【意外な事実】ゼブラゾーン走って良いの？ダメなの？◯◯県だけは違反になる！？
Vložit
- čas přidán 19. 06. 2024
- 結局ゼブラゾーンは走っていいの？ダメなの？
この論争に結論を出します！
ただし、例外の県があります・・・
ちょこみ所縁のあの県でした！
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#交通規則#セブラゾーン#バイク - Auta a dopravní prostředky
[ゼブラゾーンにガッツリ入って右折待ちしてくれたら良いのに]と何度思った事か
沖縄独自の二輪車ルールといい警察官それぞれの解釈で違反切符切られるとかローカルルールは、やめて欲しい。本来全国統一であるべきなんだよね。
「バイクは“左車線だけ”を走れ」ナゾの県独自ルールついに完全撤廃へ “変えるのは絶対無理”を変えた！
のことですね。
バイクは邪魔だから排気量に関係なく左端を走れということだそうです。
これじゃ右折時に複数の車線にまたがって車線変更となるので事故のリスクが高まります。
原付の直進バイクが左折専用レーンではなく直進レーンを通過することは容認ということのようです。
原チャンネルでも車線数が多くて一番左の車線から直進レーンに車線変更するのは怖いというのを実験していましたね。
県の解釈どころか取り締まる警察官それぞれの解釈によってOK、NGになるのが一番問題だと思う
道交法を勝手に解釈は出来ないでしょうね やってたら拒否して良いはず
40年前にまだ原付乗りたてのガキだった私と友人はゼブラを走ったとして白バイにキップ切られました…その時も、「えっそんなこと知らんけど⁉️」と思って喰い下がったのですが、白バイが「ここは走ってはいけないんだ❗️」と言ってキップ切られました…アレからずっとモヤモヤしたものがありましたから、解って良かった、と同時にあの時の白バイに怒りが…
そういう時は県警本部監査室に苦情を入れてください
スピード違反であっても必ず取り締まる訳ではないし
例えば､ここは60キロ道ですよって注意で終わる場合もある訳
@@user-be5jp8eq9q ゼブラゾーン(導流帯)に似た路面標示に
立入禁止部分というのがある
違うのは､ゼブラを囲ってる線が白色ではなく橙色
今回もちょこみさんの分かりやすい解説ありがとうございます😊とても勉強になりました👍
例を挙げての解説がとても参考になりました。
ちょこみ先輩ありがとうございます。今回も勉強になりました。
解説、説明が
わかりやすく
勉強になりました👍
モヤっとしたところを解説して頂き、勉強になりました。今後も安全運転の情報をよろしくお願いします。
非常に為になりました。
私は教習所に通っている時に、警察署手前等に定められている「停止禁止部分」に一時停止してはならない事を学んで、以降それを徹底していたので「ゼブラゾーンがそれと似ているから」と改めてご説明頂いて、正しくその通りで潜在意識として「ゼブラゾーンを走ってはマズい」と刷り込まれておりました。
丁寧に教えて頂きありがとうございました。
勉強になりました！🫡
ご安全に！！
ゼブラゾーン、今までチョット違った認識をしてました。
分かり易い説明ありがとうございました😊
めちゃくちゃ勉強になりました！
ありがとうございました！！
さすがちょこみ先生！
非常に良く分かりました。
我が奈良県の条例を調べて見ます！^^
自転車優先レーンもこのチャンネルで学びました。
なかなか地味な題材ですが分かり易く、かつ楽しく作成するのは流石です。
ちょこみさん、とても良くわかりました。ありがとう。またあやふやなこういうのやって下さると助かります😊
よく調べてますよね。こういう動画を上げるには大変だと思います。調べるのは社長さん？ちょこみさん？素晴らしいと思います。
久しぶりの道交法お勉強動画🎉
このシリーズ好き〜❤😊
ちょこみさん面白いし賢いし可愛らしさも兼ね揃えて素晴らしいです。いつも楽しみに拝見しています。
ちょこみちゃん 社長 お疲れ様です!
めっちゃんこ為になりました😸
免許所有歴は30年近くですが、目から鱗でとても参考に成りました有難う御座います。
宮城県だけの厳しい「みだりに侵入しない事」ルールですが、もしも震災後に厳格化されたと仮定した場合、車が通常と異なる動き方をすると、津波から車で避難した時の状況を連想させ 、精神衛生上宜しく無いと行政が判断するに至ったのかなと…。
不躾な表現ですみません。
松田優作が火花散らしてたのは、鉄パイプじゃなくて、日本刀だっ様な気がするのは私だけ？
首がチョキーン😅
@@kaminari.pikari アンディ・ガルシアがヤられちゃった～❗️
あのベスパで？まじですか
笑
ブラックレインかな
全くの私見ですが、宮城県の文言はゼブラゾーンの走行禁止ではなく、道路上のペイント消失を防ぐためと思われます。
ペイント表示とは、速度表示、直進右左折表示、中央線その他の車線、停止線、横断歩道、停止禁止部分等の全てに適用されると思われます。
特に停止線は道路の左側全部に引いてあるので、それを踏まずに走行することはほぼ不可能でしょう。
つまりこの条文はゼブラゾーン走行禁止とは関係ないと思うのですがいかがでしょうか。（全て個人の感想です）
私も恐らくそれと思います、宮城県は過去にスパイクタイヤによる路面損傷が問題になった地域です。ただ、それが転じて・・も有り得ますから要注意ですね。
いや､貴方の解釈は間違ってると思いますよ
＞全てに適用されると思われる
→20:18
条文には「ペイントによる道路標示の上に【みだりに】車輪をかけて､車両(牛馬を除く)を運転しないこと」とある
速度標示､横断歩道､停止線など､普通に走行してても車輪をかけるからです
＝全てには適用されない条文ということ
センターラインであっても､白色の破線なら車輪をかけてもいい訳だけど
実線の白色や橙色なら基本的に車輪をかけては駄目な訳
※やむを得ず追い越しや右折する場合は仕方ない訳＝みだりに車輪をかけてる訳ではない
21:57
みだりとは､これといった理由もなくやたらにという意味
【みだりに】と注釈が入ってる意味を考えましょう
@@otsukax636 例えば
京都府の道路交通規則の中にも同様の条文は存在する
第3章 運転者の遵守事項
(２) みだりに中央線、車両通行帯、車線、境界線及び路側帯を表示する道路標示の上に車輪をかけて運転しないこと。
横断歩道は無理かな？
@@bentake331 横断歩道を踏まずに通過することは不可能だから範疇ではないかと
今まで悩みながらゼブラカットして右折していました～ 後ろめたい感覚いっぱいで。 役に立つ動画ありがとうございます💪💪
これ、直面するたびに疑問に思っては忘れてを繰り返す案件だったのでめっちゃ助かりました！
とても良くわかりました。
ゼブラは知っていましたが、ここまで詳しく知らなかったです💦
より安全運転を心掛けようと思いました‼️
解説ありがとうございました。自分は、自分が右折するのに直進・左折レーンが渋滞で右折レーンが空いているときはゼブラを通って右折に進入していました。その方が自分も後方車も速く進めるので。でも、内心違反じゃないのか気になっていたのですが、円滑に寄与するものと知って安心しました。宮城に行くときだけ、気をつけます！
解りやすい内容でした。
ありがとうございました。
あっ！この春から、げんチャンネルのTシャツ着ています。イラストいいね！✌️
教習所で習った筈なんだけど、すっかり忘れてましたよね。こんな楽しくて為になる動画は教習所で流せば忘れなくなりそう😊
ゼブラゾーンの説明とてもわかりやすいと思います。
一つ付け加えて欲しいのがゼブラゾーンの斜線の囲み線が黄色線の場合です。同じゼブラゾーンだから、今回の説明で入ってしまう！？方が現れないように黄色線では入ってはいけない！！エリアで入ると違反となりますと。
ちょこみさん、大きな黒色瞳とやっぱ黒髪がよく似合う😊新しいツナギにも🎉
めちゃ勉強になりました😮
生きてるだけで青切符、大爆笑😂
それはともかく、とてもわかりやすい解説ありがとうございました。勉強になりました。
次回は何かな？楽しみです。
あ、新しいツナギ、ダボッとしておらずちょっと見Gジャンぽくて、とてもいいですね～。
知らなかった。ありがとうございます♪
ゼブラゾーンはいつも？？？
って悩んでました 走って良いのかわからなくて今回の説明の内容と同じシチュエーションでしたね
大変勉強になりました😊
ありがとうございます
11:32 基本的には全部知ってたし解釈も同じだったけどここだけ笑った
どれだけ空いてても車線変更を2回するリスクがゼブラ直進を下回る瞬間なんて無いｗ
この事は、個人的にも調べた事が有るので、走ってもいい事は知ってました。ただし、事故率も高くなるので注意しながら走ります。グレーな部分はちゃんと白黒付けないと誤解が発生しますから日本全国で徹底した方がいいと思います😀 ちょこみさん良く調べましたね。大変だったと思いますよ。ご苦労さまでした😂
走ってもいいんですよ!と 言うより走って下さい。
認知されてないから危険度増しまし
こういうの前にもあったけど有り難いです❤
ちょこみさんとしゃちょーの掛け合いが心地よすぎてヤバいです😂
ちょこみさん、新しいツナギが素敵です！😊可愛いー！
ゼブラゾーンは渋滞の時以外踏まないようにしていましたが、
なにかの動画でゼブラゾーンを避けて右左折レーンに車線変更すると後ろから追突される可能性があるから最初から踏むのが正解と言っていたような気が。
それからは積極的に踏んで走るようにしてたんですが、、、臨機応変かぁ、、、。
いつもハラハラドキドキしながら通ってました！勉強になりました(*'▽')
最近原付買ってもらって公道出たら、なんじゃこの道路のしましまは…ってなりました😂 とても分かりやすい説明ありがとうございます😊
勉強になりますね
右の絵のゼブラゾーンはそもそも何の誘導なのでしょうって感じですがｗ
他にも分かりにくルールで
歩道の無い場合の最左車線は路側帯となり走行が不可となりますが
歩道が有る場合の最左車線は通常の車道と同じ扱いになり走行が可能となるようなのですが
割と知られておらずどちらの場合にも走行不可と認識している人が多いように思います
法定金利のグレーゾーンみたいな感じですか？
相変わらず説明が上手でジョークがキレッキレですね、あぶない刑事みたいに。
動画の主さんに質問です。 他の方の回答でも参考になりますので回答お願いします。
宮城県のバス、パトカー等の警察車両は 右左折セブラは通過していますか?避けていますか?
その場の状況最優先。何事も臨機応変に。
なんとなくモヤモヤしていましたが、スッキリしました！ありがとうございます！
緩衝地帯があることで、色々と円滑になっているのですね。
勉強になります、ゼブラありがとう。
ゼブラ要らないと思う
特に右折レーンは要らない、途中から割り込んでくる側が注意するべき案件
左折レーンは左折レーンに誤侵入を防ぐ意味がある様には思うけど、本来は前方に左折レーンが有る事の予告表示を徹底して、ゼブラを無くした方が良いと思う
それに、積雪寒冷地では冬期間路面に雪が積もったら路面の表示は見えなくなるしね
とても勉強になりました。有難うございました。
今回もよくわかる説明をしてくださいましてありがとうございます。わたくしは業務上「ゼブラゾーンを通っていいんですか？」とよく聞かれますが、「必要なければ通らないでください。」と「今は混んでるから、こっちから(ゼブラゾーンを踏んで)行っちゃいましょう！(黄色の線じゃないですから。）」くらいしか言っていません。今回は詳しく説明していただけて良かったです。今後はちょこみさんの説明を聞くように案内させていただきます。 都道府県で解釈が違うこととしましては、車の先端を「ミラーの先端」とするか？「車体(バンパー)の先端」とするか？等の定義の違いがあると聞いたことがあります。ただ、平成初期の事ではありますが、ある県だけ「片側２車線以上の道路で、１番左を走らないで、２車線目を走行し続けると『通行区分違反で取締りを受ける』と聞いたことがあります。…実際にその取締りを目の前で見た人からと、当時(見たことがあるという)の芸能人がその話をしていたということも」と聞いた話ですけどね！都会じゃ無理ですよね、１番左の車線は駐車車両がありますから。前回コメントさせていただいた内容「原付が125ccになる件～」では、2:20くらいから出てくる、黄色の付箋で「現行原付２種の免許条件」に「～普通免許以上」という表記がございましたが正しくは「普通二輪免許以上」であり「普通自動車の免許」では原付２種がを運転できないということも伝えてあげてくださいね！今後も楽しみにしています。よろしくお願いいたします。
右左折ゼブラは下記のどれが一番事故を起こすのか考えれば正常なひとは簡単に正解をだします。
そうでない人が右折ゼブラは通行禁止や通行すべきではないとして故意同然の事故、渋滞を引き起こします。
昔から寄せることができない下手な運転をしていると指摘されていることですね。
1.右左折ゼブラは通行禁止
2.右左折ゼブラは通行禁止ではないがみだりには入ってはいけないが好き勝手に斜線変更して通行していい。
3.右左折車は .右左折ゼブラ、レーンを走らなければならず、避けることが違反である。
他の動画とか見てゼブラのこと知ってはいたけど、宮城はダメってのは知らんかったなぁ…ちょこみさん素晴らしい👏
これ、導流帯を走ってOKかNGかってのは結構一般常識だと思っていたけど意外と知られていないんですよね。 僕は後ろめたさを全然感じずに走ります。 大型トラック乗ってた時は直進車線で邪魔になるのでさっさと右折側の導流帯に入っちゃってました。
自動車学校で走らないように指導している所が多いのが誤解を生んでいる原因だと思いますが、導流帯走行車相手に事故を起こした場合は後方確認不足で過失割合が大きくなるというコトをセットで教習所で教えないと。。
速度の問題とかもあったとは思いますが、神奈川県内で7:3で赤い車の方が悪くなった例がありましたので地域によって過失割合に差が出るのかもですね。
ドライバー歴30年になりますが、ずっと交差点のゼブラゾーンにモヤモヤしてました。
直進の渋滞を避ける為、右左折の際はモヤモヤしながら走ってましたが、正しかったんですね。スッキリしました。
大変参考になりました、今まで入って良いのか？入った場合何か後ろめたさあったのですが
今回でよーくわかりました。ただ対向車も同じ考え方でゼブラに入ってきた場合はどうなるのか？と更に疑問がわいてしまいました。多分常識的な状況判断になるのかな？
ゼブラゾーンの意味を知らない人が多すぎる!
分かり易い説明ありがとう🎉
大変勉強になりました😂ゼブラゾーンはバイクで走ると滑るのでなるべく入らない様にはしています😅
しゃちょう🎵
『栃木好き』ありがとうございます‼️
ちょこみさん
ジャンガジャンガ爆笑www
とても興味深く拝見いたしました。
モヤモヤがスッキリしました
左側の図でいう直進レーンの所全体がゼブラゾーンとなっていて右折レーンは同じで左折車線が直進と左折のレーンとなってる交差点が地元にあります。
その交差点の先では第一車線へ絞り込みとなっていて、真ん中のゼブラゾーンを踏んでそのまま直進し交差点を通過後に第一車線へ強引な割り込みする車をよく見かけます。
この場合もモラルの問題で違反にはならないのでしょうか？
道路の事情があり直進レーンの先の道路ががなくなるということであれば直進レーンのゼブラは通過を想定していないゼブラのことだとおもいます。
これが右折ゼブラではなく通行禁止ではないけど通行すべきではないゼブラであり、それを追越し等に利用するのはモラル違反ですが違反になりません。
直進のためのレーンではないとして通行区分違反で検挙してもいいのではないかとは思います。
やばい。役に立ちそうと思てみたら、いきなり笑わせてくれて。楽しいね。
交差点手前じゃんがじゃんが勉強になりましたｗ
要はご当地ルール？って事ですか・・・色々ありますね。
最後にツナギが変わってると言ってましたが、拝見してすぐに気づいて内容が入って来ませんでしたｗ
女子はそこに目がいっちゃうのよ～ｗ
やあ、大変判りやすかったです
「と」縛りの県名も面白かったです😁
とても良い勉強になります。質問があります1車線の対面で朝の通勤じに歩行者の◇ありの横断歩道もひいてます警備員も立ってます。さらに道お挟んで駐車場と会社があります交通規制では歩行者の妨げては違反ですがそのせいでその道が渋滞で五分以上掛かる事もあります。交通の円滑お考えてなら警備員が人が来るたび止めるより歩行の信号機の設置が円滑だと思いますがお金の問題か不思議です‼
社長とちょこみのジャンガジャンガが😂
いやぁちょこみ先生今回ゼブラゾーンの詳しい楽しい講義ありがとございました♪おじさんも社長さんと一緒で後ろめたい気持ちながら入っていました😅いやぁちょこみ先生の教えで理解する事が出来ました安全活円滑以外は入らない様に心掛け様と思いますいやぁ今回超可愛い先生の楽しい講義受けられてとても幸せでした♪😂ちょこみちゃんありがとうございました😊👍
いやぁちょこみちゃんお膝元は🚘や🏍️車両が進入禁止🈲なら本物のゼブラ🦓に乗って入っても禁止🈲なのかなぁ？
ちょこみさんに癒やされて為になる素晴らしい動画でした❗＼(^o^)／
勉強になりました✨
宮城は隣りの県なので、宮城に行く時は気をつけないと😅
宮城県はリスクがあるのでいかないほうがよいとなるわけですし、他にも風評がながれるので、宮城は右折セブラは通行禁止と騒いでいる人はやめた方がいいですね。
ゼブラゾーンは右左折時の予備地帯の解釈してました
特に右折時にレーンに収まらない時の直進レーンを滞らせないための予備地帯として使ってました
>ゼブラゾーン 導流帯 認識の違い
上記ではトラックが三回も車線変更しています。 二回が不要な車線変更であり明らかな異常運転です。
原因は右折セブラを通行禁止と思い込んでいるからです。
宮城県は右折ゼブラを通行禁止と思い込んでいるようですが バスやトラックも上記と同じような危険運転をしているのでしょうか?
右折セブラを避けて交差点近くで車線変更も含みます。
私、ゼブラゾーンは
緊急車両用に塞がないで空けておけって
教わってた😅
良い動画ありがとう☺️
>緊急車両用に塞がないで空けておけって
右折セブラは通行禁止、通行すべきではないという人たちの言い訳の定番ですね。
それを考えると直進を開けておいたほうが一番適切です。
去年くらいから車より原付ばっかを足に使ってます。
仕事も原付を利用。todayのAF67乗ってます。
色々イジッて改造して気にいってます！ただ、todayは馬力ないのが不満ですわ..坂道は握っても20キロちょいが限界。
ボアアップも考えたけど断念しました。
ちょこみさん、いつも見るたび可愛いね～！
最後まで観てよかったです
宮城県ではゼブラゾーン侵入は罰則と聞いて、消防署前を通過できねえと思いました
いいんですよね・・
消防署の前はゼブラゾーン(導流帯)ではなく停車禁止だったはず…
停止禁止部分は中央に斜線はない
※信号待ちなどで停止する恐れがあるなら､進入せず手前で停止
進入禁止なのは2つ
安全地帯は橙色で囲われいて内側に斜線はない
橙色で囲われいて､ゼブラがあるのは立入禁止部分
げんチャん交通講座、 めっちゃためになります。
宮城県だけゼブラ通行禁止とは知りませんでした。
全国探したら謎なものや、面白い交通規則なんかもあるかも知れませんね。
みだりにが禁止であり、正常な運転も禁止とはどこにもかいていませんので宮城県だけゼブラ通行禁止はデマです。 間違った情報も多いのでうのみはまずいです。
ただ右折セブラ通過で冤罪検挙するのは全国的に発生しています。
最近驚いたのは、沖縄はすべてのバイクが一番左の車線を通過しなければならないというがあるのですが、現在撤回が進んでおり、もうすぐ正常になるようです。
沖縄ではどこかの警察署が右折セブラ通過車の冤罪検挙キャンペーンを半年実行したとい話も聞きます。 よく半年も冤罪検挙を行えたものです。
わあ〜社長さんとシンクロした〜
「みだり」ってなんすか？
って僕も言ってしまいました！
昔50ccは一方通行逆走OKってのも宮城限定ルールだったような気がします。違ったらすみません。
私は昔々渋滞中の国道で、右折の為に右折レーン手前のゼブラゾーンをバイクで走行中、左側の路地から出てきた車と激突！！反対車線のガードレールまで2車線吹っ飛びました😱高校生だったので車の視界や動きを予測出来なかったんですよね～。反対車線に走行中の車がいなくて助かりました。
社長「この先の道、右なの？左なの？」
ちょ「えっと、えっと・・、み、みだり！」
社長「どっちやねん」
「ペイントによる道路表示の上」ということは、ゼブラだけではなく、制限速度40kmとかのペイント表示も踏んだらダメになってしまいそうな気が…💦🧐
横断歩道はどうやって避けて通過するでしょうね?
そこで「みだりに」が効いてくるんですよ
普通の車両が普通に道路を走る分には『みだりに・・・』には該当しないので（するはずがないだろう！！！）宮城県だけ違うという考えは捨てたほうがいいと思います。
@@MowmowMovies 右折ゼブラ通行禁止は宮城県の一部の人の思い込みだと思っていましたが、この動画をみて多数の人の思い込みとなりました。
宮城の専売特許ではなく他県でも冤罪検挙の事例が多数です。
多少なりともペイントが削れるのを抑制するという、道路標識保守の予算軽減が目的だった気がします
ゼブラゾーンを走ってはいけないと思っているドライバーが多いので、ゼブラゾーンを無くせばもっと円滑な流れになるのですが一度決めた法律は変えないのが役人なので・・・
ゼブラゾーン止めて、「この先右折専用レーン」とか書けば良い話だと思うけどね…
…路面標示(道路標示)
…一度決めた法律
道路標識等の設置に関する法律は、道路法第45条「道路標識等の設置」に、「道路管理者は、道路の構造を保全し、又は交通の安全と円滑を図るため、必要な場所に道路標識または区画線を設けること」と定められています。
…法律を変える必要性あります？
右折レーンで右折待ちの車に直進者が突っ込まなくするためには効果ありでしょう。
これは難しいですね。
・ゼブラを走ったほうが安全 という時と
・ゼブラを走らないと【危険】 っていう時もありますからね。
他のチャンネルで横断歩道の手前一時停止するかしないかで違反か違反ではないかの論争が起きているのですが、そこで弁護士の人が言うには一部の県だけが全国の法律とは違う解釈をする事は道路交通法としてあってはならないと言っていましたが、宮城県だけ違う道路交通法があるのですね、初めて知りました
やっぱり、都道府県ごとに違う道路交通法があるのは何かおかしいですよね（アメリカの州法ではないのだから）
道路交通法が県によって違うということはあり得ないし、動画の中でもそうは言ってないと思います…道路交通法とは別の県の条例かなにかで禁じてる話でしょうから、原則として道交法違反のキップは切れないと思います…でも条例違反の罰金を取られる可能性はあるかもしれませんね…
@@user-be5jp8eq9qキップは切られます。
宮城県の公安委員会が「必要と認めて定めた事項」の1つが、第14条第4号、「ゼブラゾーン車輪かけ違反」の規定です。これに違反すると、道路交通法第71条の違反、すなわち「公安員会遵守事項違反」に当たります。反則金は、大型車＝7千円、普通車、二輪車＝6千円、原付車＝5千円。違反点数はありません。
@@user-be5jp8eq9q 各都道府県に道路交通規則はあり､道路交通規則は道路交通法によって保護されてるから違反は切れますね
第１章 総則
(目的)
第１条 この規則は、道路交通法(昭和35年法律第105号。以下「法」という。)道路交通法施行令(昭和35年政令第270号。以下「令」という。)および道路交通法施行規則(昭和35年総理府令第60号。以下「施行規則」という。)の規定に基づき、必要な事項を定めることを目的とする。
@@user-be5jp8eq9q
京都府の道路交通規則
第１章 総則
(目的)
第１条 この規則は、『道路交通法(昭和35年法律第105号。以下「法」という。)道路交通法施行令(昭和35年政令第270号。以下「令」という。)および道路交通法施行規則(昭和35年総理府令第60号。以下「施行規則」という。)の規定に基づき、必要な事項を定めることを目的とする。』
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
昭49公委規則５・令５公委規則12・一部改正)
第３章 運転者の遵守事項
(運転者の遵守事項)
第12条 法第71条第６号の規定により車両又は路面電車(以下「車両等」という。)の運転者が遵守しなければならない事項は、次に掲げるとおりとする。
(１) 車両通行帯(以下「通行帯」という。)の設けられた道路において、みだりに他の車両の進行を妨げるような遅い速度で進行しないこと。
(２) 『みだりに中央線、車両通行帯、車線、境界線及び路側帯を表示する道路標示の上に車輪をかけて運転しないこと。』
@@user-be5jp8eq9q
★ドライバーや歩行者などに義務づけられている交通ルールのほとんどは、国の法律である道路交通法や同法の施行令･施行規則で定められていますが、道路交通法には「都道府県公安委員会の定めるところ」などとして、都道府県公安委員会に特別の委任を与えている複数の規定があり、これを受けて各公安委員会は、道路交通法の委任に基づく「都道府県公安委員会規則」を制定しています。
★したがって、すべての交通参加者は、道路交通法のルールに加え、各都道府県の「公安委員会規則」のルールにも従わなければなりませんが、その内容はあまり知られていません。
ちょこみちゃんのジャンガジャンガのクダリでその後の説明が頭に入るか不安になったけど、社長との普段通りの掛け合いで乗り切れた～😅
すごく勉強になったけど、各都道府県毎の交通規則まで把握できないよね🤔
シグネットのツナギが気になった😅
Graceのツナギは真似して買いましたよw
スタッドレスタイヤにはスリップサインの他に雪道限界サインがあったと…思います
家族で焼肉キングに行ったところ、BGMでげんチャンネルで流れている例の口笛みたいな軽快な音楽が流れていました。なんか、げんチャンネルをみているような気分になりました。これ、何て言うBGMなんでしょう。フリー音源とかであるんでしょうかね？
いろいろな情報と、毎回、楽しい掛け合いをありがとうございます。
以前は、通行(進入)禁止だと思っていました。
調べたところ、(あまりありませんが)黄色の縁取りの場合は、通行(進入)禁止ですね。
このことからすると、一般的な白色縁取りの場合は、禁止でないことが明確なので、「禁止されていない」のレベルより「許可されている」に近いのではないでしょうか？
例題の左折専用レーンの場合ですが、右に車線変更してから左に車線変更するのは、考え方によっては、(そのままの直進が禁止されていないのに)不必要な車線変更を行なったと言うことになるのではないでしょうか？
ゼブラの周囲ラインが白なら問題ないが
追加
稀にゼブラの周囲ラインが黃の場合もあり、これは入って行けないエリアですね
対向車との間にある分離帯の様なゼブラゾーンをバイクが爆走するのは捕まえて下さい。あれは全く安全性がありません。
以前ラジオで警察が「ゼブラゾーンは走っても構いません。どんどん踏んで走って下さい。」と説明していました。県で違うとか絶対有っては駄目ですよね。
教習所でもちゃんと習ったのになぜか入っちゃいけないと思ってる人が存在するのは県の違いなのかな？
「ちゃんとゼブラゾーン入って！」って啓蒙活動してる警察があちこちでいるのに「入ったら捕まえるかも」って何言ってるんだろうって感じ
@@user-vz1ms9tw7s 正常な教習所はそうですが、狂習所が多数あり、そこでは右折セブラに入らないように狂習していますし、中には卒業検定でゼブラを通過したら、一発検定中止として売り上げを伸ばす狂習所や自動車試験場が実在します。
監督官庁が昔から指導しているようですが、無視しているのでいまも多数存在するようです。
監督官庁の指導が弱くて不適切ということですね。
そろそろ指導に従わない狂習所は廃校、狂員はクビの処分をおこなうべきだと思います。
都道府県によって違う
警察は都道府県道路交通規則＝公安委員会規則に従うだけ
@@YataGallous 具体的に右折ゼブラを通行禁止としている県はどこですか?
宮城県はみだりに通行を禁止しているのであり右折ゼブラを通行禁止していません。禁止はデマです。
@@user-jr5jp6ob8e 通行禁止なんて記載されてない
みだりに踏むなって書いてる
つまり普通に走行してて踏んでしまうペイント＝停止線や横断歩道などは範疇じゃないってこと
例えば京都府の道路交通規則ではこう記されてる
(２) みだりに中央線、車両通行帯、車線、境界線及び路側帯を表示する道路標示の上に車輪をかけて運転しないこと。
右折ゼブラに関してなら
渋滞してるなら走行してもいいけど
渋滞してないなら､誘導されてる通りに走りなさいってだけの話
＝踏む必要性がない状況で故意に踏むなら違反対象ですよってこと
つまり君の曲解
＞『宮城県はみだりに通行を禁止している』のであり「右折ゼブラを通行禁止していません」
→矛盾してるだろうに(笑)
通行禁止は一律で通行禁止
『みだりに』とか一切関係ない
君の解釈通りなら､宮城県では右折ゼブラどころか道路を一切走行出来ないということになる
導流帯。流れを導く。周囲の安全を確認して、ゼブラゾーンを流れに沿って通ってます。
直進だった道が、交差点で止まったら右左折専用だったなんて、日本中にいっぱいある。
この道作ったやつバカなの？って思う道だらけだよね。
青看立てると金かかり過ぎるからやれないんだろうけど、この先の交差点がどうなっているのかを少し前に道路表示はできないの？って思います
カーブミラーは皆様の血と汗で設置してます。
道端で赤い旗を振る青い服のおじさんや、派手な電飾の付いた白いオートバイ、気持ち良く走っている時に限って何故か後ろからついてくるヘルメットを被った2人乗りのクラウンが、一方的に金額を決めて無心してくるあのお金です。
私も多少は交通安全に協力しています。
ゼブラもそれじゃ無いのかな。
初コメです。導流帯(ゼブラゾーン)の通行についてですが 過去にCZcamsrの「綾人サロン」さんの動画に上がっていましたが 警察官の話では むしろ通行して欲しいと言う事です。ゼブラゾーン接触事故のことにも触れられていましたが ゼブラゾーンからの右折車とゼブラゾーンを避けてきて右折しようとしている車の接触事故の過失割合はゼブラゾーンを避けて右折レーンに入ってきた車の過失割合が高いと言う事です。
ゼブラゾーンの通行が 禁止だと思っていると危険【警察官の見解】 のことですね。
具体的に危険と説明されています。 ただし下記の問題があります。
1.右折車は右折レーン、ゼブラを通行しなければいけないとは説明されていないのが弱いです
2.過失割合も現状にそぐわず、ゼブラ通過車に過失加算があるとかまちがっています。 そう主張する人がいるだけで法的根拠もまともな根拠もないです。
3.検挙されることはないとされていますが、あちこちで冤罪検挙がおこっていますので、間違いてすが検挙されることがあります。
警官の方が指導はしているがなかなか改善しないと言われていますが、今でも改善できているとはいいがたいですね。
東仙台のある街道の交差点のゼブラゾーンは厄介なことに上下線ともに利用される場所があります。特に注意して利用してますね。
細則において運転者の判断にていい塩梅で運用しろってグレーなのは道交法のキモでもあると思う。
事故回避と円滑運用はトレードオフでもあるから。
理想ではなく現実に対応しているからゼブラゾーンがある。
事故がゼロなら交通が麻痺しても構わないということではない。
でも炎上する幾多の事故動画ではそういうのを顧慮しない違反かどうかばかりのコメントが多いのはなんだかな・・・
茨城県の鹿島にあるけど，そのために一車線になるから事故がありますね、右折なら最初から矢印にした方が安全だと思うのですが、本来安全地帯ですよね。スピード落とせば良いのですよね。
>本来安全地帯
それはゼブラではありませんが????侵入禁止とゼブラは別物です。
通行禁止や通行すべきではないと右折ゼブラを利用して事故を誘導する人たちを真に受けると本当に事故を起こします。
二車線で直進、右折レーンに右折セブラがある場合、右折レーン走行車はそのまま右折ゼブラを通過するだけですが、右折セブラを通行禁止と思い込むと、一時的に一車線になると考え右折セブラを避けてまた右折レーンに入るという天然珍走を行うトラックやパトカーがいます。 不要な車線変更ですので検挙の対象です。
宮城のTVに出ていた警官はそのような運転を推奨していました。
正常な右折ドライバーは右折レーンを直進しますが、先が右折とわかっているので飛ばしません。
色々ごっちゃになってるようですが、立入禁止標示と安全地帯標示はまた違います。黄色線枠のゼブラゾーンは立入禁止、黄色線枠の内側白枠が安全地帯です
@@user-jr5jp6ob8e ありがとうコメント．あえて安全地帯と書くと，皆さんがどうコメント書くのか,期待してます，のであしからず，県によって違う？おかしいですね，普通に矢印がわかりやすく思いますけどね・白より赤とか黄色がわかりやすいのにね，
右折の時はみだりじゃ無いですよね右折目的だから。
直進や右折車両を追い越し時に入る時はみだりですが。
みだりに宮城県はゼブラは通行禁止といっていますね。
ゼブラゾーンのこと勉強になりました🙇♂
機会がありましたら『ウインカーの出し方』をやって下さい。
私の街だけなのか？全国的な事か知りませんが、ウインカーを出すのが遅い人が非常に多いです。
ゼブラゾーンで車線変更をする際もウインカーを出さないと衝突する恐れがあります。
ウインカーを正しく出す事は事故を防ぐためにとても大事だと思います。
右折ゼブラは通行禁止と思い込んでいる人は、交差点間際で右折レーンに突入するときにウインカー未点灯90%というレスをみました。
安全運転、人に迷惑を掛けない運転をしない人たちですね。
岡山県かな?
関東です😅