з львівської облавті. м Червоноград. Електро бенз насос так як ти бачив я установив біля бака, щоб в ньому завжди був бензин. На рахунок карсона ( вентилятора) він чотко працює. Цей винтелятор повинен установлюватись з завода.
Спасибо помогло, но я снимал стартер и вгинал диффузор с двигателем в внутрь. Не становился стартер. Расстояние между вентилятором и радиатором позволило..... Думаю что проблема в диффузоре.
В мене ще оригінал. Нові бачки по чкості дуже погані і тому люди купляють аід сенс/ланос, але там качество таке саме. Є і нові дорожчі бачки і на славуту.
@@ALHIMIK_PASHAТам если что можно от ВАЗ 2108😉, я лично взял корпус вентилятора инжекторной Славуты, и вентилятор от 2108 на 11-12 лопастей, всё чётко 👌
Раджу замінити бачок на Ланос і кришку також, але кришку перевірити на тиск звичайним авт. компресором (не на машині) Зробити 0,8-1.0 і буде щастя )) Мені також треба як буде тепло зробити таку процедуру))
Оо клас, машинка обновляється 👍👍👍👍 так тримати,чекаєм нових відосиків
Бро делай так дальше мало кто снимает качественные видео для славуты у меня у самого 1.2 1 хозяин верю в тебя не останавливайся верю в тебя !!!
Дякую за підтримку.
Я на своей меняю термостаты летом ставлю на 70 гр зимой 87 и все отлично ,летом не греется а зимой тепляша в машине
Дуже багато цікавого
На каналі 53 серії
Вчера поставил датчик включения вентилятора 87 ,82 и скажу стало получше, думал будет сильно часто включатся вентилятор, а нет пока всё норм) вчера в обед было +30. До этого стоял датчик 92,87.Прошлым летом по трассе в жару и в пробках заметил что вентилятор работает постоянно, а это не очень хорошо , пару дней назад еду по трассе смотрю температура ползет и было не жарко, ну думаю включился вентилятор сейчас охладит, а нет он падла не включился! И мы кипим.. замкнул контакты доехал )учитывая что с завода у этих датчиков погрешность +-3градуса выходит что жидкость всегда на грани закипания, ну если это конечно не хепу.. вывод такой на зиму ставить родной датчик на92 и всё как раньше зимой тепло)
купи дорогой антифриз, а не ту муть, что торгуют везде и забудешь проблему кипения, говорю дело, лично сам мучился, а когда посоветовали заливать настоящий антифриз, сразу купил и поменял, уже 3 года без проблем, только меняю, когда потемнеет через год.
Я такий ставив на Славуту ще в 2006-му році,зараз п'ятий рік стоїть на Таврії,охолоджує дуже швидко,вмикається максимум на 3-5секунд.Лайк.
Цей вентилятор вартує встановити на автомобіль. Він набагато кращий за той що був встановленний ззавода. ДЯКУЮ ЗА ЛАЙК...!!!
Термостат как и датчик(вкручены в радиатор) с завода идут именно этой температуры, и менять ее смысла нет( зимой немножко хуже греет печка). У меня Славута тоже такой конфигурации, летом ничего не перегревается(включение вентилятора это не перегрев). И если ты поменял термостат на 80 градусов, то нужно менять и датчик, так как он включает вентилятор при 99 и при 94 выключает ( сам понимаешь что постоянно будет включен вентилятор). Насчет вентилятора идея неплохая.
А ти розумний пацан,правильно мені пітсказуєш про датчик і термостат.Дякую
@@ALHIMIK_PASHA извини, сам себя и тебя запутал. Если поставить так как ты хочешь, то вентилятор наоборот включатся будет ооочень редко так как термостат будет полностью открыватся гораздо раньше, и попросту не догревать до температуры срабатывания датчика)) Летом хорошо, а вот зимой печка греет хуже.
@@user-of5ns1wb7e Оставлю так як завод зробив бо в зимку хочу бути в теплі,а літом вентелятор справляється з своєю роботою.Треба мені встановити тумблер примусового запуска вентелятора.
@@ALHIMIK_PASHA боишься что датчик откажет ?
@@user-of5ns1wb7e В заторах та щей в сильну спеку можна і самому включати
Привіт, було б цікаво побачити на ній термостат від ланоса!)
Привіт. Штатний термостат справляється непогано. Дякую за ідею. Я подумаю про термостат від ланоса.
Так на ланосе термостат в двигателе стоит (вроде) , а тут он отдельно. Та и термостат отдельный новый стоит, и нареканий больше на температуру нету. Но вентилятор тоже инжекторный буду ставить, тот 40 ват (родной) , а у такого 110 ват
Сделай как я написал и все будет четко ,но вентилятор класный
Вентелятор дійсно класний і не такий гучний як був з завода.
ПРИВЕТ АЛХИМИК, ИЗВИНИ НЕ ЗНАЮ КАК ТЕБЯ ЗОВУТ, ПОДСКАЖИ ОТ КАКОЙ МАШИНЫ ДИФУЗОР И ВЕНТИЛЯТОР НА ТАВРЮХУ ПОСТАВИЛ? СПАСИБО !!!
Привіт друже. Мене звати Паша. Вентелятор і кріплення для нього купляв в інтернеті заз магазині. Цей вентелятор від інжекторної славути.
Прожимай лайк ➡czcams.com/video/MH5i35UdHXg/video.html
ДЯКУЮ.
@@ALHIMIK_PASHA СПАСИБО ПАША. Я СЕБЕ НА ТАВРЮХУ ПОСТАВИЛ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ НАСОС ЦИРКУЛЯЦИИ ОХЛ.ЖИДКОСТИ, ПОСТАВИЛ НА ОБРАТКУ ОТ ПЕЧКИ К ДВИГАТЕЛЮ ПРОСТО В РАЗРЕЗ ШЛАНГА. НАСОС ОТ ПЕЧКИ ГАЗЕЛИ КУПИЛ С ВЫХОДАМИ 18ММ. В ПРОБКЕ БАЧКА ПРОСВЕРЛИЛ ОТВЕРСТИЕ 1, 5 ММ. 2 ГОДА ЕЗЖУ БЕЗ ПРОБЛЕМ СЛАВА БОГУ, НАСОС НЕ ДАЁТ ДАВЛЕНИЕ ( ОН НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ И СОЗДАЁТ ПРОТОК ) ТЕМ САМЫМ В РАДИАТОРЕ ПЕЧКИ СОЗДАЁТСЯ ПОСТОЯННАЯ ЦИРКУЛЯЦИЯ ЖИДКОСТИ, КАНАЛЫ НЕ ЗАБИВАЮТСЯ. В ОБЩЕМ ЕСЛИ ИНТЕРЕСНО ПОСМОТРИ В ЮТУБЕ РОЛИКИ ( ДОП.НАСОС ОТОПИТЕЛЯ ) ТАМ СЛОЖНОГО НИ ЧЕГО НЕТ ... ЗА ИНФУ О ДИФУЗОРЕ СПАСИБО, Я УЖЕ НАШЁЛ НА ЗАПЧАСТИ ЗП ЮА, В СБОРЕ СТОИТ ТАКОЙ 986 ГРН + = . И ЕЩЕ, ЭЛЕКТРОБЕНЗОНАСОС Я СЕБЕ ПОСТАВИЛ НЕ НА ЗАГЛУШКУ ТАМ ГДЕ СТОЯЛ ШТАТНЫЙ, Я ЕГО ВЫНЕС НА ПРАВУЮ СТОРОНУ КРЫЛА ПОД КАПОТОМ, УСТАНОВИЛ С ФИЛЬТРОМ , ТАМ ГДЕ У ТАВРЮХИ ТИПА ДОМКРАТ ДОЛЖЕН БЫТЬ, ОН НЕ ГРЕЕТСЯ ТАМ НИ ГРАММА ДАЖЕ ЛЕТОМ ТАМ ПОСТОЯННЫЙ ОБДУВ, А КОГДА СТОЯЛ НА ЗАГЛУШКЕ ШТАТНОГО БЕНЗОНАСОСА , ОН ГРЕЛСЯ ОТ МОТОРА, И ПО ЛЕТУ ОДИН УЖЕ НАВЕРНУЛСЯ ПО ЖАРЕ + Т. МОТОРА. НА КРЫЛЕ ВТОРОЙ ПОСТАВИЛ , ВСЁ ОК. В ОБЩЕМ ТАКОЕ. ПИШИ ( ЯКШО ШО ) Я ИЗ НИКОЛАЕВА, ТЫ ГДЕ ЖИВЁШЬ ?
@@user-dc4xn2tm1k
Я з львівської облавті. м Червоноград. Електро бенз насос так як ти бачив я установив біля бака, щоб в ньому завжди був бензин. На рахунок карсона ( вентилятора) він чотко працює. Цей винтелятор повинен установлюватись з завода.
Каркас от инжекторной Славуты, а сам вентилятор можно от ВАЗ 2108 ставить там всё подходит👌.
При увімкненні вентилятора напруга просідає дуже?
Просідає, але не так сильно як на попередньому.
Спасибо помогло, но я снимал стартер и вгинал диффузор с двигателем в внутрь. Не становился стартер. Расстояние между вентилятором и радиатором позволило..... Думаю что проблема в диффузоре.
Друже я тобі сказав чесно. Я нічого непідгинав. Все стало як оригінал. Цей корсон що я установив з інжекторної славути.
А якому сайті замовляв?
Це вже довно було, непомню. Детальніше відео подивись, можливо там я говорив.
Запчасті заз
Як працюя вентилятор?
Я задоволений. Працює файно і вібрації немає і набагато тихіший цей карсон.
Постав р/бачок вiд ланоса i буде клас!
З рідним бачком тоже клас.
Ведуться всі на той бачок від ланоса?
В мене ще оригінал. Нові бачки по чкості дуже погані і тому люди купляють аід сенс/ланос, але там качество таке саме. Є і нові дорожчі бачки і на славуту.
У ланоса 3 выхода с бачка, у Славуты 2, не дур*ите людям головы !!
180 ват це три лампи дальнього світла дуже велика нагрузка на акб а якщо вночі плюс 120 ват у фарах. Викінь у пробці пружини і ніяких проблем.
ти про які пружини ,шо викинути шото я тебе нерозумію .
@@ALHIMIK_PASHA прижини клапанів у пробці розширюючого бачка.
На рахунок ВАТІВ то все ОК інженери ДЕО все продумали,в мене з завода стоїть потужний генератор
@@Nastroi54 Я пробку розібрав зробив в ній отвір ,а пружинку викинув і все ОК
@@ALHIMIK_PASHA все вірно. Зайди на мій канал подивись ролік про пробку.
кожух вентилятора от чего???
Вентелятор і кожух від інжектерної славути.
@@ALHIMIK_PASHAТам если что можно от ВАЗ 2108😉, я лично взял корпус вентилятора инжекторной Славуты, и вентилятор от 2108 на 11-12 лопастей, всё чётко 👌