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【ミニ四駆】タイヤグリップについて考えてみる！NEWマシン完成！【ミニヨンクマスター】
Vložit
- čas přidán 11. 12. 2021
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再生リスト(全体)
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エンディング GoodMorningMom ♪GREEN
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こちらの住所にてT-ヒロキへのファンレター・贈り物を受け付けします！どうぞよろしくお願いします！
word #ミニ四駆 #ミニヨンクマスター #VZ
NEWマシンになりまして、またここから検証していきます！
タイヤもいろいろ種類があって選ぶのに悩みますよねえ
自分はB-MAX用のMAマシンはアルミホイールに前ハード後マルーンでサイドマスダン無しの仕様です。
アルミホイールが良い仕事してくれている気がします。
ギヤ比は3.5:1でしょうか？
前後アルミホイールだとギヤ比下げたときにどうなるかも気になりました！
なんかしれっと「超限定カスタム」なのが草
そして、勘違いしていたが前後で別のタイヤ履かせるのはルール的にOKなんだな！
まだ手を出したことのないアルミホイールと合わせて近いうちに色々挑戦・調整してみよう！
前と後ろで、タイヤの固さを変えるのは割とよく見られるセッティングですが、理詰めでしっかりと考えたことはなかったですね。
今回の動画で、リヤの蹴り出しや踏ん張りが必要なセクションがあることがわかったので、しっかりと考慮したいと思います。
サイドマスダンパー付けないんですか？
サイドステーが折れたシチュエーションがあったので、今回は採用しません
内輪差をグリップ抜いて解決してるんでしたよね。(*´з`)
回頭性が上がるとかなんとかですねw
結果以外でしたねぇ～！勉強になりました(*^^*)
ノーマルモーターってそんな速くなるの？！笑