нуу наконец на ютубе появилось видео в котором уплотнительное кольцо назвали уплотнительным кольцом а сальник подшипника сальником )) спасибо , в идеале бы разобрать старую обойму и показать всем неверующим этот сальник )) хотелось бы увидеть как там будет стоять сальник от коленвала классики, его рабочие поверхности и сможет он там держаться без гребенки абс , и кстате есть еще возможность установить сальник в чулок заднего моста а рабочая. поверхность будет сама полуось , со стороны крышки там кокраз есть полированная поверхность , на счет бумажно прокладки на полуоси есть заготовка - паз под резиновое уплотнительное кольцо вместо прокладки но заводом она не используется ... почему то , на счет доп отверстий как по мне это вентиляция плюс водосток да и проверка состояния колодок ручника как минимум можно эндоскоп засунуть глушить их не стоит как я считаю . Спасибо за видео . удачи
Тоже как-то думал поставить сальник в сам чулок, что бы рабочей поверхностью была поверхность полуоси, но в таком случае до подшипника не дойдёт масло. А кто-то, где-то говорил, что эти подшипники смазываются маслом из моста.
@@revamaxreva1130 на бараных ступицах да подшипник омывается маслом из моста. А вот на этих что на видео подшипник закрытого типа смазка в нем консистентная и закладывается один раз с завода , да и в самом подшипники по краям с обоих сторон стоят сальники .
Там только через одно отверстие можно ревизию сделать и колодки подвести, а остальные тупо сливные и вентиляция для просушки. Если их заглушить, то там скорее всего все быстреее по бороде пойдет. Но такие тормоза подразумевают полную ревизию раз в квартал-пол года.
Можно кольцо вообще не ставить, можно просто намазать герметиком термостойким , там же оно не крутится. Там просто соприкосновение выступа на чулке и внутренней втулки подшипника. А заглушки подобрать не смог на диск ручного тормоза. Отрезал поперек см 5-6 газелевскую камеру и натянул туда. Главное чтоб не задевало скобу суппорта. Сейчас только что так сделал, натянул прямо через ступицу.
День добрый, подскажите на нексте категории (C) 4.6 установлена 3х составная усиленная коробка, а в чём заключается усиление можете подробнее рассказать? Не где в интернете информацию найти не могу, в чём заключается техническое решение.
У меня стоят сальники от класики, но для того чтобы они что-то держали (я имею ввиду масло из моста 😊) надо отшлифовать их рабочую поверхность, т.е. поверхность чулка, с которой будет взаимодействовать "юбка" сальника. Так вот, я на ось с текущим подшипником эти сальники ставил и не один, а несколько разныых производителейна, и пружинки в них укорачивал , но пока не шлифанул чулок, результата небыло.
Здравствуйте. Подскажите какой должна быть затяжка ступицы. У меня при пробеге 26000 км при затяжке есть осевой люфт, и подшипник в ступице перед установкой люфтит. Просто пробег маленький неужели подшипники. На второй стороне тоже самое. Мост задний, Газель Некст, дисковые тормоза.
Господа колхозники впендюрил я сальник в чулок моста , а его рабочая поверхность сама полуось размеры 40х30х10 цена 80р (на какой то распредвал ставиться , жигулевский кстати 42х28х7 туда не поставить ) полуось пришлось наждачкой пройтись, попалась неполированная ,а так вполне рабочий вариант держится он там плотно , пока полет нормальный пользуйтесь .
Сальника от классики хватает на 100 тыс км плюс минус, опять пошла течь в воскресение буду менять , а так как быстро распростроняються слухи я был самый первый кто это разработал больше ничего никому не расскажу будут течь они и с сальниками , у меня есть еще кручи разработка .😂😂😂
спасибо за обзор, познавательно
Спасибо большое 🎉течь надеюсь устраню
Спасибо большое теперь я понял почему течёт
Спасибо!
нуу наконец на ютубе появилось видео в котором уплотнительное кольцо назвали уплотнительным кольцом а сальник подшипника сальником )) спасибо , в идеале бы разобрать старую обойму и показать всем неверующим этот сальник )) хотелось бы увидеть как там будет стоять сальник от коленвала классики, его рабочие поверхности и сможет он там держаться без гребенки абс , и кстате есть еще возможность установить сальник в чулок заднего моста а рабочая. поверхность будет сама полуось , со стороны крышки там кокраз есть полированная поверхность , на счет бумажно прокладки на полуоси есть заготовка - паз под резиновое уплотнительное кольцо вместо прокладки но заводом она не используется ... почему то , на счет доп отверстий как по мне это вентиляция плюс водосток да и проверка состояния колодок ручника как минимум можно эндоскоп засунуть глушить их не стоит как я считаю . Спасибо за видео . удачи
Тоже как-то думал поставить сальник в сам чулок, что бы рабочей поверхностью была поверхность полуоси, но в таком случае до подшипника не дойдёт масло. А кто-то, где-то говорил, что эти подшипники смазываются маслом из моста.
@@revamaxreva1130 на бараных ступицах да подшипник омывается маслом из моста. А вот на этих что на видео подшипник закрытого типа смазка в нем консистентная и закладывается один раз с завода , да и в самом подшипники по краям с обоих сторон стоят сальники .
Вентиляция чего? Там тормоза дисковые. А это просто ручник установил и снял.
Там только через одно отверстие можно ревизию сделать и колодки подвести, а остальные тупо сливные и вентиляция для просушки. Если их заглушить, то там скорее всего все быстреее по бороде пойдет. Но такие тормоза подразумевают полную ревизию раз в квартал-пол года.
Можно кольцо вообще не ставить, можно просто намазать герметиком термостойким , там же оно не крутится. Там просто соприкосновение выступа на чулке и внутренней втулки подшипника. А заглушки подобрать не смог на диск ручного тормоза. Отрезал поперек см 5-6 газелевскую камеру и натянул туда. Главное чтоб не задевало скобу суппорта. Сейчас только что так сделал, натянул прямо через ступицу.
А смазывать нужно ? Если да то какая смазка нужна?
Какая толщина резинового кольца? Толстое, тонкое...Что за объяснение? Под рукой штангель. Объясняй как профессионал, пожалуйста.
А возможно в корпус 4.6 поставить потроха 3.5 и полуоси 3.5?
У мне хватает 2-3 дня уплотнител от классика не знаю что делать. Подскажите пожалуйста что делать? Газель Некст 3,5
Ставлю подшипники без выемки под резиновое колечко- ничего не течет
День добрый, подскажите на нексте категории (C) 4.6 установлена 3х составная усиленная коробка, а в чём заключается усиление можете подробнее рассказать? Не где в интернете информацию найти не могу, в чём заключается техническое решение.
Ни чем не усилена, обычная 3х составная кпп.
Кстати ступица подойдет на газель некст спайсер мост 3,5 дисковые тормоза ступица от барабанных газелей бизнес и некст?
Нет
У меня стоят сальники от класики, но для того чтобы они что-то держали (я имею ввиду масло из моста 😊) надо отшлифовать их рабочую поверхность, т.е. поверхность чулка, с которой будет взаимодействовать "юбка" сальника. Так вот, я на ось с текущим подшипником эти сальники ставил и не один, а несколько разныых производителейна, и пружинки в них укорачивал , но пока не шлифанул чулок, результата небыло.
Здравствуйте. Подскажите какой должна быть затяжка ступицы. У меня при пробеге 26000 км при затяжке есть осевой люфт, и подшипник в ступице перед установкой люфтит. Просто пробег маленький неужели подшипники. На второй стороне тоже самое. Мост задний, Газель Некст, дисковые тормоза.
Затягивается он до конца с трубой . Если люфт остаётся то подшипник нужно менять
Ставь сальник от классики и проблемы все уйдут.
Господа колхозники впендюрил я сальник в чулок моста , а его рабочая поверхность сама полуось размеры 40х30х10 цена 80р (на какой то распредвал ставиться , жигулевский кстати 42х28х7 туда не поставить ) полуось пришлось наждачкой пройтись, попалась неполированная ,а так вполне рабочий вариант держится он там плотно , пока полет нормальный пользуйтесь .
А тормозные диски одинаковые, что на
3.5 и 4.6?
Да
Можно ваши контакты?
Нашли контакты? А то тоже не могу найти
Сальник коленвала от ваз 2101 ставишь и течи нет
Тапки из эво ковриков чтоль😂самодельные?
Масло сливалось чтобы, столько дырок.
Конструкторов газа на мыло. Надо же такую хрень придумать
Сальника от классики хватает на 100 тыс км плюс минус, опять пошла течь в воскресение буду менять , а так как быстро распростроняються слухи я был самый первый кто это разработал больше ничего никому не расскажу будут течь они и с сальниками , у меня есть еще кручи разработка .😂😂😂
Я сальник не ставил . Собираю всё как есть и всё работает. Если течёт Нужно ставить новый подшипник и всё работает. И про сапун главное не забывать
Сальник внутри чулка ставится, и всё, вернее маслоотражатель.