Plus de 1500 h sur ce beau félin. Suite à son retrait, j'ai ensuite fais du F1 et du 2000, mais il reste mon zinc préféré, malgré ses tous petits défauts. Merci pour cette vidéo très bien faite. Amicalement
j'adore cet avion c'est le premier sur lequel j'ai travaillé comme mécano- cellule il y a maintenant 38 ans. ce film est très bien conçu. super travail de documentation
Bonjour et merci pour cette video qui m'a rappelé des souvenirs de mon service militaire passé à la BA 106 Bordeaux Mérignac. Cet avion est arrivé en dotation au moment ou j'achevais mon SM. Je me souviens que les pilotes de la 92 eme escadre de bombardement où j'étais affecté en tant que télétipiste assigné à la transcription des plans de vols, l'attendaient avec impatience pour le remplacement des Vautours en fin de vie. Perso, je ne l'ai jamais vu de près !
J'ai participé en 1974 dans les ateliers LATECOERE à Toulouse une partie de sa fabrication, le réservoir, et ensuite je l'ai retrouvé à Mont-de-Marsan sur la base aérienne 118 CEAM, en 74 durant mon sapin. Il est génial en tout point de vue. !
AsThierryx, c’est aussi important. Bravo pour votre carrière. Comme tous les marins, je suis passionné par tous les « volants » avec une petite préférence pour les voilures tournantes et très impressionné par les chasseurs. Même si j’ai à plusieurs reprise vomi dans mon masque ... Mon béret est vert, je suis marin. Mes hippocampes sont usés mais ils brillent !
jaimeavoir bienchaud nous avons eu la chance de choisir un métier par vocation et non par dépit ou hasard. La passion fait partie de notre choix de servir. Moi ce sont les navires de guerre rapides qui m’impressionnent comme les frégates ou destroyers depuis que j’ai vu le « Crabe Tambour » plus jeune.
AsThierryx, Jauréguiberry était son nom. Avec mon groupe nous avons été transporté par ces fabuleux bâtiments de combat qu’étaient les escorteurs d’escadre. Pas vraiment les plus « marins » mais très racés. Oui, en effet nous nous engagés par vocation. Pour ma part ça a duré 25 ans. Puis j’ai posé mon sac et mon béret dessus. J’espère que tout va bien pour vous et vos proches en ces temps ... perturbés.
Ta chaîne est exactement ce que je cherche depuis tellement longtemps ! J'adore ton contenu. Gros like et abonnement direct ! Go regarder toutes tes autres vidéos
Merci de votre travail...! Nostalgie de mes "Vingt ans", 2/11 de 83/92. J'embrasse affectueusement tous mes Camarades, Off et S/off. A la Chasse "Bordel"🇨🇵👍💪🌟
Pour le 2/11, voici un petit souvenir qui devrait te plaire. FINALE V4 VIDEO FULL Film MANTA-1984, REMASTERED-2024 - Missions TCHAD Jaguar & Mirage F1. czcams.com/video/WB2yJk67qfo/video.html
Super cette vidéo, un point sur les différents camouflages et ça aurait été complet... car les Jaguars ont été repeint en couleur sable pour la guerre du golfe, c’était une première à l’époque...
Chapeau pour les vidéos qui sont bien réalisées . bonnes documentations et l'histoire du sujet est vraiment intéressante et complète . Continuer à réaliser d'autres vidéos aussi intéressantes 👍👍👍
Merci pour ce super travail sur ce magnifique avion. Pour ma part, je trouve la ligne du Jaguar britannique avec son nez particulier, plus esthétique. Encore bravo !
Salut! Je suis brésilien et je ne parle/comprends qu'un peu le français, mais ta vidéo était si bien structurée et ta narration si subtile que j'ai pu comprendre et suivre 80% du contenu en utilisant des sous-titres. merci pour le dévouement! (J'ai utilisé un petit traducteur google dans ce texte hihi)
Salut elles sont bien ces vidéos que tu fais, tu sais extraire les bonnes infos pour pas surcharger c'est top. Rajoute peut être une présentation courte du cockpit ?
Merci, pour le cockpit c'est pas toujours évident de trouver des informations ou même des détails sur le cockpit donc j'évite de trop l'aborder mais j'essaierais de voir si je peut trouver des infos pour les prochaines ^^
Note, la cap vol tout temps et l'absence dans un premier temps de véritable électronique (vision de nuit et instruments ) pour le combat de nuit 😉 avant la maj c'était un peu roots il paraît... sinon très bon format 👍
Un point intéressant sur les moteurs, ils ne poussaient pas très fort car c'étaient des double-flux de la première génération. La technologie du moteur double-flux avait été choisie pour sa consommation spécifique beaucoup plus intéressante qu'un simple flux qui pousse plus fort mais dont la consommation spécifique est beaucoup plus importante(toutes autres choses égales par ailleurs) Comme c'était un avion d'attaque au sol prévu pour évoluer dans les basses couches l'accent a été mis sur l'autonomie et le rayon d'action plutôt que sur les performances de vitesses ou autres considérations poid/poussée.
Mon père a piloté cet avion, il me disait: -Le jaguar est une poubelle avec des poignets. ou -Le jaguar peut décoller car la terre est ronde. C'était en Afrique, quand il fait trop chaud l'avion ne peuvent pouvez pas décoller.
Perso, j'aime pas trop les avions à réaction, je préfère les bon vieux avions à hélice de la WW2. Mais ce Jaguar à l'air pas mal. Sinon, super vidéo meumeu, vraiment 👍
J'aime bien la dénomination ''bons vieux avions à hélice'' 😊 C'était des monstres de puissance, puissance de feu, moteurs ultrabalaises (Merlin, turbos, doubles turbos), approchant Mach1 en piqué, masques à oxygène, viseurs sophistiqués, accélérations violentes et soutenues.... Il y a beaucoup plus de proximité entre un P51 et un Jaguar qu'avec un avion d'aéroclub. (Perso je suis toujours très impressionné par la masse et la taille des chasseurs de la WW1, genre Breguet XIV je pensais c'est un petit coucou mais c'est une grosse machine) Mais c'est sûr qu'il y a un parfum différent, un charme différent. Et c'est un peu la même entre les différentes générations de chasseurs à réaction. Tu peux voir dans le long documentaire consacré au Jaguar le regret des pilotes qui pourtant passent sur Rafale. Eux te diront quils se sentaient proche des pilotes de Spitfire avec le Jaguar, bien moins avec le Rafale. Récemment j'ai vu un titre (et une vidéo) sur le Crusader dernier des chasseurs dogfight... (En passant il n'est pas français mais on en a eu dans la marine sur nos porte-avions, ce serait bien une vidéo sur le 'crouze'...). Peut-être tu connais la chaîne de Até , ancien pilote de chasse, je te recommande, il explique pas mal de trucs sur le dogfight, toujours possible aujourd'hui, les bases sont les mêmes. C'est surtout les missiles et les radars qui changent la donne. [Et un de ces quatre incessamment sous peu les drones et les IA]
J ai toujours aimé cette avion pour moi j aurai été dans l esprit de le conserver et de remplacer ces turboreacteur adour cela reste un super camion a bombe merci pour la vidéo
Super montage, propre et bien expliquer mais si je peut donner un petit conseil (t'es pas obligé de l'appliquer) tu met des effet graphique Visuel sa donnera un côté plus "pro" aux explications mais sa reste cool à visionner.
C'est super comme vidéo👍 !!! Les textes sont bien développer et ils sont très enrichissants👌 !!! Sinon ça serait dans le possible de faire un gameplay du Pz51 #Fondue 😉👍 il n'est pas dans la branche allemande 😂
Alors je trouve que le style documentaires est très intéressant mais sa manque un peu de dynamisme et sa pourrais être bien de faire une vidéo en mode un gameplay War thunder dans le cas présent en fonds
Non. Se détacher de War Thunder rend la vidéo bien plus intéressante. Surtout pour les personnes qui veulent un contenu sérieux et non rattaché à un bête jeu de farm
Personnellement j'ai toujours kiffer se jet ; petite précision le concernant il a été présenté à top gun ( pas le film ! ) Oup il a impressionné nos amis ricains ( si si ! )
Regarde ces vidéos et tu verras et entendra des jaguar au décollage et en vols TBA et en ravitaillement en vol. 1 NAV-JAG-MF1-Années 1980 - czcams.com/video/6luxwY741rE/video.html 2 RVT-JAG-MF1-Années 1980 - czcams.com/video/b4n2VtDSw7k/video.html
lors de l'appel d'offre Dassault aviation n'existe pas . le nom de la société :Avions Marcel Dassault.puis en 1971 Avions Marcel Dassault- Breguet Aviation , puis en 1990 Dassault Aviation. merci pour cette vidéo.
tres belle vidéo sur cet avion moins populaire de l'armée française car il est dans l'ombre du mirage de l'étendard ou même du rafale , ensuite je pense que tu aurai pu introduire un petit point sur la copie japonaise le t2 mitsubishi disons un petit bonus et ce qui est du jaguar in game je suis entrain de le grand mais je pense qu'il est arrivé trop tard dans le jeu surtout pas longtemps après le mirage 3 donc les gens vont préfère le mirage au jaguar car il est mieux pour la chasse et capable de faire de l'attaque au sol mais sinon jai envie de lavoir pour le mettre dans ma line up leclerc .
Le Mitsubishi T2 n'est pas une copie, mais en est seulement inspiré. Les Japonais voulaient à l'origine se doter du Jaguar, mais n'ont pu trouver d'accord avec Les Français et Anglais. Il utilise cependant les mêmes moteurs. Le Jaguar n'est en rien éclipsé au sein de l'armée de l'air, et à gardé la réputation de camion à bombes et de mud runner par excellence. Sa participation célèbre durant la Guerre du Golfe et au Tchad l'ont inscrit à jamais dans les annales de l'armée de l'air, aux côtés du Mirage 2000 pour la chasse et du Mirage F1 pour l'appui tactique et la reconnaissance.
c est pas le meme role pour les avions sites l etendard c est le jaguar navalise je le vois comme ca poir le mirage 3 il est plis concue pour le combat aerien le rafale trop recent et pas comparable
Cet avion répondait au même concept que le Rafale, 2 moteurs et 2 entrées d'air latérales et une capacité d'emport identique, correspondant au poids de l'appareil à vide.
Si je ne dis pas de bêtises, les Jaguars british et français n’ont subit aucune perte pendant la guerre du golf , pourtant ils prenaient chers en vol . Il était par contre cruellement sous motorisé.
Il allait à vitesse maximale à mach 1.7 (2100 km/h environ) par comparaison mach le Rafale va 1.8 (2200 km/h) . Donc en soit c'est pas si lent ? Vous n’êtes pas d'accord
@@williamclark1827 Je ne suis pas expert , mais je pense qu’il faut regarder l’accélération et non la vitesse de pointe . Je pense que le Mirage F1 accelerait beaucoup plus fort . Aussi le poids max au decolage et la vitesse ascensionnelle . Le Jag était un avion d’attaque et non un chasseur , c’est pourquoi il était moins puissant . Mais il reste un avion mityque.
A l'époque, au Tchad, un combattant a tiré a la kalachnikov sur un Jaguar, réussissant à l'endomager, si bien que le pilote du s'ejecter, malheureusement son parachute ne c'est pas ouvert... rip.
@@13rdp peut-être, je ne peux pas te confirmer ou infirmer, mais dans mes souvenirs à la télé de l'époque, les journalistes avaient même retrouvé le combattant, et il avait témoigné à ce sujet et montrer son arme avec laquelle il avait tiré. Mais, je te l'accorde, ma mémoire peu defaillir.
Petite clarification : on ne sait pas quel projectile l’a touché. Je suis le colonel LE BALLE et j’étais dans le second jaguar, et le Cne Croci s’est crashé sous mes yeux devant moi et très très près. Je suis donc le seul pilote avec les 2 MF1 qui peut dire ce qui s’est passé. Il y a eu trop de fake news dans la press et même dans des bouquins supposés être sérieux. Regardez les vidéos que j’ai réalisé et vous comprendrez. Bien cordialement Simulation du crash du Jaguar du Cne Croci au Tchad le 25 Jan 1984: (Animation Jacques Le Balle) czcams.com/video/2O4zcESyi2Q/video.htmlsi=87UE7KYS1PwHPtSF Itinéraire des Véto Papa & Crash (Torodoum Tchad : 25 janvier 1984). (Animation Jacques Le Balle) czcams.com/video/Jed-qyCUWTU/video.htmlsi=KOiCsJbyz4ySjURq
Correction par rapport à ce que tu as pu dire, les pod ECM sont à présent utiles car les Fox 1 ont été implémenter en jeu, et tu a oublié de parler de son armement laser .
je dirais un peu des 2 j'adore l’aviation , j'ai mon BIA mais également moin brevet de pilote. J'ai aussi tester des simulateur militaires à la base d'Avord et je suis montée dans un cockpit de rafale (mais à l’arrêt xD ) Sinon je joue aussi a Warthunder et on va dire que grâce a Warthunder je découvre des avions militaires que je n'aurais pas soupçonné existé. Exemple je me suis renseigné récement sur les différent VTOL existant suite à la sortie de l’Harrier ^^
@@iseyky2286 Si si bien sûr ! QUAND MÊME ! J'en parlais déjà, du temps de la maj du Mitsubishi T-2 en disant "Il est ou mon jaguar xD" et que je trouvais cette avion magnifique !
Jai adoré ta vidéo mais j'habite dans le Languedoc Roussillon et il y a un skin sur WarT Languedoc peut tu me dire a quoi sa correspond en therme d'historique ?!?! Merci
Je trouve sa marrant que Rolls royce fait des voitures luxueuses mais aussi des moteurs d'avion. A quand une voiture avec un moteur à réaction de série
BMW était, à l'origine, un constructeur aéronautique avant de se mettre à l'automobile. Leur logo représentant d'ailleurs une hélice d'avion, au même titre que celui de Mitsubishi ^^
Du temp de l'aviation a moteur c'était courant Hispano suiza avion et char Les américains inventaient un moteur Il construisaient un char et un avion autour
parler de ses défauts par exemple , sa motorisation a toujours été trop faible et la multitude des tâches demandées un conception trop robuste et trop lourde ( puisqu' il était prévu qu' il apponte et le peu de place pour l électronique embarquée , il s est vite retrouvé largués en attaque au sol par le F16 cest pour cette raison que le mirage III E est resté si longtemps en activité , le jaguar est un appareil uniquement pour l le bombardement tactique et ce genre d appareil tend à disparaître , même si limmense majorité des vols sont subsonnique la vitesse était trop limitée , il a toutefois les avantages de ses qualités une disponibilité opérationnelle remarquable et grâce au ravitallement en vol pouvait pratiquement se permettre d intervenir partout , il serit interrssant de savoir pourquoi l aéronavale luio a préféré le super étendard ( sans doute en raison d 'une électronique trop sommaire ... ce qui est excusable .. seulement pour un appareil d entrâinement
Merci pour le rajout des point faible. Je voulais en parler mais je ne voulais pas que la vidéo dure trop longtemps donc j'ai préféré la mettre de coté surtout que le but est de présenter l'appareil et surtout son histoire plus que les caractéristique de l'appareil :)
@@Meumeu l avantage de sa structure ... c est qui avait une durée de vie exceptionnelle , un avion aura toujours des défauts et des qualités et plus il aura de qualités plus il aura de défauts et s 'il est très bon ... il sera vite dépassé , mais que veut dire dépassé ? en tant de guerre un douglass AD4 skyraider serait toujours un cauchemar absolu , alors qu' il date de 1945 , il a pratiquement la même charge utile que le jaguuar , d ailleurs pour le remplacer la navy a du avoir plusieurs appareils , j espère que cela vous motivera pour une vidéo sur le douglass AD 4 dans la séries les avions légendaires .. et increvables . pour l hisoire ... la france a eu des problèmes quand elle a bombardé des sarahouis à la demande du maroc
Salut merci pour ces videos peux tu faire un sujet sur le 4000 car je pense que ce magnifique projet, qui aboutira au rafale, et tres en avance sur son temp est oublié et est typique de l abandon de notre indépendance
Q harmoso avión de combate ecuador los tiene y como nuevo no lo utilizó mucho por el alto costo de operacion lo compro directamente de fábrica en Francia nuevos
Merci pour la video...n'oublions pas les Jaguar de l'Inde 130 exemplaires toujours en service en 2023 avec des moteurs plus puissant que les Jaguar français(+30%) et une avionique nettement plus performante. la bombe nucléaire française pour le Jaguar (et le Mirage IIIE) est l'AN52.
Super video 😁un super avion dans wt dommage qu’avec tant de version différente les anglais chop la plus merdique je pense a la meme chose pr le q5 chinois 🤔
Pas mal, mais j'aurais préféré du matos utilisable avant le BR 10.0 chez les français, parce qu'entre les nerfs et les trucs incohérents (genre obus de rupture sans explosif, fallait oser la faire celle là) je trouve qu'on paye un peu cher la francophobie russe... Tout ça parce que Mimolette 1er n'a pas voulu honorer la commandes des frégates portes hélicos russes... Il nous aura fait chier jusqu'au bout celui là! Enfin, on a le Mirage, j'ai hâte de le débloquer...
sympa cette vidéo, on apprends des trucs , c'est sympa. mais je veux pas etre méchant mais j'ai ressenti qu'a plusieurs moment tu ne savais pas ce que tu racontais, genre avec les missiles/bombes, absolument personne connait ces trucs là et war thunder, j'ai un probleme avec ce jeu, je trouve que ça donne pas une bonne culture de l'aéronautique, désolé et aussi je crois qu'on dit sépécat, mais difficile de vérifier
Le mirage f1 était surtout un intercepteur, et un avion de supériorité aérienne, le jaguar lui, a été développé pour l'attaque au sol, beaucoup plus manoeuvrant en basse vitesse, il pouvait aussi décoller et atterrir sur des pistes sommaires, et il était aussi plus sûr, avec ses deux réacteurs quand on fait de l'attaque au sol donc sujet aux tirs ennemis.
@@Lol-rx7sx c'est vrai , tu a pas tort , mais j'ai vue des F1 atterrir sur des pistes de terre pendant leurs missions au Tchad hehe😉 et leurs capacités a
Plus de 1500 h sur ce beau félin. Suite à son retrait, j'ai ensuite fais du F1 et du 2000, mais il reste mon zinc préféré, malgré ses tous petits défauts. Merci pour cette vidéo très bien faite. Amicalement
Veinard...
The SEPECAT Jaguar >>> Brought back many High School Memories! Thank You So Much for Sharing! 🇫🇷🇬🇧
C'est ultra intéressant ce format, tu présentes l'avion de fond en comble avec un bon montage
le montage est magnifique !!!
j'adore cet avion c'est le premier sur lequel j'ai travaillé comme mécano- cellule il y a maintenant 38 ans. ce film est très bien conçu. super travail de documentation
Bonjour et merci pour cette video qui m'a rappelé des souvenirs de mon service militaire passé à la BA 106 Bordeaux Mérignac. Cet avion est arrivé en dotation au moment ou j'achevais mon SM. Je me souviens que les pilotes de la 92 eme escadre de bombardement où j'étais affecté en tant que télétipiste assigné à la transcription des plans de vols, l'attendaient avec impatience pour le remplacement des Vautours en fin de vie. Perso, je ne l'ai jamais vu de près !
Merci de ton témoignage très interessant Mathieu (je m'appelle aussi Mathieu pour l'anecdote xD)
Très bonne video sur jaguar qui est selon moi le plus beau des avions français et qui je vois tous les jours en allant au boulot
Un super travail de recherche et de montage! Bravo!
Pour info, le prototype de la version Marine est visible au musée de l'aéronaval, à Rochefort ^^
Pour l'avoir vu en vrai je confirme 😉👌
Il y a dix ans il était à la 721
La barque à fond plat, nostalgie....Bonne vidéo.
Faire des glissade en ce posant sur le ventre x)
J'ai participé en 1974 dans les ateliers LATECOERE à Toulouse une partie de sa fabrication, le réservoir, et ensuite je l'ai retrouvé à Mont-de-Marsan sur la base aérienne 118 CEAM, en 74 durant mon sapin. Il est génial en tout point de vue. !
Mon plus grand regret. En 30 ans d’armée de l’Air je n’ai jamais eu l’occasion d’être sur ce magnifique avion.
"et à la chasse bordel...."
Bonsoir, vous voliez sur quel appareil ?
jaimeavoir bienchaud bonsoir, je n’étais pas navigant, j’étais mécano avion.
AsThierryx, c’est aussi important.
Bravo pour votre carrière.
Comme tous les marins, je suis passionné par tous les « volants » avec une petite préférence pour les voilures tournantes et très impressionné par les chasseurs.
Même si j’ai à plusieurs reprise vomi dans mon masque ...
Mon béret est vert, je suis marin.
Mes hippocampes sont usés mais ils brillent !
jaimeavoir bienchaud nous avons eu la chance de choisir un métier par vocation et non par dépit ou hasard. La passion fait partie de notre choix de servir. Moi ce sont les navires de guerre rapides qui m’impressionnent comme les frégates ou destroyers depuis que j’ai vu le « Crabe Tambour » plus jeune.
AsThierryx, Jauréguiberry était son nom.
Avec mon groupe nous avons été transporté par ces fabuleux bâtiments de combat qu’étaient les escorteurs d’escadre.
Pas vraiment les plus « marins » mais très racés.
Oui, en effet nous nous engagés par vocation.
Pour ma part ça a duré 25 ans.
Puis j’ai posé mon sac et mon béret dessus.
J’espère que tout va bien pour vous et vos proches en ces temps ... perturbés.
Ta chaîne est exactement ce que je cherche depuis tellement longtemps ! J'adore ton contenu. Gros like et abonnement direct ! Go regarder toutes tes autres vidéos
Merci de votre travail...!
Nostalgie de mes "Vingt ans", 2/11 de 83/92.
J'embrasse affectueusement tous mes Camarades, Off et S/off.
A la Chasse "Bordel"🇨🇵👍💪🌟
Pour le 2/11, voici un petit souvenir qui devrait te plaire.
FINALE V4 VIDEO FULL Film MANTA-1984, REMASTERED-2024 - Missions TCHAD Jaguar & Mirage F1.
czcams.com/video/WB2yJk67qfo/video.html
Super cette vidéo, un point sur les différents camouflages et ça aurait été complet... car les Jaguars ont été repeint en couleur sable pour la guerre du golfe, c’était une première à l’époque...
Chapeau pour les vidéos qui sont bien réalisées . bonnes documentations et l'histoire du sujet est vraiment intéressante et complète . Continuer à réaliser d'autres vidéos aussi intéressantes 👍👍👍
Merci beaucoup Alain ^^
J'essaie de proposer un contenu qualitatif au meilleur de mes capacités et de mes possibilités ^^
Merci pour ce super travail sur ce magnifique avion. Pour ma part, je trouve la ligne du Jaguar britannique avec son nez particulier, plus esthétique. Encore bravo !
Salut!
Je suis brésilien et je ne parle/comprends qu'un peu le français, mais ta vidéo était si bien structurée et ta narration si subtile que j'ai pu comprendre et suivre 80% du contenu en utilisant des sous-titres. merci pour le dévouement! (J'ai utilisé un petit traducteur google dans ce texte hihi)
Obrigado ! Fico feliz que tenha gostado do meu vídeo. ^^
Merci beaucoup Meumeu pour cette superbe vidéo !
Génial ! Merci!
Ah j'attendais cette vidéo 👍
Force à toi mec ! T’es vidéos sont de superbe qualité ! Tu vas percer d’ici peu crois moi :)
Grand merci 👍 Très bel avion , racé .
Excellent travail et documentaire :) de la part d’un ancien mécanicien de jaguar basé sur la base aérienne 106 mérignac
Merci beaucoup c'est rassurant ^^ :D
Bel avion, belle vidéo, bel hommage. Merci mec.
Merci pour cette présentation de cet avion mal connu
Super format et bonne vidéo ;)
Très bonne vidéo excellent montage j'aurais apprécié que tu détaille les améliorations des versions anglaises pendant une minute. Excellent bouleau
Valable !
Salut elles sont bien ces vidéos que tu fais, tu sais extraire les bonnes infos pour pas surcharger c'est top.
Rajoute peut être une présentation courte du cockpit ?
Merci, pour le cockpit c'est pas toujours évident de trouver des informations ou même des détails sur le cockpit donc j'évite de trop l'aborder mais j'essaierais de voir si je peut trouver des infos pour les prochaines ^^
J'adore ce format continue !
Toujours apprécié cet avion
Superbe avion que j ai vu en action
Superbe présentation continue et 1er like💪🏽
super format de vidéo !
Note, la cap vol tout temps et l'absence dans un premier temps de véritable électronique (vision de nuit et instruments ) pour le combat de nuit 😉 avant la maj c'était un peu roots il paraît... sinon très bon format 👍
Un point intéressant sur les moteurs, ils ne poussaient pas très fort car c'étaient des double-flux de la première génération. La technologie du moteur double-flux avait été choisie pour sa consommation spécifique beaucoup plus intéressante qu'un simple flux qui pousse plus fort mais dont la consommation spécifique est beaucoup plus importante(toutes autres choses égales par ailleurs) Comme c'était un avion d'attaque au sol prévu pour évoluer dans les basses couches l'accent a été mis sur l'autonomie et le rayon d'action plutôt que sur les performances de vitesses ou autres considérations poid/poussée.
Super vidéo !
Mon père a piloté cet avion, il me disait:
-Le jaguar est une poubelle avec des poignets.
ou
-Le jaguar peut décoller car la terre est ronde.
C'était en Afrique, quand il fait trop chaud l'avion ne peuvent pouvez pas décoller.
Excellent 👍
Perso, j'aime pas trop les avions à réaction, je préfère les bon vieux avions à hélice de la WW2. Mais ce Jaguar à l'air pas mal.
Sinon, super vidéo meumeu, vraiment 👍
J'aime bien la dénomination ''bons vieux avions à hélice'' 😊 C'était des monstres de puissance, puissance de feu, moteurs ultrabalaises (Merlin, turbos, doubles turbos), approchant Mach1 en piqué, masques à oxygène, viseurs sophistiqués, accélérations violentes et soutenues.... Il y a beaucoup plus de proximité entre un P51 et un Jaguar qu'avec un avion d'aéroclub. (Perso je suis toujours très impressionné par la masse et la taille des chasseurs de la WW1, genre Breguet XIV je pensais c'est un petit coucou mais c'est une grosse machine)
Mais c'est sûr qu'il y a un parfum différent, un charme différent. Et c'est un peu la même entre les différentes générations de chasseurs à réaction. Tu peux voir dans le long documentaire consacré au Jaguar le regret des pilotes qui pourtant passent sur Rafale. Eux te diront quils se sentaient proche des pilotes de Spitfire avec le Jaguar, bien moins avec le Rafale. Récemment j'ai vu un titre (et une vidéo) sur le Crusader dernier des chasseurs dogfight... (En passant il n'est pas français mais on en a eu dans la marine sur nos porte-avions, ce serait bien une vidéo sur le 'crouze'...).
Peut-être tu connais la chaîne de Até , ancien pilote de chasse, je te recommande, il explique pas mal de trucs sur le dogfight, toujours possible aujourd'hui, les bases sont les mêmes. C'est surtout les missiles et les radars qui changent la donne. [Et un de ces quatre incessamment sous peu les drones et les IA]
bonne vidéo et jolie travail de recherche gg +1like
C'est sympa l'histoire :)
Ui
Dans les années 90,la version "marine" était exposé à l'école de l'aéronavale à Rochefort sur Mer. 🛩️
Je trouve cette avion magnifique !
du même genre des : SU 24 et 25 RUSSE (USSR) SUPER COOL LA VIDEO !
Excellente vidéo
Bravo, c'était mon avion préféré.
Grouic🐗
C’est l’avion qui équipait la BA113 de Saint-Dizier pendant mes classes. Nostalgie.
J ai toujours aimé cette avion pour moi j aurai été dans l esprit de le conserver et de remplacer ces turboreacteur adour cela reste un super camion a bombe merci pour la vidéo
Merci pour le commentaire Jacques ^^
Super montage, propre et bien expliquer mais si je peut donner un petit conseil (t'es pas obligé de l'appliquer) tu met des effet graphique Visuel sa donnera un côté plus "pro" aux explications mais sa reste cool à visionner.
J’adore
C'est super comme vidéo👍 !!! Les textes sont bien développer et ils sont très enrichissants👌 !!! Sinon ça serait dans le possible de faire un gameplay du Pz51 #Fondue 😉👍 il n'est pas dans la branche allemande 😂
Tu vois de quelle char je parle ? 😂
1:04 une pensee pour le S.E. ''Baroudeur''
lourde la video :)
en espérant le voire un jour sur DCS...
Un jour peut être
Les moteurs étaient un peu faiblard.
Les pilotes avaient l'habitude de dire qu'en pleine charge, il décollait grâce à la rotondité de la Terre 😁
Très bon montage
Alors je trouve que le style documentaires est très intéressant mais sa manque un peu de dynamisme et sa pourrais être bien de faire une vidéo en mode un gameplay War thunder dans le cas présent en fonds
Non. Se détacher de War Thunder rend la vidéo bien plus intéressante.
Surtout pour les personnes qui veulent un contenu sérieux et non rattaché à un bête jeu de farm
Personnellement j'ai toujours kiffer se jet ; petite précision le concernant il a été présenté à top gun ( pas le film ! ) Oup il a impressionné nos amis ricains ( si si ! )
Ce que j'adore sur cette avion c'est son allure
Très bon travail.
J'aurais aimé entendre le bruit des moteurs au décollage.
Regarde ces vidéos et tu verras et entendra des jaguar au décollage et en vols TBA et en ravitaillement en vol.
1 NAV-JAG-MF1-Années 1980 - czcams.com/video/6luxwY741rE/video.html
2 RVT-JAG-MF1-Années 1980 - czcams.com/video/b4n2VtDSw7k/video.html
C etait le plus beau..tout carré et son arete dorsale ...reconnaissable entre 1000....😃😃😎
lors de l'appel d'offre Dassault aviation n'existe pas . le nom de la société :Avions Marcel Dassault.puis en 1971 Avions Marcel Dassault- Breguet Aviation , puis en 1990 Dassault Aviation.
merci pour cette vidéo.
Merci à toi de la précision historique bruno :)
Suberbe vidéo
Que j'aime cette ✈ avec ses 2 moteurs Adour
Sympa. Il aurait été intéressant de parler des versions indiennes très particulières.
C'est sûr je suis d’accord mais je préfère rester sur un format de vidéo relativement court ^^ ( - de 10 min)
Qu'est ce que les sbires a Muammar au Tchad en avaient recu sur le museau !
Superbe vidéo, aussi il ne faut pas marsher sur les ailles x)
Si si! Tu peux!
Le jaguar marine est au musée de l’aéronavale de Rochefort
En Français, on dit “SÉPÉCAT”, et non pas “SÉPCAT”.
tres belle vidéo sur cet avion moins populaire de l'armée française car il est dans l'ombre du mirage de l'étendard ou même du rafale , ensuite je pense que tu aurai pu introduire un petit point sur la copie japonaise le t2 mitsubishi disons un petit bonus et ce qui est du jaguar in game je suis entrain de le grand mais je pense qu'il est arrivé trop tard dans le jeu surtout pas longtemps après le mirage 3 donc les gens vont préfère le mirage au jaguar car il est mieux pour la chasse et capable de faire de l'attaque au sol mais sinon jai envie de lavoir pour le mettre dans ma line up leclerc .
Le Mitsubishi T2 n'est pas une copie, mais en est seulement inspiré. Les Japonais voulaient à l'origine se doter du Jaguar, mais n'ont pu trouver d'accord avec Les Français et Anglais. Il utilise cependant les mêmes moteurs.
Le Jaguar n'est en rien éclipsé au sein de l'armée de l'air, et à gardé la réputation de camion à bombes et de mud runner par excellence. Sa participation célèbre durant la Guerre du Golfe et au Tchad l'ont inscrit à jamais dans les annales de l'armée de l'air, aux côtés du Mirage 2000 pour la chasse et du Mirage F1 pour l'appui tactique et la reconnaissance.
c est pas le meme role pour les avions sites
l etendard c est le jaguar navalise je le vois comme ca
poir le mirage 3 il est plis concue pour le combat aerien
le rafale trop recent et pas comparable
Comme quoi ces pas difficile de faire un véhicule commun quand le allemand ne sont pas dans les parages
Personnellement je l’ai déjà vu à la ba126 de Bordeaux
Cet avion répondait au même concept que le Rafale, 2 moteurs et 2 entrées d'air latérales et une capacité d'emport identique, correspondant au poids de l'appareil à vide.
Si je ne dis pas de bêtises, les Jaguars british et français n’ont subit aucune perte pendant la guerre du golf , pourtant ils prenaient chers en vol . Il était par contre cruellement sous motorisé.
Il allait à vitesse maximale à mach 1.7 (2100 km/h environ) par comparaison mach le Rafale va 1.8 (2200 km/h) . Donc en soit c'est pas si lent ? Vous n’êtes pas d'accord
@@williamclark1827 Je ne suis pas expert , mais je pense qu’il faut regarder l’accélération et non la vitesse de pointe . Je pense que le Mirage F1 accelerait beaucoup plus fort . Aussi le poids max au decolage et la vitesse ascensionnelle . Le Jag était un avion d’attaque et non un chasseur , c’est pourquoi il était moins puissant . Mais il reste un avion mityque.
A l'époque, au Tchad, un combattant a tiré a la kalachnikov sur un Jaguar, réussissant à l'endomager, si bien que le pilote du s'ejecter, malheureusement son parachute ne c'est pas ouvert... rip.
Tu dois parler du cne Croci, ce n'est pas du petit calibre qui l'a abattu mais des obus de 23.
@@13rdp peut-être, je ne peux pas te confirmer ou infirmer, mais dans mes souvenirs à la télé de l'époque, les journalistes avaient même retrouvé le combattant, et il avait témoigné à ce sujet et montrer son arme avec laquelle il avait tiré. Mais, je te l'accorde, ma mémoire peu defaillir.
Petite clarification : on ne sait pas quel projectile l’a touché. Je suis le colonel LE BALLE et j’étais dans le second jaguar, et le Cne Croci s’est crashé sous mes yeux devant moi et très très près. Je suis donc le seul pilote avec les 2 MF1 qui peut dire ce qui s’est passé. Il y a eu trop de fake news dans la press et même dans des bouquins supposés être sérieux.
Regardez les vidéos que j’ai réalisé et vous comprendrez.
Bien cordialement
Simulation du crash du Jaguar du Cne Croci au Tchad le 25 Jan 1984: (Animation Jacques Le Balle)
czcams.com/video/2O4zcESyi2Q/video.htmlsi=87UE7KYS1PwHPtSF
Itinéraire des Véto Papa & Crash (Torodoum Tchad : 25 janvier 1984). (Animation Jacques Le Balle)
czcams.com/video/Jed-qyCUWTU/video.htmlsi=KOiCsJbyz4ySjURq
moi je la trouve super mais j'ai des idées pour des prochaines ^^
Propose :D
@@Meumeu soit une presentation historique en duo
ou des images un peu du jeu niv pour l'armement pour illustrer ou comparer
Correction par rapport à ce que tu as pu dire, les pod ECM sont à présent utiles car les Fox 1 ont été implémenter en jeu, et tu a oublié de parler de son armement laser .
Est-tu un passionné d'aviation militaire, ou un simple joueur de WT ?
j'ai ma petite idée.
je dirais un peu des 2 j'adore l’aviation , j'ai mon BIA mais également moin brevet de pilote. J'ai aussi tester des simulateur militaires à la base d'Avord et je suis montée dans un cockpit de rafale (mais à l’arrêt xD )
Sinon je joue aussi a Warthunder et on va dire que grâce a Warthunder je découvre des avions militaires que je n'aurais pas soupçonné existé.
Exemple je me suis renseigné récement sur les différent VTOL existant suite à la sortie de l’Harrier ^^
@@Meumeu D'accord donc ma petite idée est fausse 😅 Mais tu connaissais pas le Jaguar avant qu'ils le sortent sur Wt ?
@@iseyky2286 Si si bien sûr ! QUAND MÊME !
J'en parlais déjà, du temps de la maj du Mitsubishi T-2 en disant "Il est ou mon jaguar xD"
et que je trouvais cette avion magnifique !
Le Tiger européen, léger, pas cher, efficace.
Jai adoré ta vidéo mais j'habite dans le Languedoc Roussillon et il y a un skin sur WarT Languedoc peut tu me dire a quoi sa correspond en therme d'historique ?!?! Merci
C'est un skin qui correspond à la dissolution de l'Escadron de Chasse 3/7 Languedoc en 2001.
fr.wikipedia.org/wiki/Escadron_de_chasse_3/7_Languedoc
Je trouve sa marrant que Rolls royce fait des voitures luxueuses mais aussi des moteurs d'avion.
A quand une voiture avec un moteur à réaction de série
C'est comme Renault qui fabrique des chars, porsche c'était pareil, mitsubishi font aussi des avions
BMW était, à l'origine, un constructeur aéronautique avant de se mettre à l'automobile.
Leur logo représentant d'ailleurs une hélice d'avion, au même titre que celui de Mitsubishi ^^
Du temp de l'aviation a moteur c'était courant
Hispano suiza avion et char
Les américains inventaient un moteur
Il construisaient un char et un avion autour
parler de ses défauts par exemple , sa motorisation a toujours été trop faible et la multitude des tâches demandées un conception trop robuste et trop lourde ( puisqu' il était prévu qu' il apponte et le peu de place pour l électronique embarquée , il s est vite retrouvé largués en attaque au sol par le F16 cest pour cette raison que le mirage III E est resté si longtemps en activité , le jaguar est un appareil uniquement pour l le bombardement tactique et ce genre d appareil tend à disparaître , même si limmense majorité des vols sont subsonnique la vitesse était trop limitée , il a toutefois les avantages de ses qualités une disponibilité opérationnelle remarquable et grâce au ravitallement en vol pouvait pratiquement se permettre d intervenir partout , il serit interrssant de savoir pourquoi l aéronavale luio a préféré le super étendard ( sans doute en raison d 'une électronique trop sommaire ... ce qui est excusable .. seulement pour un appareil d entrâinement
Merci pour le rajout des point faible. Je voulais en parler mais je ne voulais pas que la vidéo dure trop longtemps donc j'ai préféré la mettre de coté surtout que le but est de présenter l'appareil et surtout son histoire plus que les caractéristique de l'appareil :)
@@Meumeu l avantage de sa structure ... c est qui avait une durée de vie exceptionnelle , un avion aura toujours des défauts et des qualités et plus il aura de qualités plus il aura de défauts et s 'il est très bon ... il sera vite dépassé , mais que veut dire dépassé ? en tant de guerre un douglass AD4 skyraider serait toujours un cauchemar absolu , alors qu' il date de 1945 , il a pratiquement la même charge utile que le jaguuar , d ailleurs pour le remplacer la navy a du avoir plusieurs appareils , j espère que cela vous motivera pour une vidéo sur le douglass AD 4 dans la séries les avions légendaires .. et increvables . pour l hisoire ... la france a eu des problèmes quand elle a bombardé des sarahouis à la demande du maroc
Ce qui a bloqué par rapport au super étendard c'est sa sous motorisation
Je l'ai piloté moi cet avion... lors d'un reve y a pas longtemps 😂
Salut merci pour ces videos peux tu faire un sujet sur le 4000 car je pense que ce magnifique projet, qui aboutira au rafale, et tres en avance sur son temp est oublié et est typique de l abandon de notre indépendance
Tu m'a perdu avec toute les version par contre j'aime bien ce format de vidéo
Q harmoso avión de combate ecuador los tiene y como nuevo no lo utilizó mucho por el alto costo de operacion lo compro directamente de fábrica en Francia nuevos
mon père qui a fait la guerre au chad adorait les voires dans le ciel!
Merci pour la video...n'oublions pas les Jaguar de l'Inde 130 exemplaires toujours en service en 2023 avec des moteurs plus puissant que les Jaguar français(+30%) et une avionique nettement plus performante.
la bombe nucléaire française pour le Jaguar (et le Mirage IIIE) est l'AN52.
L'AN52 qui a également été en dotation sur Super Etendard.
C'est SEPECAT pas SEPCAT ;)
On peut dire SEPCAT . Çà se dit
Meumeu jamais entendu perso
@@Meumeu euh comment dire ben non enfaite le nom SEPCAT n'existe pas en faite
@@antoineleroux2371 Il n’existe pas mais au niveau de la prononciation ça ce dit .
Quand tu le dit : "Sé-Pe-Cat"
Mais le E est muet
Une bonne coopération franco anglaise
Un bon avion air sol
Et c’est assez rare pour être noté ah la perfide Albion !!!
Pas mal ce petit docu, mais on dit Sep É cat et pas sep'cat.
salam aleikhoum
Super video 😁un super avion dans wt dommage qu’avec tant de version différente les anglais chop la plus merdique je pense a la meme chose pr le q5 chinois 🤔
Est sinon le t2 alors ?
Je parle du Jaguar ici pas du T.2 même si il y'est indirectement lié.
Jeanne au secours
Pas mal, mais j'aurais préféré du matos utilisable avant le BR 10.0 chez les français, parce qu'entre les nerfs et les trucs incohérents (genre obus de rupture sans explosif, fallait oser la faire celle là) je trouve qu'on paye un peu cher la francophobie russe...
Tout ça parce que Mimolette 1er n'a pas voulu honorer la commandes des frégates portes hélicos russes...
Il nous aura fait chier jusqu'au bout celui là!
Enfin, on a le Mirage, j'ai hâte de le débloquer...
sympa cette vidéo, on apprends des trucs , c'est sympa. mais je veux pas etre méchant mais j'ai ressenti qu'a plusieurs moment tu ne savais pas ce que tu racontais, genre avec les missiles/bombes, absolument personne connait ces trucs là
et war thunder, j'ai un probleme avec ce jeu, je trouve que ça donne pas une bonne culture de l'aéronautique, désolé
et aussi je crois qu'on dit sépécat, mais difficile de vérifier
Avion connus pour sa robustesse et pouvant être malmené quelque soit l'environnement.
FROGFOOT
Le frogfoot est un avion soviétique assez ancien . Probablement retiré du service de nos jours .
Des mirages F1 en beaucoup moins performant
Le mirage f1 était surtout un intercepteur, et un avion de supériorité aérienne, le jaguar lui, a été développé pour l'attaque au sol, beaucoup plus manoeuvrant en basse vitesse, il pouvait aussi décoller et atterrir sur des pistes sommaires, et il était aussi plus sûr, avec ses deux réacteurs quand on fait de l'attaque au sol donc sujet aux tirs ennemis.
@@Lol-rx7sx c'est vrai , tu a pas tort , mais j'ai vue des F1 atterrir sur des pistes de terre pendant leurs missions au Tchad hehe😉 et leurs capacités a
@@florent.cvbnom7147 leF1, est peut-être un Jag en moins bien...lol.
@@Lol-rx7sx 🤣🤣je pense pas